El Porsche Carrera GT se desarrolló a partir de los exitosos automóviles de carreras Porsche 911 GT1-98 y Porsche LMP1-98. Utilizó un motor V10 atmosférico de 5.5 litros que originalmente se había desarrollado para el equipo de Fórmula 1 Footwork en 1992. Aunque inicialmente se planeó como un prototipo de Le Mans, su diseño se modificó y se presentó como un automóvil de producción limitada debido al interés del público y las ganancias del Porsche Cayenne.

1. EL PORSCHE CARRERA S

2.  El desarrollo del Carrera GT se remonta a sus predecesores, los automóviles de
carreras Porsche 911 GT1-98 y Porsche LMP1-98, que fueron abandonados cuando
el reglamento de la FIA y de ACO cambió en 1998. Porsche había planeado
inicialmente que el sustituto a ser estrenado en 1999 tendría un motor de seis
cilindros con turbocompresor, pero el proyecto se aplazó al año 2000 para
desarrollar un V10 atmosférico. El V10 era un proyecto abandonado que se había
desarrollado secretamente en 1992 para el equipo Footwork de Fórmula 1. El motor
fue resucitado para el prototipo de Le Mans y aumentado de cilindrada a 5,5 litros.

3.  Porsche modificó el diseño del proyecto y lo presentó como
prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000. El interés
del público y las ganancias del exitoso Cayenne llevaron a que Porsche
decidiera desarrollar una versión de calle de edición limitada.

4.  Sin embargo, el proyecto del gran turismo de Le Mans fue cancelado a
dos días del comienzo de pruebas de la primera unidad a mediados de
1999, sobre todo porque parte del equipo de ingenieros de Porsche que
estaba trabajando en la división deportiva fue trasladado para desarrollar el
Porsche Cayenne. También se especuló que el presidente del Grupo
Volkswagen, Ferdinand Piëch, deseaba que el Audi R8, el prototipo de Le
Mans de Audi, no rivalizara con el Porsche en la temporada 2000.