Repaso PPl
Atmósera
División vertical  Atmosera es muy compresible: -masa por debajo de los 5 Km 50% -<16km  90% -<32km 99% Exite atmósfera por encima de los 100 km
Tropopausa (vapor de agua) Estratosfera Gradiente vertical
Temperatura
ISA 6,5ºC/1000m  2ºC/1000ft
Estabilidad y inestabilidad ESTABLE CONDICIONAL INESTABLE 1,0,-1,... 1,5  ºC/1000ft  (adiabatica saturada) ...2, 1... 3  ºC/1000ft  (adiabatica seca) ...,5,4 El cambio de temperatura con la altura ( Δ T)  es:
Estabilidad y inestabilidad atmosfera SECA ESTABLE NETURA INESTABLE ...2, 1... 3  ºC/1000ft  (adiabatica seca) ...,5,4 El cambio de temperatura con la altura ( Δ T)  es:
Estabilidad y inestabilidad atmosfera húmeda ESTABLE NEUTRA INESTABLE 1,0,-1,... 1,5  ºC/1000ft  (adiabatica saturada) ...2, 1... El cambio de temperatura con la altura ( Δ T)  es:
Inversiones Atmósfera estándar (ISA) Inversión témica junto el suelo Boira c) Inversión en  atura Una masa de aire frío  penetra en una de aire más caliente Impide ascenso de aire
presión
Reducción de presión a nivel del mar. Si queremos comparar las medidas de presión de diferentes alturas hay que reducirlas a nivel del mar. P reducido al nivel del mar =P  medido + P  diferencia entre el nivel i el nivel del mar
B Tienen una forma circular. En el hemisferio norte, el viento en una depresión gira en sentido contrario a las agujas del reloj.
Anticiclón o alta presión o alta (A o H) Centro de presión rodeado por isobaras de valor decreciente. Las isobaras están más separadas que en las borrascas, por lo tanto adquieren un mayor tamaño. Su forma no es tan circular como las bajas si no que tiene forma elíptica.
SURCOS Y DORSALES  Mapas de presión o altitud constante Isobaras : líneas igual presión. Isotermas  que son líneas que unen puntos de la misma temperatura.  Isohipsas  :líneas que unen puntos de la misma altitud.
HUMEDAD
Cambios de fase (Pág. 7.1)
Índices de humedad Humedad absoluta (Ha (gr)): es la cantidad de vapor en gramos contenida en 1 metro cúbico. Ha= gramos de vapor /m ³ aire Humedad específica (S (gr)): es la cantidad de vapor en gramos contenida en un kg de aire húmedo S= gramos de vapor /Kg  aire húmedo
Índices de humedad Razón de mezcla  (gr/kg): es la cantidad de vapor en gramos en un kg de aire seco r= gramos de vapor /kg  aire seco Humedad relativa  (Hr (%)):indico lo lejos o lo cerca que  estamos de la saturación.  hr= 100 e/E - Presión de vapor efectiva (e gr - Presión de vapor de saturación (E gr
Temperatura del punto de rocío (Td) (Pág 7.7 y 7.8) Definición: Es la temperatura a la que el aire se satura si se enfría el aire (mantenido la presión constante) T-Td=0  T=Td ( saturado)
ALTIMETRIA
Reglaje del altímetro (4.4) a) QFF: la presión del aeropuerto reducida a nivel del mar. Como se aproxima mediante la ISA y no la atmófera real no es un dato exacto y NO SE USA. b) QFE: Indica la presión atmosférica medida por la estación meteorológica del aeropuerto ( si el altímetro del avión está medido respecto QFE nos da la altura del avión sobre el aeropuerto) c) QNH= es la presión del aeropuerto reducida a nivel del mar según la ISA QNH= QFE+ elevación del aeródromo transformada en presión según la isa d) QNE= reglaje estándar ( Ventanilla Kollsman a 1013,2 hPa)  ALTITUDES DE CRUCERO ( niveles de vuelo)
Tabla ( libro Pág. 3.20) NIVEL DE VUELO   ALTITUD TEMPERATURA FL050 (850 hPa) 1447 m (4781 pies) 5,5ºC FL100 (700 hPa) 3012 m (9892 pies) -4,6ºC FL180 (500 hPa) 5574 m (18289 pies) -21,2ºC FL300 (300 hPa) 9164 m (30065 pies) -44,6ºC FL340 (250 hPa) 10362 m (33988 pies) -52,4ºC Tropopausa (TPP) 11000 m (36300 pies) -56,5ºC FL390 (200 hPa) 11784 m (38662 pies) -56,5ºC
∆ h= ∆h(P) + ∆h(T) ∆ h(P)=Pinicial-Pfinal* 27ft/1hPa ∆ h(T)=4. ∆T(Tisa-Treal).Altitud en miles Tisa=15-2C/1000ft*Altitud(ft)
Viento
Viento geostrófico Proporcional con la distancia entre isobaras Brisas
Turbulencia Ligera/moderada/fuerte Onas de montaña y nubes lenticulares
Nubes
 
Masas de aire y frentes
 
Clasificación de les frentes 13.2 Frente frío  Cálido Ocluido: frente cálido se queda supendido
Llubia engelante Def.: Cristales de hielo  coexistiendo con gotas subenfriadas y T próximas a 0 ˚C.  Formación: -entre -2 y -20 ˚C. El engelamiento más severo se forma entre -2 y -10 ˚C.
tormentas
 
Metar y Taf
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Nota: si faltan datos se pone tantas / como datos que falten. Día/hora/minuto UTC Metar Metar cor ( corrección) Speci Speci Cor Codi aeroport Si la situación lo requiere es el alcance visual de la Pista (AUTO) Si es info automática
CPL
Circucación general
 
B Frontales/no frontales
 
clase 11: Bajas y precipitación
Vientos típicos Föhn Chinook:  Chinook winds, often called chinooks, commonly refers to  foehn   winds [1]  in the interior West of North America, where the  Canadian   Prairies  and  Great   Plains  meet various mountain ranges, although the original usage is in reference to wet, warm coastal winds in the  Pacific   Northwest
Mistral: El  mistral  (o  maestral ), también conocido con el nombre de  cierzo  en  Aragón , es un  viento  del  noroeste  (a veces del  norte ), que sopla de las  costas  del  Mediterráneo  hacia el mar, entre la  desembocadura  del  Ebro  y  Génova . Se trata de un viento frío, seco y violento, que alcanza corrientemente los 100 km/h y llega a pasar de los 200.  Siroco ( dos fotos inferiores): Se presenta en masas de aire calientes, secas, tropicales, que son arrastradas hacia el norte por las células de baja presión que se mueven hacia el este a través del mar Mediterráneo, con el viento originado en los desiertos árabes o del Sahara.
Vientos típicos 22.18 Bora : The changeable Bora can often be felt all over  Dalmatia  and the rest of the Adriatic east coast. It blows in gusts. The Bora is most common during the winter. when a polar high-pressure area sits over the snow-covered mountains of the interior plateau behind the Dinaric coastal mountain range and a calm low-pressure area lies further south over the warmer Adriatic.  Sumatra: viento asociado a los monzones SW en el verano en el estrecho de malaca. El  Pampero  ( S y SW) es el pasaje de un frente frío ( viento  frío con ráfagas), proveniente de la  Antártida , que sopla desde el sur o el sudoeste de las  pampas  de  Argentina  y de  Uruguay . En general, se produce con el pasaje de un frente frío, y a menudo, es acompañado de líneas de  tormenta  y de un brusco descenso de la temperatura.
Vientos típicos 22.18 The  Harmattan  is a dry and dusty  West   African   trade   wind . It blows south from  Sahara  into the  Gulf   of  Guinea  between the end of November and the middle of March (winter). [1] On its passage over the desert it picks up fine dust particles (between 0.5 and 10  micrometres ). When the Harmattan blows hard, it can push dust and sand all the way to  North   America . Tramuntana La  tramontana  (del  latín  transmontanus-i, «de más allá de las montañas») es un  viento  frío y turbulento del nordeste o norte que en  España  sopla sobre las costas del archipiélago de las  islas Baleares  y  Cataluña . Usa el norte de los  Pirineos  y el sudoeste del Macizo Central ( Francia ) como zona de aceleración. Puede durar varios días con vientos muy seguidos con rachas de más de 200 km/h.

Repaso p pl

  • 1.
  • 2.
  • 3.
    División vertical Atmosera es muy compresible: -masa por debajo de los 5 Km 50% -<16km 90% -<32km 99% Exite atmósfera por encima de los 100 km
  • 4.
    Tropopausa (vapor deagua) Estratosfera Gradiente vertical
  • 5.
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    ISA 6,5ºC/1000m 2ºC/1000ft
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    Estabilidad y inestabilidadESTABLE CONDICIONAL INESTABLE 1,0,-1,... 1,5 ºC/1000ft (adiabatica saturada) ...2, 1... 3 ºC/1000ft (adiabatica seca) ...,5,4 El cambio de temperatura con la altura ( Δ T) es:
  • 8.
    Estabilidad y inestabilidadatmosfera SECA ESTABLE NETURA INESTABLE ...2, 1... 3 ºC/1000ft (adiabatica seca) ...,5,4 El cambio de temperatura con la altura ( Δ T) es:
  • 9.
    Estabilidad y inestabilidadatmosfera húmeda ESTABLE NEUTRA INESTABLE 1,0,-1,... 1,5 ºC/1000ft (adiabatica saturada) ...2, 1... El cambio de temperatura con la altura ( Δ T) es:
  • 10.
    Inversiones Atmósfera estándar(ISA) Inversión témica junto el suelo Boira c) Inversión en atura Una masa de aire frío penetra en una de aire más caliente Impide ascenso de aire
  • 11.
  • 12.
    Reducción de presióna nivel del mar. Si queremos comparar las medidas de presión de diferentes alturas hay que reducirlas a nivel del mar. P reducido al nivel del mar =P medido + P diferencia entre el nivel i el nivel del mar
  • 13.
    B Tienen unaforma circular. En el hemisferio norte, el viento en una depresión gira en sentido contrario a las agujas del reloj.
  • 14.
    Anticiclón o altapresión o alta (A o H) Centro de presión rodeado por isobaras de valor decreciente. Las isobaras están más separadas que en las borrascas, por lo tanto adquieren un mayor tamaño. Su forma no es tan circular como las bajas si no que tiene forma elíptica.
  • 15.
    SURCOS Y DORSALES Mapas de presión o altitud constante Isobaras : líneas igual presión. Isotermas que son líneas que unen puntos de la misma temperatura. Isohipsas :líneas que unen puntos de la misma altitud.
  • 16.
  • 17.
    Cambios de fase(Pág. 7.1)
  • 18.
    Índices de humedadHumedad absoluta (Ha (gr)): es la cantidad de vapor en gramos contenida en 1 metro cúbico. Ha= gramos de vapor /m ³ aire Humedad específica (S (gr)): es la cantidad de vapor en gramos contenida en un kg de aire húmedo S= gramos de vapor /Kg aire húmedo
  • 19.
    Índices de humedadRazón de mezcla (gr/kg): es la cantidad de vapor en gramos en un kg de aire seco r= gramos de vapor /kg aire seco Humedad relativa (Hr (%)):indico lo lejos o lo cerca que estamos de la saturación. hr= 100 e/E - Presión de vapor efectiva (e gr - Presión de vapor de saturación (E gr
  • 20.
    Temperatura del puntode rocío (Td) (Pág 7.7 y 7.8) Definición: Es la temperatura a la que el aire se satura si se enfría el aire (mantenido la presión constante) T-Td=0 T=Td ( saturado)
  • 21.
  • 22.
    Reglaje del altímetro(4.4) a) QFF: la presión del aeropuerto reducida a nivel del mar. Como se aproxima mediante la ISA y no la atmófera real no es un dato exacto y NO SE USA. b) QFE: Indica la presión atmosférica medida por la estación meteorológica del aeropuerto ( si el altímetro del avión está medido respecto QFE nos da la altura del avión sobre el aeropuerto) c) QNH= es la presión del aeropuerto reducida a nivel del mar según la ISA QNH= QFE+ elevación del aeródromo transformada en presión según la isa d) QNE= reglaje estándar ( Ventanilla Kollsman a 1013,2 hPa) ALTITUDES DE CRUCERO ( niveles de vuelo)
  • 23.
    Tabla ( libroPág. 3.20) NIVEL DE VUELO ALTITUD TEMPERATURA FL050 (850 hPa) 1447 m (4781 pies) 5,5ºC FL100 (700 hPa) 3012 m (9892 pies) -4,6ºC FL180 (500 hPa) 5574 m (18289 pies) -21,2ºC FL300 (300 hPa) 9164 m (30065 pies) -44,6ºC FL340 (250 hPa) 10362 m (33988 pies) -52,4ºC Tropopausa (TPP) 11000 m (36300 pies) -56,5ºC FL390 (200 hPa) 11784 m (38662 pies) -56,5ºC
  • 24.
    ∆ h= ∆h(P)+ ∆h(T) ∆ h(P)=Pinicial-Pfinal* 27ft/1hPa ∆ h(T)=4. ∆T(Tisa-Treal).Altitud en miles Tisa=15-2C/1000ft*Altitud(ft)
  • 25.
  • 26.
    Viento geostrófico Proporcionalcon la distancia entre isobaras Brisas
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    Turbulencia Ligera/moderada/fuerte Onasde montaña y nubes lenticulares
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    Masas de airey frentes
  • 31.
  • 32.
    Clasificación de lesfrentes 13.2 Frente frío Cálido Ocluido: frente cálido se queda supendido
  • 33.
    Llubia engelante Def.:Cristales de hielo coexistiendo con gotas subenfriadas y T próximas a 0 ˚C. Formación: -entre -2 y -20 ˚C. El engelamiento más severo se forma entre -2 y -10 ˚C.
  • 34.
  • 35.
  • 36.
  • 37.
    Información meteorológica ensuperficie : Observaciones METAR Nota: si faltan datos se pone tantas / como datos que falten. Día/hora/minuto UTC Metar Metar cor ( corrección) Speci Speci Cor Codi aeroport Si la situación lo requiere es el alcance visual de la Pista (AUTO) Si es info automática
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  • 39.
  • 40.
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    clase 11: Bajasy precipitación
  • 44.
    Vientos típicos FöhnChinook: Chinook winds, often called chinooks, commonly refers to foehn winds [1] in the interior West of North America, where the Canadian Prairies and Great Plains meet various mountain ranges, although the original usage is in reference to wet, warm coastal winds in the Pacific Northwest
  • 45.
    Mistral: El mistral (o maestral ), también conocido con el nombre de cierzo en Aragón , es un viento del noroeste (a veces del norte ), que sopla de las costas del Mediterráneo hacia el mar, entre la desembocadura del Ebro y Génova . Se trata de un viento frío, seco y violento, que alcanza corrientemente los 100 km/h y llega a pasar de los 200. Siroco ( dos fotos inferiores): Se presenta en masas de aire calientes, secas, tropicales, que son arrastradas hacia el norte por las células de baja presión que se mueven hacia el este a través del mar Mediterráneo, con el viento originado en los desiertos árabes o del Sahara.
  • 46.
    Vientos típicos 22.18Bora : The changeable Bora can often be felt all over Dalmatia and the rest of the Adriatic east coast. It blows in gusts. The Bora is most common during the winter. when a polar high-pressure area sits over the snow-covered mountains of the interior plateau behind the Dinaric coastal mountain range and a calm low-pressure area lies further south over the warmer Adriatic. Sumatra: viento asociado a los monzones SW en el verano en el estrecho de malaca. El Pampero ( S y SW) es el pasaje de un frente frío ( viento frío con ráfagas), proveniente de la Antártida , que sopla desde el sur o el sudoeste de las pampas de Argentina y de Uruguay . En general, se produce con el pasaje de un frente frío, y a menudo, es acompañado de líneas de tormenta y de un brusco descenso de la temperatura.
  • 47.
    Vientos típicos 22.18The Harmattan is a dry and dusty West African trade wind . It blows south from Sahara into the Gulf of Guinea between the end of November and the middle of March (winter). [1] On its passage over the desert it picks up fine dust particles (between 0.5 and 10 micrometres ). When the Harmattan blows hard, it can push dust and sand all the way to North America . Tramuntana La tramontana (del latín transmontanus-i, «de más allá de las montañas») es un viento frío y turbulento del nordeste o norte que en España sopla sobre las costas del archipiélago de las islas Baleares y Cataluña . Usa el norte de los Pirineos y el sudoeste del Macizo Central ( Francia ) como zona de aceleración. Puede durar varios días con vientos muy seguidos con rachas de más de 200 km/h.