13. ENGANCHE MATERIAL / MALLA
El material de la pieza es POM
Obtenemos una malla de 6002
tetraedros
No vemos necesario refinar la malla
14. ENGANCHE RESTRICCIONES / FUERZAS
En estas dos imágenes se muestran las restricciones
de los ejes Y y Z
15. ENGANCHE RESTRICCIONES / FUERZAS
Esta restricción en el eje X está situada en el cilindro que
aguanta la bobina
Hemos fijado este punto ya que en el momento en que se
está usando, la pieza queda restringida en el eje X en ese
punto
16. ENGANCHE VON MISES / DESPLAZAMIENTO
Resiste las tensiones sin problema, no hay tensiones acumuladas
La pieza no llega a deformar ni un milímetro, aún y su pequeño espesor
Además, el tipo de esfuerzo que tiene que soportar ayuda a que no deforme
hacia donde no nos interesa
17. ENGANCHE FAILURE INDEX
La pieza no rompe
Tenemos un factor de
seguridad de 50
No rediseñaremos la pieza, ya
que el espesor ya es
suficientemente delgado
Un espesor más fino no
encajaría con nuestros
parámetros de diseño
24. EJE MATERIAL / MALLA
El material de la pieza es POM
Para esta pieza tan sencilla no nos hace falta refinar la malla, ya con la primera
obtenemos 813 tetraedros y tras unas pruebas los consideramos suficientes
25. EJE RESTRICCIONES / FUERZAS
Restricciones en ambos lados del cilindro de todos los grados de libertad
Queremos forzar un poco la pieza para tener una idea de lo que puede aguantar
La pieza tiene una carga en la dirección de Y hacia abajo de 1kg a lo largo de
todo el cuerpo
26. EJE VON MISES / DESPLAZAMIENTO
• El eje aguanta la carga y no acumula tensiones en puntos críticos
• La deformación se concentra en la parte central del cilindro pero la
podemos considerar negligible ya que es muy poco numéricamente
27. EJE FAILURE INDEX
La pieza nos da un
factor de seguridad
de 6.66
SF = 1/ 0.15 = 6.66