El documento resume la historia, tipos, extracción, transporte y refinado del petróleo. Explica que el petróleo se forma de hidrocarburos y pequeñas cantidades de otros elementos, y se encuentra en yacimientos de roca sedimentaria. También describe los principales métodos para extraer, transportar y refinar el petróleo para su uso como combustible y en otros productos derivados. Finalmente, analiza las ventajas e inconvenientes del petróleo como principal fuente de energía mundial.

1. El Petróleo La gran fuente de energía estudiada del siglo pasado y actual A FONDO

2. 1.1.-Descripción y Origen El producto es un compuesto químico complejo en el que coexisten partes sólidas, líquidas y gaseosas. Lo forman, por una parte, unos compuestos denominados hidrocarburos, formados por átomos de carbono e hidrógeno y, por otra, pequeñas proporciones de nitrógeno, azufre, oxígeno y algunos metales. Su color es variable, entre el ámbar y el negro y el significado etimológico de la palabra petróleo es aceite de piedra, por tener la textura de un aceite y encontrarse en yacimientos de roca sedimentaria. 1.1

3. Desde la antigüedad el petróleo aparecía de forma natural en ciertas regiones terrestres como son los países de Oriente Medio. Durante la Edad Media continuó usándose únicamente con fines curativos. En el siglo XVIII y gracias a los trabajos de G. A. Hirn, empiezan a perfeccionarse los métodos de refinado. En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse para el alumbrado. El queroseno se obtuvo por primera vez en 1846. En 1859 Edwin Drake perforó el primer pozo de petróleo en Pensilvania. La aparición de los motores de combustión interna abrió nuevas e importantes perspectivas en la utilización del petróleo, sobre todo en uno de los productos derivados, la gasolina, que hasta entonces había sido desechada por completo al no encontrarle ninguna aplicación práctica. El 14 de septiembre de 1960 en Bagdad, se constituye la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), 1.1 -> Un poco de historia...

4. 1.2.-Tipos y Yacimientos Tipos La industria petrolera clasifica el petróleo crudo según su lugar de origen y también relacionándolo con su gravedad API ( American Petroleum Institute) como "ligero", "medio", "pesado" o "extra- pesado"; los refinadores también lo clasifican como "dulce", que significa que contiene relativamente poco azufre, o "ácido", que contiene mayores cantidades de azufre. Yacimientos Al ser un compuesto líquido, su presencia no se localiza habitualmente en el lugar en el que se generó, sino que ha sufrido previamente un movimiento vertical o lateral, filtrándose a través de rocas porosas, a veces una distancia considerable, hasta encontrar una salida al exterior o hasta encontrar una roca no porosa que le impide la salida. Entonces se habla de un yacimiento. Yacimientos Estratigráfico Yacimientos Anticlinal Yacimientos en Falla 1.2

5. 1.3.-Extracción, transporte y refinado 1.3 Extracción La demanda de petróleo natural exige buscar yacimientos en zonas casi inaccesibles. Las plataformas petrolíferas extraen petróleo del mar. Las instalaciones terrestres son menos complejas, pero en ocasiones han de instalarse en lugares muy inhóspitos. Para extraerlo se recurre a el método de rotación, que consiste en unos tubos acoplados unos en otros con una broca que va perforando el suelo, mientras que se van poniendo unas “camisas” de acero para que no se derrumbe el túnel. Si la presión del yacimiento baja hasta el punto de que no sube por el mismo, se utilizan métodos como el de bombeo o el de inyección de agua o vapor.

6. 1.3.-Extracción, transporte y refinado Transporte Paradójicamente, el petróleo se suele encontrar lejos de los lugares de consumo, por lo que el trasporte del crudo se convierte en un aspecto fundamental de la industria petrolera, tanto si el transporte se realiza mediante oleoductos, como si se realiza mediante buques especiales denominados “petro-leros”. La ventaja del petróleo es que su fluidez permite el transporte a granel, lo que reduce los gastos al mínimo y permite una automatización casi completa del proceso. Los oleoductos son el conjunto de instalaciones que sirve de transporte por tubería de los productos petrolíferos líquidos, en bruto o refinados 1.3

7. 1.3.-Extracción, transporte y refinado Refinado El petróleo, Cuando se extrae de los pozo, no es un componente útil prácticamente. Para ello es fundamental sepáralo en diferente fracciones para aprovechar sus características. A dicho proceso se le llama refino del petróleo. El petróleo bruto está compuesto casi exclusivamente de hidrocarburos, cuyos dos elementos son el carbón y el hidrógeno. Ambos elementos al combi-narse entre sí pueden formar infinita variedad de moléculas y cadenas de moléculas.Los procesos de refino dentro de una refinería se pueden clasificar, por orden de realización y de forma general, en destilación, conversión y tratamiento. 1.3

8. 1.4.-A escala mundial y nacional En España La ausencia de grandes (por no decir de alguna) explotaciones petroliferas en España hacen que esta sea un país que ha importar petroleo para su abastecimiento energético. España produce en estos momentos unas 164.000 toneladas anuales de petróleo, lo que equivale a un escaso 0,2% del consumo total. España tiene en nuestros días un destacado papel como país consumidor, y en lo que a refino se refiere, nuestra industria es una de las más punteras. En el Mundo El 95% del transporte mundial se mueve gracias a esta fuente de energía. Cuando sube el precio del petróleo se produce una subida de los costes, de forma más o menos inmediata, en casi todos los sectores productivos y, en consecuencia, se nota en los precios de los bienes de consumo. Por todo ello, es muy importante el impacto del petróleo en la economía mundial y en las de los diferentes países que dependen en gran medida de esta materia prima. 1.4

9. 1.5.-Ventajas vs Inconvenientes Ventajas - Principalmente sus múltiples usos Derivados : principalmente plásticos, que se pueden encontrar hasta debajo de las piedras. Muchos fertilizantes sintéticos. Todos los combustibles de uso masivo: gasolina, queroseno, Diesel, etc. Textiles sintéticos. Adhesivos. Inconvenientes - Principalmente la contaminación Catástrofes medioambientales. Las máquinas que lo emplean no tienen un rendimiento del todo eficaz. Su difícil descomposición y reutilización posterior al uso. Todo lo que incluye a su extracción, elaborado y transporte conlleva consigo un gran aporte energético y mucha contaminación. 1.5

10. Trabajo realizado por: Jaime Pando Jose Miguel Blanco