El documento describe el Oleoducto de Crudos Pesados (OCP) en Ecuador, el cual transporta crudo pesado desde la Amazonía hasta el puerto de Esmeraldas. El OCP opera desde 2003 y transporta hasta 450,000 barriles de crudo por día a través de 485 km de tuberías entre 5 estaciones de bombeo. El documento detalla las características y operaciones del OCP.

1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE
CHIMBORAZO
OLEODUCTOS DE CRUDOS PESADOS (OCP)

2. INTRODUCCIÓN
• OCP Ecuador S.A. es una empresa
privada ecuatoriana que opera desde
el 2003. El oleoducto fue
originalmente proyectado para una
capacidad de 310 mil barriles por
día, a petición del Gobierno
ecuatoriano se amplió a 450 mil
barriles diarios.
• Y será transferido al Estado
ecuatoriano, luego de 20 años de
operación, contados a partir del inicio
de la operación.

3. MISIÓN
Contribuir con el desarrollo
del país, a través de una
operación de transporte de
crudo confiable, segura,
eficiente y comprometida
con el ambiente.
 VISIÓN
Ser una empresa reconocida en la
región por:
La creación de valor
económico, social y ambiental,
El desarrollo integral de nuestros
colaboradores y en definitiva
Hacer bien las cosas.
 VALORES
Compromiso con la seguridad, la comunidad y el ambiente.
Respeto a la Ley, a la autoridad, a nuestros colaboradores y a
todos con quienes nos relacionamos.
Integridad y Transparencia en la ejecución de todas nuestras
actividades.
Lealtad y Trabajo en Equipo para el logro de nuestros objetivos

4. OLEODUCTO DE CRUDOS PESADOS
• El OCP que opera en Ecuador y está destinado solo al transporte
de crudo pesado desde la Amazonía hasta el puerto marítimo en
Esmeralda.
• Las operaciones del OCP se iniciaron en noviembre del 2003 y
hasta el 2010 se transportó aproximadamente 375 millones de
barriles de crudo pesado
• El OCP recorre 485 kilómetros desde la ciudad de Nueva
Loja, hasta las afueras de la ciudad de Esmeraldas.
• Puede transportar un volumen pico de 517.241 barriles por día y
un volumen sostenible de 450.000 barriles.

5. CARACTERÍSTICAS DEL OCP (OLEODUCTO DE
CRUDOS PESADOS)

6. CÓMO OPERA EL OCP ?
• La operación de transporte de crudo pesado del OCP se inicia
con el arribo del hidrocarburo por medio de oleoductos a la
estación Amazonas, a 5 kilómetros de la ciudad de Nueva Loja.
• Al llegar a la estación pasa por un sistema de ingreso y
medición del crudo, así se cuantifica el ingreso del producto
que entrega cada empresa. Luego de este proceso el crudo es
enviado a uno de los cuatro tanques de almacenamiento, la
capacidad total neta de la estación es de 1.200.000 barriles.

7. Ubicación: Cantón Lago Agrio / Sucumbíos.
Altura: 330 msnm
Almacenamiento: 4 tanques de 300.000
barriles cada uno.
Capacidad de transporte: 410.000 barriles.
EQUIPOS
6 skids de medición
5 hornos
5 bombas de refuerzo
5 unidades de bombeo
Sistema de Generación eléctrica
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema para controlar los fluidos que salen
de la estación
ESTACIÓN AMAZONAS
AMAZONAS

8. • El crudo enviado desde la estación Amazonas llega a
Cayagama, ubicada también en Sucumbíos, en el
cantón Gonzalo Pizarro. Y el cual continua su
recorrido hacia laCosta.
CAYAGAMA
• Ubicación: Cantón Gonzalo Pizarro/
Sucumbíos. KM 66.8
Altura: 1033 msnm
Almacenamiento: 0
Capacidad de transporte: 410.000 barriles.
• EQUIPOS
1 horno
5 unidades de bombeo
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema de abierto y cerrado para controlar los
fluidos que salen de la estación.
Sistema de Generación eléctrica

9. • El crudo continúa su ascenso hasta llegar a la tercera
estación: Sardinas. En esa estación también recibe crudo de
la estación colindante de AGIP, de esta forma la capacidad
del OCP aumenta.
SARDINAS
Ubicación: Valle de Quijos, Napo. KM 146
Altura: 1802 msnm
Capacidad de transporte: 450.000 barriles.
EQUIPOS
3 hornos
6 unidades de bombeo
Sistema contra incendio de agua y espuma.
Sistema de abierto y cerrado para controlar
los fluidos que salen de la estación.

10. • La estación Páramo tiene como objetivo dar el último
impulso al crudo pesado para poder superar el punto más
alto: 4.200 metros sobre el nivel del mar, en el sector de
La virgen. Esta es la última infraestructura de bombeo del
sistema OCP.
PÁRAMO
• Ubicación: Papallacta/Napo. KM 188
Altura: 2.862 msnm
Capacidad de transporte: 450.000
barriles.
EQUIPOS
1 hornos
6 unidades de bombeo
Sistema contra incendio de agua y
espuma.
Sistema de abierto y cerrado para
controlar los fluidos que salen de la
estación.

11. • El crudo inicia su descenso por lo que es necesario iniciar un
proceso de reducción de presión, que se logra mediante dos
estaciones instaladas para ello: Chiquilpe y Puerto Quito.
• Ubicación: Noroccidente de
Pichincha.
Capacidad de transporte: 450.000
barriles.
EQUIPOS
5 válvulas controladoras de presión.
1 tanque de alivio.
Sistema de Generación eléctrica.
CHIQUILPE Y PUERTO QUITO

12. Al llegar el crudo a Esmeraldas el crudo finaliza su viaje. El Terminal
Marítimo de OCP, ubicado en Punta Gorda, a 15 kilómetros de la ciudad
de Esmeraldas tiene la capacidad de recibir y almacenar 3‘750.000
barriles en sus instalaciones.
El Terminal Marítimo cuenta con un área mar afuera en donde dos
monoboyas son las encargadas de cargar buques de hasta 325 toneladas de
capacidad.
Ubicación: Punta Gorda /
Esmeraldas.
Altura: 205 msnm
Almacenamiento: 5 tanques de
750.000 barriles cada uno.
2 Monoboyas: Charlie (150.000
DWT) y Papa (325.000 DWT de
capacidad)
TERMINAL MARÍTIMO

13. CONCLUSIONES
El OCP en el Ecuador es de es uno de los oleoductos más
grandes del país el cual se encarga del transporte del
crudo pesado. Para la distribución a nivel mundial y es
uno de los principales factores de la economía del país
Además el OCP no causa daños de ningún tipo en la
población ya que posee estrictas normas de seguridad.

14. RECOMENDACIONES
Todas las poblaciones por donde pase el OCP deberían
darle la importancia y el cuidado debido a este oleoducto
y que la empresa siga con los planes de ayuda a las
poblaciones involucradas.