Se trata de una presentación en OpenOffice Impress que trata de Naves Espaciales y Satélites Galácticos con fotos y descripciones de este tipo de vehículos.

1. Naves y Satélites GalácticosNaves y Satélites Galácticos
Jose Manuel Baena ÁlvarezJose Manuel Baena Álvarez
NAVES Y SATÉLITES GALÁCTICOSNAVES Y SATÉLITES GALÁCTICOS
HECHO POR: JOSE MANUEL BAENA ÁLVAREZHECHO POR: JOSE MANUEL BAENA ÁLVAREZ
4ºESO B. IES MATEO ALEMÁN4ºESO B. IES MATEO ALEMÁN
SAN JUAN DE AZNALFARACHE A 24 DE FEBREROSAN JUAN DE AZNALFARACHE A 24 DE FEBRERO

2. ÍNDICEÍNDICE
3:Definición de nave espacial.
4:Primeras ideas
5:Diseño
6:Sistemas de propulsión
7:Imágenes naves espaciales
8-15: Naves de ficción
9: Naves en las películas

3. DEFINICIÓN Y ESTRUCTURA DE UNA
NAVE ESPACIAL
Una nave espacial o
astronave es un vehículo
diseñado para funcionar más
allá de la atmósfera terrestre
en el espacio exterior. Las
naves espaciales pueden ser
robóticas o bien estar
tripuladas.
Dado el escaso desarrollo real
de las naves espaciales, gran
parte de las ideas y avances
se encuentran todavía en el
ámbito de la ciencia ficción,
especialmente en la llamada
ciencia ficción dura.

4. PRIMERAS IDEAS PARA VIAJAR AL ESPACIO
Aunque la idea de los viajes espaciales se remonta al menos hasta la
época del antiguo imperio romano, no ocurre lo mismo con el
concepto de "nave espacial", pues la imaginación humana se vio
severamente condicionada por la falta de desarrollo tecnológico.
Autores como Plutarco en el siglo I y Kepler en el siglo XVII mencionan
viajes a la Luna, no son capaces de concebir un artefacto capaz de
realizar el viaje, valiéndose para ello de caminos ocultos o de la
intervención de espíritus. El salto de la fantasía a la ciencia ficción se
producirá casi un siglo después, en la famosa De la Tierra a la Luna,
publicada por Julio Verne en 1865, en la que se emplea un
gigantesco cañón balístico, de nuevo con destino a la Luna. En esta
novela el autor ya trata de dar solución a algunos de los problemas
de su método de viaje, tales como la ausencia de oxígeno fuera de la
atmósfera o la compensación de la inmensa aceleración del
despegue. ya en los inicios del siglo XX, cuando surgen finalmente las
primeras ideas realistas sobre naves espaciales.

5. DISEÑO DE LA NAVE
El diseño de naves espaciales abarca tanto a las
naves no tripuladas o robóticas (satélites y sondas)
como a las tripuladas (estaciones espaciales,
transbordadores y módulos).
Todas las naves espaciales hasta la fecha constan
de dos partes:
Cohete:Cohete: sección impulsora, compuesta por los
motores y los depósitos de combustible, cuya misión
es abandonar la atmósfera terrestre.
La nave en síLa nave en sí, que efectuará propiamente el viaje
por el espacio, y que puede adoptar cualquiera de
las formas anteriormente mencionadas.

6. SISTEMAS DE PROPULSIÓNSISTEMAS DE PROPULSIÓN
Los cohetes impulsores funcionan con combustible químico,
ya sea sólido o líquido, mientras que las naves pueden
funcionar con motores químicos, nucleares, iónicos o incluso
mediante velas solares. Siendo por el momento la propulsión
química la única con referentes en la realidad práctica,
debería suponerse más abundantes los ejemplos de su uso
en la ciencia ficción. Pudo ser así en la ciencia ficción más
temprana, antes de generalizarse el uso de la fisión atómica
como fuente de energía. Cuando la energía atómica se hizo
una realidad, la soñadora mente de los escritores abandonó
al viejo cohete como medio de salir de la Tierra. Aún hoy la
idea del cañón continua vigente en la forma de catapultas
electromagnéticas y la llamada «propulsión a explosión
atómica», conceptualmente idéntica a la explosión química.

7. IMÁGENES DE NAVES ESPACIALESIMÁGENES DE NAVES ESPACIALES

8. NAVES ESPACIALES DE FICIÓNNAVES ESPACIALES DE FICIÓN
Las naves espaciales han sido siempre uno de los
estandartes de la ciencia ficción. La Space Opera sería un
género muy mermado sin la posibilidad de efectuar vuelos
interestelares y la ciencia ficción dura se encontraría privada
de la colonización de otros mundos si no se pudiera contar
con el viaje interplanetario.
Las naves espaciales utilizadas en uno u otro género son muy
diferentes, sobre todo en cuanto a su plausibilidad y a su
posibilidad de materialización con la actual tecnología. El
grado de desarrollo del saber científico en el momento de
realización de la obra ha marcado la evolución del
concepto de nave espacial y ha diversificado los métodos
de propulsión. Así nos encontramos con diferentes tipos de
propulsión que se corresponden con el nivel de
especulación y de conocimiento característico de cada
autor.

9. NAVES ESPACIALES DE FICCIÓN: MOTOR DE FUSIÓNNAVES ESPACIALES DE FICCIÓN: MOTOR DE FUSIÓN
NUCLEARNUCLEAR
Las naves de fisión no dejan de ser en realidad
motores de vapor, ya que utilizan el calor
desprendido por una reacción nuclear controlada
para evaporar fluido que, expulsado por las toberas
de la nave, genera impulso.
Este motor duplica el rendimiento de un cohete
químico y el propelente puede ser cualquier líquido
susceptible de hervir. Puesto que el combustible
nuclear teóricamente debe durar mucho tiempo,
una nave propulsada por un motor de este tipo
podría llevar a cabo un viaje de diez o doce años
sin más que repostar periódicamente masa de
reacción.

10. NAVES ESPACIALES DE FICCIÓN: EXPLOSIÓN ATÓMICA,NAVES ESPACIALES DE FICCIÓN: EXPLOSIÓN ATÓMICA,
EL PROYECTO ORIÓNEL PROYECTO ORIÓN
➲ Buscando un modo de utilizar más eficientemente la
energía atómica surgió el Proyecto Orión, que consiste
en utilizar una explosión atómica para producir plasma,
que al chocar contra un plato en el vehículo espacial,
generaría un enorme impulso.
La duración del estallido es tan breve que el plato de
impulso, de acero o aluminio, apenas sufre un ligero
desgaste.
➲ El resultado es un motor con una relación de impulso
miles de veces mayor que el de un motor químico.
Además, necesita una masa de reacción mucho menor
gracias a las altas velocidades que alcanza el plasma.
Sin embargo, un pequeño fallo en el proceso de
detonación puede destruir la nave, así como todo lo
que haya a su alrededor.

11. NAVES DE FICCIÓN: NAVES DE FUSIÓNNAVES DE FICCIÓN: NAVES DE FUSIÓN
La fusión atómica consiste, en esencia, en fundir dos átomos
de hidrógeno para formar helio, acompañado de un enorme
desprendimiento de energía. Las partículas resultantes son
altamente energéticas y se mueven a velocidades muy
cercanas a la luz. Por tanto, ese sería el límite teórico de una
nave de este tipo. Al igual que en la fisión, las partículas
expelidas que proporcionan el impulso a reacción alcanzan
temperaturas muy elevadas, lo que supone un problema a la
hora de buscar materiales para fabricar las toberas. Sin
embargo, en la fusión se puede ajustar la reacción de modo
que los subproductos de la misma sean partículas cargadas
en su mayor parte, lo que permitiría encauzarlas mediante
campos electromagnéticos.

12. NAVES DE FICCIÓN: MOTORES DE ANTIMATERIANAVES DE FICCIÓN: MOTORES DE ANTIMATERIA
Una fuente energética aún más poderosa que la fusión sería
la aniquilación materia-antimateria. Un motor de antimateria,
produciría teóricamente unos 20.000 billones de julios por
kilogramo de combustible, lo que sería el óptimo desde un
punto de vista energético para la propulsión de una nave
espacial.
En la aniquilación de protones y antiprotones se generan
como subproducto piones que son susceptibles de ser
manejados mediante campos magnéticos para producir
impulso. Estos piones se mueven prácticamente a la
velocidad de la luz, por lo que la velocidad final de estas
naves también sería altísima.
Como se ha mencionado antes, el exceso de energía
producida se puede emplear para propulsar naves mucho
mayores que las anteriores.

13. MOTORES DE FICCIÓN: AGUJERO DE GUSANOMOTORES DE FICCIÓN: AGUJERO DE GUSANO
Los agujeros de gusano son muy
conocidos entre las películas, series y
videojuegos (Star Wars o Stargate, por
ejemplo), un fenómeno no
comprobado científicamente que
hace saltos en el espacio-tiempo.

14. NAVES DE FICCIÓN: MOTORES WARPNAVES DE FICCIÓN: MOTORES WARP
Los motores Warp o de curvatura generan una
distorsión en el tejido espacio-temporal que rodea
la nave, de manera que no es la nave la que surca
el espacio a alta velocidad, sino el propio espacio
el que estira, transportando la nave con él. Este
sistema posee la ventaja de que puede burlar la
limtación de la velocidad de la luz, pudiendo en
teoría alcanzarse velocidades arbitrariamente altas.
El inconveniente es que la cantidad de energía
requerida para un viaje así sería desproporcionada.

15. NAVES DE FICCIÓN: VELAS SOLARESNAVES DE FICCIÓN: VELAS SOLARES
Este sistema carece de motor y de propelente,
y aprovechando en su lugar el viento solar o la
radiación solar mediante enormes velas. Existen
prototipos experimentales que confirman la
validez del concepto, pero la tecnología
actual carece de los materiales adecuados
para hacer de este sistema un método útil. Aun
así, las velas solares se emplean en numerosas
obras de ciencia ficción.

16. NAVES EN LAS PELICULASNAVES EN LAS PELICULAS
STARS WARS STARK TREK

17. ÍNDICE 2ÍNDICE 2
18: Definición de satélite.
19: Antecedentes Históricos.
20: Historia de los satélites.
21: El Hito Soviético.
22-23: Tipos de Satélites.
24: Clasificación según pesos.
25: Países con capacidad de lanzamiento.
26: Modelo de Satélites.
27: Satélite Español: INTASAT

18. SATÉLITES ARTIFICIALESSATÉLITES ARTIFICIALES
Un satélite artificial es una
nave espacial fabricada en
la Tierra o en otro lugar del
espacio y enviada en un
vehículo de lanzamiento,
un tipo de cohete que
envía una carga útil al
espacio. Los satélites
artificiales pueden orbitar
alrededor de asteroides,
planetas. Tras su vida útil,
los satélites artificiales
pueden quedar orbitando
como basura espacial.

19. ANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL SATÉLITEANTECEDENTES HISTÓRICOS DEL SATÉLITE
➲ En 1903, el ruso Konstantín Tsiolkovski publicó La
exploración del espacio cósmico por medio de los
motores de reacción, que es el primer tratado académico
sobre el uso de cohetes para lanzar naves espaciales.
➲ En 1928, Herman Potočnik publicó su único libro, Das
Problem der Befahrung des Weltraums - der Raketen-
motor (El problema del viaje espacial - el motor de
cohete), un plan para progresar hacia el espacio y
mantener presencia humana permanente.
➲ En 1945, el escritor británico de ciencia ficción Arthur C.
Clarke concibió la posibilidad para una serie de satélites
de comunicaciones en su artículo en Wireless World,
«Extra terrestrial relays».

20. HISTORIA DE LOS SATÉLITES ARTIFICIALESHISTORIA DE LOS SATÉLITES ARTIFICIALES
➲ Los satélites artificiales nacieron durante la guerra
fría entre los Estados Unidos y La Unión Soviética,
que pretendían ambos conquistar el espacio.
➲ La era espacial comenzó en 1946, cuando los
científicos comenzaron a utilizar los cohetes
capturados V-2 alemanes para realizar mediciones
de la atmósfera.1 Antes de ese momento, los
científicos utilizaban globos que llegaban a los 30
km de altitud y ondas de radio para estudiar la
ionosfera.
➲ Estados Unidos había considerado lanzar satélites
orbitales desde 1945 bajo la Oficina de Aeronáutica
de la Armada. El Proyecto RAND de la Fuerza Aérea
presentó su informe pero no se creía que el satélite
fuese una potencial arma militar, sino más bien una

21. EL HITO SOVIÉTICO QUE CAMBIÓ AL MUNDOEL HITO SOVIÉTICO QUE CAMBIÓ AL MUNDO
➲ La Unión Soviética, desde el Cosmódromo de Baikonur, lanzó
el primer satélite artificial de la humanidad, el 4 de octubre
de 1957; marcando con ello un antes y después de la carrera
espacial, logrando que la Unión Soviética, liderada por la
República Socialista Federativa Soviética de Rusia, se
adelantara a Estados Unidos en dicha carrera. Este programa
fue llamado Sputnik, el cual al momento de colocarse
exitosamente en órbita, emitió unas señales radiales en forma
de pitidos, demostrando el éxito alcanzado por los científicos
soviéticos. Este programa fue seguido por otros logros rusos,
como los programas Sputnik 2 y 3. Cabe señalar que en el
Sputnik 2, la URSS logró colocar en órbita el primer animal en
la historia, la perra llamada Laika. Con el Sputnik, la Unión
Soviética, sin querer, provocó una psicosis colectiva en los
Estados Unidos, debido al temor provocado en la población
estadounidense ante el gran adelanto tecnológico
desarrollado por los soviéticos.

22. TIPOS DE SATÉLITES: POR TIPO DE MISIÓNTIPOS DE SATÉLITES: POR TIPO DE MISIÓN
➲ Armas antisatélite.
➲ Satélites de reconocimiento.
➲ Satélites astronómicos.
➲ Biosatélites.
➲ Satélites de comunicaciones.
➲ Satélites de observación terrestre.
➲ Satélites de energía solar.
➲ Estaciones espaciales.

23. TIPOS DE SATÉLITES: POR TIPO DE ÓRBITATIPOS DE SATÉLITES: POR TIPO DE ÓRBITA
➲ Por altitud.
➲ Por centro.
➲ Por excentricidad.
➲ Por inclinación
➲ Por sincronía.

24. TIPOS DE SATÉLITES: POR SU PESOTIPOS DE SATÉLITES: POR SU PESO
➲ Grandes satélites: cuyo peso sea mayor a 1000 kg
➲ Satélites medianos: cuyo peso sea entre 500 y 1000 kg
➲ Satélites miniaturizados, también denominados como
minisatélites, microsatélites, nanosatélites o picosatélites,
son característicos por sus dimensiones y pesos
reducidos.
➲ Mini satélites: cuyo peso sea entre 100 y 500 kg
➲ Micro satélites: cuyo peso sea entre 10 y 100 kg
➲ Nano satélites: cuyo peso sea entre 1 y 10 kg
➲ Pico satélites: cuyo peso sea entre 0,1 y 1 kg
➲ Femto satélites: cuyo peso sea menor a 100 g

25. PAÍSES CON CAPACIDAD DE LANZAMIENTOPAÍSES CON CAPACIDAD DE LANZAMIENTO
➲ Un total de diez países y el grupo formado por la ESA
(Agencia Espacial Europea) han lanzado satélites a
órbita, incluyendo la fabricación del vehículo de
lanzamiento. Existe también otros países que tienen
capacidad para diseñar y construir satélites, pero no
han podido lanzarlos de forma autónoma sino con la
ayuda de servicios extranjeros.
➲ El programa espacial de Brasil ha intentado en tres
ocasiones fallidas lanzar satélites, la última en 2003. Iraq
aparece en ocasiones como país con capacidad de
lanzamiento con un satélite de 1989 aunque no ha sido
confirmado. Corea del Norte afirma haber lanzado su
satélite Kwangmyongsong en 1998, aunque tampoco
está confirmado. La ESA lanzó su primer satélite a bordo
de un Ariane 1 el 24 de diciembre de 1979.

26. MODELO DE SATÉLITESMODELO DE SATÉLITES
➲ Un modelo de satélite (también conocido
en inglés como satellite bus) es el modelo
general en el que se basa la construcción
de un satélite. Son comúnmente usados
para los satélites que poseen órbitas
geosíncronas, particularmente los satélites
de comunicaciones. También son usados
para órbitas bajas, y ocasionalmente para
misiones planetarias.

27. SATÉLITE ESPAÑOL: INTASATSATÉLITE ESPAÑOL: INTASAT

28. FINAL DEL TRABAJO.FINAL DEL TRABAJO.
HECHO POR:JOSE MANUEL BAENAHECHO POR:JOSE MANUEL BAENA
ÁLVAREZ.ÁLVAREZ.
IES MATEO ALEMÁNIES MATEO ALEMÁN
SAN JUAN DE AZNALFARACHE 24SAN JUAN DE AZNALFARACHE 24
FEBRERO 2012FEBRERO 2012