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CUESTIONARIO SOBRE EL DOCUMENTAL


1.¿De dónde partían las vías de comunicación de Roma?
Las vías de comunicación partían de Roma.

2.¿Tiene sentido decir, como decimos, que todos los caminos
conducen a Roma?
Si, todas los caminos unían a las ciudades con la ciudad de Roma ya
que era la principal.

3.¿Qué finalidad tenían?
Se usaba para el transporte de los ejercitos romanos. Pero mas tarde
se empezaron a usar para transporte.

4.¿Cuál fue la calzada romana más importante? ¿En honor a quien se
le puso ese nombre?
La calzada romana más importante fue la Vía Apia. Su nombre se
debe al cónsul por el que fue encargado, de nombre “Appio Claudio”

5.¿Como construían las calzadas?
Hacían agujeros muy hondos que se rellenaban de piedras grandes y
después se ponían piedras pequeñas. A las calles mas importantes se
le ponían una ultima capa de lozas para adornarla.

6.¿Qué utilizaban los agrimentores para que sus calzadas fuesen
rectas?
Los agrimentores usaban la groma para que las calzadas fuesen
rectas.

7.¿Como construían los túneles?
Hacían una especie de explosivo con fuego y vinagre, para que a los
obreros les costara menos trabajo cavar.

8.¿Como construían los puentes? ¿Cuál era el significado de los
puentes?
Ponían unos pilares de base y encima se ponían arcos de medio
punto. Los puentes eran sitios sagrados para los romanos.

9.¿Utilizaban guías de viajes? ¿En que consistían?
Sí, eran papiros con los que las personas que iban de una cuidad a
otra pudieran guiarse y no perderse. Estas guías señalaban donde
había posadas y las calidad de estas.
10.¿A qué equivalía una milla romana? ¿Qué era odómetro? ¿Qué
eran los calculi?
Una milla en Roma equivalía a mil dobles zancadas. El odómetro era
un aparato que servía para contar las millas que hacían en un trayecto
o en un viaje. Los calculi eran unas piedras pequeñas y redondas que
caían cada vez que el odómetro contaba una milla.

11.¿Qué ingeniaron para controlar la velocidad de los carros por las
calzadas?
Pusieron piedras en los lados de las calzadas para que los carros no
fueran muy rápido.

12.¿Había estaciones de servicio o lugares para descansar en los
caminos?
Si, había cuadras, posadas, etc para que los viajeros pudiesen
descansar y comer y también pudieran alimentar a losanimales que
llevaran.

13.¿Qué eran los miliares?
Eran unas columnas que se ponían pegados a las calzadas que
señalaban cada vez que se hacia una milla.

14.Di los nombres de las cuatro calzadas principales.
Las cuatro calzadas principales eran la vía Apia, Latina, Flamilea y
Aurelia.

15.¿Había cementerios en las ciudades? ¿Dónde se enterraba a la
gente importante?
No, porqueen las cuidades estaban prohibidas las construcciones de
cementerios. Se situaban en las afueras de las ciudades. A veces a
las personas importantes y ricas se les enterraba en sus propias
casas.




Manolo Paredes Lunar 4ºB

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  • 1. CUESTIONARIO SOBRE EL DOCUMENTAL 1.¿De dónde partían las vías de comunicación de Roma? Las vías de comunicación partían de Roma. 2.¿Tiene sentido decir, como decimos, que todos los caminos conducen a Roma? Si, todas los caminos unían a las ciudades con la ciudad de Roma ya que era la principal. 3.¿Qué finalidad tenían? Se usaba para el transporte de los ejercitos romanos. Pero mas tarde se empezaron a usar para transporte. 4.¿Cuál fue la calzada romana más importante? ¿En honor a quien se le puso ese nombre? La calzada romana más importante fue la Vía Apia. Su nombre se debe al cónsul por el que fue encargado, de nombre “Appio Claudio” 5.¿Como construían las calzadas? Hacían agujeros muy hondos que se rellenaban de piedras grandes y después se ponían piedras pequeñas. A las calles mas importantes se le ponían una ultima capa de lozas para adornarla. 6.¿Qué utilizaban los agrimentores para que sus calzadas fuesen rectas? Los agrimentores usaban la groma para que las calzadas fuesen rectas. 7.¿Como construían los túneles? Hacían una especie de explosivo con fuego y vinagre, para que a los obreros les costara menos trabajo cavar. 8.¿Como construían los puentes? ¿Cuál era el significado de los puentes? Ponían unos pilares de base y encima se ponían arcos de medio punto. Los puentes eran sitios sagrados para los romanos. 9.¿Utilizaban guías de viajes? ¿En que consistían? Sí, eran papiros con los que las personas que iban de una cuidad a otra pudieran guiarse y no perderse. Estas guías señalaban donde había posadas y las calidad de estas.
  • 2. 10.¿A qué equivalía una milla romana? ¿Qué era odómetro? ¿Qué eran los calculi? Una milla en Roma equivalía a mil dobles zancadas. El odómetro era un aparato que servía para contar las millas que hacían en un trayecto o en un viaje. Los calculi eran unas piedras pequeñas y redondas que caían cada vez que el odómetro contaba una milla. 11.¿Qué ingeniaron para controlar la velocidad de los carros por las calzadas? Pusieron piedras en los lados de las calzadas para que los carros no fueran muy rápido. 12.¿Había estaciones de servicio o lugares para descansar en los caminos? Si, había cuadras, posadas, etc para que los viajeros pudiesen descansar y comer y también pudieran alimentar a losanimales que llevaran. 13.¿Qué eran los miliares? Eran unas columnas que se ponían pegados a las calzadas que señalaban cada vez que se hacia una milla. 14.Di los nombres de las cuatro calzadas principales. Las cuatro calzadas principales eran la vía Apia, Latina, Flamilea y Aurelia. 15.¿Había cementerios en las ciudades? ¿Dónde se enterraba a la gente importante? No, porqueen las cuidades estaban prohibidas las construcciones de cementerios. Se situaban en las afueras de las ciudades. A veces a las personas importantes y ricas se les enterraba en sus propias casas. Manolo Paredes Lunar 4ºB