Las marcas automotrices con más ventas de vehículos (2024).pdf
Transporte mercancías y logística eficiente
1.
2. TEMAS
(CONTENIDO)
• TIPOS DE TRANSPORTES PARA MERCANCÍAS CON SUS CARACTERISTICAS
• ECR.
• CLIENTES Y PROVEEDORES: ENTREGAS CERTIFICADAS.
• TÉCNICAS ABC PARETO.
• INTERMEDIARIOS.
• MEDIOS VIRTUALES DE COMUNICACIÓN. INTERNET. INTRANET. EXTRANET.
• INTERCAMBIO ELECTRÓNICO DE DOCUMENTOS. COMERCIO ELECTRÓNICO
• FORMAS DE ENTREGA DE PEDIDOS.
• LOGÍSTICA DE REVERSA.
• POLÍTICAS AMBIENTALES, NORMAS ISO 16031
3.
4. TRANSPORTETERRESTRE
TIPOS DE CAMIONES EN EL
TRANSPORTETERRESTRE
SEGÚN LA ESTRUCTURA:
RÍGIDO
ARTICULADO
TRÁILER
TREN DE CARRETERA
SEGÚN ELTIPO DE
MERCANCÍA:
CAMIÓN DE LONA (OTAULINER)
PLATAFORMAABIERTA
FRIGORÍFICOS
CISTERNA
CERRADO
PORTA COCHES
CAMIÓN JAULA
SEGÚN SU PESOY CATEGORÍA:
LOS CAMIONES PARA EL
TRANSPORTE DE PRODUCTOS SE
DIVIDEN ENTRES GRUPOS EN
FUNCIÓN DE SU MASA MÁXIMA
AUTORIZADA (MMA).
N1: HASTA LOS 3.500 KILOS.
N2: SUPERIOR A LOS 3.500 KGY
HASTA LOS 12.000 KG.
N3: SUPERIOR A LOS 12.000 KILOS.
5.
6. Qué personas intervienen en el transporte internacional marítimo?
Las personas que intervienen en este proceso por vía marítima son las siguientes:
Armador: es el propietario del buque y su principal función es la de controlar que la embarcación se encuentre siempre en perfectas
condiciones para realizar el transporte adecuadamente. Además, puede elaborar contratos de fletamento con el porteador.
Porteador: este es el transportista de las mercancías como tal, aunque también cabe la posibilidad de que sea el propio armador quién
lleve la función del portador.
Consignatario: es la persona encargada de realizar la función perteneciente al agente del armador. Su obligación principal es la de
realizar la gestión comercial del traslado internacional de mercancías en cada uno de los puertos.
Cargador: es la persona responsable del embarque de las mercancías, tanto en el puerto de origen como en el de destino.
Estibador: se trata de la persona que pertenece a la empresa autorizada y se encarga de cerciorarse de que las mercancías están listas
para ser cargadas y descargadas de los buques.
7.
8.
9. LA ESTRATEGIA ECR SE ENFOCA DE MANERA PARTICULAR EN CUATRO
OPORTUNIDADES PRINCIPALES PARA MEJORAR LA EFICIENCIA.
10. PARA EL FABRICANTE:
• Pronósticos más precisos.
• Optimización de producción
(promociones).
• Menos devoluciones.
• Menores costos administrativos y
logísticos
PARA EL CONSUMIDOR : El consumidor recibe el surtido que
quiere, donde y cuando lo quiere por el costo mínimo.
PARA EL DETALLISTA:
• Menos inventario.
• Menores costos de transporte.
• Menores costos administrativos y logísticos