TRABAJO INVENTOS
 SIGLOS XIX Y XX
ÍNDICE
  • MÁQUINA DE COSER
• MÁQUINA DE ESCRIBIR
      • TELÉFONO
      • BOMBILLA
     • AUTOMÓVIL
      • BICICLETA
       • TRANVÍA
         • RADIO
1.- MÁQUINA
DE COSER (1850)
Ha revolucionado el trabajo manual en las fábricas y en
el hogar, pues la costura es la idea más antigua de las
artes                                       domésticas.
La primera máquina de coser fue inventada por el inglés
Tomás Saint. Patentó este en 1790 una máquina que
poseía muchas características de la moderna costura de
cadeneta. Esta máquina estaba principalmente
destinada a trabajos en cuero. Tenía una lezna
movible, que perforaba agujeros por los que podía pasar
el hilo.
Bartolomé Thimonnier, un sastre francés
inventó, en 1830, una máquina de coser
que se asemejaba aún más al modelo
actual. Sin embargo, un grupo de obreros
temerosos de que la máquina los dejara
sin trabajo, destruyeron el taller y las
               máquinas.
El honor de haber patentado en 1846 la
primera máquina de coser que se utilizó le
corresponde al norteamericano Elías
Howe.
TIPOS:

        Cueros
Sombreros de fieltro
  Piezas acolchadas
       Botones
2.- MÁQUINA
DE ESCRIBIR
   (1872)
CARACTERISTICAS

            •Tarea principal
•Letras dispuestas en un orden universal
       •Como funciona la máquina
         •Palanca de interlínea
              •Piezas extra
     •Barra espaciadora y retroceso
EVOLUCIÓN

   -No se generalizó hasta el siglo XX.
  Primera patente, 1714, Henry Mill, no
            recibió aplicación.
-Primera patente en USA, 1829 Guillermo
       Burt. Se nombró tipógrafo.
-1888, francés Javier Progin, inventó una
  máquina que utilizaba barras de tipo
         con palanca por letra.
       -Carlos Thurber, USA, 1848…
-Beach, USA, 1856, 1ª máquina de
escribir que empleó barras de tipo
  en círculos para hacer impresión
        sobre un centro común.
 -Francis, 1857 máquina con teclado
               tipo piano.
   -1ª máquina de escribir práctica,
      invento de tres americanos.
-Wagmer, 1896, 1ª máquina de acción
           frontal y visible.
3.- TELÉFONO
     (1876)
Definición:      Es     un dispositivo de
telecomunicación diseñado para transmitir
señales acústicas por medio de señales
eléctricas a distancia.
Alexander Graham Bell fue considerado el
inventor del teléfono, junto con Elisha
Gray. Sin embargo Bell no fue el inventor
de este aparato. Alrededor de 1857
Antonio Meucci construyó el teléfono pero
carecía de dinero para patentarlo.
En 1854 Bourseul propuso teóricamente
activar un circuito eléctrico a partir de
ondas                            sonoras.
Un teléfono tiene: Un transistor, un
receptor, un dispositivo marcador, un
timbre y un cable.
4.- BOMBILLA (1879)
Definición:
dispositivo          que
produce luz mediante
el calentamiento por
efecto  Joule    de   un
filamento
metálico,      llamado
wolframio,        hasta
ponerlo     al      rojo
vivo, mediante el paso
de corriente eléctrica.
Thomas Alva Edison, el 21 de Octubre de
1879, presentó una lámpara práctica y viable
que      lució     durante     48       horas.
Es uno de los inventos más utilizados por el
hombre desde su invención. Según la revista
Life -> 2ª invención más útil del siglo XIX.
Edison tuvo disputas a la hora de
comercializar su patente debido a las disputas
con sus competidores.
5.-
AUTOMÓVIL
  (1885)
En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con
motor propulsado con aceite. Entre 1832 y
1839, Robert Anderson invento el primer auto
propulsado por células eléctricas no
recargables. Etienne Lenoir hizo funcionar un
coche con motor de combustión propulsado
por          gas          de          carbón.
Alrededor de 1870, Siegfried Marcus hizo
funcionar motor de combustión interna a base
de gasolina.
Los primeros automóviles con gasolina
fueron desarrollados por ingenieros
alemanes                      trabajando
independientemente. El primer viaje largo
en un automóvil lo realizó Bertha Benz.
En 1910, Henry Ford, comenzó a producir
automóviles en una cadena de montaje.
6.- BICICLETA
     (1887)
Descripción: vehículo con dos ruedas iguales,
la trasera impulsada por una transmisión en
cadena accionada por pedales. Uso universal,
tanto deportivo como medio de locomoción.
Origen Inglaterra, 1812, Baron Brais de
Souchbronn ( Alemán ). Nombre Draisiana, las
dos ruedas conectadas por un trozo de
madera, el ciclista se sentaba en un soporte de
madera, se impulsaba en el suelo alternando
los pies, se guiaba con el manubio de la rueda
delantera, de un eje en pivote, artículo costoso
y no al alcance de todos.
Bicicleta ordinaria:
 Rueda delantera cada vez más y más
 grande, para que el avance sea mayor.
  Diferencias, en bicicletas con ruedas
delanteras de 1,5 metros y traseras de 30
   cm, un asiento alto, sobre la rueda
                delantera.
Bicicletas más seguras:
     •1885, ``bicicleta de seguridad , ruedas
    iguales y sillín situado delante de la rueda
trasera, pedales unidos, a un cuadro de manera
apropiada y fuerza transmitida de los pedales a
 la rueda a través de una serie de dientes y una
                       cadena.
     •Cambios: 1888, Dunlop, patente de las
  llantas. Engranajes variables, la rueda libre y
                 el freno de pedal.
7.- TRANVÍA
   (1888)
Es un medio de transporte de pasajeros que circula sobre raíles
y por la superficie en áreas urbanas. Los primeros servicios
ferroviarios de pasajeros se iniciaron en 1807, usando
carruajes especialmente diseñados en una línea de tranvía
tirado por caballos, construido para el uso del transporte de
mercancías. El tranvía se popularizó por dos características
                           principales:
       La tracción animal (caballos o mulas) podía arrastrar
mas peso gracias a que posibilitó el desarrollo del transporte
por                                                 ferrocarril.
       La superficie de los railes era mucho mas lisa que la de
las calles, haciendo muchos mas suave la marcha que la de los
carruajes                                            corrientes
Se inventó la tracción por vapor, como los
ferrocarriles, mediante una pequeña
máquina de vapor, pero las molestias
causadas por los humos y el vapor, no
hicieron popular este sistema, salvo en
tranvías que circulaban por el campo. El
primer tranvía eléctrico fue puesto en
servicio por Werner von Siemens en
Berlín en 1879, lo siguió Budapest en
1887
8.- RADIO
  (1906)
Definición: medio de comunicación que se basa
en el envío de señales de audio a través de ondas
de radio, si bien el término se usa también para
otra formas de envío de audio a distancia a
través                  de                 internet.
•1895, Guillermo Marconi -> primer sistema de
radio y en 1901 consiguió enviar señales a la otra
orilla               del                 Atlántico.
•Julio Cervera Babiera: resolvió los problemas
de la telefonía sin hilos, al tranmitir voz humana
en vez de señales – Entre Alicante e Ibiza en
1902.
•1933 -> Edwing Amstrong -> sistema de
radio de alta calidad, mediante la
utilización de modulación de frecuencia (
FM ). Finales de la década, procedimiento
comercial, Amstrong, emisora de radio
con              este             sistema.
•1957 -> Regency: primer receptor
transistorizado,    lo    suficientemente
pequeño para llevar en el bolsillo.
•Años 90 -> Nuevas tecnologías en la
radio. Aumento de la calidad del sonido y
se hacen pruebas radiosatelital (HD)
Realizado por:
  Elena Sierra
       y
Sergio González
      4º B

Presentacion inventos

  • 1.
  • 2.
    ÍNDICE •MÁQUINA DE COSER • MÁQUINA DE ESCRIBIR • TELÉFONO • BOMBILLA • AUTOMÓVIL • BICICLETA • TRANVÍA • RADIO
  • 3.
  • 4.
    Ha revolucionado eltrabajo manual en las fábricas y en el hogar, pues la costura es la idea más antigua de las artes domésticas. La primera máquina de coser fue inventada por el inglés Tomás Saint. Patentó este en 1790 una máquina que poseía muchas características de la moderna costura de cadeneta. Esta máquina estaba principalmente destinada a trabajos en cuero. Tenía una lezna movible, que perforaba agujeros por los que podía pasar el hilo.
  • 5.
    Bartolomé Thimonnier, unsastre francés inventó, en 1830, una máquina de coser que se asemejaba aún más al modelo actual. Sin embargo, un grupo de obreros temerosos de que la máquina los dejara sin trabajo, destruyeron el taller y las máquinas. El honor de haber patentado en 1846 la primera máquina de coser que se utilizó le corresponde al norteamericano Elías Howe.
  • 6.
    TIPOS: Cueros Sombreros de fieltro Piezas acolchadas Botones
  • 7.
  • 8.
    CARACTERISTICAS •Tarea principal •Letras dispuestas en un orden universal •Como funciona la máquina •Palanca de interlínea •Piezas extra •Barra espaciadora y retroceso
  • 9.
    EVOLUCIÓN -No se generalizó hasta el siglo XX. Primera patente, 1714, Henry Mill, no recibió aplicación. -Primera patente en USA, 1829 Guillermo Burt. Se nombró tipógrafo. -1888, francés Javier Progin, inventó una máquina que utilizaba barras de tipo con palanca por letra. -Carlos Thurber, USA, 1848…
  • 10.
    -Beach, USA, 1856,1ª máquina de escribir que empleó barras de tipo en círculos para hacer impresión sobre un centro común. -Francis, 1857 máquina con teclado tipo piano. -1ª máquina de escribir práctica, invento de tres americanos. -Wagmer, 1896, 1ª máquina de acción frontal y visible.
  • 11.
  • 12.
    Definición: Es un dispositivo de telecomunicación diseñado para transmitir señales acústicas por medio de señales eléctricas a distancia.
  • 13.
    Alexander Graham Bellfue considerado el inventor del teléfono, junto con Elisha Gray. Sin embargo Bell no fue el inventor de este aparato. Alrededor de 1857 Antonio Meucci construyó el teléfono pero carecía de dinero para patentarlo. En 1854 Bourseul propuso teóricamente activar un circuito eléctrico a partir de ondas sonoras. Un teléfono tiene: Un transistor, un receptor, un dispositivo marcador, un timbre y un cable.
  • 14.
  • 15.
    Definición: dispositivo que produce luz mediante el calentamiento por efecto Joule de un filamento metálico, llamado wolframio, hasta ponerlo al rojo vivo, mediante el paso de corriente eléctrica.
  • 16.
    Thomas Alva Edison,el 21 de Octubre de 1879, presentó una lámpara práctica y viable que lució durante 48 horas. Es uno de los inventos más utilizados por el hombre desde su invención. Según la revista Life -> 2ª invención más útil del siglo XIX. Edison tuvo disputas a la hora de comercializar su patente debido a las disputas con sus competidores.
  • 17.
  • 18.
    En 1815 JosefBozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite. Entre 1832 y 1839, Robert Anderson invento el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión propulsado por gas de carbón. Alrededor de 1870, Siegfried Marcus hizo funcionar motor de combustión interna a base de gasolina.
  • 19.
    Los primeros automóvilescon gasolina fueron desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz. En 1910, Henry Ford, comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje.
  • 20.
  • 21.
    Descripción: vehículo condos ruedas iguales, la trasera impulsada por una transmisión en cadena accionada por pedales. Uso universal, tanto deportivo como medio de locomoción. Origen Inglaterra, 1812, Baron Brais de Souchbronn ( Alemán ). Nombre Draisiana, las dos ruedas conectadas por un trozo de madera, el ciclista se sentaba en un soporte de madera, se impulsaba en el suelo alternando los pies, se guiaba con el manubio de la rueda delantera, de un eje en pivote, artículo costoso y no al alcance de todos.
  • 22.
    Bicicleta ordinaria: Ruedadelantera cada vez más y más grande, para que el avance sea mayor. Diferencias, en bicicletas con ruedas delanteras de 1,5 metros y traseras de 30 cm, un asiento alto, sobre la rueda delantera.
  • 23.
    Bicicletas más seguras: •1885, ``bicicleta de seguridad , ruedas iguales y sillín situado delante de la rueda trasera, pedales unidos, a un cuadro de manera apropiada y fuerza transmitida de los pedales a la rueda a través de una serie de dientes y una cadena. •Cambios: 1888, Dunlop, patente de las llantas. Engranajes variables, la rueda libre y el freno de pedal.
  • 24.
  • 25.
    Es un mediode transporte de pasajeros que circula sobre raíles y por la superficie en áreas urbanas. Los primeros servicios ferroviarios de pasajeros se iniciaron en 1807, usando carruajes especialmente diseñados en una línea de tranvía tirado por caballos, construido para el uso del transporte de mercancías. El tranvía se popularizó por dos características principales: La tracción animal (caballos o mulas) podía arrastrar mas peso gracias a que posibilitó el desarrollo del transporte por ferrocarril. La superficie de los railes era mucho mas lisa que la de las calles, haciendo muchos mas suave la marcha que la de los carruajes corrientes
  • 26.
    Se inventó latracción por vapor, como los ferrocarriles, mediante una pequeña máquina de vapor, pero las molestias causadas por los humos y el vapor, no hicieron popular este sistema, salvo en tranvías que circulaban por el campo. El primer tranvía eléctrico fue puesto en servicio por Werner von Siemens en Berlín en 1879, lo siguió Budapest en 1887
  • 27.
    8.- RADIO (1906)
  • 28.
    Definición: medio decomunicación que se basa en el envío de señales de audio a través de ondas de radio, si bien el término se usa también para otra formas de envío de audio a distancia a través de internet. •1895, Guillermo Marconi -> primer sistema de radio y en 1901 consiguió enviar señales a la otra orilla del Atlántico. •Julio Cervera Babiera: resolvió los problemas de la telefonía sin hilos, al tranmitir voz humana en vez de señales – Entre Alicante e Ibiza en 1902.
  • 29.
    •1933 -> EdwingAmstrong -> sistema de radio de alta calidad, mediante la utilización de modulación de frecuencia ( FM ). Finales de la década, procedimiento comercial, Amstrong, emisora de radio con este sistema. •1957 -> Regency: primer receptor transistorizado, lo suficientemente pequeño para llevar en el bolsillo. •Años 90 -> Nuevas tecnologías en la radio. Aumento de la calidad del sonido y se hacen pruebas radiosatelital (HD)
  • 30.
    Realizado por: Elena Sierra y Sergio González 4º B