Curso de Seguridad en el
manejo de Puentes-Grúa
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Objetivos del curso
• Sensibilizar a los participantes en la
Prevención de los Riesgos Laborales.
• Cumplir con la normativa vigente.
• Maximizar el rendimiento de la máquina
(Puente Grúa)
Fomentando una auténtica cultura
Preventiva
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa definición
• Los puentes –Grúas son aparatos
destinados al transporte de materiales
y cargas en desplazamiento verticales
y horizontales (en el interior y exterior
de industrias y almacenes).
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa
• Constan de una o dos vigas móviles
sobre carriles, apoyadas en columnas,
consolas, a lo largo de dos paredes
opuestas del edificio.
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Instrucciones para el manejo de
los Puentes-Grúa
• El puente Grúa debe ser
utilizado por personal
autorizado y FORMADO.
• Antes de utilizar un
PUENTE-GRÚA, debes
leerte atentamente el
Manual de instrucciones
del fabricante y
consultar a tu superior
ante cualquier duda que
tengas.
• (R.D.1215/1997, modificado por el
R.D.2177/2004. y consejos de la Guía Técnica)
5
Manual de
instrucciones
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa Formación de los Trabajadores Art. 19
L.P.R.L
El empresario deberá garantizar que
cada trabajador reciba una
FORMACIÓN TEÓRICA Y PRÁCTICA
SUFICIENTE Y ADECUADA en materia
preventiva, tanto en el momento de su
contratación, como cuando se
produzcan modificaciones o cambios
en las funciones que desempeñe o bien
cuando se introduzcan nuevas
tecnologías o cambios en los equipos
de trabajo. 6http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa
• Imprescindible conocer el
funcionamiento correcto del Puente-Grúa,
para prevenir los posibles RIESGOS.
• Importante conocer las prestaciones de la
máquina (mandos del Puente-Grúa, sus
medidas de seguridad, etc.).
• Necesario recibir FORMACIÓN e
INFORMACIÓN en el uso correcto de la
máquina.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa
• El operador del
PUENTE-GRÚA es
responsable de utilizar
el equipo
correctamente (art.29
Ley P.R.L.).
• Por ello es necesaria la
FORMACIÓN especifica
de dicha máquina. Real
Decreto 1215/1997 de
18 de julio.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa
9
Art.29
L.P.R.L.
Art.29 Ley P.R.L.
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OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES EN
MATERIA DE PREVENCIÓN
DE RIESGOS.
(Articulo 29 de la Ley de PRL)
1.-Corresponde a cada trabajador velar, según
sus posibilidades y mediante el
cumplimiento de las medidas de
prevención que en cada caso sean
adoptadas, por su propia seguridad y salud
en el trabajo y por la de aquellas otras
personas a las que pueda afectar su
actividad profesional, a causa de sus actos
y omisiones en el trabajo, de conformidad
con su formación y las instrucciones del
empresario.
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2.-Los trabajadores, con
arreglo a su formación y
siguiendo las instrucciones
del empresario, deberán en
particular:
Art.29 Ley
P.R.L.
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• 1.Usar adecuadamente, de acuerdo
con su naturaleza y los riesgos
previsibles, las máquinas, aparatos,
herramientas, sustancias peligrosas,
equipos de transporte y, en general,
cualesquiera otros medios con los que
desarrollen su actividad.
Art.29 Ley
P.R.L.
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2.Utilizar correctamente los
medios y equipos de
protección facilitados por el
empresario, de acuerdo con
las instrucciones recibidas
de éste.
Art.29 Ley
P.R.L.
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• 3.No poner fuera de funcionamiento
y utilizar correctamente los
dispositivos de seguridad
existentes o que se instalen en los
medios relacionados con su
actividad o en los lugares de trabajo
en los que ésta tenga lugar.
Art.29 Ley
P.R.L.
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• 4.Informar de inmediato a su superior
jerárquico directo, y a los trabajadores
designados para realizar actividades de
protección y de prevención o, en su caso,
al servicio de prevención, acerca de
cualquier situación que, a su juicio,
entrañe, por motivos razonables, un
riesgo para la seguridad y la salud de los
trabajadores.
Art.29 Ley
P.R.L.
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• 5.Contribuir al cumplimiento de
las obligaciones establecidas por
la autoridad competente con el fin
de proteger la seguridad y la
salud de los trabajadores en el
trabajo.
Art.29 Ley
P.R.L.
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• 6.Cooperar con el empresario para
que éste pueda garantizar unas
condiciones de trabajo que sean
seguras y no entrañen riesgos para
la seguridad y la salud de los
trabajadores.
Art.29 Ley
P.R.L.
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3.El incumplimiento por los trabajadores
de las obligaciones en materia de
prevención de riesgos a que se refieren los
apartados anteriores tendrá la
consideración de incumplimiento laboral a
los efectos previstos en el artículo 58.1 del
Estatuto de los Trabajadores.
Art.29 Ley
P.R.L.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa Riesgos Laborales
• El artículo 4 de la Ley
31/1995 de Prevención
de Riesgos Laborales
de 8 de noviembre de
1.995, define con
precisión el término de
riesgo profesional
como: “La posibilidad
de que un trabajador
sufra un determinado
daño derivado de su
trabajo”.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• Se entenderá por equipo de protección
individual (EPI) cualquier equipo
destinado a ser llevado o sujetado por
el trabajador para que le proteja de uno
o varios riesgos que puedan amenazar
su seguridad o su salud en el trabajo,
así como cualquier complemento o
accesorio destinado a tal fin.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• Si utilizas Equipos de Protección
Individual no certificados, modificados,
no de acuerdo con el fabricante,
CADUCADOS o en mal estado, equivale
a no llevar nada, o sea, estamos
expuestos al RIESGO que intentamos
eliminar.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• ES TU RESPONSABILIDAD, utilizar los
Equipos de Protección individual de
acuerdo con las instrucciones del
fabricante (leer siempre el folleto de
instrucciones), para evitar en lo posible
los RIESGOS.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• La eficacia de los Equipos de
Protección Individual depende tan sólo
de su uso correcto y de un adecuado
mantenimiento.
• Todo esto DEPENDE TAN SÓLO DE TI,
cuando sea necesario EXIGE por tu
seguridad los EPIs.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• El operador de Puente-Grúa dispondrá
de :
• Casco, calzado de seguridad y
guantes.
• Debido a la coexistencia de otros
riesgos pueden ser necesarios otros
EPIs.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• El uso de Calzado de
seguridad
antideslizantes con
puntera reforzada, es
necesario en las
operaciones de carga
y descarga (para evitar
posibles
aplastamientos).
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
- Guantes de
seguridad. Para
posibles
aplastamientos,
cortes y pinchazos,
durante el trabajo.
El eslingador
siempre utilizará
guantes.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
- Protección de los
oídos. Cuando el nivel
de ruido sobrepase el
margen de seguridad
establecido en la
empresa y en todo
caso, cuando sea
superior a 80dB(A),
será obligatorio.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
- Protección visual.
Cuando exista
riesgo de
salpicaduras o
proyecciones.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
- Chaleco reflectante
A criterio de la
empresa, pero
recomendable.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• Casco, de uso obligado cuando el
puesto de conducción no este
protegido por una cabina. El uso del
casco protector de la cabeza necesario
en las operaciones de elevación de
cargas (protege del RIESGO de
golpes).
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32http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997
• Los operadores de PUENTES-GRÚA no
deben usar ropas de trabajo sueltas que
puedan ser atrapadas por elementos en
movimiento (Deben estar adaptadas a las condiciones
climáticas del lugar de trabajo).
• A ser posible un mono de mangas, amplio que no moleste para los
trabajos propios de gruista y de eslingador. En lo posible evitar
bolsillos exteriores.
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35http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa Señalización- Real decreto 485/1997
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Cerca del equipo de elevación ha
de existir una señalización
indicativa de los equipos de
protección individual de uso
obligatorio para el OPERADOR DE
Puentes-Grúa.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa Gestos Generales
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa Movimientos verticales
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa Movimientos Horizontales
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa Movimientos Horizontales
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Instrucciones para el manejo
de los Puentes-Grúa Señales de Peligro
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Las operaciones de mantenimiento
las llevaran a cabo las personas
formadas y autorizadas para ello.
Si el operario nota que física o
mentalmente no está en
condiciones, no debe manipular
cargas (no utilizar el Puente Grúa).
43http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa
• El bastidor del puente-grúa consta de
una o dos vigas transversales en
dirección a la luz de la nave (vigas
principales) y de uno o dos pares de
vigas laterales (testeros),
longitudinales en dirección a la nave y
que sirven de sujeción a las primeras y
en donde van las ruedas.
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Viga principal testero
Motor de traslación
tope
Camino de
rodadura
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa componentes
• El puente. Se desplaza a lo largo de la
nave.
• El carro. Se desplaza sobre el puente y
recorre el ancho de la nave.
• El gancho. Va sujeto al carro mediante
el cable principal, realizando los
movimientos de subida y bajada de las
cargas.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa componentes: puente
47http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa componentes: carro
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa componentes: gancho
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa movimientos
Traslación del puente. En dirección
longitudinal a la nave. Se realiza
mediante un grupo moto-reductor.
Orientación del carro. Traslado del
carro a lo largo del puente.
Elevación - descenso. La carga es
subida o bajada por efecto del motor
que sujeta el gancho con la ayuda de
un cable principal.
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traslación
e
l
e
v
a
c
i
ó
n
dirección
orientación
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa tipos: grúa pórtico
grúa cuyo elemento portador se apoya
sobre un camino de rodadura por
medio de patas de apoyo. Se diferencia
de la grúa puente en que los raíles de
desplazamiento están en un plano
horizontal muy inferior al del carro
(normalmente apoyados en el suelo).
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Grúa pórtico
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa tipos: grúa semipórtico
grúa cuyo elemento portador se apoya sobre
un camino de rodadura, directamente en un
lado y por medio de patas de apoyo en el
otro .Se diferencia de la grúa puente y de la
grúa pórtico en que uno de los raíles de
desplazamiento está aproximadamente en el
mismo plano horizontal que el carro, y el otro
raíl de desplazamiento está en otro plano
horizontal muy inferior al del carro
(normalmente apoyado en el suelo).
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Grúa semi-pórtico
55http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa tipos: grúa ménsula
grúa fijada a un muro, o susceptible de
desplazarse a lo largo de un camino de
rodadura aéreo fijado a un muro o a
una estructura de obra. Se diferencia
de la grúa puente en que los raíles de
desplazamiento están en un mismo
plano vertical.
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Grúa ménsula
57http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa tipos: grúa de brazo giratorio
grúa capaz de girar sobre una columna
fijada por su base a la fundación, o
fijada a una columna giratoria sobre un
soporte empotrado.
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Grúa de brazo giratorio
59http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa pueden ser: monorraíl
• El puente grúa monorraíl está formado
por una sola jácena de donde se
suspende el polipasto.
60http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa pueden ser: birraíl
• El puente grúa birraíl consta de doble
jácena donde se apoya el carro que
sustenta el polipasto.
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birrail
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa mandos
• A través de cabina, botonera o
telemando.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Botonera
• Dispositivo eléctrico o electrónico
unido físicamente mediante una
manguera de cables eléctricos a la
grúa, para el manejo de la misma.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa
67http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Telemando
Dispositivo electrónico inalámbrico
(sin unión física a la grúa), para el
manejo de la grúa.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Cabina
Habitáculo destinado, si existe, a la
conducción de la grúa y que alberga
los dispositivos fijos de mando y al
operador o gruísta.
69http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Cabina
70http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Accesorios o útiles de prensión
Elementos auxiliares cuya función es la
de sujetar, prender, agarrar la carga:
ganchos, pinzas, pulpos,
electroimanes, ventosas, cucharas, etc.
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pulpo
77http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Cuerdas, cables y cadenas.
• Elementos accesorios de elevación.
Para el movimiento y elevación de
cargas.
• Empleo correcto, elección correcta y
cuidadoso mantenimiento.
78http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa eslingas
• Las eslingas son elementos accesorios
que sirven para embragar y suspender
cargas. Son como cables de corta
longitud, provistos en sus dos extremos
de unos ojales llamados gazas,
protegidos por guarda-cabos.
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa eslingas
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Ω
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa eslingas
• El ángulo que forman entre si los
ramales de las eslingas deberá ser el
menor posible y no deberá superar en
ningún caso los 120º.
• A medida que aumenta el ángulo que
forman dos ramales disminuye su
capacidad de carga.
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Coeficientes por los que se debe
dividir la resistencia de la eslinga, en
función del ángulo
Ángulo
formado
por los
ramales
0º 45º 60º 90º 120º
coeficiente 1 1,08 1,15 1,41 2
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Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos-específicos
Lo constituyen el desplazamiento del
equipo (sea en carga o en vacío) y su
posible interacción con los
trabajadores o con máquinas u objetos
que se encuentren dentro de la zona de
desplazamiento de la máquina.
88http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos mecánicos
• De arrastre o atrapamientos por la
carga o por la propia grúa.
• De impacto por la carga o por la propia
grúa.
• De pérdida de estabilidad (de la carga,
de la máquina o de sus elementos).
• De rotura de elementos de la máquina
(por envejecimiento, fatiga, etc.).
89http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos-Caída de objetos en
manipulación
En la manipulación de las
piezas, útiles, mercaderías…
Por mal amarre de los objetos.
Por falta de orden y limpieza en
la zona de trabajo.
90http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos- Choque contra objetos.
Por espacio de trabajo
insuficiente ,
saturación del
espacio disponible,
acumulación de
materiales.
Falta de ORDEN Y
LIMPIEZA, etc. Ejem.
pasillos muy
estrechos entre
equipos o máquinas.
RIESGO…
91http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos atrapamientos, golpes
y/o cortes
• De atrapamiento con
las partes móviles de
los equipos y las
máquinas…
• Atrapamientos con la
ropa de trabajo, pelo,
etc.
• Por no utilizar guantes
en el eslingado.
RIESGO…
92http://javiertrullas.wordpress.com
93http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos caídas al mismo nivel resbalar,
caer, tropezar, torcerse el pie
• Por suelos sucios o
resbaladizos (derrames de
agua, aceite.)
• Por objetos en el suelo,
falta de orden y limpieza.
• Por mala iluminación.
• Por suelos irregulares o
con aberturas.
• Por calzado inapropiado.
• Almacenamiento
incorrecto en zonas de
paso, …
RIESGO…
94http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos contacto eléctrico
• Con las partes en tensión
de la máquina.
• Con cables, interruptores
y enchufes.
• Por el sistema de
alumbrado.
• En los cuadros eléctricos
y con los conductores en
mal estado.
• Si no existe toma de tierra
o está desconectado.
RIESGO…
95http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos ergonómicos
• Posturas forzadas o esfuerzos
excesivos.
• Al eslingar las cargas (se pueden
provocar posturas incomodas y
perjudiciales para la salud).
96http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos por ausencia de
medidas de seguridad
• Inexistencia de resguardos o
dispositivos de protección.
• Ausencia de señales y pictogramas de
seguridad.
• Ausencia de los dispositivos de paro
de emergencia.
97http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos por ausencia de
medidas de seguridad
• Medios inadecuados de
carga/descarga.
• Ausencia de equipos de protección
individual.
98http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos propios del entorno de
trabajo de las grúas
• Caídas a distinto nivel.
• Inhalación de sustancias nocivas.
• Estrés térmico por calor o frío.
• Ruido del entorno de trabajo.
99http://javiertrullas.wordpress.com
100http://javiertrullas.wordpress.com
101http://javiertrullas.wordpress.com
102http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos de caída de altura
Por trabajar sin organización, ni
planificación.
Cuidado con los medios auxiliares
utilizados que no son apropiados.
103http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos por malas condiciones
ambientales
• Por excesivo calor o
frio en los puestos
de trabajo.
• Por corriente de aire.
Por radiación de
calor de las
máquinas.
• Por humedad
demasiado alta o
baja.
RIESGO…
104http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos iluminación
Por iluminación inadecuada o
insuficiente
(deslumbramiento, luz
parpadeante…).
105http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgo en operaciones de
mantenimiento
Fuera de
servicio
Por no trabajar con una plataforma de
trabajo fija o móvil.
Por no delimitar ni señalizar
cuidadosamente la zona de trabajo.
106http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos por falta de formación
Falta de formación
especifica sobre
Puentes-Grúa.
• Falta de
Información sobre
el uso de Puentes-
Grúa.
• Falta de las
instrucciones de
los Puentes-grúa.
107http://javiertrullas.wordpress.com
RIESGO…
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos por señalización
inadecuada
• Por una insuficiente
señalización acústica
y óptica del Puente-
Grúa.
• Por una señalización
poco concreta, o
contradictoria.
La señalización
siempre es necesaria
pero no suficiente.RIESGO…
108http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Riesgos por falta de limitador de
carga
• Cuando no existe dispositivo
automático que impide el manejo de
cargas que excedan de la capacidad
nominal establecida.
109http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
Señal acústica: elemento de
señalización sonoro que indica el
funcionamiento de desplazamiento
de los Puentes-Grúa.
110http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
Señales ópticas luminosas: elementos de
señalización luminosos que indican el
funcionamiento de desplazamiento de
los Puentes-Grúa.
111http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Pestillo de seguridad: dispositivo
mecánico que impide el desenganche
involuntario de los elementos de
sujeción de la carga.
112http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
Paro de emergencia: dispositivo de
accionamiento manual, que al ser pulsado,
asegura la inmediata desconexión de todos
los elementos motores delos Puentes-Grúa
e impide su puesta en marcha intempestiva
al ser desenclavado excepto los
dispositivos de sujeción de la carga.
113http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
Botonera de control, con clara
señalización diferenciada de los
mandos. Las botoneras de control
móviles, serán de mando sensitivo,
deteniéndose automáticamente la
maniobra si se dejan de presionar.
114http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
Ganchos de elevación provistos de pestillo
de seguridad.
Dispositivo de seguridad que evite la caída
de la carga durante su manipulación.
115http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Indicación clara y visible de la carga
nominal.
116http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Dispositivo de bloqueo de seguridad,
con llave, para evitar la utilización de
los controles por personal no
autorizado.
117http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Dispositivos de final de carrera
superior en el mecanismo de elevación
(recomendable final carrera inferior).
• Finales de carrera de traslación del
carro.
• Finales de carrera de traslación del
puente y pórtico.
• Limitador de carga.
118http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Se deberá realizar la evaluación de
riesgos en función de las operaciones
y de la ubicación real del Puente-Grúa,
indicando los elementos de seguridad
adicionales precisos para asegurar su
funcionamiento seguro.
119http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Real Decreto 1435/1992, modificado por
el R.D. 56/1995: Marcado
Declaración de conformidad y manual
de instrucciones.
http://javiertrullas.wordpress.com 120
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Limitador de altura de elevación de
seguridad: dispositivo que impide que
la carga golpee la estructura del
Puente-Grúa, si falla el dispositivo de
final de carrera.
121http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Limitador de aflojamiento del cable:
dispositivo que evita los posibles
riesgos generados por el aflojamiento
del cable.
122http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Dispositivo anti-choque: dispositivo
que impide la colisión entre grúas con
zonas de acción coincidentes.
Enclavamiento de la grúa: dispositivo
de anclaje que evita su desplazamiento
una vez situada en una posición de
paro o reposo.
123http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-grúa Prevención dispositivos de
seguridad
• Limitador de altura de elevación
superior e inferior: dispositivo para
impedir que el accesorio de prensión
de la carga se eleve/descienda de
forma que, pueda golpear la estructura
de la grúa o sobrepasar el límite
superior o inferior establecido.
124http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de
los Puentes-Grúa actitudes
• Importante conocer
tu PUENTE-GRÚA y
los equipos
auxiliares.
• Inspecciona
¡siempre ! el puente
grúa, verifica el
correcto
funcionamiento.
125http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
• Comprobar todos los
movimientos del
Puente-Grúa (sin
carga).
• Los frenos, el limitador de
elevación (fin de carrera) y las
señales luminosas y/o
acústicas funcionan
correctamente
http://javiertrullas.wordpress.com 126
Antes de empezar a
trabajar con el Puente-
Grúa
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
• Al finalizar la
jornada laboral,
estacionar el
Puente-Grúa en la
zona prevista.
• No dejar las cargas
elevadas y
suspendidas del
gancho (no se
abandona la carga
jamás). http://javiertrullas.wordpress.com 127
Al finalizar la
jornada laboral
NO PASEES CARGAS POR ENCIMA
DE LAS PERSONAS.
No dejes nunca las cargas
suspendidas, ni durante cortas
paradas de la actividad.
128http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de
los Puentes-Grúa actitudes
• Cuando NO EXISTA
VISIBILIDAD:
SIEMPRE La ayuda
de un señalista.
129http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo
de los Puentes-Grúa actitudes
Es conveniente que revises:
Finales de carrera.
Frenos.
Dispositivos de parada de
emergencia.
Eslingas, Cables y cadenas.
Gancho y pestillo de seguridad.
130http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de
los Puentes-Grúa actitudes
• Por tu propia
SEGURIDAD, guarda
ordenadamente las
eslingas, cadenas,
bragas, etc.
• No utilices jamás
eslingas
desechadas.
131http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
NO TIRAR OBLICUAMENTE DE
UNA CARGA, (tampoco intentar
arrancar ningún objeto anclado en
el suelo).
132http://javiertrullas.wordpress.com
http://javiertrullas.wordpress.com 133
No Balancear las cargas para alcanzar zonas
donde no se llega. Es un RIESGO para el
trabajador que balancea la carga, como para los
que están en el radio de acción.
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
• Si en el desplazamiento de la carga,
observas que la carga no esta
correctamente colocada, interrumpe la
operación y bájala lentamente para su
arreglo.
134http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
• Comunica, a tu superior, cualquier
anomalía que detectes en el puente
grúa.
• Señalízalo con un cartel indicando
“PUENTE GRÚA FUERA DE SERVICIO”
para evitar que lo pueda utilizar otro
compañero.
135http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
• Cualquier trabajador
expuesto a la
maniobra del Puente-
grúa, ha de ser
advertido. Es tu
RESPONSABILIDAD.
136http://javiertrullas.wordpress.com
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
http://javiertrullas.wordpress.com 137
Por la seguridad de todos, no
abandones nunca cargas
suspendidas del Puente-Grúa.
Instrucciones para el manejo de los
Puentes-Grúa actitudes
• Cuando realizas desplazamientos del
Puente-Grúa sin carga, hazlo con el
gancho elevado.
http://javiertrullas.wordpress.com 138
Instrucciones para el manejo
de los Puentes-Grúa actitudes
http://javiertrullas.wordpress.com 139
SABER, ENTENDER Y UTILIZAR
el orden y la limpieza como
Medida Preventiva de gran
trascendencia para
nuestra seguridad y salud.
http://javiertrullas.wordpress.com 140
GRACIAS

Prl puente grua

  • 1.
    Curso de Seguridaden el manejo de Puentes-Grúa 1http://javiertrullas.wordpress.com
  • 2.
    Objetivos del curso •Sensibilizar a los participantes en la Prevención de los Riesgos Laborales. • Cumplir con la normativa vigente. • Maximizar el rendimiento de la máquina (Puente Grúa) Fomentando una auténtica cultura Preventiva 2http://javiertrullas.wordpress.com
  • 3.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa definición • Los puentes –Grúas son aparatos destinados al transporte de materiales y cargas en desplazamiento verticales y horizontales (en el interior y exterior de industrias y almacenes). 3http://javiertrullas.wordpress.com
  • 4.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa • Constan de una o dos vigas móviles sobre carriles, apoyadas en columnas, consolas, a lo largo de dos paredes opuestas del edificio. 4http://javiertrullas.wordpress.com
  • 5.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa • El puente Grúa debe ser utilizado por personal autorizado y FORMADO. • Antes de utilizar un PUENTE-GRÚA, debes leerte atentamente el Manual de instrucciones del fabricante y consultar a tu superior ante cualquier duda que tengas. • (R.D.1215/1997, modificado por el R.D.2177/2004. y consejos de la Guía Técnica) 5 Manual de instrucciones http://javiertrullas.wordpress.com
  • 6.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Formación de los Trabajadores Art. 19 L.P.R.L El empresario deberá garantizar que cada trabajador reciba una FORMACIÓN TEÓRICA Y PRÁCTICA SUFICIENTE Y ADECUADA en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación, como cuando se produzcan modificaciones o cambios en las funciones que desempeñe o bien cuando se introduzcan nuevas tecnologías o cambios en los equipos de trabajo. 6http://javiertrullas.wordpress.com
  • 7.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa • Imprescindible conocer el funcionamiento correcto del Puente-Grúa, para prevenir los posibles RIESGOS. • Importante conocer las prestaciones de la máquina (mandos del Puente-Grúa, sus medidas de seguridad, etc.). • Necesario recibir FORMACIÓN e INFORMACIÓN en el uso correcto de la máquina. 7http://javiertrullas.wordpress.com
  • 8.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa • El operador del PUENTE-GRÚA es responsable de utilizar el equipo correctamente (art.29 Ley P.R.L.). • Por ello es necesaria la FORMACIÓN especifica de dicha máquina. Real Decreto 1215/1997 de 18 de julio. 8http://javiertrullas.wordpress.com
  • 9.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa 9 Art.29 L.P.R.L. Art.29 Ley P.R.L. http://javiertrullas.wordpress.com
  • 10.
    OBLIGACIONES DE LOSTRABAJADORES EN MATERIA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS. (Articulo 29 de la Ley de PRL) 1.-Corresponde a cada trabajador velar, según sus posibilidades y mediante el cumplimiento de las medidas de prevención que en cada caso sean adoptadas, por su propia seguridad y salud en el trabajo y por la de aquellas otras personas a las que pueda afectar su actividad profesional, a causa de sus actos y omisiones en el trabajo, de conformidad con su formación y las instrucciones del empresario. 10http://javiertrullas.wordpress.com
  • 11.
    2.-Los trabajadores, con arregloa su formación y siguiendo las instrucciones del empresario, deberán en particular: Art.29 Ley P.R.L. 11http://javiertrullas.wordpress.com
  • 12.
    • 1.Usar adecuadamente,de acuerdo con su naturaleza y los riesgos previsibles, las máquinas, aparatos, herramientas, sustancias peligrosas, equipos de transporte y, en general, cualesquiera otros medios con los que desarrollen su actividad. Art.29 Ley P.R.L. 12http://javiertrullas.wordpress.com
  • 13.
    2.Utilizar correctamente los mediosy equipos de protección facilitados por el empresario, de acuerdo con las instrucciones recibidas de éste. Art.29 Ley P.R.L. 13http://javiertrullas.wordpress.com
  • 14.
    • 3.No ponerfuera de funcionamiento y utilizar correctamente los dispositivos de seguridad existentes o que se instalen en los medios relacionados con su actividad o en los lugares de trabajo en los que ésta tenga lugar. Art.29 Ley P.R.L. 14http://javiertrullas.wordpress.com
  • 15.
    • 4.Informar deinmediato a su superior jerárquico directo, y a los trabajadores designados para realizar actividades de protección y de prevención o, en su caso, al servicio de prevención, acerca de cualquier situación que, a su juicio, entrañe, por motivos razonables, un riesgo para la seguridad y la salud de los trabajadores. Art.29 Ley P.R.L. 15http://javiertrullas.wordpress.com
  • 16.
    • 5.Contribuir alcumplimiento de las obligaciones establecidas por la autoridad competente con el fin de proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en el trabajo. Art.29 Ley P.R.L. 16http://javiertrullas.wordpress.com
  • 17.
    • 6.Cooperar conel empresario para que éste pueda garantizar unas condiciones de trabajo que sean seguras y no entrañen riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores. Art.29 Ley P.R.L. 17http://javiertrullas.wordpress.com
  • 18.
    3.El incumplimiento porlos trabajadores de las obligaciones en materia de prevención de riesgos a que se refieren los apartados anteriores tendrá la consideración de incumplimiento laboral a los efectos previstos en el artículo 58.1 del Estatuto de los Trabajadores. Art.29 Ley P.R.L. 18http://javiertrullas.wordpress.com
  • 19.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Riesgos Laborales • El artículo 4 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales de 8 de noviembre de 1.995, define con precisión el término de riesgo profesional como: “La posibilidad de que un trabajador sufra un determinado daño derivado de su trabajo”. 19http://javiertrullas.wordpress.com
  • 20.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 20http://javiertrullas.wordpress.com
  • 21.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • Se entenderá por equipo de protección individual (EPI) cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud en el trabajo, así como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin. 21http://javiertrullas.wordpress.com
  • 22.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • Si utilizas Equipos de Protección Individual no certificados, modificados, no de acuerdo con el fabricante, CADUCADOS o en mal estado, equivale a no llevar nada, o sea, estamos expuestos al RIESGO que intentamos eliminar. 22http://javiertrullas.wordpress.com
  • 23.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • ES TU RESPONSABILIDAD, utilizar los Equipos de Protección individual de acuerdo con las instrucciones del fabricante (leer siempre el folleto de instrucciones), para evitar en lo posible los RIESGOS. 23http://javiertrullas.wordpress.com
  • 24.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • La eficacia de los Equipos de Protección Individual depende tan sólo de su uso correcto y de un adecuado mantenimiento. • Todo esto DEPENDE TAN SÓLO DE TI, cuando sea necesario EXIGE por tu seguridad los EPIs. 24http://javiertrullas.wordpress.com
  • 25.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • El operador de Puente-Grúa dispondrá de : • Casco, calzado de seguridad y guantes. • Debido a la coexistencia de otros riesgos pueden ser necesarios otros EPIs. 25http://javiertrullas.wordpress.com
  • 26.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • El uso de Calzado de seguridad antideslizantes con puntera reforzada, es necesario en las operaciones de carga y descarga (para evitar posibles aplastamientos). 26http://javiertrullas.wordpress.com
  • 27.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 - Guantes de seguridad. Para posibles aplastamientos, cortes y pinchazos, durante el trabajo. El eslingador siempre utilizará guantes. 27http://javiertrullas.wordpress.com
  • 28.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 - Protección de los oídos. Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido en la empresa y en todo caso, cuando sea superior a 80dB(A), será obligatorio. 28http://javiertrullas.wordpress.com
  • 29.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 - Protección visual. Cuando exista riesgo de salpicaduras o proyecciones. 29http://javiertrullas.wordpress.com
  • 30.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 - Chaleco reflectante A criterio de la empresa, pero recomendable. 30http://javiertrullas.wordpress.com
  • 31.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • Casco, de uso obligado cuando el puesto de conducción no este protegido por una cabina. El uso del casco protector de la cabeza necesario en las operaciones de elevación de cargas (protege del RIESGO de golpes). 31http://javiertrullas.wordpress.com
  • 32.
  • 33.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997 • Los operadores de PUENTES-GRÚA no deben usar ropas de trabajo sueltas que puedan ser atrapadas por elementos en movimiento (Deben estar adaptadas a las condiciones climáticas del lugar de trabajo). • A ser posible un mono de mangas, amplio que no moleste para los trabajos propios de gruista y de eslingador. En lo posible evitar bolsillos exteriores. 33http://javiertrullas.wordpress.com
  • 34.
  • 35.
  • 36.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Señalización- Real decreto 485/1997 36http://javiertrullas.wordpress.com
  • 37.
    Cerca del equipode elevación ha de existir una señalización indicativa de los equipos de protección individual de uso obligatorio para el OPERADOR DE Puentes-Grúa. 37http://javiertrullas.wordpress.com
  • 38.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Gestos Generales http://javiertrullas.wordpress.com 38
  • 39.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Movimientos verticales http://javiertrullas.wordpress.com 39
  • 40.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Movimientos Horizontales http://javiertrullas.wordpress.com 40
  • 41.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Movimientos Horizontales http://javiertrullas.wordpress.com 41
  • 42.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa Señales de Peligro http://javiertrullas.wordpress.com 42
  • 43.
    Las operaciones demantenimiento las llevaran a cabo las personas formadas y autorizadas para ello. Si el operario nota que física o mentalmente no está en condiciones, no debe manipular cargas (no utilizar el Puente Grúa). 43http://javiertrullas.wordpress.com
  • 44.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa • El bastidor del puente-grúa consta de una o dos vigas transversales en dirección a la luz de la nave (vigas principales) y de uno o dos pares de vigas laterales (testeros), longitudinales en dirección a la nave y que sirven de sujeción a las primeras y en donde van las ruedas. 44http://javiertrullas.wordpress.com
  • 45.
    http://javiertrullas.wordpress.com 45 Viga principaltestero Motor de traslación tope Camino de rodadura
  • 46.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa componentes • El puente. Se desplaza a lo largo de la nave. • El carro. Se desplaza sobre el puente y recorre el ancho de la nave. • El gancho. Va sujeto al carro mediante el cable principal, realizando los movimientos de subida y bajada de las cargas. 46http://javiertrullas.wordpress.com
  • 47.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa componentes: puente 47http://javiertrullas.wordpress.com
  • 48.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa componentes: carro 48http://javiertrullas.wordpress.com
  • 49.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa componentes: gancho 49http://javiertrullas.wordpress.com
  • 50.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa movimientos Traslación del puente. En dirección longitudinal a la nave. Se realiza mediante un grupo moto-reductor. Orientación del carro. Traslado del carro a lo largo del puente. Elevación - descenso. La carga es subida o bajada por efecto del motor que sujeta el gancho con la ayuda de un cable principal. 50http://javiertrullas.wordpress.com
  • 51.
  • 52.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa tipos: grúa pórtico grúa cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura por medio de patas de apoyo. Se diferencia de la grúa puente en que los raíles de desplazamiento están en un plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyados en el suelo). 52http://javiertrullas.wordpress.com
  • 53.
  • 54.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa tipos: grúa semipórtico grúa cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura, directamente en un lado y por medio de patas de apoyo en el otro .Se diferencia de la grúa puente y de la grúa pórtico en que uno de los raíles de desplazamiento está aproximadamente en el mismo plano horizontal que el carro, y el otro raíl de desplazamiento está en otro plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyado en el suelo). 54http://javiertrullas.wordpress.com
  • 55.
  • 56.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa tipos: grúa ménsula grúa fijada a un muro, o susceptible de desplazarse a lo largo de un camino de rodadura aéreo fijado a un muro o a una estructura de obra. Se diferencia de la grúa puente en que los raíles de desplazamiento están en un mismo plano vertical. 56http://javiertrullas.wordpress.com
  • 57.
  • 58.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa tipos: grúa de brazo giratorio grúa capaz de girar sobre una columna fijada por su base a la fundación, o fijada a una columna giratoria sobre un soporte empotrado. 58http://javiertrullas.wordpress.com
  • 59.
    Grúa de brazogiratorio 59http://javiertrullas.wordpress.com
  • 60.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa pueden ser: monorraíl • El puente grúa monorraíl está formado por una sola jácena de donde se suspende el polipasto. 60http://javiertrullas.wordpress.com
  • 61.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa pueden ser: birraíl • El puente grúa birraíl consta de doble jácena donde se apoya el carro que sustenta el polipasto. 61http://javiertrullas.wordpress.com
  • 62.
  • 63.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa mandos • A través de cabina, botonera o telemando. 63http://javiertrullas.wordpress.com
  • 64.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Botonera • Dispositivo eléctrico o electrónico unido físicamente mediante una manguera de cables eléctricos a la grúa, para el manejo de la misma. 64http://javiertrullas.wordpress.com
  • 65.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa 65http://javiertrullas.wordpress.com
  • 66.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa 66http://javiertrullas.wordpress.com
  • 67.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa 67http://javiertrullas.wordpress.com
  • 68.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Telemando Dispositivo electrónico inalámbrico (sin unión física a la grúa), para el manejo de la grúa. 68http://javiertrullas.wordpress.com
  • 69.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Cabina Habitáculo destinado, si existe, a la conducción de la grúa y que alberga los dispositivos fijos de mando y al operador o gruísta. 69http://javiertrullas.wordpress.com
  • 70.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Cabina 70http://javiertrullas.wordpress.com
  • 71.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Accesorios o útiles de prensión Elementos auxiliares cuya función es la de sujetar, prender, agarrar la carga: ganchos, pinzas, pulpos, electroimanes, ventosas, cucharas, etc. 71http://javiertrullas.wordpress.com
  • 72.
  • 73.
  • 74.
  • 75.
  • 76.
  • 77.
  • 78.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Cuerdas, cables y cadenas. • Elementos accesorios de elevación. Para el movimiento y elevación de cargas. • Empleo correcto, elección correcta y cuidadoso mantenimiento. 78http://javiertrullas.wordpress.com
  • 79.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa eslingas • Las eslingas son elementos accesorios que sirven para embragar y suspender cargas. Son como cables de corta longitud, provistos en sus dos extremos de unos ojales llamados gazas, protegidos por guarda-cabos. http://javiertrullas.wordpress.com 79
  • 80.
  • 81.
  • 82.
  • 83.
  • 84.
  • 85.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa eslingas http://javiertrullas.wordpress.com 85 Ω
  • 86.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa eslingas • El ángulo que forman entre si los ramales de las eslingas deberá ser el menor posible y no deberá superar en ningún caso los 120º. • A medida que aumenta el ángulo que forman dos ramales disminuye su capacidad de carga. http://javiertrullas.wordpress.com 86
  • 87.
    Coeficientes por losque se debe dividir la resistencia de la eslinga, en función del ángulo Ángulo formado por los ramales 0º 45º 60º 90º 120º coeficiente 1 1,08 1,15 1,41 2 http://javiertrullas.wordpress.com 87
  • 88.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos-específicos Lo constituyen el desplazamiento del equipo (sea en carga o en vacío) y su posible interacción con los trabajadores o con máquinas u objetos que se encuentren dentro de la zona de desplazamiento de la máquina. 88http://javiertrullas.wordpress.com
  • 89.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos mecánicos • De arrastre o atrapamientos por la carga o por la propia grúa. • De impacto por la carga o por la propia grúa. • De pérdida de estabilidad (de la carga, de la máquina o de sus elementos). • De rotura de elementos de la máquina (por envejecimiento, fatiga, etc.). 89http://javiertrullas.wordpress.com
  • 90.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos-Caída de objetos en manipulación En la manipulación de las piezas, útiles, mercaderías… Por mal amarre de los objetos. Por falta de orden y limpieza en la zona de trabajo. 90http://javiertrullas.wordpress.com
  • 91.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos- Choque contra objetos. Por espacio de trabajo insuficiente , saturación del espacio disponible, acumulación de materiales. Falta de ORDEN Y LIMPIEZA, etc. Ejem. pasillos muy estrechos entre equipos o máquinas. RIESGO… 91http://javiertrullas.wordpress.com
  • 92.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos atrapamientos, golpes y/o cortes • De atrapamiento con las partes móviles de los equipos y las máquinas… • Atrapamientos con la ropa de trabajo, pelo, etc. • Por no utilizar guantes en el eslingado. RIESGO… 92http://javiertrullas.wordpress.com
  • 93.
  • 94.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos caídas al mismo nivel resbalar, caer, tropezar, torcerse el pie • Por suelos sucios o resbaladizos (derrames de agua, aceite.) • Por objetos en el suelo, falta de orden y limpieza. • Por mala iluminación. • Por suelos irregulares o con aberturas. • Por calzado inapropiado. • Almacenamiento incorrecto en zonas de paso, … RIESGO… 94http://javiertrullas.wordpress.com
  • 95.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos contacto eléctrico • Con las partes en tensión de la máquina. • Con cables, interruptores y enchufes. • Por el sistema de alumbrado. • En los cuadros eléctricos y con los conductores en mal estado. • Si no existe toma de tierra o está desconectado. RIESGO… 95http://javiertrullas.wordpress.com
  • 96.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos ergonómicos • Posturas forzadas o esfuerzos excesivos. • Al eslingar las cargas (se pueden provocar posturas incomodas y perjudiciales para la salud). 96http://javiertrullas.wordpress.com
  • 97.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos por ausencia de medidas de seguridad • Inexistencia de resguardos o dispositivos de protección. • Ausencia de señales y pictogramas de seguridad. • Ausencia de los dispositivos de paro de emergencia. 97http://javiertrullas.wordpress.com
  • 98.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos por ausencia de medidas de seguridad • Medios inadecuados de carga/descarga. • Ausencia de equipos de protección individual. 98http://javiertrullas.wordpress.com
  • 99.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos propios del entorno de trabajo de las grúas • Caídas a distinto nivel. • Inhalación de sustancias nocivas. • Estrés térmico por calor o frío. • Ruido del entorno de trabajo. 99http://javiertrullas.wordpress.com
  • 100.
  • 101.
  • 102.
  • 103.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos de caída de altura Por trabajar sin organización, ni planificación. Cuidado con los medios auxiliares utilizados que no son apropiados. 103http://javiertrullas.wordpress.com
  • 104.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos por malas condiciones ambientales • Por excesivo calor o frio en los puestos de trabajo. • Por corriente de aire. Por radiación de calor de las máquinas. • Por humedad demasiado alta o baja. RIESGO… 104http://javiertrullas.wordpress.com
  • 105.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos iluminación Por iluminación inadecuada o insuficiente (deslumbramiento, luz parpadeante…). 105http://javiertrullas.wordpress.com
  • 106.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgo en operaciones de mantenimiento Fuera de servicio Por no trabajar con una plataforma de trabajo fija o móvil. Por no delimitar ni señalizar cuidadosamente la zona de trabajo. 106http://javiertrullas.wordpress.com
  • 107.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos por falta de formación Falta de formación especifica sobre Puentes-Grúa. • Falta de Información sobre el uso de Puentes- Grúa. • Falta de las instrucciones de los Puentes-grúa. 107http://javiertrullas.wordpress.com RIESGO…
  • 108.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos por señalización inadecuada • Por una insuficiente señalización acústica y óptica del Puente- Grúa. • Por una señalización poco concreta, o contradictoria. La señalización siempre es necesaria pero no suficiente.RIESGO… 108http://javiertrullas.wordpress.com
  • 109.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Riesgos por falta de limitador de carga • Cuando no existe dispositivo automático que impide el manejo de cargas que excedan de la capacidad nominal establecida. 109http://javiertrullas.wordpress.com
  • 110.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad Señal acústica: elemento de señalización sonoro que indica el funcionamiento de desplazamiento de los Puentes-Grúa. 110http://javiertrullas.wordpress.com
  • 111.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad Señales ópticas luminosas: elementos de señalización luminosos que indican el funcionamiento de desplazamiento de los Puentes-Grúa. 111http://javiertrullas.wordpress.com
  • 112.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Pestillo de seguridad: dispositivo mecánico que impide el desenganche involuntario de los elementos de sujeción de la carga. 112http://javiertrullas.wordpress.com
  • 113.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad Paro de emergencia: dispositivo de accionamiento manual, que al ser pulsado, asegura la inmediata desconexión de todos los elementos motores delos Puentes-Grúa e impide su puesta en marcha intempestiva al ser desenclavado excepto los dispositivos de sujeción de la carga. 113http://javiertrullas.wordpress.com
  • 114.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad Botonera de control, con clara señalización diferenciada de los mandos. Las botoneras de control móviles, serán de mando sensitivo, deteniéndose automáticamente la maniobra si se dejan de presionar. 114http://javiertrullas.wordpress.com
  • 115.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad Ganchos de elevación provistos de pestillo de seguridad. Dispositivo de seguridad que evite la caída de la carga durante su manipulación. 115http://javiertrullas.wordpress.com
  • 116.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Indicación clara y visible de la carga nominal. 116http://javiertrullas.wordpress.com
  • 117.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Dispositivo de bloqueo de seguridad, con llave, para evitar la utilización de los controles por personal no autorizado. 117http://javiertrullas.wordpress.com
  • 118.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Dispositivos de final de carrera superior en el mecanismo de elevación (recomendable final carrera inferior). • Finales de carrera de traslación del carro. • Finales de carrera de traslación del puente y pórtico. • Limitador de carga. 118http://javiertrullas.wordpress.com
  • 119.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Se deberá realizar la evaluación de riesgos en función de las operaciones y de la ubicación real del Puente-Grúa, indicando los elementos de seguridad adicionales precisos para asegurar su funcionamiento seguro. 119http://javiertrullas.wordpress.com
  • 120.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Real Decreto 1435/1992, modificado por el R.D. 56/1995: Marcado Declaración de conformidad y manual de instrucciones. http://javiertrullas.wordpress.com 120
  • 121.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Limitador de altura de elevación de seguridad: dispositivo que impide que la carga golpee la estructura del Puente-Grúa, si falla el dispositivo de final de carrera. 121http://javiertrullas.wordpress.com
  • 122.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Limitador de aflojamiento del cable: dispositivo que evita los posibles riesgos generados por el aflojamiento del cable. 122http://javiertrullas.wordpress.com
  • 123.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Dispositivo anti-choque: dispositivo que impide la colisión entre grúas con zonas de acción coincidentes. Enclavamiento de la grúa: dispositivo de anclaje que evita su desplazamiento una vez situada en una posición de paro o reposo. 123http://javiertrullas.wordpress.com
  • 124.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de seguridad • Limitador de altura de elevación superior e inferior: dispositivo para impedir que el accesorio de prensión de la carga se eleve/descienda de forma que, pueda golpear la estructura de la grúa o sobrepasar el límite superior o inferior establecido. 124http://javiertrullas.wordpress.com
  • 125.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Importante conocer tu PUENTE-GRÚA y los equipos auxiliares. • Inspecciona ¡siempre ! el puente grúa, verifica el correcto funcionamiento. 125http://javiertrullas.wordpress.com
  • 126.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Comprobar todos los movimientos del Puente-Grúa (sin carga). • Los frenos, el limitador de elevación (fin de carrera) y las señales luminosas y/o acústicas funcionan correctamente http://javiertrullas.wordpress.com 126 Antes de empezar a trabajar con el Puente- Grúa
  • 127.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Al finalizar la jornada laboral, estacionar el Puente-Grúa en la zona prevista. • No dejar las cargas elevadas y suspendidas del gancho (no se abandona la carga jamás). http://javiertrullas.wordpress.com 127 Al finalizar la jornada laboral
  • 128.
    NO PASEES CARGASPOR ENCIMA DE LAS PERSONAS. No dejes nunca las cargas suspendidas, ni durante cortas paradas de la actividad. 128http://javiertrullas.wordpress.com
  • 129.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Cuando NO EXISTA VISIBILIDAD: SIEMPRE La ayuda de un señalista. 129http://javiertrullas.wordpress.com
  • 130.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes Es conveniente que revises: Finales de carrera. Frenos. Dispositivos de parada de emergencia. Eslingas, Cables y cadenas. Gancho y pestillo de seguridad. 130http://javiertrullas.wordpress.com
  • 131.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Por tu propia SEGURIDAD, guarda ordenadamente las eslingas, cadenas, bragas, etc. • No utilices jamás eslingas desechadas. 131http://javiertrullas.wordpress.com
  • 132.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes NO TIRAR OBLICUAMENTE DE UNA CARGA, (tampoco intentar arrancar ningún objeto anclado en el suelo). 132http://javiertrullas.wordpress.com
  • 133.
    http://javiertrullas.wordpress.com 133 No Balancearlas cargas para alcanzar zonas donde no se llega. Es un RIESGO para el trabajador que balancea la carga, como para los que están en el radio de acción.
  • 134.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Si en el desplazamiento de la carga, observas que la carga no esta correctamente colocada, interrumpe la operación y bájala lentamente para su arreglo. 134http://javiertrullas.wordpress.com
  • 135.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Comunica, a tu superior, cualquier anomalía que detectes en el puente grúa. • Señalízalo con un cartel indicando “PUENTE GRÚA FUERA DE SERVICIO” para evitar que lo pueda utilizar otro compañero. 135http://javiertrullas.wordpress.com
  • 136.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Cualquier trabajador expuesto a la maniobra del Puente- grúa, ha de ser advertido. Es tu RESPONSABILIDAD. 136http://javiertrullas.wordpress.com
  • 137.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes http://javiertrullas.wordpress.com 137 Por la seguridad de todos, no abandones nunca cargas suspendidas del Puente-Grúa.
  • 138.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes • Cuando realizas desplazamientos del Puente-Grúa sin carga, hazlo con el gancho elevado. http://javiertrullas.wordpress.com 138
  • 139.
    Instrucciones para elmanejo de los Puentes-Grúa actitudes http://javiertrullas.wordpress.com 139 SABER, ENTENDER Y UTILIZAR el orden y la limpieza como Medida Preventiva de gran trascendencia para nuestra seguridad y salud.
  • 140.