12stf X
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Presentación referente a los sistemas de freno de estacionamiento y auxiliares, según el temario del módulo de "Sistemas de transmisión y frenado" perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos Autopropulsados.
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Sistema de encendido
El documento describe los elementos y funcionamiento de los sistemas de encendido para motores Otto y Diesel. Explica los conceptos básicos del sistema de encendido, los elementos comunes como la bobina, bujías y distribuidor. También describe los diferentes tipos de sistemas de encendido como el convencional, electrónico y sin distribuidor, así como elementos especiales como el ruptor y reguladores de avance.
Diferencial
1) El documento describe los componentes y funcionamiento del diferencial, el cual permite que las ruedas giren a diferentes velocidades al tomar curvas para evitar el deslizamiento. 2) Explica que los vehículos con motor delantero usan un eje de transmisión longitudinal para conectar la caja de velocidades al puente trasero. 3) El diferencial contiene satélites y planetarios que permiten a las ruedas girar a velocidades diferentes.
Conceptos de alineación y balanceo automotriz
El documento explica los conceptos básicos de alineación automotriz. Define que la alineación asegura que las llantas trabajen de forma paralela y con el ángulo correcto de contacto con el pavimento. Describe tres ángulos clave de la alineación: el camber, que es el ángulo de las llantas con respecto a la vertical; el caster, que es el ángulo de inclinación del eje; y el toe, que es la convergencia u divergencia de las llantas al verse desde arriba. El proceso de alineación
caja de cambios: mecánica y automática
CAJAS DE CAMBIOS
¿QUÉ ES? Las cajas de cambios son un sistema que transforma la velocidad producida en la mecánica para adaptarlo a la velocidad que queremos que tengan las ruedas. De esta manera, en un mismo vehículo podemos circular a diferente velocidad aunque la mecánica funcione al mismo régimen de giro. Esto es posible gracias a que la caja de cambios se intercala entre el motor y las ruedas.
Función: Su función es hacer de intermediaria entre el cigüeñal y las ruedas de manera que éstas obtengan siempre el par motor necesario para desplazar el vehículo subiendo y bajando la cantidad de revoluciones para sacarle el mayor partido posible al motor de nuestro vehículo.
Funciones ODB2
El documento describe las funciones y características del sistema OBD (On Board Diagnostics), incluyendo su historia y definición, los protocolos de diagnóstico utilizados, los códigos de avería, y los diferentes modos de funcionamiento para la detección y diagnóstico de fallos.
346563168 manual-tablero-komatsu-pc200
Este documento describe el sistema de monitor de una excavadora hidráulica. El sistema monitor vigila las condiciones de la máquina a través de sensores y muestra la información en un panel. El panel muestra alarmas, temperaturas, niveles de combustible y permite al operador controlar funciones. El documento explica las funciones del monitor, las señales de entrada y salida, y cómo muestra información sobre la máquina.
Investig.de efi
El sistema de inyección electrónica reemplaza al carburador convencional para mejorar la mezcla aire-combustible y reducir la contaminación. Mide parámetros como el flujo de aire, temperaturas y revoluciones del motor, e inyecta la cantidad precisa de combustible para una combustión óptima mediante sensores y la unidad de control electrónica.
Suspensión mecánica v
Este documento describe los diferentes tipos y partes de una suspensión mecánica de un vehículo. Explica que una suspensión consta de elementos elásticos que se interponen entre los órganos suspendidos y no suspendidos. Detalla tres tipos principales de suspensión, así como partes clave como resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras y topes.
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Eui
El documento proporciona información sobre los sistemas de inyección diesel EUI. Describe los cinco componentes principales del sistema: inyectores, bomba, ECM, sensores y actuadores. Explica cómo los sensores monitorean el motor y envían datos al ECM, el cual controla los actuadores como los inyectores para regular el funcionamiento del motor.
Bosch sensores y actuadores ek4
Este documento describe diferentes tipos de sensores, incluyendo sus funciones y aplicaciones. Explica que los sensores transforman magnitudes físicas en señales eléctricas y que los actuadores ejecutan funciones del sistema controlado electrónicamente. También proporciona detalles sobre sensores de posición como potenciómetros y sus usos en vehículos para medir ángulos, niveles y posiciones de varios componentes.
Manual de culata del motor
Este documento describe los procedimientos para desarmar, inspeccionar y volver a armar una culata de motor. Explica cómo remover piezas como el eje de levas, la culata, el alzaválvulas y la válvula, e inspeccionarlas para verificar desgaste y daños. Luego, detalla cómo volver a instalar estas piezas en la culata siguiendo un orden específico y aplicando grasa para asegurar un sellado adecuado.
Freno de motor
El documento describe las partes principales de un sistema de frenos de aire para vehículos comerciales, incluyendo el compresor, tanques de aire, válvulas y cámaras de frenos. Explica cómo funciona cada componente y su propósito dentro del sistema de frenado general.
159580094 cubo-reductor
Este documento describe los componentes y funcionamiento de dos tipos de cubos reductores: cónico y solar. Un cubo reductor es una masa hueca de hierro fundido que transmite movimiento entre un eje y ruedas. Un cubo reductor cónico consta de dos piñones fijos, cuatro piñones cónicos móviles y rodajes. Un cubo solar tiene un piñón fijo, piñones rectos móviles y va montado en la masa de la rueda. Ambos tipos transmiten movimiento a través de la interacci
Brake - FRENOS PRINCIPIOS
El técnico debe estar actualizado en las nuevas tecnologías, para probar y diagnosticar el sistema de frenos hidráulico y dar su mantenimiento de acuerdo a los datos del fabricante para que el vehículo opere correctamente, dar gracias a KIA.
Suspensión mecánica 22
El documento describe los diferentes componentes y tipos de sistemas de suspensión mecánica para vehículos. Explica que la suspensión conecta la carrocería con las ruedas y tiene funciones como absorber vibraciones y transmitir fuerzas. Describe los tipos de suspensión rígida e independiente y sus características, así como componentes clave como resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras y brazos.
Cambios automáticos y variadores CVT
Presentación sobre cajas de cambio automáticas y variadores, según el temario del módulos "Sistemas de Transmisión y Frenado", perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos.
Tipos de sensores automotrices
Trabajo de final de materia de Ofimática III con respecto a los sensores automotrices en presentacion de Power Point
E.stf. diapositivas 05. grupos reductores y diferenciales.reducido
El documento describe los grupos reductores y diferenciales en vehículos. El grupo reductor reduce las revoluciones de salida de la caja de cambios para optimizar la potencia del motor. Los automóviles usan grupos reductores piñón-corona helicoidales o cónicos. Los camiones usan grupos cónicos robustos. El diferencial distribuye el par entre las ruedas y compensa las diferencias de giro en curvas.
Sistema de direccion 1
El documento describe el sistema de dirección de un automóvil. Explica que el sistema de dirección hidráulica usa una bomba, válvula de control y servo cilindro para asistir la dirección mediante presión hidráulica y reducir el esfuerzo requerido para girar el volante. También describe los diferentes tipos de engranajes y conjuntos mecánicos usados para transmitir el movimiento del volante a las ruedas y cómo la geometría del varillaje hace girar más a la rueda interior.
Abs y esp
El sistema ABS evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, manteniendo la estabilidad y control del vehículo. El ESP actúa frenando individualmente las ruedas para evitar derrapes y mantener la trayectoria deseada por el conductor durante situaciones de riesgo como subvirajes y sobrevirajes. Ambos sistemas mejoran la seguridad al frenar y conducir.
Eixo dif simples_vel_esp
Este manual de mantenimiento describe los procedimientos para el desmontaje y mantenimiento de varios modelos de ejes diferenciales de Meritor. Incluye instrucciones detalladas para identificar el eje, drenar el aceite, desmontar los semiejes, remover el diferencial de la carcasa, desmontar las cubiertas de los rodamientos, desarmar la caja de satélites, extraer la corona y el piñón, y remover la caja del piñón y el vástago del piñón. El manual también contiene secciones sobre preparación
Partes de un motor diesel
1. Los motores diesel se componen de varias partes principales como el bloque, cigüeñal, culata, pistones, camisas, segmentos, bielas, cojinetes y válvulas.
2. El cigüeñal convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotativo para hacer girar el volante de inercia.
3. Los pistones se deslizan arriba y abajo dentro de los cilindros impulsados por la presión de los gases de combustión, transmitiendo la fuerza al cigüeñal a través
Sistema de transmision
El documento describe los diferentes elementos que componen el sistema de transmisión de un vehículo, incluyendo el embrague, la caja de cambios, el árbol de transmisión, el grupo cónico-diferencial, los palieres y las ruedas. También discute los aceites y lubricantes adecuados para cada parte del sistema de transmisión y sus especificaciones.
Dirección hidráulica
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga
https://www.mecatrónica.com.co/p/hidraulica.html
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https://www.xn--mecatrnica-lbb.com.co/
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https://www.mecatrónica.com.co/
http://www.youtube.com/c/JovannyDuque?sub_confirmation=1_
Obd ii
El sistema de diagnóstico a bordo (OBD) vigila continuamente las emisiones contaminantes, visualiza oportunamente las funciones anómalas y facilita al taller la localización y eliminación de los fallos a través de unas posibilidades de diagnóstico perfeccionadas. El OBD II se ha implantado tanto en Estados Unidos como en la Unión Europea (EOBD) para reducir las emisiones de los vehículos.
La transmisión
La transmisión transmite la potencia del motor a las ruedas, cambiando las velocidades y adaptando el par motor a las necesidades de conducción. La caja de cambios contiene engranajes que permiten variar la relación de transmisión entre el motor y las ruedas para diferentes velocidades. Sus componentes principales son los ejes, engranajes, rodamientos y sincronizadores, y requiere aceite lubricante para su funcionamiento.
3stf X
Presentación sobre cajas de cambios manuales, según el temario del módulo "Sistemas de Transmisión y Frenado", del CFGM Electromecánica de Vehícuos Autopropulsados.
Caja de fusibles y reles
La mayoría de los coches tienen dos paneles de fusibles, uno en el compartimiento del motor que contiene fusibles para dispositivos como ventiladores de refrigeración y la unidad de control del motor, y otro en el tablero junto al conductor con fusibles para dispositivos en el compartimiento de pasajeros. El documento también incluye diagramas eléctricos de la caja de fusibles de un Nissan Frontier 2008, uno ubicado en el compartimiento del motor y otro en la cabina.
El motor Otto de 4 tiempos
Este documento resume las características principales del motor Otto de cuatro tiempos, incluyendo su constitución, formación de la mezcla, ciclo de trabajo, tipos de inyección e información sobre volumen unitario, cilindrada y relación de compresión. Explica las cuatro fases del ciclo teórico de Otto - admisión, compresión, explosión y escape - y contrasta el ciclo teórico con el ciclo práctico real. También compara la inyección indirecta y la inyección directa.
24573301 sistema-abs
El documento proporciona información sobre el sistema antibloqueo de frenos (ABS). Explica que el ABS controla la presión de frenado aplicada a las ruedas para evitar el bloqueo mediante el uso de sensores y una central electrónica. El ABS permite mantener la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo durante un frenado de emergencia en superficies resbaladizas al modular la fuerza de frenado a cada rueda de forma independiente. El documento también describe los componentes principales del ABS como los sensores, la central electrohidrául
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Este documento presenta esquemas y montajes prácticos de automatismos eléctricos cableados y programados, incluyendo: 1) arranque y paro de motores mediante pulsadores y temporizadores, 2) arranque estrella-triángulo, 3) control de velocidad con variador de frecuencia, 4) escalera mecánica, portón corredizo y semáforo. También incluye ejercicios de automatismos con PLC, documentos de apoyo y bibliografía.Sistema Eléctrico de Carrocería Hyundai !!
El documento describe el sistema eléctrico de carrocería desarrollado por Hyundai Motors Company. Incluye funciones como el temporizador de luz interior, control del limpiaparabrisas, entrada sin llave, y sistema de alarma antirrobo. Explica las señales de entrada y salida, y provee ejemplos como el funcionamiento del temporizador de luz interior y el control del limpiaparabrisas.
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06 suspension con regulacion de altura
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08 la rueda
La rueda es el único elemento en contacto con el suelo y soporta esfuerzos cambiantes. Está compuesta por una parte metálica (la llanta), una parte neumática (el neumático) y una válvula. La identificación de la llanta y el neumático incluye información como el diámetro, la anchura y el perfil. Existen neumáticos especiales para nieve, barro y otros usos.
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- 1. Nicolás colado Instituto Jovellanos. Madrid El freno de estacionamiento Y auxiliar
- 2. 30/11/15NicolásColado 2 1. Misión del freno de estacionamiento 2. Tipos de freno de estacionamiento 2.1. Frenos de estacionamiento por palanca y cables 2.2. Frenos de estacionamiento neumático 2.3. Frenos de estacionamiento eléctrico-electrónico con cable 3. Freno de estacionamiento electromecánico 3.1 función como freno de emergencia 3. Frenos de remolques 4.1. Frenos de remolque neumáticos
- 3. 30/11/15NicolásColado 3 1. Misión del freno de estacionamiento • La misión del freno de estacionamiento es mantener el vehículo inmovilizado en ausencia del conductor. • También puede emplearse como freno de emergencia en el caso de no funcionar el freno de servicio. • Generalmente se acciona con la mano mediante una palanca, aunque también podemos encontrarlo con accionamiento con el pie o mediante un botón.
- 4. 30/11/15NicolásColado 4 2. Tipos de freno de estacionamiento Freno de estacionamiento con accionamiento por cable 2.1. Frenos de estacionamiento por palanca y cables
- 5. 30/11/15NicolásColado 5 Esquema del freno neumático de estacionamiento 2. Tipos de freno de estacionamiento 2.2 Frenos de estacionamiento neumático
- 6. 30/11/15NicolásColado 6 Válvula de freno de estacionamiento y su esquema neumático 2. Tipos de freno de estacionamiento 2.2 Frenos de estacionamiento neumático
- 7. 30/11/15NicolásColado 7 Ud.12 Mecanismo del freno electro-electrónico 2. Tipos de freno de estacionamiento 2.3 Frenos de estacionamiento electro-electrónicos por cable
- 8. 30/11/15NicolásColado 8 3. Freno de estacionamiento electromecánico Pinza de freno de estacionamiento electromecánico
- 9. 30/11/15NicolásColado 9 Mecanismo reductor del freno de estacionamiento electromecánico 3. Freno de estacionamiento electromecánico
- 10. 30/11/15NicolásColado 10 Función dinámica del freno de emergencia 3. Freno de estacionamiento electromecánico 3.1 Función como freno de emergencia
- 11. 30/11/15NicolásColado 11 3. Freno de estacionamiento electromecánico 3.1 Función como freno de emergencia Si el freno de estacionamiento se utiliza como freno de emergencia, el vehículo se detiene de más eficazmente que con un freno de mano convencional, ya que el sistema se comunica con el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y con la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) a través del programa electrónico de estabilización (ESP). Además este tipo de freno puede incorporar otras funciones como puede ser el Auto Hold
- 12. 30/11/15NicolásColado 12 4. Frenos de remolque
- 13. 30/11/15NicolásColado 13 Válvula del freno de remolque de dos conductos 4. Frenos de remolque 4.1 Frenos de remolque neumáticos
- 14. 30/11/15NicolásColado 14 Puntos de control de presiones, eje delantero, trasero y toma del remolque 4. Frenos de remolque 4.1 Frenos de remolque neumáticos