TEMA 2

1. Tema 2
RIESGOS EN EL USO DE PUENTE GRÚA

2. � El riesgo laboral es la posibilidad de que un trabajador sufra daños por la
exposición a los peligros asociados al trabajo que realiza.
� Las técnicas preventivas son las actuaciones o medidas que se toman en
todas las actividades de la empresa para eliminar o reducir los riesgos y, en
su defecto, minimizar sus consecuencias, si estos se materializan.

3. � Los factores de riesgo específicos de las grúas, los constituyen el
desplazamiento del equipo (sea en carga o en vacío) y su posible
interacción con el personal o con otras máquinas u objetos que se
encuentren dentro de la zona de desplazamiento de la grúa.
� Los riesgos y factores de riesgo más importantes son los mecánicos,
eléctricos, ergonómicos, por fallo de energía y por falta o inadecuación de
medidas de seguridad

4. RIESGOS MECÁNICOS:
- De arrastre o atrapamientos por la carga o por la propia grúa.
- De impacto por la carga o por la propia grúa.
- De pérdida de estabilidad (de la carga, de la máquina o de sus
elementos).
- De rotura de elementos de la máquina (por envejecimiento, fatiga, etc.)
RIESGOS ELÉCTRICOS:
- Pueden ser debidos a contactos eléctricos directos o indirectos.
- Riesgo térmico producido por las resistencias de puesta en marcha que
pueden producir quemaduras por contacto.

5. RIESGOS PRODUCIDOS POR DEFECTOS ERGONÓMICOS EN EL
DISEÑO:
• Posturas forzadas o esfuerzos excesivos (especialmente en las grúas con
cabina para el operador).
• Inadecuada iluminación localizada.
RIESGOS PRODUCIDOS POR FALLO EN LA ALIMENTACIÓN DE
ENERGÍA, Y OTROS TRASTORNOS FUNCIONALES:
• Fallo en la alimentación de energía (de los circuitos de potencia y/o de
mando).
• Fallo del sistema de mando (puesta en marcha o aceleración intempestivos).

6. RIESGOS PRODUCIDOS POR LA AUSENCIA Y/O INADECUACIÓN DE
MEDIDAS DE SEGURIDAD.
• Inexistencia o diseño inadecuado de resguardos o dispositivos de
protección.
• Diseño inadecuado de dispositivos de marcha y paro.
• Ausencia o inadecuación de señales y pictogramas seguridad.
• Ausencia o inadecuación de los dispositivos de paro de emergencia.
• Medios inadecuados de carga/descarga.
• Ausencia y/o inadecuación de accesorios en las operaciones de ajuste y/o
mantenimiento.
• Ausencia o inadecuación de equipos de protección individual.

7. RIESGOS PROPIOS DEL ENTORNO DE TRABAJO de las grúas, como por
ejemplo:
• Caída de personas a nivel y desde altura
• Inhalación de sustancias nocivas
• Estrés térmico por calor o frío
• Trauma sonoro
• Etc.

8. Dispositivos de
Seguridad

9. � No todos los dispositivos relacionados a continuación deben equipar una
grúa.
� Cada grúa debe equiparse con los dispositivos de seguridad que se
requieran, en función del resultado de su evaluación especifica de riesgos
realizada según su uso específico.

12. Disposiciones e Instalaciones
Básicas de seguridad en puente
grúa.

13. Con independencia de que la grúa posea o no marcado CE, el usuario deberá
realizar la evaluación de riesgos en función de las operaciones y de la
ubicación real de la grúa, indicando los elementos de seguridad adicionales
precisos para asegurar su funcionamiento seguro.
En la tabla 1 se relacionan las normas y las medidas de seguridad básicas
para las grúas tipo puente que se indican en las mismas.

22. ELEMENTOS DE SEGURIDAD
BÁSICOS PARA UN PUENTE
GRÚA

23. ● Botonera de control, con clara señalización diferenciada de los mandos.
● Dispositivo de paro de emergencia, claramente identificado, que corta el
circuito eléctrico de todos los elementos de la grúa excepto los dispositivos
de sujeción de la carga, está dotado de un dispositivo que impide su
rearme involuntario.
● Las botoneras de control móviles, serán de mando sensitivo,
deteniéndose automáticamente la maniobra si se dejan de pulsar.
● Dispositivo de bloqueo de seguridad, con llave, para evitar la utilización
de los controles por personal no autorizado.
● Dispositivos de final de carrera superior e inferior en el mecanismo de
elevación.
● Finales de carrera de traslación del carro.
● Finales de carrera de traslación del puente y pórtico.
● Limitadores de carga y de par.
● Dispositivo de seguridad que evite la caída de la carga durante su
manipulación.
● Ganchos de elevación provistos de pestillo de seguridad.
● Indicación, claramente visible, de la carga nominal.
● Barandillas adecuadas de protección en todos los pasos elevados.
● Carteles de señalización de los riesgos residuales.

24. ACCESORIOS DE
ELEVACIÓN Y ESLINGADO

25. Los accesorios (eslingas, cadenas, cucharas, cables, etc.):
● Deben poseer la misma seguridad y fiabilidad que el resto de los
componentes de la grúa, y sus características, sistemas de verificación,
control y revisiones deben formar parte de la información a facilitar a los
operadores de la grúa y figurar en la documentación de la misma.
● Todos los accesorios dispondrán del correspondiente marcado "CE" y en
sus placas de identificación figurarán, entre otras marcas, el nombre del
fabricante y la carga máxima permitida.
● La reposición de accesorios se realizara solo con elementos certificados y
de características idénticas a las originales con marcado "CE", manual de
instrucciones y placa de características
● Las limitaciones de carga de los accesorios deben figurar en el manual de
uso de la grúa, en la cabina de la misma y en las instrucciones dadas al
gruísta.

26. Existe un gran número de accesorios utilizados en las operaciones de
izaje:
� Eslingas
� Elementos de unión
� Ganchos.
� Escuadras
1. Accesorios.

27. Un elemento muy utilizado son las eslingas que están constituidas como se
aprecia en la figura por cabos (textil), cables o cadenas con elementos de
terminación según el uso.
Están constituidas por un cuerpo longitudinal provisto en sus extremos por
ojales, protegidos con guardacabos para evitar deterioros.
2. Eslingas

28. Cuando se rompe una eslinga casi siempre conlleva un accidente grave que
afecta a los bienes de la empresa y lamentablemente a la integridad física de
los operarios-as.
Las eslingas, para evitar roturas, deben ser de primera calidad, ser cuidadas y
controladas continuamente para su cambio.
Estadísticamente la mayoría de los accidentes con eslingas se deben a errores
humanos y no a fallos en el material.

29. 2.1. Elección de una eslinga
La elección de una eslinga se debe realizar según los siguientes
conceptos:
1 - Peso de la carga a elevar
2 - Carga de trabajo de la eslinga
Existen muchas formas de clasificar las eslingas para facilitar o
condicionar su uso, una de ellas es por el material de construcción (como
se observa en la figura 4):
1 - De cabo o cuerda (por lo general son sintéticas, de fibra de nylon, poliester,
etc.)
2 - De cable metálico (por lo general de acero)
3 - De cadena

31. 2.1.1. Peso de la carga a elevar
De no conocer el peso de la carga a elevar este se debe estimar por encima.
Para efectuar el cálculo del peso de una carga se debe multiplicar el volumen
por el peso específico del producto que la compone.

32. 2.1.2. Carga de trabajo

34. 2.2. Uso de eslingas
Para la utilización de eslingas se deben tener en cuenta numerosas
consideraciones de tipo preventivo, tales como la existencia de
soldaduras, nudos y los medios de unión. Ellos afectan a la capacidad
de carga de las eslingas de la siguiente forma:
1 - Los nudos reducen la capacidad de una eslinga entre el 30 y 50%
2 - Las soldaduras de los anillos terminales u ojales disminuyen la capacidad
de carga en el orden de un 15 a un 20%
3 - Los elementos de sujeción de los cables como los de unión por más que
se encuentren correctamente colocados y en el número establecido por las
normas reducen un 20 % la capacidad de la eslinga.

35. Las soldaduras o áreas unidas, nunca se colocarán sobre el gancho
del equipo de izaje:
- Las soldaduras o áreas de unión tampoco se colocarán sobre aristas
- Las ramas de dos eslingas diferentes no deben cruzarse sobre el gancho
de izaje, como se observa en la figura 7.

36. - Las uniones siempre deben quedar en zonas libres trabajando a la tracción
- Los cables, o cadenas, etc. que forman las ramas de una eslinga no deben
cruzarse (retorcerse).
- El ángulo de dos ramas no debería pasar los 90°, de ocurrir esto se
recomienda usar eslingas más largas o vigas (pórticos)

37. 2.3. Seguridad en eslingas

38. 2.3.1 Cabos
– Un cabo se deteriora más deprisa, cuanto menor sea su diámetro.
– Es fundamental proteger los cabos contra la abrasión, evitando todo
contacto con ángulos vivos y utilizando unos guardacabos en los anillos de
las eslingas.

39. 2.3.2 Cables
– Deben seguirse las recomendaciones del fabricante de los equipos de
elevación en lo referente al tipo de cable a emplear para evitar el desgaste
prematuro de este último. En ningún caso se utilizaran cables distintos a
los recomendados.
– Los cables, a pesar de su elevada resistencia a la tracción, están
compuestos por elementos de relativa fragilidad. Por lo tanto deben ser
manejados con cuidado tanto al situarlos en el lugar de trabajo como durante
su utilización.
– Antes de utilizar un cable para mover una carga hay que asegurarse que su
resistencia sea adecuada a la carga, de ahí la importancia de una correcta
identificación de los cables (etiquetas).
– Cuando se utiliza un cable metálico, por razones de seguridad, es necesario
el empleo de guantes.
– La unión de cables no debe efectuarse mediante nudos o soldaduras, pues
deterioran los cables. Las uniones de cables deben efectuarse utilizando
guarda cabos y mordazas sujeta-cables.

40. – Antes de realizar las inspecciones y los mantenimientos de los cables hay
que tomar medidas preventivas tales como:
Evitar dobleces, apretones, nudos, etc.
– La revisión periódica de un cable permite seguir la evolución de su
estado, por tal motivo los cables se examinarán en toda su longitud, tras una
limpieza donde se eliminará toda la suciedad adherida. Se verificarán con
cuidado las partes más expuestas a deterioro, este examen se efectuará con
el cable en reposo y el inspector deberá utilizar todos los elementos de
protección personal exigidos para esta operación. Se inspeccionará:
- Aplastamientos
- Cortes
- Corrosión
- Rotura de hilos
- Etc.

41. – De forma periódica, debe realizarse un engrase, sobre todo cuando el cable
este expuesto a ambientes húmedos o en presencia de productos químicos
corrosivos.
– Existen muchos motivos por los cuales se debe dejar de utilizar un
cable, dentro de ellos podemos mencionar:
- Rotura de un cordón
- Reducción anormal y localizada del diámetro
- Existencia de nudos
- Cuando exista una disminución del diámetro considerable
- Cuando exista un elevado número de alambres rotos visibles.
- Cuando exista una disminución de la sección de un cordón.

42. Antes de realizar las inspecciones y los mantenimientos de las cadenas
hay que tomar medidas preventivas tales como:
- Evitar roces que la erosionen
- Evitar calentamiento por acción del fuego u otra fuente.
La revisión periódica de una cadena permite seguir la evolución de su
estado, por tal motivo se examinarán en toda su longitud, tras una limpieza
donde se eliminará toda la suciedad adherida. Se verificarán con cuidado las
partes más expuestas a deterioro, este examen se efectuará con la cadena
en reposo y el inspector deberá utilizar todos los elementos de protección
personal exigidos para esta operación.
Se inspeccionará:
- Erosiones
- Cambios de color por exposición al calor
- Corrosión
- Eslabones torcidos
2.3.3 Cadenas

46. 3. ELEMENTOS DE UNIÓN
Los ganchos, anillos y argollas son elementos de unión que permiten operar
entre la carga y los equipos de izaje.

47. Se construyen en acero forjado y constan de dos partes, el cuerpo o estribo y
el eje ajustable o tornillo como se observa en la figura 13.
Las argollas o cáncamos tienen que tener indicada por el fabricante la carga
máxima admitida por ellos.
3.1. Argollas

48. Las argollas o cáncamos tienen que tener indicada por el fabricante la
carga máxima admitida por ellos.
Si no se conocen la composición del acero con que fueron hechas ni del
estado cristalográfico por el tratamiento térmico, estos elementos requieren
del siguiente cuidado:
- No debe ser sometido al calor.
- No debe cambiarse nunca su eje (tornillo)
- No debe ser modificado
- No puede ser soldado

49. 3.2. Anillos

50. 3.3. Ganchos

53. 3.3.1. Uso de los ganchos

55. 3.4. Pórticos

56. Todos los elementos de izaje (eslingas, cadenas, etc.) deben ser revisados
periódicamente y siempre que presenten alguna alteración (deformaciones,
oxidación etc).
4. Recomendaciones de seguridad