Gua de rescate en terrenos verticales (1)

BREA
Brigada de Rescate Anzoátegui
Organización Voluntaria de Búsqueda y Rescate
Afiliada a la Federación Venezolana de Búsqueda y Rescate (FEVESAR)
Miembro de la Reserva Activa de la ANUV

FEVESAR E-mail: Rescateanzoategui@cantv.net
www.rescateanzoategui.org

Coord.. de Curso Antonio Marramao, Williams
Cedeño
Coord.. de Educación Williams J. Cedeño Castillo

Calle La Línea # 25-27 (detrás del ambulatorio), Sector Tierra Adentro Puerto La Cruz Estado Anzoátegui.
Fax: (0281) 2687267

Brigada de Rescate Anzoátegui Curso Básico de Rescate en Terrenos Verticales

BREA
Brigada de Rescate Anzoátegui
Organización Voluntaria de Búsqueda y Rescate
Afiliada a la Federación Venezolana de Búsqueda y Rescate (FEVESAR)
Miembros de la Reserva Activa ANUV (ONU)
Pagina Web: www.rescateanzoategui.org
FEVESAR E-mail: rescateanzoategui@cantv.net

COORDINACION DE EDUCACIÓN
DEPARTAMENTO DE FORMACIÓN Y MEJORAMIENTO

TECNICAS DE RESCATE EN TERRENOS VERTICALES NIVLE I
Nombre del Curso: Técnicas de Rescate en Terrenos Verticales
Horas Teóricas: 14 Hrs. Horas Practicas: 10 Hrs. Duración: 24 Hrs.
Objetivo General: El participante estará en capacidad de conocer y dominar las Técnicas
básicas y de nivel medio de Rescate en Estructuras con el uso de Cuerdas, además de todas las
nociones generales para el montaje de los sistemas de Descenso de Lesionados.

CONTENIDO PROGRAMATICO DEL CURSO
NIVEL I
1.0.- Introducción al Rescate en Estructura con el uso de Cuerdas.
2.0.- Normas de Seguridad.
3.0.- Cuerdas:
3.1.- Definición.
3.2.- Cuerdas de Rescate:
3.3.- Tipos:
3.3.1.- Dinámicas.
3.3.2.- Estáticas.
3.4.- Propiedades.
3.5.- Clasificación según Longitud y Diámetro.
3.6- Características y descripción.
3.7.- Configuración.
3.8.- Mantenimiento.

4.0.- Cintas Tubulares:
4.1.- Definición.
4.2.- Tipos.
4.2.1.- Tubulares.
4.2.2.- Planas.
4.3.- Características.
4.4.- Configuración.
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4.5.- Propiedades.
4.7.- Usos.

5.0.- Arneses:
5.1.- Definición.
5.2.- Clasificación:
5.2.1.- Según su elaboración.
5.2.2.- Según su ubicación en el cuerpo.
5.3.- Características Técnicas.
6.0.- Nudos:
6.1.- Definición.
6.2.- Normas para su elaboración.
6.2.1.- De acuerdo a su Función.
6.2.2.- De acuerdo a su Ubicación.
6.4.- Tipos de nudos y su utilización.

7.0.- Mosquetones:
7.1.- Definición.
7.2.- Tipos:
7.2.1.- Simples.
7.2.2.- Seguridad.
7.3.- Propiedades.
8.0.- Anclajes:
8.1.- Definición.
8.3.1.- Naturales.
8.3.2.- Artificiales.
8.3.- Normas para su elaboración.

9.0.- Aseguramiento:
9.1.- Definición.
9.2.1.- Aseguramiento al cuerpo.
9.2.2.- Aseguramiento a los equipos.
9.2.3.- Aseguramiento al cuerpo/equipos.
9.3.- Normas de Aseguramiento.

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10.- Técnicas de Descenso por Cuerdas (Rappel):
10.1.- Definición.
10.2.- Normas básicas.
10.3.- Sistema de Frenado:
10.5.1.- Manufacturado:
10.5.1.1.- Figura de Ocho.
10.5.1.2.- Rappel Rack.
10.5.1.3.- Stop.
10.5.2.- Improvisados:
10.5.2.1.- Embobinado.

11.0.- Practica de Campo.

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OBJETIVO DEL CURSO
Finalizada la instrucción y puesto en practica el contenido de este curso, el participante
estará en capacidad de desarrollar y demostrar su destreza en las técnicas de rescate para
ascenso y descenso de lesionados en áreas escarpadas y estructuras, valiéndose para ello de
una serie de equipos primarios de alpinismo e implementos fáciles de acarrear, lo que conlleva
a un dominio de las situaciones con menor agotamiento físico y aplicando reglas de seguridad
rigurosamente revisadas para reducir al máximo los accidentes que se puedan presentar en la
operación a realizar.
Requerimiento para el Adiestramiento
Toda las personas entrenadas para este tipo de operaciones debe tener conocimiento de
Primeros Auxilios Médicos de Rescate, condiciones físicas aceptables, ingeniosidad o
tenacidad mental, respetar y hacer cumplir las normas de seguridad que rigen este o cualquier
tipo de operación de rescate y NO TEMER A LAS ALTURAS.

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2.0 Normas de Seguridad
Todas las personas son vulnerables a la altura, muchas de ellas sufren de
vértigo (Miedo a la altura), sin embargo con un razonado entrenamiento, estas personas
pueden llegar a controlar o perder el miedo a la altura, pero ante todo hay que olvidarse
momentáneamente de los estados anémicos nerviosos para poder realizar este tipo de
entrenamiento y hacer cumplir lo que las reglas de seguridad indican:
1. Nunca confíe en el estado original de una cuerda (REVÍSELA ANTES DE
USARLA).
2. El descenso y el ascenso debe ser coordinado.
3. Cuando una cuerda este deteriorada, descártela, no la use.
4. Mantener una actitud seria, calmada y responsable en todo momento.
5. Antes de realizar cualquier maniobra piense, analice y medite todos y cada
uno de los riesgos que implique realizar la misma.
6. Cualquier anormalidad u omisión que se detecte en la operación, debe ser reportada al
responsable de la operación y paralizar la misma hasta tanto se resuelva el incidente o falla.
7. Utilizar mosquetones cuyo limite de ruptura sobre pase siempre las 2.000 libras.
8. Utilizar mosquetones de seguridad.
9. Utilizar líneas de seguridad en el área de anclaje para el personal que se encuentra en la
misma.
10. Usar Casco, Guantes, Lentes de protección, arnés principal, botas de seguridad, cordilos
para auto-rescate y el equipo necesario para realizar la operación.
11. Las cuerdas dinámicas cuyo diámetro no sea inferior a 3/8 de pulgada (09 mm), para
escalada, técnicas en hielo y rocas (11 mm). Las cuerdas con diámetros menores solo deben
ser utilizadas para drizas y accesorios.
12. Las cuerdas de escalada no pueden tener un estiramiento en su limite de ruptura menor al
40 % de longitud total; y las cuerdas de rappel no deben pasar el 30 % del estiramiento y su
factor de ruptura no puede ser menor a las 500 libras.
13. Tanto los anclajes como las mismas cuerdas deben ser protegidos de fricción anormal,
objetos cortantes, químicos peligrosos y fuego.
14. No dejar caer los mosquetones o someterlos a fricción excesiva.

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15. No pisar las cuerdas.
16. Si Ud. sabia todo lo antes expuesto, repáselo y así tendrá mayor control de las
operaciones.

RIESGOS VS OPERACIONES SEGURAS
OBJETIVOS
Al finalizar el tema, el participante estará en la capacidad de:
1.Conocer los términos seguridad, accidente y riesgos.
2.2.Conocer los elementos que integran el triángulo de la seguridad.
3.3.Describir los pasos para la realización de operaciones seguras.

DEFINICIONES:
SEGURIDAD
Conjunto de principios, criterios y normas formuladas, cuyo objetivo, es prevenir
accidentes y controlar riesgos que puedan ocasionar daños a personas, equipos y materiales y
medio ambiente. (Ver OPERACIONES SEGURAS.pdf)
NORMAS
Instrucciones de cumplimiento obligatorio que tienen un respaldo técnico, científico y
legal.
INCIDENTE
Acontecimiento no deseado que podría afectar la eficiencia de la operación y, en
circunstancias diferentes, causaría daños a las personas, las propiedades y/o el medio
ambiente.
ACCIDENTE
Evento o secuencia de eventos específicos, no deseados que interrumpe el desempeño
normal de una actividad, implicando perdidas por daños a las personas, a la propiedad o al
medio ambiente

PELIGRO

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Condición potencial para causar daños a las personas, la propiedad y/o el medio
ambiente.
RIESGO
Es una medida del potencial de perdidas económicas o humanas en términos de la
probabilidad de ocurrencia de un evento no deseado, junto con la medida de sus consecuencias
adversas.

R = Po x Pe x S

TRIANGULO DE LA SEGURIDAD

PERSONAL

OPERACIÓN
SEGURA

EQUIPOS AMBIENTE

PERSONAL:
El factor Personal debe ser la primera consideración, la mayoría de los accidentes
suceden debido a ERRORES HUMANOS.
La PLANIFICACION es el primer paso para realizar una maniobra.
Mejorar el desempeño del personal por la vía del adiestramiento.
El conocimiento, el entrenamiento, las destrezas y habilidades deben ser consideradas.
Optimizar la relación hombre – equipos, para reducir posibilidades de confusión y
decisiones incorrectas.
EQUIPOS:
La selección idónea del equipo personal y colectivo reduce el riesgo de accidentes.

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Siempre que formen parte de una cadena de seguridad todos los equipos y demás
componentes de un sistema deben ser compatibles.
Se debe establecer un programa de inspección y mantenimiento a fin de garantizar la
confiabilidad de los mismos, ante la más mínima duda de daños en su estructura
externa deshacerse del equipo o material.
La Directiva PPE 89/686/EEC que clasifica todo el material PPE (Personal Protective
Equipment) debe cumplir con una homologación y norma, además de un manual de
uso y cuidados en varios idiomas.
Los equipos deben ser almacenados en un ambiente exclusivo.

AMBIENTE
Nubosidad.
Altitud.
Altura.
Fuerza y dirección del viento.
Humedad.
Precipitaciones.
Topografía del terreno.
Tipo de maniobra.
Tiempo de operación.

PASOS PARA REALIZAR OPERACIONES SEGURAS
Obtención y clasificación de la información.
Evaluación de la situación.
Planificación de las acciones.
Evaluación y clasificación de riesgos en el área del evento.
Implementa las acciones y objetivos de respuesta.
Control global de las comunicaciones.
Selección de los niveles de protección personal, equipos y herramientas.
Administración de los recursos.Evaluación post-evento.

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3.0 CUERDAS
Es un conjunto de tejidos de fibras naturales o sintéticas, enlazadas entre si que van a
dar una forma cilíndrica y longitudinal, la cual posee determinadas características y
propiedades de acuerdo al uso al cual sea requerida.
Tipos:
Dinámica: Posee un núcleo enlazado en espiral el cual le da características de
elongación, eso permite la absorción de caídas.
Estáticas: Posee un núcleo conformado por fibras continuas, paralelas entre sí,
dándoles muy bajo porcentaje de elongación. Son usadas para soportar fuerzas continuas.
Propiedades:
* Están diseñadas para soportar cargas.
* Son sensibles a la radiación solar y la humedad.
* Son sensibles a los ácidos y químicos fuertes.
• Su punto de fusión es bajo (Fricción).

Clasificación según su Longitud y Diámetro
LONGITUD DIÁMETRO OBSERVACIÓN
CUERDA Mayor o Igual a 10 Mts. Mayor o Igual a 8 mm CONTINUA
DRIZA Menor de 10 Mts Mayor o Igual a 8 mm NO UNIDA
CORDIlO -------------------------- Menor de 8 mm CONTINUA
SLINGA Menor a 10 Mts ------------------------- Unida en su Extremo

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Fortaleza de la cuerda:
Formula 15 a 1: para una persona de 100 kilogramos, la cuerda debe soportar 1500
kilogramos
Factores que Influyen en el Punto de Ruptura:

• Velocidad y Tensión • Temperatura de la Cuerda

• Calidad de la cuerda • Si la Cuerda esta Mojada O Seca
• Nudos o Anclajes • Si la Cuerda esta Congelada
• Largo de la Cuerda • Historia de la Cuerda

RESISTENCIA V.s. DIAMETRO
DIAMETRO 11 mm 9 mm 8 mm 5 mm
RESITENCIA EN Kg 2.200 – 3.000 1.400 – 2.200 1.650 500 – 600
ELONGACION 6 a 8% 8 a 10 % 8 a 10 % --------------

Partes y configuración:
Partes:

Cabo o Extremo Cuerpo Cabo o Extremo

Configuración:
CUBIERTA O FORRO

NUCLEO O ALMA

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Mantenimiento y Cuidado:
1. La limpieza y el lavado debe ser con detergentes neutros de base vegetal y con cepillos de
cerdas finas y suaves.
2. Se deben secar y ventilar a la sombra y extendidas sobre una superficie lisa.
3. Deben ser almacenadas en lugares con las siguientes características:
* Temperatura entre 20ºC y 30ºC.
* Poseer un ambiente exclusivo y mobiliario exclusivo para su ubicación.
* Poseer una humedad relativamente baja.
4. Deben ser almacenadas en line-bag (bolsa) luego de ser chequeadas y haberles hecho
mantenimiento.
5. Se debe fijar una fecha y periodo de chequeo minucioso de cada una de ellas.

6. Se le debe llevar una ficha de vida que contemple los siguientes datos:
* Fecha de adquisición.
* Marca.
* Tipo.
* Diámetro.
* Chequeo Y fecha.
* Observaciones (tipo de trabajo y otros)
7. No dejar que sean aplastadas.
8. Deben ser almacenadas en plegados rápidos de emergencias de forma tal que no tengan
nudos ni falsos giros.
9. No exponerlas en zonas filosas y protegerlas de fuerte fricción.
10. Desincorporarlas del equipo cuando se observen daños apreciables.
11. Identificar claramente su mitad, su cuarta parte y sus extremos, para mayor facilidad al
usarlas.

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4.0 Cintas
Es un conjunto plano de tejidos con ciertas características y propiedades con la
capacidad de soportar cargas.
Tipos :
Tubulares : Su forma original es plana, pero a la vez cilíndrica y
hueca.
Planas : Está conformada por una sola lamina no es hueca. También se le conoce con
el nombre de Cinta Spress o Cinta de Agua.

Configuración :

Corte Transversal de las Cintas:

Cinta Tubular : Cinta Plana :

Tejido

Cavidad Cilíndrica y

Propiedades :
1. Son Estáticas.
2. Son sensibles a los ácidos.
3. Se adhieren mas fácilmente a las superficies de contacto. Mientras mayor es su ancho
mayor superficie de fricción y más comodidad.
4. Es maniobrable y tiene mayor grado de angulación que la cuerda.

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5.0 Arneses :
Es un accesorio de seguridad sujeto a nuestro cuerpo y que nos une a los sistemas.
Tipos :
Superior : Es un arnés de equilibrio. No se utiliza para Carolinas ni Paso Comando.
No debe ser usado como arnés principal, es mas conveniente utilizar el arnés inferior o de
cintura por ser mas resistente esa articulación.
Inferior : Este es el arnés principal, se debe utilizar el modelo propuesto porque
permite mayor libertad de movimiento tanto en el ascenso como en el descenso.
Integral : Combina las propiedades de los anteriores, es mas versátil.
6.0 Nudos:
Definición de Nudos: Son técnicas que nos permite empalmar cuerdas, cierre de un
anillo de cinta o empalme de dos anillos sin abrirlos.
Normas que rigen el usos de Nudos:
* Deben ser usados dependiendo de su especialidad.
* Distribución de la energía.
* Paralelidad.
* Dirección de Trabajo.
* Chequeo y Prueba.
* Remate o aseguramiento de sus extremos.
Clasificación según su Función:
* Bloqueante.
* Autobloqueante.
* Dinámico.
* Nudo de Socorro.
Clasificación según su Ubicación:
* En medio de la cuerda.
* En el extremo de la cuerda.
* De extremo con extremo.

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Confección de Algunos tipos de Nudos:
Nudo de Agua: Se utiliza para unir los extremos de un trozo
de cuerda o de cinta plana o tubular. Este nudo se aplica
generalmente en las cintas planas, con su debido remate en
los extremos.
Nudo en forma de Ocho ( 8 ): Se utiliza para unir o atar dos
cuerdas del mismo diámetro, o de diámetro casi idénticos, se
suele hacer un sobre nudo para asegurar el extremo.
Nudo en forma de Ocho con Asa: Este se emplea para hacer
una asa o dos en el centro de cualquier longitud de la cuerda.

Nudo Bulin Simple o Ace de Guía: Este se utiliza para hacer
un anclaje de un solo punto o para anclar al socorrista.

Nudo Bulin de Doble Asa: Este se utiliza para hacer un
anclaje de dos puntos con una asa corrediza.

Nudo Prusik: Nudo clave para ascender por una cuerda sin
usar aparatos mecánicos, funciona como nudo de seguridad
durante un rappel y como nudo de apoyo durante el ascenso o
descenso de una cuerda.

Nudo Bachamam: Desempeña la mismas función que el
nudo prusik pero tiene la ventaja de disponer de un asa,
gracias a la cual resulta mas fácil mover y soltar el nudo.

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Nudo Bachamam con Mosquetón: Sirve para hacer los
sistemas de frenado y avance de los distintos sistemas de
anclaje.
Nudo de Pescador: Este se utiliza para unir dos curdas del
mismo diámetro o de diámetro casi iguales y se emplea en
dos formas Pescador Simple y Pescador Cruzado.

Nudo Ballestrinque: Puede utilizarse como nudo de apoyo o
para un anclaje.

Nudo Simple O Silvestre: Es el nudo más común de todos
ya que es el más fácil de hacer y primero que aprendemos,
sirve para anudar cualquier tipo de cuerda, cordilo, cinta, etc.

Nudo Rizo Plano: Sirve para unir cuerdas del mismo
diámetro y cintas tubulares. Este nudo se emplea para hacer
los arneses con la cinta tubular.
Nudo Vuelta Escota: Este es conocido también como nudo
de la hamaca y sirve para hacer anclajes para recuperar la
cuerda.

Nudo Vuelta Escota Doble: Tiene la misma función que el
Vuelta Escota simple con la diferencia de que este tiene dos
pasadas por encima de la asa del nudo.

Nudo para lazar: Se utiliza para lazar, apretar y para
asegurar los anclajes.

Nudo Silla de Bomberos: Este se utiliza para asegurar a lo
lesionados en la camilla colocando cada una de las asas en cada
uno de los pies y asegurando los cabos a la parte media de la
camilla.
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7.0 Mosquetones
OBJETIVOS
Al finalizar el tema, el participante estará en la capacidad de:
1.Definir y clasificar los tipos de mosquetones.
2.Conocer las propiedades y algunos datos técnicos sobre los mosquetones.
3.Conocer las partes y los diferentes tipos de cierre.
4.Seleccionar el tipo de mosquetón según la técnica a desarrollar.

Concepto : Es uno de los principales eslabones en la unión de diferentes técnicas para el
manejo de cuerdas, esta diseñado para soportar cargas según sus propiedades, características y
clasificación. (Ver MOSQUETONES.PDF)

Clasificación:
• Simples: Aquellos que no presentan anillos de seguridad.
• De Seguridad: Aquellos que presentan anillos de Seguridad.

Tipos y Partes:

Mosqueton de Seguridad Mosqueton Simple

Gatillo o Acceso Pestillo o
Cerrojo
Rosca de Seguridad
Gatillo o
Pestillo o Cerrojo Acceso
Bisagra o Punto
Bisagra o
Punto

Características y Propiedades:
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Actualmente la gran mayoría están construidos con aluminio 7075 de alta ductilidad y
resistencia.
La resistencia oscila entre un amplio abanico.
Diseñados para resistir cargas de forma vertical y horizontal.
Longitudinalmente y cerrado entre 20 y y 35 kn
Transversalmente y cerrado entre 6 y 10 kn
Longitudinalmente y abierto entre 6 y 10 kn.
Presentan diferentes formas y colores.
La seguridad del mosquetón depende de su resistencia, de la calidad del punto de
anclaje y de la habilidad del usuario para colocarlo.
La duración puede variar entre un sólo uso, en condiciones extremas, o unos diez años.
A medida que se utilizan la duración y la resistencia disminuyen, por alguno de los
motivos citados.
Siempre que formen parte de una cadena de seguridad todos los demás componentes
del sistema deberán ser compatibles con ellos.
En concordancia con la Directiva PPE 89/686/EEC que clasifica todo el material PPE
(Personal Protective Equipment, EPI, Equipo de Protección Individual) en los EU,
todos los productos EPI (los mosquetones de seguridad lo son) tienen que llevar la
marca CE y un manual de uso y cuidados en varios idiomas.
Las resistencias de los mosquetones de seguridad vienen dadas en kilonewtons (kn) en
vez de en kilogramos (kg). Un newton es una medida de fuerza equivalente a la fuerza
que habría que realizar a 1 kg de masa para hacerlo acelerar 1m/s.

Partes y Rotulaciones:
Todos los mosquetones de seguridad se componen de las siguientes partes:
Un gatillo articulado que posibilita la entrada de la cuerda
Un sistema de seguridad que imposibilita su apertura involuntaria
Zonas diseñadas para el paso de la cuerda o el anclaje
Dos zonas de información:
.- Una donde se informa de las características del mosquetón.
.- Otra donde marca la normativa que cumple.
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Rotulaciones:
N - Resisten más de 900 kn abiertos
L - Solo resisten 600 kn abiertos
K- Aptos para sus uso en vías férreas
H o HMS- Unicos para el uso del nudo dinámico, estos mosquetones son de
curvatura más abierta, más planos en el lado de la cuerda, para que el nudo dinámico
actúe igual en todo su recorrido.

MOSQUETONES DE SEGURIDAD TIPOS DE CIERRE

De Rosca: Tiene el inconveniente de necesitar el uso de la mano una vez abierto para
su cierre. Además se suelen bloquear y es muy difícil aflojarlos cuando han estado sometidos
a fuerza durante bastante tiempo.

Automáticos: Con solo girarlo un cuarto de vuelta se abre y vuelve a cerrar
automáticamente, sin necesidad de manipularlo. Un poco más voluminoso y pesado que el
sistema de rosca. Hay que tener cuidado de no abrirlo sin querer con cualquier movimiento de
nuestro cuerpo.
De Bayoneta: Antes de girarlos hay que subir o bajar el cierre, lo que asegura que no
se pueda abrir involuntariamente. Dificultan su apertura pero son los más seguros. Según el
fabricante, el sistema de bayoneta es de una forma u otra. Los hay que primero hay que girar y
luego bajar, y viceversa.

Formas de los Mosquetones
Existen tantas formas de mosquetones de seguridad como del resto de los
mosquetones. Cada forma está pensada para unos usos específicos, aunque muchos son
polivalentes.
Con forma de Pera, amplios y de gran abertura. Estos y los HMS suelen tener menos
resistencia que otros más potentes.

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Simétricos, muy útiles para ciertos nudos o para las poleas, ya que la fuerza incide bien en el
centro y los lados de la polea apoyan por igual sobre el mosquetón.
Con forma D. Algunos los llaman mosquetones con seguro en vez de seguridad. No tiene
mucho sentido pues suelen soportar cargas muy altas. Idóneos para reuniones o
autoaseguramientos.
HMS, para nudos dinámicos.
INSPECCION Y MANTENIMIENTO PRACTICAS DESEABLES
Periódicamente se debe realizar una inspección visual a los mosquetones y ante la
más mínima duda deshacerse del material. Los fabricantes entienden, y con razón, que
el usuario debe conocer perfectamente el historial del material con el que se juega la
vida. Por esta razón se recomiendan encarecidamente escribir en una hoja de control
todo lo acontecido con el material, al menos una vez la mes.
Limpieza: si está sucio, límpielo con agua limpia y templada (máximo 40 º) y con
una disolución apropiada de detergente suave (ph entre 5,5 y 8,5). Limpiar luego con
un paño húmedo y dejarlo secar al aire fuera del contacto directo con cualquier fuente
de calor.
Lubricación: en la articulación del gatillo, con lubricante a base de silicona. Siempre
después de haberlo limpiado previamente.
Duración: punto muy difícil de estimar, debido al uso local geográfico y a las
condiciones de almacenamiento. Una duración prudente es de 10 años a partir de la
fecha de su primer uso. Sin embargo, existen factores que obligan a su retiro o
destrucción inmediata:
.- Desgaste general.
.- Contaminación química.
.- Deformación.
.- Caídas desde mucha altura.
La resistencia se puede ver afectada por:
El desgaste.
Un fuerte golpe.
Cargas no aplicadas a lo largo del eje mayor.
Caídas desde altura.
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Corrosión.
Forzamiento o atrapamiento.
Abertura del cierre al golpear contra la roca, obstrucciones, deslizamiento rápido de
la cuerda.
Evitar el contacto con productos químicos, corrosivos o disolventes. Revisarlos antes
y después de cada utilización. En caso de caída importante deben retirarse del uso. Se
pueden lavar con agua limpia y secarse a continuación. El muelle debe lubricarse
ligeramente con un lubricante mineral, el exceso debe eliminarse.

Descendedor Figura de Ocho :
Un excelente descendedor es el doble anillo de descenso en forma de ocho, fabricado
por muchas marcas de material. Estos son aparatos son muy resistentes; algunos de ellos
pueden soportar cargas de mas de 2.700 Kg sin apenas sufrir deformación. Son dispositivos de
descenso que se caracterizan por su forma de ocho, este nos permite deslizar la cuerda
fácilmente a través de sus asas y frenar el descenso con tan solo presionar la cuerda, para su
utilización se ancla a la cuerda de arrastre pasándola entre la asa mas grande del figura de
Ocho y por debajo de la mas pequeña, luego se coloca la asa pequeña dentro del mosquetón.
(ver Técnicas de Aseguramiento y Rappel.pdf)

8.0 ANCLAJES
Concepto de Anclajes : Es una conjugación de técnicas, aparatos y accesorios que
tiene por objetivo final fijar de manera segura las diversas técnicas de descenso y ascenso
utilizadas para una maniobra especifica.
Clasificación :
• Naturales : Se realizan directamente sobre elementos naturales (rocas, arboles,
etc.)
• Artificiales : Se realiza sobre implementos improvisados o aparatos
diseñados para tal fin ( clavos, stopper, tricam, automóviles, etc.)
• Recuperables : Son fijados con nudos dinámicos con el fin de recuperarlos completamente
al finalizar la tarea.

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Normas para su Elaboración :
1. La base debe ser sólida e inamovible.
2. Antes de montar el anclaje estudiar la dirección de trabajo.
3. Estudiar la cantidad de material con el que se dispone.
4. Estudiar los puntos de fricción.
5. Los nudos deben estar a la vista del operador.
6. Evitar los péndulos en los anclajes, deben trabajar en la misma dirección.
7. Anclar en tres puntos en la medida de las posibilidades.
8. Utilizar elementos separados, por la mayor distribución de fuerzas.
9. Tomar en cuenta la Ley de Angulación “a menor angulación mayor es la resistencia”.
Partes de un Anclaje :
1. Sub-anclaje: Se encuentra entre las bases y el mosquetón central.
2. Anclaje Central: Esta formado por el mosquetón central.
3. Segundo Mosquetón: Es el mosquetón para anclaje.
4. Otros Mosquetones: Pueden utilizarse para estabilizar el anclaje, evitar torques de
cuerda, etc.

Tipos de Anclajes :
Dinámicos : Se caracteriza por tener varios puntos de anclaje, y por poder adoptar
simultáneamente con el rappelista dirección en que se mueve durante el descenso (derecha o
izquierda).

Estáticos : Se caracteriza por tener uno o más puntos de anclaje, con la diferencia de
que este tiene una sola dirección definida, son utilizados para las técnicas de descenso y
ascenso de lesionado.

9.0 Sistemas de Aseguramiento

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Es la técnica o sistema utilizado para brindar seguridad en desplazamientos horizontales y
verticales. (Ver Técnicas de Aseguramiento y Rappel.pdf)
.CLASIFICACION:
a) Aseguramiento al Cuerpo.
b) Aseguramiento a los Accesorios.
c) Aseguramiento al Cuerpo - Accesorios.
NORMAS:
a) Evitar el seno que se forma en la cuerda durante la maniobra.
b) No descuidarse en la operación.
c) Tomar en cuenta el material que se dispone para el aseguramiento.
ACCESORIOS:
a) Placas de frenado.
b) Descendedores tipo ocho.
c) Frenos Ventrales.
d) Nudos de Aseguramiento.

TERMINOLOGIA
ASEGURAMIENTO INDEPENDIENTE: El aseguramiento independiente proporciona el
mas alto nivel de protección, porque no comparte ningún componente con el sistema de
rappel. El aseguramiento independiente tiene un anclaje separado, una cuerda y una persona
para manejarlo.
ASEGURAMIENTO DESDE EL FONDO: El aseguramiento desde el fondo utiliza la
misma cuerda del rappel y el sistema de anclaje, pero es manejado por una persona separada,
que se encuentra colocadas al final del rappel.
ASEGURAMIENTO AUTOMATICO: De todos lo aseguramiento, este es el mas preferido,
ya que este trabajara aun cuando el rappelista se equivoque o si es incapaz de responder.
ASEGURAMIENTO DE SI MISMO: El provee el mas bajo nivel de protección al
asegurarse, este aseguramiento viaja bajo la cuerda del rappelista.
ASEGURAMIENTO DESDE EL FONDO O EL SUELO (BOTTOM BELAY)

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Técnica que permite que el rappelista sea bloqueado en caso de que pierda el control,
ya sea por quemaduras que el freno pueda ocasionarles en las manos o al resbalarse la cuerda.
No protege de la falta de control, con buena comunicación el rappelista puede descender con
las manos libres.
Esto puede ser una importante ventaja en una operación de rescate en las que tus
manos necesiten del control de accesorios.

ASEGURAMIENTO INDEPENDIENTE
Proporciona el mayor nivel de protección, porque esta totalmente separado del sistema
de rapen, este proteja a la persona que esta en el rappel de errores, ya sea humanos o
mecánicos. Este también provee la opción de usar la línea de aseguramiento para subir o bajar
al rappelista. Si el rappelista comienza a tener problemas, controlando el descenso, el
aseguramiento puede compartir parte de la carga

ASEGURARSE A SI MISMO
Este aseguramiento protege al rappelista de la perdida de control del rappel. Pero no
protege de la falla que pueda tener el anclaje o el equipo. El método mas simple para
emplearlo es sujetando un Prusik arriba del rappelista e insertándolo en el arnés. Una mano
actúa como freno y la otra desliza el Prusik hacia abajo de la cuerda. Si pierdes el control del
rappel el Prusik debe detenerte.

10 Técnicas de descenso
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El método mas utilizado para el descuelgue de personas en zonas montañosas muy
abruptas y de difícil acceso, es el Rappel, el cual consiste en el frenado de la cuerda alrededor
del cuerpo humano o al pasar esta a través de un dispositivo de enganche adaptado a la cuerda
denominado mosquetón. (Ver Técnicas de Aseguramiento y Rappel.pdf)
Son innumerables las vías por las cuales puede ser pasada una cuerda alrededor del
cuerpo humano para ganar una superficie de fricción y poder controlar la ruta de descenso.
Los tipos de rappel más utilizados son :
• Rappel de Slinga y mosquetón.
• Rappel de Brazos.
• Rappel de mosquetón Embobinado, Doble mosquetón Cruzado
De estos el ultimo por su condición de eliminar casi totalmente la transferencia del
calor de fricción al cuerpo humano, ha sido adoptado internacionalmente en las labores de
rescate ; cabe mencionar aquí que dicho método suele ocasionar a la larga cierta debilidad en
la cuerda debido a la reducida área de fricción empleada.
El método de mosquetón embobinado ofrece una gran ventaja con respecto a los otros
en cuanto a seguridad se refiere, ya que contándose con un individuo en el extremo inferior de
la cuerda de descuelgue, la persona que efectúa el rappel puede ser detenido de inmediato en
caso de que por alguna razón pierda el control y caiga al vacío ; para ello basta que el auxiliar
mencionado tense la cuerda de arrastre, ello originara una acción de frenado en el mosquetón
embobinado.
Pasos a seguir durante el Auto-Descenso
1. Postura del arnés o silla de rappel.
2. Anclaje.
3. Colocación de la cuerda de rappel al anclaje.
4. Colocación de los mosquetones.
5. Inspección del equipo.
6. Paso del nudo de freno por el mosquetón.
7. Ejecución del rappel y control del descenso.
8. Desenganche.
9. Asistencia, como seguridad a los restantes miembros.

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10.Recuperación del equipo.

Técnicas de Descenso de Lesionados
Doble Mosquetón Cruzado y Adición :
Esta técnica consiste en la colocación de dos (2) Brake-Bar, por los cuales se hace
pasar la cuerda, estos se unen con un mosquetón adicional cuya abertura quedara hacia arriba,
(si se usan dos cuerdas, estas pasaran una a cada lado del mosquetón de enlace) se ancla el
sistema al mosquetón central y puede iniciare el descenso, controlado a través de la cuerda de
tracción, con la cual puede frenar el descenso.
Cuando sea necesario sumar cuerda, ya sea porque la longitud de la cuerda no alcanza,
etc., Se procede como sigue :
1. Se coloca un Bacman en una de las cuerdas de descenso y se ancla al mosquetón central.
2. Se afloja cuerda para tensar le bacman.
3. Se saca la cuerda que esta asegurada con el bacman del sistema de descenso y se
introduce la que se va a empalmar, guiándose por la que quedo introducida a través del
sistema de mosquetones.
4. Se empalma la cuerda lo más tensa posible.
5. Se repite la operación con la otra cuerda.
Se tensa la nueva cuerda de tracción, ya hemos adicionado cuerda. Podemos continuar el
descenso.
Auto-Descenso (Lesionado - Socorrista)
Es un método utilizado cuando solo existe un socorrista, se desea recuperar la cuerda y
se tiene pocos implementos.
Se realiza un anclaje simple, colocando en un extremo de la cuerda los amarres del
socorrista y del lesionado; y en el otro extremo de la cuerda el sistema de rappel. Si el
lesionado es muy pesado, se utiliza el sistema de descendedor figura de ocho.
El lesionado puede suspenderse sobre el socorrista utilizando Cacolets (morral
portahombres improvisado) o cualquier otro método. Los Cacolets pueden implementarse con
morrales, cuerda, chaquetas, etc.

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Sistemas de Ascenso de Lesionados
Los sistemas de ascenso son básicamente sistemas de polea con tracción
unidireccional. Debe entenderse lo siguiente :
1. A mayor numero de poleas, el esfuerzo a realizar será menor, pero el brazo de tracción o
recorrido de la cuerda también será menor.
2. Para que el sistema funcione, la cuerda de tracción debe mantenerse paralela al sistema, sin
ángulo de abertura.
Un Bacman con mosquetón anclado al mosquetón central como freno y una polea
improvisada con otro Bacman, esta se correrá hasta la arista cada vez que llegue cerca del
freno, para continuar la tracción. Si se desea detener la tracción puede asegurar la cuerda de
tracción al mosquetón central con un dinámico con asa de bloqueo.

Sistema de Polipastos
Son sistemas de poleas múltiples para practicar ascenso con un esfuerzo mínimo
(aunque con brazo de tracción menor), se denominan también Forestales I, II etc., (esto según
el numero de poleas). Cabe recordar que siempre debe mantenerse las cuerdas paralelas, para
lo cual en caso de varias poleas, pueden colocarse mosquetones guías.
Elevación de Cargas
Utilizando los sistemas de Prussik, se puede improvisar un sistema de levantamiento
de cargas, usados generalmente por alpinistas, cabe destacar que los Prussik son reemplazados
por dispositivos automáticos como los Frenos Jumar, pero en su defecto funcionan igual.

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Bibliografía

Manual de Rescate ................................................. Tim J. Setnika
Ediciones Martínez Roca, S.A.

Manual Práctico de Montañismo ...................... Ed Peters
Ediciones Martínez Roca, S.A.

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