Desarrollo de la Investigaciòn de los pasos 1 al 9

5. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008 II) LA PROBLEMÁTICA PROBLEMA: Discontinuidad Urbana Objetivo General: Estudiar el eje Exposición , y desarrollar un proceso de investigación, respecto al tema de lo mezo a lo micro. Potenciar el desarrollo del eje exposición a través de la detección de los conflictos urbanos del sector Objetivos Específicos: Identificar observaciones y datos generales del sector Recopilar información (datos, antecedentes, estadísticas, normativa, Análisis FODA y PETS etc.) Analizar normativas y detectar incongruencias entre ambas comunas (emplazado en el limite comunal) Crear un registro del lugar, para realizar un estudio que demuestre los problemas del sector. Definir las posibilidades de desarrollo urbano. Recuperar las zonas olvidadas Proceso . investigación Parte I: La Idea :· ETAPAS_DESARROLLO

6. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008 II) LA PROBLEMÁTICA PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN: Preguntas Generales. ¿Cuál es el real conflicto entre los terrenos EFE y el contexto urbano? ¿El crecimiento de la ciudad fue el responsable de estos conflictos? ¿Cuál es el conflicto de congestión que se hace presente en el sector motivo de intervención? Preguntas Específica. ¿Qué promueve el deterioro de la calidad de vida? ¿Existe una congestión funcional? ¿Se podrá promover usos en los corredores secundarios? ¿Existe predominio de los espacios de vialidad sobre los espacios públicos? ¿Los usos de suelo son un aporte al conflicto urbano del sector? ¿Existe falta de inversión publica y como inciden en el aparato productivo industrial y comercial? Proceso . investigación Parte I: La Idea :· ETAPAS_DESARROLLO

18. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008 IV) DEFINICIÓN DEL TIPO DE INVESTIGACIÓN TIPOS DE ESTUDIOS QUE REALIZAREMOS A GRANDES RASGOS (como investigación general): Proceso . investigación Parte IV: Definición del Tipo de Investigación :· ETAPAS_DESARROLLO E. Exploratorios Preparar el “terreno” La Base E. Descriptivos Fundamentan I. Correlacionadas PROPORCIONAN INFORMACIÓN E. Explicativos = Generando así un sentido de entendimiento de una manera bien estructurada.

21. Universo análisis. Muestra : Marco teórico Selección: La Problemática. Métodos : Estudiar la O.G.U.C. Técnicas: Verificar en terreno lo existente. Materiales: Entrevistas, encuestas y Gráficos estadísticos. Procedimiento: Visitar el terreno, verificar que existe y que pasa en el lugar, comparación de lo que sale en plan regulado del sector. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008

22. VII “Determinar la muestra de objeto de estudio” El principal referente que se tomara para la investigación será la El ferrocarril como elemento detonador de procesos de regeneración urbana. El escenario al que se enfrenta hoy el ferrocarril como medio de transporte en nuestro país es radicalmente distinto al de hace 30 años. La condición monopólica que lo vio desarrollarse en su máxima expresión y su antigua vocación como medio de escala nacional, contrasta con la lógica actual basada en redes de transporte compuestas, en las que la combinatoria entre distintos modos y la optimización en función de las capacidades específicas de cada uno permiten articular sistemas de transporte integrados y eficientes. La masividad y capacidad de penetración a las ciudades convierten al ferrocarril en un medio con un fuerte carácter troncal, capaz de articular sistemas de escala regional en los que éste es complementado por sistemas de transporte local, asumiendo un importante rol en el medio y en el transporte urbano. A casi un año de la puesta en marcha de este nuevo servicio, y cuando aun no están tomadas las decisiones finales, resulta importante plantearse la pregunta sobre el rol que cumple hoy la estación en el medio urbano y, por ende, de la relación que ésta debiera tener con la ciudad de Puerto Montt. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008

24. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008 IX) Análisis y Procesamiento de la Información Plano ubicación contexto intercomunal EL PAÑO ESTUDIADO SE ENCUENTRA EN EL LIMITE DE LAS COMUNAS SANTIAGO CENTRO Y ESTACION CENTRAL, LUGAR NEURALGICO DE LA REGION METROPOLITANA. Proceso . investigación Parte IV: Definición del Tipo de Investigación :· ETAPAS_DESARROLLO

25. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008 Plano dureza Edificacion Proceso . investigación Parte IV: Definición del Tipo de Investigación :· ETAPAS_DESARROLLO CASI EN SU TOTALIDAD LA EDIFICACIONES SON DE BAJA ALTURA, APARECIENDO SOLO EN PUNTOS AISLADOS EDIFICACIONES DE MAYOR ALTURA. LA FACHADA CONTINUA PROPIA DEL SECTOR NO MANTIENE UNA ALTURA CONTINUA, VARIANDO CONTINUAMENTE ENTRE LOS RANGOS SEÑALADOS DE LA ALTURA MEDIA. LA EDIFICACIONES MAS ALTAS PERTENECEN A LAS INDUSTRIAS Y EL SERVICIO SIENDO LA VIVIENDA LA QUE NO SUPERA DE 3 A 5 MTS.

26. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008 Plano zonas Planteadas CASI EN SU TOTALIDAD LA EDIFICACIONES SON DE BAJA ALTURA, APARECIENDO SOLO EN PUNTOS AISLADOS EDIFICACIONES DE MAYOR ALTURA. LA FACHADA CONTINUA PROPIA DEL SECTOR NO MANTIENE UNA ALTURA CONTINUA, VARIANDO CONTINUAMENTE ENTRE LOS RANGOS SEÑALADOS DE LA ALTURA MEDIA. LA EDIFICACIONES MAS ALTAS PERTENECEN A LAS INDUSTRIAS Y EL SERVICIO SIENDO LA VIVIENDA LA QUE NO SUPERA DE 3 A 5 MTS. Proceso . investigación Parte IV: Definición del Tipo de Investigación :· ETAPAS_DESARROLLO

27. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N PREDOMINA UNA MEZCLA DE USOS DE VIVIENDA, COMERCIO, SERVICIOS Y PEQUEÑAS INDUSTRIAS. HACIA EL SUR LA INDUSTRIA Y LA VIVIENDA CONVIVEN ENTRE SI, SIN TENER ZONAS AMORTIGUADORES QUE LOS SEPAREN. LAS AREAS VERDES APARECEN DE FORMA TIMIDA EN EL LUGAR SIN EXISTIR UNA PROPORCION ENTRE LOS USOS DE SUELO ANTES MENCIONADOS Y ESPACIOS PUBLICOS. UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008

28. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N SE RECONOCE UNA TIPOLOGIA DE FACHADA CONTINUA QUE SE PIERDE HACIA EL SUR. LOS PATIOS INTERIORES EN LAS MANZANAS, EN SU MAYORIA SON UTILIZADOS COMO BODEGAS O LUGARES DE TRABAJO (CARGA Y DESCARGA). EL VACIO CENTRAL, PERTENECE A TERRENOS DE FERROCARRILES DE CHILE, EL CUAL ES UTILIZADO EN UN 40%, POR RIELES Y BODEGAS, SIENDO EL 60% RESTANTE DE ALMACENAJE DE ANTIGUAS MAQUINARIAS. UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008

29. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N PREDOMINAN LAS VIAS COLECTORAS NORTE - SUR, LAS CUALES REMATAN EN LA ALAMEDA QUE ES UNA VIA TRONCAL, PROVOCANDO EXCESO DE TRAFICO EN EL SECTOR. A ESTO SE LE SUMA EL FLUJO DE BUSES Y CAMIONES POR CALLE BORJA. ESTE EXCESO SE PRODUCE POR LA DISCONTINUIDAD DE LAS VIAS ORIENTE - PONIENTE, CORTADAS POR LAS VIAS FERREAS. UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008

30. S E M I N A R I O I N V E S T I G A C I Ó N ESTA AREA SE DESTACA POR SU GRAN CANTIDAD DE EDIFICACIÓN BLANDA, LO QUE HACE QUE EL SECTOR PUEDA SER REDISEÑADO CASI POR COMPLETO. SOLO SE PRESENTAN 2 EDIFICACIONES PATRIMONIALES QUE SE CONSERVAN SIENDO HITOS IMPORTANTES DEL SECTOR. LAS EDIFICACIONES DURAS SON DE RELEVANCIA EN EL SECTOR DEBIDO AL USO Y MAGNITUD QUE POSEEN, MANTENIENDO UNA GRAN DISTANCIA ENTRE ELLOS. UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS E S C U E L A D E A R Q U I T E C T U R A Arq_0902 – Prof: Arnaldo Ruiz GRUPO LE CORBUSIER ® ALUMNOS: NESTOR ARRIAGADA - VICTOR BRICEÑO - PEDRO CARDENAS - SERGIO ORTIZ - SEBASTIÁN PIZARRO - SERGIO VILLALOBOS MARTES, 13 MAYO DE 2008