3. Puerto de Guayaquil: Comunidad Logística ha logrado
reducir costos de transporte para productores de banano
Gracias a los esfuerzos de la comunidad, los transportistas de banano
ahora realizan viajes los cinco días de la semana en lugar de solo tres, lo
que les permite tener un mejor negocio y cobrar un poco menos,
generando ahorros para los exportadores. Se estima que el puerto de
Guayaquil despacha alrededor de 3.000 contenedores de banano a la
semana.
Anteriormente, los empresarios tenían que
buscar seguros en el extranjero, pero ahora
pueden obtenerlos localmente en Guayaquil,
lo que facilita la exportación y promueve que
más exportadores de banano lleguen
directamente a sus clientes en el país de
destino.
4. La Comunidad Logística del Puerto de Guayaquil cuenta actualmente con 40 empresarios
asociados, incluyendo diez productores de banano, y se espera que el número de asociados
aumente a 200 para finales de 2019. Estos resultados positivos demuestran el impacto y beneficio
que la comunidad ha logrado en términos de reducción de costos y mejora de la competitividad
para los productores de banano en Ecuador.
MundoMarítimo. (s.f.). Puerto de Guayaquil: Comunidad logística ha logrado reducir costos de transporte para productores
de banano. Recuperado de https://www.mundomaritimo.cl/noticias/puerto-de-guayaquil-comunidad-logistica-ha-logrado-
reducir-costos-de-transporte-para-productores-de-banano
5. Con inteligencia artificial se revisa si hay droga en
contenedores del puerto de aguas profundas de Posorja
Cada uno de los contenedores que ingresan a la terminal portuaria de
aguas profundas DP World, en la parroquia guayaquileña de Posorja, pasa
por uno de los tres escáneres disponibles. Estos son arcos de metal por
donde entran los camiones.
El control es rápido ya que el camión no necesita detenerse. Al pasar por
debajo de la garita, se toman imágenes de rayos X del interior de los
contenedores. Se usa de forma exclusiva para verificar si hay droga
camuflada en un trabajo conjunto con la Policía Antinarcóticos.
Los escáneres tienen tecnología para una
mayor penetración y la obtención de una
imagen más clara. El sistema incluye un
software de inteligencia artificial que da
soporte al analista de imágenes para que las
interprete de forma más efectiva y rápida.
https://www.eluniverso.com/noticias/2020/02/02/nota/7717959/puerto-aguas-profundas-posorja-empleo-oferta-laboral/
6. Cuatro puertos marítimos de Ecuador
deben implementar escáneres de
control de carga hasta noviembre de
2022, afirma Carola Ríos, directora
del Servicio Nacional de Aduana de
Ecuador (Senae).
¿El escaneo es la solución para evitar
la contaminación de la carga,
considerando que los exportadores
dicen que la cocaína es introducida en
los contenedores dentro de los
puertos?
No es una solución definitiva. Pero el
escaneo de la carga es parte de un
sistema de seguridad de los puertos, que
debe fortalecerse.
https://www.primicias.ec/noticias/economia/puertos-escaneres-anticarcoticos-noviembre-ecuador/
Puertos deben tener escáneres antinarcóticos
hasta noviembre de 2022.
7. La expansión de las rutas aéreas se debe a factores
como la reactivación económica y la crisis logística
global. El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de
Quito es el principal punto de operación, con 24 de las
29 rutas, mientras que las restantes se concentran en el
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de
Guayaquil.
Ecuador tiene 29 rutas aéreas para el transporte de carga
Aunque el aumento de rutas es considerado positivo, el sector exportador encuentra que aún es
insuficiente. El volumen de exportaciones de Ecuador supera al de las importaciones, lo que encarece los
fletes aéreos para las exportaciones, ya que los vuelos deben retornar con menor carga.
8. Ecuador ha firmado un acuerdo de cielos
abiertos con Estados Unidos. Este tratado
permitirá vuelos sin restricciones de
capacidad y frecuencia entre ambos países,
buscando fortalecer el comercio, las
cadenas de suministro y generar más
empleos.
Impulsar el transporte de
carga
No obstante, Colombia, que ya ha
consolidado su posición como centro
logístico en la región. Ecuador busca
convertirse en un hub logístico en
Latinoamérica, pero debe superar estos
obstáculos para lograrlo.
El desafío de competir con
Colombia
Coba, G. (2 de diciembre de 2022). Ecuador busca rutas aéreas para el transporte de carga comercial. Primicias.
Recuperado de https://www.primicias.ec/noticias/economia/ecuador-rutas-aereas-transporte-carga-comercial/
9. Colombia y Ecuador son dos importantes países en la
exportación de flores. En un periodo de un mes, miles
de toneladas de este cargamento salen de aeropuertos
como Bogotá, Guayaquil o Quito hacia Miami y desde
allí a los principales mercados del mundo. En 2023, no
es la excepción y los operadores concuerdan en un alza
en los envíos.
Temporada de flores: líneas aéreas potencian su logística
en el transporte de carga
En esta temporada, las líneas aéreas como son LATAM, AVIANC, QATAR AIRWAYS aumentaron sus
líneas de capacidad, para así poder transportar más rosas para en mundo, buscando potenciar su unidad
de carga, más eficiencia en el manejo de envíos, aumentar la capacidad de frío.
https://aero-naves.com/2023/02/16/temporada-de-flores-lineas-aereas-potencian-su-logistica-en-el-transporte-de-
carga/
10. "Mejoramos nuestra huella de carbono"
El 14 de Noviembre del 2022 el "Aeropuerto
Internacional José Joaquín de Olmedo" obtuvo la
acreditación en Huella de Carbono Nivel 3
(Optimización) del Programa de Acreditación de
Huella de Carbono (ACA) del Consejo
Internacional de Aeropuertos de América Latina
y el Caribe
Esta certificación demuestra el compromiso con
la "gestión de carbono" de TAGSA en reducir las
emisiones de carbono, y nos coloca a un paso más
cerca de alcanzar la neutralidad.
Propósito
El Nivel 3 (Optimización) implica la
participación de "terceros" en la reducción de la
huella de carbono, como aerolíneas, empresas
que brindan asistencia en tierra, servicios de
carga, empresas de catering, operadores de
transporte público y local, arrendatarios,
operadores de carga, etc.
https://www.tagsa.aero/h5noticias/15112022.html
Aeropuerto de Guayaquil
José Joaquín de Olmedo
