El documento proporciona información sobre cursos y prácticas de navegación a vela, así como alquiler de barcos con patrón, ofrecidos por una empresa llamada Azul-AN. Incluye cursos de preparación para obtener permisos y licencias de navegación, prácticas de navegación y maniobras, y salidas de fin de semana y de una semana durante el verano.

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apuntes de vela
iniciación
noviembre 2016

3. apuntes
de
vela
iniciación
0
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índice página 2
1. nomenclatura básica
partes del barco . . . . . . . . . . . 3
aparejo . . . . . . . . . . . . . . 4
2. nudos básicos
nomenclatura . . . . . . . . . . . . 6
nudos . . . . . . . . . . . . . . . 7
3. el viento
barlovento/sotavento . . . . . . . . 11
maniobras . . . . . . . . . . . . . 12
viento real y viento aparente . . . . . 13
nomenclatura . . . . . . . . . . . . 14
4. la vela
nomenclatura . . . . . . . . . . . 16
puños y relingas . . . . . . . . . . 18
5. la mayor
nomenclatura . . . . . . . . . . . . 19
maniobras básicas . . . . . . . . . 21
6. el génova
nomenclatura . . . . . . . . . . . 24
maniobras básicas . . . . . . . . . 26
7. rumbos
rumbos de viento . . . . . . . . . . .
barco escorado vs barco adrizado . . . . .
rumbos de compás . . . . . . . . . . .
8. virar . . . . . . . . . . . . . . . . .
9. trasluchar . . . . . . . . . . . . . . .
10. otras maniobras
posición de capa . . . . . . . . . . . .
hombre al agua . . . . . . . . . . . .
correr o capear el temporal . . . . . . .
11. preferencias de paso . . . . . . . . . . .

4. apuntes
de
vela
iniciación
1
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partes del barco
Nomenclatura básica
desplazamiento: peso (se mide en Toneladas métricas (Tm) o kg)
arqueo: capacidad de carga (se mide en Toneladas de arqueo o de registro)
proa
parte de delante
amura
través
aleta
popa
parte de atrás
costado
parte lateral
línea de crujía
línea imaginaria que
divide el barco a lo largo
en dos mitades iguales
manga
máxima anchura
eslora
máxima
longitud babor
banda izquierda
estribor
banda derecha
pala del
timón
calado
francobordo puntal
quilla
orza
casco
regala
superestructura
bañera caña o
rueda
obra viva
superficie del casco sumergida
obra muerta
superficie del casco sin sumergir (incluye la superestructura)
línea de
flotación
página 3
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“A la mar me voy,
mis hechos dirán quién soy”

5. 1
apuntes
de
vela
iniciación
maríacalvar
©
a) arboladura: palos horizontales y verticales que aguantan y
orientan las velas:
palo
botavara
crucetas
+
b) jarcia: firme (cables):
estays: sostienen el palo a proa (stay) y
a popa (backstay)
obenques: sostienen el palo a babor y estribor
de labor (cabos): driza, escota, amantillo,
contra, pajarín (pág. 5)
+
c) velas: mayor (pág. 5)
génova o foque (pág. 5)
a) arboladura y
b) jarcia firme
Nomenclatura básica
el más común es el aparejo Marconi, con velas triangulares o de cuchillo
obenques backstay
botavara
palo
stay
crucetas
aparejo: conjunto de arboladura, jarcia y velas
página 4
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6. 1
apuntes
de
vela
iniciación
maríacalvar
©
Nomenclatura básica
c) jarcia de labor y
d) velas
b) jarcia: firme (cables) (pág. 4)
de labor (cabos):
amantillo: sostiene la botavara
cuando la vela no está izada
contra: baja la botavara
driza: sube y baja la vela
escota: lleva la vela de una
banda a otra
pajarín: aplana o embolsa la vela
+
c) velas: mayor
génova o foque
escota de mayor
vela mayor
pajarín
contra
génova o foque
escotas de génova
amantillo
driza de génova
driza de mayor
cont.
aparejo: conjunto de arboladura, jarcia y velas
página 5
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7. apuntes
de
vela
iniciación
2
maríacalvar
©
nomenclatura
Nudos básicos
gaza: lazo o círculo que
se forma al final de un
cabo uniendo el chicote
al firme con un nudo,
trenzado o cosido
manivela
o maneta
molinete
o winche
página 6
firme: parte larga
del cabo sobre el
que se hace
el nudo
seno:
cualquier
curva que
se forma
chicote: extremo
*se dice que un nudo “trabaja” cuando tiene tensión
mena:
grosor del cabo
cornamusa
pasacabos
guía noray
bolardo
bita
mordaza
mordaza
o stopper
polea
son fáciles de hacer
los nudos marineros resistentes para la función que desempeñan
fáciles de deshacer si no trabajan*, aunque estén azocados (apretados)
cazar: tensar un cabo, atraerlo hacia tí
largar: soltar poco a poco un cabo
largar en banda: soltar del todo un cabo
hacer firme: sujetar o fijar un cabo
amarrar: fijar un barco con cabos al muelle
trincar: asegurar los efectos de a bordo
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“con un ballestrinque y un cote
no se escapa ningún bote”

8. apuntes
de
vela
iniciación
2
maríacalvar
©
cómo se hace un ejemplo
para qué sirve
nudo
Nudos página 7
cote
cadena
de cotes
servir de base
para otros nudos,
o asegurarlos
hacer firme un cabo
asegurar el ballestrinque
de las defensas (pág. 8)
tensar y hacer firme
un toldo
3
1
2
llano o doble unir dos cabos
de igual grosor
alargar un cabo
1
4
3
2
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9. apuntes
de
vela
iniciación
2
maríacalvar
©
cómo se hace
para qué sirve
nudo
Nudos página 8
un ejemplo
ballestrinque
+ cote
asegurar un ballestrinque asegurar las defensas
colgadas con un
ballestrinque
ballestrinque
colgar las defensas, tensar
una lona. Si no tiene
tensión se deshace
sujetar un cabo
que trabaja a un objeto
rígido (barra, obenque...)
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10. apuntes
de
vela
iniciación
2
maríacalvar
©
cómo se hace un ejemplo
para qué sirve
nudo
Nudos página 9
as de guía hacer una gaza
amarrar escotas de
génova, driza de
mayor, amantillo a la
botavara..., cualquier caso
que necesite una gaza que
no sea corrediza
ballestrinque
de noray
amarrar yn cabo
a un soporte
rígido vertical
hacer un ballestrinque
rápido para encapillar*
a un noray o bolardo
2
4
1
3 5
*encapillar: amarrar el cabo con una gaza
a un soporte vertical
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11. apuntes
de
vela
iniciación
2
maríacalvar
©
cómo se hace un ejemplo
para qué sirve
nudo
Nudos página 10
nudo de
cornamusa
hacer firme un cabo
amarrar el barco,
hacer firme las escotas
del génova o una driza
cuanto más se tensa el
cabo, más se aprieta
el nudo
la última vuelta se muerde
para trincar el nudo: se gira
la gaza como para deshacerla
hasta completar una vuelta,
se encapilla en la cornamusa
y se tensa
1
3 4
2
3
2
1
lasca o nudo
de ocho o tope
poner un tope al
chicote y evitar que se
salga de la mordaza,
pasacabos o polea
poner un tope a las
escotas o al cabo del
enrrollador de génova
3
1
2
volver al índice

12. apuntes
de
vela
iniciación
3
maríacalvar
©
El viento página 11
para localizarlo nos podemos fijar en:
- la sensación en la piel (en la cara, con los ojos cerrados)
- la veleta a tope de palo
- los catavientos o lanillas: hilos en el grátil del génova, los obenques
y la baluma de la mayor (ver capítulo 4)
sotavento
a donde va el viento
la boya está
a sotavento
del barco
la boya está
a barlovento
del barco
el barco pasa a
barlovento
de la boya
90º
barlovento
de donde viene el viento
barlovento y sotavento son
independientes del rumbo
o posición del barco
viento
viento
veleta
barlovento/sotavento
el viento siempre viene de
barlovento y siempre va a
sotavento
catavientos
o lanillas
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“delfines que mucho saltan,
viento traen y calma espantan”

13. apuntes
de
vela
iniciación
3
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©
El viento página 12
maniobras
orzar
girar el barco hacia barlovento,
acercar la proa al viento
orzar/arribar
arribar
girar el barco hacia sotavento,
alejar la proa del viento
virar o virar por
avante: cambiar
de banda el viento
pasándolo por la proa
trasluchar o virar por
redondo: cambiar
de banda el viento
pasándolo por la popa
viento por la
aleta de estribor
viento por la
aleta de babor
las velas cambian
de banda
las velas
flamean
virar/trasluchar
amurado
a babor
amurado
a estribor
viento
viento
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14. apuntes
de
vela
iniciación
3
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©
El viento página 13
viento real es el que se observa desde un punto
inmóvil
viento relativo es el que experimenta un observador
en movimiento (lo genera la velocidad del propio
barco)
viento aparente es la resultante entre el viento real
y el viento relativo:
en un día sin viento y en un barco en
marcha, el viento aparente siempre está
directamente de frente y es de la misma
magnitud que la velocidad del barco
el viento aparente es con el que, en la
práctica, reaccionan las velas
en rumbos portantes el viento aparente
es menor, ya que el barco lleva el
mismo rumbo que el viento, por lo que,
aparentemente, el barco tiene menos
velocidad que en rumbos de ceñida
viento real y viento aparente
viento real
viento real
rumbo de ceñida
velocidad
viento
relativo
viento
real viento aparente
rumbo portante
velocidad
viento
real
viento relativo
viento aparente
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15. apuntes
de
vela
iniciación
3
maríacalvar
©
El viento página 14
la velocidad del viento se mide en nudos
con el anemómetro:
- 1 nudo = 1 milla náutica/hora
- 1 milla náutica = 1.852 m, es decir
que un nudo son casi 2 km/h
anemómetro
N
W E
NE
SE
SW
NW
S
el viento se nombra con la dirección
del punto cardinal de donde viene
norte
noreste
este
sureste
sur
suroeste
oeste (west)
noroeste
rosa de los vientos
virazón o brisa marina
brisa que sopla de día
desde el mar hacia tierra
terral
brisa que sopla de noche
desde tierra hacia el mar
virazón y terral son brisas locales generadas por el distinto
calentamiento de la superficie terrestre y que duran varias horas
rolar: variar la dirección del viento
racha: golpe de viento de mayor intensidad
escala Beaufort: es una escala que mide la intensidad del
viento, basada en la velocidad del viento, el estado de la mar
y la altura de las olas
nomenclatura
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16. apuntes
de
vela
iniciación
3
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©
El viento página 15
altura de ola
depende de tres factores:
- intensidad del viento
- tiempo que sopla en la misma dirección
- distancia a lo largo de la cual sopla (fetch)
a sotavento de un obstáculo no hay olas
mar de viento
olas generadas por el viento presente en la zona observada
- las olas son cortas, rompientes, de crestas puntiagudas y
de periodo irregular
- desaparecen pronto, cuando se alejan del área donde se
generaron, o si cambia el viento
mar de fondo
olas que se generaron en un lugar alejado de donde estamos
por un viento que ya no existe
- las olas son de crestas suaves, largas, de altura similar y
de periodo regular
- nunca rompen en alta mar
abatimiento
desvío del rumbo del barco hacia sotavento por la acción
del viento sobre la obra muerta
rumbo que seguiría el barco
si no hubiera viento
rumbo que realmente
sigue el barco
viento real
abatimiento
viento
viento
nomenclatura
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17. apuntes
de
vela
iniciación
4
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©
driza: cabo atado al puño de driza que permite subir (izar) la vela
cargadera: cabo atado al puño de driza que ayuda a bajar
(arriar) la vela
escota: cabo que permite modificar el ángulo de la vela con
respecto al viento
- la vela mayor tiene una sola escota, que va firme a
la botavara mediante un sistema de poleas
- el génova o foque tiene dos escotas (una por banda:
babor y estribor) atadas al puño de escota
escotero: guía por donde pasa la escota, que se desplaza sobre un
rail para ajustar el ángulo en el que la escota tira de la vela
- la vela mayor tiene un solo escotero en el centro del barco,
que desplaza la escota a barlovento o sotavento
- el génova o foque tiene un escotero por banda, que desplaza
la escota a proa o a popa
catavientos o lanillas: hilos de lana o cintas que indican la
dirección del viento y sirven para trimar (pág. 17) las velas
- atados en los obenques
- en la baluma de la vela mayor
- en el grátil del génova o foque
La vela
nomenclatura
palo
mayor
de estribor
de babor
estay
génova
escota
carro de escotero
escota
driza
cargadera
escotero
botavara
carro de escotero
página 16
“la vela hay que velarla,
y si no, guardarla”
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18. apuntes
de
vela
iniciación
4
maríacalvar
©
trimar: orientar y ajustar correctamente una vela para
que aproveche al máximo el viento en cada rumbo
izar: subir la vela a lo largo del palo o estay donde
está relingada
arriar: bajar una vela izada
envergar o relingar: encarrilar o fijar los bordes
(relingas) de una vela al palo, botavara o estay
mediante patines, garruchos o cualquier otro sistema
flamear: se dice que una vela flamea cuando se mueve
agitándose como una bandera
portar: se dice que la vela porta cuando no flamea
porque la orientación respecto al viento genera una
tensión en ella
aproarse: llevar la proa hacia la dirección de donde
viene el viento (el barco tiende a pararse)
acuartelar: se dice que la vela está acuartelada o a la
contra cuando el viento la hincha por el lado contrario
al que debería estar cazada
ollao: agujero reforzado con metal de una
vela donde se afirma un cabo
La vela
nomenclatura
acuartelar
viento
flamear
viento
relingar
vela
patín
palo
portar
vela
garrucho
estay
izar/arriar
ollao
página 17
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19. apuntes
de
vela
iniciación
4
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©
relingas (bordes): grátil , baluma , pujamen / puños (esquinas): de driza , de amura , de escota
La vela
grátil
se relinga en el estay
baluma
recta
puño de driza
puño de escota
va suelto para pasar la
vela de una banda a otra
puño de amura
va fijo en la amura
pujamen
no se relinga
génova o foque
puño de driza
puño de amura
va fijo en el palo
puño de escota
va fijo en la botavara
pujamen
si es del tipo que se relinga,
va en la botavara
baluma
alunada (con curva)
grátil
se relinga en el palo
mayor
página 18
puños y relingas (bordes)
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20. apuntes
de
vela
iniciación
5
maríacalvar
©
La mayor página 19
nomenclatura
puños de la vela: (pág. 21)
de driza , de amura , de escota
maniobra de toma de rizos (pág. 24)
- ollaos
- amantes de rizo o rizos
- matafiones
amantillo: cabo que sujeta la botavara
cuando la mayor está arriada
matafiones
pajarín (pág. 21)
driza (pág. 20)
sable forzado
rizos
1º
2º
sables: listones de material
ligero y flexible que evitan
el flameo de la baluma
ollao de
1er
rizo
ollao de
2º rizo
catavientos: lanillas para controlar
la correcta orientación
de la vela
patines: piezas con
las que se relinga
la mayor en el palo
la vela mayor se relinga en el palo
(verticalmente) y algunas también
en la botavara (horizontalmente)
Puede ser izable o enrrollable (se enrrolla en
el palo o en la botavara: en ambos casos no
lleva sables)
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“con más mar, más vela”

21. apuntes
de
vela
iniciación
5
maríacalvar
©
driza
iza la vela a tope
de palo
el puño de amura no lleva
cabo, va fijo en el palo
pajarín
tensa el pujamen
página 20
La mayor
nomenclatura
escota
orienta la vela
según el rumbo
puños de la vela:
- de driza
- de amura
- de escota
contra o trapa
sube o baja la botavara
para aplanar la vela
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botavara
botavara
palo
botavara

22. apuntes
de
vela
iniciación
5
maríacalvar
©
La mayor página 21
1. abrir la cremallera del lazy (mejor en el atraque, ver figura) donde está plegada la mayor / enganchar la driza
en su puño y comprobar que está libre en todo su recorrido
2. aproarse a motor: apuntar la proa a la dirección de donde viene el viento, para que la mayor no porte y flamee
(no tenga tensión)
3. aflojar el aparejo del lazy
4. abrir las mordazas completamente para liberar los siguientes cabos:
- cabo de contra de botavara, para que no tire hacia abajo
- escota, para que no tire hacia abajo
- rizos (muy importante), para que permitan subir toda la vela
5. cazar de la driza: primero a mano; cuando ya no se pueda, usar el winche / la persona que iza tiene que mirar
por si los sables se enganchan en el lazy; si es así, arriar un poco la vela para que se zafe y volver a izar /
la tela del grátil tiene que estar tensa
6. largar el amantillo
7. cazar escota y contra según rumbo a seguir
maniobras básicas
izar
mordaza
abrir
lazy
aparejo:
lazy jack
bolsa:
lazy bag
aproarse
viento
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23. apuntes
de
vela
iniciación
5
maríacalvar
©
La mayor página 22
maniobras básicas
1. tensar lazys (que se dejaron flojos al izar)
2. aproarse a motor para que la driza no
tenga tensión
3. largar escota y contra
4. cazar el amantillo, para sujetar la
botavara cuando no lo haga la vela
5. abrir la mordaza de la driza e ir
largándola poco a poco, mientras la
tripulación ayuda a su correcto plegado
tirando de la baluma hacia popa a
medida que baja la vela
6. templar la driza
7. cerrar la cremallera del lazy
8. adujar todos los cabos
arriar
tensar el amantillo
ir tirando
de la baluma
hacia popa
cazar escota
para trincar
la botavara
botavara
ir largando driza
volver al índice

24. apuntes
de
vela
iniciación
5
maríacalvar
©
La mayor página 23
rizar: recoger con cabos (amantes de rizo o rizos)
parte de la vela para reducir su superficie
1. con el génova portando (o a motor) para seguir
navegando, mantener un rumbo entre 45º y 60º
(ceñida/descuartelar**), abrir la botavara de
forma que tenga un ángulo tal que la vela flamee
en una banda pero sin apoyarse en las crucetas
2. largar en banda contra y escota
3. cazar amantillo para sujetar la botavara
4. ir arriando la driza hasta que el ollao del rizo
llegue al gancho, de forma que sea el nuevo puño
de amura
5. cazar el cabo del rizo para que el ollao de la
baluma baje a la altura de la botavara; será el
nuevo puño de escota
6. tensar la driza, largar el amantillo y cazar
contra y escota según rumbo a seguir
rizar
o tomar rizos
maniobras básicas
matafiones: cabos que se utilizan para recoger la vela sobrante
después de rizar la vela, en caso de no haber lazy (pág. 20)
** se explicará en el capítulo 7
cazar amantillo
ir arriando
la driza
enganchar el
ollao del rizo
en el gancho
cazar el
cabo del rizo
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25. apuntes
de
vela
iniciación
6
maríacalvar
©
El génova página 24
nomenclatura
el génova sólo se relinga en el estay
según cómo se relinga, puede ser:
a) enrollable (ver dibujo): el grátil de la vela se
relinga en un perfil del estay (que forma parte
del enrollador) y la vela se enrolla sobre él;
siempre está izado. Es el más habitual
b) izable (página siguiente): se relinga en el estay
con garruchos, y se iza y arria cada vez que es
necesario
estay
palo
génova errollable
escotas
una por banda
enrollador
(pág. 26)
driza
puños de la vela:
- de driza
- de amura
- de escota
catavientos: lanillas
para controlar la
correcta orientación
de la vela
el puño de amura no lleva
cabo, va fijo en el estay
“alba roja, vela moja”
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26. apuntes
de
vela
iniciación
6
maríacalvar
©
el puño de amura no lleva
cabo, va fijo en la proa
proa
estay
puños: de driza , de amura
vela
garrucho
estay
estay
palo
garruchos
driza
génova izable
página 25
El génova
nomenclatura
a) enrollable
b) izable:se relinga en el estay con garruchos,
y se iza y arria cada vez que es necesario
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27. apuntes
de
vela
iniciación
6
maríacalvar
©
1. ponerse a cualquier rumbo con respecto al viento excepto
aproado
2. liberar de la mordaza el cabo del enrollador (que está
reenviado a la bañera)
3. liberar escotas de ambas bandas
4. cazar de la escota de sotavento del génova, para que se vaya
desenrollando poco a poco
el tambor del enrollador gira hasta liberar todo el cabo;
si el viento es intenso, no se suelta todo el cabo del enrollador,
se bloquea para que se despliegue sólo el porcentaje del génova
que queremos
5. cazar escota según rumbo a seguir
1. largar la escota de génova poco a poco y de forma controlada,
a la vez que se va cazando del cabo del enrollador
la vela tiene que enrollarse con cierta tensión para que las
vueltas de cabo en el tambor no se pisen yb se líen
hacer que las escotas del génova den una vuelta completa
sobre la vela enrollada, para asegurar que no se abirá sola
en caso de mucho viento; templar escotas sobre los winches
2. cerrar la mordaza del cabo del enrollador
El génova
desplegar
o desenrollar
recoger
o enrollar
génova errollable
página 26
maniobras básicas
enrollador
cabo del
enrollador
tambor
estay
proa
volver al índice

28. apuntes
de
vela
iniciación
6
maríacalvar
©
El génova
génova izable
página 27
maniobras básicas
1. aproarse a motor (se verá en el capítulo siguiente: rum-
bos): apuntar la proa a la dirección de donde viene el vien-
to, para que la vela no porte y flamee (no tenga tensión)
2. con la mordaza cerrada cazar driza hasta que la vela
llegue a tope de palo
3. cazar escota de sotavento, según rumbo a seguir
1. aproarse a motor (ver izar)
2. largar escotas
3. largar driza poco a poco, mientras se va plegando la vela
sobre la cubierta del barco
4. trincarla con cabos o pulpos para que no se despliegue sola
en caso de viento fuerte
si se va a guardar en una bolsa y estibar dentro del barco,
soltar los garruchos, la driza y las escotas
5. templar escotas sobre los winches
izar
arriar
aproarse
viento
mordaza
cerrar
tormentín
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©maría calvar, 2016
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