1. I
U R B A N I S M O
Arq. R O D O L F O A R B U L Ú
Q U E R E C H E
C A T E D R A ;
I N T E G R A N T E S :
GRUPO 1
UNIVERSIDADNACIONALPEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
• AHUMADA CASTILLO ARNOLD 100 %
• CASAS NECIOSUP EMERSON BRAYAN 90 %
• FONSECA CAMIZAN MARLON 100%
• GONZALES ESTELA MARIA
• ALEJANDRA 100%
• LLAUCE VALDERA NATALY 100 %
• NUÑEZ QUINTANA YAKELINE 100 %
• PUYCAN PORRAS DEMETRIO 100 %
• TAMAY SALAZAR JOSUÉ 100 %
• VICENTE ALBURQUEQUE ALEXANDRA
100%
• ZUMAETA VIGIL JORGE ANTONIO 100%
PROPUESTA
6. ZONA DE
RESTAURAN
T
CAMPESTRE
CORTES
1
PLANTA GENERAL-MALECON
• La ubicación de la propuesta es en el lado Sur
recorriendo de manera limítrofe el borde del río y
aprovechando las visuales que este aporta
• Posee un longitud de 8.59 km y un área de 19.45
Hectáreas
• Su ancho es variable desde 30 m hasta 120 m para la
creación de áreas de recreación activa
ZONA DE
ECOLODGES
Y
BOUNGALO
WS
ZONA DE
CENTROS
RECREATIVO
S
13. PERSPECTIVA
S DEL
BUNGALO
CORTES
8
BUNGALOS
• AREA: 55 m2
• 2 niveles
• Construcción rústica
• Se proponen 14 bungalós distanciados y privatizados
por medio de vegetación, elevados del suelo para evitar
daños colaterales en caso de aniegos o inundación.
DORMITORIO
MATRIMONIA
L
CORTE
TRANSVERS
AL
ACCESO
INDIRECTO
ZONA
SOCIAL
15. PERSPECTIVAS
DEL
RESTAURANT
CORTES
10
RESTAURANTE TURISTICO
• AREA: 155 m2
• 1 nivel
• Construcción rústica
• Se proponen 2 bloques para la función de servicios y de
atender al público por dentro y fuera del local.
ZONA DE
SERVICIOS
ATENCION AL
PUBLICO
ATENCION AL
AIRE LIBRE
FRENTE AL
RIO
CORTE
TRANSVERS
AL
17. PUENTE
CORTES
12
PLANTA GENERAL- PUENTE
• El puente tiene una longitud de 185 metros y un ancho
de 15 metros de los cuales 3 metros son para uso del
peatón y 9 metros son de uso vehicular, su
estructuración se basa en un puente colgante, usando
vigas arriostradas para rigidizar la sección horizontal
• Sus apoyos miden 2m de ancho por 14 m de largo,
siendo la parte mas larga la que se encuentra contra la
corriente para ofrecer la menor resistencia a la
circulación del la corriente del río.
VIA
ELEVADA
