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Fondo Europeo de
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Una manera de hacer Europa
PRESENTE Y FUTURO DE LA INDUSTRIA
AERONÁUTICA EN ESPAÑA
Juan Carlos Cortés
CDTI, Director de Programas Internacionales
Madrid, 17 de Mayo de 2017
CICLO DE CONFERENCIAS
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2 (14/08/2017)
UNIÓN EUROPEA
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Desarrollo Regional (FEDER)
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Índice
• Papel del CDTI
• El sector aeronáutico en España
• Herramientas de apoyo al sector
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40 años apoyando la I+D+I
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beneficiarias
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UNIÓN EUROPEA
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UNIÓN EUROPEA
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Desarrollo Regional (FEDER)
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Índice
• Papel del CDTI
• El sector aeronáutico en España
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• Retos futuros y conclusiones
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6
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• La participación española en el avión de combate europeo
EUROFIGHTER supuso un cambio de paradigma para el sector
aeronáutico español.
Evolución del sector y necesidad de programas
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Estructura del sector
• La estructura del sector aeronáutico en España se asemeja bastante al resto
de Europa. La industria aeronáutica se caracteriza por contar con muy pocas
empresas grandes, con un número mayor de empresas de tamaño medio y un
número mucho mayor de pequeñas empresas.
11
• En el sector industrial aeronáutico están censadas 384 empresas con que se
reparten entre 461 centros productivos por toda España. De este número, las
PyMEs representan el 96% de las empresas del sector y sólo 15
empresas cuentan con más de 250 trabajadores.
• Atendiendo al tamaño de la
empresa se pueden establecer tres
tipos: empresas de cabecera,
tractoras e integradoras de primer
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Perspectivas del sector (I)
• El sector aeronáutico se compone de dos subsectores claramente
diferenciados: el civil y el de defensa.
12
• Competencia en aumento debido
a que constructores, inicialmente
dedicados al segmento regional como
Embraer o Bombardier, cuentan ya con
modelos en el segmento de 100-120
plazas y han aparecido, también, otros
constructores en China y Rusia que ya
poseen aviones de hasta 150 plazas
• La industria mundial de aeronáutica
civil está dominada por la empresa
norteamericana Boeing y la europea
Airbus, en un negocio que mueve
aproximadamente 226.000 millones
de dólares al año, con un crecimiento
anual previsto del orden del 4,5%.
Perspectivas del sector (II)
Boeing market outlook 2014-2033 Airbus market forecast 2014-2033
El crecimiento previsto del tráfico aéreo se mantendrá en un 4.7% anual
hasta el año 2030 , lo que implica que se duplicará el tráfico aéreo en los
próximos 15 años
13
Se estima que hasta 2030 se necesitarán 29.000
nuevos grandes aviones civiles, 24.000 business jets,
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14 (14/08/2017)
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Desarrollo Regional (FEDER)
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• Papel del CDTI
• El sector aeronáutico en España
• Herramientas de apoyo al sector
• Proyectos CDTI
• Iniciativas Europeas
• Retos futuros y conclusiones
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competitivo
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Proyectos de I+D
Mercado
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industrial
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experimental
Innovación
Internaciona-
lización
Línea Directa de Innovación
INNODEMANDA
INNVIERTE/NEOTEC CR
Línea de Innovación Global
CIEN
FEDER INNTERCONECTA
Líneas de innovación del CDTI
Programas internacionales
Proyectos Aeronáuticos CDTI – Período 2009-2014
• CDTI ha apoyado 174 proyectos (individuales y colaborativos) en el sector
aeronáutico
• Alrededor de 511 M€ de presupuesto total movilizado
24.7%
16.7%
3.4%
1.7%5.7%
10.3%
4.6%
1.1%
13.2%
4.0%
3.4%
10.9%
Nº de proyectos aeronáuticos por taxonomía PAE
1 ESTRUCTURAS Y MATERIALES
2 PROCESOS DE FABRICACIÓN
3 PROCESOS DE MANTENIMIENTO
4 HERRAMIENTAS DE DISEÑO
5 SIMULACIÓN OPERATIVA
6 AERODINÁMICA
7 SISTEMAS DE CONTROL
8 TÉCNICAS DE ENSAYO
9 EQUIPOS Y SISTEMAS EMBARCADOS
10 EQUIPOS Y SISTEMAS DE TIERRA
11 GESTIÓN DE TRÁFICO AÉREO
12 INTEGRACIÓN DE SISTEMAS
Proyectos Aeronáuticos CDTI – Período 2009-2014
• CDTI ha apoyado 174 proyectos (individuales y colaborativos) en el sector
aeronáutico
• Alrededor de 511 M€ de presupuesto total movilizado
28.6%
9.0%
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6.1%
0.6%
8.8%
2.3%
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Presupuesto (% M€) proyectos aeronáuticos por taxonomía PAE
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Plan Estratégico para el sector aeronáutico 2008-16 (I)
PLAN
AEROESPACIAL
Plan Estratégico
del Sector
Aeronáutico
Plan Estratégico
del Sector
Espacial
Plan de Aviación
General
•Líneas de
actuación de la
Administración
•Nuevos
instrumentos de
apoyo a la I+D
•Nuevas
prioridades
tecnológicas
•Estrategia de
actuación en la
ESA
•Proyectos
singulares:
Programa
Nacional de
Observación de la
Tierra
•Incremento de los
recursos para
programas
nacionales y de
cooperación
bilateral
•Diagnóstico de la
A.G. en España:
Desarrollo de
infraestructuras y
normativa.
•Oportunidades de
desarrollo: VLJs /
Telecomunicaciones.
•Impulso a nuevos
servicios: aerotaxi,
turismo y aviación
ejecutiva.
Los Programas Cualificados Civiles/Programas
Estratégicos de Desarrollo Aeronáutico fueron
lanzados en el marco del Plan Estratégico para
el sector Aeronáutico Español (2008-2016)
Objetivos
Capacitación y fortalecimiento industrial de un sector
estratégico
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Razón Social Título
INDUSTRIA DE TURBOPROPULSORES, S.A. DESARROLLO DEL MOTOR TRENT 1000
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EADS CONSTRUCCIONES AERONÁUTICAS S.A. EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA DEL SISTEMA FITS
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PRESUPUESTO TOTAL: 190,8 Millones EUR
Plan Estratégico para el sector aeronáutico 2008-16 (II)
Spanish
companies
ATLANTE Programme
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Tactical UAS
Mission: ISTAR, Frontier,
Militar, Civil,
200+
50+ World wide
companies
Certification:
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CDTI. EJEMPLO DE PROYECTOS:
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24 (14/08/2017)
UNIÓN EUROPEA
Fondo Europeo de
Desarrollo Regional (FEDER)
Una manera de hacer Europa
Índice
• Papel del CDTI
• El sector aeronáutico en España
• Herramientas de apoyo al sector
• Proyectos CDTI
• Iniciativas Europeas
• Retos futuros y conclusiones
What is Horizon 2020?
 EU Programa Marco de Investigación
 € 79 billones de 2014 a 2020
 Es el programa mas grande de investigación colaborativa de mundo
 Cubre toda la cadena de la
innovación (hasta TRL1 a TRL8)
 Financia la investigación en todas
las áreas de la ciencia y la
innovación.
 Excellent Science
 Competitive Industries
 Tackling global societal
challenges
Programa Horizonte 2020 (H2020)
27 (14/08/2017)
UNIÓN EUROPEA
Fondo Europeo de
Desarrollo Regional (FEDER)
Una manera de hacer Europa
ICT
Nanotechnology
Biotechnology
Advanced Materials
Advanced Manufacturing
& Processing
Space
Access to Risk Finance
Innovation in SMEs
European Research
Council (ERC)
Future and Emerging
Technologies (FET)
Marie Skłodowska-Curie
actions on skills, training
and career development
European research
infrastructures
Health, demographic change and wellbeing
Food security, sustainable agriculture and
forestry, marine and maritime and inland
water research and the bioeconomy;
Secure, clean and efficient energy;
Smart, green and integrated transport;
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efficiency and raw materials
Secure Societies: Protecting freedom and
security of Europe and its citizens
Europe in a changing world-Inclusive,
innovative and reflexive societies
Excellent Science Societal
Challenges
Industrial
Leadership
EU Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020)
Smart, green and integrated Transport
H2020
Nuevas tecnologías de construcción aeronáutica para su
incorporación en la nueva generación de aeronaves, más seguras y
sostenibles con el medio ambiente.
Investigación aplicada, producción avanzada,
demostradores
Financiación EC – 1.755 M€
Presupuesto total: 4.000 M€
Financiación EC + presupuesto miembros+ financiación ESIF
Miembros españoles de la JU: Airbus DS ES / Airbus Op. ES / ITP /
Aernnova / CleanTech (Tecnalia, CTA Aero and FADA CATEC) /
FIDAMC / Teams / UPM…
JTI Clean Sky 2
Clean Sky 2 Programme Set-up
Not legally binding
Large
Systems
ITDs
Vehicle
IADPs
TechnologyEvaluator(TE)
GermanAerospaceCenter(DLR)
Building on Clean Sky, going further into integration at full aircraft level
And developing new technology streams for the next generations of aircraft
Eco-Design
FraunhoferGesellschaft
Regional
Aircraft
Leonardo
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Fast
Rotorcraft
Leonardo
Helicopters
Airbus
Helicopters
Engines ITD
Safran – Rolls-Royce – MTU
Systems ITD
Thales – Liebherr
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SmallAirTransport
Evektor–Piaggio
Large
Passenger
Aircraft
Airbus
EU Funding: ~1.8bn€
Private Members:
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Single European Sky ATM Research
Contribuir a la política del Cielo Único Europeo SES, a través de la
introducción de innovaciones tecnológicas en operaciones de
ATM.
Financiación EC – 585 M€
Presupuesto total: 1585 M€
1/3 EC + 1/3 Eurocontrol + 1/3 miembros
Miembros españoles de la JU: ENAIRE / INDRA sistemas S.A.
JU SESAR 2020
SESAR 2020
32
Exploratory Research
Applied Research
& Validation
Very Large Scale
Demonstrations
1.585M€
85M€
1.200
M€
300M€
SESAR JU
PPP
85M€
500
M€
EU Multiannual Financial Framework 2014-2020 contribution
Advisory Council for Aviation Research
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14-Aug-17 33
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SRA-2
Addendum
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2004
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37 (14/08/2017)
UNIÓN EUROPEA
Fondo Europeo de
Desarrollo Regional (FEDER)
Una manera de hacer Europa
Índice
• Papel del CDTI
• El sector aeronáutico en España
• Herramientas de apoyo al sector
• Retos futuros y conclusiones
Retos del sector y conclusiones
• Duplicar la facturación del sector en 2025.
• Mantener las capacidades de integración.
• Reforzar la cadena de suministro. Tamaño de empresas
• Necesidad de planificación y capacitación tecnológica
temprana.
• Necesidad de un estrategia estatal.
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• Gobernanza del sector.
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38
Gracias por su atención
Jccp@cdti.es

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Juan Carlos Cortés-Logros y Perspectivas de la Ingeniería Aeronáutica Española

  • 1. UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa PRESENTE Y FUTURO DE LA INDUSTRIA AERONÁUTICA EN ESPAÑA Juan Carlos Cortés CDTI, Director de Programas Internacionales Madrid, 17 de Mayo de 2017 CICLO DE CONFERENCIAS FUNDACIÓN RAMÓN ARECES
  • 2. 2 (14/08/2017) UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa Índice • Papel del CDTI • El sector aeronáutico en España • Herramientas de apoyo al sector • Retos futuros y conclusiones
  • 3. 40 años apoyando la I+D+I eempresarial Más de 12.400 empresas beneficiarias 23.500 M€ movilizados (14.700 M€ de financiación directa CDTI + 8.800 M€ gestionados en retornos de programas internacionales) Proyectos de I+D Innovación Tecnológica Capital Actividad Internacional El CDTI y la innovación empresarial CDTI: Agencia Española de Innovación
  • 4. 4 (14/08/2017) UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa 8.866 millones de euros en financiación directa 5.722 millones de euros movilizados en retornos* * Datos provisionales de PM-H2020 y retornos grandes instalaciones y espacio. El CDTI y la innovación empresarial Financiación movilizada por CDTI para la I+D+I española (2008 – 2016)
  • 5. 5 (14/08/2017) UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa Índice • Papel del CDTI • El sector aeronáutico en España • Herramientas de apoyo al sector • Retos futuros y conclusiones
  • 6. Datos clave del sector aeronáutico en España 6 Fuente: Guía Estratégica 2015-2015. TEDAE
  • 7. 7 Datos clave del sector aeronáutico en España Fuente: Guía Estratégica 2015-2015. TEDAE
  • 8. Objetivos del sector Fuente: Guía Estratégica 2015-2015. TEDAE
  • 9. • La participación española en el avión de combate europeo EUROFIGHTER supuso un cambio de paradigma para el sector aeronáutico español. Evolución del sector y necesidad de programas
  • 10. Liderazgo mundial A400M FAL Motores aviaciónMateriales compuestos Sistemas ATM Diseño y fabricación aeronaves (C295, CN235, C212) Capacidades más destacadas
  • 11. Estructura del sector • La estructura del sector aeronáutico en España se asemeja bastante al resto de Europa. La industria aeronáutica se caracteriza por contar con muy pocas empresas grandes, con un número mayor de empresas de tamaño medio y un número mucho mayor de pequeñas empresas. 11 • En el sector industrial aeronáutico están censadas 384 empresas con que se reparten entre 461 centros productivos por toda España. De este número, las PyMEs representan el 96% de las empresas del sector y sólo 15 empresas cuentan con más de 250 trabajadores. • Atendiendo al tamaño de la empresa se pueden establecer tres tipos: empresas de cabecera, tractoras e integradoras de primer nivel y auxiliares.
  • 12. Perspectivas del sector (I) • El sector aeronáutico se compone de dos subsectores claramente diferenciados: el civil y el de defensa. 12 • Competencia en aumento debido a que constructores, inicialmente dedicados al segmento regional como Embraer o Bombardier, cuentan ya con modelos en el segmento de 100-120 plazas y han aparecido, también, otros constructores en China y Rusia que ya poseen aviones de hasta 150 plazas • La industria mundial de aeronáutica civil está dominada por la empresa norteamericana Boeing y la europea Airbus, en un negocio que mueve aproximadamente 226.000 millones de dólares al año, con un crecimiento anual previsto del orden del 4,5%.
  • 13. Perspectivas del sector (II) Boeing market outlook 2014-2033 Airbus market forecast 2014-2033 El crecimiento previsto del tráfico aéreo se mantendrá en un 4.7% anual hasta el año 2030 , lo que implica que se duplicará el tráfico aéreo en los próximos 15 años 13 Se estima que hasta 2030 se necesitarán 29.000 nuevos grandes aviones civiles, 24.000 business jets, 5.800 aviones regionales y 40.000 helicópteros
  • 14. 14 (14/08/2017) UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa Índice • Papel del CDTI • El sector aeronáutico en España • Herramientas de apoyo al sector • Proyectos CDTI • Iniciativas Europeas • Retos futuros y conclusiones
  • 15. Semilla Start-up Expansión Consolidación Crecimiento competitivo NEOTEC Proyectos de I+D Mercado Investigación industrial Desarrollo experimental Innovación Internaciona- lización Línea Directa de Innovación INNODEMANDA INNVIERTE/NEOTEC CR Línea de Innovación Global CIEN FEDER INNTERCONECTA Líneas de innovación del CDTI
  • 17. Proyectos Aeronáuticos CDTI – Período 2009-2014 • CDTI ha apoyado 174 proyectos (individuales y colaborativos) en el sector aeronáutico • Alrededor de 511 M€ de presupuesto total movilizado 24.7% 16.7% 3.4% 1.7%5.7% 10.3% 4.6% 1.1% 13.2% 4.0% 3.4% 10.9% Nº de proyectos aeronáuticos por taxonomía PAE 1 ESTRUCTURAS Y MATERIALES 2 PROCESOS DE FABRICACIÓN 3 PROCESOS DE MANTENIMIENTO 4 HERRAMIENTAS DE DISEÑO 5 SIMULACIÓN OPERATIVA 6 AERODINÁMICA 7 SISTEMAS DE CONTROL 8 TÉCNICAS DE ENSAYO 9 EQUIPOS Y SISTEMAS EMBARCADOS 10 EQUIPOS Y SISTEMAS DE TIERRA 11 GESTIÓN DE TRÁFICO AÉREO 12 INTEGRACIÓN DE SISTEMAS
  • 18. Proyectos Aeronáuticos CDTI – Período 2009-2014 • CDTI ha apoyado 174 proyectos (individuales y colaborativos) en el sector aeronáutico • Alrededor de 511 M€ de presupuesto total movilizado 28.6% 9.0% 1.0% 0.2%3.1% 21.3% 6.1% 0.6% 8.8% 2.3% 2.2% 16.8% Presupuesto (% M€) proyectos aeronáuticos por taxonomía PAE 1 ESTRUCTURAS Y MATERIALES 2 PROCESOS DE FABRICACIÓN 3 PROCESOS DE MANTENIMIENTO 4 HERRAMIENTAS DE DISEÑO 5 SIMULACIÓN OPERATIVA 6 AERODINÁMICA 7 SISTEMAS DE CONTROL 8 TÉCNICAS DE ENSAYO 9 EQUIPOS Y SISTEMAS EMBARCADOS 10 EQUIPOS Y SISTEMAS DE TIERRA 11 GESTIÓN DE TRÁFICO AÉREO 12 INTEGRACIÓN DE SISTEMAS
  • 19. Plan Estratégico para el sector aeronáutico 2008-16 (I) PLAN AEROESPACIAL Plan Estratégico del Sector Aeronáutico Plan Estratégico del Sector Espacial Plan de Aviación General •Líneas de actuación de la Administración •Nuevos instrumentos de apoyo a la I+D •Nuevas prioridades tecnológicas •Estrategia de actuación en la ESA •Proyectos singulares: Programa Nacional de Observación de la Tierra •Incremento de los recursos para programas nacionales y de cooperación bilateral •Diagnóstico de la A.G. en España: Desarrollo de infraestructuras y normativa. •Oportunidades de desarrollo: VLJs / Telecomunicaciones. •Impulso a nuevos servicios: aerotaxi, turismo y aviación ejecutiva.
  • 20. Los Programas Cualificados Civiles/Programas Estratégicos de Desarrollo Aeronáutico fueron lanzados en el marco del Plan Estratégico para el sector Aeronáutico Español (2008-2016) Objetivos Capacitación y fortalecimiento industrial de un sector estratégico Aumentar exportaciones y diversificación Aumentar inversión privada en I+D… Razón Social Título INDUSTRIA DE TURBOPROPULSORES, S.A. DESARROLLO DEL MOTOR TRENT 1000 INDRA SISTEMAS S.A. DESARROLLO DE UNA FAMILIA DE RÁDARES EMBARCADOS HORUS EADS CONSTRUCCIONES AERONÁUTICAS S.A. EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA DEL SISTEMA FITS EADS CONSTRUCCIONES AERONÁUTICAS S.A. AVIÓN TÁCTICO DE LARGO ALCANCE NO TRIPULADO ESPAÑOL (ATLANTE) PRESUPUESTO TOTAL: 190,8 Millones EUR Plan Estratégico para el sector aeronáutico 2008-16 (II)
  • 21. Spanish companies ATLANTE Programme Prime Contractor Fin. Agency Risk Suppliers Partners Tactical UAS Mission: ISTAR, Frontier, Militar, Civil, 200+ 50+ World wide companies Certification: Military: “On-Going” Capable to comply future Civil requirements First Flight Feb 2013 CDTI. EJEMPLO DE PROYECTOS: ATLANTE
  • 22.
  • 23. 24 (14/08/2017) UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa Índice • Papel del CDTI • El sector aeronáutico en España • Herramientas de apoyo al sector • Proyectos CDTI • Iniciativas Europeas • Retos futuros y conclusiones
  • 24. What is Horizon 2020?  EU Programa Marco de Investigación  € 79 billones de 2014 a 2020  Es el programa mas grande de investigación colaborativa de mundo  Cubre toda la cadena de la innovación (hasta TRL1 a TRL8)  Financia la investigación en todas las áreas de la ciencia y la innovación.  Excellent Science  Competitive Industries  Tackling global societal challenges Programa Horizonte 2020 (H2020)
  • 25. 27 (14/08/2017) UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa ICT Nanotechnology Biotechnology Advanced Materials Advanced Manufacturing & Processing Space Access to Risk Finance Innovation in SMEs European Research Council (ERC) Future and Emerging Technologies (FET) Marie Skłodowska-Curie actions on skills, training and career development European research infrastructures Health, demographic change and wellbeing Food security, sustainable agriculture and forestry, marine and maritime and inland water research and the bioeconomy; Secure, clean and efficient energy; Smart, green and integrated transport; Climate action, environment, resource efficiency and raw materials Secure Societies: Protecting freedom and security of Europe and its citizens Europe in a changing world-Inclusive, innovative and reflexive societies Excellent Science Societal Challenges Industrial Leadership EU Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) Smart, green and integrated Transport H2020
  • 26. Nuevas tecnologías de construcción aeronáutica para su incorporación en la nueva generación de aeronaves, más seguras y sostenibles con el medio ambiente. Investigación aplicada, producción avanzada, demostradores Financiación EC – 1.755 M€ Presupuesto total: 4.000 M€ Financiación EC + presupuesto miembros+ financiación ESIF Miembros españoles de la JU: Airbus DS ES / Airbus Op. ES / ITP / Aernnova / CleanTech (Tecnalia, CTA Aero and FADA CATEC) / FIDAMC / Teams / UPM… JTI Clean Sky 2
  • 27. Clean Sky 2 Programme Set-up Not legally binding Large Systems ITDs Vehicle IADPs TechnologyEvaluator(TE) GermanAerospaceCenter(DLR) Building on Clean Sky, going further into integration at full aircraft level And developing new technology streams for the next generations of aircraft Eco-Design FraunhoferGesellschaft Regional Aircraft Leonardo Aircraft Fast Rotorcraft Leonardo Helicopters Airbus Helicopters Engines ITD Safran – Rolls-Royce – MTU Systems ITD Thales – Liebherr Airframe ITD Dassault – EADS-CASA – Saab SmallAirTransport Evektor–Piaggio Large Passenger Aircraft Airbus EU Funding: ~1.8bn€ Private Members: ~2.2bn€
  • 28. Single European Sky ATM Research Contribuir a la política del Cielo Único Europeo SES, a través de la introducción de innovaciones tecnológicas en operaciones de ATM. Financiación EC – 585 M€ Presupuesto total: 1585 M€ 1/3 EC + 1/3 Eurocontrol + 1/3 miembros Miembros españoles de la JU: ENAIRE / INDRA sistemas S.A. JU SESAR 2020
  • 29. SESAR 2020 32 Exploratory Research Applied Research & Validation Very Large Scale Demonstrations 1.585M€ 85M€ 1.200 M€ 300M€ SESAR JU PPP 85M€ 500 M€ EU Multiannual Financial Framework 2014-2020 contribution
  • 30. Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe 14-Aug-17 33 A comprehensive response to Vision 2020 Strategic Research Agenda • Responding to society’s needs • Securing global leadership for Europe SRA-1 SRA-2 Addendum 2002 2004 2008 Flightpath 2050 A decade of Successful lnnovation SRIA- 2012 2002
  • 31. Otras actuaciones: Fondo Europeo de Defensa (EDF)
  • 32. 37 (14/08/2017) UNIÓN EUROPEA Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Una manera de hacer Europa Índice • Papel del CDTI • El sector aeronáutico en España • Herramientas de apoyo al sector • Retos futuros y conclusiones
  • 33. Retos del sector y conclusiones • Duplicar la facturación del sector en 2025. • Mantener las capacidades de integración. • Reforzar la cadena de suministro. Tamaño de empresas • Necesidad de planificación y capacitación tecnológica temprana. • Necesidad de un estrategia estatal. • Necesidad de una Política Industrial. • Gobernanza del sector. • El sector aeronáutico es estratégico. 38
  • 34. Gracias por su atención Jccp@cdti.es

Notas del editor

  1. A400M FAL: Inversión de 600 millones de euros, previsión 30 aviones al año. Aircraft design and manufacturing: más de 800 aviones entregados de los tres modelos fabricados por España (C295, CN235, C212). Composite materials: participación cercana al 10% en el A380 y al 12% en el A350XWB. ATM Systems: INDRA es líder mundial en la gestión del tráfico aéreo, con más de 1.200 instalaciones en 95 países. Los sistemas de INDRA cubren, por ejemplo, la gran mayoría del tráfico aéreo europeo y el 60% del espacio aéreo chino. Trent Engine Family: ITP participa con más del 10% en los motores Trent. El 50% de los grandes aviones civiles está equipado con turbinas fabricadas por ITP.
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  6. Entendemos que mantener e incluso elevar la participación española en los programas europeos es una de las claves para que la industria española siga siendo líder internacional en tecnologías aeronáuticas, .en un momento en el que su impacto es tan importante en la economía global. En este sentido, CDTI actúa como representante nacional en los comités de Clean Sky (Grupo de Estados Miembros y Junta de Gobierno) así como en los grupos de decisión para el futuro del sector, como son ACARE (“Advisory Council for Aeronautics Research in Europe”) y GARTEUR (“Group for Aeronautical Research and Technology in EURope”), de forma que se maximice el apoyo a las empresas españolas en la participación de dichas iniciativas. Además actúa como NCP para las convocatorias abiertas de Transporte bajo H2020, SESAR, Clean Sky y participa activamente en la red de puntos nacionales de Transporte ETNA2020.
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