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George Badea
Vicente Costa Segovia
Diana Olan

 Introducción
 Historia
 Materia prima
 Proceso de fabricación
 Ventajas y desventajas
 Tipos
 Ciclo de vida
 Impacto ambiental
 Fabricantes y proveedores
 Bibliografía
Índice

 Unos dispositivos electroquímicos, capaces de
convertir directamente la energía química contenida
en un combustible en energía eléctrica.
 También se utiliza la cogeneración.
Introducción

 1839 William Grove
 1889 “Pila de Combustible"
 1899,Nernst electrolitos de óxidos sólidos
 1937 Pila de Combustible Cerámica
 1958, Francis Bacon Pilas de Combustibles Alcalinas
 1970 Pila de Membrana de intercambio de protones
Historia
Fuente: Fuelcelltoday
Fuente: ecured

Materia prima
Combustible Oxígeno o aire
Hidrógeno Oxidante
Ánodo Cátodo
Fuente: quimica-ingenieriaenergia.wikispaces

Diagrama del proceso
Proceso de fabricación
Fuente: hyperphysics.phy-astr.gsu.edu

Las reacciones que se forman son las siguientes:
Ánodo: H2 2H+ + 2e-
Cátodo:
1
2
O2 + 2H + 2e- H2O
H2 +
1
2
O2 H2O + ELECTRICIDAD

 Su alta eficiencia, del 60%
 Son limpias
 Pueden usar combustibles renovables
 Funcionan de forma continua en tanto el combustible
este disponible
 No tienen partes móviles por lo que su mantenimiento es
sencillo
 No emiten ruido
 El hidrogeno puede obtenerse del agua
 Tamaño muy adaptable según necesidades
Ventajas

 Coste elevado debido al uso de materiales caros como el
platino
 La fiabilidad todavía esta en desarrollo
 Corta vida útil
 Poca robustez
 Es difícil encontrar hidrogeno como combustible
 La industria del hidrogeno es pequeña
 Hay que cuidar aspectos como la seguridad en el manejo
y almacenamiento del hidrogeno
 Baja densidad del combustible, comparado con la
gasolina
Desventajas

 Batería de membrana polimérica (PEM)
 Pila de combustible alcalina (AFC)
 Pila de ácido fosfórico (PAFC)
 Pila de combustible de carbono fundido(MCFC)
 Pila de óxido sólido (SOFC)
 Pilas de metanol directo(DMFCs)
 Pila de combustible reversible
 Pla de combustible microbiana(MFC)
Tipos
Fuente: Infoniac
Fuente: Fuelcelltoday

 Catalizador de platino
 Temperatura de funcionamiento:
de 60 a 100ºC
 Peso y tamaño reducido
 Buena resistencia a desgaste y
corrosión
 Baja densidad del combustible
 Coste elevado
Batería de membrana polimérica (PEM)
Fuente: ecomotriz

 Uno de los primeros sistemas desarrollados
 Electrolito KOH.
 No utilizan metales preciosos como catalizadores
 Temperatura de funcionamiento de 100-250ºC
 Contaminación por CO2
Pila de combustible alcalina (AFC)
Fuente: education.sptech.xyz

o Ácido fosfórico liquido como electrolito
o Temperatura de operación: 175-200ºC
o Resistentes a contaminantes
o Capacidad para generar energía eléctrica
de 37 - 42%, rendimiento de 85% para
cogeneración.
Pila de ácido fosfórico (PAFC)
Fuente: education.sptech.xyz

 Operan a temperaturas
elevadas (600-1000ºC).
 Rendimiento de 65%
 Metano y otros hidrocarburos
ligeros se convierten en
combustibles a temperaturas
muy altas
 Su principal desventaja es la
durabilidad.
Pila de combustible de carbono
fundido (MCFC)
Fuente: education.sptech.xyz

 Compuesto cerámico duro como electrolito
 Producen hidrogeno de forma interna
debido a su temperatura de funcionamiento
(hasta 1000ºC)
 Resistentes a la contaminación por sulfuro y
dióxido de carbono
 Se debe fabricar con materiales resistentes a
altas temperaturas
Pila de óxido sólido (SOFC)
Fuente: education.sptech.xyz

 No presenta los problemas que tienen los sistemas
que utilizan hidrogeno como combustible
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Pila de metanol directo (DMFC)
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
 Permiten obtener electricidad a partir de hidrogeno y
oxígeno
 También permite obtener hidrogeno y oxigeno por
electrólisis
Pila de combustible reversible

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 Las publicaciones en este área de investigación han
crecido de forma exponencial en los últimos años
Pila de combustible microbiana
(MFC)
Fuente: cartaalmundoplanetatierra

 Diferente para cada tipo de pila
 De 8000 a 40000 horas de servicio
 Se puede reciclar, pero el proceso de reciclaje es
complejo
Ciclo de vida

 Mas respetuosas con el medio ambiente.
 El impacto depende del combustible que usen:
-Las pilas de hidrógeno no producen contaminantes ya que obtienen la
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produciendo agua, calor y electricidad.
-Las pilas de metanol producen bastantes menos contaminantes que los
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Impacto ambiental

 Grupo VONEN es una empresa familiar situada en Madrid,
proveedora de Pilas de Combustible de entre 20 W y 500 kW.
 2 tecnologías disponibles:
- Pilas de Combustible Alcalinas Hydrocell modulares de
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Bipolares de entre 1 y 500 kW
Fabricantes y proveedores
Fuente: casavonen

 AJUSA, empresa albaceteña fundada en 1972 con la actividad
fundamental de la fabricación de juntas para el motor de
combustión interna.
 se ha consolidado como el primer y único fabricante de pilas de
combustible en España
 Desarrolla proyectos para encontrar aplicaciones reales a las
pilas de combustible PEM
Fuente: ajusa

 Ltd Hydro Cell Ltd. Fue fundada en 1993, en Järvenpää,
Finlandia
 Desarrolla, fabrica y vende, entre otras cosas, Pilas de
combustible:
- EFOY Pro, proporcionan un acceso fiable y fácil de energía
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Fuente: hydrocell

 http://www.ecomotriz.com/2011/11/pila-combustible-bateria-alcalina/
 http://energy.gov/eere/fuelcells/types-fuel-cells
 https://es.wikipedia.org/wiki/Pila_de_combustible
 http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/thermo/electrol.html
 http://www.ehu.eus/iaweb/pilas.pdf
 https://quimica-ingenieriaenergia.wikispaces.com
 http://www.preciousmetals.umicore.com/recyclables/fuelCells/
 http://www.casavonen.com
 http://www.ajusa.es
 http://www.hydrocell.fi
 http://www.madrimasd.org/blogs/remtavares/2012/12/19/131838
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  • 2.   Introducción  Historia  Materia prima  Proceso de fabricación  Ventajas y desventajas  Tipos  Ciclo de vida  Impacto ambiental  Fabricantes y proveedores  Bibliografía Índice
  • 3.   Unos dispositivos electroquímicos, capaces de convertir directamente la energía química contenida en un combustible en energía eléctrica.  También se utiliza la cogeneración. Introducción
  • 4.   1839 William Grove  1889 “Pila de Combustible"  1899,Nernst electrolitos de óxidos sólidos  1937 Pila de Combustible Cerámica  1958, Francis Bacon Pilas de Combustibles Alcalinas  1970 Pila de Membrana de intercambio de protones Historia Fuente: Fuelcelltoday Fuente: ecured
  • 5.  Materia prima Combustible Oxígeno o aire Hidrógeno Oxidante Ánodo Cátodo Fuente: quimica-ingenieriaenergia.wikispaces
  • 6.  Diagrama del proceso Proceso de fabricación Fuente: hyperphysics.phy-astr.gsu.edu
  • 7.  Las reacciones que se forman son las siguientes: Ánodo: H2 2H+ + 2e- Cátodo: 1 2 O2 + 2H + 2e- H2O H2 + 1 2 O2 H2O + ELECTRICIDAD
  • 8.   Su alta eficiencia, del 60%  Son limpias  Pueden usar combustibles renovables  Funcionan de forma continua en tanto el combustible este disponible  No tienen partes móviles por lo que su mantenimiento es sencillo  No emiten ruido  El hidrogeno puede obtenerse del agua  Tamaño muy adaptable según necesidades Ventajas
  • 9.   Coste elevado debido al uso de materiales caros como el platino  La fiabilidad todavía esta en desarrollo  Corta vida útil  Poca robustez  Es difícil encontrar hidrogeno como combustible  La industria del hidrogeno es pequeña  Hay que cuidar aspectos como la seguridad en el manejo y almacenamiento del hidrogeno  Baja densidad del combustible, comparado con la gasolina Desventajas
  • 10.   Batería de membrana polimérica (PEM)  Pila de combustible alcalina (AFC)  Pila de ácido fosfórico (PAFC)  Pila de combustible de carbono fundido(MCFC)  Pila de óxido sólido (SOFC)  Pilas de metanol directo(DMFCs)  Pila de combustible reversible  Pla de combustible microbiana(MFC) Tipos Fuente: Infoniac Fuente: Fuelcelltoday
  • 11.   Catalizador de platino  Temperatura de funcionamiento: de 60 a 100ºC  Peso y tamaño reducido  Buena resistencia a desgaste y corrosión  Baja densidad del combustible  Coste elevado Batería de membrana polimérica (PEM) Fuente: ecomotriz
  • 12.   Uno de los primeros sistemas desarrollados  Electrolito KOH.  No utilizan metales preciosos como catalizadores  Temperatura de funcionamiento de 100-250ºC  Contaminación por CO2 Pila de combustible alcalina (AFC) Fuente: education.sptech.xyz
  • 13.  o Ácido fosfórico liquido como electrolito o Temperatura de operación: 175-200ºC o Resistentes a contaminantes o Capacidad para generar energía eléctrica de 37 - 42%, rendimiento de 85% para cogeneración. Pila de ácido fosfórico (PAFC) Fuente: education.sptech.xyz
  • 14.   Operan a temperaturas elevadas (600-1000ºC).  Rendimiento de 65%  Metano y otros hidrocarburos ligeros se convierten en combustibles a temperaturas muy altas  Su principal desventaja es la durabilidad. Pila de combustible de carbono fundido (MCFC) Fuente: education.sptech.xyz
  • 15.   Compuesto cerámico duro como electrolito  Producen hidrogeno de forma interna debido a su temperatura de funcionamiento (hasta 1000ºC)  Resistentes a la contaminación por sulfuro y dióxido de carbono  Se debe fabricar con materiales resistentes a altas temperaturas Pila de óxido sólido (SOFC) Fuente: education.sptech.xyz
  • 16.   No presenta los problemas que tienen los sistemas que utilizan hidrogeno como combustible  Se utiliza para alimentar dispositivos móviles. Pila de metanol directo (DMFC) Fuente: tudelft Fuente: taiwantrade
  • 17.   Permiten obtener electricidad a partir de hidrogeno y oxígeno  También permite obtener hidrogeno y oxigeno por electrólisis Pila de combustible reversible
  • 18.   La primera MFC a escala piloto instala en 2007  Reducen la demanda química del oxigeno del agua  Las publicaciones en este área de investigación han crecido de forma exponencial en los últimos años Pila de combustible microbiana (MFC) Fuente: cartaalmundoplanetatierra
  • 19.   Diferente para cada tipo de pila  De 8000 a 40000 horas de servicio  Se puede reciclar, pero el proceso de reciclaje es complejo Ciclo de vida
  • 20.   Mas respetuosas con el medio ambiente.  El impacto depende del combustible que usen: -Las pilas de hidrógeno no producen contaminantes ya que obtienen la energía a partir de la reacción entre el oxígeno y el hidrógeno produciendo agua, calor y electricidad. -Las pilas de metanol producen bastantes menos contaminantes que los combustibles fósiles, ya que solo desprenden agua y dióxido de carbono. -Las pilas de combustible microbianas tienen multitud de ventajas, limpiando las aguas residuales. Impacto ambiental
  • 21.   Grupo VONEN es una empresa familiar situada en Madrid, proveedora de Pilas de Combustible de entre 20 W y 500 kW.  2 tecnologías disponibles: - Pilas de Combustible Alcalinas Hydrocell modulares de entre 20 y 400 W - Una nueva tecnología de Pilas de Combustible Alcalinas Bipolares de entre 1 y 500 kW Fabricantes y proveedores Fuente: casavonen
  • 22.   AJUSA, empresa albaceteña fundada en 1972 con la actividad fundamental de la fabricación de juntas para el motor de combustión interna.  se ha consolidado como el primer y único fabricante de pilas de combustible en España  Desarrolla proyectos para encontrar aplicaciones reales a las pilas de combustible PEM Fuente: ajusa
  • 23.   Ltd Hydro Cell Ltd. Fue fundada en 1993, en Järvenpää, Finlandia  Desarrolla, fabrica y vende, entre otras cosas, Pilas de combustible: - EFOY Pro, proporcionan un acceso fiable y fácil de energía para todas las ocasiones - Militares, se utilizan para condiciones de campo muy exigentes Fuente: hydrocell
  • 24.   http://www.ecomotriz.com/2011/11/pila-combustible-bateria-alcalina/  http://energy.gov/eere/fuelcells/types-fuel-cells  https://es.wikipedia.org/wiki/Pila_de_combustible  http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/thermo/electrol.html  http://www.ehu.eus/iaweb/pilas.pdf  https://quimica-ingenieriaenergia.wikispaces.com  http://www.preciousmetals.umicore.com/recyclables/fuelCells/  http://www.casavonen.com  http://www.ajusa.es  http://www.hydrocell.fi  http://www.madrimasd.org/blogs/remtavares/2012/12/19/131838 Bibliografía