Este documento proporciona especificaciones e información técnica sobre la serie Yale Veracitor GC-VX de montacargas. Estos montacargas están disponibles en configuraciones que incluyen motores de gas LPG o combustible dual con capacidades de 4000 a 7000 libras. Cuentan con características avanzadas como transmisiones que optimizan el rendimiento de combustible y sistemas de dirección asistida hidráulica. El documento describe en detalle las especificaciones de los motores, transmisiones, ejes, frenos, dirección y ch

1. Yale Veracitor®
serie GC-VX
Esta serie de montacargas está disponible en diversas configuraciones,
y están diseñados para satisfacer y superar sus necesidades en aplicacio-
nes de manejo de materiales. El montacargas Veracitor®
se puede
configurar para un máximo rendimiento con el mínimo costo de operación
para aplicaciones de mediana a gran intensidad con características
avanzadas y una potencia superior. La innovadora tecnología Yale®
Flex
Performance Technology™ ofrece modos de rendimiento seleccionables
que proporcionan flexibilidad para maximizar el ahorro de combustible o la
productividad para satisfacer las necesidades de la aplicación.
Los motores industriales Yale Veracitor®
VX incluyen una culata de
hierro fundido rígido y tapas en los cojinetes principales. El cigüeñal de
hierro nodular está apoyado con cinco cojinetes principales. El diseño de
encendido de bobina sobre bujía elimina los cables de bujías.
El motor Kubota LPG incluye una culata de cilindro de hierro fundido y un
bloque de motor de faldón profundo para una mayor robustez y resisten-
cia al impacto. El Kubota además LPG tiene una carrera de cilindro larga
para un par motor mayor.
El motor PSI ofrece mecanismos hidráulicos de ajuste que eliminan la
necesidad de realizar ajustes manuales en la holgura de la válvula. Los
motores PSI además ofrecen ejes equilibrados de motores dobles que
reducen las vibraciones del motor que a su vez permiten lograr un
funcionamiento más uniforme y silencioso.
Todos los motores incluyen asientos de válvulas de escape endurecidos
con válvulas recubiertas con estelita para una mayor durabilidad.
Sistema de combustible
Todos los motores cumplen con las normativas de la EPA en materia de
emisiones e incluyen sistemas de regulación de emisiones de bucle cerrado
que monitorizan continuamente los gases de escape y ajustan la mezcla de
combustible/aire según sea necesario. Los motores Yale Veracitor®
VX
utilizan un vaporizador/regulador para convertir el combustible de estado
líquido a gas y un carburador mezclador. Los motores ofrecen tres modos
individuales de rendimiento para optimizar la economía de combustible en
aplicaciones con niveles diferentes de productividad.
Transmisión
Hay dos opciones de transmisión disponibles con múltiples configuracio-
nes de motor que pueden manejar una amplia gama de aplicaciones de
manejo de materiales. Ambas transmisiones incluyen avance lento
electrónico (no requiere ajuste), control electrónico de cambios, interruptor
de arranque en neutro, y protección contra el reencendido. Un solo pedal
controla el avance lento y los frenos. Hay pedales opcionales dobles para
avance lento y frenado disponibles para operadores que prefieren esta
clase de diseño. Un filtro en línea de succión 100 mesh y 10 micrones en
el retorno protegen la transmisión contra los contaminantes abrasivos.
La transmisión Techtronix 100 incluye funciones de desaceleración
automática mediante la aplicación controlada de paquetes de embrague, y
además reduce el patinazo de llantas regulando con precisión la velocidad
del motor durante las inversiones de marcha controladas.
Sistema de enfriamiento utiliza un ventilador tipo empujador con hoja de
17 pulg. Una bomba de agua con lubricación permanente y un radiador de
flujo cruzado de alta capacidad aseguran una rápida disipación del calor. El
sistema de enfriamiento hermético funciona a presiones de 15 PSI e incluye
un tanque de recuperación de líquido refrigerante para la inspección visual
del nivel de líquido refrigerante. El enfriador de aceite de la transmisión está
integrado en el radiador y está ubicado en el tanque lateral. El radiador
opcional combi-cooler incluye un enfriador de aceite de transmisión montado
externamente para una mayor capacidad de transferencia térmica. Todos los
radiadores tienen montajes blandos para una excelente durabilidad.
Eje de impulsión
Los ejes motrices están diseñados para resistir cargas de servicio pesado y
absorber cargas de impacto. Los cubos de rueda giran sobre grandes
rodamientos cónicos de rodillos. El cardán transmite el par motor al eje
motriz desde el motor y la transmisión. El par motor de la transmisión ocurre
a través de un conjunto de engranaje hipoide industrial y piñón diferencial.
El eje motriz es un conjunto autónomo que está aislado de la transmisión por
medio de un aislante de caucho para servicio pesado. Los semiejes utilizan un
diseño de ranura en la base tipo “rolled fillet” para mayor resistencia a los
esfuerzos de torsión. Un tapón magnético de sumidero se utiliza para recoger
las partículas metálicas que puedan estar circulando en el aceite del eje para
evitar el desgaste de los componentes.
Los frenos son conjuntos de frenos de tambor dúo-servo hidráulicos,
autoenergizantes y de ajuste automático. Las fricciones de frenos sin
asbesto están adheridas a zapatas de acero y funcionan contra un
tambor de hierro fundido. El cilindro maestro de circuito único tiene un
depósito de fluido hermético con un sensor de nivel de fluido que activa
una luz indicadora ubicada en el panel de instrumentos. Freno de
estacionamiento independiente ajustado a mano con liberación de botón
pulsador y equipado con una alarma audible.
La dirección hidráulica asistida (dirección hidrostática) ofrece un control
eficaz y elimina los acoplamientos mecánicos reduciendo el impacto en la
superficie y facilitando el mantenimiento. El volante de dirección tiene 12
pulgadas de diámetro con una superficie de empuñadura texturizada y
una perilla de giro, y solo necesita cuatro giros de bloqueo a bloqueo.
El cilindro de la dirección montado en el centro está ubicado dentro
de los compartimientos del eje de la dirección para su protección.
El eje de la dirección está construido de acero fundido y está
montado sobre amortiguadores de goma en el bastidor para
menor desgaste y vibración. El sistema de estabilidad
continua (CSS™) mejora la estabilidad lateral del montacar-
gas a través de una menor articulación del eje de la
dirección y al mismo tiempo permite el desplazamiento
sobre diversas superficies sin ninguna dificultad.
El chasis diseñado con métodos de análisis del
elemento finito contiene una estructura
robustecida de bastidor unitizado con
un peldaño a menor altura para facilitar
la entrada al compartimiento del
operador. El protector superior de
diseño ergonómico es de tipo barra
para brindar una excelente
visibilidad y menor ruido.
Especificaciones del motor de LPG/combustible doble
Motor PSI 2,4L
Cilindros 4
Válvula de árbol de levas sobre la culata
Cilindrada 143 pulg. cúbicas/2,4 litros
Par motor 121 lb-pie a 2000 RPM
Potencia 59 hp
Filtrado de aire dos etapas, tipo seco
Control de emisiones de bucle cerrado
Especificaciones del motor a LPG
Motor Kubota 2,5L
Cilindros 4
Válvula de árbol de levas
Cilindrada 152 pulg. cúbicas/2,5 litros
Par motor 131 lb pies a 1000 RPM
Potencia 59 hp
Filtro de aire Dos etapas, tipo seco
Control de emisiones de bucle cerrado
(continúa al dorso)
El montacargas se muestra
con equipamiento opcional
GC-VX
VERACITOR®
MONTACARGAS CON LLANTAS MACIZAS
4000 · 5000 · 5500 · 6000 · 7000 lb

2. 21
17
24
19
10
18
11
11
22
16
20
36.66
(929)
36.0
(914)
5º HACIA ADELANTE
5º HACIA
ATRÁS
ver la tabla
GC40-70VX
46.4 (1178)
GC55VX
48.5 (1231)
11.8
(300)
4.4
(112)
33.3º
4.9
(125)
25.4
(645)
Estándar
Opcional
35
7
37
21
17
24
19
10
18
11
11
22
16
20
36.66
(929)
36.0
(914)
5º FWD
5º BACK
see chart
GC40-70VX
46.4 (1178)
GC55VX
48.5 (1231)
11.8
(300)
4.4
(112)
33.3º
4.9
(125)
25.4
(645)
Std.
Opt.
35
7
37
Sin
suspensión
Semi Suspensión
completa
pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm)
Alto OHG (estándar) 42,0 (1067) 42,5 (1079) 42 (1067)
Corto OHG (opcional) 39,4 (1000) 39,8 (1012) N/A
Capacidad Libre en
pendientes
GC040VX 50%
GC050VX 45%
GC055SVX 47%
GC060VX 39%
GC070VX 39%
† Las alturas de elevación mayores de 171.5” (4356 mm) de la altura máxima de horquillas son consideradas elevaciones altas y requieren una reducción de capacidad e inclinación hacia atrás restringida.
* En mástiles de 2 etapas FFL y de 3 etapas FFL, restar 26” (665 mm) si se utiliza una extensión de respaldo de carga (LBR).
** Los montacargas equipados con el mástil de 4 etapas FFL requieren el uso de un carro portahorquillas y horquillas Clase II.
DIMENSIONES DEL MÁSTIL DE GC040-050VX, GC055SVX
Altura máxima de las
horquillas (TOF, por sus
siglas en inglés) †
Altura retraída
total
Altura extendida total Elevación libre (TOF) Peso total aproximado de un montacargas con equipamiento estándar sin carga
con LBR sin LBR sin LBR * GC040VX GC050VX GC055SVX
pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) lb (kg) lb (kg) lb (kg)
MÁSTIL DE 2 ETAPAS CON ELEVACIÓN LIBRE LIMITADA (LFL) Hi-Vis™2
82 (2092) 61 (1535) 131 (3315) 104 (2650) 5 (140) 7596 (3445) 8380 (3801) 8906 (4040)
129 (3292) 85 (2135) 178 (4515) 151 (3840) 5 (140) 7803 (3539) 8587 (3895) 9133 (4134)
MÁSTIL DE 2 ETAPAS ALTURA LIBRE COMPLETA (FFL) Hi-Vis™
130 (3302) 85 (2135) 179 (4525) 152 (3860) 62 (1575) 7840 (3556) 8624 (3912) 9150 (4150)
MÁSTIL DE 3 ETAPAS CON ELEVACIÓN LIBRE COMPLETA (FFL) Hi-Vis™2
171 (4350) 77 (1935) 220 (5575) 193 (4890) 54 (1395) 8085 (3668) 8869 (4023) 9395 (4262)
189 (4800) 83 (2085) 238 (6025) 210 (5340) 60 (1545) 8160 (3702) 8944 (4057) 9470 (4296)
194 (4950) 85 (2135) 244 (6175) 216 (5490) 62 (1595) 8185 (3713) 8969 (4069) 9495 (4307)
200 (5100) 88 (2235) 249 (6325) 222 (5640) 66 (1695) 8234 (3735) 9018 (4090) 9544 (4329)
218 (5550) 94 (2385) 267 (6775) 240 (6090) 84 (2145) 8314 (3771) 9098 (4127) 9624 (4365)
MÁSTIL DE 4 ETAPAS CON ELEVACIÓN LIBRE COMPLETA (FFL) Hi-Vis™ **
240 (6095) 84 (2135) 289 (7321) 262 (6641) 59 (1513) 8694 (3944) 9478 (4299) 10.004 (4538)
276 (7013) 96 (2437) 322 (8184) 298 (7556) 71 (1817) 8889 (4032) 9673 (4388) 10.199 (4626)

3. ASPECTOSGENERALES 1 Nombre del fabricante Yale
2 Modelo GC040VX GC050VX
Motor PSI 2,4L Kubota 2,5L PSI 2,4L Kubota 2,5L
3 Capacidad nominal lb (kg) 4000 (1814) 5000 (2268)
4 Centro de carga, Distancia pulg. (mm) 24,0 (610)
5 Tipo de potencia - LPG, diésel, combustible doble Gas LPG Combustible doble Gas LPG Gas LPG Combustible doble Gas LPG
6 Tipo de operador Conductor sentado
7 Altura de estribo pulg. (mm) 13,8 (350)
8 Tipo de llanta – Maciza, sólida, neumática Maciza
9 Ruedas, número – delanteras/traseras 2x/2
DIMENSIONES
10 Altura de elevación, al tope de la horquilla (TOF) pulg. (mm) 129 (3292)
11 Alturas de elevación, estándar Elevación libre limitada (LFL) sin LBR (TOF) pulg. (mm) 5 (140)
Alturas de elevación, opcionales Elevación libre completa (FFL) sin LBR (TOF) pulg. (mm) 62 (1575)
12 Anchura de carro portahorquillas estándar pulg. (mm) 38,5 (980)
13 Horquillas, grosor x anchura x longitud pulg. 1,6 x 3,9 x 42
Horquillas, grosor x anchura x longitud (mm) (40 X 100 X 1067)
14 Separación de horquillas, dimensiones exteriores pulg. (mm) 38,3 (974)
15 Ángulos de inclinación del mástil, adelante/atrás Grados 5 adelante/5 atrás
16 Longitud al rostro de las horquillas pulg. (mm) 88,1 (2238) 90,2 (2291)
17 Anchura total, banda de rodadura estándar pulg. (mm) 42,0 (1067)
Anchura total, banda de rodadura ancha pulg. (mm) 48,9 (1242)
18 Altura, mástil estándar - retraído pulg. (mm) 85 (2135)
19 Altura, mástil estándar - extendido con LBR pulg. (mm) 178 (4515)
Altura, mástil estándar - extendido sin LBR pulg. (mm) 151 (3840)
20 Altura, protector superior estándar pulg. (mm) 84 (2128)
Altura, resguardo superior opcional pulg. (mm) 82 (2061)
21 Radio de giro, mínimo exterior (OTR) pulg. (mm) 76,8 (1950) 78,7 (2000)
22 Longitud, centro de rueda al rostro de las horquillas pulg. (mm) 15,4 (390)
23 Anchura de pasillo, apilado en ángulo recto (agregar longitud de carga) pulg. (mm) 92,1 (2340) 94,1 (2390)
24 Pasillos iguales, ángulo de intersección de 90 grados pulg. (mm) 73,8 (1875) 74,7 (1897)
DESEMPEÑO
25 Velocidad de desplazamiento,transmisión de cambios asistidos Powershift RL/NL mph (km/h) 10,9/11,3 (17,6/18,2) 11,1/11,2 (17,8/18,0) 10,9/11,3 (17,6/18,2) 11,1/11,2 (17,8/18,0)
26 Velocidad de elevación, estándar de 2 etapas LFL RL/NL pies/min (m/s) 120/124 (0,61/0,63) 122 /126 (0,62/0,64) 120/124 (0,61/0,63) 122 /126 (0,62/0,64)
Velocidad de elevación, opcional 2 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 106/110 (0,54/0,56) 106/112 (0,54/0,57) 106/110 (0,54/0,56) 106/112 (0,54/0,57)
Velocidad de elevación, opcional de 3 etapas FFL CN/SC pies/min (m/s) 112/116 (0,57/0,59) 114/120 (0,58/0,61) 112/116 (0,57/0,59) 114/120 (0,58/0,61)
Velocidad de elevación, opcional 4 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 120/124 (0,61/0,63) 122/126 (0,62/0,64) 120/124 (0,61/0,63) 122/126 (0,62/0,64)
27 Velocidad de descenso, estándar de 2 etapas LFL RL/NL pies/min (m/s) 114/98 (0,58 /0,50)
Velocidad de descenso, opcional de 2 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 98/83 (0,50 /0,42)
Velocidad de descenso, opcional de 3 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 106/93 (0,54 /0,47)
Velocidad de descenso, opcional de 4 etapas LFL RL/NL pies/min (m/s) 108/73 (0,55 /0,37)
28 Tracción máxima en barra de tiro (RL/NL) lb (kg) 5322/1764 (2414/800) 4680/1764 (2123/800) 5282/1676 (2396/760) 4643/1676 (2106/760)
Tracción en barra de tiro, estándar Transmisión a 1 mph RL/NL 4453/1764 (2020/800) 4050/1764 (1837/800) 4418/1676 (2004/760) 4012/1676 (1820/760)
29 Capacidad de desplazamiento en pendientes,estándarTransmisión a 1 mph RL/NL % 39/24 35/24 33/21 30/21
PESO
31 Peso, montacargas estándar (2 etapas LFL) NL lb (kg) 7803 (3539) 8587 (3895)
Peso, montacargas estándar (2 etapas LFL) RL lb (kg) 11.803 (5554) 13.587 (6163)
32 Carga del eje, estática delantera/trasera NL lb (kg) 3570/4233 (1619/1920) 3402/5185 (1543/2352)
Carga del eje, estática delantera/trasera CN lb (kg) 10.366/1437 (4702/652) 11.897/1690 (5396/767)
LLANTASYRUEDAS
33 Tamaño de llanta – delantera 21 x 7 x 15
34 Tamaño de llanta - trasero 16 x 5 x 10,5
35 Distancia entre ejes pulg. (mm) 56.3 (1430)
37
Espacio desde el piso, punto más bajo NL
(con RL, restar 6 mm)
pulg. (mm) 3.6 (91)
38 Espacio libre al piso, desde el centro entre ejes NL pulg. (mm) 4.9 (125)
39 Freno de servicio - Método de control/operación Pie/hidráulico
40 Freno de estacionamiento - Método de control/operación Mano/mecánico
TRENMOTRIZ
41 Tipo de batería No requiere mantenimiento
42 Voltios/Amperios para arranque en frío V/CCA 12/475
43 Motor, fabricante/modelo PSI 2,4L Kubota 2,5L PSI 2,4L Kubota 2,5L
44 Salida permanente hp (kw) 59 (44) 59 (44) 59 (44) 59 (44)
45 Par motor @ RPM nominales lb-pie (kg-m) 121 (16,7) a 2000 RPM 131 (18) a 1000 RPM 121 (16,7) a 2000 RPM 131 (18) a 1000 RPM
46 Número de cilindros/cilindrada N.°/cc (ci) 4/2351 (143) 4/2491 (152) 4/2351 (143) 4/2491 (152)
47 Tipo de transmisión, estándar Cambios electrónicos asistidos Powershift
Velocidades estándar, avance - reversa 1-1
49 Tanque hidráulico, Capacidad (vaciado y llenado) gal. (litros) 9,5 (36,1)
50 Capacidad del tanque de combustible (combustible doble - gasolina) gal. (litros) NA 10,7 (40,5) NA NA 10,7 (40,5) NA
51 Alivio de presión hidráulica auxiliar para aditamentos PSI (Mpa) 2250 (15,4)

4. ASPECTOSGENERALES 1 Nombre del fabricante Yale
2 Modelo GC055SVX
Motor PSI 2,4L Kubota 2,5L
3 Capacidad nominal lb (kg) 5500 (2495)
4 Centro de carga, Distancia pulg. (mm) 24,0 (610)
5 Tipo de potencia - LPG, diésel, combustible doble Gas LPG Combustible doble Gas LPG
6 Tipo de operador Conductor sentado
7 Altura de estribo pulg. (mm) 13,8 (350)
8 Tipo de llanta – Maciza, sólida, neumática Maciza
9 Ruedas, número – delanteras/traseras 2x/2
DIMENSIONES
10 Altura de elevación, al tope de la horquilla (TOF) pulg. (mm) 129 (3292)
11 Alturas de elevación, estándar Elevación libre limitada (LFL) sin LBR (TOF) pulg. (mm) 5 (140)
Alturas de elevación, elevación libre completa opcional (FFL) sin LBR (TOF) pulg. (mm) 62 (1575)
12 Anchura de carro portahorquillas estándar pulg. (mm) 38,5 (980)
13 Horquillas, grosor x anchura x longitud pulg. 1,6 x 3,9 x 42
Horquillas, grosor x anchura x longitud (mm) 40 x 100 x 1067
14 Separación de horquillas, dimensiones exteriores pulg. (mm) 38,3 (974)
15 Ángulos de inclinación del mástil, adelante/atrás Grados 5 adelante/5 atrás
16 Longitud al rostro de las horquillas pulg. (mm) 87,7 (2228)
17 Anchura total, banda de rodadura estándar pulg. (mm) 43,6 (1108)
Anchura total, banda de rodadura ancha pulg. (mm) 48,9 (1242)
18 Altura, mástil estándar - retraído pulg. (mm) 85 (2135)
19 Altura, mástil estándar - extendido con LBR pulg. (mm) 178 (4515)
Altura, mástil estándar - extendido sin LBR pulg. (mm) 151 (3840)
20 Altura, protector superior estándar pulg. (mm) 84 (2128)
Altura, resguardo superior opcional pulg. (mm) 82 (2061)
21 Radio de giro, mínimo exterior (OTR) pulg. (mm) 76,3 (1937)
22 Longitud, centro de rueda al rostro de las horquillas pulg. (mm) 15,4 (390)
23 Anchura de pasillo, apilado en ángulo recto (agregar longitud de carga) pulg. (mm) 91,6 (2327)
24 Pasillos iguales, ángulo de intersección de 90 grados pulg. (mm) 74,2 (1885)
DESEMPEÑO
25 Velocidad de desplazamiento, transmisión de cambios asistidos Powershift RL/NL mph (km/h) 10,9/11,3 (17,6/18,2) 11,1/11,2 (17,8/18,0)
26 Velocidad de elevación, estándar de 2 etapas LFL RL/NL pies/min (m/s) 120/124 (0,61/0,63) 124 /126 (0,63/0,64)
Velocidad de elevación, opcional de 2 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 106/110 (0,54/0,56) 108/112 (0,55/0,57)
Velocidad de elevación, opcional de 3 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 112/116 (0,57/0,59) 116/120 (0,59/0,61)
Velocidad de elevación, opcional de 4 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 120/124 (0,61/0,63) 122/126 (0,62/0,64)
27 Velocidad de descenso, estándar de 2 etapas LFL RL/NL pies/min (m/s) 114/98 (0,58 /0,50)
Velocidad de descenso, opcional de 2 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 98/83 (0,50 /0,42)
Velocidad de descenso, opcional de 3 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 106/93 (0,54 /0,47)
Velocidad de descenso, opcional de 4 etapas LFL RL/NL pies/min (m/s) 108/73 (0,55 /0,37)
28 Tracción máxima en barra de tiro (RL/NL) lb (kg) 5260/1676 (2386/760) 4623/1676 (2097/760)
Tracción barra de tiro, transmisión estándar a 1 mph CN/SC 4398/1676 (1995/760) 3993/1676 (1811/760)
29 Capacidad de desplazamiento en pendientes, transmisión estándar a 1 mph CN/SC % 31/20 28/20
PESO
31 Peso, montacargas estándar (2 etapas LFL) NL lb (kg) 9113 (4134)
Peso, montacargas estándar (2 etapas LFL) RL lb (kg) 14.613 (6628)
32 Carga del eje, estática delantera/trasera NL lb (kg) 3454/5659 (1567/2567)
Carga del eje, estática delantera/trasera CN lb (kg) 12.799/1814 (5806/823)
LLANTASYRUEDAS
33 Tamaño de llanta – delantera 21 x 8 x 15
34 Tamaño de llanta - trasera 16 x 6 x 10,5
35 Distancia entre ejes pulg. (mm) 56.3 (1430)
37
Espacio desde el piso, punto más bajo SC (con CN, restar 6
mm)
pulg. (mm) 3.6 (91)
38 Espacio libre al piso, desde el centro entre ejes NL pulg. (mm) 4.9 (125)
39 Freno de servicio - Método de control/operación Pie/hidráulico
40 Freno de estacionamiento - Método de control/operación Mano/mecánico
TRENMOTRIZ
41 Tipo de batería No requiere mantenimiento
42 Voltios/Amperios para arranque en frío V/CCA 12/475
43 Motor, fabricante/modelo PSI 2,4L Kubota 2,5L
44 Salida permanente hp (kw) 59 (44) 59 (44)
45 Par motor @ RPM nominales lb-pie (kg-m) 121 (16,7) a 2000 RPM 131 (18) a 1000 RPM
46 Número de cilindros/cilindrada N.°/cc (ci) 4/2351 (143) 4/2491 (152)
47 Tipo de transmisión, estándar Cambios electrónicos asistidos Powershift
Velocidades estándar, avance - reversa 1-1
49 Depósito hidráulico, Capacidad (vaciado y llenado) gal. (litros) 9,5 (36,1)
50 Capacidad del tanque de combustible (combustible doble - gasolina) gal. (litros) NA 10,7 (40,5) NA
51 Alivio de presión hidráulica auxiliar para aditamentos PSI (Mpa) 2250 (15,4)

5. ASPECTOSGENERALES 1 Nombre del fabricante Yale
2 Modelo GC060VX GC070VX
Motor PSI 2,4L Kubota 2,5L PSI 2,4L Kubota 2,5L
3 Capacidad nominal lb (kg) 6000 (2722) 7000 (3175)
4 Centro de carga, Distancia pulg. (mm) 24.0 (610)
5 Tipo de potencia - LPG, diésel, combustible doble Gas LPG Combustible doble Gas LPG Gas LPG Combustible doble Gas LPG
6 Tipo de operador Conductor sentado
7 Altura de estribo pulg. (mm) 13.8 (350)
8 Tipo de llanta - Maciza, sólida, neumática Maciza
9 Ruedas, número – delanteras/traseras 2x/2
DIMENSIONES
10 Altura de elevación, a la parte sup. de la horquilla (TOF) pulg. (mm) 126 (3209)
11 Alturas de elevación, estándar Elevación libre limitada (LFL) sin LBR (TOF) pulg. (mm) 5 (150)
Alturas de elevación, opcionales Elevación libre completa (FFL) sin LBR (TOF) pulg. (mm) 58 (1490)
12 Anchura de carro portahorquillas estándar pulg. (mm) 38,5 (980)
13 Horquillas, grosor x anchura x longitud pulg. 2,0 x 4,9 x 42
Horquillas, grosor x anchura x longitud (mm) (50 X 125 X 1067)
14 Separación de horquillas, dimensiones exteriores pulg. (mm) 38,3 (974)
15 Ángulos de inclinación del mástil, adelante/atrás Grados 5 adelante/5 atrás
16 Longitud al rostro de las horquillas pulg. (mm) 93,4 (2373) 95,6 (2429)
17 Anchura total, paso de rodadura estándar pulg. (mm) 43,6 (1108) 45,6 (1158)
Anchura total, banda de rodadura ancha pulg. (mm) 48,9 (1242)
18 Altura, mástil estándar - retraído pulg. (mm) 87 (2185)
19 Altura, mástil estándar - extendido con LBR pulg. (mm) 175 (4435)
Altura, mástil estándar - extendido sin LBR pulg. (mm) 152/3855(1/2)
20 Altura, resguardo superior estándar pulg. (mm) 84 (2128)
Altura, resguardo superior opcional pulg. (mm) 82 (2061)
21 Radio de giro, mínimo exterior (OTR) pulg. (mm) 81,3 (2066)
22 Longitud, centro de rueda a rostro de horquillas pulg. (mm) 15,8 (402) 15,8 (402)
23 Anchura de pasillo, apilado en ángulo recto (agregar longitud de carga) pulg. (mm) 97,2 (2468) 99,3 (2521)
24 Pasillos iguales, ángulo de intersección de 90 grados pulg. (mm) 76,5 (1943) 78,2 (1986)
DESEMPEÑO
25 Velocidad de desplazamiento,transmisión de cambios asistidos Powershift CN/SC mph (km/h) 10,6/11,2 (17,0/18,0) 11,1/11,2 (17,8/18,0) 10,6/11,2 (17,0/18,0) 11,1/11,2 (17,8/18,0)
26 Velocidad de elevación, estándar de 2 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 104 /108 (0,53/0,55) 108 /110 (0,55/0,56) 104 /108 (0,53/0,55) 110 /110 (0,56/0,56)
Velocidad de elevación, opcional de 2 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 102/106 (0,52/0,54) 104/106 (0,53/0,54) 102/106 (0,52/0,54) 104/106 (0,53/0,54)
Velocidad de elevación, opcional de 3 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 100 /104 (0,51/0,53) 100/104 (0,51/0,53) 100 /104 (0,51/0,53) 102/104 (0,52/0,53)
Velocidad de elevación, opcional de 4 etapas FFL RL/NL pies/min (m/s) 120/124 (0,61/0,63) 122/126 (0,62/0,64) N/A
27 Velocidad de descenso, estándar de 2 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 104/93 (0,53 /0,47) 104/93 (0,53 /0,47)
Velocidad de descenso, opcional de 2 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 98/83 (0,50 /0,42) 98/83 (0,50 /0,42)
Velocidad de descenso, opcional de 3 etapas LFL CN/SC pies/min (m/s) 114/95 (0,58 /0,48) 114/95 (0,58 /0,48)
Velocidad de descenso, opcional de 4 etapas LFL RL/NL pies/min (m/s) 108/73 (0,55 /0,37) N/A
28 Tracción máxima en barra de tiro (RL/NL) lb (kg) 5234/1821 (2374/826) 4597/1821 (2085/826) 5172/1709 (2346/775) 4559/1709 (2068/775)
Tracción en barra de tiro, estándar Transmisión a 1 mph RL/NL 4372/1821 (1983/826) 3968/1821 (1800/826) 4321/1709 (1960/775) 3931/1709 (1783/775)
29 Capacidad de desplazamiento en pendientes,estándarTransmisión a 1 mph RL/NL % 28/19 25/19 25/17 23/17
PESO
31 Peso, montacargas estándar (2 etapas LFL) NL lb (kg) 9768 (4431) 10.535 (4779)
Peso, montacargas estándar (2 etapas LFL) RL lb (kg) 15.767 (7152) 17.535 (7954)
32 Carga del eje, estática delantera/trasera SC lb (kg) 3474/6294 (1576/2855) 3269/7266 (1483/3296)
Carga del eje, estática delantera/trasera CN lb (kg) 13.718/2049 (6222/929) 15.221/2314 (6904/1050)
LLANTASYRUEDAS
33 Tamaño de llanta – delantera 21 x 8 x 15 21 x 9 x 15
34 Tamaño de llanta – trasera 16 x 6 x 10,5
35 Distancia entre ejes pulg. (mm) 56,3 (1430)
37
Espacio desde el piso, punto más bajo NL
(con RL, restar 6 mm)
pulg. (mm) 3,6 (91)
38 Espacio libre al piso, desde el centro entre ejes SC pulg. (mm) 4,9 (125)
39 Freno de servicio - Método de control/operación Pie/hidráulico
40 Freno de estacionamiento - Método de control/operación Mano/mecánico
TRENMOTRIZ
41 Tipo de batería No requiere mantenimiento
42 Voltios/Amperios para arranque en frío V/CCA 12/475
43 Motor, fabricante/modelo PSI 2,4L Kubota 2,5L PSI 2,4L Kubota 2,5L
44 Salida permanente hp (kw) 59 (44) 59 (44) 59 (44) 59 (44)
45 Par motor @ RPM nominales lb-pie (kg-m) 121 (16,7) a 2000 RPM 131 (18) a 1000 RPM 121 (16,7) a 2000 RPM 131 (18) a 1000 RPM
46 Número de cilindros/cilindrada N.°/cc (ci) 4/2351 (143) 4/2491 (152) 4/2351 (143) 4/2491 (152)
47 Tipo de transmisión, estándar Cambios electrónicos asistidos Powershift
Velocidades estándar, avance - reversa 1-1
49 Tanque hidráulico, Capacidad (vaciado y llenado) gal. (litros) 9.5 (36,1)
50 Capacidad del tanque de combustible (combustible doble - gasolina) gal. (litros) NA 10,7 (40,5) NA NA 10,7 (40,5) NA
51 Alivio de presión hidráulica auxiliar para aditamentos PSI (Mpa) 2250 (15,4)

6. El compartimiento del operador incluye palancas de control hidráulico
montadas en el tablero posicionadas al lado derecho de la columna de
dirección. Los controles opcionales electrohidráulicos Accutouch están
integrados en el apoyabrazos derecho del asiento del operador para permitir
una actuación ergonómica superior. El conjunto de pedal estilo automotor
con un único pedal grande para avance lento y frenos es estándar. Los
cilindros de inclinación están ubicados debajo del piso para proporcionar
espacio despejado. El piso de caucho reduce el ruido y la vibración. La placa
de piso puede retirarse sin necesidad de herramientas para obtener un
excelente acceso para las reparaciones. La baja altura del peldaño y un
práctico asidero permiten el fácil ingreso y salida del montacargas.
Intellix VSM actúa como un controlador maestro del montacargas,
proporcionando amplio monitoreo y control de las funciones y sistemas del
montacargas. La tecnología CANbus reduce la complejidad del cableado y
habilita comunicaciones completas entre los sistemas del montacargas. La
pantalla de tablero colocada ergonómicamente transmite retroalimentación
continua al operador y permite la comunicación de códigos de servicio. El
diagnóstico completo a bordo permite la resolución de problemas de
manera rápida y fácil. El sistema eléctrico incluye conectores sellados y
sensores de efecto Hall para una fiabilidad superior.
Sistema hidráulico incorpora una bomba tipo engranaje, con cuerpo de
hierro fundido para una eficiencia silenciosa. El sistema está protegido
contra sobrecargas por una válvula de seguridad principal para el circuito
de elevación y una válvula de seguridad secundaria para las funciones de
inclinación y auxiliares. El aceite es filtrado dos veces a través de un filtro de
malla 100 en la línea de succión de malla y un filtro de 10 micrones en la
línea de retorno. El tanque hidráulico está integrado al chasis. Para los
controles electrohidráulicos Accutouch, se incluye una válvula de descenso
de emergencia que permite bajar la carga en caso de ocurrir una falla
eléctrica. En todas las conexiones hidráulicas de alta presión, se usan
accesorios de cierre frontal con junta tórica.
Mástiles disponibles en modelos LFL 2 etapas (Hi-VisTM
2), FFL 2 etapas
(Hi-VisTM
), y de FFL 3 etapas (Hi-VisTM
2), y FFL 4 etapas (Hi-VisTM
). El mástil
incluye un diseño de superficie frontal a ras con cojinetes de rodillos de carga
angular geométricamente emparejados que están inclinados para permitir un
contacto con toda la superficie del cojinete. El ángulo de brida del riel frontal
del mástil acoplada con el canal interior “J” invertido y rodillos de mástil de
tres grados reducen significativamente el desgaste del canal y del rodillo. El
sistema de montaje del mástil “gancho J” facilita la instalación y desmontaje
del mástil. Un buje de pivote de mástil no metálico con refuerzo tejido ofrece
alta capacidad portante de carga con excelente durabilidad.
Opciones
Transmisión Techtronix 100
– Sistema de desaceleración automática
– Función de inversión de marcha controlada
– Descenso de rampa controlado
Sistema de protección del mecanismo de la transmisión
Paquete de monitoreo premium
Entrada de aire de alto volumen con prefiltro
Acumulador
Arranque sin llave (con interruptor de llave auxiliar)
Luces LED de freno y retroceso
Faros delanteros halógenos o LED y luces de conducción traseras
Limitador de velocidad de tracción
Radiador Combi-Cooler para servicio pesado
Soporte EZ-Tank que gira y baja para el tanque de gas
Control electrohidráulico Accutouch
Inclinación con función de retorno a la posición inicial (Return-to-set)
Manubrio para conducción trasera con botón de bocina
Asiento giratorio con suspensión completa
Cinturón de seguridad sin apriete de alta visibilidad con bloqueo o sin él
Pedal del control direccional
Tubos de extensión con desconexión rápida
10 puntos de inclinación ˚ hacia adelante/5˚ hacia atrás
Contraseña del operador
Espejos retrovisores laterales dobles
Alarma audible – se actúa con el retroceso 82-102 dB(A) – auto ajustable
Luz estroboscópica ámbar de alarma visible – activada continuamente
Conjunto para aplicaciones en industrias del papel
Monitor de impactos
Pantalla de peso de la carga
Listas de verificación previas al turno del operador
(continúa de la portada)
Fabricado en nuestras propias instalaciones registradas en ISO 9001 y 14001
2227-1D/SP 4/2015 Todos los montacargas se muestran con equipamiento opcional.
Yale es una marca registrada y tiene registrados los derechos de autor.
©Yale Materials Handling Corporation 2015. Todos los derechos reservados.
YALE MATERIALS HANDLING CORPORATION
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El desempeño del montacargas puede verse afectado por la condición del vehículo, la forma en que está equipado
y la aplicación. Consulte con el concesionario de montacargas industriales Yale®
si cualquiera de la información
mostrada es esencial para su aplicación. Las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
Este montacargas cumple todos los requisitos obligatorios aplicables de ANSI B56.1 normativa de seguridad para
montacargas industriales motorizados al momento de la fabricación. Clasificado por Underwriters’ Laboratories,
Inc., como riesgo de incendio y descarga eléctrica únicamente para los montacargas industriales de tipo E.
Los productos Yale®
incluidos en este documento pueden estar cubiertos por
la patente de EE. UU. 6.684.148 y otras patentes en trámite.
† Las alturas de elevación mayores de 164.0” (4166 mm) de la altura máxima de horquillas son consideradas elevaciones altas y requieren una reducción de capacidad e inclinación hacia atrás restringida.
* En mástiles de 2 etapas FFL y de 3 etapas FFL, restar 23” (585 mm) si se utiliza una extensión de respaldo de carga (LBR)
** Los montacargas equipados con el mástil de 4 etapas FFL requieren el uso de un carro portahorquillas y horquillas Clase II.
DIMENSIONES DEL MÁSTIL DEL GC060-070VX
Altura máxima
de las horquillas
(TOF) †
Altura retraída
total
Altura extendida total Elevación libre (TOF) Peso total aproximado de un montacargas con equipamiento estándar sin carga
con LBR sin LBR sin LBR * GC060VX GC070VX
pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) lb (kg) lb (kg)
MÁSTIL DE 2 ETAPAS CON ELEVACIÓN LIBRE LIMITADA (LFL) Hi-Vis™2
126 (3209) 86 (2185) 175 (4435) 152 (3855) 5 (150) 9768 (4431) 10.535 (4779)
MÁSTIL DE 2 ETAPAS ALTURA LIBRE COMPLETA (FFL) Hi-Vis™
122 (3110) 85 (2135) 171 (4335) 148 (3755) 58 (1490) 9785 (4438) 10.552 (4787)
130 (3310) 88 (2235) 179 (4535) 156 (3955) 62 (1590) 9822 (4455) 10.589 (4803)
MÁSTIL DE 3 ETAPAS CON ELEVACIÓN LIBRE COMPLETA (FFL) Hi-Vis™2
181 (4618) 85 (2135) 231 (5845) 207 (5245) 59 (1505) 10.128 (4594) 10.896 (4942)
187 (4768) 88 (2235) 236 (5995) 212 (5395) 63 (1595) 10.173 (4614) 10.941 (4963)
211 (5368) 98 (2485) 260 (6595) 236 (5995) 73 (1855) 10.308 (4676) 11.076 (5024)
229 (5818) 104 (2635) 278 (7045) 254 (6445) 79 (2005) 10.498 (4762) 11.266 (5110)
MÁSTIL DE 4 ETAPAS CON ELEVACIÓN LIBRE COMPLETA (FFL) Hi-Vis™ **
240 (6095) 84 (2135) 289 (7321) 262 (6641) 59 (1513) 10.486 (4757) N/A
276 (7013) 96 (2437) 322 (8184) 298 (7556) 71 (1817) 10.681 (4845) N/A