Los hechos historicos mas relevantes de la Aviacion Militar Venezolana, desde la creacion de la Escuela de Aviacion Militar hasta el actual Componente Aviacion Militar Bolivariana, de nuestra Fuerza Armada

1. ¿PORQUE EL 27 DE NOVIEMBRE?
….. PARA ENTENDER LO QUE SUCEDE HOY, ES NECESARIO CONOCER LO DE AYER; PORQUE CUANDO
LOS PUEBLOS NO CONOCEN SU HISTORIA, SON OBJETO FACIL DEL ENGAÑO Y LA DOMINACION …..
….. DICHOSO AQUEL QUE TIENE UNA HISTORIA QUE CONTAR ….. Humberto Vargas Medina
El párrafo anterior pertenece al libro: Remembranzas de un Guerrillero de los años
sesenta, escrito por el compatriota Humberto Vargas Medina, quien en su prosa nos
invita a reflexionar sobre la importancia de estudiar nuestra historia para poder
comprender el presente de nuestro Proceso Bolivariano Revolucionario, y así,
conscientemente, comprometernos a trabajar unidos en función del Bien Común que
todos aspiramos y la autorrealización de cada uno de los venezolanos.
Cada año al conmemorarse la fecha de creación de la Aviación Militar Venezolana,
surgen diferentes interpretaciones sobre la importancia que tiene cada fecha o
momento histórico acontecido durante el proceso de desarrollo y consolidación de
nuestra Aviación Militar y sus Instituciones. Con el propósito de contribuir al
esclarecimiento de las dudas que comúnmente surgen sobre esta importante y
trascendente historia, destacaremos en este trabajo de recopilación, algunos sucesos
relevantes los cuales nos ayudaran a discernir acerca del tema que nos ocupa. El
trabajo que hoy sometemos a la consideración de ustedes los lectores, es el producto de
una investigación documental y bibliográfica sustentada, mayoritaria y
fundamentalmente, en la lectura de tres grandes obras que recogen la historia de la
Aviación Militar Venezolana, a saber: 1) Mis Apuntes sobre la Aviación Venezolana, del
ciudadano Florencio Gómez Nu#ez, 2) Historia de la Aviación Militar Venezolana (1920
– 1965), Tomo I, del Coronel (Aviación) Luis Hernán Paredes, y 3) Historia Comparada
de la Aviación Militar Venezolana (1920 – 1947), del Coronel (Ejercito Ecuatoriano)
Alfonso Littuma Arizaga.
Comenzaremos reseñando el hecho de que la actividad aeronáutica militar nacional
se inicio legalmente, el 17 de Abril del año 1920, día en el cual el Presidente
Provisional de Venezuela firmo el Decreto Ejecutivo de Creación de la Escuela de
Aviación Militar, según consta en el Documento N* 127 de fecha 17 de Abril de 1920, el
cual textualmente establece en sus dos primeros Artículos lo siguiente:
Artículo 1*: Se crea la Escuela de Aviación Militar con el objeto de formar e instruir a
los pilotos para el servicio del Ejército Nacional.

2. Artículo 2*: La Escuela de Aviación Militar funcionara en la ciudad de Maracay, bajo la
superior dependencia de la Comandancia en Jefe del Ejército y estará a la inmediata
dirección del Ministerio de Guerra y Marina.
Este Decreto de Creación recoge la decisión legal de mayor trascendencia e
importancia en el nacimiento e inicio de las actividades aeronáuticas militares en
nuestro País; pero también es destacable resaltar, que según la forma como el
Ejecutivo Nacional conducía las actividades militares de la época, el mismo Decreto
establece que los pilotos serian formados e instruidos para estar al servicio del Ejercito
Nacional y que la Institución Aeronáutica creada dependerá de la Comandancia en Jefe
del Ejercito. Este mandato dejo a la naciente aeronáutica militar, desde el mismo
momento de su nacimiento, sin mayores perspectivas de futuro, crecimiento e
independencia, vale decir, una actividad aeronáutica militar totalmente al servicio y
dependiente del Ejército de aquellos tiempos.
Otros eventos históricos relevantes ocurridos en el año 1920 durante el proceso de
organización, establecimiento y funcionamiento de la recién creada escuela de
Aviación Militar fueron los siguientes:
--- El 22 de mayo, en Oficio N* 854, el Ministro de Guerra y Marina le comunica al
Ministro de Relaciones Exteriores la decisión Presidencial de comprar aviones y
contratar, en Francia, una misión de instructores para que se encargaran de la
enseñanza de nuestros futuros aviadores.
--- Con fecha 14 de Junio la fábrica francesa entregaba en Paris-Francia los primeros
aviones Caudron-G3, al Agregado Comercial de Venezuela en aquel País.
--- Con fecha 21 de Junio, en Documento N* 138, el Ministro de Guerra y Marina
publico el Reglamento Orgánico de la Escuela de Aviación Militar.
--- El 26 de Junio se decreto la adquisición de los terrenos en Maracay, donde
funcionaria el campo de Aviación y se construiría la Escuela de Aviación Militar.
--- En Oficio N* 1.500 del Ministerio de Guerra y Marina, fechado el 14 de Agosto y
enviado al Inspector General del Ejercito, se notifican los nombres de los primeros
aspirantes a inscribirse como alumnos de la Escuela de Aviación Militar
--- Para el día 23 de Setiembre arribaron al Puerto de La Guaira aquellos primeros
aviones Caudron G3, siendo posteriormente trasladados en tren hasta la ciudad de
Maracay, donde a la fecha, ya estaba terminado el campo de aviación y el primer
hangar.

3. --- Con fecha 30 de Setiembre el instructor francés y Capitán Robert Petit, presento al
Ministerio de Guerra y Marina el primer programa general de estudios y de trabajo,
para realizarse en la Escuela de Aviación Militar.
--- El 09 de Octubre por instrucciones del Ministro de Guerra y Marina, se instalo
provisionalmente la Escuela de Aviación Militar.
--- El 20 de Octubre en Documento N* 160, el ministro de Guerra y Marina designo a
los militares activos que integraron el primer grupo de alumnos-pilotos de la Escuela
de Aviación Militar.
--- En el mes de Octubre ya estaban ensamblados los tres primeros aviones Caudron-
G3, cuyos vuelos de prueba fueron efectuados por el Capitán de Aviación Robert Petit.
El 30 de Octubre el Capitán Petit hizo pruebas de motores y un vuelo de 15 minutos. El
primer accidente aéreo en tierra lo tuvo el alumno Julio Fortoul en un avión Caudron-
G3.
--- El 04 de Noviembre el Ministro de Guerra y Marina envía al Inspector del Ejército la
lista de alumnos que ingresarían al primer curso de Mecánica de Aviación.
--- El primer aterrizaje forzoso fuera del campo de aviación lo hizo el Capitán Petit el
día 19 de Noviembre.
--- El 25 de Noviembre fue aprobado por el Ministerio de Guerra y Marina el primer
reglamento interno de la Escuela de Aviación Militar.
--- El 04 de Diciembre, mediante Circular N* 729, el Inspector del Ejercito ordeno la
instalación de la Escuela de Aviación Militar.
--- El día 10 de Diciembre el Director de la Escuela de Aviación Militar, en compañía
del personal de la recién creada Institución, elaboro el Acta que fue firmada por el
personal orgánico de la naciente Escuela y declaro instalada la Escuela de Aviación
Militar.
--- El 11 de Diciembre se realizan los primeros vuelos con los alumnos-pilotos,
tocándole al Sub-teniente Francisco Leonardi el vuelo inaugural.
--- El día 12 de Diciembre, en telegrama enviado por el Ministro de Guerra y Marina al
Inspector General del Ejercito le participa que: “DE ORDEN SUPERIOR SE HA FIJADO EL
PROXIMO 19 DE DICIEMBRE, GLORIOSO ANIVERSARIO DE LA REHABILITACION
NACIONAL, PARA INAUGURAR OFICIALMENTE LA ESCUELA DE AVIACION MILITAR,
CREADA POR DECRETO EJECUTIVO DEL 17 DE ABRIL DEL PRESENTE A#O, E INSTALADA
PROVISIONALMENTE EL 09 DE OCTUBRE PROXIMO PASADO.”

4. --- EL DIA 19 DE DICIEMBRE, en el propio campo de aviación, SE LLEVO A CABO LA
CEREMONIA INAUGURAL DE LA ESCUELA DE AVIACION MILITAR, EN UN ACTO OFICIAL
REVESTIDO DE GRAN SOLEMNIDAD, que conto con la presencia del General Juan
Vicente Gómez, del Presidente Provisional de Venezuela y demás autoridades
nacionales y extranjeras especialmente invitados al Acto Inaugural. Los vuelos
inaugurales de ese día estuvieron a cargo del Capitán Robert Petit, a bordo de aviones
Caudron-G3.
Al observar, analizar y evaluar detenidamente los eventos históricos registrados en la
relación cronológica anterior, podemos rápidamente admitir que los cinco
acontecimientos históricos del año 1920 más notables y relevantes, relacionados
directamente con el comienzo de las actividades aeronáuticas militares de nuestro
País, lo constituyen, en este mismo orden de importancia y prioridad, de mayor a
menor, los siguientes:
--- La firma del Decreto Ejecutivo de Creación de la Escuela de Aviación Militar el 17 de
Abril.
--- La inauguración Oficial de la Escuela de Aviación Militar el 19 de Diciembre.
--- La redacción y firma del Acta de Instalación de la Escuela de Aviación Militar el 10
de Diciembre.
--- El primer vuelo de instrucción con alumnos pilotos el 11 de Diciembre.
--- El arribo a Venezuela de los primeros aviones Caudron-G3 para la Escuela de
Aviación Militar.
Desde la fecha de su creación el 17 de Abril de 1920, la Aviación Militar Venezolana,
como adscrita al Ejercito Nacional, permaneció enclaustrada en la única estructura
orgánica que poseía, la Escuela de Aviación Militar, y fue a partir del 30 de Enero de
1936 (después de la muerte del General Juan Vicente Gómez) cuando se produjo el
primer cambio significativo en su estructura institucional con la creación del
Regimiento de Aviación N*1, del cual paso a depender orgánicamente la Escuela.
Posteriormente con la creación y organización de la Dirección General de Aviación el
01 de Octubre de 1937, se observa otro cambio significativo que permite a la
organización aeronáutica militar, dar pasos concretos hacia la definición de un perfil
estructural, operacional y técnico orientado hacia la consecución de la liberación
institucional definitiva, de su condición subalterna como Servicio o dependencia del
Ejercito Nacional. La creación de la Dirección General de Aviación vino a acelerar el
proceso de la nueva jerarquización en las actividades de la Aeronáutica Nacional, al
integrarlas todas estas (civiles y militares) en un solo Departamento Ejecutivo,

5. adscrito al Ministerio de Guerra y Marina. En efecto, conforme consta en la Orden
General N* 63 del 01 de Octubre de 1937, todos los organismos integrantes de la
Aviación Militar Venezolana quedaron bajo el comando de oficiales graduados en
nuestra Escuela de Aviación Militar.
La Aviación Militar que conocimos las generaciones de aviadores anteriores al año
1999 y que quizás sea la que mas recordamos, comenzó a existir después del proceso
de transformación de la actividad aeronáutica militar venezolana, ocurrida a partir
del golpe de estado que derroco al Gobierno del Presidente Isaías Medina Angarita , en
el año 1945, cuando se modifico definitivamente, en el año 1946, la dependencia de la
Aviación Militar Venezolana, dándosele la categoría de arma autónoma, independiente
del Ejercito.
El 11 de Diciembre de 1945, mediante Decreto N* 83, publicado en Gaceta Oficial N*
21.882, se declaro la fecha 10 de Diciembre, como fecha oficial aniversaria,
conmemorativa de la Fuerza Aérea Venezolana. Pero fue seis meses después cuando
se legitimo la creación de la Fuerza Aérea, el 22 de Junio de 1946, por medio del
Decreto Ley N* 349, denominado sobre funciones de las Fuerzas Armadas Nacionales,
que se crean las Fuerzas Aéreas, “Constituidas por las fuerzas activas de la aviación y
sus reservas y fuerzas auxiliares cuando sean movilizadas”.
El 10 de Diciembre de 1946 se realizo por primera vez la celebración del “DIA DE LA
FUERZA AEREA”, en el campo de aviación de Maracay.
Durante los iniciales 26 años de existencia de la Aviación Militar Venezolana y de su
Escuela de Aviación, nunca hubo actos aniversarios de celebración, en días 10 de
Diciembre, por lo tanto, aquí, en este punto de esta revisión histórica, podríamos
conjeturar que la fecha “10 de Diciembre” fue seleccionada para conmemorar los
aniversarios de la Fuerza Aérea, porque políticamente al Gobierno de Facto de 1945,
no le resultaban gratas las fechas 17 de Abril (día del Decreto de creación de la Escuela
de Aviación), y mucho menos, el 19 de Diciembre ( día del “ GLORIOSO ANIVERSARIO
DE LA REHABILITACION NACIONAL” e inauguración de la Escuela de Aviación), porque
estas fechas habían sido muy emblemáticas y de mucha más importancia y
trascendencia durante el gobierno de la dictadura gomecista, que la del 10 de
Diciembre cuando se instaló la Escuela de Aviación. Esta es la razón política, pero no
histórica, por la cual se estableció que el 10 de Diciembre seria día conmemorativo de
la Fuerza Aérea Venezolana.
El 10 de Octubre de 1947, mediante la Orden General N* 342, se reorganizaron las
Fuerzas Armadas Militares y se reestructuran las “Fuerzas Aéreas”. Esta nueva
organización fue la que verdaderamente le dio sentido orgánico a la Aviación Militar
Venezolana, que había sido CONVERTIDA EN FUERZAS AEREAS LEGALMENTE, A

6. PARTIR DEL ANO 1946. Entonces, infiriéndolo desde esta última información
histórica, podemos enfatizar qué oficial y legalmente “LA FUERZAS AEREAS
VENEZOLANAS NACIERON EL 22 DE JUNIO DE 1946”.
Doce años después, nuevamente después de un golpe de estado, el del año 1958, y a
través del Decreto Ley N* 288 de la Junta de Gobierno, de fecha 27 de Julio de 1958, se
produce un cambio significativo en la organización de la Fuerza Aérea Venezolana, al
otorgársele autonomía administrativa y operacional como Fuerza, ahora en singular,
como integrante de las Fuerzas Armadas Nacionales adscritas al Ministerio de la
Defensa. Este fue el escenario organizacional y funcional presente en la Fuerza Aérea
Venezolana a finales del siglo XX, cuando tuvo lugar la Insurrección Cívico-Militar del
27 de Noviembre de 1992 (27N).
Durante todo aquel día Viernes de 1992, el 27N, la familia de aviadores venezolanos,
tanto en el aire como en la tierra, combatió en todos los ámbitos (lamentablemente
entre hermanos, pero así lo exigieron las circunstancias históricas, como siempre ha
sucedido): se libraron combates aire-aire, batallas aéreas de combates aéreos reales
(hecho único en toda la vida de nuestra Patria), combates aire-tierra y combates
tierra-tierra. Durante un combate aéreo en los cielos de la región centroccidental
venezolana perdió la vida el Tte. (Av.) Rodolfo Domador Pineda, primer piloto
venezolano fallecido en combate aéreo real en el espacio geográfico de nuestro País.
Fueron derribados también, en otros combates aéreos, el Tte. (Av.) Carlos Mictil
García, primer piloto venezolano derribado en combate aéreo real en el espacio
geográfico venezolano, y el Tte. (Av.) Yean Pepe Alastre. En los enfrentamientos tierra-
aire falleció el Tte. Juan Valbuena Rincón, fue derribado por un misil RBS-70 el Tte.
(Av.) Luis Magallanes y fue herido gravemente durante el despegue, el Tte. (Av.) Pedro
Juliac Lartiguez. Se trató de combates aéreos reales, como no lo hemos tenido nunca
antes ni después del 27N, en el País. También recordamos otros de nuestros héroes,
quienes entregaron su vida al servicio de los más caros intereses de la Patria durante
los combates tierra-tierra que ocurrieron aquel histórico día: al Sargento Técnico de
2da. Neil Ortega Jaimes, al Sargento Mayor de 3ra. Jesús Brumualdo Delgado, al
Cabo2do. Angel Pi#ero Gascón y a los soldados Angel Froilán Apure, Jairo Toloza y
Rómulo Antonio Morales.
El día Viernes 27 de Noviembre de 1992 tuvo lugar la única batalla aérea que ha
ocurrido en toda la historia existencial del espacio aéreo venezolano.
Ahora bien, en el Articulo 328*, de la Constitución de la Republica Bolivariana de
Venezuela se establece que: “ ….. La Fuerza Armada Nacional está integrada por el
Ejercito, la Armada, la Aviación y la Guardia Nacional, que funcionan de manera
integral dentro del marco de su competencia para el cumplimiento de su misión, …..”

7. En esta disposición constitucional inmediatamente observamos que, a diferencia de lo
establecido en el Decreto N* 288, del 27 de Julio de 1958, que disponía la existencia de
“las Fuerzas Armadas” (en plural) y de una Fuerza Aérea con autonomía
administrativa y operacional, ahora se decide la organización de una sola “Fuerza
Armada Nacional” con componentes, siendo uno de estos, el componente de Aviación.
En consecuencia y de acuerdo con ese mandato constitucional, en la nueva Ley
Orgánica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, fue creado el Componente
“Aviación Militar Bolivariana”, como resultado de lo que se puede leer en el Articulo 9*
de dicha Ley Orgánica : “….. La Fuerza Armada Nacional está integrada por sus cuatro
componentes, el Ejercito, la Armada, la Aviación y la Guardia Nacional, los cuales
funcionaran de manera integral …..”.
Así como la fecha conmemorativa del aniversario del Ejercito Venezolano se selecciono
en honor a la batalla terrestre más importante de Venezuela, ocurrida el 24 de Junio
de 1821 (Batalla de Carabobo) y la fecha conmemorativa de los aniversarios de la
Armada se decidió en honor a la batalla naval más importante, ocurrida el 24 de Julio
de 1823 (Batalla Naval del Lago), también, la fecha conmemorativa para los
aniversarios del Componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana: “La Aviación
Militar Bolivariana”, se estableció en honor a la única batalla aérea de Venezuela,
ocurrida el 27 de Noviembre de 1992 (Batalla Aérea del 27N).
Atendiendo lo anteriormente mencionado y muchas otras consideraciones socio-
político-históricas que en este escrito no recogemos, finalmente, el día 08 de Diciembre
del año 2009, mediante Decreto de la Presidencia de la Republica Bolivariana de
Venezuela N* 7.102, publicado en la Gaceta Oficial N* 373.704, de fecha Lunes 21 de
Diciembre del 2009, y considerando dicho Decreto, entre otros, que:
--- La Aviación Militar Venezolana se inicio como una unidad adscrita al Ejercito
Nacional, con la creación de la Escuela de Aviación Militar, mediante un Decreto
firmado el 17 de Abril de 1920 y no el 10 de Diciembre de ese mismo año, cuando solo
se firmo el Acta de Instalación de dicha Escuela de Aviación previamente creada,
--- Que fue el 19 de Diciembre de 1920 cuando el Ejecutivo Nacional inauguro
oficialmente la recién creada Escuela de Aviación Militar de Venezuela,
--- Que fue el 11 de Diciembre de 1945, cuando por consideraciones principalmente
políticas mas no históricas y mediante el Decreto N* 83, publicado en la Gaceta Oficial
N* 21.882, cuando “se declara el 10 de Diciembre como fecha oficial conmemorativa de
la Fuerza Aérea Venezolana”,

8. --- Que fue mediante Decreto Ley N* 349, del 22 de Junio de 1946, emitido por la Junta
del Gobierno de Facto de 1945, que se creó la Fuerza Aérea venezolana,
--- Que el 27 de Noviembre de 1992, la Fuerza Aérea Venezolana marco un hito dentro
de nuestra historia, al interpretar el sentir del pueblo venezolano, marginado de los
altos propósitos de justicia social, cuando asumió ese histórico día una conducta de fiel
apego como soporte de la Nación que le dio vida y que solo debía responder a los altos
intereses de soberanía, libertad, integridad, autodeterminación, igualdad, justicia y
bienestar,
--- Que el 27 de Noviembre de 1992 se registro el primer empleo efectivo, en combates
y batalla aéreos, del medio aéreo y sus armas en la historia de nuestro País; evento que
formo parte de una trilogía de acontecimientos integrantes de la “Conjunción Cívico-
Militar 27F-4F-27N”, que pusieron fin a la IV Republica y permitieron acelerar el
rescate del Proceso Bolivariano Revolucionario, dando lugar al inicio de la
construcción de la V Republica Venezolana,
--- Que ese día histórico y relevante en el acontecer nacional contribuye con una nueva
etapa en la evolución histórica de nuestro País, mientras honra los legados de libertad
y justicia social de nuestro Libertador Simón Bolívar, dando lugar al nacimiento de la
AVIACION MILITAR BOLIVARIANA, forjada en unidad con la conciencia participativa del
pueblo,
Que se instituyo el día 27 de Noviembre como “DIA DE LA AVIACION MILITAR
BOLIVARIANA” para reconocer el heroico acontecimiento que da origen a una nueva
etapa de nuestra Aviación Militar como institución defensora y protectora de los
principios de justicia social, libertad y soberanía de la Nación, legados por Simón
Bolívar y se rinda tributo a todos los venezolanos civiles y militares que en ese día 27
de Noviembre de 1992 ofrendaron su vida para el logro de los más altos ideales de la
Republica.
¡27 DE NOVIEMBRE, DIA DE LA AVIACION MILITAR BOLIVARIANA!

9. Recopilación realizada por:
General de División (Aviación) Francisco Efraín Visconti Osorio
Comandante de la Aviación Militar Combatiente, durante las Insurrecciones Militar
del 4F y Cívico-Militar del 27N