1. Los conductores permiten el libre flujo de electrones a través de su estructura, mientras que los aislantes atraen fuertemente a los electrones a sus núcleos. 2. La resistencia eléctrica depende de la composición de un material y mide su capacidad para dejar pasar la corriente. 3. La resistividad es una propiedad intrínseca de cada material que indica la dificultad del paso de electrones.

2. AISLANTES Y CONDUCTORES
Cuando los átomos metálicos se unen entre si los
electrones de su última capa circulan por la
estructura con gran libertad, y por ello se les
conoce como conductores.
Los átomos de un material aislante están unidos
entre si de manera que los electrones están
fuertemente atraidos por sus núcleos respectivos.

3. CONCEPTO DE RESISTENCIA
Capacidad de los cuerpos a dejar
pasar la corriente eléctrica.
La resistencia eléctrica de un material dependerá de su composición.

4. APLICACIONES DE LA RESISTENCIA

5. RESISTENCIA MEDIDA
La formula que calcula la resistencia de una barra o
de un hilo es:
Donde:
R es el valor de la resistencia en ohmios (Ω)
ρ es la resistividad del materia
L la longitud del elemento.
S la sección del elemento ( GROSOR)

6. RESISTENCIA
La resistividad (ρ ) es una propiedad intrínseca
de cada material, cada material tiene la suya, indica
la dificultad que encuentran los electrones a su
paso.

7. CORRIENTE ELÉCTRICA
La cantidad de carga que circula por un conductor
en un segundo se denomina Intensidad de
Corriente o Corriente eléctrica. Se representa por
la letra I y su unidad es el Amperio (A).
Para que los electrones realicen este
movimiento debe existir una fuerza que
los impulse DIFERENCIA DE
POTENCIAL

8. CIRCUITO ELÉCTRICO
Un circuito eléctrico es todo conjunto de
elementos conectados entre sí, por los que circula corriente
eléctrica.
Como mínimo debe estar compuesto de dos componentes:
A este circuito se le conoce como
cortocircuito.

9. CIRCUITO BÁSICO
http://www.librosvivos.net/smtc/homeTC.asp?TemaClave=1124

10. LEY DE OHM
El científico George Simon Ohm, relacionó la intensidad de
corriente, la diferencia de potencial y la resistencia, enunciando la
ley de Ohm de la
forma siguiente:
En un conductor, en el que tenemos
aplicada una
Diferencia de potencial de 1 Voltio ( V)
Su resistencia es de 1 Ohmio ( R )
La intensidad de corriente que lo atraviesa
será de 1 Amperio. ( I )

11. http://www.librosvivos.net/smtc/PagPorFormulario.asp?idIdioma=ES&TemaClave=1021&est=2
CIRCUITOS EN SERIE

12. CIRCUITO EN SERIE

13. CIRCUITO EN PARALELO
http://www.librosvivos.net/smtc/pagporformulario.asp?idIdioma=ES&TemaClave=1021&pagina=10&est=2

14. CIRCUITO EN PARALELO
CARACTERÍSTICAS MÁS IMPORTANTES:
1. FORMAN CIRCUITOS INDEPENDIENTES
2. LA DIFERENCIA DE POTENCIAL ES LA
MISMA EN AMBOS. ILUMINAN AL
MAXIMO
3. SALE LA MISMA INTENSIDAD PARA
CADA UNO DE LOS CIRCUITOS

15. FUNCIONAMIENTO DE UNA LINTERNA
http://www.librosvivos.net/smtc/PagPorFormulario.asp?TemaClave=1021&est=1

16. TRANSFORMACIONES
DE LA ENERGIA ELECTRICA
HP JUANE
http://www.librosvivos.net/smtc/PagPorFormulario.asp?TemaClave=1021&est=0

17. PRODUCCIÓN DE CORRIENTE ELÉCTRICA
EXPERIMENTO DE FARADAY
HP JUANE

18. ACTIVIDADES

19. Conclusiones sobre las leyes de los circuitos
La diferencia de potencial entre los extremos de una resistencia en un circuito es V=R·I donde Ies la intensidad de la corriente y
R el valor de la resistencia (Ley de Ohm).
La potencia consumida en la resistencia es P= V·I o bien P=R·I² y la energía, al cabo de un tiempo t será: W=R·I²·t (Ley de
Joule)
Llamamos fuerza electromotriz de un generador a la energía que consume por cada unidad de carga. Se mide en voltios
Llamamos fuerza contraelectromotriz de un motor a la energía que consume por cada unidad de carga. Se mide también en
voltios.
Generadores y motores se portan como si tuvieran una cierta resistencia interna en la que se disipara calor.
La ley de Ohm generalizada a un circuito con generadores y motores es: E - E'= R·I+r·I+r'·I donde E es la fuerza electromotriz
del generador y E' es la fuerza contraelectromotriz del motor. R es la resistencia del circuito, mientras que r y r' son las resistencias
internas de generador y motor respectivamente.
La potencia suministraga por el generador es Pg=E·I y la utilizada en el motor es Pm=E'·I. La diferencia de ambas potencias se
pierde en forma de calor en las diversas resistencias.