El documento describe las ventajas y desventajas del concreto autocompactante. Explica que este concreto no requiere vibrado debido a su alta fluidez y cohesión, lo que permite llenar áreas de difícil acceso. Sin embargo, su producción requiere estudios rigurosos y control estricto para garantizar sus propiedades. El documento concluye que aunque su producción es más compleja, el concreto autocompactante puede optimizar los tiempos de construcción.
Las estructuras de concreto armado son aquellas que se emplean en construcciones de edificios, lozas, complejos habitacionales y demás edificaciones. El concreto armado es la combinación del concreto y el acero en armadura para que juntos formen un sistema constructivo.
Respecto a las estructuras hechas a base de concreto armado, podemos reconocer estructuras aporticadas, estructuras de concreto armado hechas a base de muros estructurales (muros de concreto); sistemas estructurales duales (combinación de muros y pórticos); y edificaciones de muros de ductilidad limitada (EMDL).
Las estructuras de concreto armado son aquellas que se emplean en construcciones de edificios, lozas, complejos habitacionales y demás edificaciones. El concreto armado es la combinación del concreto y el acero en armadura para que juntos formen un sistema constructivo.
Respecto a las estructuras hechas a base de concreto armado, podemos reconocer estructuras aporticadas, estructuras de concreto armado hechas a base de muros estructurales (muros de concreto); sistemas estructurales duales (combinación de muros y pórticos); y edificaciones de muros de ductilidad limitada (EMDL).
Manual de produccion de Vigueta y Bovedillaarqsan3
El sistema de vigueta y Bovedilla esta constituido por elementos portantes que son las viguetas de concreto y las bovedillas como elementos aligerantes . Aun que inicialmente se concibió este sistema para su aplicación en las viviendas, en la realidad se ha aplicado en casi todo tipo de losas y entrepisos, debido a su bajo peso, estos elementos permiten que se efectúe su montaje manualmente , eliminando el costo de equipos pesados. La diferencia de una losa normal (monolitica de concreto) es el gran ahorro de tiempo y recursos materiales.
Se le denomina prefabricado a los elementos ensamblados entre sí, una vez que han sido manufacturados (moldeados, endurecidos, etc) en un área (fabrica) distinta a la de su aplicación.
Manual de produccion de Vigueta y Bovedillaarqsan3
El sistema de vigueta y Bovedilla esta constituido por elementos portantes que son las viguetas de concreto y las bovedillas como elementos aligerantes . Aun que inicialmente se concibió este sistema para su aplicación en las viviendas, en la realidad se ha aplicado en casi todo tipo de losas y entrepisos, debido a su bajo peso, estos elementos permiten que se efectúe su montaje manualmente , eliminando el costo de equipos pesados. La diferencia de una losa normal (monolitica de concreto) es el gran ahorro de tiempo y recursos materiales.
Se le denomina prefabricado a los elementos ensamblados entre sí, una vez que han sido manufacturados (moldeados, endurecidos, etc) en un área (fabrica) distinta a la de su aplicación.
Criterios de la primera y segunda derivadaYoverOlivares
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libro conabilidad financiera, 5ta edicion.pdfMiriamAquino27
LIBRO DE CONTABILIDAD FINANCIERA, ESTE TE AYUDARA PARA EL AVANCE DE TU CARRERA EN LA CONTABILIDAD FINANCIERA.
SI ERES INGENIERO EN GESTION ESTE LIBRO TE AYUDARA A COMPRENDER MEJOR EL FUNCIONAMIENTO DE LA CONTABLIDAD FINANCIERA, EN AREAS ADMINISTRATIVAS ENLA CARREARA DE INGENERIA EN GESTION EMPRESARIAL, ESTE LIBRO FUE UTILIZADO PARA ALUMNOS DE SEGUNDO SEMESTRE
Aletas de Transferencia de Calor o Superficies Extendidas.pdfJuanAlbertoLugoMadri
Se hablara de las aletas de transferencia de calor y superficies extendidas ya que son muy importantes debido a que son estructuras diseñadas para aumentar el calor entre un fluido, un sólido y en qué sitio son utilizados estos materiales en la vida cotidiana
Aletas de Transferencia de Calor o Superficies Extendidas.pdf
DOC-20221116-WA0002..pptx
1. Tecnológico Nacional de México
Instituto Tecnológico de Pachuca
“Concreto Autocompactante en Edificaciones “
Ing. Civil
Balderrama Hernández Eduardo
Jaén Hernández Marco Uriel
Olvera Mejía Diego
Pascual Falcon Oscar
Valenzuela Castellanos Javier Immanol
Villeda Chavarría Gustavo
2. OBJETIVOS
• General
• Análisis del uso del concreto autocompactante en las edificaciones,
especiándonos en el uso en muros.
• Realizando un estudio de las normas existentes que regulan y
constituyen para el buen diseño y construcción del concreto
autocompactante. Para dictaminar la importancia y usos en los que se
puede utilizar el C.AC.
• También tomando en cuenta los antecedentes del concreto en
general.
3. • Particular
Conocer los componentes que constituyen a un concreto
autocompactante para ser utilizado en muros, tomando en cuenta las
normas, por ejemplo, las normas internacionales ASTM, las normas
mexicanas NOM, o de la SCT, entre otras, que lo regularizan para que
este concreto sea eficaz al ser utilizado en una obra y sea una
alternativa más para los constructores cuando este se requiera.
4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
• Al realizar una construcción existen diversos procesos constructivos y
materiales para elaborar una actividad durante una hora.
• Para los concretos hay una diversidad de gama que puede utilizarse,
cuando en la obra se requiere optimizar en cuestión de tiempo, que
en muchas ocasiones es lo que ocasiona problemas al entregar una
obra, para reducir este problema una opción prudente es el uso de
concreto autocompactante, reduciendo el tiempo de vibrado, por lo
que para el constructor conocer el uso de C.Ac es importante ya que
hoy en día para personas que se dedican a la rama de la construcción
no tienen el conocimiento necesario sobre que tipo de concreto
utilizar para realizar sus trabajos y tiempos
5.
6. ¿Qué es el concreto autocompactable?
• se define como “aquel que tiene la propiedad de consolidarse bajo su
propio peso sin necesidad de vibrado, aun en elementos estrechos y
densamente armados”.
7. Nuevos conceptos
Los conceptos que hasta hoy son útiles para definir la calidad del
concreto, como son la relación agua / cemento, la relación grava /
arena y el revenimiento, no son aplicables en el caso del concreto
autocompactable, ya que para el manejo de esta tecnología se
establecieron en el diseño de la mezcla otros parámetros que permiten
controlar las características del comportamiento deseado.
8. ANTECEDENTES HISTORICOS DEL CONCRETO
• años 1300 ac en Medio Oriente
los Nabatea y Beduinos en Siria e Israel, quienes lo empleaban tanto
en la elaboración de elementos ornamentales como para la
edificación de distintos proyectos de infraestructura.
9. año 200 a.C durante la llamada “revolución
del hormigón”
• desarrollaron con éxito una mezcla de piedra caliza calcinada, tobas
volcánicas y piedras para la construcción de estructuras la cual se ve
reflejada en sus construcciones como el Colisseo, el Pantheon y los
baños romanos.
10. En 1817
• Vicat propuso por primera vez el procedimiento para fabricar el
concreto como lo conocemos hoy en día, pero no es él, sino Joseph
Aspdin quien obtuvo la patente para fabricarlo en 1824. Fue Aspdin
quien desarrolló lo que conocemos en la actualidad como el cemento
Portland
12. Diseño de la mezcla
• en relación con el comportamiento del concreto convencional
que se encuentra identificado como concreto testigo.
• El concreto testigo quedó identificado como aquel que se ha
venido utilizando por años y que cuenta con alto potencial para
ser colocado en la obra por el método de bombeo; esto es
importante ya que en ese tipo de concreto tradicional tenemos
también un mayor contenido de finos que en un concreto que
es colocado de la descarga directa de la olla.
13. CONCRETO EN ESTADO ENDURECIDO
• La resistencia a la compresión f’c del concreto es un parámetro muy
importante para conocer la calidad del material y sus características
mecánicas con el fin de rendir en estructuras estáticas y dinámicas.
Para identificar la resistencia del concreto se utiliza el ensayo más
utilizado que es el ensayo en compresión de probetas cilíndricas, este
ensayo nos permite evaluar la resistencia del concreto suministrado
en obra y sus resultados, al ver los resultados de resistencia a los 28
días permite verificar el cumplimiento de las especificaciones
normativas.
14.
15. Ventajas y desventajas del concreto
autocompactante
• Ventajas
• Este es un tipo de concreto que se compacta por su peso sin necesidad de vibración debido a su alta fluidez y cohesividad, lo cual
le permite instalarse incluso en zonas de difícil acceso. Gracias a estas propiedades a continuación se enuncian los beneficios que
tiene el concreto autocompactante.
• Ventajas estructurales
• Permite lograr elementos estructurales más homogéneos y compactos.
• Disminuye la existencia de hormigueos en la mezcla, optimizando el desempeño estructural de elemento.
• Mezcla con alta resistencia a la segregación lo que permite una mayor homogeneidad, aportando al desempeño requerido.
16. Ventajas arquitectónicas
- Permite crear diseños arquitectónicos que no se pueden lograr con concretos convencionales.
- Facilita excelentes acabados en elementos delgados y de formas complejas.
Ventajas constructivas
- Alta fluidez que facilita el llenado y la nivelación.
- Debido a la disminución en el proceso de vibrado, se pueden presentar ahorros en equipo y mano de obra.
- Facilita la consolidación de la estructura, especialmente en áreas con gran densidad de acero o encofrados
estrechos.
- Rapidez en el proceso constructivo, aumentando la productividad en la obra.
17. DESVENTAJAS
• Si bien las enunciamos como desventajas del concreto autocompactante, podemos decir que son en realidad
un aumento de control y rigurosidad en la elaboración y colocación del mismo en la obra; algunas de ellas
son las siguientes:
• Difícil producción del concreto, para su fabricación es necesaria la realización de rigurosos estudios y
mantener un cumplimiento estricto del diseño de componentes para poder garantizar sus propiedades.
• -Estricto control de las condiciones de estanqueidad del encofrado, ya que la consistencia líquida del
material facilitará que salga por eventuales roturas o huecos.
• Verificación de las condiciones de rigidez de los moldes, si estos presentan una rigidez insuficiente
permitirán avanzar el concreto más allá de las dimensiones proyectadas.
18. CONCLUSION
• La tecnología para producir diversos tipos de concreto, para resolver diferentes
problemas en específico, nos a dado como resultado, algunas ventajas, desde
concretos mas resistentes, a reducciones de tiempo de fraguado, entre ellos, el
concreto Ac. (autocompactante) que cuenta con la ventaja de no requerir tiempo
de vibrado, mejorando la calidad de los trabajos que requieren una cimbra,
evitando la aparición de burbujas de aire que pueden comprometer la calidad de
la estructura realizada.
• Pero debido a sus métodos que no son de fácil acceso y su difícil producción, para
su fabricación es necesaria la realización de rigurosos estudios para poder
mantener un cumplimiento estricto del diseño de sus componentes para poder
garantizar sus propiedades, por lo tanto, conocer los componentes de un C.AC. es
versátil para solucionar problemas que puedan surgir dentro de una obra y así
optimizar en cuestión de tiempo para finalizar más rápido un proceso
constructivo y este construido correctamente.