Explicación breve sobre los tipos de transportes por cable, su historia y algunos datos extras en cuestión al turismo.

1. TRANSPORTES
POR CABLE

2. INDICE
● Definición - Dato curioso
● ¿Qué? - Testimonio
● ¿Cómo? - Leyendas
● ¿Cuándo?
● ¿Dónde? -Video
● ¿Por qué? - Conclusión
● Pasado
● Presente
Futuro
● Que le aporta al turismo, Como beneficia a la sociedad
● ¿Dónde se ubica? Si es que tiene un lugar específico.
● Tiene alguien encargado? Quién es?
● Imágenes
● Aparato
● Establecimiento

3. ¿QUÉ SON LOS TRANSPORTES POR CABLE?

4. El transporte por cable es un
instrumento adecuado, en
ocasiones el único, para
resolver determinadas
necesidades de transporte. Se
emplea principalmente para
transportes en pequeñas
distancias con desniveles
excepcionales u orografías
especialmente complicada, así
como en algunas aplicaciones
turísticas por el propio
atractivo de este tipo de
transportes.

5. “El transporte por cable puede considerarse
como un modo de transporte independiente,
diferente de los modos clásicos como
carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo y
tubería’’

6. Transportes Terrestres
por Cable
Ferrocarril Unidad del Metro

7. El transporte por cable es uno
muy limitado, tanto en lo
relativo a su importancia
económica. Se encuentra en
un proceso de renovación y
evolución tecnológica rápido y
constante.

8. HISTORIA
A partir de mediados del siglo xx, la mayor parte
de las instalaciones de transporte por cable que
se han construido han tenido como finalidad el
transporte de esquiadores, estando
encuadradas dentro de las diferentes estaciones
de esquí existentes en el mundo.
El primer sistema de cable urbano fue
construido en 1862 en Lyon, Francia, y consistió
en convoyes de tres vagones que podían
transportar hasta 324 personas. Es justamente
durante el siglo 19 que se empezaron a utilizar
los funiculares como vehículos de ocio. Uno de
los ejemplos es el funicular construido en 1874
para Leopoldsberg, cerca de Viena.

9. El teleférico fue inventado y patentado por uno
de nuestros inventores: el ingeniero cántabro
Leonardo Torres Quevedo (1852-1936)
En 1887 se invento el primer teleférico por
Torres Quevedo "Un sistema de camino
funicular aéreo de alambres múltiples", en su
propia casa, el motivo dado a su invento fue que
Quevedo quiso salvar un desnivel, su longitud
era de 200 metros y su tracción, de origen
animal - una pareja de vacas -, con una simple
silla como barquilla.

10. Torres Quevedo erigió el primer teleférico
apto para el transporte público de
personas, en el Monte Ulía en San
Sebastián, una vez solucionado el problema
de la seguridad, mediante un ingenioso
sistema múltiple de cables-soporte,
liberando los anclajes de un extremo que
sustituyó por contrapesos, el diseño
resultante era de gran robustez.

11. Los primeros teleféricos modernos para el
transporte de personas eran medios de
transporte locales intra-urbanos, los cuales, a
partir de 1860, satisfacían las exigencias de
movilidad en las áreas urbanas montañosas.

12. Recorrido
Pasado
Los transportes por cable han
sido utilizados, a lo largo de
centenares de años, para
transportar mercancías,
animales y personas. En las
civilizaciones orientales (china,
Japón e india) o en las antiguas
civilizaciones sudamericanas
como los incas en Perú.
Presente
Con los cables actuales , es posible
realizar vanos de gran longitud, por
lo que no suele ser este el factor
limitante. Suele ser la flecha lo que
indica cuantos vanos deben
disponerse, ya que es un
condicionante topográfico.
Futuro
Gracias a sus características
específicas, como la
flexibilidad y la rentabilidad,
las instalaciones están
adquiriendo cada vez más
importancia en el mundo del
transporte urbano.

13. Con su arquitectura de alta
calidad, los medios de
transporte por cable a
menudo se convierten en
verdaderas atracciones
turísticas que ofrecen
experiencias agradables a
los pasajeros.
Efectivamente,
simplemente viajar en una
cabina que se balancea en
el aire constituye en sí
mismo toda una
experiencia.
Los pasajeros que viajan
en coche o autobús jamás
podrán disfrutar de las
vistas que ofrece un
telecabina. Por otra parte,
el uso de los teleféricos
como medio de transporte
hasta una atracción
turística garantiza un
trayecto relajado, además
de ahorrar tiempo y
respetar el medio
ambiente.

14. ¿Dónde estan ubicados?
Teleferico de la isla
Roosevelt
Teleferico del
Támesis
Teleferico de Brasil
Teleferico de
Torreón
Teleferico de Merida
Fuentes
Teleferico de Klein

15. Algunos Encargados
Filial
VONROLL
SEILBAHNEN
Europa
DOPPELMAYR
Barcelona
FIANET
America
YANTRAK LLC

16. Tipos de Transporte por cable
Teleférico de vaivén
Los teleféricos de vaivén son generalmente
bicables y se conocen también como teleféricos
pesados o simplemente teleféricos cuando se
comparan a telecabinas y telesillas. Son las
instalaciones aéreas que permiten mayores
vanos superiores a 1 Km.
Autopropulsados
Esta instalación mono cable, con pinzas fijas y movimiento
circulatorio pulsado puede resultar de gran interés para
muchas aplicaciones turísticas. Consta de dos o cuatro
grupos de cabinas y se detiene en las estaciones para que
los viajeros suban o se queden

17. Teleférico de Grupo
Esta instalación monocable, con pinzas fijas y
movimiento circulatorio pulsado puede resultar de
gran interés para muchas aplicaciones turísticas.
Consta de dos o cuatro grupos de cabinas y se
detiene en las estaciones para que los viajeros
suban o se queden
Monocable 2 anillos dlm
Los cables se mueven sincrónicamente. Las cabinas
suelen ser mayores que en las telecabinas
convencionales.

18. Funitel
Es un tipo de remonte mecánico, usado
generalmente para transportar esquiadores.
Telecabinas góndolas
Una telecabina es un remonte análogo a una
telesilla desembragable pero donde lo que
cuelga del cable no son simples sillas a la
intemperie sino cabinas cerradas o abiertas. Se
trata de un remonte de movimiento continuo.

19. Telesillas
Un telesilla, en algunos lugares llamada también
aerosilla o andarivel, es una instalación de remonte
que consta de una serie de asientos
Telesquí
Sistema de transporte consistente en cabinas
suspendidas de un cable de tracción, que sirve para
que los esquiadores suban a la parte alta de las pistas
sin necesidad de quitarse los esquís.

20. Ferrocarril Funicular
se emplea para ascender por terrenos con pendientes pronunciadas mediante el uso de cables.

21. Aparato

23. Testimonios
Mia tía en el teleférico de
zacatecas
Mi primo en el teleférico de
Torreón
A
B
A B

24. El teleférico de
Monterrey fue cerrado el
mismo día de su
inauguración debido a un
trágico accidente en
1962.
Leyendas
Hubo cuatro
personas que cayeron
al vacío y fallecieron
al instante. Eran los
ingenieros
encargados de la
obra: Jesús
Fernández Guerra,
Alberto Rocatti,
César Augusto Leal y
el señor Ángel
Rodríguez.

25. ¿Sabías que el primer teleférico de
México está en Zacatecas?
Este proyecto destacó, no solo por ser el
primer teleférico de México, sino
también por ser el primero en el mundo
con fines turísticos
El Teleférico Torreón Cristo de las Noas
es el primer teleférico en Coahuila.
Dato Curioso
?

27. Como conclusión de todo lo que investigue y conocí lo que
más se me quedo grabado fue a pesar de que es un
atractivo turístico, un transporte para poder mover
materiales o personas, es un modo muy inteligente para
necesidades de las personas y del medio ambiente por
que no crea una contaminación y aparte deja una derrama
económica al mundo y al sector turístico
Mónica Cortés

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Caro Cigarroa
Transportes
Monica Paola Cotes Flores
18346
GRACIAS
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