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AUSTRALIA


   Daniel Arciniegas.
   Cristian Fonseca Amaya.
   Santiago Rueda.
Documentación.
DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EXPORTAR A AUSTRALIA
• Factura comercial
• Certificado de seguro (si corresponde)
                                                Muestras sin valor
• Packing list
                                                comercial:
• Certificados sanitarios (si corresponde)
                                                • Se exige del
• Bill of Landing (3 copias)                    certificado de origen
• Certificado de origen
• Air Waybill
• ID (Informal Clearence Document)
Estos documentos deben contener la siguiente información:
• Términos de venta (ej. FOB, CIF)
• Unidad monetaria de referencia utilizada en la factura (ej.
  AUD$, US$)
• País de origen
• Nombre y dirección del vendedor de los bienes (consignatario).
Doing Bussines.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Australia por
modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres
años*:
Factores de Acceso: Marítimo.
Factores de Acceso: Marítimo.
• Australia posee una amplia infraestructura portuaria
  compuesta por más de 50 puertos para el manejo de su
  comercio exterior, de los cuales el Puerto de
  Melbourne, Puerto de Sydney, Puerto de Brisbane, Puerto
  de Adelaide y Puerto de Fremantle concentran la totalidad
  del tráfico marítimo de carga desde
• En cuanto a los servicios de transporte marítimo existen
  diferentes opciones, sin embargo solo una de las líneas
  opera servicio directo desde Colombia hasta
  Australia, empleando desde la Costa Atlántica hasta 25
  días de transito.
Frecuencias y tiempo de transito desde
Puertos Colombianos.




Para complementar la oferta de servicios de transporte de carga, existen cuatro
(4) navieras con rutas en conexión desde los puertos de Cartagena, Barranquilla y
Santa Marta, hacia los puertos de Adelaine, Brisbane, Fremantle, Melbourne y
Sydney vía Hong Kong, Jamaica, China y Panamá, entre otros con tiempos de
tránsito que oscilan entre 39 y 54 días, dependiendo la ruta de escogencia.Así
mismo desde Buenaventura, la operación se soporta en cuatro (4) navieras que
operan recalando en Corea del Sur, Panamá y China, para arribar a los puertos
de Australia en 28 a 58 días de acuerdo con el destino.
Factores de Acceso: Aéreo.
Factores de Acceso: Aéreo.
• Australia dispone de una amplia red de aeropuertos
  compuesto por 465 de los cuales 326 se encuentran con pistas
  pavimentas, todo esto debido a la enorme distancia que lo
  separa del resto de los continentes. Por lo anterior, las
  capitales de todos los Estados tienen aeropuerto internacional;
  pero se consideran como los de mayor tráfico entre Colombia y
  Australia los de Sydney y Melbourne y aunque también son de
  gran importancia los de Perth y Brisbane para el transporte
  internacional de carga con otros destinos.
• Los aeropuertos mencionados se encuentran provistos de
  equipo suficiente para el cargue y descargue de
  mercancías, además sus instalaciones tienen la capacidad
  para el almacenamiento de carga seca, refrigerada y
  congelada. Estos terminales cuentan con buenas vías de
  acceso por carretera lo que facilita el traslado tanto de
  pasajeros como de carga.
Regulaciones y normas: Normas de
cuarentena.
•   Las normas de cuarentena de Australia son muy estrictas. Todas las
•   plantas, vivas o muertas, o partes de plantas como frutos, semillas,
•   etc., así como la madera y todos los artículos hechos en madera,
•   bambú, etc., están sujetos a cuarentena y deben presentarse a un
•   Funcionario para Cuarentena de Plantas. Los productos importados
    que
•   resulten infectados deberán ser tratados, destruidos o reenviados a
•   expensas del propietario.
•   Algunas semillas, Frutos y vegetales frescos requieren permiso
    previo
•   para ingresar al país.
•   Está prohibido importar tierra y cualquier producto que pueda estar
•   contaminado. Estará sujeto a cuarentena y no será liberado hasta
    tanto
•   los funcionarios competentes estén seguros de que el riesgo ya no
•   existe.
Regulaciones y normas: Especies en vía
de extinción.
• Las normas aduaneras sobre especies en peligro en
  Australia son de estricta aplicación. Los proveedores
  extranjeros de animales, productos animales y plantas
  protegidos por la Convención Internacional sobre
  Comercio de Especies en Peligro (CITES), deben ser
  cuidadosos a la hora de exportar a Australia.
• Los proveedores de artefactos y otros artículos que
  incorporen pieles, hueso, etc., de animales, deberán
  asegurarse si tales bienes son aceptados en Australia.
Regulaciones y normas: Etiquetado.
• En general los bienes que sean exportados a Australia
  deben ser
• marcados con una descripción verdadera del
  bien, incluyendo el país
• donde fué fabricado. Esta información puede ser en la
  forma "Made in...." o "Producto de....", pero debe estar en
  inglés y claramente visible
• en el empaque exterior o en la etiqueta.
Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección
Fitosanitaria
Australia aplica la norma NIMF-1 desde enero de 2006. Esta medida reduce el
riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el
embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto
de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.
¿Por que Australia?

• • Por su conformación histórica, Australia es una nación de inmigrantes.
  Esto la ha llevado a convertirse además en una sociedad tolerante y
  multicultural, con absoluto rechazo a la discriminación racial.
• • Australia posee una riqueza idiomática altamente ventajosa para el
  ciudadano inmigrante. Más de 2,4 millones de australianos hablan en su
  entorno familiar un idioma distinto al inglés. Los hablantes de lenguas
  asiáticas superan los 800.000. Esto supone que las ciudades
  australianas se están convirtiendo rápidamente en sedes de empresas
  que necesitan emplear a trabajadores con diversas destrezas
  lingüísticas.
• • El clima australiano es bastante tolerable. Varía de acuerdo con las
  diferentes regiones, es tropical al Norte y con estaciones al Sur, sin
  embargo los inviernos no son tan extremos como en Norteamérica y
  Europa. No cae nieve en ninguna de las grandes ciudades.
Puntaje general del índice de desempeño
logístico.
• Refleja las percepciones de la logística de un país basadas en la
 eficiencia del proceso del despacho de aduana, la calidad de la
 infraestructura relacionada con el comercio y el transporte, la
 facilidad de acordar embarques a precios competitivos, la calidad de
 los servicios logísticos, la capacidad de seguir y rastrear los envíos, y
 la frecuencia con la cual los embarques llegan al consignatario en el
 tiempo programado.




• El índice varía entre 1 y 5, donde el puntaje más alto representa un
 mejor desempeño. Los datos proceden de las encuestas del Índice
 de Desempeño Logístico realizadas por el Banco Mundial, en
 asociación con instituciones académicas e
 internacionales, compañías privadas e individuos involucrados en la
 logística internacional.
Bibliografia
• http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/ficha_
    pais_australia.pdf
•   http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/perfil_
    australia.pdf
•   http://espanol.doingbusiness.org/reports/global-
    reports/doing-business-2013
•   http://www.infrastructure.gov.au/maritime/shipping_reform/
•   Video
•   http://www.youtube.com/watch?v=ugbvJRnyZkg

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DFI

  • 1. AUSTRALIA Daniel Arciniegas. Cristian Fonseca Amaya. Santiago Rueda.
  • 2. Documentación. DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EXPORTAR A AUSTRALIA • Factura comercial • Certificado de seguro (si corresponde) Muestras sin valor • Packing list comercial: • Certificados sanitarios (si corresponde) • Se exige del • Bill of Landing (3 copias) certificado de origen • Certificado de origen • Air Waybill • ID (Informal Clearence Document) Estos documentos deben contener la siguiente información: • Términos de venta (ej. FOB, CIF) • Unidad monetaria de referencia utilizada en la factura (ej. AUD$, US$) • País de origen • Nombre y dirección del vendedor de los bienes (consignatario).
  • 4.
  • 5. En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Australia por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años*:
  • 6. Factores de Acceso: Marítimo.
  • 7. Factores de Acceso: Marítimo. • Australia posee una amplia infraestructura portuaria compuesta por más de 50 puertos para el manejo de su comercio exterior, de los cuales el Puerto de Melbourne, Puerto de Sydney, Puerto de Brisbane, Puerto de Adelaide y Puerto de Fremantle concentran la totalidad del tráfico marítimo de carga desde • En cuanto a los servicios de transporte marítimo existen diferentes opciones, sin embargo solo una de las líneas opera servicio directo desde Colombia hasta Australia, empleando desde la Costa Atlántica hasta 25 días de transito.
  • 8. Frecuencias y tiempo de transito desde Puertos Colombianos. Para complementar la oferta de servicios de transporte de carga, existen cuatro (4) navieras con rutas en conexión desde los puertos de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, hacia los puertos de Adelaine, Brisbane, Fremantle, Melbourne y Sydney vía Hong Kong, Jamaica, China y Panamá, entre otros con tiempos de tránsito que oscilan entre 39 y 54 días, dependiendo la ruta de escogencia.Así mismo desde Buenaventura, la operación se soporta en cuatro (4) navieras que operan recalando en Corea del Sur, Panamá y China, para arribar a los puertos de Australia en 28 a 58 días de acuerdo con el destino.
  • 10. Factores de Acceso: Aéreo. • Australia dispone de una amplia red de aeropuertos compuesto por 465 de los cuales 326 se encuentran con pistas pavimentas, todo esto debido a la enorme distancia que lo separa del resto de los continentes. Por lo anterior, las capitales de todos los Estados tienen aeropuerto internacional; pero se consideran como los de mayor tráfico entre Colombia y Australia los de Sydney y Melbourne y aunque también son de gran importancia los de Perth y Brisbane para el transporte internacional de carga con otros destinos. • Los aeropuertos mencionados se encuentran provistos de equipo suficiente para el cargue y descargue de mercancías, además sus instalaciones tienen la capacidad para el almacenamiento de carga seca, refrigerada y congelada. Estos terminales cuentan con buenas vías de acceso por carretera lo que facilita el traslado tanto de pasajeros como de carga.
  • 11. Regulaciones y normas: Normas de cuarentena. • Las normas de cuarentena de Australia son muy estrictas. Todas las • plantas, vivas o muertas, o partes de plantas como frutos, semillas, • etc., así como la madera y todos los artículos hechos en madera, • bambú, etc., están sujetos a cuarentena y deben presentarse a un • Funcionario para Cuarentena de Plantas. Los productos importados que • resulten infectados deberán ser tratados, destruidos o reenviados a • expensas del propietario. • Algunas semillas, Frutos y vegetales frescos requieren permiso previo • para ingresar al país. • Está prohibido importar tierra y cualquier producto que pueda estar • contaminado. Estará sujeto a cuarentena y no será liberado hasta tanto • los funcionarios competentes estén seguros de que el riesgo ya no • existe.
  • 12. Regulaciones y normas: Especies en vía de extinción. • Las normas aduaneras sobre especies en peligro en Australia son de estricta aplicación. Los proveedores extranjeros de animales, productos animales y plantas protegidos por la Convención Internacional sobre Comercio de Especies en Peligro (CITES), deben ser cuidadosos a la hora de exportar a Australia. • Los proveedores de artefactos y otros artículos que incorporen pieles, hueso, etc., de animales, deberán asegurarse si tales bienes son aceptados en Australia.
  • 13. Regulaciones y normas: Etiquetado. • En general los bienes que sean exportados a Australia deben ser • marcados con una descripción verdadera del bien, incluyendo el país • donde fué fabricado. Esta información puede ser en la forma "Made in...." o "Producto de....", pero debe estar en inglés y claramente visible • en el empaque exterior o en la etiqueta.
  • 14. Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección Fitosanitaria Australia aplica la norma NIMF-1 desde enero de 2006. Esta medida reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.
  • 15. ¿Por que Australia? • • Por su conformación histórica, Australia es una nación de inmigrantes. Esto la ha llevado a convertirse además en una sociedad tolerante y multicultural, con absoluto rechazo a la discriminación racial. • • Australia posee una riqueza idiomática altamente ventajosa para el ciudadano inmigrante. Más de 2,4 millones de australianos hablan en su entorno familiar un idioma distinto al inglés. Los hablantes de lenguas asiáticas superan los 800.000. Esto supone que las ciudades australianas se están convirtiendo rápidamente en sedes de empresas que necesitan emplear a trabajadores con diversas destrezas lingüísticas. • • El clima australiano es bastante tolerable. Varía de acuerdo con las diferentes regiones, es tropical al Norte y con estaciones al Sur, sin embargo los inviernos no son tan extremos como en Norteamérica y Europa. No cae nieve en ninguna de las grandes ciudades.
  • 16. Puntaje general del índice de desempeño logístico. • Refleja las percepciones de la logística de un país basadas en la eficiencia del proceso del despacho de aduana, la calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte, la facilidad de acordar embarques a precios competitivos, la calidad de los servicios logísticos, la capacidad de seguir y rastrear los envíos, y la frecuencia con la cual los embarques llegan al consignatario en el tiempo programado. • El índice varía entre 1 y 5, donde el puntaje más alto representa un mejor desempeño. Los datos proceden de las encuestas del Índice de Desempeño Logístico realizadas por el Banco Mundial, en asociación con instituciones académicas e internacionales, compañías privadas e individuos involucrados en la logística internacional.
  • 17. Bibliografia • http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/ficha_ pais_australia.pdf • http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/perfil_ australia.pdf • http://espanol.doingbusiness.org/reports/global- reports/doing-business-2013 • http://www.infrastructure.gov.au/maritime/shipping_reform/ • Video • http://www.youtube.com/watch?v=ugbvJRnyZkg