Los motores GX25 y GX35 de Honda son motores de gasolina OHC de un solo cilindro adecuados para aplicaciones portátiles y no portátiles. Estos motores ofrecen alta potencia en relación con su pequeño tamaño y bajo mantenimiento.
Este documento presenta una variedad de generadores de energía fabricados por Honda y la marca propia Enermax de UEN Energía. Describe las características técnicas de diferentes modelos de generadores, incluyendo su potencia, tipo y tamaño de motor, capacidad de combustible, y especificaciones eléctricas. Los generadores van desde unidades portátiles livianas impulsadas por motores Honda hasta generadores más grandes con arranque eléctrico y cabinas de aislamiento para aplicaciones estacionarias.
Este documento describe el circuito de arranque de un vehículo. Explica el funcionamiento del motor de arranque, incluyendo su estructura, principios, tipos y verificación. Describe los componentes clave como el estator, rotor, soporte del colector, rele y sistema de engrane. También cubre las características eléctricas y los pasos para verificar el correcto funcionamiento del motor de arranque.
Este documento trata sobre el uso del gas natural vehicular (GNV) en el Perú. Brevemente describe que el GNV es una alternativa al petróleo debido a sus mayores reservas y menores precios. También ofrece ventajas ambientales al emitir menos contaminantes que la gasolina. Actualmente hay 117,500 vehículos a GNV en el Perú, aunque su uso se ve limitado por la escasez de gasocentros.
El documento describe los sistemas de tercera y cuarta generación para la conversión de vehículos a gas natural vehicular (GNV). Explica que los sistemas de tercera generación son básicos e incluyen componentes como el mezclador, emulador de inyectores y variador de avance. Los sistemas de cuarta generación son más avanzados y cuentan con un registro de paso a paso. También se detallan otros componentes como el regulador, cilindros y tuberías, así como diagramas eléctricos y de funcionamiento.
El documento describe los sistemas de alimentación de combustible en motores, incluyendo carburadores y sistema de inyección electrónica. Explica que el carburador administra la mezcla de aire y combustible y tiene varios tipos y partes. El sistema de inyección electrónica permite mejor dosificación del combustible controlada por un calculador electrónico.
El documento propone la masificación del uso del gas natural en los sectores productivos, de servicios y residenciales del país para obtener energía más barata y limpia. El plan incluye capacitar a los usuarios, promover la conversión de vehículos a gas natural vehicular (GNV), e implementar proyectos piloto para mostrar las ventajas del gas natural en la industria, transporte y edificios. El objetivo general es mejorar la competitividad del país y elevar el nivel de vida mediante una fuente de energía más segura, económica y cómoda.
Un vehículo híbrido combina dos o más fuentes de energía como un motor de combustión interna y un motor eléctrico, lo que puede mejorar la eficiencia energética a través de un menor consumo de combustible. Sin embargo, también presenta desafíos como la producción y eliminación de las baterías que utiliza.
Este documento presenta una variedad de generadores de energía fabricados por Honda y la marca propia Enermax de UEN Energía. Describe las características técnicas de diferentes modelos de generadores, incluyendo su potencia, tipo y tamaño de motor, capacidad de combustible, y especificaciones eléctricas. Los generadores van desde unidades portátiles livianas impulsadas por motores Honda hasta generadores más grandes con arranque eléctrico y cabinas de aislamiento para aplicaciones estacionarias.
Este documento describe el circuito de arranque de un vehículo. Explica el funcionamiento del motor de arranque, incluyendo su estructura, principios, tipos y verificación. Describe los componentes clave como el estator, rotor, soporte del colector, rele y sistema de engrane. También cubre las características eléctricas y los pasos para verificar el correcto funcionamiento del motor de arranque.
Este documento trata sobre el uso del gas natural vehicular (GNV) en el Perú. Brevemente describe que el GNV es una alternativa al petróleo debido a sus mayores reservas y menores precios. También ofrece ventajas ambientales al emitir menos contaminantes que la gasolina. Actualmente hay 117,500 vehículos a GNV en el Perú, aunque su uso se ve limitado por la escasez de gasocentros.
El documento describe los sistemas de tercera y cuarta generación para la conversión de vehículos a gas natural vehicular (GNV). Explica que los sistemas de tercera generación son básicos e incluyen componentes como el mezclador, emulador de inyectores y variador de avance. Los sistemas de cuarta generación son más avanzados y cuentan con un registro de paso a paso. También se detallan otros componentes como el regulador, cilindros y tuberías, así como diagramas eléctricos y de funcionamiento.
El documento describe los sistemas de alimentación de combustible en motores, incluyendo carburadores y sistema de inyección electrónica. Explica que el carburador administra la mezcla de aire y combustible y tiene varios tipos y partes. El sistema de inyección electrónica permite mejor dosificación del combustible controlada por un calculador electrónico.
El documento propone la masificación del uso del gas natural en los sectores productivos, de servicios y residenciales del país para obtener energía más barata y limpia. El plan incluye capacitar a los usuarios, promover la conversión de vehículos a gas natural vehicular (GNV), e implementar proyectos piloto para mostrar las ventajas del gas natural en la industria, transporte y edificios. El objetivo general es mejorar la competitividad del país y elevar el nivel de vida mediante una fuente de energía más segura, económica y cómoda.
Un vehículo híbrido combina dos o más fuentes de energía como un motor de combustión interna y un motor eléctrico, lo que puede mejorar la eficiencia energética a través de un menor consumo de combustible. Sin embargo, también presenta desafíos como la producción y eliminación de las baterías que utiliza.
Este documento describe los componentes fundamentales de un motor de gasolina. Explica que los principales componentes son el filtro de aire, el carburador o inyector de gasolina para mezclar el combustible con el aire, el distribuidor para enviar la chispa a las bujías, la bomba de gasolina para bombear el combustible, y la bobina de encendido para generar la chispa. También incluye otros componentes como el filtro de aceite, la bomba de aceite, y menciona que el motor está formado por el bloque,
Nikolaus Otto construyó el primer motor de gasolina de cuatro tiempos en 1876. Un motor Otto funciona mediante cuatro procesos: admisión, compresión, combustión y escape. En la admisión se introduce la mezcla de aire y combustible en el cilindro, en la compresión se comprime la mezcla, en la combustión se enciende la mezcla liberando energía, y en el escape se expulsan los gases de la combustión. Los motores Otto se usan comúnmente en coches, motocicletas y aviación debido a su
El documento proporciona información sobre las bujías de encendido Bosch. Bosch presentó la primera bujía de encendido hace más de 100 años y desde entonces se ha posicionado como el principal fabricante mundial de bujías. El documento describe las ventajas de las bujías Bosch, como su tecnología de punta, rendimiento óptimo, ahorro de combustible y protección al motor. También incluye información sobre la historia y producción de bujías Bosch a nivel mundial.
The document presents information on the "Green Engine" from a presentation by Baljeet. The Green Engine is a 6-phase internal combustion engine with no pistons. It has a high expansion ratio, runs on multiple fuels, and has high efficiency and near-zero emissions. It works by using rotors with small chambers to intake, compress, mix, combust, power, and exhaust air and fuel in 6 sequential phases. Benefits include small size, low cost, smooth operation, and suitability for hydrogen fuel. Potential applications include vehicles, generators, and ships.
Este documento describe diferentes tipos de bombas de inyección para motores diésel, incluyendo bombas rotativas controladas mecánicamente y electrónicamente, así como sistemas de inyección common rail donde la presión se genera de forma independiente y la inyección se controla electrónicamente. También describe sistemas de inyección unitario (UPS) donde cada cilindro tiene su propia unidad de bomba e inyector acoplados por una corta tubería e impulsados por el árbol de levas del motor, y donde la inyección
El documento describe las características técnicas del motor 1,4 ltr., 16 V, 55 kW con balancines flotantes de rodillo. Incluye una descripción general del diseño y funcionamiento del motor, así como sus datos técnicos principales como cilindrada, potencia, par motor, gestión del motor y tratamiento de gases de escape.
Presentación referente a los sistemas de freno de estacionamiento y auxiliares, según el temario del módulo de "Sistemas de transmisión y frenado" perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos Autopropulsados.
Un vehículo híbrido combina un motor de combustión interna con uno eléctrico, permitiendo funcionar con energía eléctrica o ambas. Existen tres tipos principales: paralelo, combinado y en serie. Los híbridos reducen emisiones y consumo de combustible, pero tienen mayor peso y costo de reparación debido a las baterías. Algunos modelos híbridos populares son el Toyota Prius, Honda Insight y BMW ActiveHybrid X6.
Este documento describe los autos híbridos, incluyendo que son la fusión de un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Explica los componentes clave de los sistemas híbridos como el motor de combustión, motor eléctrico, generador, baterías y divisores de potencia. También describe los tres tipos principales de sistemas híbridos - serie, paralelo y paralelo/serie. Finalmente, resalta las características clave de los sistemas híbridos como la recuperación de energía y la redu
Los motores diesel funcionan mediante la autoignición del combustible inyectado en la cámara de combustión bajo altas temperaturas y presión, sin necesidad de una bujía. El combustible se inyecta durante la fase de expansión del ciclo de cuatro tiempos, donde se produce la combustión en tres fases: retardo, premezcla y difusión. La inyección de alta presión es necesaria para romper el combustible en pequeñas gotas que se evaporen y enciendan fácilmente.
Este documento proporciona información técnica sobre dos modelos de excavadora hidráulica Komatsu, la PC350LC-8 y la PC350NLC-8. Incluye detalles sobre sus especificaciones, como una potencia neta de 184 kW, pesos operativos entre 34,430 y 36,390 kg, y una capacidad máxima de cazo de 2,66 m3. También describe las características de confort para el operador, como la nueva cabina SpaceCab con bajo nivel de ruido, y las funciones de gestión y monitoreo de
1. El documento describe las conexiones de varios módulos de encendido para diferentes vehículos. Incluye detalles sobre los colores de cable y funciones de cada circuito en los conectores.
2. Se proporcionan especificaciones para módulos de encendido de GM, Ford, Chevrolet, Toyota y otros fabricantes.
3. La información sobre conexiones puede usarse para diagnosticar y reparar sistemas de encendido.
Este documento describe las características y componentes de un mini cargador. Un mini cargador es una máquina útil para la construcción, industria y agricultura que consta de un chasis rígido, cabina cubierta y sistema hidráulico que le permite usar una variedad de accesorios. Tiene múltiples usos como en la industria, agricultura y construcción. Requiere mantenimiento periódico como cambio de lubricantes y filtros para prolongar su vida útil y mantenerlo en buen estado.
El documento describe los vehículos híbridos como una solución a los principales desafíos de los sistemas de propulsión vehiculares relacionados al consumo de energía, reducción de CO2 y calidad del aire. Explica que los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna y un motor eléctrico para mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones contaminantes. Resalta que el sistema híbrido serie-paralelo del Toyota Prius ofrece mayores ventajas al distribuir la energía de man
El documento habla sobre el sensor inductivo CKP y el sensor Hall, que monitorean la velocidad y posición del cigüeñal para la inyección de combustible y encendido. Explica que una falla en el CKP o la rueda dentada del cigüeñal hará que el motor presente síntomas como ralentí errático, aumentos y disminuciones espontáneas de velocidad, y apagones. También detalla los pasos para probar el CKP, incluyendo inspección visual, medición de resistencia y revisión de
Este documento presenta especificaciones técnicas de varios modelos de fumigadoras estacionarias y portátiles, incluyendo detalles sobre su potencia, presión de trabajo, caudal y número de membranas. También describe posibles daños comunes como la obstrucción de válvulas, desgaste de piezas móviles, y rotura de membranas, causados principalmente por falta de lubricación adecuada.
El documento trata sobre los sistemas de inyección electrónica de diferentes automóviles. Explica los circuitos de encendido, fusibles y reles relacionados con los sistemas de inyección electrónica de Magneti Marelli 1AP, Marelli G6 Monopunto e IAW Marelli 1AP.40. También anuncia próximos cursos sobre diagnóstico y reparación de sistemas de inyección electrónica.
Hacer mantenimiento al sistema de lubricacion del motorReyna Medina
El documento habla sobre el mantenimiento del sistema de lubricación de un motor. Explica la teoría de la película de aceite, los tipos de lubricantes y sus funciones, los filtros y su importancia, y el tratamiento y reciclaje de aceites usados.
El documento describe el proceso de conversión de un motor de gasolina a gas natural comprimido (GNC). Explica que el GNC es un combustible más económico y menos contaminante que la gasolina. Detalla las partes y funcionamiento de un reductor de presión de GNC, el cual reduce la presión del gas de la tubería a una presión adecuada para el motor. El reductor consta de tres etapas que regulan el flujo y presión del gas de forma segura para el motor.
El documento describe la historia y el funcionamiento de la inyección directa de gasolina en motores. Explica que Bosch desarrolló este sistema en los años 50 principalmente para aumentar la potencia, pero que ahora se usa para reducir el consumo y las emisiones. La inyección directa permite tres modos de funcionamiento - carga homogénea, carga homogénea-pobre y carga estratificada - dependiendo de las condiciones.
Este documento describe diferentes tipos de motores, incluyendo motores eléctricos como los de jaula de ardilla y de anillos rozantes, motores de combustión interna como los de gasolina y gas natural, y motores lineales. El motor de jaula de ardilla es el más común para aplicaciones industriales, mientras que los motores de anillos rozantes se usan cuando las condiciones de arranque son difíciles. Los motores de gasolina convencionales usan una mezcla de aire y gasolina, mientras que los de gas natural
El documento presenta cuatro autos deportivos: el Lotus Eco Elise, el Renault Megane R26.R, el Chevrolet Camaro SS y el Mercedes Benz SL 65 AMG Black Series. Describe las características técnicas como el motor, la potencia, la transmisión y las prestaciones de cada vehículo.
Este documento describe los componentes fundamentales de un motor de gasolina. Explica que los principales componentes son el filtro de aire, el carburador o inyector de gasolina para mezclar el combustible con el aire, el distribuidor para enviar la chispa a las bujías, la bomba de gasolina para bombear el combustible, y la bobina de encendido para generar la chispa. También incluye otros componentes como el filtro de aceite, la bomba de aceite, y menciona que el motor está formado por el bloque,
Nikolaus Otto construyó el primer motor de gasolina de cuatro tiempos en 1876. Un motor Otto funciona mediante cuatro procesos: admisión, compresión, combustión y escape. En la admisión se introduce la mezcla de aire y combustible en el cilindro, en la compresión se comprime la mezcla, en la combustión se enciende la mezcla liberando energía, y en el escape se expulsan los gases de la combustión. Los motores Otto se usan comúnmente en coches, motocicletas y aviación debido a su
El documento proporciona información sobre las bujías de encendido Bosch. Bosch presentó la primera bujía de encendido hace más de 100 años y desde entonces se ha posicionado como el principal fabricante mundial de bujías. El documento describe las ventajas de las bujías Bosch, como su tecnología de punta, rendimiento óptimo, ahorro de combustible y protección al motor. También incluye información sobre la historia y producción de bujías Bosch a nivel mundial.
The document presents information on the "Green Engine" from a presentation by Baljeet. The Green Engine is a 6-phase internal combustion engine with no pistons. It has a high expansion ratio, runs on multiple fuels, and has high efficiency and near-zero emissions. It works by using rotors with small chambers to intake, compress, mix, combust, power, and exhaust air and fuel in 6 sequential phases. Benefits include small size, low cost, smooth operation, and suitability for hydrogen fuel. Potential applications include vehicles, generators, and ships.
Este documento describe diferentes tipos de bombas de inyección para motores diésel, incluyendo bombas rotativas controladas mecánicamente y electrónicamente, así como sistemas de inyección common rail donde la presión se genera de forma independiente y la inyección se controla electrónicamente. También describe sistemas de inyección unitario (UPS) donde cada cilindro tiene su propia unidad de bomba e inyector acoplados por una corta tubería e impulsados por el árbol de levas del motor, y donde la inyección
El documento describe las características técnicas del motor 1,4 ltr., 16 V, 55 kW con balancines flotantes de rodillo. Incluye una descripción general del diseño y funcionamiento del motor, así como sus datos técnicos principales como cilindrada, potencia, par motor, gestión del motor y tratamiento de gases de escape.
Presentación referente a los sistemas de freno de estacionamiento y auxiliares, según el temario del módulo de "Sistemas de transmisión y frenado" perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos Autopropulsados.
Un vehículo híbrido combina un motor de combustión interna con uno eléctrico, permitiendo funcionar con energía eléctrica o ambas. Existen tres tipos principales: paralelo, combinado y en serie. Los híbridos reducen emisiones y consumo de combustible, pero tienen mayor peso y costo de reparación debido a las baterías. Algunos modelos híbridos populares son el Toyota Prius, Honda Insight y BMW ActiveHybrid X6.
Este documento describe los autos híbridos, incluyendo que son la fusión de un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Explica los componentes clave de los sistemas híbridos como el motor de combustión, motor eléctrico, generador, baterías y divisores de potencia. También describe los tres tipos principales de sistemas híbridos - serie, paralelo y paralelo/serie. Finalmente, resalta las características clave de los sistemas híbridos como la recuperación de energía y la redu
Los motores diesel funcionan mediante la autoignición del combustible inyectado en la cámara de combustión bajo altas temperaturas y presión, sin necesidad de una bujía. El combustible se inyecta durante la fase de expansión del ciclo de cuatro tiempos, donde se produce la combustión en tres fases: retardo, premezcla y difusión. La inyección de alta presión es necesaria para romper el combustible en pequeñas gotas que se evaporen y enciendan fácilmente.
Este documento proporciona información técnica sobre dos modelos de excavadora hidráulica Komatsu, la PC350LC-8 y la PC350NLC-8. Incluye detalles sobre sus especificaciones, como una potencia neta de 184 kW, pesos operativos entre 34,430 y 36,390 kg, y una capacidad máxima de cazo de 2,66 m3. También describe las características de confort para el operador, como la nueva cabina SpaceCab con bajo nivel de ruido, y las funciones de gestión y monitoreo de
1. El documento describe las conexiones de varios módulos de encendido para diferentes vehículos. Incluye detalles sobre los colores de cable y funciones de cada circuito en los conectores.
2. Se proporcionan especificaciones para módulos de encendido de GM, Ford, Chevrolet, Toyota y otros fabricantes.
3. La información sobre conexiones puede usarse para diagnosticar y reparar sistemas de encendido.
Este documento describe las características y componentes de un mini cargador. Un mini cargador es una máquina útil para la construcción, industria y agricultura que consta de un chasis rígido, cabina cubierta y sistema hidráulico que le permite usar una variedad de accesorios. Tiene múltiples usos como en la industria, agricultura y construcción. Requiere mantenimiento periódico como cambio de lubricantes y filtros para prolongar su vida útil y mantenerlo en buen estado.
El documento describe los vehículos híbridos como una solución a los principales desafíos de los sistemas de propulsión vehiculares relacionados al consumo de energía, reducción de CO2 y calidad del aire. Explica que los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna y un motor eléctrico para mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones contaminantes. Resalta que el sistema híbrido serie-paralelo del Toyota Prius ofrece mayores ventajas al distribuir la energía de man
El documento habla sobre el sensor inductivo CKP y el sensor Hall, que monitorean la velocidad y posición del cigüeñal para la inyección de combustible y encendido. Explica que una falla en el CKP o la rueda dentada del cigüeñal hará que el motor presente síntomas como ralentí errático, aumentos y disminuciones espontáneas de velocidad, y apagones. También detalla los pasos para probar el CKP, incluyendo inspección visual, medición de resistencia y revisión de
Este documento presenta especificaciones técnicas de varios modelos de fumigadoras estacionarias y portátiles, incluyendo detalles sobre su potencia, presión de trabajo, caudal y número de membranas. También describe posibles daños comunes como la obstrucción de válvulas, desgaste de piezas móviles, y rotura de membranas, causados principalmente por falta de lubricación adecuada.
El documento trata sobre los sistemas de inyección electrónica de diferentes automóviles. Explica los circuitos de encendido, fusibles y reles relacionados con los sistemas de inyección electrónica de Magneti Marelli 1AP, Marelli G6 Monopunto e IAW Marelli 1AP.40. También anuncia próximos cursos sobre diagnóstico y reparación de sistemas de inyección electrónica.
Hacer mantenimiento al sistema de lubricacion del motorReyna Medina
El documento habla sobre el mantenimiento del sistema de lubricación de un motor. Explica la teoría de la película de aceite, los tipos de lubricantes y sus funciones, los filtros y su importancia, y el tratamiento y reciclaje de aceites usados.
El documento describe el proceso de conversión de un motor de gasolina a gas natural comprimido (GNC). Explica que el GNC es un combustible más económico y menos contaminante que la gasolina. Detalla las partes y funcionamiento de un reductor de presión de GNC, el cual reduce la presión del gas de la tubería a una presión adecuada para el motor. El reductor consta de tres etapas que regulan el flujo y presión del gas de forma segura para el motor.
El documento describe la historia y el funcionamiento de la inyección directa de gasolina en motores. Explica que Bosch desarrolló este sistema en los años 50 principalmente para aumentar la potencia, pero que ahora se usa para reducir el consumo y las emisiones. La inyección directa permite tres modos de funcionamiento - carga homogénea, carga homogénea-pobre y carga estratificada - dependiendo de las condiciones.
Este documento describe diferentes tipos de motores, incluyendo motores eléctricos como los de jaula de ardilla y de anillos rozantes, motores de combustión interna como los de gasolina y gas natural, y motores lineales. El motor de jaula de ardilla es el más común para aplicaciones industriales, mientras que los motores de anillos rozantes se usan cuando las condiciones de arranque son difíciles. Los motores de gasolina convencionales usan una mezcla de aire y gasolina, mientras que los de gas natural
El documento presenta cuatro autos deportivos: el Lotus Eco Elise, el Renault Megane R26.R, el Chevrolet Camaro SS y el Mercedes Benz SL 65 AMG Black Series. Describe las características técnicas como el motor, la potencia, la transmisión y las prestaciones de cada vehículo.
El documento proporciona especificaciones técnicas detalladas de varias motocicletas de diferentes marcas como Yamaha, Honda, Ducati y BMW. Describe los tipos y características de los motores, como la cilindrada, potencia máxima, par máximo, sistema de alimentación y encendido. También incluye detalles sobre la transmisión, embrague y otros componentes.
Este documento describe varios sistemas de quemadores completos para aplicaciones pequeñas y grandes de Industrial Combustion. Presenta las series XL, E, D, MTH, M, V y Q de quemadores, que pueden quemar diferentes tipos de combustible como gas natural, propano y aceite. Cada serie tiene diferentes capacidades de salida térmica y niveles de emisiones de NOx. El documento también describe características clave como el rango de modulación, sistemas de atomización, posicionamiento paralelo y opciones de control.
Este documento resume la historia de Yamaha Motor España desde 1991 hasta 2003, destacando hitos como la reconstrucción de la planta tras un incendio en 1991, el lanzamiento de nuevos modelos y el alcance de cifras récord de producción. También resume las características y evolución tecnológica del modelo Yamaha YZF R6 desde 1998 hasta 2010.
Este documento resume la historia de Yamaha Motor España desde 1991 hasta 2003, destacando hitos como la reconstrucción de la planta tras un incendio en 1991, el lanzamiento de nuevos modelos y el alcance de cifras récord de producción. También resume las características y evolución tecnológica del modelo Yamaha YZF R6 desde 1998 hasta 2010.
El documento presenta una breve descripción de varios coches de alta velocidad y sus características técnicas. Incluye información sobre motores, potencia, aceleración y otros datos de vehículos como el Zender, Shelby Cobra, Ascari KZ1, Mazda 787B y otros.
MOTOR W MAGNET DE IMANES PERMANENTES
Eficiencia extra premium
Menor peso y volumen
Par constante en
todo rango de rotación
Reducción de ruido
y vibración
Mayor vida útil
Kubota ofrece una línea de motores diésel de bajas emisiones y alta eficiencia para generadores eléctricos. Los motores tienen cilindradas entre 898 cc y 3318 cc y potencias entre 7.4 kW y 43.1 kW. Utilizan la tecnología E-TVCS para lograr una combustión más silenciosa, compacta y eficiente en comparación con motores convencionales. Kubota también ofrece soporte global para estos motores.
El documento describe una cooperación exitosa entre BMW Group y PSA Peugeot Citroën para desarrollar una nueva gama de motores de gasolina pequeños y de alta tecnología. Se han desarrollado dos variantes tecnológicas: un motor atmosférico con válvulas de accionamiento variable que es muy eficiente, y un potente motor turbo con inyección directa. Estos motores se montarán en modelos Peugeot, Citroën y futuros MINI, cumpliendo objetivos de reducción de emisiones.
La Toyota HIACE es una furgoneta producida por Toyota desde 1967. Existe en versiones de pasajeros y de carga, con tracción trasera o a las cuatro ruedas. Recibe en 2001 un nuevo motor diésel de 2.5 litros con turbocomrpesor de geometría variable e inyección directa D-4D. El lubricentro recomienda un aceite de categoría anterior a la especificada por el fabricante para el motor, y un corto período de cambio de aceite.
1. La nueva Honda XR150L tiene un motor de alto desempeño con características como un rodillo de balancín, desplazamiento del pistón y chorro de aceite del pistón que reducen la fricción y maximizan la eficiencia de combustible.
2. Oferta excelente eficiencia de combustible y rango de manejo con una velocidad máxima de 102 km/h, 44.7 km/L de eficiencia y 536 km de autonomía.
3. Cuenta con características de seguridad y confort como suspensión
El documento presenta las especificaciones de desempeño de un motor diesel Cummins ISX 475. Describe que el desempeño estará dentro del 5% de lo mostrado al momento de embarque bajo ciertas condiciones estándar. También incluye gráficas de curvas de potencia y par, y recomendaciones de engranajes y velocidades del motor para lograr un desempeño óptimo o una economía óptima.
El documento proporciona especificaciones de desempeño para un motor diesel Cummins ISX 475, incluyendo curvas de potencia, par motriz y velocidad de giro recomendadas. También describe las características clave del motor como su diseño de doble árbol de levas, sistema de control electrónico totalmente integrado y tecnologías avanzadas para mejorar el desempeño y la eficiencia.
Este documento proporciona información técnica sobre el Honda Civic 2009, incluyendo detalles sobre su motor VTEC de 140 CV, transmisión manual de 6 velocidades, capacidad de maletero de 485 litros y velocidad máxima de 205 km/h. También describe las versiones Type S de 3 puertas y Type R con motor de 201 CV.
La John Deere 3520 es la cosechadora de caña de azúcar más vendida en el mundo debido a su alto rendimiento, confiabilidad, comodidad y facilidad de uso. Está equipada con un potente motor de 9.0L que le permite funcionar de manera eficiente incluso en condiciones difíciles. Cuenta con un diseño robusto y componentes de alta calidad que maximizan la productividad y reducen los costos de mantenimiento.
El documento proporciona especificaciones técnicas de una bomba portátil modelo TP4.0D fabricada por Kohler. La bomba está diseñada para durar con componentes de hierro fundido resistente y tiene un motor diésel profesional de Kohler. Incluye protecciones como el centinela de aceite y viene con una garantía premium de 3 años.
El documento describe los principales sistemas y componentes de un motor diésel. Explica que el motor transforma la energía química del combustible en energía mecánica a través de procesos como la admisión, compresión, combustión y escape. Detalla los elementos fijos y móviles clave como el bloque, cigüeñal, pistones, bielas y válvulas, y los sistemas de refrigeración, lubricación, distribución, alimentación y escape que permiten el funcionamiento del motor.
El documento proporciona información sobre varios autos clásicos y sus especificaciones técnicas. Describe brevemente características de modelos como el AC Cobra, Alfa Romeo 6C-2500, Aston Martin Virage, Audi TTS y Austin Healey, entre otros. También incluye detalles sobre sus motores, transmisiones, dimensiones y rendimiento.
Este documento proporciona las características y especificaciones de un cortacésped. Tiene una potencia de 6 HP, un ancho de corte de 53 cm y 7 posiciones de altura ajustables entre 25-76 mm. Viene equipado con un motor Kawasaki de 179 cc, tracción en 3 velocidades, recogedor de 70 litros y características de seguridad como parachoques y embrague de cuchilla. Mide 1000 mm de largo, 610 mm de ancho y 470 mm de alto, y pesa 49,5 kg.
En la ciudad de Pasto, estamos revolucionando el acceso a microcréditos y la formalización de microempresarios informales con nuestra aplicación CrediAvanza. Nuestro objetivo es empoderar a los emprendedores locales proporcionándoles una plataforma integral que facilite el acceso a servicios financieros y asesoría profesional.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
Business Plan -rAIces - Agro Business Techjohnyamg20
Innovación y transparencia se unen en un nuevo modelo de negocio para transformar la economia popular agraria en una agroindustria. Facilitamos el acceso a recursos crediticios, mejoramos la calidad de los productos y cultivamos un futuro agrícola eficiente y sostenible con tecnología inteligente.
RETROALIMENTACIÓN PARA EL EXAMEN ÚNICO AUXILIAR DE ENFERMERIA.docx
Motriz (lp)
1. UEN Potencia
Motores a gasolina HONDA OHC
El diseño OHC (Over Head Camshaft – Polea de levas
sobre la culata) con correa de distribución silenciosa,
hace este motor ligero, compacto y con muy poco
mantenimiento.
Alta potencia en relación a la cilindrada.
Una camisa de cilindro de acero al carbón y
rodamientos de bolas en el cigüeñal que aseguran
una gran durabilidad y rendimiento.
El arranque y la tapa del ventilador están hechos de
acero para incrementar la vida útil del motor.
El nuevo diseño de silenciador compacto combinado
con la disposición OHC del motor reduce aún más el
ruido de funcionamiento para mejorar la facilidad de
uso.
Un simple pero novedoso sistema de lubricación, con
dos cámaras de respiración, garantiza una correcta
lubricación en cualquier posición.
Cumple las más estrictas normas medioambientales.
2. UEN Potencia
MOTOR HONDA GX25
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHC
Monocilindrico 4 tiempos
Eje horizontal
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Díametro x Carrera 35 x 26 mm
Cilindrada 25 cm³
Relación de compresión 8,0 : 1
Potencia neta 1,1 hp @ 7000 rpm
Par máximo neto 1,25 Nm @ 5000 rpm
Arranque Manual
Sistema de encendido Transistorizado
Consumo de combustible a
potencia nominal
0,54 l/h @ 7000 rpm
Capacidad de aceite 0,08 l
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Capacidad del tanque de
combustible
0,58 l
Dimensiones (L x A x A) 192 x 221 x 230 mm
Peso en seco 2,78 kg
3. UEN Potencia
MOTOR HONDA GX35
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHC
Monocilindrico 4 tiempos
Eje horizontal
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Díametro x Carrera 39 x 30 mm
Cilindrada 35,8 cm³
Relación de compresión 8,0 : 1
Potencia neta 1,6 hp @ 7000 rpm
Par máximo neto 1,9 Nm @ 5500 rpm
Arranque Manual
Sistema de encendido Transistorizado
Consumo de combustible a
potencia nominal
0,71 l/h @ 7000 rpm
Capacidad de aceite 0,1 l
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Capacidad del tanque de
combustible
0,63 l
Dimensiones (L x A x A) 198 x 234 x 240 mm
Peso en seco 3,33 kg
4. UEN Potencia
Motores a gasolina HONDA OHC
Los motores GX25 y GX35 son una fuente de potencia adecuada para aplicaciones
portátiles como desbrozadoras y fumigadoras y no portátiles como reglas vibradoras,
motoazadas y bombas.
Estos motores son los substitutos perfectos para los motores de 2 tiempos en muchas
aplicaciones.
5. UEN Potencia
MOTOR HONDA GX100
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHC
Monocilindrico 4 tiempos
Eje horizontal
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Díametro x Carrera 56 x 40 mm
Cilindrada 98 cm³
Relación de compresión 8,5 : 1
Potencia neta 3,0 hp @ 3600 rpm
Par máximo neto 5,7 Nm @ 3600 rpm
Arranque Manual
Sistema de encendido Transistorizado
Consumo de combustible a
potencia nominal
0,88 l/h @ 3600 rpm
Capacidad de aceite 0,4 l
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Dimensiones (L x A x A) 287 x 304 x 418 mm
Peso en seco 10,6 kg
6. UEN Potencia
MOTOR HONDA GXR120
Tipo de motor Motor a gasolina tipo
OHC
Monocilindrico 4 tiempos
Eje horizontal
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Díametro x Carrera 60 x 43 mm
Cilindrada 121 cm³
Relación de compresión 8,5 : 1
Potencia neta 4,0 hp @ 3600 rpm
Par máximo neto 7,5 Nm @ 2500 rpm
Arranque Manual
Sistema de encendido Transistorizado
Consumo de combustible a
potencia nominal
1,0 l/h @ 3600 rpm
Capacidad de aceite 0,3 l
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Dimensiones (L x A x A) 259 x 294 x 290 mm
Peso en seco 10,4 kg (sin flanche)
7. UEN Potencia
Motores a gasolina HONDA OHC
El motor GX100 se puede utilizar en múltiples aplicaciones industriales y de la
construcción, generadores portátiles, bombas, apisonadores, etc.
El motor GXR120 es la perfecta fuente de potencia para apisonadores, una aplicación
con altas exigencias para el motor.
8. UEN Potencia
Motores a gasolina HONDA OHV
El diseño OHV (Over Head Valve) proporciona
una combustión eficiente.
El avance variable del encendido (CDI digital)
da como resultado una mayor salida de
potencia así como un menor consumo y
emisión de gases.
Fácil arranque con un sistema de
descompresión automático y una
empuñadura de arranque más ergonómica.
La alta calidad de materiales y componentes
utilizados asegura un uso prolongado.
Bajo consumo de combustible y de aceite
garantizado.
Menores niveles de vibración y ruido.
Los motores cumplen las más estrictas
normas de medio ambiente.
9. UEN Potencia
MOTOR HONDA GX160
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHV
Monocilindrico 4 tiempos
Cilindro inclinado 25°
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Díametro x Carrera 68 x 45 mm
Cilindrada 163 cm³
Relación de compresión 8,5 : 1
Potencia neta 5,5 hp @ 3600 rpm
Par máximo neto 10,3 Nm @ 2500 rpm
Arranque Manual
Sistema de encendido Transistorizado
Consumo de combustible a
potencia nominal
1,4 l/h @ 3600 rpm
Capacidad de aceite 0,6 l
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Capacidad del tanque de
combustible
3,1 l
Dimensiones (L x A x A) 312 x 362 x 346 mm
Peso en seco 15,1 kg
11. UEN Potencia
Los motores GX160 pueden ser utilizados en múltiples aplicaciones agrícolas,
comerciales e industriales, como son, motocultores, generadores, bombas, etc.
MOTOR HONDA GX160
12. UEN Potencia
MOTOR HONDA GX200
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHV
Monocilindrico 4 tiempos
Cilindro inclinado 25°
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Calibre x Carrera 68 x 54 mm
Cilindrada 196 cm³
Relación de compresión 8,5 : 1
Potencia neta 6,5 hp @ 3600 rpm
Par máximo neto 12,4 Nm @ 2500 rpm
Arranque Manual
Sistema de encendido Transistorizado
Consumo de combustible a
potencia nominal
1,7 l/h @ 3600 rpm
Capacidad de aceite 0,6 Litro
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Capacidad del tanque de
combustible
3,1 l
Dimensiones (L x A x A) 321 x 376 x 346 mm
Peso en seco 16,1 kg
13. UEN Potencia
Los motores GX200 pueden ser utilizados en múltiples aplicaciones industriales:
Motocultores, generadores, soldadores, bombas, etc.
MOTOR HONDA GX200
14. UEN Potencia
MOTOR HONDA GX270
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHV
Monocilindrico 4 tiempos
Cilindro inclinado 25°
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Calibre x Carrera 77 x 58 mm
Cilindrada 270 cm³
Relación de compresión 8,5 : 1
Potencia neta 9,0 hp @ 3600 rpm
Par máximo neto 19,1 Nm @ 2500 rpm
Arranque Manual (Arranque eléctrico
opcional)
Sistema de encendido CDI digital con avance
variable
Consumo de combustible a
potencia nominal
2,4 l/h @ 3600 rpm
Capacidad de aceite 1,1 Litro
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Capacidad del tanque de
combustible
5,3 l
Dimensiones (L x A x A) 381 x 428 x 422 mm
Peso en seco 25,8 kg
15. UEN Potencia
Los motores GX270 se pueden utilizar en múltiples aplicaciones industriales:
motocultores, generadores, soldadores, bombas, etc.
MOTOR HONDA GX270
16. UEN Potencia
MOTOR HONDA GX390
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHV
Monocilindrico 4 tiempos
Cilindro inclinado 25°
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Calibre x Carrera 88 x 64 mm
Cilindrada 389 cm³
Relación de compresión 8,5 : 1
Potencia neta 13,0 hp @ 3600 rpm
Par máximo neto 26,5 Nm @ 2500 rpm
Arranque Manual (Arranque eléctrico
opcional)
Sistema de encendido CDI digital con avance variable
Consumo de combustible
a potencia nominal
3,5 l/h @ 3600 rpm
Capacidad de aceite 1,1 l
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Capacidad del tanque de
combustible
6,1 l
Dimensiones (L x A x A) 406 x 460 x 448 mm
Peso en seco 31,7 kg
18. UEN Potencia
Los motores GX390 se pueden utilizar en múltiples aplicaciones domesticas, agrícolas,
comerciales e industriales, entre otras, generadores, soldadores, bombas,
hidrolavadoras, equipos de construcción, etc.
MOTOR HONDA GX390
19. UEN Potencia
MOTORES HONDA GX630 – GX690
GX630
Motor a gasolina tipo OHV
Bicilindrico 4 tiempos
Diseño V-Twin a 90°
Camisa de acero
78 x 72 mm
688 cm³
9,3 : 1
20,8 hp @ 3600 rpm
48,3 Nm @ 2500 rpm
Eléctrico
CDI digital con avance
variable
6,0 l/h @ 3600 rpm
1,9 Litro
Enermax 10W-30
405 x 410 x 438 mm
44,4 kg
GX690
Motor a gasolina tipo OHV
Bicilindrico 4 tiempos
Diseño V-Twin a 90°
Camisa de acero
78 x 72 mm
688 cm³
9,3 : 1
22,2 hp @ 3600 rpm
48,3 Nm @ 2500 rpm
Eléctrico
CDI digital con avance
variable
6,7 l/h @ 3600 rpm
1,9 Litro
Enermax 10W-30
429 x 410 x 438 mm
44,6 kg
20. UEN Potencia
Los motores GX690 se pueden utilizar en múltiples aplicaciones industriales y de la
construcción.
MOTORES HONDA GX630 – GX690
21. UEN Potencia
MOTOR HONDA GP200
Tipo de motor Motor a gasolina tipo OHV
Monocilindrico 4 tiempos
Cilindro inclinado 25°
Tipo de camisa de cilindro Camisa de acero
Calibre x Carrera 68 x 54 mm
Cilindrada 196 cm³
Relación de compresión 8,5 : 1
Potencia neta 6,5 hp @ 3600 rpm
Par máximo neto 12,4 Nm @ 2500 rpm
Arranque Manual
Sistema de encendido Transistorizado
Consumo de combustible a
potencia nominal
1,7 l/h @ 3600 rpm
Capacidad de aceite 0,6 Litro
Aceite recomendado Enermax 10W-30
Capacidad del tanque de
combustible
3,1 l
Dimensiones (L x A x A) 321 x 376 x 346 mm
Peso en seco 16,1 kg
22. UEN Potencia
Los motores GP200 pueden ser utilizados en múltiples aplicaciones domesticas,
agrícolas y comerciales de uso liviano tales como motocultores, generadores,
fumigadoras, bombas, etc.
MOTOR HONDA GP200
27. UEN Potencia
Garantía motores HONDA
Motores serie GX:
Motores serie GP:
Garantía de 24 meses por
problemas consecuencia de fallas
de calidad o ensamble.
Se excluyen elementos de desgaste.
Garantía de 12 meses por
problemas consecuencia de fallas
de calidad o ensamble.
Se excluyen elementos de desgaste.
30. UEN Potencia
MD211S MD211
Diámetro x Carrera (mm) 70x55
Cilindrada (c.c.) 211
Relación de compresión 20:1
Potencia máxima (hp) 4
rpm 1800 3600
Tipo de eje Cuña Cuña-Rosca
Diámetro tomafuerza 20mm ¾”
Tipo de filtro de aire Baño de aceite
Doble
(espuma+papel)
Sistema de arranque Manual
Capacidad aceite (l) 0,8
Aceite recomendado Enermax SAE 15W-40 API CH-4
Capacidad tanque (gal) 0,65
Consumo combustible
(gal/h)
0,25
Dimensiones (cm) 42x38x47
Peso (kg) 25
31. UEN Potencia
MD296S MD296
Diámetro x Carrera (mm) 78x62
Cilindrada (c.c.) 296
Relación de compresión 20:1
Potencia máxima (hp) 6
rpm 1800 3600
Tipo de eje Cuña Cuña-Rosca
Diámetro tomafuerza 25mm ¾”
Tipo de filtro de aire Baño de aceite
Doble
(espuma+papel)
Sistema de arranque Manual
Capacidad aceite (l) 1,1
Aceite recomendado Enermax SAE 15W-40 API CH-4
Capacidad tanque (gal) 0,9
Consumo combustible
(gal/h)
0,35
Dimensiones (cm) 48x46x52
Peso (kg) 33
32. UEN Potencia MD418 MD418E MD418SE MD418SO
Diámetro x
Carrera (mm)
86x72
Cilindrada (c.c.) 418
Relación de
compresión
19:1
Potencia máxima
(hp)
10
rpm 3600 1800
Tipo de eje Cuña-Rosca Cuña
Diámetro
tomafuerza
1” 30mm
Tipo de filtro de
aire
Doble (espuma+papel)
Doble
espuma+papel
Baño de
aceite
Sistema de
arranque
Manual Manual/Eléctrico Manual
Capacidad aceite
(l)
1,65
Aceite
recomendado
Enermax SAE 15W-40 API CH-4
Capacidad tanque
(gal)
1,45
Consumo
combustible
(gal/h)
0,55
Dimensiones (cm) 50x46x56
Peso (kg) 48 53 53 48
33. UEN Potencia
MD456
Diámetro x Carrera (mm) 88x75
Cilindrada (c.c.) 456
Relación de compresión 19:1
Potencia máxima (hp) 12
rpm 3000/3600
Tipo de eje Cuña-Rosca
Diámetro tomafuerza 1”
Tipo de filtro de aire Doble (espuma+papel)
Sistema de arranque Manual
Capacidad aceite (l) 1,65
Aceite recomendado Enermax SAE 15W-40 API CH-4
Capacidad tanque (gal) 1,45
Consumo combustible
(gal/h)
0,55
Dimensiones (cm) 50x46x56
Peso (kg) 50
34. UEN Potencia
MD498E
Diámetro x Carrera (mm) 92x75
Cilindrada (c.c.) 498
Relación de compresión 19:1
Potencia máxima (hp) 14
rpm 3000/3600
Tipo de eje Cuña-Rosca
Diámetro tomafuerza 1”
Tipo de filtro de aire Doble (espuma+papel)
Sistema de arranque Manual/Eléctrico
Capacidad aceite (l) 1,65
Aceite recomendado Enermax SAE 15W-40 API CH-4
Capacidad tanque (gal) 1,45
Consumo combustible
(gal/h)
0,55
Dimensiones (cm) 50x46x56
Peso (kg) 55
35. UEN Potencia
Garantía motores diesel ecomax
Garantía de 12 meses por problemas consecuencia de
fallas de calidad o ensamble.
Se excluyen elementos de desgaste.
Aplicaciones de los motores diesel
Generación de energía
Bombas de agua
Fumigación
Equipos de construcción
Equipos agrícolas
Bombas hidráulicas
Compresores de aire
Transportadores por cable aéreo
Desfibradoras de fique
Propulsión de embarcaciones