Merc av mod ii 2015
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Este documento describe las limitaciones para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea. Explica que algunas mercancías son demasiado peligrosas para transportarse en avión y por lo tanto están prohibidas. También establece límites para las cantidades permitidas de mercancías peligrosas transportadas por pasajeros, tripulación, correo aéreo y como propiedad del operador. Finalmente, cubre las limitaciones de cantidades para mercancías peligrosas transportadas en embalajes de cantidad limitada.
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Mp e learning shicher helicopters mayo 21 2014
Este documento presenta la introducción y objetivos de un curso sobre el transporte de mercancías peligrosas. El curso está diseñado de acuerdo con las recomendaciones de la IATA y cubre temas como la reglamentación aplicable, las responsabilidades, la identificación de mercancías peligrosas y los procedimientos de emergencia. El curso busca capacitar al personal de una empresa de helicópteros sobre este tema para operar de manera segura dentro de los límites aprobados en sus especificaciones de operación.
15 IATA emergency response
1. The document discusses emergency response procedures for dangerous goods incidents on aircraft. It outlines the information that must be provided to pilots regarding dangerous cargo and emergency procedures.
2. It describes the different classes of cargo compartments on aircraft and emergency equipment located on board. Checklists are provided for pilots and cabin crew to follow in case of a dangerous goods fire, spill, or leakage in the passenger cabin or cargo areas.
3. An emergency response chart is presented listing different drill codes corresponding to the risks of various dangerous goods and outlining spill and firefighting procedures for each.
Merpel 2013
Este documento proporciona información sobre el manejo y transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Explica los objetivos y contenido del curso, así como las responsabilidades de expedidores y operadores. Además, introduce conceptos clave como clasificación, marcado, documentación y procedimientos de emergencia para el transporte seguro de estas mercancías.
Mercancias Peligrosas Parte 1 con Iriana
Este documento describe la historia y normativa del transporte de mercancías peligrosas por vía aérea desde 1929 hasta la actualidad. Explica que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) comenzó a estudiar la elaboración de normas internacionales para este tipo de transporte en 1958, aprobando el Anexo 18 y las Instrucciones Técnicas en 1981. Asimismo, detalla los objetivos, definiciones, clasificaciones, etiquetas, obligaciones de los diferentes actores involucrados y los programas de entrenamiento requeridos por
mercancia peligrosa [modo de compatibilidad] [reparado]
El documento busca informar al personal de la aerolínea Aserca Airline sobre las mercancías peligrosas y prevenir accidentes a bordo. Explica que no se transportarán mercancías peligrosas, excepto cuando sean para uso personal de pasajeros o tripulación. Resalta la importancia del entrenamiento del personal para reconocer dichas mercancías y evitar su embarque. Finalmente, resume las normativas nacionales e internacionales sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea.
Section 3 IATA Classification
The document discusses the classification of dangerous goods according to the IATA Dangerous Goods Regulations. It covers the nine classes of dangerous goods and their divisions based on hazard type. Within each class and division, it provides examples of dangerous goods that fall within that category and the associated cargo IMP codes used to identify them in transportation. Key information covered includes the classes for explosives, gases, flammable liquids and solids, oxidizing substances, toxic materials, and infectious substances.
Presentación Módulo I - MP
Este documento introduce el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea. Explica que las mercancías peligrosas incluyen explosivos, gases, líquidos inflamables y otros materiales que pueden representar un riesgo para la salud, seguridad o medio ambiente. Las mercancías peligrosas deben ser identificadas, clasificadas, embaladas, etiquetadas y documentadas de acuerdo con las regulaciones de la IATA y la OACI para su transporte seguro en aeronaves. El documento también describe las responsabilidades de los
Mercancías peligrosas 2013
El documento describe las mercancías peligrosas y su transporte seguro por vía aérea. Explica que algunas mercancías son demasiado peligrosas para transportarse en cualquier avión, mientras que otras están restringidas a aviones cargueros. La mayoría pueden transportarse en aeronaves de pasajeros siempre que se cumplan estrictamente los principios y requisitos operacionales adicionales para embalar, etiquetar, manipular y transportar las mercancías de forma segura y eficiente.
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15 IATA emergency response
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Merpel 2013
Este documento proporciona información sobre el manejo y transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Explica los objetivos y contenido del curso, así como las responsabilidades de expedidores y operadores. Además, introduce conceptos clave como clasificación, marcado, documentación y procedimientos de emergencia para el transporte seguro de estas mercancías.
Mercancias Peligrosas Parte 1 con Iriana
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Presentación Módulo I - MP
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Mercancías peligrosas 2013
El documento describe las mercancías peligrosas y su transporte seguro por vía aérea. Explica que algunas mercancías son demasiado peligrosas para transportarse en cualquier avión, mientras que otras están restringidas a aviones cargueros. La mayoría pueden transportarse en aeronaves de pasajeros siempre que se cumplan estrictamente los principios y requisitos operacionales adicionales para embalar, etiquetar, manipular y transportar las mercancías de forma segura y eficiente.
AIRSEDE OPERATION
1. The document provides an overview of airside operations at airports, including the organization, key functions, objectives, and activities related to ensuring safety and efficiency.
2. Maintaining safety on airport runways and aprons through inspection, permitting, incident investigation, and coordination with airport stakeholders are some of the main responsibilities of airside operations.
3. Notices to Airmen (NOTAMs) are used to communicate essential information about airport conditions or temporary changes and are issued according to standard formats and procedures.
Presentation on dgr
This document discusses the safe transportation of dangerous goods by air. It provides definitions and outlines the relevant legislation. It identifies deficiencies that could lead to accidents, such as lack of training, negligence, and undeclared dangerous goods. The document examines past accidents caused by undeclared chemical oxygen generators, acids, flammable liquids and paints. It stresses the importance of proper classification, declaration, packaging, and training to prevent such incidents and ensure safety.
Mercancia Peligrosa 2008
El documento proporciona información sobre las responsabilidades y procedimientos relacionados con el transporte seguro de mercancías peligrosas. Explica las obligaciones de agentes de carga, expedidores, operadores y pasajeros, así como los requisitos de clasificación, embalaje, etiquetado y documentación de mercancías peligrosas. También cubre temas como capacitación, prohibiciones, excepciones y variaciones en las regulaciones aplicadas por diferentes estados y operadores.
23 IATA Storage and loading
The document provides guidance on loading and securing dangerous goods on aircraft. It states that operators must protect packages from damage during handling and loading. Packages must be inspected for leaks or damage before loading. Incompatible dangerous goods packages cannot be loaded next to each other and must follow segregation requirements. Radioactive and toxic materials cannot be loaded with animals, food or passengers. Dry ice and magnetized materials have additional loading restrictions. Live animals must be separated from radioactive materials.
Dgr for crewmember 2016 recurrent
This document provides an overview of dangerous goods regulations for transportation by air. It outlines the objectives of dangerous goods training which include identifying dangerous goods and their classes, understanding regulations and philosophy, recognizing labels, and emergency response procedures. It then details the 9 classes of dangerous goods and their divisions and hazards. The document emphasizes that the shipper bears primary responsibility for classifying, packing, marking and documenting dangerous goods in accordance with regulations. It explains that key documents for transporting dangerous goods include the shipper's declaration, notification to the pilot, and material safety data sheets.
Section 7 documentation
The document provides instructions for correctly completing documentation for the transport of dangerous goods, including a shipper's declaration form. It explains that a shipper is responsible for filling out the declaration form with accurate information such as the UN number, proper shipping name, hazard class, packaging, and quantity of dangerous goods being shipped. It also describes the specifications for the declaration form, such as using the English language, ISO paper sizes, and providing other details like the airport of departure and destination. Examples of completed declaration forms are also included for reference.
Atc complete unit
This document outlines the course material for the Air Traffic Control and Planning course AE 2305 at KIT - Kalaignar Karunanidhi Institute of Technology. It discusses 5 units that make up the course:
1. Basic concepts of air traffic control including objectives, services provided, classification of airspace, and application of air traffic control.
2. Air traffic services including area control service, flight plans, and separation standards.
3. Flight information, alerting services, coordination procedures and rules of the air.
4. Aerodrome characteristics including data, physical characteristics, and obstacle restrictions.
5. Visual aids for navigation and denoting obstacles, and emergency services.
Presentación libertades del aire grupo
Este documento describe las libertades del aire y el concepto de cielo abierto europeo. Explica que las libertades técnicas permiten sobrevolar y aterrizar por razones técnicas en otros países, mientras que las libertades comerciales permiten transporte comercial transfronterizo. El cielo abierto europeo busca integrar los sistemas de control de tráfico aéreo para mejorar la eficiencia y seguridad.
5 IATA Guidance on electronic cigarettes new up date
The document provides guidance on electronic cigarettes on aircraft. It discusses that electronic cigarettes contain lithium batteries which can overheat and cause fires. It has noted several incidents of electronic cigarettes overheating in checked baggage on flights. The document outlines recommendations that electronic cigarettes and spare lithium batteries must be carried in carry-on baggage only, and recharging onboard is prohibited. Crew are provided checklist for responding to fires or leaks involving electronic devices.
MOD.IV_MERCANCIAS_MANUAL.pdf
Este documento proporciona información sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea. Explica el marco legal internacional y nacional que regula este tipo de transporte. Define qué se considera una mercancía peligrosa y describe las responsabilidades de los embarcadores y transportistas. Además, detalla las diferentes categorías de mercancías peligrosas según su aplicabilidad para el transporte aéreo y las limitaciones en cuanto a su aceptación.
General Aviation Security
This is from a webinar presented by Embry-Riddle Aeronautical University-Worldwide called “General Aviation Security.” The presenter is Dr. Daniel Benny.
Dangerous and Hazardous Goods
The document discusses hazardous materials regulations and requirements for transporting hazardous goods. It covers key topics like hazard classes, packaging, marking and labeling, shipping papers, incident reporting, and training requirements. Training must ensure employees understand hazard communication, safety procedures, and their role transporting hazardous materials safely according to regulations.
AVIATION SECURITY PRESENTATION
This document outlines the objectives and content of an aviation security course taught by Dr. Paul Mears. The 5-day course aims to teach participants how to ensure passenger and crew safety, identify and manage security threats, and work as a team to maintain security. It covers topics such as security mindsets, passenger profiling, restraint techniques, and how to handle various inflight incidents. Participants conduct workshops where they must apply their skills to mock aircraft scenarios and respond appropriately to security issues while minimizing flight disruption.
Section 4 identification
This document provides instructions on how to use Section 4 of the IATA Dangerous Goods Regulations to identify dangerous goods for transport. It explains that Section 4 contains the proper shipping names, UN numbers, hazard classes, packing groups, special provisions and other information for classifying dangerous goods. It emphasizes that the proper shipping name identifies each dangerous good and must be used correctly on packages and shipping documents. The document then walks through the various columns of the dangerous goods list and what information can be found in each one.
Manejo de mercancia peligrosa
El documento trata sobre el manejo de mercancías peligrosas. Define mercancía peligrosa y explica la clasificación, etiquetado y seguridad requerida para su manejo. También cubre temas como el almacenamiento en puertos y bodegas, equipos de protección, códigos como el NFPA y IMDG, y la importancia de la preparación para emergencias.
AirportSecurityPlan
The document outlines the requirements for an airport security program according to Annex 17 of the International Civil Aviation Organization (ICAO). It states that each country must require airports serving international flights to establish a written security program to meet national requirements. It also requires the establishment of an airport security committee to help coordinate security controls. The document then discusses the objectives and sources of regulations for security programs, the relevant security authorities, and provides an overview of security measures, training, and emergency response procedures that must be included.
mercancias peligrosas-IATA.pptx
Este documento trata sobre las mercancías peligrosas y su transporte aéreo. Explica que son artículos o sustancias que pueden poner en riesgo la salud, seguridad o medio ambiente. Detalla los organismos como OACI e IATA que regulan su transporte y la clasificación, etiquetado, marcado y procedimientos de emergencia requeridos para su manejo seguro.
Dangerous goods regulations CAT 12
This document outlines the objectives and content of a training course on dangerous goods regulations.
It begins with welcoming messages and introduces the training method which includes exercises, questions, homework and a final assessment. The course objectives are to identify dangerous goods, understand classifications and labeling, recognize hidden hazards, be aware of provisions for passengers and crew, and be familiar with emergency procedures.
Section 1 of the course discusses applicability, including defining dangerous goods and outlining the responsibilities of shippers and operators. It emphasizes the importance of training requirements, with initial and recurrent training needed depending on job categories.
IATA Dangerous Goods Regulations
This document provides an overview of the International Air Transport Association (IATA) and their Dangerous Goods Regulations (DGR) manual. IATA was formed in 1945 and represents over 200 airlines. Their main aims are to provide safe and secure air transportation. The DGR defines dangerous goods and provides classification, packaging, labeling and handling requirements to safely transport dangerous goods by air. It is based on United Nations recommendations and ICAO technical instructions. The DGR aims to minimize risks to health, safety, property and the environment from dangerous goods transported by air.
Section 2 IATA Limitations
This document discusses limitations and objectives regarding dangerous goods transportation by air. It defines limitations as goods that are too dangerous to carry on aircraft or can only be carried on cargo aircraft. The objectives are to identify goods that are forbidden, permitted as cargo, or excepted from regulations. It also covers dangerous goods in excepted and limited quantities, as well as state and operator variations. The main types of dangerous goods are listed as forbidden, to be sent as cargo, or acceptable. Hidden dangerous goods and those carried by passengers or crew are also addressed.
Transporte internacional
El transporte internacional es una pieza fundamental en la cadena logística internacional, ya que sobre él recae la entrega de la mercancía en el momento y lugar preciso, siendo la fiabilidad, eficiencia, rapidez y flexibilidad requisitos fundamentales.
Una gestión adecuada del transporte internacional no tan sólo será un elemento diferenciador de calidad, sino que influirá en el precio final de nuestro producto en un mercado exterior, formando parte del mismo.
Merc av mod iii 2015
Este documento trata sobre los diferentes tipos de embalajes para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea, incluyendo embalajes combinados, únicos y compuestos. También cubre las marcas y etiquetado requerido en los bultos, como la denominación de la mercancía, cantidad transportada, datos del expedidor y consignatario, y teléfono de emergencia. Explica que cada bulto debe estar etiquetado de acuerdo a las regulaciones vigentes con etiquetas de riesgo e información de manipulación.
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Mercancia Peligrosa 2008
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23 IATA Storage and loading
The document provides guidance on loading and securing dangerous goods on aircraft. It states that operators must protect packages from damage during handling and loading. Packages must be inspected for leaks or damage before loading. Incompatible dangerous goods packages cannot be loaded next to each other and must follow segregation requirements. Radioactive and toxic materials cannot be loaded with animals, food or passengers. Dry ice and magnetized materials have additional loading restrictions. Live animals must be separated from radioactive materials.
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Section 7 documentation
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5. Visual aids for navigation and denoting obstacles, and emergency services.
Presentación libertades del aire grupo
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5 IATA Guidance on electronic cigarettes new up date
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MOD.IV_MERCANCIAS_MANUAL.pdf
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General Aviation Security
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Dangerous and Hazardous Goods
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AVIATION SECURITY PRESENTATION
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Section 4 identification
This document provides instructions on how to use Section 4 of the IATA Dangerous Goods Regulations to identify dangerous goods for transport. It explains that Section 4 contains the proper shipping names, UN numbers, hazard classes, packing groups, special provisions and other information for classifying dangerous goods. It emphasizes that the proper shipping name identifies each dangerous good and must be used correctly on packages and shipping documents. The document then walks through the various columns of the dangerous goods list and what information can be found in each one.
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mercancias peligrosas-IATA.pptx
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Dangerous goods regulations CAT 12
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IATA Dangerous Goods Regulations
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Etiquetado mercancias peligrosas
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Merc av mod i 2015
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S an introduction to the imdg code
The IMDG Code provides detailed technical specifications for safely transporting dangerous goods by sea. It classifies dangerous goods into 9 classes based on their hazards and requires unique identification of each good using its UN number and proper shipping name. The code is updated every two years by the IMO to account for new goods, technology, and safety experience. Training in the IMDG Code is now mandatory for those involved in transporting dangerous goods by sea.
Presentation1
The document provides an introduction to the International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code. The IMDG Code was developed by the International Maritime Organization (IMO) to enhance the safe transport of dangerous goods by sea and protect the marine environment. It contains detailed technical specifications for transporting dangerous goods by ship. The IMDG Code classifies dangerous goods into 9 classes based on their hazards and contains requirements for packaging, documentation, labeling, and transport operations to facilitate the safe transport of dangerous goods by ocean-going vessels.
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Merc av mod iv 2015
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Transportesustanciapeligrosas
Este documento describe las regulaciones y clasificaciones para el transporte de cargas peligrosas por vías públicas en Chile. Detalla las clases y divisiones de sustancias peligrosas, los requisitos para los vehículos de transporte como rótulos identificatorios y equipos de comunicación, y las principales infracciones relacionadas al embalaje, etiquetado y compatibilidad de las cargas. Un correcto manejo de estas sustancias reduce los riesgos de emergencias por derrames peligrosos.
Transportesustanciapeligrosas
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SEGURO DE Aeronavegación y Drones 2022 FINAL
El documento trata sobre los seguros aeronáuticos en Argentina. Explica que los seguros de aviación acompañaron a la industria desde sus inicios y cubren una variedad de riesgos relacionados con aeronaves, como responsabilidad civil, daños a terceros y al equipo. También describe las regulaciones argentinas sobre seguros aeronáuticos y los diferentes tipos de pólizas disponibles para líneas aéreas, aviación general, aeropuertos y drones.
SEGURO DE Aeronavegación y Drones 2022 FINAL
El documento trata sobre los seguros aeronáuticos en Argentina. Explica que los seguros de aviación acompañaron a la industria desde sus inicios y cubren una variedad de riesgos relacionados con aeronaves, como responsabilidad civil, daños a terceros y al equipo. También describe las regulaciones argentinas sobre seguros aeronáuticos y los diferentes tipos de pólizas disponibles para líneas aéreas, aviación general, aeropuertos y drones.
Carga aerea
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Este documento proporciona información sobre los requisitos de señalización para vehículos que transportan mercancías peligrosas. Explica que los vehículos deben llevar paneles naranjas y placas con etiquetas que identifican los riesgos, y especifica cómo y cuándo se deben colocar estas señales para diferentes tipos de transporte. También describe los requisitos para transportar mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas, incluida la necesidad de una marca romboidal blanca y negra.
Logistica y Transporte Internacional
El documento resume la logística del transporte internacional. Explica que la distribución física internacional (DFI) es el proceso de situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos acordados. Describe las 10 etapas secuenciales del transporte internacional y los principales actores involucrados en la DFI. Resalta que el objetivo de la DFI es reducir los tiempos, costos y riesgos durante el trayecto de origen a destino.
Logisticaytransporte internacional
Este documento trata sobre logística y transporte internacional. Explica conceptos clave como los diferentes medios de transporte, las personas involucradas, la clasificación del transporte y la gestión del mismo. También cubre temas como el comercio internacional, los Incoterms 2000, la protección física y jurídica de las mercancías, y los diferentes tipos de seguros relacionados con el transporte.
distribucion fisica internacional
Este documento proporciona una introducción a la Distribución Física Internacional (DFI). Describe la DFI como el proceso logístico de colocar un producto en el mercado internacional de acuerdo con los términos acordados entre el vendedor y el comprador. Explica que el objetivo principal de la DFI es reducir al máximo los tiempos, costos y riesgos durante el transporte del producto desde su punto de origen hasta su destino final. Además, enumera las diez etapas típicas en el transporte internacional de
INCOTERMS
El documento proporciona una explicación detallada de los Incoterms 2000, que definen las obligaciones de vendedores y compradores en transacciones internacionales. Los Incoterms se clasifican en cuatro grupos (E, F, C, D) según el punto de transferencia de riesgos y costos. Cada cláusula especifica las obligaciones de entrega, transporte, documentación aduanera, seguros y riesgos para el vendedor y comprador.
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Este documento proporciona información sobre las señales manuales utilizadas por el personal de tierra y las tripulaciones de aeronaves durante las operaciones en tierra. Explica que hay dos tipos de señales: de tierra a cabina y de cabina a tierra. Además, detalla los requisitos de equipo para el personal de tierra y las instrucciones para varias señales comunes como girar, detenerse, encender/apagar motores y conectar/desconectar equipos. El objetivo es asegurar que estas señales se utilic
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Este documento trata sobre los objetos extraños o FOD (Foreign Object Damage) en las pistas de aterrizaje y áreas de movimiento de aeropuertos. Explica que los FOD pueden causar daños a las aeronaves, pasajeros y trabajadores, por lo que es importante prevenir su presencia a través de técnicas como identificar las causas de los FOD, aplicar buenas prácticas de limpieza y compartir conocimientos sobre cómo eliminarlos de manera segura. Define al FOD como cualquier sustancia, residuo o artículo aj
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El documento describe los roles y responsabilidades de un señalero de aeródromo. Explica que los señaleros guían aeronaves en áreas de aterrizaje, maniobras y movimientos, y utilizan señales visuales y de comunicación para dirigir el tráfico aéreo. También destaca que los señaleros deben cumplir con requisitos como habilitaciones psicológicas y de seguridad, y usar equipos de protección personal como protectores auditivos y chalecos reflectantes.
AInterfe ilicita av mod i 2015
El documento habla sobre la seguridad en la aviación civil y la prevención de actos de interferencia ilícita. Explica que todo estado debe tener como objetivo principal la seguridad de pasajeros, tripulaciones y público en asuntos relacionados con la aviación. Define lo que constituye un acto de interferencia ilícita y menciona algunos controles y medidas de seguridad aplicados a pasajeros, equipajes, personal y artículos en aeropuertos para prevenir este tipo de actos.
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Este documento proporciona medidas de emergencia para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea, incluyendo nunca almacenar o embarcar bultos dañados, notificar cualquier problema o derrame sospechoso, y ejecutar los procedimientos de emergencia vigentes. En caso de derrame, se evalúa la situación para activar el plan de emergencia del aeropuerto, acercarse a favor del viento manteniendo una distancia mínima de 40 metros, y solo permitir el rescate de víctimas por personal especial
Presentación Módulo X - MP
Este documento describe los requisitos de documentación para el transporte aéreo de mercancías peligrosas, incluyendo la declaración del expedidor, guía aérea, hoja de seguridad y formulario NOTOC para informar al piloto. Se requiere que el expedidor complete una declaración para cada envío y que los transportistas conserven copias de los documentos por tres meses.
Presentación Módulo IX - MP
Este documento proporciona instrucciones sobre la manipulación segura de mercancías peligrosas durante el transporte aéreo. Se debe asegurar que los bultos dañados no se carguen en un avión y que se mantenga la segregación adecuada entre mercancías peligrosas de diferentes tipos de riesgo. También se deben seguir procedimientos específicos para la carga de materiales como hielo seco, material radiactivo, animales vivos y sillas de ruedas con baterías.
Actos de Interferencia Ilícita - Módulo IV
El documento habla sobre la notificación de actos de interferencia ilícita. Indica que cualquier empleado que detecte o sea testigo de un acto de este tipo debe reportarlo de inmediato a su supervisor superior proporcionando la mayor cantidad de detalles posibles. Además, ningún empleado puede hacer declaraciones a la prensa sobre sucesos de interferencia ilícita u otros incidentes. Finalmente, recalca que la seguridad es una actitud y responsabilidad de todos.
Actos de Interferencia Ilícita - Módulo III
El documento describe diferentes amenazas a la seguridad aeroportuaria como bombas en aeronaves, objetos sospechosos y niveles de amenazas. Se insta a todos los trabajadores aeroportuarios a conocer los procedimientos de seguridad y colaborar con las autoridades, sin tocar objetos sospechosos o acercarse a aeronaves en caso de amenazas hasta recibir autorización.
Presentación Módulo XI - MP
Este documento trata sobre las medidas de emergencia para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea. Se enfatiza la importancia de no almacenar ni transportar bultos dañados, notificar cualquier derrame o problema, y conocer y ejecutar los procedimientos de emergencia del aeropuerto. En caso de derrame, se debe evaluar la situación y activar el plan de emergencia, mantener una distancia mínima de 40 metros con protección adecuada, y alejar al personal no autorizado del área.
Presentación Módulo V - MP
Este documento habla sobre las listas de mercancías peligrosas para el transporte aéreo. Explica que la lista alfabética contiene alrededor de 3000 artículos ordenados alfabéticamente con sus propiedades y detalles para el transporte. También menciona una lista numérica donde las mercancías peligrosas se ordenan numéricamente y se puede conocer su traducción al inglés.
Presentación Módulo V - MP
Este documento presenta la lista alfabética de mercancías peligrosas de acuerdo con la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de IATA, explicando que las mercancías se asignan números ONU o ID para su identificación y que analiza el significado de las columnas para interpretar cualquier mercancía peligrosa en la lista.
Actos de I.I. - Modulo II
El documento describe los diferentes sistemas y medidas de seguridad que se implementan en los aeropuertos para prevenir actos de interferencia ilícita, incluyendo la revisión de pasajeros y equipaje a través de imágenes antes de ingresar a las zonas restringidas, la inspección de artículos prohibidos en el equipaje de mano, y el monitoreo de las operaciones en la rampa para prevenir la intrusión de personas no autorizadas. También requiere que el personal muestre credenciales de seguridad aeroportuaria y cuente
Actos de I.I. - Módulo I
Este documento trata sobre la seguridad en la aviación civil y la prevención de actos de interferencia ilícita. Define qué se considera un acto de interferencia ilícita y establece que el objetivo principal de todo estado es garantizar la seguridad de pasajeros, tripulaciones y público en general. También menciona que el Anexo 17 de la OACI establece las bases del programa de seguridad de la aviación civil de dicha organización. Finalmente, resalta la importancia de mantener estricta confidencialidad sobre los procedimientos
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Cada bulto y sobre embalaje que transporte mercancías peligrosas debe estar etiquetado de acuerdo a las regulaciones, siendo responsabilidad del expedidor. Las etiquetas pueden ser de riesgo o de manipulación: las de riesgo indican la naturaleza del peligro en un formato cuadrado de 10cm y son requeridas para todas las clases de mercancías peligrosas, mientras que las de manipulación proporcionan información sobre el manejo y almacenaje de la carga.
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Las marcas en los bultos que transportan mercancías peligrosas por vía aérea deben incluir la denominación de la mercancía y su número ONU, la cantidad transportada, los datos del expedidor y consignatarios, y un teléfono para emergencias. El documento también cubre las marcas requeridas en los sobreembalajes.
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Este documento habla sobre la identificación de mercancías peligrosas para su transporte aéreo. Explica que el nombre apropiado de expedición identifica el artículo o sustancia peligrosa en el exterior del bulto y en la declaración del expedidor. También indica que las mercancías peligrosas se les asigna un número de Naciones Unidas (ONU) o un número de identificación IATA para su identificación.
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- 1. 1 TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA MODULO II TEMA III LIMITACIONES
- 2. 2 LIMITACIONES ALGUNAS MERCANCÍAS PELIGROSAS LO SON EN DEMASÍA PARA SER TRANSPORTADAS EN AVIÓN SE HA PUESTO LIMITACIONES PARA AQUELLAS MERCANCÍAS CUYO TRANSPORTE POR VÍA AÉREA ESTA PERMITIDO: MERCANCIAS PELIGROSAS PROHIBIDAS MERCANCIAS PELIGROSAS OCULTAS MERCANCIAS PELIGROSAS EN EL CORREO AEREO MERCANCIAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR PAX /CREW MERCANCIAS PELIGROSAS DE PROPIEDAD DEL OPERADOR MERCANCIAS PELIGROSAS EN CANTIDADES LIMITADAS
- 3. 3 LIMITACIONES MERCANCIAS PELIGROSAS PROHIBIDAS SON AQUELLAS MERCANCÍAS PELIGROSAS QUE NO SE PUEDEN TRANSPORTAR POR VÍA AÉREA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA. NO POSEEN NUMERO UN Y FIGURAN EN LA LISTA ALFABÉTICA COMO PROHIBIDAS.
- 4. 4 MERCANCIAS PELIGROSAS OCULTAS SON AQUELLAS MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR LOS PASAJEROS AL AMPARO DE UNA DESCRIPCIÓN GENERAL LIMITACIONES
- 5. 5 MERCANCIAS PELIGROSAS EN EL CORREO AEREO SOLAMENTE SE PODRÁ TRANSPORTAR MATERIAL RADIACTIVO, SUSTANCIAS INFECCIOSAS Y BATERIAS DE LITIO (EL HIELO SECO ÚNICAMENTE COMO ELEMENTO REFRIGERANTE DE LA SUSTANCIA INFECCIOSA) LIMITACIONES
- 6. 6 MERCANCIAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR LOS PASAJEROS Y TRIPULACÍON SON LAS TRANSPORTADAS POR LOS PASAJEROS Y TRIPULANTES CON LIMITACIONES CUANTITATIVAS Y EN ALGUNOS CASOS CON LA EXPRESA AUTORIZACIÓN DE LA LÍNEA AÉREA. LIMITACIONES
- 7. 7
- 8. 8 LIMITACIONES MERCANCIAS PELIGROSAS DE PROPIEDAD DEL OPERADOR SON AQUELLAS QUE DEBEN ESTAR A BORDO DEL AVION CUMPLIENDO REQUISITOS OPERACIONALES
- 9. 9 LIMITACIONES MERCANCIAS PELIGROSAS EN CANTIDADES LIMITADAS SE LIMITAN LAS CANTIDADES POR BULTO Y PUEDEN TRANSPORTARSE SIN RIESGOS EN EMBALAJES DE BUENA CALIDAD. NO EMPLEAN EMBALAJES UN.
- 10. 10 TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA MODULO II TEMA IV IDENTIFICACION
- 11. 11 NOMBRE APROPIADO DE EXPEDICION EL NOMBRE APROPIADO DE EXPEDICIÓN ES UTILIZADO PARA IDENTIFICAR EL ARTÍCULO O SUSTANCIA PELIGROSA EN LA PARTE EXTERNA DEL BULTO Y EN LA DECLARACIÓN DEL EXPEDIDOR PARA MERCANCÍAS PELIGROSAS.
- 12. 12 NUMERO DE NACIONES UNIDAS – Nº ONU LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS SE ASIGNAN NÚMEROS ONU (NACIONES UNIDAS) O ID (NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN IATA).
- 13. 13 TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA MODULO II TEMA V LISTA DE MERCANCIAS PELIGROSAS
- 14. 14 LISTA ALFABETICA DE MERCANCIAS PELIGROSAS EN LA LISTA DE ALFABETICA DE MERCANCIAS PELIGROSAS TENEMOS ORDENADOS CERCA DE 3000 ARTICULOS O SUSTANCIAS PELIGROSAS DONDE NO SOLO CONOCEMOS SUS PROPIEDADES SINO TAMBIEN LOS DETALLES PARA EL TRANSPORTE AEREO
- 15. 15 LISTA RECIPROCA NUMERICA EN ESTA LISTA LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS SE ORDENAN NÚMERICAMENTE Y PODEMOS CONOCER SU TRADUCCION AL IDIOMA INGLES
- 16. 16 GRACIAS POR TU PARTICIPACION !!!!