El teleférico de Monserrate se construyó en los años 1950 para transportar feligreses al santuario de manera segura y eficiente. Fue diseñado por una compañía suiza y costó alrededor de un millón de pesos en la época. El teleférico tarda 4 minutos en subir los 820 metros hasta la cima, llevando cómodamente 40 personas a la vez. Ha operado sin accidentes desde 1955.

1. El teleférico es un sistema de transporte aéreo
constituido por cabinas colgadas de una serie
de cables que se encargan de hacer avanzar a las
unidades a través de las estaciones. Cuando las cabinas
van por tierra se denomina funicular.
El teleférico a Monserrate se construyó para proporcionar servicio al
creciente número de feligreses que subían al Santuario de
Monserrate en los años 1950, cuando el único medio de ascenso era
el tren funicular, o tren halado.
Diseñado por la compañía suiza Von Roll, su construcción se inició
en 1953 y fue dado al servicio el 27 de septiembre de 1955. Cuando
se terminó, el costo total de la obra ascendió al millón de pesos. En
esa época un peso compraba un dólar.
El equipo que se utiliza hoy en día para manejar el sistema se
encuentra en perfecto estado, además ha sido actualizado y
modernizado. Los tableros de acción, sistemas de monitoreo y de
seguridad son totalmente computarizados, lo que lo convierte en uno
de los sistemas más modernos del mundo.
A través de los años el carro de teleférico ha cambiado de color y
aspecto. En un comienzo fue blanco, luego se pintó amarillo, luego en
rojo y verde, posteriormente rojo, actualmente es de color naranja.
Concepto, partes, funcionamiento, usos

3. El teleférico tarda cuatro minutos en recorrer los 820 metros entre la estación de
la circunvalar con calle 26 hasta los 3.152 metros, en la estación sobre el cerro.
En cada carro pueden ir cómodamente 40 personas, que pagan
aproximadamente $US 5 por el recorrido de subida y bajada, de lunes a viernes,
en la noche la tarifa es más alta y pasa de $US 6.50.
Desde que inició servicio, nunca se ha presentado un accidente, lo que
demuestra que es un medio de transporte muy seguro. Los cables portantes en
los que está soportado el carro, se cambian cada 70 años y los que halan los
carros se cambian cada 35 años.
El sistema de cada teleférico
está compuesto por uno o más
cables (dependiendo del tipo).
El primer cable está fijo y sirve
para sostener las cabinas, el
segundo está conectado a un
motor (ubicado en la estación)
y hace mover las cabinas.
1. Estación superior:
•Anclaje
•Poleas de guía
2. Estación Inferior:
•Polea Motriz
3. Góndola
4. Mástil
5. Cable portante
6. Cable tractor
•Elevado
•Discreto
•Silencioso
•No contaminante
•Seguro
•Cómodo
•Fiable
•Necesita poco mantenimiento
•Flexible en términos de capacidad
•Comprobado en la práctica

6. Elaborar el prototipo del teleférico para dar a conocer a la
comunidad como funciona.
Realizar un proyecto para ver los beneficios turísticos que
trae a Bogotá.