Primer Programa Licencia por Uso 100% Venezolano para la realización de Presupuestos Estimados de reparaciones automotrices de, Latonería & Pintura, Mecánica General, A&C, Caucheras, Inyección, Mantenimientos Preventivos, etc. El sistema cuenta con todas las marcas y modelos de vehículos que circulan en América Latina, el cual se actualizara trimestralmente.
Experiencia del GAD municipal Milagro en la competencia de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial para la zona de planificación 3. Mesas Técnicas por la Descentralización.
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Primer Programa Licencia por Uso 100% Venezolano para la realización de Presupuestos Estimados de reparaciones automotrices de, Latonería & Pintura, Mecánica General, A&C, Caucheras, Inyección, Mantenimientos Preventivos, etc. El sistema cuenta con todas las marcas y modelos de vehículos que circulan en América Latina, el cual se actualizara trimestralmente.
Es un diagrama para La asistencia técnica o apoyo técnico es brindada por las compañías para que sus clientes puedan hacer uso de sus productos o servicios de la manera en que fueron puestos a la venta.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Actualmente, y debido al desarrollo tecnológico de campos como la informática y la electrónica, la mayoría de las bases de datos están en formato digital, siendo este un componente electrónico, por tanto se ha desarrollado y se ofrece un amplio rango de soluciones al problema del almacenamiento de datos.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0...Telefónica
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0xWord escrito por Ibón Reinoso ( https://mypublicinbox.com/IBhone ) con Prólogo de Chema Alonso ( https://mypublicinbox.com/ChemaAlonso ). Puedes comprarlo aquí: https://0xword.com/es/libros/233-big-data-tecnologias-para-arquitecturas-data-centric.html
Las lámparas de alta intensidad de descarga o lámparas de descarga de alta in...espinozaernesto427
Las lámparas de alta intensidad de descarga o lámparas de descarga de alta intensidad son un tipo de lámpara eléctrica de descarga de gas que produce luz por medio de un arco eléctrico entre electrodos de tungsteno alojados dentro de un tubo de alúmina o cuarzo moldeado translúcido o transparente.
lámparas más eficientes del mercado, debido a su menor consumo y por la cantidad de luz que emiten. Adquieren una vida útil de hasta 50.000 horas y no generan calor alguna. Si quieres cambiar la iluminación de tu hogar para hacerla mucho más eficiente, ¡esta es tu mejor opción!
Las nuevas lámparas de descarga de alta intensidad producen más luz visible por unidad de energía eléctrica consumida que las lámparas fluorescentes e incandescentes, ya que una mayor proporción de su radiación es luz visible, en contraste con la infrarroja. Sin embargo, la salida de lúmenes de la iluminación HID puede deteriorarse hasta en un 70% durante 10,000 horas de funcionamiento.
Muchos vehículos modernos usan bombillas HID para los principales sistemas de iluminación, aunque algunas aplicaciones ahora están pasando de bombillas HID a tecnología LED y láser.1 Modelos de lámparas van desde las típicas lámparas de 35 a 100 W de los autos, a las de más de 15 kW que se utilizan en los proyectores de cines IMAX.
Esta tecnología HID no es nueva y fue demostrada por primera vez por Francis Hauksbee en 1705. Lámpara de Nernst.
Lámpara incandescente.
Lámpara de descarga. Lámpara fluorescente. Lámpara fluorescente compacta. Lámpara de haluro metálico. Lámpara de vapor de sodio. Lámpara de vapor de mercurio. Lámpara de neón. Lámpara de deuterio. Lámpara xenón.
Lámpara LED.
Lámpara de plasma.
Flash (fotografía) Las lámparas de descarga de alta intensidad (HID) son un tipo de lámparas de descarga de gas muy utilizadas en la industria de la iluminación. Estas lámparas producen luz creando un arco eléctrico entre dos electrodos a través de un gas ionizado. Las lámparas HID son conocidas por su gran eficacia a la hora de convertir la electricidad en luz y por su larga vida útil.
A diferencia de las luces fluorescentes, que necesitan un recubrimiento de fósforo para emitir luz visible, las lámparas HID no necesitan ningún recubrimiento en el interior de sus tubos. El propio arco eléctrico emite luz visible. Sin embargo, algunas lámparas de halogenuros metálicos y muchas lámparas de vapor de mercurio tienen un recubrimiento de fósforo en el interior de la bombilla para mejorar el espectro luminoso y reproducción cromática. Las lámparas HID están disponibles en varias potencias, que van desde los 25 vatios de las lámparas de halogenuros metálicos autobalastradas y los 35 vatios de las lámparas de vapor de sodio de alta intensidad hasta los 1.000 vatios de las lámparas de vapor de mercurio y vapor de sodio de alta intensidad, e incluso hasta los 1.500 vatios de las lámparas de halogenuros metálicos.
Las lámparas HID requieren un equipo de control especial llamado balasto para funcionar
6. Funcionalidad
Vehículo
Se deberá ingresar el numero de
placa como campo clave y la marca-
modelo para que el sistema permita
tomar como base los tiempos fijos
del tipo de vehículo (Sedan, Coupe,
HatchBack, SUV, entre otros).
7. Funcionalidad
Cliente
Los datos del propietario del
automóvil son indispensables para
realizar un presupuesto, de tal
manera mediante esta sección se
podrá cargar la data de la persona y
su seguro (en caso de poseerlo) .
8. Funcionalidad
Archivos
El sistema permite el escaneo de los
documentos del propietario del
vehículo, con el fin de
suministrárselo a la empresa de
seguros.
Igualmente permite cargar las fotos
del automóvil. Este posee un editor
de imágenes para que el usuario
pueda realizar resaltes y
comentarios a cada fotografía de las
piezas dañadas si fuera necesario.
9. Funcionalidad
Revisión
El taller podra realizar una revision
de todo lo que trae el vehiculo. Toda
esta informacion se podra imprimir
en el reporte final de presupuesto
con el fin de dejar constancia de esta
revision delante del cliente.
10. Funcionalidad
Inventario
Son los objetos que pudiera dejar el
cliente en el vehiculo, igualmente se
debe dejar contancia de ello con el
cliente antes de retirarse del
establecimiento.
11. Funcionalidad
Observaciones
Se pueden agregar observaciones
generales al prespuesto si asi lo
requiera el personal. Estas
observaciones pueden ser impresas
en el reporte de prespuesto.
12. Funcionalidad
Estructura
Esta sección permite señalar
mediante vistas de cada segmento,
la pieza que se deberá reemplazar,
desmontar, reparar o cualquiera de
las operaciones que requiere la parte
de estructura del vehículo. El
sistema dará automáticamente los
tiempos Hora/Hombre de cada
procedimiento según cada tipo de
automóvil, gracias a sus tablas
universales.
13. Funcionalidad
Latonería y Pintura
Permite seleccionar la pieza a ser
reparada, teniendo como
herramienta la parte grafica del
automóvil, visto desde 5 posiciones
distintas y con las imágenes de cada
uno de los 6 tipos de vehículos
existentes en el sistema (Sedan,
Coupe, HatchBack, SUV, Pick Up,
VAN). Realiza los descuentos de
tiempo hora/hombre reglamentarios
de pintura.
14. Funcionalidad
Mecánica
Esta permite la selección de las
piezas mecánicas que se deben
reemplazar o reparar para obtener el
numero total de Horas/Hombre por
este concepto.
15. Funcionalidad
Adicionales
El sistema prevé el ingreso de
Costos, M/O Adicionales,
Adicionales y/o Rectificadoras,
pudiendo ser algunos de los trabajos
que el taller no presta directamente
sino a través de un tercero, en el se
puede especificar la cantidad y el
monto final que cobrará el
proveedor del servicio o el monto
asignado por el taller para ese
concepto.
18. Funcionalidad
Reporte de Estimación (Presupuesto)
Una vez almacenada la estimación se
deberá emitir un reporte para el cliente
o la empresa de seguros para su
posterior aprobación.
En este se encuentran todos los datos
del vehículo, detalle y operaciones de
la estimación y montos finales.
19. Funcionalidad
Contrato de Obra
El sistema permite imprimir el
Contrato de Obra, (Art. 1630 C.C y Art.
4 Literal 4 Ley del I.V.A), en el cual se
establecen todas las condiciones de la
reparación del vehículo con el cliente,
de esta manera estar cubiertos con la
Ley del INDEPABIS.
20. Funcionalidad
Reporte de Repuestos
Se generara una hoja de Excel con
todas las descripciones de las piezas de
un presupuesto, con el objetivo de
permitir se envíe a las casas de
repuestos para su cotizacion .
21. Funcionalidad
Reporte de Orden de Servicio
Es el reporte que se imprime para que
el personal reciba todos los trabajos
que se debe realizar en un vehiculo,
con las horas estimadas en cada pieza.
22. Funcionalidad
Certificado de Garantía
El sistema PDAutoEstimaciones
imprime el Certificado de Garantía
Obligatorio por cada reparación, con
los datos del Propietario y vehículo,
según la Norma Covenin 1714-01
23.
24. Requerimientos
Computador
•Intel Pentium 4, 1 GB de memoria
RAM, monitor súper VGA con
configuración de pantalla de 1024 x
768, espacio en disco duro de 15 GB.
Sistema Operativo
•Windows XP,Vista o 7.
Conexión a Internet
Conexión banda ancha.
25.
26. Comentariosfinales
Soporte
•Los talleres afiliados disfrutaran de
todas las actualizaciones que
desarrolle Innovación Tecnológica
C.A.
•Respuesta efectiva de máximo 24
horas para determinar fallas y
posibles soluciones.
Garantía
•De por vida por errores de
programación, no atribuibles a mala
utilización del Software.
27. Comentariosfinales
¿Porque utilizar ?
•Permite llevar un control más
efectivo de los vehículos que se
encuentran en el taller, haciendo un
inventario de cada uno, además se
podrá en cualquier momento
conocer su estatus.
•Calcula efectivamente los costos
por concepto de materiales de
pintura y materiales de taller.
• Minimiza el error humano en el
proceso de generación de
presupuesto.
•Deja constancia de las condiciones
del carro al llegar al taller, evitando
malos entendidos en cuanto a
posibles disputas por rayones,
abolladuras, entre otros. Que pueda
reclamar el cliente.
28. Comentariosfinales
•Le brinda un servicio más rápido al
cliente .
•Permite obtener los costos
hora/hombre de cada trabajo
ofreciendo un precio totalmente
ajustado a los costos del momento.
•Desglosa cada concepto de
reparación, aportando al cliente una
visión detallada del trabajo a realizar
a su vehículo.
•Automatiza los requerimientos de
repuestos para mayor fluidez en su
búsqueda.
•Podrá hacer un inventario rápido de
los objetos dejados por el cliente
para evitar posibles reclamos.
•Con solo modificar el costo
Hora/Hombre se podrá cambiar un
presupuesto según la estructura de
costos del momento.
29. ListadePreciosLicenciadeUso
LicenciaAnual:
Servidor / Monopuesto $155 USD
Servidor + 1 Puesto en Red $225 USD
Servidor + 2 Puestos en Red $295 USD
Servidor + 3 Puestos en Red $365 USD
Incluye:
4 actualizaciones del programa al
año (Mínimo).
Vehículos (Marcas y Modelos)
actualizados al mercado nacional.
Soporte telefónico y/o Remoto de
hasta 48 horas para la solución.
Valores de tiempos H/H actualizados
según estudios del sector.
Integración con PAMOTALLER