El documento proporciona una descripción detallada del proceso de formación de cuatro años que los jóvenes aspirantes deben completar en la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez para convertirse en oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana. Describe las diferentes fases y actividades que incluyen formación militar y académica, con énfasis en las ciencias aeronáuticas, así como entrenamiento físico y deportivo. El programa busca desarrollar las cualidades de liderazgo, disciplina y compromiso

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2. Fuerza Aérea Colombiana
LacreacióndelaFuerzaAéreaColombiana
se remonta al 31 de diciembre de 1919,
cuando el presidente de la República
Don Marco Fidel Suárez, sancionó la Ley
126 que introdujo la aviación militar en el
país, pero tan sólo hasta el 15 de febrero
de 1921, se dio inicio al primer curso de
vuelo con nueve alumnos en la entonces
escuela de Flandes (Tolima), entre los
alumnos figuraba el Mayor Félix Castillo
Mariño , quien a la postre realizaría el primer
vuelo solo de nuestra historia el 18 de junio
de 1921.
El 21 de septiembre de 1933, la Escuela se
trasladó definitivamente a la hacienda “El
Guabito” de la ciudad de Cali y en diciembre
de ese año se graduó el curso No. 3 que
había iniciado en Madrid (Cundinamarca).
En estos primeros años de aviación militar, se contó con el invaluable apoyo de varias misiones aéreas extranjeras,
contratadas para cimentar la doctrina de instrucción y entrenamiento de nuestros pilotos; estas fueron: dos misiones
francesas,unasuiza,unaalemana,unacubanayfinalmenteunaestadounidense.Apartirde1936,todalapreparación
y operación de la aviación militar quedó en manos de militares colombianos y la escuela adoptó de 1935 a 1955 el
nombre del piloto Ernesto Samper; en 1955 nuevamente cambia su nombre al que tiene actualmente, Escuela Militar
de Aviación “Marco Fidel Suárez”.

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Los primeros aviones militares en llegar al país fueron los
Caudron G3, G4 y Nieuport Delage, en septiembre de
1932. Cuando se inició el conflicto con el Perú, nuestra
aviación contaba apenas con 16 aviones y al término
del mismo, habiendo conseguido la victoria, el inventario
superaba las 60 aeronaves.
En 1954 llegaron los aviones entrenadores Mentor
T-34, los cuales se sometieron a un trabajo completo de
reconstrucción y modernización en 1992; en 1968, se
adquirieron los aviones de entrenamiento primario “ T-41
Mescalero “ y en 1983, los dos primeros planeadores.
El programa de entrenamiento de vuelo se reforzó en
1992 con la llegada de los modernos turbohélice “T-27
Tucano” para apoyar los ya existentes “T-37 Tweet”.
Con la aprobación que el ICFES le otorgó a EMAVI como
institución de educación superior, en 1996 se graduó la
primera promoción de administradores aeronáuticos, en
enero de 2001 comenzó el primer curso de ingenieros
mecánicos y en enero de 2003 el primer curso de
ingenieros informáticos. Con la Resolución 8953 el 15
de julio de 2013 expedida por el Ministerio de Educación
Nacional se creó el nuevo Programa de Ciencias Militares
Aeronáuticas.
En enero de 1997, se abrió una nueva página en nuestra
historia con la iniciación del primer curso para oficiales
femeninos de escuela, concretándose la graduación de
las primeras mujeres pilotos militares colombianas, el 6
de diciembre de 2000.
Para llegar a ser oficial de la Fuerza Aérea Colombiana,
los jóvenes aspirantes deben superar un periodo intenso
de formación integral a lo largo de cuatro años de plena
dedicación en la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel
Suárez de Santiago de Cali.
Formarse integralmente, tener la dedicación y la
constancia para asimilar todas las costumbres y forma
del ser militar, implica recibir una educación universitaria
de alto nivel académico; demostrar la rectitud, lealtad
y amor por la patria de un verdadero colombiano,
aportar el sacrificio y la disciplina de un buen deportista;
tener espíritu de superación, fortaleza de carácter y
la constancia de aquel que quiere sentir el orgullo de
portar con honor el glorioso uniforme azul de nuestros
caballeros y damas del aire.

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Al ingresar a la escuela, el cadete inicia su día normal a las cinco de la mañana y finaliza pasadas las nueve de la noche.
Todas las actividades están minuciosamente programadas, cada minuto obedece a un cronograma detalladamente
calculado. Todo, hasta el descanso, se ciñe al reloj.
En una primera fase que tiene una duración de cinco semanas, el cadete dedicará la mayor parte de su tiempo a la
formación militar y a la actividad física como preparación al Juramento de Bandera, ceremonia militar, en la cual el cadete
jurará fidelidad a la Patria y recibirá las armas como símbolo del compromiso que tiene en la defensa de la Constitución,
vida, honra y bienes de los colombianos, este solemne acto se realizará antes de Semana Santa. En esta fase, el cadete
comienza por aprender la ubicación de las bases donde cumplirá su misión como oficial, a portar su uniforme con orgullo,
a marchar, a acatar las órdenes, a respetar a sus compañeros y superiores, a comulgar con una disciplina estricta y en
general a hacer suyas, todas las conductas y costumbres que distinguen al militar, este período de adaptación es quizás
el más duro en la vida del cadete.
Pasadas las cinco semanas se da inicio a una nueva fase, el estudio de su
carrera complementaria (Administración Aeronáutica, Ingeniería Mecánica,
ingeniería Informática) y solo hasta cuando el cadete completa tres meses
de estadía en la Escuela, se realiza la Ceremonia de Juramento de Bandera,
fecha que coincide con Semana Santa y que compartirá con su familia, a partir
de ahí es cuando el cadete comienza a recibir visitas en la Escuela, salir a la
ciudad de Cali durante los fines de semana ó con autorización especial puede
viajar a su ciudad de origen.
Losfinesdesemana,elcadetetienelaoportunidaddedesempeñaractividades
culturales, recreativas y deportivas para su esparcimiento, los domingos puede
aprovechar su tiempo libre, además de asistir a cualquier culto religioso.
PRIMER AÑO

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A las 6:50 pm se pasa a la comida y a las 7:30 se hace una
formación para dirigirse al campus académico, con el fin
de reforzar los conocimientos y repasar lo aprendido, allí
se dirigen todos los cadetes de primer año quienes asisten
obligatoriamente, en el caso de los cadetes de segundo y
tercer año, al igual que los alféreces (4to año) lo hacen de
manera opcional de acuerdo a sus necesidades de estudio,
los que no asisten a esta actividad, pueden disponer de
este tiempo para realizar actividades de esparcimiento
autorizadas como ver televisión, ir a la cafetería, hablar
por teléfono, usar sus equipos personales de computo
para investigación o diversión ó simplemente descansar.
A las 9:15 p.m se realiza la recogida (formación de todo el
personal que se realiza con el fin de verificar las novedades
presentadas durante el día, durante esta actividad se reza
la Oración Patria) posteriormente, se procede al descanso.
Ocasionalmente algunos deben sacrificar parte del sueño
para cuidar por turnos el descanso de sus compañeros.
La formación académica es semestralizada y existe un
reglamento para aprobarla. Allí se estipula cuantas materias
se pueden habilitar y las oportunidades para continuar con
el proceso de formación durante los siguientes semestres.
Generalmente se cuenta con unos días de vacaciones en
semana santa como ya se mencionó, a mediados de año
otra semana y un mes al final de año, todo esto siempre y
cuando se haya cumplido militar y académicamente.
Las clases empiezan a las 6:30 de la mañana y luego de
haber hecho la diana (aseo personal y de alojamientos
en un tiempo determinado) y desayunar, los cadetes se
trasladan a las aulas en el campus académico, donde
encontrarán auditorios, aula virtual, laboratorio de inglés,
salasdesistemas,laboratoriodefísica,planetario,biblioteca,
ayudas audiovisuales y todo lo necesario para una buena
capacitación.
A la 1:00 p.m. se marcha hasta el comedor para tomar el
almuerzo, disponer de algún tiempo personal y alistarse
para la jornada de la tarde que la comprenden clases de
2:10 a 3:40 pm, tiempo del cadete de 3:40 a 4:20 pm,
entrenamiento físico y práctica del deporte favorito de 4:20
a 6:20 pm, para ello se cuenta con un completo gimnasio
para el fortalecimiento muscular, con entrenadores
altamente capacitados para orientar las prácticas del
fútbol, voleibol, baloncesto, natación, atletismo en todas
sus modalidades, tiro, pentatlón militar, tenis, esgrima.
Todos los deportes tienen competencias frecuentes en la
ciudad y cada dos años se realizan los juegos Interescuelas,
loscualesgeneranintegraciónentreloscadetesyendonde
se compite deportivamente con el Ejército, la Armada y
la Policía Nacional. Es obligación de todos los cadetes
participar activamente en alguna práctica deportiva.

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Con el inicio del segundo año, la experiencia acumulada se ve recompensada
con el tácito ascenso a cadetes de segundo año.
Es hora de dar ejemplo y obtener el reconocimiento por parte de aquellos que
apenas están comenzando un nuevo curso de formación. Tendrán entonces su
primer contacto con el vuelo en planeador y se intensificará la aviación virtual a fin
de ir preparando a los cadetes en el ambiente aeronáutico. Las áreas académicas
militares, la rutina militar y el programa elegido, siguen ocupando la mayor parte de
su concentración. La formación militar, es el eje central de la escuela.
SEGUNDO AÑO
TERCER AÑO
El tercer año transcurre según parámetros similares, el programa de ciencias
militares aeronáuticas es el núcleo de formación de la escuela, alternándose con los
programas académicos complementarios. Para el ejercicio del mando, es ahora, el
ejemplo el que marca el respeto ganado.
Durante este año la instrucción de materias académicas de vuelo, se hace más
intensiva e iniciará por fin el anhelado curso de vuelo primario en “T-41 Mescalero”

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en donde sumara sus primeras 40 horas. También en
este año se aumentan las posibilidades de representar al
país y la Fuerza Aérea en visitas cortas a otros países, este
beneficio se da a quienes logren los primeros puestos por
su rendimiento militar y académico; de igual forma se tiene
más oportunidad de salir y disfrutar del ambiente acogedor
de la ciudad y su gente. Al terminar su tercer año, su esfuerzo
se verá recompensado otorgándosele el grado de alférez;
primer grado de su carrera militar, recibe entonces la espada
como símbolo de mando, que con su brillo refleja la autoridad
ganada con el esfuerzo.
en el mes de septiembre, donde visitará la Academia de la
Fuerza Aérea y algunas de las principales unidades militares
aéreas de ese país; este ejercicio estará condicionado por
su rendimiento militar y académico.
Es un año de definiciones, en el que al finalizarlo estarán
confluyendosussueñosdeseroficial,profesionalenCiencias
Militares Aeronáuticas, alcanzar las alas de piloto militar ó de
especialidad y la obtención del título complementario en los
otros programas de la Escuela, lo cual será formalizado en
ceremonia militar, presidida por el señor Presidente de la
República.
CUARTO AÑO
Iniciacongrandesdesafíos,nosoloporquesedebecontinuar
alternando las prácticas militares y académicas, sino porque
se cuenta con la autoridad para mandar y con ella la potestad
de ejercer el mando dirigido sobre los cadetes de primer,
segundo y tercer año; tendrán la oportunidad de recibir a
los cadetes de primer año y transmitirles todo lo aprendido,
haciendo gala de su integridad como militares y de la enseñanza
a través del ejemplo. Adicionalmente tendrán la oportunidad
de recibir su instrucción básica en aviones “T-90 Calima”, “T-
27 Tucano”, “T-37 Tweet” ó Helicóptero “B-206 Ranger”.
Como complemento a su formación de oficial, realizará
un viaje geoestratégico internacional a los Estados Unidos

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ESPECIALIDADES DE
LA ESCUELA
Al finalizar el cuarto año, una vez graduados como
Subtenientes, serán trasladados a alguna de las otras
bases de la Fuerza Aérea en las cuales, dependiendo de
las necesidades de la Institución, sus habilidades y perfiles,
desarrollarán algunas de las siguientes especialidades:

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Cuerpo de Vuelo
Especialidad
“PILOTAJE”
Los oficiales que aprobaron las fases de vuelo podrán continuar con su
capacitación en aeronaves de entrenamiento avanzado como requisito
para llegar a volar aviones como el “A-37”, “AC-47T Fantasma”, “KFir”, “A-29
Supertucano”, “C-130 Hércules”, “C-212 Casa”, “CN-235”, “C-295”, “C-95
Bandeirante” y Boeing 707, 727, 737, 767, entre otros; helicópteros como
el “B-212 Rapaz, “UH-1N Huey”, “UH-60 Black Hawk”, “AH-60 Arpía”, en sus
diferentes versiones. Cada equipo de vuelo tiene un perfil y un programa de
entrenamiento Especializado.

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Cuerpo de Vuelo
Especialidad
“NAVEGANTE”
Los oficiales especialistas de vuelo se capacitan para cumplir funciones
complementarias en las aeronaves. Su misión básica es planear, orientar
y verificar la ruta de vuelo de las aeronaves, la operación de equipos
especiales y de comunicaciones en aeronaves de combate.
Se desempeñan a bordo de los aviones Hércules, aeronaves de inteligencia
técnica, aeronaves de Combate como “A-29 Supertucano”, Kfir, “AC-47
Fantasma”, y Helicópteros como el B-212.

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Cuerpo de Vuelo
Especialidad
“DEFENSA AÉREA”
Son oficiales especialistas de vuelo, entrenados para ejercer vigilancia y
control del espacio aéreo nacional, a través de radares militares ubicados a
lo largo y ancho de nuestra geografía, de la operación de equipos especiales
a bordo de las aeronaves de seguimiento cercano y alerta temprana.
Además, tienen a su cargo la operación de los Centros de Comando y
Control.

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Cuerpo Logístico
Especialidad
“ARMAMENTO AÉREO”
Son oficiales que se capacitan para proponer el mejor empleo del armamento
aéreo en las diferentes posibilidades con que se pueden configurar las
aeronaves de combate. Se destinan especialmente a los Comandos Aéreos de
Combate.

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Cuerpo Logístico
Especialidad
“TELECOMUNICACIONES”
Son oficiales preparados para administrar los sistemas de navegación
y comunicaciones de la institución, a través de los cuales se controla
el tránsito y las operaciones aéreas en el espacio de su jurisdicción.
Se especializan también en meteorología y en el mantenimiento de
equipos terrestres de comunicación y de ayudas a la navegación.

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Cuerpo Logístico
Especialidad
“MANTENIMIENTO”
Son oficiales que se capacitan para dirigir los procesos preventivos y
recuperativos del material volante y para garantizar la disponibilidad
permanente de las aeronaves de la Fuerza Aérea.
Losoficialesdeestaespecialidadsedestinanatodaslasunidadesoperativas
y al Comando Aéreo de Mantenimiento.

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Cuerpo Logístico
Especialidad
“ABASTECIMIENTO
AERONÁUTICO”
Son oficiales capacitados para dirigir la adquisición, almacenamiento
y flujo de repuestos del material aeronáutico necesario para la normal
ejecución de las operaciones aéreas. Tienen a su cargo los escuadrones
de abastecimiento de las unidades y son responsables de garantizar la
disponibilidad permanente del material necesario para que las aeronaves
vuelen.

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Cuerpo de
“SEGURIDAD Y DEFENSA DE
BASES AÉREAS”
Son oficiales especialmente entrenados para realizar operaciones
especiales, garantizar la seguridad y defensa de las bases aéreas, del
personal, de los medios aéreos y del material. Se especializan en los cursos
de Combate que requiera la institución.

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PLAN DE ESTUDIOS DE
INGENIERÍA INFORMÁTICA
SEM I II III IV V VI VII VIII
ÁREAS
MATEMÁTICAS I MATEMÁTICAS II MATEMÁTICAS III MATEMÁTICAS IV
ANÁLISIS
NUMÉRICO
ELECTIVA 1 ELECTIVA 3
ÁLGEBRA LINEAL FÍSICA I FÍSICA II FÍSICA III
ESTADÍSTICA Y
PROBABILIDAD
ELECTIVA 2 ELECTIVA 4
INTRODUCCIÓN
INGENIERÍA
INFORMÁTICA
MATEMÁTICAS
DISCRETAS
BASES DE DATOS I BASES DE DATOS II
INGENIERÍA DE
SOFTWARE I
INGENIERÍA DE
SOFTWARE II
SEGURIDAD
DE LA
INFORMACIÓN
INFORMÁTICA I INFORMÁTICA II
SEMINARIO
WEB
SISTEMAS
OPERATIVOS
TELEMÁTICA I TELEMÁTICA II
ADMON
INFORMÁTICA
SISTEMAS DE
INFORMACIÓN
GERENCIAL
LÓGICA
COMPUTACIONAL
ARQUITECTURA
COMPUTACIONAL
ESTRUCTURAS DE
DATOS
S.I.G. PARA LA
AERONÁUTICA I
S.I.G. PARA LA
AERONÁUTICA II
SIMULACIÓN
AUDITORIA DE
SISTEMAS
LECTOESCRITURA
SISTEMAS DE
REPRESENTACIÓN
COMPUTACIONAL
LENGUAJES DE
PROGRAMACIÓN
ANÁLISIS DE
ALGORITMOS
INVESTIGACIÓN
DE OPERACIONES
FORMULACIÓN Y
EVALUACIÓN DE
PROYECTOS
INGENIERÍA
Y MEDIO
AMBIENTE
DERECHO
CONSTITUCIONAL
CIENCIA,
TECNOLOGÍA Y
SOCIEDAD
ÉTICA
PROFESIONAL
INGENIERÍA
ECONÓMICA
SEMINARIO DE
INVESTIGACIÓN
TRABAJO DE
GRADO I
TRABAJO DE
GRADO II

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PLAN DE ESTUDIOS DE
INGENIERÍA MECÁNICA
SEM I II III IV V VI VII VIII
ÁREAS
MATEMÁTICAS I MATEMÁTICAS II MATEMÁTICAS III MATEMÁTICAS IV
ANÁLISIS
NUMÉRICO
VIBRACIONES
MECÁNICAS
CÁLCULO DE
MÁQUINAS II
ÁLGEBRA LINEAL FÍSICA I FÍSICA II FÍSICA III
PROBABILIDAD Y
ESTADÍSTICA
CÁLCULO DE
MÁQUINAS I
CÁLCULO DE
MÁQUINAS II
EXPRESIÓN
GRÁFICA
DIBUJO DE
MÁQUINAS
ANÁLISIS
VECTORIAL
DINÁMICA
RESISTENCIA DE
MATERIALES II
ANÁLISIS DE
FALLA
MÁQUINAS
TÉRMICAS
MÁQUINAS
HERRAMIENTAS
TECNOLOGÍA
MECÁNICA BÁSICA
ESTÁTICA
RESISTENCIA DE
MATERIALES I
MECÁNICA DE
FLUIDOS I
MECÁNICA DE
FLUIDOS II
SISTEMAS DE
INFORMACIÓN
GERENCIAL
ELECTIVA
MECÁNICA III
QUÍMICA DE
MATERIALES
PROGRAMACIÓN I PROGRAMACIÓN II TERMODINÁMICA I
MECANISMOS TRANSFERENCIA
DE CALOR
ELECTIVA
MECÁNICA I
ELECTIVA
MECÁNICA IV
SEMINARIO DE
INGENIERÍA
MATERIALES DE
INGENIERÍA
PROCESOS DE
MANUFACTURA
ELECTROTECNIA Y
ELECTRÓNICA
TERMODINÁMICA II
GENERACIÓN DE
ELECTRICIDAD
ELECTIVA
MECÁNICA II
TRABAJO DE
GRADO
DERECHO
CONSTITUCIONAL
LECTOESCRITURA
INGENIERÍA Y
MEDIO AMBIENTE
ÉTICA
PROFESIONAL
SISTEMAS
DINÁMICOS Y
CONTROL
ADQUISICIÓN E
INTERPRETACIÓN
DE DATOS
SEMINARIO DE
INVESTIGACIÓN

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PLAN DE ESTUDIOS DE
ADMINISTRACIÓN AERONÁUTICA
SEM I II III IV V VI VII VIII
ÁREAS
MATEMÁTICAS I MATEMÁTICAS II MATEMÁTICAS III ESTADÍSTICA I ESTADÍSTICA II
DIRECCIO-
NAMIENTO
ESTRATÉGICO
MODULO GES-
TIÓN AERONÁU-
TICA
LOGÍSTICA II
ÁLGEBRA LINEAL FÍSICA I FÍSICA II FÍSICA III
GERENCIA
INTEGRAL
GESTIÓN
FUERZA AÉREA
LOGÍSTICA I
SISTEMAS DE
INFORMACIÓN
GERENCIAL
ADMINISTRACIÓN I ADMINISTRACIÓN II
GESTIÓN DEL
TALENTO
HUMANO
FINANZAS II
FORMULACIÓN Y
EVALUACIÓN DE
PROYECTOS
CONTROL
INTERNO FAC
TRABAJO DE
GRADO
ENTORNO
JURÍDICO
FUNDAMENTOS DE
CONTABILIDAD
CONTABILIDAD
ADMINISTRATIVA
FINANZAS I
POLÍTICA
ECONÓMICA
INVESTIGACIÓN
DE OPERACIONES
GERENCIA DE
PRODUCCIÓN Y
OPERACIONES
ELECTIVA 5 ELECTIVA 6
ECONOMÍA I INFORMÁTICA ECONOMÍA II
DERECHO
CONSTITUCIONAL
MERCADEO
ÉTICA
PROFESIONAL
METODOLOGÍA DE
ESTUDIO
COMPRENSIÓN
LECTORA
TALLER CREATIVO
TÉCNICAS DE
INVESTIGACIÓN
SEMINARIO DE
INVESTIGACIÓN I
SEMINARIO DE
INVESTIGACIÓN II
ELECTIVA 1 ELECTIVA 2 ELECTIVA 3 ELECTIVA 4

20. Fuerza Aérea Colombiana
MAYOR INFORMACIÓN
www.incorporacion.mil.co
DIRECCIÓN DE RECLUTAMIENTO Y CONTROL RESERVAS
Carrera 13 Nº 66-41 PBX: 2552018 Bogotá
PUERTO SALGAR (Cundinamarca)
Comando Aéreo de Combate No. 1
Teléfono: (1) 8398358 /59 - 60 – Ext. 1860
Celular: 317 3656019
VILLAVICENCIO (Meta)
Comando Aéreo de Combate No. 2
Teléfono: (8) 6616412
Celular: 317 3658007
MALAMBO (Atlántico)
Comando Aéreo de Combate No. 3
Teléfono: (5) 3678550 Ext. 2020
Celular: 317 3637220
MELGAR (Tolima)
Comando Aéreo de Combate No. 4
Teléfono: (8) 2450551 Ext.1010
Celular: 317 3657829
CALI (Valle)
Escuela Militar de Aviación ‘’Marco Fidel Suárez’’
Carrera 8 No 58-67
Teléfono: (2) 4881000 - 4441639
Celular: 317 4394155
MADRID (Cundinamarca)
Escuela de Suboficiales FAC “CT Andrés M. Díaz”
Teléfono: (1) 8209071
Celular: 317 4394155
SAN ANDRÉS (Isla)
Grupo Aéreo del Caribe
Tels: (8) 5123174 Ext. 2000-2005
Teléfono: (8) 6354496 Ext. 1800
RIONEGRO (Antioquia)
Comando Aéreo de Combate No. 5
Vereda la Bodega
Teléfono: (4) 5624304 Ext. 1860
Celular: 312 2025751
TRES ESQUINAS (Caquetá)
Comando Aéreo de Combate No. 6
Oficina Pereira (Risaralda) Carrera 7
Nº 23-60 Edifico Risaralda 4 piso
Celular: 317 3664772
YOPAL (Casanare)
Grupo Aéreo del Casanare
Celular: 317 3649723
LETICIA (Amazonas)
Grupo Aéreo del Amazonas
Tel: (8) 5925251 Ext. 2012