Este documento proporciona instrucciones sobre el funcionamiento, características y mantenimiento de un equipo contra incendios. El equipo consta de una bomba eléctrica principal y una bomba auxiliar. La bomba principal suministra el caudal especificado a la presión nominal, mientras que la bomba auxiliar mantiene presurizada la instalación para compensar fugas. El documento describe los componentes del equipo, como los presostatos y válvulas, y explica su funcionamiento y ajustes.

1. MANUAL DE FUNCIONAMIENTO, PUESTA EN MARCHA,
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO
CONTRA INCENDIOS TIPO
CPRE 8032-1000/DN200-8”/380V.
PRINCIPAL ELECTRICA + JOCKEY
150M3/H. A 100MCA
(archivo nº209518 - 11/04/08)
BOMBAS BLOCH S.L.
Calle Pere Sanfeliu Nº4
08210 - BARBERÀ DEL VALLÈS
BARCELONA - ESPAÑA
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2. Generalidades
Equipo de bombeo principal único formado por una bomba eléctrica principal + una
bomba auxiliar (jockey) construido según especifica la norma UNE 23.500.90.
La bomba principal debe abastecer el caudal especificado a la presión nominal (P),
que es la manométrica de la bomba que corresponde a su caudal nominal.
La bomba auxiliar (también llamada jockey) debe mantener presurizada la instalación,
compensando las fugas de agua toleradas en la red de distribución, actuando
conjuntamente con un vaso de expansión que permite acumular una cantidad de agua
entre las presiones de arranque y paro de la misma.
Componentes y su funcionamiento
BOMBA PRINCIPAL: Debe responder a las exigencias del caudal
especificado o calculado para el sistema a la presión nominal (P) que es la
manométrica de la bomba que corresponde a su caudal nominal.
Estando el equipo dispuesto para su funcionamiento en automático,
El arranque se producirá:
1) por el presostato cuando la presión en el colector principal descienda a un
valor no inferior de 0,8 de la nominal (P)
2) o bien por medio del nivostato del depósito de cebado cuando el nivel
descienda a un 40% de su capacidad.
El paro solo puede realizarse de forma manual, y solamente cuando no
haya demanda (que deberá coincidir cuando el presostato de arranque esté
con el contacto abierto, o sea que haya alcanzado la presión de “rearme”);
debido a ello la bomba quedará funcionando indefinidamente hasta que no se
intervenga directamente sobre el paro de la misma; por tanto se debe prestar
especial atención en regular correctamente la válvula de seguridad que
está en la misma impulsión de la bomba, para aliviar un caudal suficiente
que impida el calentamiento del agua en el interior de la bomba, ya que ello es
causa de serias averías.
Estando el equipo dispuesto para su funcionamiento en manual, tanto el
arranque como el paro se realizarán directamente por medio de los
pulsadores dispuestos para ello.
Los sistemas de arranque y paro o desconexión se deben elegir por medio
del selector de modos de servicio, quedando sus funciones en el apartado de
“Bomba Principal: selección modos de servicio”.
BOMBA AUXILIAR (Jockey): Su función es mantener presurizada la
instalación de forma permanente contra la pérdida de presión provocada por
las fugas de agua toleradas en la red general contra incendios.
Estando el equipo dispuesto para su funcionamiento en automático, tanto el
arranque como la parada se producirán por presostato.
La presión de arranque debe ser superior, aproximadamente en 1 bar, a la
regulada para el arranque por presostato de la bomba principal. La presión
diferencial para el paro debe ser entre 1 y 1,5 bar superior a la propia de
arranque. Aplicando esta presión diferencial se consigue acumular un cierto
volumen de agua en el interior del vaso de expansión, permitiendo un
funcionamiento eficaz de la bomba auxiliar.
Esta bomba eventualmente puede alimentar una pequeña demanda de
agua, si sus prestaciones lo permiten, tal como la originada por uno o dos
rociadores.
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3. Los sistemas de arranque y paro o desconexión se deben elegir por medio
del selector de modos de servicio, quedando sus funciones en el apartado de
“Bomba Jockey: selección modos de servicio”.
PRESOSTATO ARRANQUE BOMBA PRINCIPAL: Como ya se ha descrito
anteriormente provoca el arranque de la bomba principal, al descender la
presión del colector principal al valor que se haya determinado, por medio del
cierre de su contacto conexionado al circuito de arranque.
Al recuperar la instalación una cierta presión –a una presión que se
aproxime al caudal cero de la bomba principal- el contacto del presostato se
abrirá (rearme del presostato) y desaparecerá la señal de “demanda arranque
por presostato”; aunque ello no provocará la desconexión de la bomba, ya que
el sistema de marcha quedó autoalimentado, el “rearme del presostato” es
necesario para poder dejar el equipo listo para entrar nuevamente en servicio,
naturalmente una vez parada la bomba manualmente.
Presión de arranque: La presión de arranque se fijará en un valor no inferior
a 0,8 de la presión nominal (P).
Presión de rearme: Se fijará de forma que su valor coincida con el de la
presión de la bomba principal a caudal cero (presión de cierre).
Regulación: Al sacar la tapa del presostato, se verán dos tornillos o tuercas:
1) El tornillo o tuerca central que desplaza conjuntamente la presión de
arranque (cierra contactos) y la de “rearme” (abre contactos), o sea
girando en el sentido de las agujas del reloj se aumenta la presión de
arranque y viceversa.
2) El tornillo o tuerca lateral es para regular el diferencial, actuando sobre
él se aumentará o disminuirá “únicamente” la presión de “rearme”
(apertura de contactos), quedando la presión de arranque fija.
PRESOSTATO ARRANQUE-PARO BOMBA AUXILIAR (jockey): Arranque
y paro automático por medio del cierre (arranque) y apertura (paro) de su
contacto.
Presión de arranque: aconsejamos fijarla en 1 bar por encima de la presión
de arranque de la bomba principal, con la finalidad de mantener un diferencial
de seguridad que permita reaccionar fácilmente a la bomba auxiliar (jockey).
Presión de paro: aproximadamente a 1,5 bar por encima de su propia
presión de arranque y con la finalidad de que la bomba la alcance con facilidad.
Regulación: Al sacar la tapa del presostato se verán dos tornillos. El central
es el que desplaza conjuntamente la presión de arranque (cierra contactos) y la
de paro (abre contactos), o sea girando en el sentido de las agujas del reloj se
aumenta la presión de arranque-paro y viceversa.
El tornillo lateral es para regular el diferencial, actuando sobre él
aumentaremos o disminuiremos la presión de paro (apertura de contactos),
quedando la presión de arranque fija.
PRESOSTATO DE SEÑALIZACIÓN: Actúa como sensor para transmitir la
señal de “bomba en marcha” o “avería en sistema de bombeo”.
Al producirse la “demanda de arranque por presostato o por depósito de
cebado”, la placa de control no señalizará “bomba en marcha” hasta que el
presostato abra su contacto, esto será cuando la presión alcance el valor a que
haya sido regulado, durante este tiempo y hasta alcanzar la presión el sinóptico
indicará “avería en el sistema de bombeo”. La presión de regulación será la
nominal diseñada para el sistema (P).
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4. Regulación: Al sacar la tapa del presostato se verán dos tornillos. El tornillo
lateral que es para regular el diferencial, lo aflojaremos al máximo (obteniendo
el diferencial mínimo posible), y con el tornillo central ajustaremos la presión de
“apertura de contacto” a un valor igual a la presión nominal (P).
VASO DE EXPANSIÓN: Su función consiste en acumular cierto volumen de
agua, entre las presiones de regulación (arranque-paro) de la bomba auxiliar.
La presión de precarga deber ser 0,2 bar por debajo de la presión de
arranque de la bomba auxiliar (jockey)
VÁLVULA DE ALIVIO DE ESCAPE CONDUCIDO: Su finalidad es la de
mantener un caudal mínimo de circulación del agua, para evitar el sobre
calentamiento del agua en el interior de la de la bomba al funcionar contra
válvulas cerradas.
El retorno, que deberá ser siempre visible para su inspección, puede ser a
un drenaje o al propio depósito de abastecimiento, nunca a la línea de
aspiración.
Regulación: Contra válvulas cerradas, se permitirá una circulación de agua
que evite el calentamiento del agua en el interior de la bomba, sin que
descienda apenas la presión de la bomba principal.
MANÓMETRO: Para el control visual de la presión en el colector de
impulsión.
La presión (P) que es la nominal del sistema, se calculará partiendo de la
presión que indica el manómetro más las pérdidas de carga de la aspiración
(sumando o restando el valor correspondiente de la carga) y la del propio
colector de pruebas.
NIVOSTATOS: Para el control de los niveles del depósito de cebado y de
abastecimiento.
1) Depósito de cebado, para todas aquellas instalaciones en que la aspiración
es negativa debe de instalarse un depósito que garantice el cebado de la
bomba, principal
CUADRO DE CONTROL, SEÑALIZACIÓN Y MANDO:
Es el centro de control de todo el equipo, de una parte recibe las señales
externas por medio de los presostatos/nivostatos, o bien por intervención
directa sobre los pulsadores y selectores, convirtiéndolas automáticamente en
órdenes de arranque-paro, señalizaciones y alarmas, dando en cada momento
información sobre los estados de la alimentación y funcionamiento del equipo.
Tensión de alimentación
- Tres pilotos que indican la presencia de tensión de cada una de las fases.
- Voltímetro, que por medio del selector de fases permite inspeccionar la
tensión entre cada una de las fases, indicando a la derecha voltímetro entre
que fases se realiza la medición.
Estando la bomba principal en marcha, si falla una fase, los tres pilotos de
“presencia de tensión” seguirán iluminados debido a la re-inyección provocada
por las otras dos fases conectadas al motor.
Bomba principal - Señalización de estados y alarmas.
- Amperímetro que indica el consumo del motor a través de la fase U.
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5. - Demanda de arranque por presostato. Cuando interviene el presostato de
arranque de la bomba principal, permaneciendo iluminado mientras esté
cerrado el contacto del mismo.
- Demanda de arranque por depósito de cebado al 40%. Por medio del
nivostato permaneciendo iluminado mientras el contacto esté abierto.
Si la bomba trabaja en carga, y por tanto no es necesario el depósito de
cebado, deberá hacerse un puente entre los bornes B40-B40 para anular esta
opción.
- Bomba en marcha (con presión). Al iniciarse la demanda, ya sea por
presostato o por nivostato, se ilumina esta señal por medio del presostato de
señalización.
Esta señal se enciende o apaga de forma combinada con la de “avería en
sistema de bombeo”.
- Avería en sistema de bombeo. Al iniciarse la demanda, ya sea por presostato
o por nivostato, se ilumina esta señal por medio del presostato de señalización.
Esta señal se enciende o apaga de forma combinada con la de “bomba en
marcha”.
- No automático. Cuando el equipo no está dispuesto para su arranque en
automático.
- Fallo suministro red eléctrica. Se ilumina cuando se conecta el relé del
vigilante de tensión y secuencia de fases.
- Actuación protecciones. Se ilumina al por medio de uno de los tres fusibles de
potencia de la bomba principal, y del fusible de control de la maniobra.
Esta señal aparecerá cuando la bomba principal esté parada, si está en
funcionamiento la re-inyección que provocada por las otras dos fases anulan
esta alarma. Naturalmente si el fallo es de dos fusibles, si se activará ya que no
es posible la re-inyección.
- Nivel depósito cebado al 60%. Por medio del nivostato permaneciendo
iluminado mientras el contacto esté abierto.
Si la bomba trabaja en carga, y por tanto no es necesario el depósito de
cebado, deberá hacerse un puente entre los bornes B60-B60 para anular esta
opción.
- Baja reserva agua depósito abastecimiento. Por medio del nivostato instalado,
permaneciendo iluminado mientras el contacto esté abierto.
- Paro emergencia activado. Si el cuadro dispone de paro de emergencia (solo
en versión cepreven), este indicador se ilumina, conjuntamente con el de “no
automático”, mientras la seta esté enclavada.
Bomba principal - Selección modos de servicio.
Por medio de los selectores puede elegirse una de las tres posiciones:
- Automático. La bomba queda dispuesta para el arranque automático, o sea
cuando intervenga su presostato o nivostato de arranque.
- Paro. En esta posición queda el circuito de arranque desconectado, parando
incluso la bomba si está en marcha.
- Manual. Permite el “arranque manual” que deberá realizarse por medio del
pulsador .
Pulsadores de arranque en manual y paro:
- Arranque manual. Arranca la bomba siempre que el selector esté en
“manual”.
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6. - Paro en manual y en automático sin demanda. Para la bomba si se
cumple:
1) Si el selector está en automático y no hay demanda, tanto por presostato
como nivostato.
2) Si el selector está en la opción manual.
Bomba auxiliar (jockey) - Señalización de estados y alarmas.
- Bomba en marcha. Cuando se enclava el contactor de arranque.
- Disparo relé térmico. Cuando interviene el relé térmico por sobre consumo.
- Contador de arranques, para el control del estado de la red de distribución,
indicando el número de veces que esta arranca. El contador solo está activado
cuando la selección del modo de servicio está en “automático”. En posición
“manual” no actúa. La puesta a cero se realiza por medio del pulsador “reset”
.
Bomba auxiliar (jockey) - Selección modos de servicio.
Por medio de los selectores puede elegirse una de las tres posiciones:
- Automático, la bomba queda dispuesta para el arranque y paro automático, o
sea cuando intervenga su presostato.
- Paro. Desconecta la bomba y queda fuera de servicio.
- Manual. Arranque directo.
Otros pulsadores.
- Prueba alarma y lámparas. Permite comprobar su correcto funcionamiento.
- Anulo alarma temporal. Permite anular la alarma acústica por un cierto
período de tiempo, regulable por medio de potenciómetro situado en la placa
de control.
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7. Frontal Cuadro bomba eléctrica y jockey
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8. Placa funciones cuadro bomba principal eléctrica y bomba jockey
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9. ALGUNAS NOTAS Y RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIÓN
De la sala de bombeo: El equipo debe ser instalado en un lugar cubierto y que permita
una circulación de aire para la correcta ventilación de los motores. En ningún caso su
temperatura será inferior a los 4º y no superará los 40º, incluso con los motores en
marcha.
Del abastecimiento: El agua será limpia y libre de partículas, materias fibrosas, etc. que
puedan obstruir las tuberías o la bomba. Si la aspiración es directa de la red de
distribución de uso público, asegurarse que la presión de suministro no sea inferior a 1
bar con el 120% del caudal nominal.
El depósito será para uso exclusivo de la instalación contra incendios, y, en caso
contrario, las tomas de salida para otros usos deberán situarse por encima del nivel
máximo correspondiente a la capacidad de reserva calculada como exclusiva para la
instalación contra incendios. Así mismo deberá controlarse que el depósito esté
completamente limpio de suciedad, cascotes de obra, etc., etc.
De las tuberías: La red general de distribución podrá discurrir por zonas abiertas o bajo
tierra. En ambos casos, se tendrá en cuenta la protección contra daños mecánicos,
dilatación, heladas y corrosión.
Es conveniente instalar el equipo lo más cerca posible de la fuente de abastecimiento de
agua, de forma que la aspiración sea lo más corta posible, en ningún caso la velocidad
del agua en la tubería de aspiración será de 1,8 mas para bombas en carga y de 1,5 mas
para bombas con aspiración negativa. Así mismo se dimensionará también de forma que
el NPSH requerido supere en al menos 1 metro al disponible.
Para funcionamiento con aspiración negativa instalar una válvula de pie con un filtro como
mínimo del mismo tamaño de la tubería de aspiración. Para aspiración en carga deberá
instalarse una válvula de corte de la misma sección de la tubería, nunca directamente
sobre la brida de la bomba.
La conexión a la aspiración de la bomba se realizará por medio de un cono difusor
excéntrico.
Anclar las tuberías de aspiración como de impulsión sobre apoyos propios y conectarlos
de forma que no transmitan tensiones ni vibraciones a las bombas ni éstas a la
instalación.
Antes de conectar las tuberías asegurarse que estén libres de suciedad, restos de
soldadura, cascotes de obra. etc., etc.
La inspección de las tuberías, una vez purgadas de aire por todas partes, se realizará con
una presión de prueba de 15 bar, cuando la presión de trabajo máxima prevista sea igual
o inferior a 10 bar. Cuando sea superior a ésta la presión de prueba será de 5 bar por
encima. La presión de prueba se mantendrá durante 2 horas, y se admitirán unas
pérdidas de 5 litros por cada 100 uniones, repartidos por todos los puntos. Si se
concentran las fugas en algunos de ellos, se procederá a su reparación. Se
contabilizarán las uniones entre tramos de tubería, de accesorios de éstas, de válvulas y
de hidrantes.
Depósito de cebado: Para las instalaciones con aspiración negativa, deberá instalarse
un sistema de cebado automático fiable que no dependa de la energía eléctrica. Ello se
realizará por medio de un depósito de cebado por gravedad con reposición del agua por
medio de válvula con flotador desde la red publica o desde la propia red contra incendios,
conectando su salida a línea de impulsión de la bomba principal, entre la brida de la
bomba y la válvula de retención. Se intercalarán, entre el depósito y el punto de conexión
a la línea de impulsión, una válvula de corte y otra de retención, ésta para evitar que, al
arrancar la bomba principal, se introduzca agua en el depósito de cebado.
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10. La capacidad del depósito de cebado será de un tamaño que permita actuar
correctamente los nivostatos o bien el correspondiente a dos veces el volumen de agua
de la línea de aspiración de la bomba principal.
Medidor de caudal: Se instalará en una línea independiente, y con retorno a la fuente de
alimentación (cuando sea posible) o a un drenaje. Su capacidad será de un 150% del
caudal nominal
Conexionado eléctrico: La conexión eléctrica debe ser realizada por un profesional
cualificado y siguiendo las normas locales. Observar las normas de seguridad.
Hacer la conexión a tierra. Conectar el conductor de protección a la borna indicada con el
símbolo de “tierra”.
Comprobar la frecuencia y la tensión de la red con la indicada en las placas de
características, una vez comprobado proceder a conectar los cables de alimentación a los
bornes del cuadro eléctrico según esquema e indicaciones.
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11. PUESTA EN MARCHA
Precauciones antes de la puesta en marcha
Deberá ser realizada por personal profesional cualificado.
1- Asegurarse que todas las conexiones eléctricas como las hidráulicas estén
correctamente realizadas (ver esquemas adjuntos).
2- Revisar la presión de precarga del vaso de expansión, de 0,2 bar por debajo de la
presión de arranque de la bomba principal.
3- Regular el nivostato del depósito de abastecimiento para que dé la alarma por bajo
nivel.
La normativa no indica a que capacidad debe de señalizarse, no obstante teniendo
presente un principio de prudencia, sugerimos que se active a un 95% de su capacidad
con la finalidad que el servicio de mantenimiento pueda intervenir y corregirlo.
4- Llenar el depósito de cebado (para equipos con aspiración negativa), y regular los
nivostatos para que den alarma al 60% y orden de arranque al 40% respectivamente.
Asegurarse de la correcta conexión del depósito de cebado a la bomba principal, por
medio de un tubo de 1”, intercalando una válvula de esfera y otra de retención (de clapeta
sin muelle) directamente a la misma conexión de la válvula de alivio y presostato de
señalización y alarma.
5- Cebar las bombas y los tubos de aspiración.
Puesta en marcha
6- Estando todavía desconectado el interruptor general del cuadro, conectar el cable con
el “faston” al borne de la batería y si estando el equipo dispuesto, o sea bombas cebadas,
nivel del depósito de abastecimiento con el nivostato regulado, si procede el depósito de
cebado con sus nivostatos, conectar el cable señalizado con “bateria +” al positivo de la
batería inmediatamente se activará la alarma acústica y las siguientes
señalizaciones:
- NO AUTOMÁTICO: por estar desconectado el circuito de arranque automático de la
bomba principal.
- ORDEN DE ARRANQUE POR PRESOSTATO: al estar la instalación sin presión.
- AVERÍA EN SISTEMA DE BOMBEO: al estar parada y por tanto sin presión.
Los selectores de modos de servicio tanto de la bomba principal con de la bomba
auxiliar (jockey) se presentarán con la opción “paro”. Cada vez que se restablezca la
tensión del cuadro de control, estos selectores siempre entrarán en la misma posición
anterior antes del corte de tensión.
7- Cerrar la puerta del cuadro eléctrico.
8- Cerrar completamente la válvula general de la instalación para aislar ésta del equipo
durante la puesta en marcha, y abrir ligeramente la válvula del colector de pruebas.
9- Dar tensión por medio del interruptor general.
10- Arrancar la bomba auxiliar(jockey) posicionando su “selector de funcionamiento” en
“manual”. En este momento controlar el sentido de giro, seguidamente desconectar la
bomba posicionando el selector en “paro”.
El arranque en manual de la bomba principal se realiza posicionando el selector de
“modos de servio” en “manual” y pulsando a continuación el “el arranque en manual”. En
este momento controlar el sentido de giro, seguidamente desconectar la bomba por
medio del pulsador de “paro en manual y en automático sin demanda”.
Si el sentido de giro no es el correcto, sacar la tensión del cuadro de control, e intervenir
en las fases de alimentación.
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12. Durante la operación anterior debe tenerse ligeramente abierta la válvula del colector
de pruebas, para permitir una recirculación de agua en las bombas.
Una vez realizados los cambios de fases, comprobar nuevamente el sentido de giro, así
como el correcto funcionamiento de las bombas; si no es así revisar el cebado de las
mismas, verificar consumos de los motores, etc. hasta que trabajen con normalidad.
A continuación proceder al llenado de las tuberías de la instalación asegurándose de
eliminar todas las bolsas de aire, presurizándola hasta la presión máxima de las bombas,
y una vez alcanzada ésta desconectar las bombas.
11- A continuación posicionar el selector de funcionamiento de la bomba Auxiliar(jockey)
en automático y abrir ligeramente la llave del colector de pruebas, hasta provocar el
arranque comprobando la presión, seguidamente cerrar la llave del colector y verificar la
presión de desconexión. Si las presiones de regulación no fuesen la deseadas intervenir
en el presostato hasta lograrlo.
12- Abrir y cerrar la llave del colector de pruebas, comprobando el correcto
funcionamiento de la bomba auxiliar, arranque y paro en el intervalo de las presiones de
regulación seleccionadas, verificando también el funcionamiento del contador del número
de arranques.
El contador de arranque solamente actúa en automático. El pulsador “reset” lo deja a
cero.
13- Para regular y comprobar las presión de “arranque” del presostato de la bomba
principal, no es necesario arrancar la bomba hasta que no se haya realizado la
regulación. Para ello bastará hacer descender la presión del equipo, con la bomba auxiliar
en “paro”, hasta oír el CLIC del presostato. De este modo será más sencilla su
regulación. Repetir esta operación hasta lograr la presión de arranque deseada.
La presión de “rearme” se debe ajustar a la máxima que da la bomba principal a caudal
cero, y ello por medio del tornillo o tuerca lateral del presosotato, se aumentará o
disminuirá sin necesidad de un contacto auxiliar.
Cuando el presostato alcanza la presión de “rearme”, desaparece la señal de
“demanda de arranque por presostato”, pudiendo solamente en este caso parar la bomba
principal estando el “selector modos de servicio” en automático.
14- Comprobar y regular la presión de intervención del presostato de “señalización y
alarma”, del mismo que el de arranque de la bomba principal. La señal de bomba en
marcha debe ser cuando el sistema alcance una presión del 80% de la nominal.
15- Para comprobar el funcionamiento de la bomba principal, partiremos con el equipo
presurizado y con la bomba auxiliar en “paro”. Abrir lentamente la llave del colector de
pruebas y hacer descender la presión hasta lograr el arranque de la bomba principal,
comprobando que lo hace a la presión seleccionada. Así mismo se comprobará el
consumo en amperios y las tensiones de alimentación, estando en marcha, son correctas.
16- Con la válvula de corte, situada encima de la misma bomba principal,
completamente cerrada regular la válvula de alivio para que permita una circulación de
agua en el interior de la bomba que evite el sobre calentamiento. La salida siempre visible
para su inspección podrá ser al propio depósito de abastecimiento, o a un drenaje si esto
no fuese posible.
17- Comprobar el correcto funcionamiento de la alarma por bajo nivel del depósito de
abastecimiento.
18- Si hay depósito de cebado comprobar la alarma por nivel al 60%, y la orden de
arranque al 40%.
19- Habiendo realizado con éxito las operaciones anteriores, proceder a llenar la
tuberías de la instalación, por medio de la bomba auxiliar. Una vez se haya comprobado
su estanqueidad, será conveniente realizar las pruebas de funcionamiento a través de los
puntos de consumo para la extinción de incendios.
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13. NOTA: para evitar oír la alarma acústica durante las pruebas, puede optarse conectar el
cable indicado un vez finalizada la puesta en marcha. Atención: Antes de cada
intervención en el interior del cuadro de control, debe sacarse la tensión al mismo por
medio del interruptor general.
MANTENIMIENTO
Periódicamente (al menos una vez al mes), habrá que realizarse una puesta en marcha
completa comprobando el funcionamiento de todo el equipo como si de la primera se
tratara, pudiéndose hacer con el siguiente orden.
CUADRO DE CONTROL
- Verificar la tensión de red por cada una de las fases.
- Comprobar con el pulsador de prueba de lámparas y alarma su funcionamiento.
- Sacar tensión del cuadro por el interruptor general y comprobar la alarma
correspondiente.
El resto del automatismo y sus alarmas se irán verificando de acuerdo se realicen las
pruebas de las bombas.
BOMBA AUXILIAR (JOCKEY)
Comprobar en número de arranques realizados desde la última inspección, y si este es
superior al tolerado revisar la instalación de las tuberías.
- Funcionamiento en "MANUAL".
- Funcionamiento en "AUTOMATICO".
- Verificar la presión de precarga del vaso de expansión.
Comprobar que sean correctas las presiones de regulación, así como la presión máxima
que alcanza la bomba.
BOMBA ELECTRICA PRINCIPAL
- Funcionamiento en "MANUAL".
- Funcionamiento en "AUTOMATICO".
- Consumo del motor y presión al caudal nominal.
- Consumo del motor y presión al caudal de sobrecarga.
- Comprobar con la válvula cerrada el funcionamiento de la válvula de seguridad.
- Comprobar que la temperatura del motor del motor sea la adecuada.
Al ir realizando las pruebas comprobar que las alarmas del sinóptico indiquen
correctamente cada situación, incluso simulando avería por falta de presión en la bomba.
NIVELES
Comprobar el nivel de agua del depósito de abastecimiento, así como la del depósito de
cebado y que sus alarmas actúen correctamente.
EN GENERAL
Se debe de comprobar que el estado general del equipo esté en buenas condiciones de
conservación, comprobando que todas las válvulas actúen bien, así como que no hayan
fugas en las juntas y que ningún elemento presente un estado de oxidación o deterioro
que pueda provocar una avería en el equipo.
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14. A SUMINISTRO
RED CONTRAINCENDIOS
DEPOSITO
DE CEBADO
(VOL: 100 Lts)
VASO DE EXPANSION
LONG: 10 VECES
DIAM.NOMINAL LONG.: 7 VECES
DIAM.NOMINAL
1"
1" 1/2"
4"
COLECTOR
DE PRUEBAS
RED SUMINISTRO 1"
DE AGUA
1/2"
BOMBA CON BOMBA AUXILIAR
MOTOR ELECTR. (JOCKEY)
ESQUEMA CONEXIONES HIDRAULICAS, EQUIPO CONTRAINCENDIOS
VALVULA RETENCION
VALVULA DE PIE BOMBA FORMADO POR BOMBAS ELECTRICA Y AUXILIAR (JOCKEY), CON
ASPIRACION NEGATIVA Y DEPOSITO DE CEBADO.
VALVULA COMPUERTA MEDIDOR DE CAUDAL VALVULA DE SEGURIDAD
DE HUSILLO ASCENDENTE
MANOMETRO
VALVULA ANGULAR C:DIBESQHIDRCNEN
CON FLOTADOR BRIDA
BOMBAS CALPEDA ESPANA, S.A.
A SUMINISTRO
RED CONTRAINCENDIOS
PRESOSTATOS
VASO DE EXPANSION
DRENAJE
PRESOSTATOS
LONG: 10 VECES
DIAM.NOMINAL LONG: 5 VECES
DIAM.NOMINAL
CAUDALIMETRO DERIVADO
(NO NECESARIO EN
ABASTECIMIENTO SENCILLO)
1/2"
COLECTOR
DE PRUEBAS
1/2"
RED SUMINISTRO
DE AGUA
DEPOSITO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
ESQUEMA CONEXIONES HIDRAULICAS, EQUIPO CONTRAINCENDIOS
VALVULA RETENCION
VALVULA DE PIE BOMBA FORMADO POR UNA BOMBA PRINCIPAL Y UNA JOCKEY, CON
ASPIRACION POSITIVA.
VALVULA COMPUERTA MEDIDOR DE CAUDAL VALVULA DE SEGURIDAD
DE HUSILLO ASCENDENTE
MANOMETRO
VALVULA ANGULAR D:ESQHIDRCPREP
CON FLOTADOR BRIDA
BOMBAS CALPEDA ESPANA, S.A.
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17. CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO DE BOMBEO
Electrobomba principal ELECTRICA Presostatos
Marca Bomba BLOCH BOMBA PRINCIPAL
Tipo 2ND 80/32-285 Marca Telemecanica
Nº matrícula Tipo XMPA 12
Q(m3/h) 150 M3/H BOMBA JOCKEY
Marca Telemecanica
H(mca) 100 MCA
Tipo XMPA
Marca Motor ALARMA
Tipo Marca Telemecanica
Nº matrícula Tipo XMPA
Potencia CV/Kw 75 KW.-100 CV.
Voltaje 380V.
Componentes principales cuadro
Bomba auxiliar (jockey) eléctrico
INTERRUPTOR GENERAL
Marca BLOCH
Marca
Tipo V 45T
Tipo/amper
Nº matrícula ARRANQUE BOMBA PRINCIPAL
Q(m3/h) - H(mca) 0.9 – 120 Marca
Q(m3/h) - H(mca) 9 - 48 Contactor linea
Potencia CV/Kw 4.5 / 3.3 Contactor triang.
Voltaje 380V. Contactor estrella
Vaso de expansión ARRANQUE BOMBA JOCKEY
Marca
Marca Ibaiondo Contactor
Tipo VE5016 Contacto aux.
Capacidad 50LTS-16BAR Relé térmico
Nº fabricación FUSIBLES POTENCIA
Contraseña/Fecha B. Auxiliar (jk)
B. Principal
Caudalimetro BATERIA
Marca
Marca TECFLUID Modelo
Tipo PR61200
Tamaño DN200-8" Placa de control
Modelo
Amperímetro
Voltímetro
Cuenta impulsos
Fusible L1 AM 16
Fusible L2 AM 16
Fusible L3 AM 16
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