Este documento presenta la normativa para regular la operación del transporte de motoconcho en República Dominicana. Establece requisitos como tener licencia de conducir, seguros para pasajeros, y seguir reglas como límites de velocidad. Busca organizar este servicio de transporte informal para hacerlo más seguro y eficiente, pero también generar ingresos a través de autorizaciones y multas.

1. NORMATIVA PARA LA OPERACIÓN DEL TRANSPORTE DEMOTOCONCHO Oficina Técnica de Transporte Terrestre OTTT Septiembre 2010

2. Cronologia y Actualidad 1978 19821985200020042010 1,250,000 motochonchistas generan enorme cantidad de dinero por multas se despierta el interes por controlarlos Por Crisis de combustible colapsa el transporte publico y se expande El MOTOCONCHO Iniciaron estudios para controlar el uso de este medio de transporte DETONANTE En Haina se inicia transportando pasajeros al puerto y al Km 12 El deterioro de los Ingenios azucareros provocó despidos masivos Tiran el Decreto 489-87 con muchas prohibiciones El éxodo de la población rural hacia las ciudades. También existen lugares con vías intransitables. Los despidos masivos de zona franca lanza a las calles miles de dominicanos QUE PASARA?

3. autorizaciones El transporte de motoconcho sólo podrá ser realizado por aquellas empresas y/o personas que cuenten con la correspondiente autorización administrativade la OTTT. Se exigirá que el transportista solicitante cumpla con los requisitos exigidos en los títulos 5.2, 7, 9 y 11 de esta normativa.

4. Ser dominicano o extranjero residente Tener cédula de identidad vigente Seguros para viajeros Trato correcto Al cliente Y además no requieren el " certificado de no delincuencia" Para poder desempeñar esta profesión la normativa tiene sus exigencias La Normativa OTTT dice "El bajo nivel educacional de estos trabajadores informales, dificulta que puedan administrarse de forma permanente y organizarse eficientemente en paradas ". Inspección del motor. La revista Tener licencia de conducir para motocicletas Sin embargo le exigen lo mismo que a un LEGISLADOR Motores autorizados Paradas autorizadas Tener tablilla con su identificación Estar registrado en el SIGETT Tener curso de educación vial

5. REGLAS PARA SACAR m á s Como la OTTT Cree NECESARIO organizar y regular el motoconcho, tiraron el Decreto 489-87 para lograr sus propósitos Ellos piensan que con este DECRETO: Se prestará el servicio de manera más eficiente y segura. Pondrán un freno al crecimiento desproporcionado y descontrolado de la actividad. Aumentaran los ingresos por las autorizaciones y MULTAS.

6. El Papeleo Recibida Rechazada o Aprobada la Solicitud Solicitud desde Santiago OTTT de Santiago Solicitante Departamento de Registro y Control en Santo Domingo Despachado a OTTT Santiago para entrega Describir el HORARIO, lugar del servicio y la motocicleta a utilizar Fotocopia de matricula, licencia y cedula Departamentos de Estudios Técnicos de Transporte y Motocicletas Área especifica donde Se dará el servicio y el domicilio Aprobado o rechazado El informe es conocido por la Sub comisión Técnica

7. No podrá hacer transporte interurbano No Puede trabajar sin autorización Deben tener Rotulo y Tablilla Perderá la autorización si no cumple con estas reglas La OTTT autoriza la tarifa a cobrar La OTTT aprueba las paradas y el ayuntamiento da la autorización. No podrán ponerse en las vías principales. Deben tener seguro de viajero Usar casco y chaleco reflectivo No puede estacionarse fuera de las paradas, las que estarán a 6 metros de la esquina. No podrá montar mas de un pasajero No será menor de 18 anos y debe tener licencia Velocidad máxima será de 35 km/h. En las paradas no se puede lavar ni reparar el motor Al conducir no pueden fumar, beber, leer, hablar, usar radio, audífono ni celular

8. Por qué es anulada una autorización Transferir, vender, alquilar, traspasar la autorización otorgada sin previa autorización de la OTTT. Violación a la Inspección Técnica del Motor que incluye chequeo de: Neumáticos, muffler, espejos y el asiento. No contar con la póliza de seguro obligatorio. Haber obtenido la autorización mediante presentación de documentos incompletos o falsos. Por la acumulación de tres suspensiones en un año, o cinco en dos años, contados a partir de la primera suspensión. No podrá solicitar ninguna otra autorización para prestar servicio de motoconcho, antes de un año contado desde la fecha de su revocación

9. Modelo de Rótulo El presidente de la Sociedad Dominicana de Ortopedia y Traumatología, doctor Rafael Camilo dijo que: "Los motoristas en países como el nuestro son un mal necesario, porque son responsables de medios de transporte económicos, llegan donde los otros vehículos no llegan y ofrecen un servicio a los ciudadanos " Dijo también que : " El motoconchoaporta el 80% de las emergencias hospitalarias " El Director de la OMSA dijo que: "Aunque los motoconchos funcionan mucho más en las periferias y no en las calles y avenidas principales, deben ser sustituidos por medios masivos de transporte moderno"