Este documento trata sobre los gases de contaminación atmosférica. Explica que la principal fuente de estos contaminantes es la quema de combustibles fósiles y enumera algunos de los efectos negativos que tienen en la salud humana y el medio ambiente. También describe las principales fuentes fijas y móviles de emisión, como plantas industriales, vehículos y maquinaria pesada, e incluye algunas alternativas para minimizar las emisiones contaminantes.
Avantatges i desavantatges de la introducció de motors Euro 6AMTU
Sr. Jesús Casanova Kindelán
Catedràtic de motors tèrmics - UPM
Amb la norma Euro VI, que ha entrat en vigor el gener de 2014 per matriculacions de nous autobusos, sorgeixen inevitablement dubtes entre els operadors del sector. La ponència mostrarà com Europa està establint des de fa més de 20 anys una sèrie de normatives per reduir les emissions contaminants procedents del transport per carretera. S'explicaran quines mesures han realitzat els fabricants per arribar a cobrir les dures exigències d'aquesta darrera norma, més exigent en molts aspectes que l'anterior. En la segona part de la presentació es parlarà de les principals diferències pel que fa a les característiques dels vehicles: consums, pes, seguretat, manteniment, i fins on poden arribar les normatives Euro.
Avances de Perú con relación al marco de transparencia del Acuerdo de ParísCIFOR-ICRAF
Presented by Berioska Quispe Estrada (Directora General de Cambio Climático y Desertificación) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
Inclusión y transparencia como clave del éxito para el mecanismo de transfere...CIFOR-ICRAF
Presented by Lauren Cooper and Rowenn Kalman (Michigan State University) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
Avantatges i desavantatges de la introducció de motors Euro 6AMTU
Sr. Jesús Casanova Kindelán
Catedràtic de motors tèrmics - UPM
Amb la norma Euro VI, que ha entrat en vigor el gener de 2014 per matriculacions de nous autobusos, sorgeixen inevitablement dubtes entre els operadors del sector. La ponència mostrarà com Europa està establint des de fa més de 20 anys una sèrie de normatives per reduir les emissions contaminants procedents del transport per carretera. S'explicaran quines mesures han realitzat els fabricants per arribar a cobrir les dures exigències d'aquesta darrera norma, més exigent en molts aspectes que l'anterior. En la segona part de la presentació es parlarà de les principals diferències pel que fa a les característiques dels vehicles: consums, pes, seguretat, manteniment, i fins on poden arribar les normatives Euro.
Avances de Perú con relación al marco de transparencia del Acuerdo de ParísCIFOR-ICRAF
Presented by Berioska Quispe Estrada (Directora General de Cambio Climático y Desertificación) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
Inclusión y transparencia como clave del éxito para el mecanismo de transfere...CIFOR-ICRAF
Presented by Lauren Cooper and Rowenn Kalman (Michigan State University) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
E&EP2. Naturaleza de la ecología (introducción)VinicioUday
Naturaleza de la ecología
Se revisan varios conceptos utilizados en ecología como organismo, especie, población, comunidad, ecosistema, la interacción entre organismos y medio ambiente, rápidamente se da a conocer las raices de la ecología (historia).
AVANCCE DEL PORTAFOLIO 2.pptx por los alumnos de la universidad utpluismiguelquispeccar
espero que te sirve esta documento ya que este archivo especialmente para desarrollar una buena investigación y la interacción entre el individuo y el medio ambiente es compleja y multifacética, involucrando una red de influencias mutuas que afectan el desarrollo y el bienestar de las personas y el estado del entorno en el que viven.
La relación entre el individuo y el medio ambiente es un tema amplio que abarca múltiples disciplinas como la psicología, la sociología, la biología y la ecología. Esta interacción se puede entender desde varias perspectivas:
Descripción del departamento de San Martin, ubicación, clima, flora y fauna. Con sus respectivos recreos turísticos, sus límites que tiene con cada cuidad.
Presentación de Inés Aguilar, de IITG Instituto Tecnológico de Galicia, en la píldora del jueves 30 de mayo de 2024, titulada "La Píldora de los Jueves: Performance Verification WELL".
2. • Diferentes fuentes producen estos compuestos químicos
pero la principal fuente artificial es la quema de combustible
fósil (minerales energéticos).
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3. ING.SANTIAGOFLORES
Las emisiones de combustible contienen más de 40 contaminantes
del aire, incluyendo sustancias sospechosas de causar cáncer como
el arsénico y benceno, entre otros.
4. Efectos en la salud
• Existen multitud de órganos y funciones del cuerpo que pueden
verse afectados, entre los que destacan:
• Enfermedades respiratorias
• Daños cardiovasculares
• Fatiga, dolor de cabeza y ansiedad
• Irritación de ojos y mucosas
• Daños en el aparato reproductor
• Daños en hígado, bazo y sangre
• Daños en el sistema nervioso
• La población urbana está más expuesta a sufrir los efectos de la
contaminación atmosférica, y dentro de este conjunto, son
especialmente vulnerables aquellas personas que ya están
enfermas, los niños y los ancianos.
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7. EMISIONES DE GASES
FUENTES FIJAS
• Derivadas de la generación de
energía eléctrica y de actividades
industriales como son: la química,
textil, alimentaria, maderera,
metalúrgica, metálica, manufacturera
y procesadora de productos
vegetales y animales, entre otras
FUENTES MÓVILES
• Fuentes Móviles. son los aviones,
helicópteros, ferrocarriles, tranvías,
Mulas, autobuses, camiones,
automóviles, motocicletas,
embarcaciones, equipo y maquinarias
no fijas con motores de combustión y
similares, que por su operación generen
o puedan generar emisiones
contaminantes a la atmósfera
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10. Generadores Eléctricos
CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS EMITIDOS POR SU USO
• CO
• CO2
• hidrocarburos
• Ruido
• NOx-óxidos de nitrógeno, actualmente una de las emisiones
consideradas más nocivas para la capa de ozono de la
atmósfera.
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Los generadores pueden ser utilizados en lugares que no
tienen una red de suministro eléctrico o en backup en caso
de emergencia. y se puede aplicar en oficinas, hospitales,
industrias, casas, torres de telecomunicaciones, entre
muchas otras aplicaciones.
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Las principales ventajas de los generadores(gasolina):
•Las grandes ventajas de los generadores son su portabilidad y
facilidad de acceso al combustible;
•Los costes de mantenimiento son más bajos.
•Es importante tener en cuenta la inflamabilidad inferior de diesel En
comparación con otras fuentes de combustible;
Principales desventajas de los generadores(gasolina) :
•El generador tiene altos niveles de emisión de gases contaminantes,
lo que a fin de cumplir con la legislación actual hace que el generador
cuente con un sistema de filtrado adicional más caro.
12. ING.SANTIAGOFLORES
Para que se puedan manipular los generadores eléctricos dentro de
un entorno de seguridad tanto para los operarios como para el propio
equipo en sí que durará más tiempo, se tienen que tener en cuenta
algunos puntos.
14. Minimización de emisiones
Generador a gas natural:
Se aplican sobre todo en las zonas que tienen suministro
constante e ininterrumpida de este combustible a través de la
red dedicada y donde los generadores tienen recurrente y uso
continuo. Las principales ventajas de los generadores de gas:
• Es un combustible más limpio, más barato que otros
combustibles no renovables;
• Cuando se compara con otros combustibles fósiles, como
carbón, diesel y gasolina, los niveles de emisión son mucho
más bajos. Una de las consecuencias directas es que el olor de
las fugas es insignificante;
• Otra ventaja de los generadores de gas natural es su uso y fácil
adaptación a la reutilización térmica.
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15. Optimización de rendimiento
de los generadores eléctricos
• En el momento de poner los generadores eléctricos en uso es
bueno establecer un orden de prioridades en función de las
necesidades energéticas que se tengan que cubrir. Para ello es
bueno ya contar con focos de menor voltaje que sean los que
se seleccionen en el momento de tomar la energía del
generador y seleccionar los equipos que tengan que funcionar
sí o sí de manera consciente.
• Cuanta mayor sea la carga del generador más combustible
será el que necesite para funcionar y así más cantidad de
veces tendrá que deterse su marcha para efectuar las recargas
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17. HUMO AZUL (DIESEL)
• Es despedido por el escape cuando el motor quema aceite en
exceso;
• Exceso de aceite en la maquina
• Anillos de los pistones desgastados.
• Válvulas o cilindros desgastados.
• Contiene NOX/BENCENO/PARTICULAS FINAS
El Olor a aceite quemado es el indicador mas notable.
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19. Alternativas de
minimización de emisiones
• Eliminación de unidades contaminantes o mantenimiento
integral.
• Sustitución de automóviles por unidades de transporte
público.
• Mejoramiento de la calidad de los combustibles.
• Reemplazamiento de combustibles.
• Diseño de tecnologías menos contaminantes.
• Impuesto a los combustibles.
• Impuestos a las emisiones por kilómetro recorrido.
• Impuesto a la circulación en zonas de alta congestión.
• Prohibición a la circulación en zonas de alta congestión.
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20. Optimización de uso de
maquinaria pesada
• Tratamiento de gases de escape: un motor más limpio ofrece
un mejor rendimiento
• Los valores de limitación de emisiones son cada vez más
estrictos. Para poder cumplir con dichos valores, es necesario
contar con una combustión tan limpia como sea posible así
como con un proceso de tratamiento de los gases de escape.
Las emisiones de óxido de nitrógeno de un motor diésel
moderno son en la actualidad un 96% más bajas que las de un
motor diésel común de 1990. El convertidor catalítico SCR (de
sus siglas en inglés Selective Catalytic Reduction, reducción
catalítica selectiva) reduce las emisiones de nitrógeno en más
de un 90%. Por ello, no es de extrañar que, en algunas
ciudades, los gases de escape depurados sean más limpios
que el aire ambiental.
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