DOCUMENTO NECESARIO PARA TENER LAS PAUTAS PARA UNA BUENA INSTALACIÓN DE VÁLVULA BREAKAWAY EN DUCTOS SUBMARINOS

1. Acoplamientos separables marinos
con válvula de pétalo
Procedimiento de instalación

2.  Válvula de pétalo Aplicaciones
Características y ventajas
Cómo funciona
Especificaciones
 Los acoples separables marinos con válvula de pétalo de Gall
Thomson minimizan los derrames de petróleo de transferencia de
mangueras en alta mar causados ​​por la ruptura de un buque cisterna
o incidentes de aumento de presión interna.
 Transferencia segura de productos de combustible pesado
 El acople separable marino válvula petalo fue desarrollado
específicamente para ayudar a la transferencia segura de
petróleo crudo, aceite combustible pesado y productos
similares.

3. Protección del sistema de transferencia
El MBC proporciona un punto de separación seguro identificado en los
sistemas de transferencia de mangueras marinas y se activa en caso de
una sobrecarga indebida durante la carga o descarga del camión cisterna
o una oleada de presión extrema generada por el cierre repentino e
involuntario de una válvula aguas abajo del MBC. La separación de
MBC alivia inmediatamente la tensión aguda en el sistema de
transferencia y cierra de forma segura el flujo de producto.
La carga de partición de diseño a la que se activa la unidad está
determinada por los parámetros de diseño de la operación terminal en
cuestión, la consulta con los principales fabricantes de mangueras
marinas del mundo y muchos años de experiencia en el campo.

4.  Pérdida de cabeza cero
 El diseño del acoplamiento separable marino de Petal Valve tiene un diámetro interior completo,
uniforme e ininterrumpido que proporciona una pérdida de carga cero, lo que elimina la caída de
presión durante la transferencia del producto o la necesidad de aumentar la potencia en las
bombas para mantener el caudal del diseño original.
 Componentes internos protegidos
 El orificio con manguito completamente sellado aísla los componentes internos del dispositivo del
flujo del producto o del agua de mar, lo que garantiza una reducción considerable de los costos
de mantenimiento.
 En un entorno marino donde un buque de carga o descarga se suelta de su amarre o en el caso
de un aumento de presión extrema, el acoplamiento se separa cuando se excede su carga de
separación preestablecida.
 Esta activación alivia la tensión y la presión en el sistema de la manguera de transferencia antes
de que se rompa.
 El propósito de Petal Valve MBC es reducir en gran medida el riesgo de contaminación
marina, daños a los costosos equipos de capital y el costoso tiempo de inactividad de las
embarcaciones.

5.  aplicaciones del sistema
• Cadenas de mangueras flotantes en sistemas de amarre de un solo punto (SPM) que
incluyen terminales de boya de amarre de pierna de ancla catenaria (CALM) / boya de
amarre de pierna de ancla única (SALM).
• Cadenas de mangueras debajo de la boya en terminales de amarre de punto único (SPM).
• Cadenas de mangueras flotantes instaladas en camiones cisterna de almacenamiento y
descarga flotante (FSO) y almacenamiento y descarga de producción flotante (FPSO).
• Cadenas de mangueras de catenaria flotantes o en el aire/sumergidas enrolladas
instaladas en tanques de almacenamiento y descarga flotantes (FSO) y almacenamiento y
descarga de producción flotante (FPSO).
• Cadenas de mangueras submarinas de amarre de boya convencional (CBM)/amarre de
boya múltiple (MBM).
• Cadenas de mangueras catenarias sumergidas o en el aire para plataformas de carga
articuladas.
• Flexibles submarinos de crudo vivo de alta presión.
• Bien ahogar y matar los sistemas de desconexión de emergencia.
• Otros tipos de sistema de transferencia de mangueras en alta mar.
 Compatible con todos los hidrocarburos, incluidos los gases líquidos.

6.  Características y Beneficios
 La experiencia y los talentos únicos de Gall Thomson se aplicaron al diseño, desarrollo y pruebas
exhaustivas del acoplamiento separable marino Petal Valve.
 Curiosamente, varias otras empresas han desarrollado productos para competir con Gall Thomson
MBC, pero todas han fracasado, lo que indica la naturaleza altamente especializada de este
mercado.
 Una inversión e investigación considerables dieron como resultado un sistema confiable que brinda
beneficios distintivos a un sistema de transferencia que opera según las exigencias de la legislación
y las expectativas de los gobiernos y el comercio moderno.
 En el caso de una ruptura, el dispositivo funcionará sin ninguna intervención externa por parte del
personal o del sistema.

7.  Beneficios importantes
• La velocidad de cierre de la válvula se puede modificar en servicio sin desmontar la unidad.
• Completamente autónomo: no se requiere una fuente de alimentación externa.
• Activación por sobrecarga lineal y/o presión interna extrema, proporcionando protección contra sobretensiones.
• Mecanismo de pétalo simple: sin ejes, ejes, cubos o cojinetes que se agarroten.
• Interiores sellados hasta que se produzca una activación.
• Bajo peso – diseño compacto.
• Se ajusta entre bridas estándar en cualquier ubicación recomendada en el conjunto de la manguera.
• La velocidad de cierre variable brinda un apagado antichoque.
• Las cargas de separación dinámicas se pueden variar para adaptarse al sistema.
• Reutilizable.
• piggable.
• A prueba de fallos.
 Pérdida de cabeza cero
 El Gall Thomson MBC es el único diseño de válvula de pétalo probado en el mundo con la ventaja crucial de un
orificio ininterrumpido completamente limpio y suave. Esto proporciona cero pérdida de cabeza, lo que brinda una
mayor eficiencia de producción.

8.  Protegido contra la erosión y la corrosión
 El desgaste, la erosión y la corrosión se evitan durante las operaciones normales de
bombeo y el lavado con agua de mar debido a que el manguito interno proporciona un
orificio transparente completamente sellado, lo que garantiza que todas las válvulas y
mecanismos estén protegidos contra la exposición a la transferencia de productos.
 Sin obstrucciones
 Los mecanismos expuestos pueden obstruirse debido a productos viscosos enfriados o que
no fluyen, como el petróleo crudo. El diseño del orificio del manguito sellado de la válvula de
pétalo MBC de Gall Thomson garantiza que los mecanismos internos estén
protegidos; eliminando el riesgo de obstrucción y promoviendo una larga vida útil y un bajo
mantenimiento.
 Bajo mantenimiento
 El mecanismo de pétalo simple pero efectivo minimiza las piezas y componentes móviles, lo
que significa que no hay ejes, ejes, cubos o cojinetes que se agarroten. Esto elimina el
riesgo de fallas y reduce los costos de mantenimiento. El diseño garantiza períodos
prolongados sin mantenimiento de hasta tres a cinco años.

9.  Automático
 El sistema elimina el elemento humano: es automotivado y auto energizado.
 Auto energizado
 El cierre es accionado por la energía del producto que fluye que actúa sobre el conjunto de pétalos. Esto
significa que la unidad no es vulnerable a la confiabilidad de una fuente de alimentación externa.
 reutilizable
 El acoplamiento se puede volver a instalar después de un incidente de separación o se puede instalar en
una nueva serie de mangueras durante un cambio de rutina.
 Fiabilidad del perno prisionero
 Debido a nuestros rigurosos procedimientos de calidad durante el proceso de producción, nuestros
pernos de ruptura tienen una reputación que abarca más de 30 años por brindar una confiabilidad
constante en el servicio de campo.
 Larga vida
 El Gall Thomson MBC tiene una vida útil comprobada de hasta 20 años, suponiendo que el
mantenimiento se realice en los intervalos recomendados.

10.  Facilidad de ajuste
 La unidad simplemente se atornilla entre las uniones de la manguera en la ubicación recomendada de
la cadena de mangueras y no requiere un ingeniero de puesta en marcha o instalación; esta función la
realiza normalmente el personal de obra habitual del cliente o el contratista.
 Robusto
 El diseño garantiza que las cargas operativas, como los momentos de flexión, las tensiones de torsión y
las cargas aplicadas cíclicamente creadas por el movimiento constante de las olas y el viento, el
movimiento del camión cisterna y la vibración del bombeo, se absorban y no tengan efectos adversos
en la función o condición.
 pigging
 El orificio transparente y sin obstrucciones permite una limpieza interna de la línea conveniente y
rentable: eliminando la necesidad de retirar la unidad de la cadena de mangueras.
 Compacto y ligero
 El diseño compacto y liviano garantiza que no haya efectos perjudiciales en la cadena de mangueras. El
diámetro de la unidad es más pequeño que el de las bridas y mangueras adyacentes, por lo que se
evitan daños mecánicos externos y fatiga por tensión en las mangueras adyacentes.

11.  Boyante
 Debido a la construcción liviana del MBC y la flotabilidad de reserva de las mangueras
adyacentes, no siempre se requieren ayudas de flotabilidad adicionales cuando se instalan
en una serie de mangueras flotantes estándar y rara vez se requieren cuando se instalan en
una serie de mangueras submarinas o catenarias.
 autosuficiente
 La unidad es completamente autónoma y no requiere sistemas externos. Esto elimina la
dependencia de otros componentes o mecanismos.
 Se ha prestado especial atención a la compatibilidad de los materiales con respecto a la
reacción química, mecánica y electrolítica en condiciones adversas. Esto, junto con la
ausencia de piezas móviles en su posición natural en línea, garantiza que el acoplamiento
de ruptura marina ofrezca largos períodos de funcionamiento sin mantenimiento, como se
ha demostrado durante varias décadas de exitosa experiencia de campo.

12.  Cómo funciona
 La válvula de pétalo Gall Thomson MBC tiene dieciséis pétalos en dos conjuntos de ocho. (Los MBC
de válvula de pétalo de cierre simple tienen un conjunto único de ocho pétalos). Cuando el
acoplamiento se separa después de una activación, la tensión extrema en la cadena de mangueras
se alivia y las válvulas de pétalo segmentadas en el acoplamiento se cierran y cortan el flujo del
producto.
 Este proceso es impulsado por la energía del producto que fluye.
 Para evitar daños potenciales a las bombas, medidores, juntas de expansión, mangueras, juntas, etc.,
durante la transferencia a alta velocidad, el cierre de la válvula se puede ejecutar a una velocidad
controlada en el lado de aguas arriba o en ambas direcciones en el caso de un flujo bidireccional.
sistema.
 En ciertas aplicaciones, el MBC se puede especificar para ofrecer un apagado instantáneo.

13.  Especificaciones
 Tamaños: Diámetro nominal de 3″ a 24″.
 Configuraciones de válvula de pétalo MBC
1. Ruptura de seguridad con cierre de válvula de pétalo anti polución, simple o doble, controlada o
instantánea.
2. Ruptura de seguridad con cierre de válvula de pétalo anti polución y estabilización de presión interna.
3. Separación de seguridad con estabilización de presión interna únicamente.
4. También están disponibles unidades de cierre instantáneas o de control único.
 Se puede evitar la activación por presión interna, lo que permite la ruptura solo con cargas dinámicas,
si es necesario.
 Composición del material
 Las piezas forjadas de grado marino se utilizan para los componentes principales del cuerpo. El
conjunto de freno está fabricado con una aleación de titanio de alta calidad clasificada, probada y
certificada.
 Las pruebas exhaustivas de los materiales, combinadas con muchos años de experiencia en el campo,
garantizan la integridad y confiabilidad del desempeño en todas las condiciones ambientales.

14.  Los materiales se pueden variar para adaptarse a las especificaciones deseadas.
 Espárrago
 La calificación final del perno prisionero se determina después de una calibración básica y prueba de tracción en los pernos prisioneros
de muestra. Estas muestras se mecanizan a partir del mismo material de titanio en su condición de tratamiento final que se utiliza en el
producto final.
 Estos espárragos no son pernos de seguridad y, por lo tanto, actúan con una tensión controlable.
 Unidad estándar:
 La Unidad Estándar se activará en dos circunstancias.
 Sobrecarga lineal:
 La unidad estándar se separará por sobrecarga lineal. Esto puede ocurrir debido a que un tanquero se sale de la estación debido a una
falla de maniobra, una ola inesperada, viento o condiciones climáticas adversas en general.
 En casos de rupturas de camiones cisterna o incidentes de aumento de presión extrema donde no se instala un MBC, las
consecuencias pueden ser terribles, con mangueras rotas y grandes derrames de petróleo. Sin embargo, con un sistema MBC
instalado se evitarán daños y se evitará la contaminación.
 Aumento de presión de flujo:
 La unidad estándar se activará donde ocurra un aumento de presión interna extremo: causado por un evento inusual, como un cierre
repentino e involuntario de la válvula aguas abajo del acoplamiento de ruptura.
 Unidad estabilizada:
 La unidad estabilizada se activará en una circunstancia.
 Sobrecarga lineal:
 La Unidad Estabilizada se activará en sobrecarga lineal como con la Unidad Estándar.
 Aumento de presión de flujo:
 La Unidad Estabilizada no se activará debido a un aumento de presión, sino que está diseñada para poseer la misma integridad que el
resto del sistema de transferencia.

22.  Amarre de punto único (SPM)
 Posición de instalación de los acoplamientos separables marinos(MBC) en un punto de amarre
 único (SPM) en una configuración escalonada entre las mangueras 3 y 4 y las mangueras 4 y 5 del
colector del camión cisterna.

23. Amarre de boya convencional desde colector de extremo de tubería (PLEM)
Posición de instalación del acoplamiento de ruptura marina (MBC) en un amarre de boya
convencional (CBM) entre la primera y la segunda manguera de un colector de extremo de
tubería (PLEM).

24. Acoplamiento Breakaway marino en FPSO, FSO y FSU
Posición de instalación de Marine Breakaway Coupling (MBC) en un
Almacenamiento de Producción Flotante y Descarga de Descarga (FPSO),
Almacenamiento Flotante y Descarga de Descarga (FSO), Unidad de
Almacenamiento Flotante (FSU) entre la 3.ª y la 4.ª manguera del colector
del camión cisterna.

25. MBC en SPM en mangueras debajo de la boya
 Posición de instalación recomendada de Marine Breakaway Coupling (MBC)
en un terminal de amarre de un solo punto (SPM) en mangueras debajo de la
boya entre la primera y la segunda manguera desde la boya.

43. GRACIAS