Invitar a los estudiantes de Ingeniería a encontrar nuevas soluciones a través del diseño de metodologías que desarrollen mejor aún todo lo que tiene que ver con sustentabilidad y el aprovechamiento de los materiales en desecho.
El documento explora el concepto de carreteras verdes y áreas claves para su desarrollo como la conservación del ecosistema, manejo de aguas pluviales, uso de energía renovable y reciclaje. Propone el uso de materiales reciclados en la construcción, como asfalto producido a partir de neumáticos usados, y el desarrollo de normas para promover prácticas sostenibles. Finalmente, discute opciones para lograr una movilidad sostenible a través de transporte eficiente y carreteras inteligentes
El documento describe un proyecto para producir pisos decorativos utilizando llantas recicladas. El proyecto busca dar una solución ambiental al problema de la disposición de llantas usadas y generar un nuevo producto. Se explica el proceso productivo, los costos, la viabilidad financiera y los beneficios ambientales, económicos y sociales del proyecto.
Este documento trata sobre el reciclaje de neumáticos en España. Explica la normativa relacionada, definiciones, métodos de reciclaje como termólisis y pirolisis, y datos estadísticos sobre la generación de neumáticos usados en España. Concluye que el reciclaje evita la contaminación, proporciona seguridad vial, y que los neumáticos reciclados se pueden usar para construir arrecifes, pistas deportivas y moquetas.
Este documento presenta un plan de negocios para implementar una planta extractora de aceite de higuerilla para producir biodiesel en el Bajo Cauca, Colombia. El plan analiza la viabilidad técnica, económica y ambiental del proyecto, incluyendo estudios de mercado, factibilidad del cultivo de higuerilla en la región, necesidades de recursos, maquinaria, personal e infraestructura requerida, y concluye que la producción de biodiesel de higuerilla podría contribuir a mitigar la contaminación y dependencia de combustibles
En México se desechan casi 50 neumáticos de automóviles por minuto, lo que representa un grave problema ambiental. Algunas personas han encontrado formas de reciclar neumáticos triturados para su uso en la construcción y otros materiales, creando un negocio sostenible. El documento describe varios usos para el polvo de neumáticos reciclados y las ventajas de iniciar un negocio de reciclaje, como generar empleos y ayudar al medio ambiente.
Este documento presenta un resumen de 3 oraciones del problema de la contaminación ambiental generada por llantas usadas en Bogotá y la propuesta de desarrollar programas de capacitación para promover su reutilización. Expone que anualmente se desechan más de 2 millones de llantas solo de vehículos particulares en Bogotá, lo que genera contaminación, y propone diseñar una propuesta de capacitación para sensibilizar a la comunidad sobre la reutilización y transformación de llantas usadas con el fin de mitigar la contaminación.
Este documento presenta el planteamiento del problema de investigación sobre la reutilización de llantas usadas en Bogotá. Explica que anualmente se desechan más de 2 millones de llantas solo de vehículos particulares en la ciudad y que existe poca regulación sobre su disposición final. Identifica problemas como la contaminación ambiental causada y la falta de estrategias efectivas. El objetivo es definir un diagnóstico sobre la reutilización de llantas usadas para mitigar la contaminación en la localidad de Fontibón.
Combustibles líquidos y gaseosos a partir de llantas recicladasEnergy 4 Impact
Mediante el reciclaje de neumáticos o llantas viejas, que normalmente copan los rellenos sanitarios, este proyecto creará una mini planta – utilizando tecnología de microondas - para producir combustibles gaseosos y líquidos. Procellantas está trabajando con las Empresas Públicas de Medellín en el desarrollo de este proyecto.
Resultados: 350 talleres de neumáticos proveerán neumáticos para el proyecto en lugar de enviarlos a los rellenos sanitarios y 5 empresas llevarán a cabo la recogida. Los combustibles líquidos y de gas serán producidos para uso en la generación de electricidad y transporte. Otros sub-productos como carbón negro se venderán a industrias locales. Se producirán otros planes para el uso de materiales no reciclables hoy en día con el fin de generar combustible/energía.
Equipo del proyecto: Procellantas, CREAME
Patrocinador: GVEP International
El documento explora el concepto de carreteras verdes y áreas claves para su desarrollo como la conservación del ecosistema, manejo de aguas pluviales, uso de energía renovable y reciclaje. Propone el uso de materiales reciclados en la construcción, como asfalto producido a partir de neumáticos usados, y el desarrollo de normas para promover prácticas sostenibles. Finalmente, discute opciones para lograr una movilidad sostenible a través de transporte eficiente y carreteras inteligentes
El documento describe un proyecto para producir pisos decorativos utilizando llantas recicladas. El proyecto busca dar una solución ambiental al problema de la disposición de llantas usadas y generar un nuevo producto. Se explica el proceso productivo, los costos, la viabilidad financiera y los beneficios ambientales, económicos y sociales del proyecto.
Este documento trata sobre el reciclaje de neumáticos en España. Explica la normativa relacionada, definiciones, métodos de reciclaje como termólisis y pirolisis, y datos estadísticos sobre la generación de neumáticos usados en España. Concluye que el reciclaje evita la contaminación, proporciona seguridad vial, y que los neumáticos reciclados se pueden usar para construir arrecifes, pistas deportivas y moquetas.
Este documento presenta un plan de negocios para implementar una planta extractora de aceite de higuerilla para producir biodiesel en el Bajo Cauca, Colombia. El plan analiza la viabilidad técnica, económica y ambiental del proyecto, incluyendo estudios de mercado, factibilidad del cultivo de higuerilla en la región, necesidades de recursos, maquinaria, personal e infraestructura requerida, y concluye que la producción de biodiesel de higuerilla podría contribuir a mitigar la contaminación y dependencia de combustibles
En México se desechan casi 50 neumáticos de automóviles por minuto, lo que representa un grave problema ambiental. Algunas personas han encontrado formas de reciclar neumáticos triturados para su uso en la construcción y otros materiales, creando un negocio sostenible. El documento describe varios usos para el polvo de neumáticos reciclados y las ventajas de iniciar un negocio de reciclaje, como generar empleos y ayudar al medio ambiente.
Este documento presenta un resumen de 3 oraciones del problema de la contaminación ambiental generada por llantas usadas en Bogotá y la propuesta de desarrollar programas de capacitación para promover su reutilización. Expone que anualmente se desechan más de 2 millones de llantas solo de vehículos particulares en Bogotá, lo que genera contaminación, y propone diseñar una propuesta de capacitación para sensibilizar a la comunidad sobre la reutilización y transformación de llantas usadas con el fin de mitigar la contaminación.
Este documento presenta el planteamiento del problema de investigación sobre la reutilización de llantas usadas en Bogotá. Explica que anualmente se desechan más de 2 millones de llantas solo de vehículos particulares en la ciudad y que existe poca regulación sobre su disposición final. Identifica problemas como la contaminación ambiental causada y la falta de estrategias efectivas. El objetivo es definir un diagnóstico sobre la reutilización de llantas usadas para mitigar la contaminación en la localidad de Fontibón.
Combustibles líquidos y gaseosos a partir de llantas recicladasEnergy 4 Impact
Mediante el reciclaje de neumáticos o llantas viejas, que normalmente copan los rellenos sanitarios, este proyecto creará una mini planta – utilizando tecnología de microondas - para producir combustibles gaseosos y líquidos. Procellantas está trabajando con las Empresas Públicas de Medellín en el desarrollo de este proyecto.
Resultados: 350 talleres de neumáticos proveerán neumáticos para el proyecto en lugar de enviarlos a los rellenos sanitarios y 5 empresas llevarán a cabo la recogida. Los combustibles líquidos y de gas serán producidos para uso en la generación de electricidad y transporte. Otros sub-productos como carbón negro se venderán a industrias locales. Se producirán otros planes para el uso de materiales no reciclables hoy en día con el fin de generar combustible/energía.
Equipo del proyecto: Procellantas, CREAME
Patrocinador: GVEP International
Se trata de un proyecto urbano que abrirá camino a una nueva manera de construir por la "minimización de emisiones, mayor seguridad, sostenibilidad, porque es más barato, duradero, que necesita menos mantenimiento, su instalación es más rápida y las reparaciones más sencillas, además de tener múltiples funciones". Una novedosa propuesta de carreteras sostenibles que, si cumple con todos los requisitos del asfalto tradicional, podría ayudar a resolver muchos de los problemas de contaminación y a desarrollar ciudades más responsables con el medio ambiente.
Este documento describe los procesos de aprovechamiento y disposición final de llantas usadas en Colombia. Explica que cada año se desechan millones de llantas que generan problemas ambientales si no son manejadas adecuadamente. Luego presenta algunos métodos para el reciclaje y transformación de llantas como coprocesamiento, trituración mecánica y criogénica, y pirólisis. Finalmente, detalla usos de los productos obtenidos como en asfaltos modificados, canchas deportivas y otros productos industriales.
Las carreteras controlan su huella de carbonoJostinPeralta
Artículo sobre un pavimento que ayuda a reducir la contaminación emitida al ambiente, ya sea por su producción o por la reducción de contaminación sonora.
Las carreteras-controlan-su-huella-de-carbono (3)denilsonjimenez
El documento describe un proyecto de carreteras verdes implementado por la organización I+D+I para reducir las emisiones de dióxido de carbono producidas durante la elaboración tradicional del pavimento. El proyecto busca crear un pavimento ecológico que contamine menos y tenga un impacto menor en el medio ambiente. El pavimento verde permite reducir significativamente las emisiones de CO2 y la contaminación acústica de los vehículos.
Este documento presenta varias soluciones para reducir las emisiones de gases al medio ambiente, incluyendo cambiar las leyes para regular vehículos contaminantes, comprar vehículos híbridos o eléctricos con menos emisiones, y usar alternativas orgánicas en lugar de productos químicos contaminantes. También recomienda educar a la población a través de las escuelas y los medios de comunicación para crear conciencia sobre la protección del medio ambiente.
Este documento describe las consideraciones generales y las unidades necesarias para el diseño de una planta de tratamiento mecanizada de residuos sólidos municipales. Explica que se necesitan datos como la producción diaria, densidad y volumen de desechos, así como su composición, para dimensionar la planta. Luego detalla las 10 unidades clave que debe incluir, como una tolva de recepción, banda transportadora, electroimán, prensa, balanza, lavadora y trituradora para procesar y clasificar los desechos de manera eficiente.
Este documento describe las propiedades y usos del concreto ecológico. El concreto ecológico permite que el agua de lluvia se filtre de nuevo a los mantos acuíferos en lugar de terminar en las alcantarillas, ayudando así al ciclo natural del agua. Se puede utilizar en caminos, estacionamientos y otras infraestructuras. Algunos materiales que lo componen y lo hacen ecológico son las cenizas volcánicas, la escoria, el hormigón y las latas de alumin
El documento describe diferentes técnicas de pavimentación ecológicas y duraderas, incluyendo el uso de materiales reciclados como neumáticos y vidrio en asfaltos. También discute el uso de aditivos como el óxido de titanio, que puede absorber contaminantes. El objetivo es promover el desarrollo sostenible en proyectos viales mediante el reciclaje y la reducción del impacto ambiental.
Este documento discute los impactos negativos de la contaminación y los desechos en el medio ambiente. Propone diseñar productos y procesos de manufactura de una manera más sostenible para reducir los desechos y la contaminación, así como mejorar el reciclaje y reutilización de materiales.
Este documento describe el coprocesamiento como una alternativa para la gestión de neumáticos desechados en hornos cementeros. El coprocesamiento permite aprovechar las llantas como combustible alternativo, reduciendo emisiones contaminantes y dependencia de combustibles fósiles. Se presentan ejemplos de coprocesamiento en países como México, España y Argentina. En Colombia, la empresa Argos ha implementado con éxito este método en sus plantas, sustituyendo parte del carbón utilizado. El documento concluye explicando las etapas del método, como recole
El documento describe las ventajas e inconvenientes del uso de carreteras. Entre las ventajas se encuentran que proporcionan mayor movilidad, han impulsado el progreso económico, y ofrecen beneficios como menores costos de mantenimiento de vehículos y mayor seguridad. Sin embargo, también presentan desventajas como mayores índices de siniestralidad, mayores emisiones contaminantes, y estar sujetas a restricciones de tráfico.
Este documento describe la elaboración de concreto ecológico a base de hule granulado de neumáticos usados como una alternativa para reducir la contaminación ambiental. Se recolectaron neumáticos usados los cuales fueron triturados y usados como agregado en la mezcla de concreto. Se elaboraron cuatro especímenes de concreto con diferentes proporciones de materiales y se realizaron pruebas de resistencia. Los resultados mostraron que el espécimen 1 obtuvo la mayor resistencia a compresión de 271.62 kg/
El documento describe el co-procesamiento de llantas usadas en hornos cementeros como una alternativa para la gestión de residuos sólidos. El co-procesamiento ofrece beneficios ambientales como la reducción de gases de efecto invernadero y la disminución de residuos en vertederos. Se presentan ejemplos del uso de esta técnica en países como México, España y Colombia.
El documento discute el uso de trabajo colaborativo entre expertos para promover la construcción de edificios verdes más sostenibles y de menor costo en Perú. Propone que el trabajo en equipo entre arquitectos, ingenieros y constructores podría ayudar a contener los mayores costos iniciales asociados con edificios verdes. También busca determinar si las recomendaciones para reducir los costos de proyectos verdes podrían beneficiar a proyectos de construcción tradicionales.
Este documento presenta el plan de investigación para un proyecto de tesis sobre la incorporación de caucho reciclado y aditivo microsilica en el diseño estructural de pavimentos rígidos. Identifica problemas relacionados con la eliminación inadecuada de neumáticos usados y justifica el estudio mediante la necesidad de mejorar los diseños de mezclas de concreto usando agregados locales. Establece objetivos generales y específicos, y delimita el alcance espacial, temporal, social y conceptual de la investigación.
PTP PROYECTO CEMENTO DE PAJILLA DE ARROZPieroAponte1
Este documento presenta un análisis sobre el desarrollo de un cemento ecológico utilizando bagazo de caña de azúcar y paja de arroz. Se examinan los beneficios ambientales, la viabilidad técnica y económica, así como las posibles aplicaciones. Los resultados muestran que este cemento tiene un potencial para reducir la huella de carbono en la construcción y ofrecer una alternativa sostenible a los cementos convencionales.
El documento describe las fuentes y efectos de la contaminación del aire, incluyendo la lluvia ácida y sus impactos en el medio ambiente. También discute posibles soluciones como reducir las emisiones de gases contaminantes de vehículos, fomentar el transporte público y concienciar a los niños sobre el uso de la bicicleta.
La energía solar se ha abaratado más de un 75% en 2016 y ya es más barata que cualquier otro tipo de energía producida con carbón, petróleo o gas. En casi 60 países, la energía solar es la opción más económica independientemente de cómo se mida. Para que la energía solar sea un actor importante a nivel mundial, necesita ser rentable a corto plazo frente a otras fuentes de energía, y actualmente ya lo es.
Se trata de un proyecto urbano que abrirá camino a una nueva manera de construir por la "minimización de emisiones, mayor seguridad, sostenibilidad, porque es más barato, duradero, que necesita menos mantenimiento, su instalación es más rápida y las reparaciones más sencillas, además de tener múltiples funciones". Una novedosa propuesta de carreteras sostenibles que, si cumple con todos los requisitos del asfalto tradicional, podría ayudar a resolver muchos de los problemas de contaminación y a desarrollar ciudades más responsables con el medio ambiente.
Este documento describe los procesos de aprovechamiento y disposición final de llantas usadas en Colombia. Explica que cada año se desechan millones de llantas que generan problemas ambientales si no son manejadas adecuadamente. Luego presenta algunos métodos para el reciclaje y transformación de llantas como coprocesamiento, trituración mecánica y criogénica, y pirólisis. Finalmente, detalla usos de los productos obtenidos como en asfaltos modificados, canchas deportivas y otros productos industriales.
Las carreteras controlan su huella de carbonoJostinPeralta
Artículo sobre un pavimento que ayuda a reducir la contaminación emitida al ambiente, ya sea por su producción o por la reducción de contaminación sonora.
Las carreteras-controlan-su-huella-de-carbono (3)denilsonjimenez
El documento describe un proyecto de carreteras verdes implementado por la organización I+D+I para reducir las emisiones de dióxido de carbono producidas durante la elaboración tradicional del pavimento. El proyecto busca crear un pavimento ecológico que contamine menos y tenga un impacto menor en el medio ambiente. El pavimento verde permite reducir significativamente las emisiones de CO2 y la contaminación acústica de los vehículos.
Este documento presenta varias soluciones para reducir las emisiones de gases al medio ambiente, incluyendo cambiar las leyes para regular vehículos contaminantes, comprar vehículos híbridos o eléctricos con menos emisiones, y usar alternativas orgánicas en lugar de productos químicos contaminantes. También recomienda educar a la población a través de las escuelas y los medios de comunicación para crear conciencia sobre la protección del medio ambiente.
Este documento describe las consideraciones generales y las unidades necesarias para el diseño de una planta de tratamiento mecanizada de residuos sólidos municipales. Explica que se necesitan datos como la producción diaria, densidad y volumen de desechos, así como su composición, para dimensionar la planta. Luego detalla las 10 unidades clave que debe incluir, como una tolva de recepción, banda transportadora, electroimán, prensa, balanza, lavadora y trituradora para procesar y clasificar los desechos de manera eficiente.
Este documento describe las propiedades y usos del concreto ecológico. El concreto ecológico permite que el agua de lluvia se filtre de nuevo a los mantos acuíferos en lugar de terminar en las alcantarillas, ayudando así al ciclo natural del agua. Se puede utilizar en caminos, estacionamientos y otras infraestructuras. Algunos materiales que lo componen y lo hacen ecológico son las cenizas volcánicas, la escoria, el hormigón y las latas de alumin
El documento describe diferentes técnicas de pavimentación ecológicas y duraderas, incluyendo el uso de materiales reciclados como neumáticos y vidrio en asfaltos. También discute el uso de aditivos como el óxido de titanio, que puede absorber contaminantes. El objetivo es promover el desarrollo sostenible en proyectos viales mediante el reciclaje y la reducción del impacto ambiental.
Este documento discute los impactos negativos de la contaminación y los desechos en el medio ambiente. Propone diseñar productos y procesos de manufactura de una manera más sostenible para reducir los desechos y la contaminación, así como mejorar el reciclaje y reutilización de materiales.
Este documento describe el coprocesamiento como una alternativa para la gestión de neumáticos desechados en hornos cementeros. El coprocesamiento permite aprovechar las llantas como combustible alternativo, reduciendo emisiones contaminantes y dependencia de combustibles fósiles. Se presentan ejemplos de coprocesamiento en países como México, España y Argentina. En Colombia, la empresa Argos ha implementado con éxito este método en sus plantas, sustituyendo parte del carbón utilizado. El documento concluye explicando las etapas del método, como recole
El documento describe las ventajas e inconvenientes del uso de carreteras. Entre las ventajas se encuentran que proporcionan mayor movilidad, han impulsado el progreso económico, y ofrecen beneficios como menores costos de mantenimiento de vehículos y mayor seguridad. Sin embargo, también presentan desventajas como mayores índices de siniestralidad, mayores emisiones contaminantes, y estar sujetas a restricciones de tráfico.
Este documento describe la elaboración de concreto ecológico a base de hule granulado de neumáticos usados como una alternativa para reducir la contaminación ambiental. Se recolectaron neumáticos usados los cuales fueron triturados y usados como agregado en la mezcla de concreto. Se elaboraron cuatro especímenes de concreto con diferentes proporciones de materiales y se realizaron pruebas de resistencia. Los resultados mostraron que el espécimen 1 obtuvo la mayor resistencia a compresión de 271.62 kg/
El documento describe el co-procesamiento de llantas usadas en hornos cementeros como una alternativa para la gestión de residuos sólidos. El co-procesamiento ofrece beneficios ambientales como la reducción de gases de efecto invernadero y la disminución de residuos en vertederos. Se presentan ejemplos del uso de esta técnica en países como México, España y Colombia.
El documento discute el uso de trabajo colaborativo entre expertos para promover la construcción de edificios verdes más sostenibles y de menor costo en Perú. Propone que el trabajo en equipo entre arquitectos, ingenieros y constructores podría ayudar a contener los mayores costos iniciales asociados con edificios verdes. También busca determinar si las recomendaciones para reducir los costos de proyectos verdes podrían beneficiar a proyectos de construcción tradicionales.
Este documento presenta el plan de investigación para un proyecto de tesis sobre la incorporación de caucho reciclado y aditivo microsilica en el diseño estructural de pavimentos rígidos. Identifica problemas relacionados con la eliminación inadecuada de neumáticos usados y justifica el estudio mediante la necesidad de mejorar los diseños de mezclas de concreto usando agregados locales. Establece objetivos generales y específicos, y delimita el alcance espacial, temporal, social y conceptual de la investigación.
PTP PROYECTO CEMENTO DE PAJILLA DE ARROZPieroAponte1
Este documento presenta un análisis sobre el desarrollo de un cemento ecológico utilizando bagazo de caña de azúcar y paja de arroz. Se examinan los beneficios ambientales, la viabilidad técnica y económica, así como las posibles aplicaciones. Los resultados muestran que este cemento tiene un potencial para reducir la huella de carbono en la construcción y ofrecer una alternativa sostenible a los cementos convencionales.
El documento describe las fuentes y efectos de la contaminación del aire, incluyendo la lluvia ácida y sus impactos en el medio ambiente. También discute posibles soluciones como reducir las emisiones de gases contaminantes de vehículos, fomentar el transporte público y concienciar a los niños sobre el uso de la bicicleta.
La energía solar se ha abaratado más de un 75% en 2016 y ya es más barata que cualquier otro tipo de energía producida con carbón, petróleo o gas. En casi 60 países, la energía solar es la opción más económica independientemente de cómo se mida. Para que la energía solar sea un actor importante a nivel mundial, necesita ser rentable a corto plazo frente a otras fuentes de energía, y actualmente ya lo es.
Similar a Jornadas de Investigación carreteras verdes (20)
José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
“La pedagogía es la metodología de la educación. Constituye una problemática de medios y fines, y en esa problemática estudia las situaciones educativas, las selecciona y luego organiza y asegura su explotación situacional”. Louis Not. 1993.
En la ciudad de Pasto, estamos revolucionando el acceso a microcréditos y la formalización de microempresarios informales con nuestra aplicación CrediAvanza. Nuestro objetivo es empoderar a los emprendedores locales proporcionándoles una plataforma integral que facilite el acceso a servicios financieros y asesoría profesional.
1. UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA
“GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”
VICE-RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
Esp. Ing. Diego Zambrano
Noviembre 21 de 2013
2. EXPLORANDO LAS CARRETERAS VERDES
AUMENTO EN EL
PRECIO DE LA
GASOLINA
TEMOR AL
CALENTAMIENTO
GLOBAL
CONSCIENCIA
AMBIENTAL
MANEJANDO
MENOS Y
COMPRANDO
VERDE
D. Zambrano
3. ¿QUÉ ES UNA CARRETERA VERDE?
D. Zambrano
Es la unión de los elementos claves que permiten
mantener en equilibrio y discretamente la
funcionalidad de las carreteras en concordancia
con el valor de los materiales en desuso, la
introducción de las nuevas tecnologías y el
máximo aprovechamiento de los espacios de
movilidad del transporte como de su entorno.
Concepto del Esp. Ing. Diego Zambrano
4. ÁREAS CLAVES EN LA CARRETERA
VERDE
D. Zambrano
CONSERVACIÓN
Y MANEJO DEL
ECOSISTEMA
MANEJO DE
AGUAS
PLUVIALES
CONDUCIDAS POR
VERTEDEROS
ENERGÍA DEL
CICLO DE VIDA Y
REDUCCIÓN DE
EMISONES
RECICLAJE
REUTILIZACIÓN
Y RENOVACIÓN
BENEFICIOS A
LA SOCIEDAD
EN GENERAL
5. Sistemas actuales de clasificación de
las carreteras
D. Zambrano
Se trata de un sistema de clasificación para medir la
sustentabilidad de las carreteras.
Asigna valores puntuales a una carretera de acuerdo
a amplios tópicos.
Sinergia
permanente en el
servicio
Seguridad,
funcionalidad y
durabilidad al
más bajo
coste posible
Nueva seguridad
para el usuario-cliente,
del
vehículo y de la
infraestructura
6. MATERIALES RECICLADOS
D. Zambrano
PROMOVER
• El uso de materiales
reciclados.
• Crear un centro de acopio.
INVESTIGAR
• El beneficio de esos
materiales.
• Que no sean
contaminantes.
PROPÓSITO
• Reducir la cantidad de
materiales que van a los
rellenos.
• Reducir el costo y el
impacto ambiental.
7. DESARROLLAR
NORMAS
D. Zambrano
VISIÓN GLOBAL
SUSTENTABLE
Asegurar practicas
idénticas con resultados
similares.
Crear reproductibilidad con
poco prejuicio.
Explorar las prácticas
internacionales en la
sustentabilidad de
carreteras.
Elevar conciencia pública.
Incrementar el uso del
territorio y la reducción en
la disponibilidad de espacio
para relleno.
8. ASFALTOS VERDES
Asfalto Verde es un
betún o asfalto
desarrollado que
proviene del
reciclaje de
neumáticos usados.
D. Zambrano
Controla grandes cantidades de energía para ser
fabricado un caucho
Se trocean los neumáticos y se separan todos sus
componentes (metales, tejidos y caucho) y elaborar
un polvo de neumático que al combinarse con áridos
(gravas y arenas) forman las mezclas asfálticas
¿Que gana el
medio ambiente?
¿En que se
diferencia con otros
asfaltos?
¿Qué se busca?
Desarrollar un asfalto más eficiente y responsable
con el medio ambiente
9. ASFALTOS VERDES
D. Zambrano
Beneficios que tiene
para la sociedad
- Se ha comprobado que la utilización de este
betún de neumático reduce el impacto acústico
del tráfico, retrasa el deterioro del firme y mejora
la adherencia
- Continuo desarrollo de proyectos para
mejorar el área del asfalto.
- Desarrollar tecnologías para disminuir la
temperatura de trabajo de las mezclas
asfálticas, desde la fase inicial de fabricación
hasta su aplicación en carreteras.
- Disminuir los humos y gases contaminantes
- Puede tener un ahorro energético del 20 al
30% en combustibles y una disminución de
aproximadamente 4 toneladas de CO2 por cada
kilómetro asfaltado
10. MOVILIDAD
SOSTENIBLE
D. Zambrano
TRANSPORTE
Espacio disponible
Monorrieles aero suspendidos
CARRETERAS
INTELIGENTES
Recargar vehículos eléctricos
Iluminación sola por la noche
11. MOVILIDAD
SOSTENIBLE
D. Zambrano
CARRETERAS
INTELIGENTES
Pinturas Termo cromáticas
Pinturas especiales parecidas
a la luminova por mas de 10h
EFICIENCIA
ENERGÉTICA
Eficiencia energética y respeto
medio ambiental.
12. D. Zambrano
Emisiones de GEI
% 78 Autotransporte
% 12 Aereo
% 9 Maritimo
Ferroviario
GASES DE
EFECTO
INVERNADERO
13. UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA
“GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”
VICE-RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
Esp. Ing. Diego Zambrano
Noviembre 21 de 2013