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1. ALUMBRADO Y SEÑALIZACION
DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE
ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN EN EL
VEHICULO

2. Luces delimitadoras o de posición. Aquellas diseñadas para que el
observador pueda establecer la presencia del vehículo, distancia y velocidad
relativa.
Luces bajas. Luces de conducción diseñadas para minimizar el
encandilamiento del tráfico que cruza el sentido contrario.
Luces altas. Luces de conducción, diseñadas para el manejo del vehículo
cuando no hay presencia de tráfico.
Mal funcionamiento: incumplimiento de la función para la que está previsto
De acuerdo a las definiciones previstas en la norma 5375
del 2012

3. ➢ Matricula
Clasificación de las luces
1.Luces de alumbrado:
➢ Alumbrado en carretera
➢ Faros antiniebla
➢ Luces de posición

4. 2.Luces de maniobra:
➢ Luces indicadoras de dirección
(direccionales)
➢ Luces de freno
➢ Luces de marcha atrás

5. 3.Luces especiales:
➢ Luces de emergencia
➢ Luces de gálibo o de posición
➢ Luces para servicios públicos

6. 4.Luces interiores:
➢ Luces del panel de instrumentos
➢ Luces de control
➢ Luces de alumbrado interior
➢ Luces de compartimientos interiores.

8. De acuerdo a lo que indica la 5375 del 2012 sobre las características
de las luces para livianos.

9. De acuerdo a lo que indica la 5375 del 2012 sobre las características
de las luces para motos.

10. Alumbrado en Carretera
Los faros delanteros deben iluminar la carretera de forma que pueda reconocer
a tiempo cualquier obstáculo, y no deslumbre al trafico en dirección contraria.
El faro se equipa con una lámpara incandescente situada en el foco de
un espejo en forma de un paraboloide.

11. En el Vehículo, y en los faros de carretera se necesita que la dirección de los
rayos luminosos sea solo hacia adelante, en línea recta y ligeramente
inclinados hacia el suelo.
La superficie reflectante
forma
generalmente tiene
parabólica o elipsoidal. La forma,
tamaño y colocación del reflector
es determinante para una buena
iluminación: una colocación alta de
los faros mejora el alcance
siempre
perfiles
geométrico, pero esto no
es posible debido a los
aerodinámicos de los vehículos
actuales, lo que obliga a realizar
faros más grandes, aumentando el
ancho de los mismos.

12. Con el amortiguamiento de la luz de los faros se obtienen
grandes diferencias de luminosidad, que
preferentemente influyen sobre la facultad de visión y
que elevan el riesgo de accidente. La pantalla de
amortiguamiento posee un pequeño bisel, donde los rayos
de luz interceptados son reflejados hacia la derecha y
hacia arriba y a través de un prisma integrante del
dispersor
, son proyectados hacia el lado derecho de la
carretera.

13. HAZ DE LUZ SIMETRICO
El código normal de haz simétrico consiste en alumbrar toda la zona de
carretera por delante del vehículo con igualdad de amplitud, con un alcance
máximo de 40 metros, dentro de las normas establecidas, para no deslumbrar
los vehículos que circulan en dirección contraria.

14. CODIGO EUROPEO O HAZ DE LUZ ASIMETRICA
El haz de luz asimétrica, consiste en dar cierta inclinación a la pantalla situada
debajo del filamento de la lámpara de cruce o luces medias, unos 15º hacia la
derecha del mismo, llevando el cristal del proyector tallado en forma especial
para conseguir este tipo de alumbrado.

15. F
AROS ANTINIEBLA
Los faros antiniebla, no obligatorios, están destinados a mejorar el alumbra miento en
carretera en caso de niebla, nieve, lluvia o nubes de polvo. Se deben situar dos proyectores
de luz color amarillo en la parte delantera y dispuestos simétricamente respecto al eje del
vehículo a la altura del para choques, no debiendo pasar el haz luminoso por encima de las
luces medias, o sea unos 40 cm sobre la carretera.

16. dicadores de dirección indica una emergencia.
NT) Artículo 67. Utilización de señales. T
od
Luces indicadoras de dirección
luz intermitente, o indicador de dirección en un vehículo al complejo de
Se denomina
dispositivos luminosos que sirven para indicar a otros vehículos en circulación que se tiene la
intención de cambiar la dirección, de incorporarse o de salir del flujo de circulación,
cambiar el sentido o efectuar un cambio de dirección, entre otros. El encendido simultáneo
de todos los in
Ley 769 (C
o
conductor está obligado a utilizar las señales direccionales de su
vehículo para dar un giro o para cambiar de carril.
Parágrafo1°.En carreteras o vías rápidas, la indicación
intermitente de la señal direccional deberá ponerse por lo menos
con sesenta (60) metros de antelación al giro, y en zonas urbanas,
por lo menos con treinta (30) metros de antelación.

17. LUCES DE FRENO
Las luces de freno o stop, tienen la misión de indicar a los vehículos situados
detrás de el, que se esta realizando una maniobra. El circuito consta de dos
luces de color rojo, situadas en la parte trasera, lo mas
laterales
cerca posible de los

18. LUCES DE MARCHAATRÁS
Estas luces están constituidas por uno o dos focos color blanco situados en la
parte trasera del vehículo, con lámparas de 18 a 25 vatios, las cuales no deben
ser deslumbrantes pero si visibles.

19. LUCES DELIMITADORAS O DE POSICIÓN
Aquellas diseñadas para que el observador pueda establecer la presencia del
vehículo, distancia y velocidad relativa.

20. LUCES LCD
Las luces de conducción diurnas (LCD) son las que se iluminan automáticamente al poner el motor del
vehículo en marcha. Aumentan considerablemente la visibilidad de los vehículos motorizados. A pesar
de que en la mayoría de los países los conductores sólo están obligados a encender las luces por la
noche, las LCD están concebidas para su uso diurno. A diferencia de los faros convencionales, las LCD
no están pensadas para que los conductores vean la carretera sino para que los demás usuarios vean el
vehículo que se aproxima.
A partir de 2011, las LCD serán obligatorias en todos los coches nuevos y las furgonetas pequeñas de
transporte matriculados en la UE. En agosto de 2012 se sumarán los autobuses y los camiones. Será
obligatorio retro adaptar los vehículos ya en circulación. En la actualidad, 17 países de ha UE han
adoptado normas relativas a las LCD.

21. ALINEACCION DE LAS LUCES
(Se recomienda tener en cuenta la norma ISO 10604 Ubicación del regloscopio y sitio de prueba)
Algunos fabricantes ponen a disposición del usuario una placa
valor
de
de
identificación
colocada cerca del dispositivo de control que indica el la inclinación
(inclinación expresada en unidad de porcentaje).
Reglamento No 48. Numeral. 6.3.6.1.2.1. La
inclinación inicial descendente de la línea de corte
del haz de cruce del vehículo en vacío con una
persona en el asiento del conductor será
especificada por el fabricante del vehículo con una
precisión
legible e
cercano
del 0,1 %, y se indicará de forma clara,
indeleble en cada vehículo, en un lugar
a cada
junto
en
una de las luces antiniebla
delanteras, a la placa del fabricante del
vehículo o combinación con la indicación
mencionada en el punto 6.2.6.1.1, junto al símbolo
que figura en el anexo 7 del presente Reglamento

27. Las marcas de vehículos Audi en su modelo R18 e-tron quattro, Mercedes-Benz en su
lujosa Clase S y BMW en su modelo i8, son las primeras en desarrollar la iluminación
láser.
Un faro láser, es un conjunto de diodos (unos 37 diodos LED) muy pequeños (8-
10 veces más pequeños que un diodo normal) que consiguen que el haz de luz que
emite sea casi puntiforme (un punto) y de un tamaño no superior a unas milésimas
de milímetro. Emite luz con un brillo cuatro veces superior a un LED
convencional y el alcance de iluminación es alrededor de 600 metros de
distancia, comparado con lámparas halógenas que tienen un alcance de unos 100
metros. Las luces láser no emiten calor y la propagación de la luz se realiza
mediante unas lentes especiales que proyectan la luz casi en línea recta.

28. LUXOMETRO

29. NIVELACION DE LA SUPERFICIE DEL LUXOMETRO

32. El color de las luces obedece a un estándar internacional y científico que se debe
respetar
. Sin embargo, en Colombia, su uso no está estipulado en el Código
Nacional de T
ránsito.
Existe un gran desconocimiento sobre el uso reglamentario de las luces de
vehículos en Colombia. A pesar de existir normas técnicas sobre sus colores,
nuestro país esa regulación no aparece ni siquiera en el Código Nacional
T
ránsito (CNT).
los
en
de
Según las normas internacionales, las luces de los focos delanteros, de reversa y
de posición (cocuyos) deben ser blancas, y las traseras, rojas.
Las de freno, incluyendo el tercer stop, deben alumbrar también en rojo,
mientras que las direccionales y las de estacionamiento serán de color amarillo o
ámbar
.
Sin embargo, las autoridades de T
ránsito y los Centros de Diagnóstico Automotor
(CDA) no hacen cumplir la norma a cabalidad por desconocimiento puntual sobre
el tema o, simplemente, por omisión. En estos últimos, los operarios miran
simplemente que el bombillo encienda, pero les es irrelevante el color o si es
apreciable a distancia.
(Fuente El Tiempo)

34. UBICACIÓN DEL REGLOSCOPIO
Encender e Inicializar el regloscopio
Ubicar el luxómetro frente al vehículo y respetando la distancia
dada por el fabricante del luxómetro, el regloscopio viene
provisto de un laser
, ubicado dentro de la caja óptica y el cual
se refleja una vez la rueda giratoria este en cero se debe
buscar la altura tomando como referencia el centro de la farola
del lado izquierdo y del lado derecho, luego se orienta el
regloscopio con el laser superior de tal manera que la línea del
visor toque dos puntos indicados al mismo nivel y de forma
simétrica con respecto al eje del Vehiculo.

35. CORRECTA ALINEACION HORIZONTAL DEL ESPEJO

36. UBICACIÓN DEL REGLOSCOPIO
Se debe tener en cuenta el tipo de regloscopio utilizado:
► Hay regloscopios que registran los valores de medición y evaluación mediante
control automático integrado
Una vez realizado los pasos anteriores ubicamos el regloscopio
frente a la farola a medir y con la rueda giratoria graduada en
cero encendemos las luces del auto y verificamos el tipo de haz
de luz:
simétrico (Código USA) asimétrico (Código europeo EU) giramos
la rueda graduada hasta ubicar el punto claro oscuro del faro y
anotamos el valor obtenido en porcentaje %
USA
EU

37. PANTALLA DE COMPROBACION DEL LUXOMETRO
HAZ DE LUZ SIMETRICO

38. PANTALLA DE COMPROBACION DEL LUXOMETRO
HAZ DE LUZ ASIMETRICO