Este documento presenta el reglamento interno del taller mecánico del CBTIS 85. Establece las condiciones de orden, limpieza, iluminación, ventilación y ruido que debe cumplir de acuerdo a las leyes de seguridad laboral y prevención de riesgos. Incluye capítulos sobre generalidades, autoridad del taller, obligaciones de los usuarios y sanciones por incumplimiento para asegurar la seguridad en el taller.
Đồ án Tính toán hệ thống phanh ô tô có trọng lượng khi đầy tải là 17000 kgMadyson Christiansen
Hệ thống phanh trên ôtô gồm có phanh chính (phanh bánh xe hay thường gọi là
phanh chân) và phanh dừng (phanh truyền lực hay thường gọi là phanh tay). Sở dĩ phải làm
cả phanh chính và phanh dừng là để đảm bảo an toàn khi ôtô chuyển động.Phanh chính và
phanh dừng có thể có cơ cấu phanh và truyền động phanh hoàn toàn riêng rẽ hoặc có thể có
chung cơ cấu phanh (đặt ở bánh xe) nhưng truyền động hoàn toàn riêng rẽ. Truyền động
phanh của phanh dừng thường dùng là loại cơ khí.
Phanh chính thường dùng truyền động thuỷ lực – gọi là phanh dầu hoặc truyền động
loại khí nén – gọi là phanh khí. Khi dùng phanh dầu thì lực tác dụng lên bàn đạp phanh sẽ
lớn hơn so với phanh khí, vì lực này là để sinh ra áp suất của dầu trong hệ thống phanh, còn
ở phanh khí lực này chỉ cần thắng lực cản lò xo để mở van phân phối của hệ thống phanh.
Vì vậy phanh dầu chỉ nên dùng ở ôtô du lịch, vận tải cỡ nhỏ và trung bình vì ở các loại ôtô
này mômen phanh ở các bánh xe bé, do đó lực trên bàn đạp cũng bé. Ngoài ra phanh dầu
thường gọn gàng hơn phanh khí vì nó không có các bầu chứa khí kích thước lớn và độ nhạy
khi phanh tốt, cho nên bố trí nó dễ dàng và sử dụng thích hợp với các ôtô kể trên. Phanh khí
thường sử dụng trên ôtô vận tải trung bình và lớn.
Ngoài ra các loại ôtô vận tải trung bình và lớn còn dùng hệ thống phanh thuỷ khí.
Dùng hệ thống phanh này ta có thể kết hợp ưu điểm của phanh khí và phanh dầu là lực bàn
đạp phanh nhỏ, độ nhậy tốt, tạo ra mômen phanh lớn.
https://tailieuhay.vn/
Đồ án Tính toán hệ thống phanh ô tô có trọng lượng khi đầy tải là 17000 kgMadyson Christiansen
Hệ thống phanh trên ôtô gồm có phanh chính (phanh bánh xe hay thường gọi là
phanh chân) và phanh dừng (phanh truyền lực hay thường gọi là phanh tay). Sở dĩ phải làm
cả phanh chính và phanh dừng là để đảm bảo an toàn khi ôtô chuyển động.Phanh chính và
phanh dừng có thể có cơ cấu phanh và truyền động phanh hoàn toàn riêng rẽ hoặc có thể có
chung cơ cấu phanh (đặt ở bánh xe) nhưng truyền động hoàn toàn riêng rẽ. Truyền động
phanh của phanh dừng thường dùng là loại cơ khí.
Phanh chính thường dùng truyền động thuỷ lực – gọi là phanh dầu hoặc truyền động
loại khí nén – gọi là phanh khí. Khi dùng phanh dầu thì lực tác dụng lên bàn đạp phanh sẽ
lớn hơn so với phanh khí, vì lực này là để sinh ra áp suất của dầu trong hệ thống phanh, còn
ở phanh khí lực này chỉ cần thắng lực cản lò xo để mở van phân phối của hệ thống phanh.
Vì vậy phanh dầu chỉ nên dùng ở ôtô du lịch, vận tải cỡ nhỏ và trung bình vì ở các loại ôtô
này mômen phanh ở các bánh xe bé, do đó lực trên bàn đạp cũng bé. Ngoài ra phanh dầu
thường gọn gàng hơn phanh khí vì nó không có các bầu chứa khí kích thước lớn và độ nhạy
khi phanh tốt, cho nên bố trí nó dễ dàng và sử dụng thích hợp với các ôtô kể trên. Phanh khí
thường sử dụng trên ôtô vận tải trung bình và lớn.
Ngoài ra các loại ôtô vận tải trung bình và lớn còn dùng hệ thống phanh thuỷ khí.
Dùng hệ thống phanh này ta có thể kết hợp ưu điểm của phanh khí và phanh dầu là lực bàn
đạp phanh nhỏ, độ nhậy tốt, tạo ra mômen phanh lớn.
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ECU ... Engine Control Unit .. Inputs & Outputs _ ExplainedKamel Elsayed
ECU ... Engine Control Unit .. Inputs & Outputs _ ExplainedEngine sensors and its functions and pictures.
In internal combustion engines, exhaust gas recirculation (EGR) is a nitrogen oxide (NOx) emissions reduction technique used in petrol/gasoline and diesel engines. EGR works by recirculating a portion of an engine's exhaust gas back to the engine cylinders. This dilutes the O2 in the incoming air stream and provides gases inert to combustion to act as absorbents of combustion heat to reduce peak in-cylinder temperatures. NOx is produced in a narrow band of high cylinder temperatures and pressures.
“Guía Básica de Autodiagnóstico en Ergonomía para Oficinas” que ayudará al empleador en la implementación de medidas correctivas o preventivas ante los riesgos identificados, comprometiéndose así con la cultura de prevención de riesgos laborales.
Heavy duty trucks or vehicles need regular maintenance. A planned preventive maintenance schedule is required to enhance the performance of these heavy duty vehicles. Know more about maintenance of heavy trucks in this article.
ECU ... Engine Control Unit .. Inputs & Outputs _ ExplainedKamel Elsayed
ECU ... Engine Control Unit .. Inputs & Outputs _ ExplainedEngine sensors and its functions and pictures.
In internal combustion engines, exhaust gas recirculation (EGR) is a nitrogen oxide (NOx) emissions reduction technique used in petrol/gasoline and diesel engines. EGR works by recirculating a portion of an engine's exhaust gas back to the engine cylinders. This dilutes the O2 in the incoming air stream and provides gases inert to combustion to act as absorbents of combustion heat to reduce peak in-cylinder temperatures. NOx is produced in a narrow band of high cylinder temperatures and pressures.
“Guía Básica de Autodiagnóstico en Ergonomía para Oficinas” que ayudará al empleador en la implementación de medidas correctivas o preventivas ante los riesgos identificados, comprometiéndose así con la cultura de prevención de riesgos laborales.
Heavy duty trucks or vehicles need regular maintenance. A planned preventive maintenance schedule is required to enhance the performance of these heavy duty vehicles. Know more about maintenance of heavy trucks in this article.
Este Proyecto de Titulacion, presenta el tema: "las incoherencias de la edecuaciones curriculares para niños sordomudos", a travez de esta investigacion se pretende determinar si las maestras que atienden a niños sordomudos en el Centro de Atencion Multiple Numero 20 ubicado en Puerto Escondido Oaxaca realizan adecuaciones curriculares de acuerdo a las necesidades del alumno.
Real Decreto 396/2006, de 31 de marzo, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud aplicables a los trabajos con riesgo de exposición al amianto
REAL DECRETO 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido.
Aspectos Legales y Normatividad de la SeguridadFer River
La normatividad vigente de Seguridad y Salud en el Trabajo, representa en Colombia una apropiación inminente para la protección de los derechos fundamentales laborales. Igualmente, hace parte de las obligaciones del estado como protector y gestor social.
Similar a Practica no.1 reglamento del taller (20)
1. PRACTICA No. 1
Nombre del alumno: Ángel Martin Morales Valdivieso
Grupo: BMV Grado: 2 Especialidad: Mecánica Industrial
Fecha de elaboración:
Titulo de la práctica.-
REGLAMENTO INTERNO DEL TALLER MECANICO DEL CBTIS 85
Introducción.-
Como lugares de trabajo que son, los talleres mecánicos deben mantenerse en unas
condiciones de orden y limpieza apropiadas y cumplir las prescripciones sobre temperatura,
humedad, ventilación, iluminación y ruido establecidas en los siguientes textos legales:
a) Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, sobre lugares de trabajo
La Ley 31/1995. De 8 de noviembre. De Prevención de Riesgos Laborales. Es la norma
legal por la que se determina el cuerpo básico de garantías y responsabilidades preciso
para establecer un adecuado nivel de protecci6n de la salud de los trabajadores frente
a los riesgos derivados de las condiciones de trabajo. En el marco de una política
coherente. Coordinada y eficaz.
De acuerdo con el artículo 6 de dicha Ley serán las normas reglamentarias las que
fijaran y concretaran los aspectos más técnicos de las medidas preventivas. A través de
normas mínimas que garanticen la, adecuada protecci6n de los trabajadores. Entre
estas se encuentran necesariamente las destinadas a garantizar la seguridad y la salud
en los lugares de trabajo, de manera que de su utilizaci6n no se deriven riesgos para
los trabajadores.
Debe recordarse que España ha ratificado diversos Convenios de la Organización
Internacional del Trabajo que guardan relaci6n con la seguridad y la salud en los
lugares de trabajo y que forman parte de nuestro ordenamiento jurídico interno. En
concreto, con carácter general. El Convenio numero 155 de la OIT. Relativo a la
seguridad y salud de los trabajadores. De 22 de junio de 1981. Ratificado por España el
26 de julio de 1985. Y en particular, el Convenio numero 148 de la OIT. Relativo al
medio ambiente de trabajo, de 20 de junio de 1977. Ratificado por nuestro país el24
de noviembre de 1980.
En el mismo sentido hay que tener en cuenta que en el ámbito de la Uni6n Europea
sean fijados. Mediante las correspondientes Directivas. Criterios de carácter general
sobre las acciones en materia de seguridad y salud en los lugares de trabajo así como
criterios específicos referidos a medidas de protecci6n contra accidentes y situaciones
de riesgo. Concretamente. La Directiva 89/654/CEE, de 30 de noviembre, establece las
2. disposiciones mínimas de seguridad y de salud en los lugares de trabajo. Mediante el
presente Real Decreto se procede a la transposici6n al Derecho español del contenido
de la citada Directiva.
Buena parte de las materias reguladas en este Real Decreto, condiciones constructivas
de los lugares de trabajo. iluminaci6n. Servicios higiénicos y locales de descanso. etc.,
han estado reguladas hasta el momento presente por la Ordenanza General de
Seguridad e Higiene en el Trabajo. Aprobada mediante Orden de 9 de marzo de 1971.
Cuando se cumplen veinticinco años de su entrada en vigor, unas veces los
compromisos internacionales adquiridos por España, otras la evolución de progreso
técnico y de los conocimientos relativos a los lugares de trabajo, aconsejan la definitiva
derogación de algunos capítulos del Título ii de la Ordenanza que a disposici6n
derogatoria única de la Ley 31/1995 ha mantenido vigentes hasta ahora en lo que no
se oponga a lo previsto en la mis ma. y su sustituci6n por una regulación acorde con el
nuevo marco legal y con la realidad actual de las relaciones laborales. A la vez que
compatible. Respetuosa y rigurosa con' la consecución del objetivo de la seguridad y la
salud de los trabajadores en los lugares de trabajo.
b) Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre ruido.
El “REAL DECRETO 286/2006” de 10 de Marzo, sobre la protección de la salud y
la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición
al ruido, deriva de la Ley 31/1995, del 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos
Laborales, que determina el cuerpo básico de garantías y responsabilidades
preciso para establecer un adecuado nivel de protección de salud de los
trabajadores frente a los riesgos derivados de las condiciones de trabajo.
En el ámbito de protección de los trabajadores con riesgos relacionados con la
exposición al ruido se ha adoptado la Directiva 2003/10/CE del Parlamento
Europeo y del Consejo, de 6 de Febrero de 2003, sobre las relativas a la
exposición de trabajadores a los riesgos derivados de malos agentes físicos
(ruido).
La Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevenc ión de Riesgos Laborales,
determina el cuerpo básico de garantías y responsabilidades preciso para
establecer un adecuado nivel de protección de la salud de los trabajadores frente
a los riesgos derivados de las condiciones de trabajo, en el marco de una política
coherente, coordinada y eficaz.
Según el artículo 6 de la ley, son las normas reglamentarias las que deben ir
concretando los aspectos más técnicos de las medidas preventivas, estableciendo
las medidas mínimas que deben adoptarse para la adecuada protección de los
trabajadores. Entre tales medidas se encuentran las destinadas a garantizar la
protección de los trabajadores contra los riesgos derivados de la exposición al
ruido durante el trabajo.
Asimismo, la seguridad y la salud de los trabajadores han sido objeto de diversos
Convenios de la Organización Internacional del Trabajo ratificados por España y
que, por tanto, forman parte de nuestro ordenamiento jurídico. Destaca, por su
carácter general, el Convenio número 155, de 22 de junio de 1981, sobre
3. seguridad y salud de los trabajadores y medio ambiente de trabajo, ratificado por
España el 26 de julio de 1985.
En el ámbito de la Unión Europea, el artículo 137.2 del Tratado constitutivo de la
Comunidad Europea establece como objetivo la mejora, en c oncreto, del entorno
de trabajo, para proteger la salud y seguridad de los trabajadores. Con esa base
jurídica, la Unión Europea se ha ido dotando en los últimos años de un cuerpo
normativo altamente avanzado que se dirige a garantizar un mejor nivel de
protección de la sal Ese cuerpo normativo está integrado por diversas
Directivas específicas. En el ámbito de la protección de los trabajadores contra
los riesgos relacionados con la exposición al ruido ha sido adoptada la Directiva
2003/10/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de febrero de 2003,
sobre las disposiciones mínimas de seguridad y de salud relativas a la exposición
de los trabajadores a los riesgos derivados de los agentes físicos (ruido), que
deroga a la Directiva 86/188/CEE, de 12 de mayo, transpuesta a nuestro derecho
interno por medio del Real Decreto 1316/1989, de 27 de octubre, sobre
protección de los trabajadores frente a los riesgos derivados de la exposición ud
y de seguridad de los trabajadores.
c) Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre señalización.
La Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, determina
cuerpo básico de garantías y responsabilidades preciso para establecer un adecuado
nivel de protección de la salud de los trabajadores frente a los riesgos derivados de las
condiciones de trabajo, en el marco de una política coherente, coordinada y eficaz.
Según el artículo 6 de la misma serán las normas reglamentarias las que irán fijando y
concretando los aspectos más técnicos de las medidas preventivas.
Así, son las normas de desarrollo reglamentario las que deben fijar las medidas
mínimas que deben adoptarse para la adecuada protección de los trabajadores. Entre
ellas se encuentran las destinadas a garantizar que en los lugares de trabajo existe una
adecuada señalización de seguridad y salud, siempre que los riesgos no puedan
evitarse o limitarse suficientemente a través de medios técnicos de protección
colectiva o de medidas, métodos o procedimientos de organización del trabajo.
En el mismo sentido hay que tener en cuenta que en el ámbito de la Unión Europea s e
han fijado mediante las correspondientes Directivas criterios de carácter general sobre
las acciones en materia de seguridad y salud en los centros de trabajo, así como
criterios específicos referidos a medidas de protección contra accidentes y situaciones
de riesgo. Concretamente, la Directiva 92/58/CEE del Consejo, de 24 de junio,
establece las disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en
el trabajo. Mediante el presente Real Decreto se procede a la transposición al Derecho
español del contenido de la Directiva 92/58/CEE antes mencionada.
En su virtud, de conformidad con el artículo 6
4. De la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, a
propuesta del Ministro de Trabajo y Asuntos Sociales, consultadas las organizaciones
empresariales y sindicales más representativas, oída la Comisión Nacional de
Seguridad y Salud en el trabajo, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa
deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 4 de abril de 1997.
Para definir las distintas condiciones ambientales que los talleres mecánicos deben reunir
conforme a lo establecido en las disposiciones legales vigentes, se han tenido en cuenta las
actividades que se realizan en las distintas áreas de trabajo del Taller de Máquinas-
Herramientas del CBTis No. 85., sobre la base documental de las actuaciones llevadas a cabo
en dicho taller por el Servicio de Prevención de Riesgos Laborales, con el apoyo de las visitas
realizadas a las diferentes instalaciones.
OBJETIVO DE LA PRÁCTICA.-
Conocer los lineamientos oficiales en el taller mecánico del CBTis No.85 para su uso y
aplicación, asi se evitaran accidentes en él.
METODOLOGÍ A.-
CAP. I GENERALIDADES
ART. 1 El taller tiene el propósito de apoyar el desarrollo de los programas de estudios
mediante el otorgamiento de sus servicios en forma gratuita a los alumnos y cátedra.
CAP. 2 AUTORIDAD DEL TALLER
Art. 2 Para los efectos de este reglamento la autoridad del Taller son los CATEDRATICOS, que
ocupan el taller en sus horas de clases y las personas nombradas por la Dirección (Jefe del
Taller, Encargados de casetas en cada Turno).
CAP. 3 DE LOS USUARIOS
Art. 3 Podrán hacer uso de las herramientas y servicios del taller todos los alumnos y docentes
de esta institución siempre y cuando cumplan con los siguientes requisitos.
CAP. 4 HORARIO DE LOS SERVICIOS
Art. 4 El taller permanecerá abierto el mayor tiempo posible. El horario de servicio se colocará
en un lugar visible a la entrada del taller, se suspenderá el servicio por: vacaciones, días
festivos oficiales y por indicaciones superiores.
Art. 5 Los alumnos ingresaran al taller después de que el docente ya haya revisado el área de
trabajo que este en perfectas condiciones (limpia, ordenada, etc.).
Art. 6 Los alumnos deberán ingresar en forma obligatoria con su bata, gafas de acuerdo a lo
indicado por el docente, de lo contrario no podrán hacer uso de las instalaciones, esto por
seguridad y disciplina.
CAP. 5 DE LAS HERRAMIENTAS
Art. 7 El acervo del taller estará integrado por máquinas y herramientas que ayuden al
desarrollo de ejercicios prácticos.
CAP. 6 DE LOS SERVICIOS
5. Art. 8 Los servicios que el taller otorga al usuario son: Préstamo interno
Art. 9 El usuario estará obligado a devolver el mismo día las herramientas prestadas.
Art. 10 El usuario deberá verificar las condiciones físicas de las herramientas que obtenga
prestadas puesto que al recibirlas se hace responsable de cualquier desperfecto que podrían
sufrir.
Art. 11 Se otorga servicio de préstamo a alumnos y docentes del plantel presentando la
credencial oficial y vigente de la institución
Art. 12 Todo usuario registrara vale de préstamo.
Art. 13 Toda herramienta, equipo y área de trabajo será revisada que se encuentre en buenas
condiciones y limpias, por el personal que la cedió o por el mismo catedrático para devolver la
credencial entregada.
Art. 14 Sin distingo ningún alumno podrá ingresar alimentos, juguetes (balones, guitarras, etc.,
principalmente) o algún artefacto que lo distraiga de la práctica a realizar. Todo esto por
seguridad.
Art. 15 El docente formará equipos para hacer limpieza general del taller que use 15
minutosantes de salir, independientemente de la limpieza que hará cada equipo del área en
que trabaje para entregar como encontró el taller.
E). RECURSOS MATERIALES Y EQUIPO.-
CUENTA CON EQUIPOS DE DIVERSAS FUNCIONES, COMO POR EJEMPLO: TORNO, Y TALADRO
PARA HACER CUALQUIER TIPO DE TRABAJO MECANICO.
F).DESCRIPCIÓN DEL DESARROLLO DE LA PRÁCTICA.-
UNA DESCRIPCIÓN DEL DESARROLLO DE ESTA PRÁCTICA.
G). EVALUACIÓN.-
ESCRITA SEGÚN INDIQUE EL DOCENTE
H).BIBLIOGRAFÍ A.-
https://www.boe.es/boe/dias/1997/04/23/pdfs/A12918-12926.pdf
https://www.navarra.es/NR/rdonlyres/8B31D913-389D-4244-87C9-
E395F865135F/149048/Ruido.pdf
http://www.ual.es/GruposInv/Prevencion/SPRL/LegislacionPreve
ncion/rd_485_97.pdf
RESULTADOS Y CONCLUSIONES