Este documento proporciona información sobre el manejo y transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Explica los objetivos y contenido del curso, así como las responsabilidades de expedidores y operadores. Además, introduce conceptos clave como clasificación, marcado, documentación y procedimientos de emergencia para el transporte seguro de estas mercancías.

1. Manejo y transporte de
Mercancías Peligrosas
20132013

2.
Al término del curso el participante identificara
sus deberes y responsabilidades con respecto al
manejo y transporte de Mercancías Peligrosas por
vía aérea, así mismo interpretara y aplicará los
procedimientos establecidos tanto en la
Reglamentación vigente como en los manuales
internos de su compañía, para garantizar la
seguridad de las operaciones aéreas.
OBJETIVOOBJETIVO

3. El presente manual ha sido elaborado
exclusivamente para fines de capacitación.
No debe ser utilizado como manual de consulta en
las operaciones diarias, ni reemplazará ninguna
información contenida en los manuales del
operador.
ADVERTENCIAADVERTENCIA

4. Introducción
Aplicabilidad
Limitaciones
Clasificación
Marcado y etiquetado
Documentación
Manipulación
Procedimientos de respuesta a la emergencia
CONTENIDO

5. FILOSOFÍA GENERAL
Las mercancías peligrosas pueden transportarse con seguridad
por vía aérea siempre que se observen determinados principios
de forma estricta.
La Reglamentación sobre mercancías peligrosas de IATA,
es un manual fácil de usar, basado en las Instrucciones
Técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías
peligrosas por vía aérea de OACI. La primera incorpora
ciertos requisitos adicionales que proporciona a los operadores
un sistema coordinado para la aceptación y el transporte de
mercancías peligrosas de forma segura y eficaz.

6. INTRODUCCION
Propósito de la reglamentación sobre mercancías
peligrosas.
La reglamentación sobre mercancías peligrosas de la IATA se
pública con el fin de proporcionar a expedidores y operadores
los procedimientos para transportar artículos y sustancias con
propiedades peligrosas por vía aérea con seguridad en todo
transporte aéreo comercial.

7. 1. Aplicabilidad.
2. Limitaciones.
3. Clasificación.
4. Identificación.
5. Embalado.
6. Especificaciones y Pruebas.
7. Marcado y Etiquetado.
8. Documentación.
9. Manipulación.
10.Material Radiactivo.
REGLAMENTACIÓN IATA
SECCIONES

8. A. Glosario.
B. Nomenclatura.
C. Sustancias asignadas actualmente.
D. Autoridades competentes.
E. Centro de ensayo de embalajes,
fabricantes y proveedores.
F. Servicios relacionados.
G. Programa de normas de seguridad de
la IATA.
H. Cambios Inminentes.
APÉNDICES

9. DEFINICIÓN DE MERCANCÍA PELIGROSA.
Son artículos o sustancias que son capaces de poner en
riesgo por sí mismassí mismas, la salud, la seguridad, la propiedad o el
medio ambiente y que aparecen en la lista de mercancías
peligrosas o que han sido clasificadas de acuerdo con la
Reglamentación de IATA.
APLICABILIDAD

10. Ejemplos de mercancías peligrosas:

11. BASES DE LA REGLAMENTACIÓN.
APLICABILIDAD
ONU
CoE OIEA
OACI
IATA

12. EL COMITÉ DE EXPERTOS DE
LAS NACIONES UNIDAS
Desarrolla los procedimientos para el transporte de
todo tipo de mercancías peligrosas, excepto los
radiactivos. En todas las modalidades de transporte.
Recomendaciones sobre el
Transporte de Mercancías
Peligrosas-reglamentación modelo

13. EL ORGANISMO INTERNACIONAL
DE ENERGÍA ÁTOMICA (OIEA)
Desarrolla los procedimientos recomendados para el
transporte seguro de materiales radiactivos. En todas las
modalidades de transporte.
Reglamento para el
transporte seguro de
material radiactivo.

14. OACI: Organización de Aviación
Civil Internacional.
ADR: Regulaciones para el
Transporte de Mercancías
Peligrosas por
Carretera.
RID: Regulaciones para el
Transporte Internacional de
Mercancías Peligrosas
por Tren.
IMO: Organización Internacional
Marítima.

15. LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN
CIVIL INTERNACIONAL (OACI)
Utiliza las recomendaciones como
base para elaborar su
reglamentación.
Dicha reglamentación esta
contenida en:
ANEXO 18 DE LA OACI.
INSTRUCCIONES TÉCNICAS PARA
EL TRANSPORTE SIN RIESGO DE
MERCANCÍAS PELIGROSAS POR VÍA
AÉREA.

16. REGLAMENTACIÓN IATA
La Reglamentación de IATA sobre Mercancías Peligrosas
(DGR) contiene todos los requisitos de las
Instrucciones Técnicas de OACI.
Además IATA ha incluido
requisitos adicionales
que son más restrictivos
que las Instrucciones
Técnicas.
2013

17. • Líneas aéreas
• Líneas aéreas miembros del Convenio Internacional
Multilateral de Tráfico
• Expedidores y agentes que ofrecen envíos a estos operadores
1.2 Aplicación de la Reglamentación

18. • Proveer asistencia médica a pacientes durante el vuelo.
• Proveer asistencia veterinaria para sacrificar animales en
vuelo.
• Fumigar o desinfectar una aeronave por dar cumplimiento a
disposiciones de autoridades.
• Proveer ayuda durante operaciones de rescate de un vuelo.
1.2.7.1 Excepciones

19. 1. Proveer información a sus1. Proveer información a sus
empleados.empleados.
2. Asegurarse de que los artículos no2. Asegurarse de que los artículos no
estén prohibidos para el transporte.estén prohibidos para el transporte.
3. Identificar, clasificar, embalar,3. Identificar, clasificar, embalar,
marcar, etiquetar y documentar.marcar, etiquetar y documentar.
4. Asegurarse de que sus empleados4. Asegurarse de que sus empleados
estén capacitados.estén capacitados.
5. Cumplir con la Reglamentación.5. Cumplir con la Reglamentación.
RESPONSABILIDADESRESPONSABILIDADES
DEL EXPEDIDOR.DEL EXPEDIDOR.
APLICABILIDAD

20. 1. Aceptación.
2. Almacenaje.
3. Estiba.
4. Inspección.
5. Suministro de información.
6. Respuesta de emergencia.
7. Reporte de incidentes y accidentes.
8. Retención de archivos.
9. Capacitación.
1.4 RESPONSABILIDADES DEL OPERADOR.
CARGA AEREA

21. 1. El entrenamiento es necesario para que la
aplicación de la reglamentación sea exitosa, éste
debe ser continuo y adecuado a quienes participen
en el transporte de Mercancías Peligrosas.
2. La tabla 1.5.A muestra los requerimientos mínimos.
3. Además se mantendrá un registro de entrenamiento
de todas las personas, en caso de que las
autoridades competentes soliciten dichos
documentos.
1.5 REQUERIMIENTOS DE ENTRENAMIENTO

22. Tabla 1.5 A
Requerimientos mínimos para la malla curricular de entrenamiento

23. 2 L I M I T A C I O N E S
 M.P. PROHIBIDAS
 M.P. OCULTAS
 M.P. TRANSPORTADAS POR PASAJEROS Y TRIPULACIÓN
 M.P. POR CORREO AÉREO
 M.P. PROPIEDAD DEL OPERADOR
 M.P. PERMITIDAS COMO CARGA AÉREA
 M.P. EN CANTIDADES EXENTAS
 M.P. EN CAN TIDADES LIMITADAS
 VARIACIONES DE LOS ESTADOS Y OPERADORES
S
E
C
C
I
Ó
N

24. MERCANCIAS PELIGROSAS PROHIBIDAS.
LIMITACIONES
Algunas mercancías peligrosas lo son demasiado para ser
transportadas por avión; otras pueden ser transportadas en
aviones de carga solamente y algunas son admisibles en aviones de
pasajeros y de carga.
Respecto a las mercancías cuyo transporte está permitido, se
imponen limitaciones, que son las que establece la reglamentación.
Tanto los estados como los operadores pueden imponer restricciones
adicionales, denominadas “variaciones”.

25. MERCANCÍAS PELIGROSAS OCULTAS.
El personal de aceptación del operador debe recibir una formación
adecuada que le ayude a identificar y a detectar mercancías
peligrosas presentadas como carga general.
Son aquellas que no están declaradas como Mercancías Peligrosas
y que aparentemente no representan ningún riesgo, pero debido a
los materiales utilizados para su construcción o instalados en ellos
para su funcionamiento contienen sustancias que si son peligrosas
tales como ácidos, material magnético, etc.
LIMITACIONES

26. DRY
ICE
IDENTIFICACIÓN DE MERCANCIAS PELIGROSAS
OCULTAS

27. 2.2 Mercancías peligrosas ocultas
Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas
Equipo
médico
A I D KIT

28. 2.2 Mercancías peligrosas ocultas
Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas
MANOME
TRO

29. 2.2 Mercancías peligrosas ocultas
Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas

30. 2.2 Mercancías peligrosas ocultas
Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas
EquipoDe cómputo
Pizza hut
Pizza hut
Material publicitario

31. 2.2 Mercancías peligrosas ocultas
Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas

32. MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR
PASAJEROS Y TRIPULANTES.
Las mercancías peligrosas no deben ser transportadas como o dentro
del equipaje facturado, como o dentro del equipaje de mano o en su
persona, excepto lo que se señala en la tabla 2.3.A.
LIMITACIONES

33. 2.4 M.P. Por Correo Aéreo
FLAMMABLE
LIQUID
3

34. 1. Baterias de la aeronave.
2. Aceite de motor ( desperdicio ).
3. Toboganes de escape
4. Botellas de extinción de incendios ( APU, motores,
Compartimento de carga.
5. Extintores contra incendio (posiciones de sobrecargo
closets, galleys, etc.).
6. Combustible.
7. Líquido hidraúlico, recipientes (desperdicio ).
8. Uranio ( contrapesos de elevadores ).
9. Botellas de oxigeno.
10. Botellas de oxigeno para tripulación.
11. Botellas de oxigeno para pasajeros
12. Generadores de oxigeno
13. Repelente de lluvia.
14. Refrigerante.
15. Anuncios de Tritium ( islas y puertas de salida de
emergencia.
2.5 M.P. Propiedad del Operador (COMAT)

35. DOCUMENTACIÓN
ETIQUETADO
MARCADO
SEGREGACIÓN
NOTOC
2.6 Mercancías Peligrosas en Cantidades Exceptuadas
UN 1265
COMEX S.A. DE C.V.

36. Embalaje de
Especificación.
2.7 Cantidades Limitadas
Embalajes
exteriores
Q<1

37. 2.8 Variaciones
CDG
MEX
PVR
EZE
USA
SCL
AF
AR
MX

38. S
E
C
C
I
Ó
N
3
C L A S I F I C A C I Ó N

39. 1 Explosivos
1.1 Explosión Masiva
1.2 Proyección
1.3 Incendio
1.4 Sin riesgo
1.5 Insensibles
1.6 Extremadamente insensibles
2 Gases
2.1 Gas inflamable.
2.2 Gas No inflamable ,No tóxico.
2.3 Gas tóxico.
3 Líquidos inflamable
4 Sólidos inflamables
4.1 Sólido inflamable.
4.2 Combustión espontanea.
4.3 Peligroso mojado.
5 Comburentes
y Peróxidos
5.1 Comburentes.
5.2 Peróxidos Orgánicos
6 Tóxicos e
Infecciosos.
6.1 Sustancias Tóxicas.
6.2 Sustancias Infecciosas.
7 Material Radiactivo
8. Corrosivos
9. Miscelaneas
3.0 Clasificación

40. CLASIFICACIÓN
Tiene seis divisiones:
1.1 Riesgo de explosión en masa.
1.2 Riesgo de proyección.
1.3 Riesgo de incendio y pequeño
riesgo de onda explosiva.
1.4 Ningún riesgo considerable.
1.5 Muy insensibles con riesgo de
explosión en masa .
1.6 Extremadamente insensibles sin
riesgo de explosión en masa.

41. Tiene tres divisiones:
2.1 Gases Inflamables.
2.2 Gases no inflamables
y no tóxicos.
2.3 Gases tóxico.
CLASIFICACIÓN

42. CLASIFICACIÓN
Esta clase no tiene
divisiones.
Son sustancias que
despiden vapores
inflamables a
temperaturas no
superiores a 60.5°C.

43. CLASIFICACIÓN
4.1 SÓLIDOS INFLAMABLES
Fácilmente combustibles y
pueden provocar un incendio
por fricción.
4.2 SUSTANCIAS PROPENSAS A
COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA.
Pueden calentarse
espontáneamente o en
contacto con el aire e
inflamarse.
4.3 SUSTANCIAS QUE EN
CONTACTO CON EL AGUA
EMITEN GASES
INFLAMABLES.

44. CLASIFICACIÓN
Tiene 2 divisiones:
5.1 COMBURENTES.
Sin ser combustibles pueden
facilitar la combustión liberando
oxígeno.
5.2 PERÓXIDOS ORGÁNICOS.
Sustancias termalmente inestables
que pueden reaccionar
violentamente.

45. CLASIFICACIÓN
Son capaces de causar la muerte,
dañar o afectar la salud humana si
se tragan, inhalan o entran en
contacto con la piel.
6.1 SUSTANCIAS TÓXICAS.
Son de origen químico.
6.2 SUSTANCIAS INFECCIOSAS.
Contienen microorganismos
patógenos.

46. CLASIFICACIÓN
Cualquier artículo o sustancia cuya
actividad específica sea superior a 70
KBq/Kg.
No tiene divisiones pero se manejan tres
diferentes etiquetas de acuerdo al grado
de actividad de la sustancia.

47. CLASIFICACIÓN
No tiene divisiones.
Son sustancias que pueden causar
daños graves por su acción química, al
entrar en contacto con los tejidos vivos
o pueden ocasionar daños materiales a
otras mercancías.
Todos los ácidos entran en esta
categoría.

48. CLASIFICACIÓN
No tiene divisiones.
Son los artículos y sustancias
que al ser transportados por
vía aérea presentan un riesgo
no cubierto por las otras
clases, o presentan varias
características de ellas.

49. GRUPOS DE EMBALAJE.
Los grupos de embalaje que se asignan a las mercancías
peligrosas de acuerdo a su grado de peligro son:
GRUPO DE EMPAQUE I RIESGO ALTO (X)
GRUPO DE EMPAQUE II RIESGO MEDIO (Y)
GRUPO DE EMPAQUE III RIESGO BAJO (Z)
Esta clasificación solo aplica para mercancías peligrosas no
radioactivas.

50. MARCADO Y ETIQUETADO
TIPOS DE MARCAS.
Existen dos tipos de
marcas, las que
identifican el contenido
y las que identifican el
embalaje.
Marcas del
embalaje Marcas del
contenido

51. MARCADO Y ETIQUETADO
CONSIGNATARIO
PESONUMERO UN
EXPEDIDOR
NOMBRE DE
EXPEDICION
MARCAS DE LA
ONU

52. 4G / Y8 / S / 08
USA / AIRSEA
MARCADO Y ETIQUETADO

53. MARCADO Y ETIQUETADO
TIPOS DE ETIQUETAS.
Hay dos tipos de etiquetas:
-RIESGO que son las que identifican la
mercancía peligrosa.
-MANIPULACIÓN que nos indican el manejo de
las mismas.

54.  DE RIESGO
3 45 °
FLAMMABLE LIQUID
10
Cm
.
MARCADO Y ETIQUETADO

55. MARCADO Y ETIQUETADO

56. MARCADO Y ETIQUETADO

57. MARCADO Y ETIQUETADO

58. MARCADO Y ETIQUETADO

59. MARCADO Y ETIQUETADO

60. MARCADO Y ETIQUETADO
INFECTIOUS SUBSTANCES
In case of Damage or Leakage
immediately Notify Public
Health Authority.
Toxic

61. MARCADO Y ETIQUETADO

62. MARCADO Y ETIQUETADO

63. MARCADO Y ETIQUETADO

64. MARCADO Y ETIQUETADO

65. MARCADO Y ETIQUETADO

66. E T I Q U E T A S
 DE MANIPULACIÓN
FLAMMABLE
LIQUID
3
ABC Chemical & Co. Ltd.
8 Old Bridge Road
London EC1, England
Químicos del Oriente S.A
Av. 1° de Mayo, 34
Parque industrial Oporto
Qro. México
DANGER
CICLOHEPTANE
UN 2241
U
n
4G/Y12.3/S/05
USA/+AA0045

67. 9.1 Aceptación.
9.2 Almacenaje.
9.3 Estiba.
9.4 Inspección.
9.5 Suministro de información
9.6 Notificación.
9.7 Entrenamiento.
9.8 Conservación de documentos.
MANIPULACIÓN
S
E
C
C
I
Ó
N
9

68. MANIPULACIÓN
Esta sección detalla las responsabilidades de los
operadores respecto a la aceptación, manipulación y carga
de mercancías peligrosas.
No obstante ello, nada de lo contenido aquí debe
interpretarse como que con ello se obliga a un operador a
transportar una determinada sustancia o artículo o que se
le impida que imponga condiciones especiales en el
transporte de determinados artículos o sustancias.

69. TABLA DE SEGREGACIÓN.
MANIPULACIÓN
X

71. Requisitos Generales y de Seguridad.
Cuando las mercancías peligrosas sujetas a los requisitos mostrados aquí
se cargan en un avión, el operador debe proteger los bultos de mercancías
peligrosas para que no sufran daños debidos, por ejemplo, al movimiento el
equipaje, el correo, las reservas y otras cargas.
El operador debe sujetar las mercancías peligrosas en el avión de forma
que impida cualquier movimiento.
Bultos con Mercancías Peligrosas Dañados.
No se debe estibar a bordo de ningún avión ningún dispositivo unitario de
carga a menos que este haya sido inspeccionado debidamente y no hayan
encontrado trazas de perdidas o de avería en las mercancías peligrosas.
Cualquier bulto que parezca haber sido dañado o este filtrando, debe ser
retirado del avión, y hacer los arreglos para ser desechado con seguridad.

72. Remplazo de Etiquetas.
Cuando un operador descubre que las etiquetas se han perdido, se han
despegado o son ilegibles, debe remplazarlas de acuerdo con la
información provista en la Declaración del Expedidor, no aplica cuando se
encuentren etiquetas faltantes o ilegibles al momento de la aceptación de la
carga.
Formación.
Todo el personal correspondiente, relacionado con el transporte y
almacenaje debe recibir la tanta instrucción como sea necesaria tocante a
los riesgos involucrados y a las precauciones que deben observarse.

73. – REGLAS ESPECIALES PARA CARGA
• El supervisión de paletización o jefe de aeropuerto deberá de verificar las
siguientes reglas antes de proceder a carga un ULD o bien a llenar el
formato de identificación de ULD
•
• Regla 9.3.2. Compatibilidad de mercancías peligrosas de acuerdo a la
tabla 9.3.A
• Regla 9.3.3. Checar que los bultos o sobre empaques se carguen de
acuerdo a las flechas de orientación
• Regla 9.3.4. Verificar que se cumpla con esta regla y con las condiciones
de accesibilidad de ECA.
• Verificar y asegurarse de que las mercancías peligrosas se encuentran
flejadas y protegidas de acuerdo a la regla 9.3.5.
• Regla 9.3.6. En coordinación con el despachador de abordo verificar que
no se carguen bultos averiados de mercancías peligrosas y en caso de ser
así seguir los procedimientos de esta regla.
• Regla 9.3.12. Verificar que la carga de Hielo Seco (Dry ice) se haga de
acuerdo a los procedimientos verificar que se cumplan las
especificaciones.

74. PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA

75. Identifica el producto
por la numeración UN
Identifica el producto
por su nombre en
orden alfabético
Identifica la Guía de
Emergencia y sus
Peligros potenciales
Identifica los productos
con riesgos especiales

76. Número de identificación
Nombre del Material
Número de Guía
Distancias de Aislamiento de Protección
B
C
D
A

78. Procedimientos de Respuesta en la Emergencia
Por numero
de
Identificación

79. Procedimientos de Respuesta en la Emergencia
Por nombre
del material

80. Procedimientos de Respuesta en la Emergencia
Por numero
de guía

81. Procedimientos de Respuesta en la Emergencia
Distancias de
Aislamiento
de Protección