Este documento describe los diferentes tipos de locomotoras, incluyendo locomotoras de vapor, diesel, diesel-eléctricas, diesel-hidráulicas y eléctricas. Explica que las locomotoras de vapor fueron reemplazadas por las diesel y eléctricas a mediados del siglo XX. También proporciona detalles sobre cómo funcionan las locomotoras diesel, diesel-eléctricas y diesel-hidráulicas.

1. Sebastián García Bustos
TaniaGutiérrez

2.  La Historia de la locomotora está
íntimamente relacionada con la del carruaje
automático a vapor ideado para circular por
carreteras y abandonando al desarrollarse el
transporte sobre rieles.

3.  Tipos de locomotoras

4.  Una locomotora a vapor es un tipo
de locomotora impulsada por la acción
del vapor de agua. Las locomotoras de vapor
fueron la forma dominante de tracción en
los ferrocarriles hasta que a mediados
del siglo XX fueron reemplazadas por las
locomotoras diesel y eléctricas.

5.  Las locomotoras diesel son aquellas que utilizan como
fuente de energía la producida por un motor de
combustión interna de ciclo diesel, estos motores
pueden ser de dos o cuatro tiempos, siendo muy
utilizados los de dos tiempos. La trasmisión de la
potencia se realiza con transmisión mecánica
convencional en pequeñas locomotoras de
maniobra, dresinas, ferrobuses, automotores y
máquinas auxiliares. En locomotoras de mayor
potencia, la transmisión mecánica no es adecuada y
se sustituye por la trasmisión hidráulica o eléctrica.

6.  La Locomotora Diesel-Eléctrica (también llamada
híbrida eléctrica) consiste básicamente en dos
componentes: un motor diesel que mueve
un generador eléctrico, y varios motores
eléctricos (conocidos como motores de tracción) que
comunican a las ruedas (pares) la fuerza tractora y que
mueven la locomotora. Generalmente, hay un motor
de tracción por cada eje, siendo generalmente 4 ó 6
en una locomotora típica. Los motores de tracción se
alimentan con corriente eléctrica procedente del
generador principal y luego, por medio de piñones,
mueven los ejes en donde están acopladas las ruedas.

7.  Las locomotoras diesel-hidráulicas utilizan un
sistema de turbinas hidráulicas acopladas
entre sí. El mecanismo permite hacer llegar la
potencia de forma gradual desde el motor
girando permanentemente hacia las ruedas
que parten de parado. El principal
inconveniente de este sistema es la
incapacidad de mover cargas muy grandes,
por lo que se usa principalmente
en automotores.

8.  Las locomotoras eléctricas son aquellas que
utilizan como fuente de energía la energía
eléctrica proveniente de una fuente externa,
para aplicarla directamente a motores de
tracción eléctricos.

9.  George Stephen son (9 de junio de 1781 – 12
de agosto de 1848)