Educación Vial

AUTOMÓVIL CLUB DEL
ECUADOR
EDUCACION
VIAL

Normas Generales de
Conducción (Reglamento)

20/12/12 ANETA - ASESORIA TECNICA 1
EDUCACIÓN Y SEGURIDAD

TEMAS
 Conducir en la vía: antes de salir
 Cinturones de seguridad
 Bolsas de Aire (air bags)
 Antes de subirse al vehículo
 Acomodación y manejo
 Ajustes
 Dimensiones vehiculares
 Señales de tránsito
 Semáforos
 Cruces peatonales marcados
 Marcaciones de pavimento
 Límites de velocidad.
 Señales manuales

CONDUCIR EN LA VIA:
ANTES DE SALIR

1. Condiciones del vehículo.
2. Licencia de conducir
3. Matrícula del vehículo
4. Posición en el vehículo


1. CONDICIONES DEL VEHICULO: Pág.
191
El vehículo debe estar en buenas condiciones, revise lo
siguiente:
3. Parabrisa limpio y sin roturas

4. Espejos retrovisores
2. Plumas y lava parabrisa

1. Matrícula actualizada
8. Luces

5. Frenos
6. Llantas. Buen estado,
7. Volante y bocina profundidad de labrado:
mínimo 1,6 mm; presión
recomendada por
20/12/12 ANETA - ASESORIA TECNICA fabricantes. 4

Modo de revisar profundidad del
labrado de los neumáticos: Moneda de 1
centavo americano


• Es una infracción conducir un vehículo
que sea muy bullicioso o que bote
mucho humo.
• Revise que usted tenga una buena
visibilidad hacia atrás utilizando los
espejos retrovisores; revise que el pito
funcione correctamente, pero recuerde
siempre, que éste solo debe ser
utilizado como señal de peligro o antes
de rebasar. Es una infracción utilizar el
pito para cualquier otro propósito.


2. Licencia de
Conducir
Todo ciudadano para tener el
privilegio de conducir un vehículo
automotor, debe tener el
documento legal que le habilita a
realizar esta acción. Esta licencia
debe estar vigente cuando
conduzca un vehículo


3. MATRICULA

• El vehículo para poder circular debe
estar matriculado y se debe llevar
siempre la matrícula actualizada.
• Aparte de las inspecciones
mecánicas anuales, es aconsejable
por seguridad revisar el vehículo
regularmente.


4. POSICION EN EL
VEHICULO
El conductor y los pasajeros
siempre deben mantenerse
completamente dentro del
vehículo una vez que este se
mueva, excepto cuando
tenga que dar señales de
tránsito manuales.


Antes de mover el vehículo, utilice las
luces intermitentes direccionales por lo
menos durante 5 segundos antes de salir, y
solo inicie la marcha cuando pueda ver que
la vía esta libre.
También, virando la cabeza y cuello, mire
por encima del hombro como una
comprobación final de que no hayan otros
vehículos, ciclistas, peatones o
motociclistas que se acerquen por detrás


Antes de arrancar existen
4 cosas importantes que
usted debe saber; estas
son:
1: Uso de los cinturones
de seguridad,
2: Efectos del alcohol,
3: La fatiga; y,
4: La velocidad.


CINTURONES DE SEGURIDAD : Pág.
26
Estos Dispositivos de Seguridad tienen 2
propósitos fundamentales:

1.- Evitan que los ocupantes del vehículo se
golpeen contra el panel delantero y parabrisa; y,
también evitan que las personas sean
expulsadas del vehículo en caso de que se
suscite una colisión. Las heridas de la cabeza y
pecho son las mas peligrosas en un accidente.
2.- Distribuye el impacto de las colisiones sobre
una área más amplia y más fuerte del cuerpo,
reduciendo los impactos a niveles seguros.

Golpe en la cabeza


Quiénes deben usarlos:
1. Conductor y pasajero
2. Niños
3. Bebés
Reglamento: “Todos los vehículos deberán
tener cinturones de seguridad para los
ocupantes. Estarán exentos de esta obligación
los buses de transporte urbano de pasajeros”


• Los cinturones de seguridad salvan
vidas y evitan heridas graves en los
accidentes de tránsito, tenga usted o
no la culpa.
• Todos los vehículos en los asientos
delanteros y posteriores deben tener
estos dispositivos de seguridad,
igualmente las camionetas y camiones
y los buses de transporte intercantonal
e interprovincial
• El uso de los cinturones de seguridad
es obligatorio.


Viaje Seguro
El salir expulsado de un
vehículo en movimiento,
es la causa número uno
para fallecimientos en
choques. Permanecer
dentro del vehículo es
nuestra mejor posibilidad
para sobrevivir. Los
cinturones de seguridad
están diseñados para
mantenernos dentro del
ESPACIO PARA
vehículo, donde hay
VIVIR espacio para sobrevivir.

CONDUCTOR Y
PASAJERO
• Todo conductor o pasajero que viaje en
cualquier vehículo debe utilizar cinturones
de seguridad.
• El cinturón de seguridad debe ser colocado
y ajustado de manera apropiada, esto
significa que la parte superior debe
colocarse entre el hombro y el cuello y a
través del pecho; y, la parte inferior de la
correa debe estar bajo el estómago, la
hebilla debe estar al costado, las correas
no deben estar torcidas.

Todos en el vehículo deben
utilizar cinturones de seguridad


El cielo puede esperar


Los médicos recomiendan que las mujeres embarazadas
utilicen los cinturones de seguridad. La causa más frecuente
y común de muerte de niños por nacer en un accidente, es la
muerte de la madre.

NIÑOS
• Los niños también son importantes, ellos
deben utilizar protección adecuada cuando
viajan en un vehículo, el conductor es el
único responsable de esto.
• Cinturones y / o asientos especiales deben
ser colocados para la seguridad de los niños
dentro de los vehículos y se los debe instalar
de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
• El cinturón de seguridad normal de los
vehículos es adecuado para el uso de
cualquier niño mayor de cuatro años.


Asiento especial para niños

Peso corporal: 8 a 18 kg.; 6 meses a 4 años


Cojín levantador especial para niños

Peso corporal: 14 a 26 kg.; 4 años a 6 años


BEBES
• Los bebés menores de 6 meses deben
viajar en asientos especiales para
bebés, estos deben ser instalados con el
espaldar hacia delante.
• Cuando los bebés cumplan 6 meses,
deben utilizar asientos especiales de
acuerdo a su edad y peso.


Varios tipos de asientos especiales para
bebés


Si el vehículo tiene “air
bag” en el asiento al
frente del pasajero,
este dispositivo debe
ser desactivado por
técnicos apropiados;
caso contrario, nunca
se debe colocar un
asiento de este tipo en
el asiento delantero

Peso corporal: hasta 9kg.; desde el nacimiento hasta 6
meses, espalda hacia delante.

• Nunca deje solo a un niño en un
vehículo estacionado, aunque esté
asegurado en un asiento de niños
• Los niños pueden sofocarse o ser
afectados adversamente por el
calor si las ventanas no están
completamente abiertas.
• También existe la posibilidad
de que los niños interfieran
con los controles del vehículo.


Nunca deje a
niños ni
animales
encerrados
en un
vehículo, es
MUY
PELIGROSO

MITOS ACERCA DE LOS
CINTURONES DE
SEGURIDAD
• Más o menos 1 de cada 3
personas fallece en accidentes
de tránsito, los cinturones de
seguridad pueden reducir los
heridos y muertes


1.“Los cinturones de seguridad
pueden atraparme dentro del
vehículo”.
• En verdad solo toma 1 segundo en
desprenderse el cinturón de seguridad.
Este mito y táctica de miedo describe a
un vehículo que se incendia o cae al
agua. En realidad el cinturón de
seguridad le ayuda a mantenerse
despierto y evita que se golpee y
desmaye, sus posibilidades de escape
son mayores si esta consciente


CONSECUENCIAS DE NO UTILIZAR EL CINTURÓN


2.“Los cinturones de seguridad solo
son buenos para los viajes largos,
pero no son necesarios para
conducir dentro de la ciudad”.
• La mitad de las muertes que ocurren en
los accidentes de tránsito suceden en un
radio de 20 km. de los hogares. No
tome riesgos innecesarios con su vida o
la de los pasajeros, utilice siempre el
cinturón de seguridad cuando conduzca
o viaje


3.“Algunas personas salen
expulsadas de los vehículos en un
accidente sin ningún rasguño”.
• La posibilidad de tener heridas
graves, es 25 veces más grande si
usted es expulsado fuera del
vehículo, lo más seguro es
permanecer en el asiento. El cinturón
de seguridad evita que sea expulsado
al sendero de otro vehículo


Granjero


“Bolsas de Aire”
Las bolsas de aire conjuntamente
con los cinturones de seguridad,
ofrecen el método más efectivo
para reducir las consecuencias
fatales y heridos graves en los
choques de tráfico; pero, la
seguridad esta supeditada a que
los ocupantes de un vehículo en
movimiento, utilicen los
cinturones de seguridad todo el
tiempo, sin tomar en cuenta la
longitud del viaje o el clima
existente en el momento de
conducir.

Cómo sentarse en un vehículo
con bolsas de aire
Las bolsas de aire se inflan a una velocidad de
320 km/h (89 m/s)

La zona de riesgo
para los
conductores en la
trayectoria de
inflado de la bolsa
de aire, está entre
los 5 y 7,5 cm. del
volante. Sin cinturón de seguridad
y muy cerca al volante

Si se ubica a 25 cm. de la bolsa de aire,
medido desde el centro del volante al pecho,
tendrá un margen adecuado de seguridad

Protegida....con cinturón de seguridad

Regule el asiento lo más atrás posible, pero
que tenga un alcance confortable a los pedales


Posicione el espaldar del asiento lo más
vertical posible, tenga un alcance adecuado
a los mandos manuales del vehículo


Si la columna del volante es ajustable,
posiciónela hacia abajo, alejado de la cabeza


Correcto, ajustado el cinturón de seguridad
y alejado 25 cm. o más del volante

ANTES DE SUBIRSE AL VEHÍCULO
Revise:
Los niños son de cuerpo pequeño y
comportamiento imprevisible, asegúrese
de mirar alrededor y debajo del vehículo
antes de arrancar, esta acción podría
salvar la vida de un niño.
También debe prestar atención a que no
haya otros obstáculos como animales a
los que podría causar daño.


ACOMODACION Y MANEJO: Pág.
23
Para conducir de forma segura es necesario lo
siguiente:
•Una correcta posición del conductor en el
asiento.
•Utilizar adecuadamente el cinturón de seguridad
(todas las personas).
•Conocer la ubicación y operación de los mandos
del vehículo, para coordinar la actuación sobre
ellos.
•Disponer de buena visibilidad a través de los
espejos retrovisores y de los elementos
transparentes del ANETA - ASESORIA TECNICA
20/12/12 vehículo. 45

Posición de manejo
Vestimenta
adecuada y
confortable


La posición del conductor en el asiento, influye en
la conducción del vehículo y en la comodidad del
manejo.
Para conducir todo conductor debe adoptar una
correcta posición que le permita:
•Una máxima visibilidad desde el vehículo hacia
delante, atrás y los costados.
•Un fácil y rápido acceso a los controles: volante,
pedales, palanca de cambios, etc.
•Un buen confort en el vehículo para mantener
durante un tiempo razonable una conducción sin
fatiga muscular ni óptica.

AJUSTES
Antes de arrancar el vehículo, se
deben realizar varios acciones y
ajustes en el siguiente orden:
1. Regular el asiento en:
•Altura y aproximación al volante y
pedales
2. Ajustar el apoya cabezas
3. Ajustar los espejos retrovisores

Manos en el volante: Mantenga los brazos
levemente doblados, los dedos pulgares deben estar
sobre el volante

2. Ajuste del apoya cabeza
Como una guía, el tope
del apoya cabeza no
debería ajustarse más
bajo del nivel de los ojos;
para que el apoya cabeza
“coja” la cabeza sin
causar una rotación
severa en el evento de
una colisión por alcance.
Nunca deje el apoya
cabeza en la posición más
baja

3. Espejos Retrovisores

1.- Tenga siempre bien
alineados los espejos
retrovisores: los espejos
laterales le deben dar una
buena visión del entorno
posterior lateral izquierdo y
derecho; el espejo interior le
debe dar una visión del entorno
posterior central.


Ajuste de los espejos retrovisores


2.- Esté siempre consciente de los puntos
(ángulos) ciegos de su campo de visión.
Estos son todos los espacios que usted no
alcanza a cubrir con la vista al frente o con
los espejos retrovisores, es necesario
apoyarse para aumentar el campo de
visión, volteando a ver hacia donde se
pretenda cambiar de carril para cualquier
maniobra.
 Evite conducir muy cerca de otros
vehículos.
 Cuando usted conduce teniendo vehículos a
cada lado en los carriles contiguos reduce el
campo de acción.

ALINEACION NORMAL DE LOS
ESPEJOS RETROVISORES


Conducción Segura Alrededor de
Vehículos Pesados

•Muchos conductores creen que los
conductores de vehículos pesados o buses
pueden ver la vía de mejor forma, debido
a que se sientan más alto que un
conductor de un vehículo liviano.
•En verdad, conductores de vehículos
grandes tienen puntos ciegos serios, en
donde un vehículo liviano puede
desaparecer de su campo de visión

Punto Ciego Frontal

•Cuando adelante o rebase a un vehículo grande,
asegúrese de que usted puede ver la parte entera
frontal del camión o bus en su espejo retrovisor
interno antes de regresar al carril derecho al
frente del camión o bus
•Un vehículo grande necesita el doble de tiempo y
espacio para detenerse, que un vehículo liviano

Punto Ciego Lateral
Tenga cuidado cuando adelante
a un vehículo grande, si usted
no puede ver la cara del
conductor en su espejo
retrovisor externo o a través de
su ventana, el conductor del
vehículo pesado entonces no
puede verle a usted, por lo
tanto no se dará cuenta que
usted está allí rebasando o
adelantando.

Tres Asesinos
Ocultos
1.ALCOHOL Y DROGAS
2.VELOCIDAD
3.FATIGA


Estos tres aspectos que son
comportamientos
verdaderamente criminales,
tienen suma importancia, por
lo que se tratan en capítulos
independientes


DIMENSIONES
VEHICULARES Y CARGAS :
Pág. 150


Existen límites máximos
para las dimensiones de los
vehículos y las cargas que
llevan. Las medidas no
deben exceder de las
siguientes dimensiones
(incluyendo las cargas):


LONGITUD

• Vehículos rígidos: 12,20 metros
(buses y camiones)
• Remolque: 11 metros
• Cabezal y remolque; 18 metros
• Bus articulado: 18 metros


ALTURA

4,3 metros
Buses de 2 pisos 4,4 metros.


ANCH
O
 2,55 METROS
Las cargas no deben sobresalir más
de 150 mm de los lados del
vehículo, ó 1,20 a 2.0 metros de la
parte delantera y posterior.
Si la carga sobresale más de 1,20 a
2,0 metros de la parte delantera o
posterior, se debe colocar una
bandera color rojo durante el día, y
una luz roja durante la noche.

SEÑALES DE
TRANSITO: Pág. 52

1.- Señales Verticales,
2.- Señales Horizontales


SEÑALES VERTICALES

1. Señales regulatorias,
2. Señales Preventivas,
3. Señales de Guía o Informativas
4. Señales de Peligro
5. Señales para Trabajos en la Vía y
Propósitos Especiales
6. Semáforos


1.-SEÑALES REGULATORIAS:
Pág. 58
• Son instaladas para controlar al
tránsito y deben ser obedecidas;
caso contrario, la desobediencia
es causa de multa.
• La mayoría tienen forma
rectangular, pero algunas tienen
formas especiales como la señales
de PARE y CEDA EL PASO


Marruecos:
“PARE” en árabe, ciudad de Rabat

Turquía:
La palabra “DUR” significa “PARE” en turco

Canadá:
Una señal bilingüe
en Ingles y Francés
en Québec-, zona de
habla francesa;


SEÑALES
REGULATORIAS


2. SEÑALES PREVENTIVAS : Pág.
64
• Se instalan para informar acerca de
posibles peligros que existen en las vías,
y que no son aparentes a lo conductores.
• Estas señales tienen fondo amarillo y
letras o figuras negras.
• Su forma general es la de un rombo;
algunas son rectangulares e indican la
velocidad adecuada y segura con la que
se puede conducir a través de una curva
y maniobrar a través de esta con la vía
en buenas condiciones.


Señal preventiva de
aproximación a curva
cerrada a la izquierda,
con señal aconsejatoria
de velocidad de maniobra
en la curva.
Se debe reducir a la
velocidad indicada antes
de ingresar a la curva;
caso contrario, existe alto
riesgo de tener un
accidente

Sistemas de señalización
En el mundo existen 2 sistemas de
señalización de tránsito:
1. Sistema Americano: Se caracteriza por
utilizar más palabras que símbolos
2. Sistema Europeo: Se caracteriza por
utilizar más símbolos que palabras


Las señales preventivas entre
estos dos sistemas son diferentes

SEÑALES PREVENTIVAS EUROPEAS

Vía resbalosa Adelante
Peatones Semáforo
cuando llueve doble vía


Curva abierta a la
derecha

Cruce
de
animales

Vía se angosta

Cruce de
niños

3. SEÑALES DE INFORMACION : Pág.
73
 Se instalan para informar a los
usuarios viales sobre
ubicaciones, direcciones,
destinos y rutas.
 También para informar sobre

puestos de servicio y puntos
de interés que existen en o
junto a la carretera.

Clasificación
1.Serie direccional:
anticipada, de intersección
y confirmativa.
2.Serie de Servicios.
3.Serie Turísticas.


Serie de dirección: Anticipada y
de intersección


Serie de dirección:
Confirmativa


Informativa de redondel


Señales Informativas de Servicio: Pág. 76


Señales Informativas de
Turismo: Pág. 79

Pesca Artesanías Vista Panorámica


4. Señales de Peligro: Pág. 91
Sirven para informar a los
conductores de cambios en la
geometría vial, ancho y altura
de vías, y obstáculos que
pueden estar presentes en las
calzadas, los cuales puede
representar peligro para la
seguridad en la circulación de
vehículos


Chevron compuesto: curva hacia la izquierda

Chevron unitario normal: curva hacia la derecha

Chevron unitario especial, para sitios donde
hay incidencia de accidentes con
conductores bajo la influencia del alcohol:
curva hacia la izquierda


Chevron para indicar
que hay una Chevron para indicar
obstrucción vertical en que hay límite de
la vía, los conductores ancho de la calzada:
pueden circular por la barandas de puentes,
derecha o izquierda: lados de túneles, etc.
postes intermedios,
islas centrales, etc.

Panel para indicar que la vía se termina,
conductores pueden proseguir a la derecha o
izquierda

Panel que indica que hay desviación hacia
la derecha e izquierda: en salidas de
redondeles u otra isla intermedia en la vía,
conductores pueden proseguir por la
izquierda o derecha

5. SEÑALES PARA TRABAJOS EN LA
VIA Y PROPOSITOS ESPECIALES: Pág.
87
• Se instalan para informar a los conductores
sobre trabajos que se están realizando en la
vías, para que tomen las debidas precauciones.
• Estas tienen fondo amarillo retroreflectivo, letras
y símbolos color negro.
• Si son solo para uso durante el día, tienen un
fondo con colores fluorescentes, con letras y
símbolos color negro.


VIA
CERRADA

DESVIO


Adelante, trabajos en la vía


6. SEMAFOROS: Pág. 92


• Los semáforos son dispositivos
de control de tránsito y una
forma segura de decidir quien
pasa y quien se detiene en una
intersección.
• Estos sirven para protegerle y
regulan los diferente flujos
vehiculares, separando en
tiempo y espacio a los varios
movimientos de acuerdo a la
trayectoria de viaje.


Semáforo vehicular
• Las luces generalmente vienen en
“tres”: Rojo arriba, Amarillo o
Ámbar en el medio; y, Verde
abajo.
• Con esta posición de las luces,
hasta las personas que sufren de
daltonismo pueden distinguir que
color de luz está encendida


Algunas
veces cuando
es necesario
por
seguridad, se
instalan luces
extras con
flechas Rojas,
Amarillas y
verdes


Significado del color de las luces
• Rojo:
significa
PARE,
espere atrás
de la línea
de pare.


•Amarillo: significa
PARE atrás de la
línea de pare,
solamente se puede
proseguir hacia
delante si la luz
amarilla aparece
después que usted
haya cruzado la línea
de pare, o ya está
muy cerca de ésta,
que al frenar podría
causar un accidente.


• Verde: significa
que usted puede
seguir recto, virar a
la izquierda o
derecha, pero tenga
en cuenta que
ninguno de estos
movimientos se
debe realizar
cuando existe
peligro de colisión
con otro vehículo o
peatón .


Usted nunca queda libre
de la responsabilidad de
tener cuidado, aún cuando
el que conduce el otro
vehículo tenga la culpa.
Esto se aplica a todas las
situaciones.

Semáforos
vehiculares
con flechas:
Pág. 93


Significado de las luces de las flechas
• Flecha Roja: significa que usted
no puede circular en la dirección
que indica la flecha. Espere atrás
de la línea de pare.
• Flecha Amarilla: significa lo
mismo que la luz amarilla
completa, pero se aplica
solamente a aquellos conductores
que van en dirección de la flecha.


• Flecha Verde: significa que
usted puede circular en la
dirección de la flecha con
cuidado. Usted puede hacer
este movimiento, sin tomar en
cuenta las señales de las otras
luces. La flecha, significa que el
tráfico opuesto ha sido detenido
para permitirle a usted el viraje.


ROJO INTERMITENTE:
Equivalente a una señal
vertical de PARE.


AMARILLO
INTERMITENTE:
Equivalente a la
señal “CEDA EL
PASO”.


• Los semáforos pueden averiarse
por periodos cortos, usted debe
ser muy precavido.
• Si usted entra a la intersección
debe hacerlo bien despacio, de
tal forma que pueda detenerse
en cualquier instante. Si otro
vehículo se aproxima por su
derecha y existe peligro de
choque, usted debe ceder el paso
a este vehículo


Semáforos Peatonales: Pág. 93
• Cuando existe una demanda alta de
peatones que desean cruzar una vía, se
instalan semáforos peatonales.
• Cuando usted vire en las intersecciones
debe ceder el paso a los peatones.
• Estos semáforos indican a los peatones
cuando cruzar o cuando no cruzar la vía.
• Los peatones deben respetar estas
señales luminosas


Si está encendida
la luz roja fija,
los peatones no
deben cruzar la
vía


Si se enciende
la luz verde,
los peatones
pueden
empezar a
cruzar la vía
con cuidado


Si la luz roja
está intermitente
o titilante, los
peatones no
deben empezar a
cruzar la vía;
pero, si ya han
comenzado a
cruzar pueden
terminar el cruce
de la vía

SEÑALES HORIZONTALES: Pág. 53

Son todas las demarcaciones
que se pintan sobre la
calzada, esta marcas pueden
ser de color BLANCO o
AMARILLO


Las señales horizontales
son de 3 clases:
1.Líneas Longitudinales
2.Líneas Transversales
3. Símbolos y Otras
Marcaciones


1.Líneas
Horizontales
Longitudinales


En la mayoría de las vías se
pintan líneas longitudinales,
éstas pueden ser blancas o
amarillas. Estas líneas son
para la protección de todos
los usuarios viales y para
facilitar los flujos de tráfico.


Las líneas centrales “líneas de división de
circulación” pueden ser solas; dobles; y, mixtas
(segmentadas y continuas).


Una sola línea central segmentada, significa que
usted debe conducir a la derecha de la línea,lo más
a la derecha de la vía posible. Se puede cruzarlas
para rebasar, pero si hay seguridad y la vía más
adelante esta completamente despejada.


Líneas centrales
continuas dobles
(líneas de barrera),
siempre mantenga la
derecha, no deben
ser cruzadas de
cualquier lado,
NUNCA LAS CRUCE.


 Cuando existen líneas dobles mixtas (una
segmentada y una continua ), usted puede cruzar
para rebasar solo si la línea segmentada está a su
izquierda; pero solo puede cruzarla, si no existe
peligro y tomando todas las precauciones
necesarias.


Prohibido rebasar en línea
continua


Entre otras varias restricciones;
es prohibido realizar virajes en U
a través de una línea central
continua o, a través de líneas
continuas centrales dobles y en
intersecciones controladas con
semáforos


Líneas de carriles unidireccionales: Pág. 53


 Carriles o canales son
demarcados por medio de líneas
sobre la superficie de las vías.
Cuando conduzca manténgase
siempre en la mitad del carril
delimitado por las líneas
 Si la línea de carril es continua,
NO LA CRUCE


Usted puede pasarse de un carril
a otro solamente cuando las
líneas de separación de los
carriles son segmentadas; y, si
esta acción no causa ningún
peligro a usted o a otro
conductor que se encuentre
circulando en los otros carriles


Revise por su espejo retrovisor y
mire por sobre su hombro por
otros vehículos que se acercan
por detrás y, dé la señal de la
intención de cambio de carril con
suficiente tiempo de anticipación
y solo cámbiese de carril si es
seguro hacerlo.


Cuando TRES carriles se convierten en DOS
carriles como se indican en la siguiente
figura, el vehículo rojo debe ceder el paso al
vehículo del otro carril. Usted no debe cruzar
una línea de división de carril, a menos que
haya completa seguridad de hacerlo


Algunas veces la líneas de división de carril terminan
antes de que los carriles se unan como se indica en
la figura. Aquí la ley no indica cual conductor debe
ceder el paso, pero cada conductor es requerido de
converger con seguridad utilizando el sentido común
y la cortesía.


Líneas de
Borde

Líneas de borde
• Esta clase de líneas se
pintan algunas veces
para marcar el filo de
las vías. Sirven para
mantener a los
vehículos fuera de los
espaldones o bermas
flojas y de carriles de
emergencia; estas
líneas, ayudan a los
conductores a observar
por donde va la vía,
estas pueden ser
continuas o
segmentadas

A menos que haya una
parada de emergencia, un
viraje o un rebasamiento
a vehículos que viran a la
izquierda, usted no debe
conducir sobre estas
líneas o cruzarla.


Líneas de Viraje: Pág. 54

Delimitan el sendero por donde deben
circular los vehículos que viran a la
izquierda


2. Líneas
HorizontalesTranversales: Pág.
54
Son las que se pintan a
través de la calzada en
ángulos con respecto al filo
de la vereda o vía.


LINEA DE PARE


LINEA DE CEDA EL
PASO


Cruces
Peatonales
Marcados:
Pág. 55


• Las vías deben ser compartidas, todo
conductor es también un peatón de vez
en cuando. Por esta razón, se demarca
zonas especiales sobre la vía que indican
los sitios donde los peatones tienen
derechos especiales.
• Estos cruces peatonales son marcados
con rayas anchas blancas “cruces cebra”
en estos cruces también se colocan
señales verticales regulatorias


Cruce cebra


En estos cruces los peatones
tienen siempre derecho de paso,
por lo que los conductores deben
detenerse obligatoriamente
cuando lleguen a estos cruces y
haya un peatón o peatones
cruzando la vía


Cuando un vehículo se detiene
antes de un cruce peatonal cebra,
es terminantemente prohibido
rebasarlo; y, cuando usted se
aproxime a un cruce peatonal,
debe reducir la velocidad y estar
listo y dispuesto detenerse si es
requerido


• Si existe cola de vehículo en la
vía, deje la zona peatonal clara.
• Los niños no pueden apreciar
fácilmente la velocidad, ellos son
impredecibles y pueden aparecer
intempestivamente al frente de su
vehículo, no se apresure y brinde
a los niños tiempo suficiente para
que crucen


Cruces Peatonales controlados
con semáforos
En los cruces controlados con
semáforos peatonales, la
demarcación en la calzada se
señaliza con dos líneas
paralelas; estas líneas pueden
ser segmentadas o continuas


Semáforos vehiculares
y peatonales


3. Símbolos

Flechas de
Pavimento


• Algunas veces se pintan flechas
sobre la superficie de las vías,
para indicar la dirección en que se
debe mover el tráfico que se
encuentran en estos carriles.
• En la próxima intersección usted
debe seguir la dirección de la
flecha pintada sobre la calzada


 Si usted no desea
seguir la dirección
que indica las flechas
de pavimento debe
cambiarse al carril
correcto antes de
llegar a la
intersección.
 Si la flecha indica
más de una
dirección, usted
puede proseguir en
cualquiera de las
direcciones
indicadas.


El tráfico del
carril izquierdo,
solamente DEBE
seguir recto o virar
a la izquierda.
El tráfico del
carril derecho,
solamente DEBE
seguir recto o virar
a la derecha.


Chevrones


• Son rayas diagonales anchas que
se pintan sobre las calzadas para
dirigir al tránsito con seguridad,
estas simulan parterres o islas de
seguridad.
• Usted no debe conducir o
estacionarse sobre las áreas de la
vía pintadas de esta forma


Vehículo
ROJO no
DEBERÍA
circular sobre
B la vía pintada
con chevrones


Posible
consecuencia
negativa y
peligrosa por
mala actitud
del conductor
B
del vehículo
ROJO


Ceda el paso


Números

Indica la velocidad máxima a la que se pude conducir
bajo buenas condiciones de la vía y del clima

Letras

Indica sitio de Parada de Se usa en intersecciones
Buses o carril para buses, con altos índices de
es prohibido estacionarse accidentes para reforzar la
sobre estas señales. señal vertical y horizontal.


Señaliza que el carril es
Señaliza que el carril es exclusivo para la circulación de
buses, prohibido para cualquier
exclusivo para la circulación otro vehículo, excepto
de trolebuses, prohibido vehículos de emergencia en
para cualquier otro vehículo, ejercicio real de su trabajo
específico.
excepto vehículos de
emergencia en ejercicio real Vehículos particulares pueden
ingresar a este carril, si en la
de su trabajo específico próxima intersección van a virar
20/12/12 ANETA -
a la derecha.
ASESORIA TECNICA 157

Otras Marcaciones Pág. 56
Líneas de Estacionamiento en Paralelo


Líneas de Estacionamiento en Batería o en ángulo

Estos pueden ser a diferentes grados. La forma más segura
de estacionarse en este caso, es con la parte posterior
hacia la vereda; de este modo, al salir tendremos al tráfico
delante nuestro y podremos incorporarnos con seguridad a
los flujos vehiculares.

REJILLAS EN INTERSECCION

Prohibición de ingresar a la intersección, incluso si el
semáforo esta en luz verde si debido al tráfico denso
hay probabilidad de detenernos en medio de la
intersección y causar congestión

Límites de Velocidad: Pág. 121
(Reglamento Art. 181)

• Las señales de límite de velocidad
no sirven para decirle y obligarle
la velocidad a la que usted debe
conducir, sino la velocidad
máxima a la que le es permitido
conducir; pero, usted debe decidir
según las condiciones
prevalecientes, a que velocidad va
a circular.

Zonas urbanas
Vehículos livianos, motocicletas y
similares: donde no hay señales
verticales de límite de velocidad; y,
existen viviendas a los costados de
la vía, el límite máximo de velocidad
es 50 km/h

Vehículos pesados y buses:
velocidad máxima 40 km/h

Vías Perimetrales Urbanas
Vehículos livianos, motocicletas y similares:
en las vías perimetrales urbanas, donde no
hay señales verticales de límite de
velocidad y, no existan viviendas al borde
de las vías, el límite máximo de velocidad
permitido es 90 km/h

Vehículos pesados y Buses: velocidad
máxima 70 km/h

Vehículos que remolquen acoplados u
otros automotores: velocidad máxima
50 km/h

Zona Rural: Carreteras
Vehículos livianos, motocicletas y similares: donde
no hay señales verticales de límites de velocidad y no
existan viviendas al borde de las vías, el límite de
velocidad máximo es 100 km/h.

Buses: velocidad máxima 90 km/h

Camiones pesados y combinaciones de camión
remolque: velocidad máxima 70 km/h

Vehículos que remolquen acoplados u otros
automotores: velocidad máxima 50 km/h

Señales Manuales: Pág.
100
• Para indicar con anticipación a los demás
de nuestras intenciones, a más de utilizar
las luces direccionales del vehículo,
también para dar mayor énfasis, podemos
usar el brazo y la mano izquierda para
hacer señales. Estas señales deben
hacerse con bastante antelación (mínimo
30 metros), antes de virar a la izquierda,
derecha o al cambiarse de carril


Señal manual para
virar a la izquierda


Señal manual para virar a
la derecha


Señal Manual para indicar
Detención del vehículo


Automóvil Club del Ecuador

Muchas Gracias


Educación Vial

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