EL AVION FUNCIONA?podemos decir que un avión funciona y
vuela gracias al impulso de el motor
que lo hace avanzar en conjunto con el
funcionamiento de las alas las que
gracias a su forma permiten que la
presión del aire que pasa por sobre ellas
sea menor a la presión existente debajo
lo que lleva a la sustentación de el avión
en el aire, es decir, el llamado vuelo.
Pero un avión es mucho mas que esto,
por lo que es necesario entender los
componentes básicos y más
importantes presentes como el fuselaje,
las anteriormente mencionadas alas, la
cola, el motor y el llamado tren de
aterrizaje, veamos a continuación en
detalle cada una de ellas.
EL AVION Y LA CONTAMINACION
EN EL MEDIO AMBIENTE
 La aviación civil produce impactos sobre el ambiente
debido a las emisiones de los motores aeronáuticos, con
contaminación acústica, partículas, gases, contribuyendo al
cambio climático1 2 y el oscurecimiento global.3 A pesar de
las reducciones en las emisiones de automóviles y a más
eficientes en consumo de combustible y menos
contaminantes motores de turbofán y turboprop, el rápido
crecimiento del tráfico aéreo en recientes años
contribuyendo al incremento en la total contaminación
atribuible a la aviación. En la UE, las emisiones de gas de
invernadero de la aviación se incrementó en un 87% entre
1990 y 2006.
 Existe un debate en principio para posibles impuestos
a los viajes aéreos y la inclusión de la aviación en los
esquemas de comercio de derechos de emisión, con la
visión de asegurar que el total de costos externos de la
aviación civil sean tomados en cuenta.
 Como todas las actividades humanas involucrando
combustión, muchas formas de aviación lanzan
dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, es muy
probable que contribuyen a la aceleración del
calentamiento global. Excepciones son: ala delta,
parapente, guinche lanza-planeadores— si el guinche
no es potenciada por combustible fósil — y vuelos
humanos- u otros movimientos no potenciados con
combustión.
 Además del CO2 lanzado por las aeronaves en vuelo con
combustible como el jet-A (de turbinas) o Avgas (motor a
pistones), la industria aérea también contribuye a las
emisiones de gas de invernadero, los vehículos del
aeropuerto y los usados por pasajeros y staff para llegar a
los aeropuertos, como así también las emisiones generadas
por la producción de energía usada en los edificios del
aeropuerto, la fabricación de aviones y la construcción de
infraestructura aérea. Esta situación se potencia
extraordinariamente en la aviación militar, con las prácticas
de disparo y bombardeo, además que ya no existen
aeronaves civiles supersónicas.
El avion

El avion

  • 2.
    EL AVION FUNCIONA?podemosdecir que un avión funciona y vuela gracias al impulso de el motor que lo hace avanzar en conjunto con el funcionamiento de las alas las que gracias a su forma permiten que la presión del aire que pasa por sobre ellas sea menor a la presión existente debajo lo que lleva a la sustentación de el avión en el aire, es decir, el llamado vuelo.
  • 3.
    Pero un aviónes mucho mas que esto, por lo que es necesario entender los componentes básicos y más importantes presentes como el fuselaje, las anteriormente mencionadas alas, la cola, el motor y el llamado tren de aterrizaje, veamos a continuación en detalle cada una de ellas.
  • 5.
    EL AVION YLA CONTAMINACION EN EL MEDIO AMBIENTE  La aviación civil produce impactos sobre el ambiente debido a las emisiones de los motores aeronáuticos, con contaminación acústica, partículas, gases, contribuyendo al cambio climático1 2 y el oscurecimiento global.3 A pesar de las reducciones en las emisiones de automóviles y a más eficientes en consumo de combustible y menos contaminantes motores de turbofán y turboprop, el rápido crecimiento del tráfico aéreo en recientes años contribuyendo al incremento en la total contaminación atribuible a la aviación. En la UE, las emisiones de gas de invernadero de la aviación se incrementó en un 87% entre 1990 y 2006.
  • 6.
     Existe undebate en principio para posibles impuestos a los viajes aéreos y la inclusión de la aviación en los esquemas de comercio de derechos de emisión, con la visión de asegurar que el total de costos externos de la aviación civil sean tomados en cuenta.  Como todas las actividades humanas involucrando combustión, muchas formas de aviación lanzan dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, es muy probable que contribuyen a la aceleración del calentamiento global. Excepciones son: ala delta, parapente, guinche lanza-planeadores— si el guinche no es potenciada por combustible fósil — y vuelos humanos- u otros movimientos no potenciados con combustión.
  • 7.
     Además delCO2 lanzado por las aeronaves en vuelo con combustible como el jet-A (de turbinas) o Avgas (motor a pistones), la industria aérea también contribuye a las emisiones de gas de invernadero, los vehículos del aeropuerto y los usados por pasajeros y staff para llegar a los aeropuertos, como así también las emisiones generadas por la producción de energía usada en los edificios del aeropuerto, la fabricación de aviones y la construcción de infraestructura aérea. Esta situación se potencia extraordinariamente en la aviación militar, con las prácticas de disparo y bombardeo, además que ya no existen aeronaves civiles supersónicas.