Este documento presenta información sobre la seguridad vial en las empresas. Resalta cifras alarmantes sobre accidentes de tráfico a nivel mundial que afectan tanto a víctimas como a sus familias. Señala que las empresas con flotas de vehículos deben ser conscientes de los altos costes que suponen los accidentes no solo en primas de seguro, sino también en pérdidas económicas y de productividad. Finalmente, ofrece consejos sobre buenas prácticas como realizar análisis del conductor, el vehículo y la vía

1. Jornada Informativa
“La seguridad vial en la empresa.
Buenas prácticas.”
Madrid, 27 de enero de 2010

2. CIFRAS
• UN MILLON Y MEDIO DE FALLECIDOS
• MAS DE CINCUENTA MILLONES
RESULTAN HERIDOS
• 100 PERSONAS AFECTADAS POR
VICTIMA
• (2008) 895.679 AT,
• 9,14 % (81.480) DE TRAFICO

3. CIFRAS
• 95.000 EMPLEADOS
• 60x103 HORAS DE CONDUCCIÓN

4. COSTES
• Aumento de las primas de seguros
• Costes indirectos soportados por la empresa
• Perdidas de negocio
• Reparación de vehículos
• Reemplazo de vehículos con siniestro total
• Sustitución de vehículos en reparación
• Coste del personal dedicado a gestionar los accidentes
• Sanciones económicas
• Deterioro del clima laboral
• Retirad de carné de conducir (pérdida de puntos)

8. CONDUCCIÓN ASISTIDA
-Análisis de la vía:
Normalmente es un factor no analizable excepto en
aquellos casos en los que la conducción se realice en
instalaciones propias o siguiendo los mismos recorridos
de manera recurrente por parte de los distintos
conductores analizados.
-Análisis del vehículo:
Los aspectos a considerar son normalmente de carácter
técnico. ATV

9. CONDUCCIÓN ASISTIDA
-Análisis del conductor:
Es el elemento principal donde se extrae la información
más valiosa para la evaluación del riesgo. Se han
analizado los siguientes factores:
• Estado psicofisioemocional
• Posturas al volante
• En marcha:
Factores generales
Conducción en ciudad
Conducción en carreteras de doble sentido

10. MEDIOS ALTERNATIVOS DE TRANSPORTE

11. MUCHAS GRACIAS POR
VUESTRA ATENCIÓN