Este manual proporciona instrucciones sobre nudos y sistemas de cuerdas para rescates de bomberos, incluyendo nudos básicos y complejos, anclajes, sistemas de ventaja mecánica para ascenso y descenso de cargas, y construcción de soportes para evacuación. El manual destaca la importancia de la comunicación, seguridad y técnica correcta para realizar rescates con cuerdas de manera efectiva.

1. RESCATE CON CUERDAS
MANUAL DE CAMPO
PRIMERA COMPAÑÍA DE BOMBEROS “GERMANIA” VALDIVIA

2. Introducción
Este manual ha sido elaborado con el objetivo de mantener un
recordatorio de bolsillo para las tareas de rescate con cuerdas.
Desde lo más sencillo en el uso de nudos a lo más complejo con
la implementación de sistemas de recuperación con ventajas
mecánicas utilizados en rescates hechos por bomberos.
Para su correcta utilización el voluntario deberá tener como
requisito haber aprobado los cursos pertinentes que lo acrediten
como operador de rescate con cuerdas.
Como se indica es un manual de ayuda y no un curso por tanto es
indispensable el conocimiento de las técnicas y destrezas
requeridas para su buena utilización.
Los nudos y sistemas presentados son simples y de referenciales.
Pueden ser considerados como sugerencia y complementados
con conocimientos más avanzados en esta área.

3. TIPOS DE TERRENO

4. NUDOS CON CUERDAS
NUDO SIMPLE. Seguridad
OCHO. Nudo de anclaje para extremo de cuerda
OCHO. Aplicado a arnés o anclaje

5. NUDO MARIPOSA. Nudo de mitad de cuerda
Presilla para carga y tiro
NUDOS CON CUERDAS
NUDO PRUSIK. Freno y control
Cuerdas de 11mm cordín de 7mm
Cuerdas de 12mm cordín de 8mm
RECUERDE TIRAR DE UN
COSTADO DEL NUDO
Usar en pares, 140 cm y 170 cm, para freno de seguridad (belay).

6. PURCELL PRUSIK. Tensores canasto
Autoascenso
Cordín 6 mm
NUDOS CON CUERDAS
Nudo 8 con el asa y el cabo

7. MÜNTER HITCH: Belay individual
NUDOS CON CUERDAS

8. LIBERADOR DE CARGA. - Belay con prusik.
- Para pasar nudos.
- usar 10m Cordín 9 mm
NUDOS CON CUERDAS

9. NUDOS CON CUERDAS
NUDO BOWLINE (as de guía)
Presilla para carga y anclajes
NUDO BOWLINE DOBLE
Armado camilla canasto
DOS CUERDAS DE
IGUAL DIÁMETRO
AL MENOS 1,5 m c/u

10. NUDOS CON CUERDAS
NUDO CUADRADO
Unión cuerdas igual diámetro.
PESCADOR DOBLE
Unión cuerdas igual diámetro.

11. NUDOS CON CINTAS
NUDO DE AGUA
Unión 2 cintas.
Loop para anclaje.
Mosquetón evita que se apriete

12. SIN TENSIÓN (8 SIMPLE). VARIANTE R.I.T.
ANCLAJES CUERDAS
1
1 2
DOBLE (PESCADOR DOBLE, NUDO 8 DOBLE)

13. ANCLAJES CINTAS
BASKET SIMPLE (NUDO DE AGUA)
BASKET DOBLE (NUDO DE AGUA)
NOTA: ESTE NUDO SE PUEDE DESLIZAR SEGÚN LA
SUPERFICIE.
1 2
1 2

14. ANCLAJES CINTAS
3 VUELTAS, TIRAR 2. (NUDO DE AGUA)
1 2
3 4
NOTA: ESTE NUDO NO SE DESLIZA.

15. PRECAUCION ANGULOS INTERIORES EN ANCLAJES
ANCLAJE MÚLTIPLE
Con una carga total de 1000 lb, la carga sobre cada anclaje
varía según el ángulo entre éstos.
Si el ángulo supera los 120°la carga puede aumenta r más de
un 300% (> a 3000 lb) en cada anclaje.
CORRECTO INCORRECTO

16. PRECAUCION ANGULOS INTERIORES EN ANCLAJES
ANCLAJE MÚLTIPLE
NÓTESE QUE ESTOS ANCLAJES PUEDEN REALIZARSE CON
SOLO UNA CINTA UNIDA CON NUDO DE AGUA.
LO MISMO PUEDE HACERSE CON UNA CUERDA,
UNIÉNDOSE LOS EXTREMOS CON UN PESCADOR DOBLE.

17. Un bombero maneja el rack y otro maneja los prusik (pag. 5).
Cuando se desciende un bombero, la cuerda principal y el belay
van en puntos distintos del arnés.
Cuando se desciende un bombero, la comunicación con éste
debe ser fluida para administrarle cuerda según su necesidad.
DESCENSO CARGA/BOMBERO
Cuerda de seguridad (belay) Cuerda principal
Freno = dos Prusik Freno = barra (rack)
Cuerda
principal
Cuerda de
seguridad
(*)
(*)

18. PASAR NUDO BAJANDO CARGA
SE NECESITA: Liberador de carga, Prusik 8 mm y asistente
PASO 1: Una la segunda cuerda con un pescador doble (pag. 10).
PASO 2: Conecte el liberador de tensión (pag. 8) más un prusik
(pag. 5) hacia la cuerda principal sobre la barra, dejando 30 cm
entre la barra y el pescador doble.
Saque la cuerda de la barra y reinstálela después del nudo
pescador doble.
PASO 3: Suelte el liberador de carga y transfiera el peso
lentamente. Retire el prusik y siga bajando la carga.

19. CAMBIO DESCENSO-ASCENSO
BAJO TENSIÓN
•Tenga preparado un mosquetón / loop cinta / mosquetón / polea /
prusik (pag. 5)
•PASO 1: El operador del freno asegura el sistema.
•PASO 2: Se instala sistema paralelo.
•PASO 3: Lentamente se traspasa la carga de la barra al prusik.
•Retirar sistema de barra y construir sistema de ventaja mecánica
(pag. 20) o instalar una prefabricada (pag. 22).
Step 2

20. ASCENSO CARGA/BOMBERO
•1 polea.
•2 prusik.
•1 cuerda estática (línea principal).
•2°cuerda estática (“C”).
•1 cinta tubular.
•2 mosquetones.
“C” 2:1; MATERIALES NECESARIOS:
“Z” 3:1; MATERIALES NECESARIOS:
•1 cinta tubular.
•2 mosquetones.
•2 poleas.
•2 prusik.
•1 cuerda estática (línea principal).
VENTAJAS MECÁNICAS SIMPLES

21. ASCENSO CARGA/BOMBERO
VENTAJAS MECÁNICAS COMPUESTAS
“Z” x “C”, 6:1:
“C” x “C”, 4:1:

22. ASCENSO CARGA/BOMBERO
VENTAJAS MECÁNICAS PREFABRICADAS
4:1 PREFABRICADA
SOLO UNA
CUERDA
5:1 PREFABRICADA
ANCLAJE / POLEA DOBLE POLEA DOBLE / CARGA

23. DESCENSO RAPEL
Cuerda de seguridad (belay) Cuerda principal
Freno = dos Prusik Freno = barra (rack)
Cuerda
principal
Cuerda de
seguridad
Cuando se desciende rapeleando, la cuerda principal y el belay
van en puntos distintos del arnés.
Cuando se baja rapeleando, la comunicación debe ser fluida para
dar cuerda (belay) según lo necesite quién desciende.
Al usar un 8 se recomienda utilizar un Prusik sobre éste en la
cuerda principal.

24. MATERIALES NECESARIOS:
SOPORTE CON ESCALAS
CONTINUA

25. 1.- Ensamblaje escalas con cinta tubular, con ballestrinque en cada extremo
de la cinta.
Con la cuerda se hacen 2 nudos mariposa que serán el anclaje superior de
cada viento.
Se instala el mosquetón en el segmento de cuerda entre las mariposas, que
quedó ENTRE LAS ESCALAS (ángulo< 120°).
2.- Se realiza anclaje con cinta tubular y
mosquetón a cada lado.
La cuerda cambia de dirección en el
mosquetón.
Se instala el prusik con el asa hacia el
mosquetón y se tensa a los dos
lados en forma simultánea.
Para lograr tensar en forma más efectiva
se puede agregar a cada lado una
“Z”.
3.-Con uno de los extremos sobrantes de la cuerda se realizan dos
ballestrinque uniendo las bases de la estructura.
1.- 2.- 3.-
CONSTRUCCIÓN:
SOPORTE CON ESCALAS

26. EMPAQUE PACIENTE
5 puntos fundamentales a considerar:
Inmovilización que minimice movimientos en cualquier posición del canasto.
Rellenar espacios bajo al camilla y en todos los bordes.
Protección de cara y cabeza de ramas o escombros.
Debe permitir evaluación de signos vitales y vía aérea.
Protección del frío y calor.

27. MATERIALES NECESARIOS:
PREPARACION CANASTO
Primer ocho
aplicado (pág.
4) al marco del
canasto.
Segundo ocho
aplicado al
arnés de pelvis.
Los mosquetones
se instalan por el
lado interior del
canasto.
Bowline doble
(pag. 9), cada
mosquetón
incluye los dos
purcel prusik de
cada lado.
¡El anclaje de línea de carga SIEMPRE debe ser alto!