Infraestructura y transporte 2010 a 2014

Infraestructura de Transporte
César Elías García Díaz
Diseño de Sistemas Logísticos

Infraestructura e Integración a Nivel Andino
Plan de Gobierno (Infraestructura y Transporte)
2010 - 2014

INFRAESTRUCTURA E INTEGRACION
A NIVEL ANDINO
Bogotá, 7 de Mayo de 2009
Corporación Andina de
Fomento

IIRSA: Iniciativa para la Integración Regional
Suramericana
Ejes de Integración y Desarrollo
IIRSA es una iniciativa de los doce
países de Sudamérica para la
integración física en las áreas de
transporte, comunicaciones y energía
con el objetivo de promover el
desarrollo sostenible en la región.
• Procesos Sectoriales de
Integración
– Gestión y operación
– Marcos regulatorios
• Ejes de Integración y
Desarrollo
– Identificación de proyectos
– Planificación territorial

IIRSA : Cartera de Proyectos
Trans.
87%
Comun.
2%
Energ.
11%
514 proyectos
US$ MM 69.000
10% concluidos
38% ejecución
20% preparación
32% definición

IIRSA: Proyectos Agenda Implementación
Consensuada AIC
No. Proyectos
Miles de
US$ MM
31 Prioritarios 10,2
10 Preparación 3.7
9 Ejecución 6,5
2 Concluidos 0,02

IIRSA y Colombia
Eje Andino Eje Amazonas
 Área: 4.7 Millones de Km².
 Población:118 MM de hab.
 PIB: US$ 456 mil MM
 Área: 4.5 Millones de Km².
 Población: 53 MM de hab.
 PIB: US$ 94 mil MM

LA INTEGRACIÓN SUDAMERICANA Y SUS
RETOS FUTUROS
Quito, 29 de Junio de 2005
 Consolidar la integración económica de la zona norte Atlántica de Colombia y la zona norte llanera de
Venezuela por una vía terrestre pavimentada existente.
Andino – Grupo 1
Conexión Venezuela (Eje Norte Llanero) –
Colombia (Zona Norte)

Rehabilitación
de la vía
Cúcuta-
Bucaramanga
Rehabilitación
Popayán-
Pasto-
Rumichaca y
construcción
paso por Pasto
Corredor
periférico de
Bogotá
Conexión
Cúcuta-
Maracaibo
Proyecto
ancla:
Implementació
n de CEBAF
en los Pasos
de Frontera
Cúcuta -San
Antonio y
Tulcán -
Ipiales
(Rumichaca)
Mejoramiento
Bogotá-
Girardot-Ibagué
 Potenciar las relaciones económicas entre los centros urbanos más dinámicos de Ecuador, Colombia y
Venezuela a través de vías pavimentadas existentes que requieren mejorar el funcionamiento de sus pasos de
frontera y resolver cuellos de botella específicos.
Andino – Grupo 2
Conexión Venezuela (Caracas) - Colombia (Bogotá) -
Ecuador (Quito) (ruta actual)

Culminación de
pavimentación
Tame-
Villavicencio
Proyecto vial El
Piñal -Saravena
Paso de
Frontera Arauca
Proyecto ancla:
Paso de
Frontera en
Saravena
Puente José
Antonio Páez
Tramo vial
Saravena -EL
Nula
Culminación de
pavimentación
Tame-Arauca
Andino – Grupo 3
Conexión Venezuela (Eje Orinoco Apure) - Colombia
(Bogotá) III (corredor de baja altura)
 Desarrollar un corredor internacional para carga de larga distancia con costos de operación y tiempos de
desplazamientos significativamente menores al corredor actual Caracas-Bogotá. Este corredor permitirá
incorporar nuevas regiones de Colombia (Arauca) y Venezuela (Barinas) al comercio internacional.

Andino – Grupo 4
Conexión Pacífico - Bogotá - Meta - Orinoco - Atlántico
 Desarrollar un corredor bioceánico Pacífico-Bogotá-Meta-Orinoco-Atlántico para incentivar intercambios
comerciales entre regiones de Colombia (Orinoquia, Andina, Pacífico) y Venezuela (Llanos, incluyendo los estados
de Anzoátegui y Monagas, Guayana, Delta del Orinoco) y para proyectar estas regiones hacia mercados
internacionales.

 Potenciar las relaciones comerciales y turísticas (playas y ecoturismo) de importantes zonas costeras del norte
peruano, Ecuador y las zonas del Pacífico Sur colombiano
Andino – Grupo 5
Conexión Colombia (Puerto Tumaco) - Ecuador
(Puerto Esmeraldas - Guayaquil) - Perú (Ica)

 Desarrollar un corredor que articularía en esquemas de comercio internacional a zonas del centro y sur de
Colombia con provincias amazónicas del norte y centro de Ecuador (Tena, Puyo) y áreas en el sur de Ecuador
(Loja)
Andino – Grupo 6
Conexión Colombia - Ecuador II (Bogotá - Mocoa -
Tena - Zamora - Palanda - Loja)

 Mejorar la logística de integración nacional entre áreas productivas del sur de Colombia, departamento
de Nariño, con los departamentos amazónicos del Putumayo y Amazonas y su integración con el norte
ecuatoriano (en especial la provincia de Sucumbios).
 Mejorar la logística de integración con Brasil y Perú.
 Potenciar la interconexión del interior del continente con la Cuenca del Pacífico.
Amazonas – Grupo 1
Acceso a la Hidrovía del Putumayo

•Programa con Carácter
permanente y
desarrollo progresivo
•Fase 1 : Buenos Aires,
•Santiago, Lima
•Río de Janeiro, Sao Paulo,
•Porto Alegre, Belo Horizonte,
• Curitiba, Bogotá,
•Caracas, San José,
• D.F. Mex, Guadalajara y León
•Fase 2 : Quito, La Paz.
Observatorio de Movilidad Urbana
para América Latina y el Caribe

Puertos de Primera
Guayaquil
• Implantación de la
Marca de Garantía
• Creación del
Consejo de Calidad
El Callao / Peru
• Reingeniería de
procesos de gestión
en las comunidades
portuarias
Buenaventura
• Inversión en
desarrollo y
equipamiento de
puertos
Cartagena
• Monitoreo de la
situación del sector
portuario
Puerto Cabello / Venezuela
Puertos de Primera

Puertos de Primera
Primera Fase: cinco puertos andinos (Puerto Cabello,
Cartagena, Buenaventura, Guayaquil y El Callao)
• Organización de la Comunidad Portuaria;
diagnóstico y ajuste de procedimientos operativos
• Creación del Consejo de Calidad del Puerto:
establecimiento de niveles de calidad de servicio
Segunda Fase: Asociación Latinoamericana de Calidad
Portuaria: incentivos para mejoría continua y
adopción de mejores prácticas
Tercera Fase: incorporación de otros puertos y
consolidación de la Marca de Garantía

Aeropuertos
• Se inicia con un extenso
estudio de los 7
aeropuertos andinos más
importantes, que busca:
1. Reducir las barreras a
la integración
2. Mejorar la gestión de
los aeropuertos
3. Mejorar la
infraestructura
aeroportuaria
4. Desarrollar el sector
aeronáutico en la
región
Los aeropuertos son puntos de apoyo de la
integración regional

Integración y Desarrollo Fronterizo
Colombia - Ecuador
Programa de Desarrollo Integral
Binacional
Brasil - PDFF
Programa de Desarrollo de
la Faja de Fronteras
Perú - Colombia
Plan de desarrollo e la zona de integración
fronteriza ZIF
Ecuador . Perú
Plan Binacional de Desarrollo de
la Región Fronteriza
Perú - Bolivia
Plan de Ordenamiento Territorial
Desaguadero
Centro Binacional de Atención
Fronteriza
Colombia - Brasil
Programa de Ciudades Gemelas
Leticia – Tabatinga – Alto Solimoes
Bolivia - Brasil
Ciudades Gemelas
Argentina -
Bolivia
Plan de la Macro-región
Binacional Fronteriza
Programa de Fronteras del
MERCOSUR

Plan de Gobierno 2010 - 2014
Enfoque de infraestructura y Transporte

Consejo Nacional de Política
Económica y Social
• Ésta es la máxima autoridad nacional de planeación y se
desempeña como organismo asesor del Gobierno en todos los
aspectos relacionados con el desarrollo económico y social del país.
Para lograrlo, coordina y orienta a los organismos encargados de la
dirección económica y social en el Gobierno, a través del estudio y
aprobación de documentos sobre el desarrollo de políticas
generales que son presentados en sesión.
• El Conpes actúa bajo la dirección del Presidente de la Republica y lo
componen los ministros de Relaciones Exteriores, Hacienda,
Agricultura, Desarrollo, Trabajo, Transporte, Comercio Exterior,
Medio Ambiente y Cultura, el Director del DNP, los gerentes del
Banco de la República y de la Federación Nacional de Cafeteros, así
como el Director de Asuntos para las Comunidades Negras del
Ministerio del Interior y el Director para la Equidad de la Mujer.
CONPES :

El Sector del Transporte
en el Plan Nacional de
Desarrollo
Enfoque Gobierno 2.010 – 2.014
«Prosperidad para Todos»

Plan Nacional de Desarrollo 2010 -
2014
Locomotoras para el crecimiento y generación de empleo.

Infraestructura de Transporte y logística como locomotora de
crecimiento y apoyo transversal de competitividad.

Proyectos de Transporte

Locomotora de Infraestructura

Concesión Vial Ruta del Sol

Concesión Autopista de las Américas

Concesión Vial Autopistas de la
Montaña
El proyecto se conectara con la concesión
vial «Autopista de las américas» haciendo
conexión entre el occidente y sur del país
con el océano atlántico.
Inversión estimada $ 5,6 Billones , en tres
etapas.

Férreo

Concesión Sistema Ferroviario Central
Estado actual: El Inco adelanta la
estructuración del proyecto, para iniciar un
nuevo proceso de licitación publica.
Fecha estimada de adjudicación:
De Julio a
Octubre de 2012.
Es sistema ferroviario central es una vía férrea
de 1.045 Km. (trocha yárdica – 914mm -).

Tren del Carare
• Inversión Preliminar: US $ 856.6 millones
• Estado actual: Estudio de prefactibilidad.

Aeropuertos

Integración y Concesión de los
Aeropuertos de Centro Nororiente

Los aeropuertos más importantes de
América del Sur
• 8.Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón
Bolívar (VEN)
• 7. Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima
(LIM)
• 6. Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo
Merino Benítez, Santiago de Chile (SCL)
• 5. Aeropuerto Internacional de Galeão, Río de
Janeiro (BRA)
• 4. Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino
Kubitschek, Brasilia (BRA)

Los aeropuertos más importantes de
América del Sur
• 3.Aeropuerto Internacional de Congonhas São Paulo (BRA)
– Es uno de los aeropuertos aún en uso más antiguos de
Sudamérica. Fue inaugurado en 1936 con un vuelo con destino
Río de Janeiro y tuvo en 2011 un tráfico de 16.753.591 pasajeros
• 2.Aeropuerto Internacional El Dorado, Bogotá (COL)
– Con 20.427.603 pasajeros transportados en 2011, el principal
aeropuerto de Colombia
• 1. Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos (BRA)
– 29.964.108 pasajeros en 2011, Guarulhos es el aeropuerto más
importante de Brasil y de América Latina. también como
Aeropuerto Internacional de Cumbica, es uno de los cuatro
aeropuertos que sirven a la ciudad de São Paulo

Puertos

Proyectos de Transporte Urbano

Tren de Cercanías para la Sabana de
Bogotá y el Distrito Capital

Sistemas de Transporte masivo

Como se financia?
Total de Recursos $ 35,26 Billones de Pesos

Fuentes
• Departamento Nacional de Planeación
• Departamento Administrativo Nacional de
Estadística
• Corporación Andina de Fomento
• Secretaria de Movilidad
• Ministerio de Transporte
• Revista Infraestructura
• Comunidad Andina
• Cámara colombiana de la Infraestructura

¡ Gracias !

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