WA

1. MODULO 1

2. ¿ POR QUE SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES
DE TRANSITO ?
ACCIONES
INCORRECTAS
CONDICIONES
ADVERSAS
90 % 10 %

3. EL HOMBRE Y LA CONDUCCIÓN
“ La conducción entendida como sistema integral
consta de tres elementos básicos e
imprescindibles que se inter-relacionan
sincronizadamente ”:
• El ser humano.
• El vehículo con sus
distintos mecanismos.
• La vía y el medio
ambiente.

4. “ ELEMENTOS DEL ACCIDENTE ”
• FACTOR HUMANO • FACTOR VEHICULO
• FACTOR VEHICULO
• FACTOR VIAS Y
CONDICIONES
AMBIENTALES

5. “ La prudencia, conocimientos y habilidad con
que cada uno se desenvuelva en su rol asignado,
evitará la generación de un accidente y sus
resultados ”
“ El ser humano puede intervenir en el sistema
vial indistintamente como conductor, peatón o
pasajero ”
EL FACTOR HUMANO

6. EL MANEJO DEFENSIVO
“ Es el arte de
preservar la vida”
CONCEPTO:
“ Manejar defensivamente significa conducir de
tal manera que se eviten accidentes a pesar de
las acciones incorrectas de otros conductores y
de las condiciones adversas ”

7. Si en la mayoría de accidentes hay una actuación
humana errónea, lo fundamental para iniciar su
prevención será el conocimiento de las causas que
ocasionan dicha actuación, o de manera más simple, las
causas de los.....“ FALLOS HUMANOS ”

8. FÍSICAS O SOMATICAS :
Opticas o acústicas
Insuficiencias
sensitivas
Descoordinación, falta de
reflejos, etc.
Disfunciones motoras
Diabetes, insuficiencia
cardíaca, artrosis, etc.
Alteraciones orgánicas
permanentes
Nauseas, mareos, sueño,
fatiga etc.
Alteraciones orgánicas
transitorias
Opticas o acústicas
Insuficiencias
sensitivas
Descoordinación, falta de
reflejos, etc.
Disfunciones motoras
Diabetes, insuficiencia
cardíaca, artrosis, etc.
Alteraciones orgánicas
permanentes
Nauseas, mareos, sueño,
fatiga etc.
Alteraciones orgánicas
transitorias

9. PSÍQUICAS
Enfermedades o
trastornos mentales
Toxicomanía y
alcoholismo.
Inestabilidad
emocional o conflictos
personales.
Falta de atención.
Actitudes antisociales
o peligrosas.
Falta de conocimiento.
Enfermedades o
trastornos mentales
Toxicomanía y
alcoholismo.
Inestabilidad
emocional o conflictos
personales.
Falta de atención.
Actitudes antisociales
o peligrosas.
Falta de conocimiento.

10. “ El derecho de una persona
termina dónde empieza el de
otra ”
El “conductor defensivo”, muchas veces deberá
“ceder ” o “ renunciar ” a sus derechos, con la
finalidad de adaptar su comportamiento, a los
actos inesperados de otros conductores y
peatones.

11. CARACTERISTICAS DEL CONDUCTOR
DEFENSIVO
Existen formas
definidas para
hacer frente a
situaciones
específicas.
ENTENDER LA
DEFENSA.
Una vez que ha
visto el peligro y
conoce su
defensa para
evitarlo !actúe!.
Piense
anticipadamente
acerca de lo que
va a pasar o
podría pasar.
ACTUAR A
TIEMPO.
RECONOCER EL
PELIGRO
Existen formas
definidas para
hacer frente a
situaciones
específicas.
ENTENDER LA
DEFENSA.
Una vez que ha
visto el peligro y
conoce su
defensa para
evitarlo !actúe!.
Piense
anticipadamente
acerca de lo que
va a pasar o
podría pasar.
ACTUAR A
TIEMPO.
RECONOCER EL
PELIGRO

12. “ ELEMENTOS QUE DEBE POSEER UN
CONDUCTOR DEFENSIVO “
Desarrollar habilidades para :
arrancar, avanzar virar, rebasar
, frenar, girar y ejecutar
maniobras de emergencia.
HABILIDAD.
Sentido razonable para
reconocer los peligros y
adoptar soluciones oportunas.
JUICIO
Anticiparse a cualquier
eventualidad.Identificar las
condiciones del tránsito con
anticipación.
PREVISIÓN
Mantener su vehículo en
óptimas condiciones. Conocer
Leyes y normas de Tránsito
vigentes.
CONOCIMIENTO
Desarrollar habilidades para :
arrancar, avanzar virar, rebasar
, frenar, girar y ejecutar
maniobras de emergencia.
HABILIDAD.
Sentido razonable para
reconocer los peligros y
adoptar soluciones oportunas.
JUICIO
Anticiparse a cualquier
eventualidad.Identificar las
condiciones del tránsito con
anticipación.
PREVISIÓN
Mantener su vehículo en
óptimas condiciones. Conocer
Leyes y normas de Tránsito
vigentes.
CONOCIMIENTO

13. LA CONDUCCION PERFECTA
SIGNIFICA TERMINAR
CADA VIAJE SIN :
-ACCIDENTES
•VIOLACIONES DE
TRANSITO
•ABUSOS DEL VEHÍCULO
•DEMORA EN LOS
HORARIOS
•ACTOS DE DESCORTESÍA

14. LA CONDUCCION PERFECTA
Irrespeto a las señales de transito.
Negligencia e imprudencia del
conductor.
Impericia y exceso de
velocidad. Ingesta de alcohol y
drogas.
VIOLACIONES EN EL TRANSITO
Distinguir entre las
precauciones posibles y
razonables para evitar un
accidente. Conducir para
evitar verse envuelto en un
accidente.
EVITAR ACCIDENTES
Irrespeto a las señales de transito.
Negligencia e imprudencia del
conductor.
Impericia y exceso de
velocidad. Ingesta de alcohol y
drogas.
VIOLACIONES EN EL TRANSITO
Distinguir entre las
precauciones posibles y
razonables para evitar un
accidente. Conducir para
evitar verse envuelto en un
accidente.
EVITAR ACCIDENTES

15. LA CONDUCCION PERFECTA
Conductor
prepotente, apurado
y agresivo con el
peatón.
Falto de cortesía vial
Salir retrasado.
Exceso de
confianza.
Falta de
planificación en
su viaje.
Desgaste
innecesario de
freno y embrague.
Exceso velocidad
carga y pasajeros.
DESCORTESIA.
DEMORA EN
LOS HORARIOS
ABUSO DEL
VEHICULO.
Conductor
prepotente, apurado
y agresivo con el
peatón.
Falto de cortesía vial
Salir retrasado.
Exceso de
confianza.
Falta de
planificación en
su viaje.
Desgaste
innecesario de
freno y embrague.
Exceso velocidad
carga y pasajeros.
DESCORTESIA.
DEMORA EN
LOS HORARIOS
ABUSO DEL
VEHICULO.

16. SEGURIDAD EN EL FACTOR
VEHICULO
SEGURIDAD ACTIVA
Sistema de luces
• Sistema de frenos
• Sistema de dirección
• Limpiaparabrisas
• Espejos retrovisores
• Neumáticos
SEGURIDAD PASIVA
• Cinturon de seguridad
• Apoyacabezas
• Asientos
• AIR – BAG
• Asientos especiales
• Casco de seguridad
SEGURIDAD PASIVA
• Cinturon de seguridad
• Apoyacabezas
• Asientos
• AIR – BAG
• Asientos especiales
• Casco de seguridad

17. “ EL CINTURON DE SEGURIDAD ES SU SEGURO DE
VIDA ”.
Es la protección de
seguridad más
importante que tiene
el conductor.
El cinturón de
seguridad absorbe la
fuerza del choque.
No permite que el
cuerpo golpee contra
las partes internas
del vehículo.
Ayuda a conservar el
control del vehículo
después del choque o
en maniobras bruscas.
“ El cinturon de seguridad no evita un accidente, pero si
puede evitar un funeral “

18. “ PEATONES POR RIESGOS ”
PEATON JOVEN.
(Hasta 14 años)
PEATON MADURO
(Más de 65 Años)
PEATON
INVISIBLE
PEATON
EBRIO.

19. LA FRICCION
• Los neumáticos son mas importantes de lo
que se cree.
• La superficie de contacto con la calzada no
es mayor que la suela del zapato.
La fricción empeora cuando la profundidad
de los surcos de los neumáticos es inferior a
1,6 mm.

20. “ LEY DE LA GRAVEDAD “
PESO
VELOCIDAD
A MAYOR PESO MAYOR VELOCIDAD
¿ Qué marcha debo utilizar para
descender por una gradiente ?

21. DESPLAZAMIENTO DEL CENTRO
DE GRAVEDAD.

22. PERALTE
F.CENTRIFUGA
F. CENTRIPETA

23. EL CONDUCTOR DEFENSIVO DEBERÁ :
• Mantener un buen estado psico–físico.
• Realizar chequeos regulares y periódicos
a su vehículo.
• Prever con anticipación las posibles
reacciones de los otros usuarios del
sistema vial.

24. EL CONDUCTOR DEFENSIVO DEBERÁ :
• Ser sensible a las condiciones del entorno,
extremando su atención, vigilancia y
concentración en la conducción
• Adecuar su velocidad y distancia segura de
seguimiento a las condiciones reinantes en el
entorno vial y a sus propias capacidades.
• Hacer de la práctica de la cortesía vial un
hábito.

25. SGTOP. DE POL. FREDY TROYA
INSTRUCTOR