3. Hoy en día, la arquitectura y la ingeniería han diseñado nuevos sistemas
constructivos que permiten la transformación de los materiales dentro de la
funcionalidad, sostenibilidad y estética que requieren las obras, con un
mejor aprovechamiento de recursos financieros, naturales y humanos.
Esto genera la necesidad de búsqueda de NUEVOS SISTEMAS
CONSTRUCTIVOS, que permitan obtener diferentes soluciones y opciones
para el mercado con:
MEJORCALIDAD
MENORPRECIO
MENORTIEMPO DEEJECUCIÓN.
4. El gran reto que tenemos como Industria es….
INNOV
ACIÓN
El sector de la construcción se ha caracterizado
por ser uno de los campos en el que las
innovaciones son un
buena parte aun se
proceso lento, donde
considera como trabajo
artesanal lo cual a su vez genera una gran
resistencia al cambio.
5. RES
I
S
T
ENCI
A- MANE
JAB
I
L
I
DAD–T
AMAÑOMAXI
MO
• Durabilidad: Según ACI –201,
“..resistencia a la acción del clima,
ataques químicos, a la abrasión o
cualquier otro proceso de deterioro.”
• Moldeable: Estructuras de formas
complejas, prefabricados, mobiliario
urbano
• Sostenibilidad: Adiciones, producción
limpia, concretos verdes, ciclo de vida.
• Estética: Concretos arquitectónicos, a la
vista, imitación de materiales.
10. Aspectos a considerar en las
ificaciones:
•eR
e
ss
pi
s
t
e
en
c
i
ca
• Consistencia
• Tamaño máximo del agregado grueso
• Contenido mínimo de aire incluido
• Máxima RelaciónA/C
• Contenido mínimo y máximo de cementante
• Contenido máximo de adiciones
• Máxima o mínima dosis deaditivos
• Tipos especiales de cemento o adiciones
• Tipos especiales de agregados
• Tipos especiales de aditivos
• Peso unitario máximo o mínimo
• Color
• Acabados especiales
11. 3.T
I
POSDECONCRET
O
Según propiedades y características:
• Consistencia
• Tiempo de fraguado
• Resistencia a la compresión
• Durabilidad
• Peso Unitario
• Apariencia
12. 3.T
I
POSDECONCRET
O
Según el sistema de colocación y compactación:
• Concreto CCR
• Concreto Lanzado
• Concreto para pisos y pavimentos
• Concreto de bombeo
• Concreto Tremie
• Concreto fluido
• Concreto autocompactante
13. Concretos especiales:
• Concreto ligero
• Concreto pesado
• Concreto expansivo
• Concreto de alta resistencia
• Concreto reforzado con fibras
Nuevas T
ecnologías:
• Concreto permeable o poroso
• Concreto aislante
• Concreto antibacteriano
• Concreto translúcido
• Concreto antideslave
• Concreto autocurado
15. Concreto Normal o Convencional
• Usado generalmente para elementos de una baja complejidad.
• Resistencia: 10 – 41 MPa
• Asentamiento: 4” ± 1”
16. Concreto Plástico
• Óptimo para espacios de difícil acceso, condiciones limitadas
de transito, elementos con cierta complejidad.
• Resistencia: 10 – 41 MPa
• Asentamiento: 6” ± 1”
17. Concreto Fluido
• Elementos donde existe alta densidad del
acero de refuerzo
• Elementos esbeltos y/o sitios de difícil
acceso.
• Concretos arquitectónicos.
• Elementos en los que no se requiere la
utilización de equipos de colocación y por
lo tanto necesitan mayor manejabilidad del
concreto para su llenado.
• Ideal para ser utilizado para bombeo de
elementos a gran altura.
• Resistencia: 10 – 41 MPa
• Asentamiento: 9” ± 1,5”
18. Concreto I
ndustrializado
• Se colocan dentro de encofrados metálicos previamente armados;
llamados sistemas industrializados.
• Empleados en la construcción de muros, placas de sistemas
modulares.
constructivos, reflejados
• Muy utilizado por sus altos desempeños
en rendimientos de obra.
• Poco desperdicio, y acabados óptimos.
• Resistencia:21 -41 Mpa
• Asentamiento:Muros8” +/- 1”
• Placas 6” +/- 1”
amplia fluidez, que
tienen un fraguado
• Concretos de
generalmente
acelerado.
19. Concreto Autocompactante
• Capacidad de desplazarse a través de
elementos de alta complejidad y hasta el
interior de los espacios más reducidos,
llenándolos de forma natural, bajo la acción
propia de su peso.
• Elevada fluidez y fácil vaciado.
• Una mezcla manejable, homogénea y con
mínima segregación.
• Facilita el llenado y la nivelación.
• Excelentes acabados, en especial en elementos
delgados y de formas complejas.
• Mejora la uniformidad de acabados de
superficies arquitectónicas reduciendo los
trabajos de reparación artificial.
• Requiere mínima vibración según condiciones
del elemento de refuerzo.
20. • Acorta los tiempos de construcción,
aumentando la productividad de la obra.
• Facilita la consolidación en la estructura,
especialmente en áreas con gran
densidad de acero o encofrados
estrechos donde la vibración es difícil de
llevar a cabo.
• Contribuye a la reducción de
permeabilidad y durabilidad de las
estructuras.
• Permite crear diseños estructurales y
arquitectónicos que no se podrían lograr
con concretos convencionales.
• Ahorros en mano de obra.
• Resistencia: 24 – 41 Mpa
• Flujo libre: 650 +/- 50 mm
24. Ventajas
• Múltiples opciones de colores disponibles.
• Amplias alternativas estéticas que incluyen diversas opciones de
acabados. (Estampado, pulido, agregados expuestos). Además,
permite pulirse manteniendo su integridad.
• Color integral, homogéneo, durable, con tonos de larga vida.
• Solución versátil, durable y económica.
• Alternativa competitiva para acabados que simulen piedra
natural, madera, baldosas, tejas, recubrimientos de pisos.
• Más rápido y fácil de instalar en comparación a alternativas
tradicionales.
• Mayor estabilidad del color comparándolo con recubrimientos no
integrales.
27. Concreto Permeable
Típicamente describe un concreto sin
asentamiento, con una gradación abierta,
compuesto de cemento portland, agregado
grueso, con muy poco o sin agregado fino,
adiciones, aditivos y agua (ACI 522R-10).
Poros interconectados:
Vacíos:
Densidad:
Resistencia a compresión:
Tasa de permeabilidad:
Cemento:
A/C:
Agregado:
Arena:
2-8 mm
15-35%
1600-2000 kg/m3
2.8-28 Mpa
81-730 L/min/m2
250 a 400 kg/m3
0.25 a 0.40
1200 a 1550 kg/m3
< 6%
28. Pavimento permeable: pavimento compuesto por un material con una red de vacíos
continua que permite al agua pasar de la superficie a las capas inferiores (ACI 522.1-
08).
29. • Rodaduras (tráfico liviano), bermas y bases para pavimentos.
• Parqueaderos y vías vehiculares, comerciales y residenciales.
• Senderos para peatones y bicicletas.
• Canchas deportivas y parques.
• Control de la erosión.
• Invernaderos.
• Zonas con presencia de agua en general.
30. Concreto de Alta
•
ReD
si
s
ie
sñ
ta
ed
o
np
ca
r
a
iaa
l
c
a
n
z
a
rresistencias
iguales o superiores a 7.000 psi (48 MPa).
• Excelentes propiedades de manejabilidad;
adicionalmente por
sus consideraciones de diseño,
contribuye al cumplimiento de altas
prestaciones y especificaciones de
durabilidad según las normas vigentes.
• Excelente comportamiento bajo
diferentes condiciones de exposición,
aportando a la durabilidad de la
estructura.
31. Usos
• Elementos estructurales con altas
exigencias mecánicas.
• Edificaciones esbeltas.
• Elementos preesforzados.
• Elementos estructurales sujetos a
condiciones severas de exposición
tales como ambientes agresivos,
ambientes marinos, zonas
industriales, agua o suelos con altas
concentraciones de sulfatos o
cloruros.
• Pilas en puentes y plataformas.
• Aplicaciones arquitectónicas de altas
especificaciones.
32. Ventajas
• Concretos con trabajabilidad adecuada.
• Exudación casi nula.
• Ausencia de segregación.
• Alto módulo de elasticidad.
• Menor contracción por secado.
• Mejor comportamiento térmico
• Baja carbonatación superficial.
• Baja permeabilidad al ion cloruro.
• Reducido riesgo de corrosión de
armaduras.
33. Benefi
cios
Alta resistencia
Incremento deárea
útil
Reducción de
miembros
estructurales
Reducción en elvolumen
de concretonecesario.
Reducción en el peso dela
estructura.
Menor tiempode
vaciado.
Ahorro en
cimentaciones.
Reducción en el áreay
costo deformaletas.
Menor tiempode
construcción.
Uso en columnasy
tabiques
Menor cantidadde
armaduras.
Menor tiempo de
construcción yahorro
en mano de obra y
acero.
34. Nuevo puente sobre el Rio Magdalena– Barranquilla
Pilonas centrales de 9000psi
BD Bacatá – Bogotá
66 Pisos – 240 m
Grattacielo– Barranquilla
40 Pisos – 153 m
Mirage 57– Barranquilla
43 Pisos – 162 m