Este documento resume la investigación realizada por estudiantes de primer semestre sobre los orígenes y evolución del transporte de contenedores aéreos. Explica que los contenedores han evolucionado de materiales resistentes a materiales más ligeros como el aluminio, y que los aviones se han adaptado para transportarlos de manera más eficiente. También identifica algunas ventajas del transporte aéreo como la rapidez, y desventajas como los mayores costos en comparación con otros medios.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre los orígenes y evolución del transporte de contenedores aéreos realizado por estudiantes de primer semestre de la carrera de Gestión Naviera y Portuaria. El proyecto describe la historia del transporte aéreo comercial, los tipos de contenedores, y concluye resaltando que el transporte aéreo es el más rápido y seguro pero también el más costoso.
El documento presenta un proyecto de investigación realizado por un grupo de estudiantes sobre la estructura del tráfico marítimo y multimodal de carga a granel líquida, enfocándose en Ecopetrol S.A. El proyecto incluye la introducción, planteamiento del problema, justificación, objetivos, marco teórico y metodología. El objetivo general es analizar los sistemas de tráfico marítimo y multimodal que permitan entender la operatividad de Ecopetrol a nivel nacional e internacional.
Este documento presenta un análisis de la estructura del tráfico de carga aérea realizado por estudiantes de la Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo. El documento describe las operaciones de transporte de carga aérea y analiza la normativa que rige este sector a nivel nacional e internacional. Los estudiantes buscan determinar las responsabilidades de los involucrados en el transporte de carga aérea internacional y proponer soluciones para mejorar la estructura de este sistema en Colombia.
ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA MARÍTIMO Y MULTIMODAL niyirethbarrios
Este documento presenta un proyecto de aula sobre la estructura del tráfico de carga marítimo y multimodal. El proyecto analiza los sistemas de tráfico para carga marítima y multimodal a nivel nacional e internacional, y busca establecer los conocimientos sobre este tema. El documento incluye la introducción, objetivos, justificación, antecedentes, agradecimientos y marco referencial para el análisis del problema planteado.
Estructura del trafico del transporte maritimo yedgr03
Este documento presenta un proyecto sobre la estructura del transporte marítimo y multimodal de carga líquida (petróleo). El objetivo general es analizar los sistemas de tráfico marítimo y multimodal para que los estudiantes comprendan la operatividad a nivel nacional e internacional. Los objetivos específicos incluyen determinar el tipo de carga, equipos de manipulación y rutas de tráfico, así como estudiar la normativa nacional e internacional sobre el transporte de carga marítima y multimodal.
El documento analiza la cadena logística del transporte de derivados del petróleo como el ACPM en Cartagena. Presenta la introducción y objetivos del proyecto, así como el marco teórico sobre el petróleo, sus derivados y usos. Explica que se identificarán las leyes que regulan el transporte de ACPM y se describirá la logística para su distribución en la ciudad, con el fin de conocer este proceso y cumplir con los requisitos del programa académico.
Este documento analiza los principales problemas de los puertos del Caribe colombiano. Describe problemas de infraestructura, almacenamiento y logística en los puertos de Cartagena, Barranquilla y Buenaventura, como restricciones de acceso, saturación de espacio y falta de equipos. También presenta un análisis del Banco Mundial sobre las fortalezas y debilidades de estos puertos, incluyendo problemas de administración, acceso terrestre y marítimo, y falta de inversión.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre los orígenes y evolución del transporte de contenedores aéreos realizado por estudiantes de primer semestre de la carrera de Gestión Naviera y Portuaria. El proyecto describe la historia del transporte aéreo comercial, los tipos de contenedores, y concluye resaltando que el transporte aéreo es el más rápido y seguro pero también el más costoso.
El documento presenta un proyecto de investigación realizado por un grupo de estudiantes sobre la estructura del tráfico marítimo y multimodal de carga a granel líquida, enfocándose en Ecopetrol S.A. El proyecto incluye la introducción, planteamiento del problema, justificación, objetivos, marco teórico y metodología. El objetivo general es analizar los sistemas de tráfico marítimo y multimodal que permitan entender la operatividad de Ecopetrol a nivel nacional e internacional.
Este documento presenta un análisis de la estructura del tráfico de carga aérea realizado por estudiantes de la Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo. El documento describe las operaciones de transporte de carga aérea y analiza la normativa que rige este sector a nivel nacional e internacional. Los estudiantes buscan determinar las responsabilidades de los involucrados en el transporte de carga aérea internacional y proponer soluciones para mejorar la estructura de este sistema en Colombia.
ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA MARÍTIMO Y MULTIMODAL niyirethbarrios
Este documento presenta un proyecto de aula sobre la estructura del tráfico de carga marítimo y multimodal. El proyecto analiza los sistemas de tráfico para carga marítima y multimodal a nivel nacional e internacional, y busca establecer los conocimientos sobre este tema. El documento incluye la introducción, objetivos, justificación, antecedentes, agradecimientos y marco referencial para el análisis del problema planteado.
Estructura del trafico del transporte maritimo yedgr03
Este documento presenta un proyecto sobre la estructura del transporte marítimo y multimodal de carga líquida (petróleo). El objetivo general es analizar los sistemas de tráfico marítimo y multimodal para que los estudiantes comprendan la operatividad a nivel nacional e internacional. Los objetivos específicos incluyen determinar el tipo de carga, equipos de manipulación y rutas de tráfico, así como estudiar la normativa nacional e internacional sobre el transporte de carga marítima y multimodal.
El documento analiza la cadena logística del transporte de derivados del petróleo como el ACPM en Cartagena. Presenta la introducción y objetivos del proyecto, así como el marco teórico sobre el petróleo, sus derivados y usos. Explica que se identificarán las leyes que regulan el transporte de ACPM y se describirá la logística para su distribución en la ciudad, con el fin de conocer este proceso y cumplir con los requisitos del programa académico.
Este documento analiza los principales problemas de los puertos del Caribe colombiano. Describe problemas de infraestructura, almacenamiento y logística en los puertos de Cartagena, Barranquilla y Buenaventura, como restricciones de acceso, saturación de espacio y falta de equipos. También presenta un análisis del Banco Mundial sobre las fortalezas y debilidades de estos puertos, incluyendo problemas de administración, acceso terrestre y marítimo, y falta de inversión.
Este documento presenta un proyecto de investigación que tiene como objetivo identificar las políticas de los contratos de costo, seguro y flete (CIF) y costo y flete (C&F) en la empresa Contecar S.A. ubicada en Cartagena, Colombia. El proyecto describe el problema de investigación, los objetivos generales y específicos, el marco teórico, conceptual y metodológico de la investigación.
Proyecto de aula iii transporte de la sal (autoguardado) (1)lucelys01
La empresa BRINSA S.A transporta la sal por vía terrestre hasta llegar a un puerto nacional de la siguiente manera:
1. Carga la sal a granel en camiones, sin empacar ni embalar, depositándola directamente en la caja.
2. Utiliza el transporte terrestre vía carretera para llevar la sal de manera consolidada hasta el puerto.
3. Cumple con las condiciones requeridas para este tipo de carga como temperatura, humedad y protección para llegar en buen estado al consumidor final.
Este documento presenta un curso sobre logística en Panamá. Explica que debido a la posición geográfica privilegiada de Panamá, la logística es extremadamente relevante para el futuro del país. El curso cubrirá conceptos básicos de logística y su importancia para facilitar la entrega de productos a los clientes de manera eficiente. También destaca que el Canal de Panamá y los puertos han impulsado el desarrollo de Panamá como un importante centro logístico de la región.
El documento describe la administración del transporte como un elemento clave en la logística de la cadena de suministro. Explica que el transporte debe ser un servicio de calidad en términos de seguridad, regularidad, oportunidad y eficiencia. También enumera tareas típicas como coordinar actividades preparatorias, preparar documentación, programar la estiba y coordinar recursos humanos.
El documento presenta un análisis de la cadena logística del transporte de petróleo en Cartagena. Describe los métodos de transporte de petróleo como oleoductos y buques tanques, así como la refinación e importancia del petróleo para Colombia. Realiza una formulación del problema sobre cómo se define la cadena logística en Cartagena y establece objetivos de identificar, presentar, analizar y mostrar el desarrollo de dicha cadena logística en la ciudad.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre la evolución del sistema portuario colombiano. El proyecto analiza las operaciones y características de los principales puertos de Colombia, identificando sus fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas. El objetivo es entender el progreso de los puertos más importantes del país y su contribución al crecimiento económico a través del comercio marítimo.
Este documento presenta un resumen de iniciativas para mejorar la logística en Chile. Describe los pasos realizados en el proyecto, incluyendo entrevistas, análisis, talleres y reuniones de expertos. Identifica grandes tendencias como la integración logística, foco en el cliente, colaboración y sustentabilidad. Realiza un diagnóstico de brechas en diseño logístico, productividad, satisfacción de clientes e integración. Propone líneas de acción como promover un equilibrio entre modos de
El documento describe los procesos de cargue y descargue de mercancías, los cuales son importantes en logística. Explica los diferentes tipos de empaque primario, secundario y terciario y la naturaleza de las cargas, ya sean generales o peligrosas. Resalta la importancia de identificar pictogramas, mantener equipos, preparar al personal, y definir unidades de carga para manipular de manera segura y adecuada las mercancías.
Curso adm 579 gestión profesional del transporteProcasecapacita
Este documento presenta un curso sobre gestión profesional del transporte. El objetivo del curso es que los participantes conozcan de forma amplia e integral las claves y herramientas para gestionar empresas de transporte. El temario incluye legislación del transporte, la industria del transporte en Chile, la logística y el rol del transporte en la cadena de suministro, marcos de eficiencia en el transporte, tercerización del transporte y distribución, e infraestructuras para el transporte. El curso dura 20 horas y usa un manual como material
Localización de plataformas logísticas (Clase 12 3-15)Samir Awad Núñez
Presentación de la clase del 12 de marzo de 2015 en la asignatura "Tráfico marítimo y operación portuarias", del 6º curso de la carrera de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. En esta ocasión tratamos el tema de la localización de plataformas logísticas
El documento describe el origen y evolución del transporte marítimo en el puerto de Cartagena. En sus inicios, el puerto enfrentó problemas de administración que afectaron su eficiencia. Actualmente, la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena realiza inversiones para ampliar la capacidad del puerto y su tecnología logística, con el objetivo de aumentar el flujo de carga y los efectos positivos en la economía colombiana. El proyecto propone un plan de acción para mejorar los procesos de toma de decisiones en el puerto
Este proyecto de investigación analiza la evolución del sistema portuario colombiano y clasifica los puertos del país según su importancia y el servicio que prestan. El proyecto busca comprender el progreso de puertos como Cartagena, Santa Marta, Buenaventura y Barranquilla, los más importantes de Colombia y Suramérica. El objetivo es analizar las ventajas y desventajas del sistema portuario colombiano a través de un análisis DOFA para identificar fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de
Este documento resume la formación de la carrera de logística en tres universidades estatales de Panamá: la Universidad de Panamá, la Universidad Tecnológica de Panamá y la Universidad Marítima Internacional de Panamá. Detalla los planes de estudio, licenciaturas, maestrías y campos laborales relacionados con la logística en cada universidad. La carrera de logística se está convirtiendo en una carrera importante del futuro debido a su enfoque en la planificación eficiente de la cadena de suministro.
Este documento resume los principales métodos para modelizar la demanda de transporte de mercancías. Explica que la demanda de transporte de mercancías es más compleja de modelizar que la demanda de viajeros debido a la variedad de productos, actores involucrados y factores que influyen. Presenta el modelo de cuatro etapas adaptado al caso de las mercancías y métodos desagregados. Finalmente, discute consideraciones prácticas para la implementación de estos conceptos en el análisis del transporte de mercancías.
Una mirada sobre la estrategia logística de españaSamir Awad Núñez
Este documento presenta una estrategia logística para España. Resume 18 puntos prioritarios de la estrategia, incluyendo fortalecer la unidad logística, desarrollar normativa específica, y mejorar la formación en logística. Explica el progreso en cada punto, como diagnosticar la formación existente y redactar principios para un código de buenas prácticas. La estrategia busca optimizar la logística en España para aumentar su contribución al 5.5% actual del PIB.
La Distribución Física Internacional, es muy importante definir el transporte, el costo del flete y seguro que se necesita, tanto para la Exportación como para la Importación.
TECNICO SUPERIOR EN TRANSPORTE Y LOGISTICA EXECUTIVE + COMPETENCIA PROFESIONALJavier Montoro Conde
VIERNES TARDE. Crece Profesionalmente con un Título Oficial en Transporte y Logística y la Competencia Profesional para el Transporte. Semipresencial y Executive, III Edición.
La competencia general de este título consiste en organizar, gestionar y controlar las operaciones del transporte en el ámbito nacional e internacional, y en planificar y gestionar las actividades logísticas de una empresa, de acuerdo a la normativa vigente y a los objetivos establecidos por la dirección de la empresa, en el marco de la calidad, seguridad y respeto medioambiental.
La estrategia logística de España (Clase 12-2-15)Samir Awad Núñez
Presentación de la clase del 12 de febrero de 2015 en la asignatura "Tráfico marítimo y operación portuarias", del 6º curso de la carrera de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
Este documento describe la evolución del transporte de contenedores aéreos desde sus orígenes hasta la actualidad. Explica los primeros aviones y globos aerostáticos, los diferentes tipos de contenedores utilizados, y destaca las ventajas de la rapidez y seguridad del transporte aéreo frente a sus mayores costos en comparación con otros medios de transporte. El documento analiza el origen y desarrollo del transporte aéreo en Colombia y sus aplicaciones comerciales.
Este documento presenta un análisis de la estructura del tráfico de carga aérea realizado por estudiantes de la Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo. El documento describe las operaciones de transporte de carga aérea y analiza la normativa que rige este sector a nivel nacional e internacional. Los estudiantes buscan determinar las responsabilidades de los involucrados en el transporte de carga aérea internacional y proponer soluciones para mejorar la estructura de este sistema en Colombia.
Este documento presenta un proyecto de investigación que tiene como objetivo identificar las políticas de los contratos de costo, seguro y flete (CIF) y costo y flete (C&F) en la empresa Contecar S.A. ubicada en Cartagena, Colombia. El proyecto describe el problema de investigación, los objetivos generales y específicos, el marco teórico, conceptual y metodológico de la investigación.
Proyecto de aula iii transporte de la sal (autoguardado) (1)lucelys01
La empresa BRINSA S.A transporta la sal por vía terrestre hasta llegar a un puerto nacional de la siguiente manera:
1. Carga la sal a granel en camiones, sin empacar ni embalar, depositándola directamente en la caja.
2. Utiliza el transporte terrestre vía carretera para llevar la sal de manera consolidada hasta el puerto.
3. Cumple con las condiciones requeridas para este tipo de carga como temperatura, humedad y protección para llegar en buen estado al consumidor final.
Este documento presenta un curso sobre logística en Panamá. Explica que debido a la posición geográfica privilegiada de Panamá, la logística es extremadamente relevante para el futuro del país. El curso cubrirá conceptos básicos de logística y su importancia para facilitar la entrega de productos a los clientes de manera eficiente. También destaca que el Canal de Panamá y los puertos han impulsado el desarrollo de Panamá como un importante centro logístico de la región.
El documento describe la administración del transporte como un elemento clave en la logística de la cadena de suministro. Explica que el transporte debe ser un servicio de calidad en términos de seguridad, regularidad, oportunidad y eficiencia. También enumera tareas típicas como coordinar actividades preparatorias, preparar documentación, programar la estiba y coordinar recursos humanos.
El documento presenta un análisis de la cadena logística del transporte de petróleo en Cartagena. Describe los métodos de transporte de petróleo como oleoductos y buques tanques, así como la refinación e importancia del petróleo para Colombia. Realiza una formulación del problema sobre cómo se define la cadena logística en Cartagena y establece objetivos de identificar, presentar, analizar y mostrar el desarrollo de dicha cadena logística en la ciudad.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre la evolución del sistema portuario colombiano. El proyecto analiza las operaciones y características de los principales puertos de Colombia, identificando sus fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas. El objetivo es entender el progreso de los puertos más importantes del país y su contribución al crecimiento económico a través del comercio marítimo.
Este documento presenta un resumen de iniciativas para mejorar la logística en Chile. Describe los pasos realizados en el proyecto, incluyendo entrevistas, análisis, talleres y reuniones de expertos. Identifica grandes tendencias como la integración logística, foco en el cliente, colaboración y sustentabilidad. Realiza un diagnóstico de brechas en diseño logístico, productividad, satisfacción de clientes e integración. Propone líneas de acción como promover un equilibrio entre modos de
El documento describe los procesos de cargue y descargue de mercancías, los cuales son importantes en logística. Explica los diferentes tipos de empaque primario, secundario y terciario y la naturaleza de las cargas, ya sean generales o peligrosas. Resalta la importancia de identificar pictogramas, mantener equipos, preparar al personal, y definir unidades de carga para manipular de manera segura y adecuada las mercancías.
Curso adm 579 gestión profesional del transporteProcasecapacita
Este documento presenta un curso sobre gestión profesional del transporte. El objetivo del curso es que los participantes conozcan de forma amplia e integral las claves y herramientas para gestionar empresas de transporte. El temario incluye legislación del transporte, la industria del transporte en Chile, la logística y el rol del transporte en la cadena de suministro, marcos de eficiencia en el transporte, tercerización del transporte y distribución, e infraestructuras para el transporte. El curso dura 20 horas y usa un manual como material
Localización de plataformas logísticas (Clase 12 3-15)Samir Awad Núñez
Presentación de la clase del 12 de marzo de 2015 en la asignatura "Tráfico marítimo y operación portuarias", del 6º curso de la carrera de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. En esta ocasión tratamos el tema de la localización de plataformas logísticas
El documento describe el origen y evolución del transporte marítimo en el puerto de Cartagena. En sus inicios, el puerto enfrentó problemas de administración que afectaron su eficiencia. Actualmente, la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena realiza inversiones para ampliar la capacidad del puerto y su tecnología logística, con el objetivo de aumentar el flujo de carga y los efectos positivos en la economía colombiana. El proyecto propone un plan de acción para mejorar los procesos de toma de decisiones en el puerto
Este proyecto de investigación analiza la evolución del sistema portuario colombiano y clasifica los puertos del país según su importancia y el servicio que prestan. El proyecto busca comprender el progreso de puertos como Cartagena, Santa Marta, Buenaventura y Barranquilla, los más importantes de Colombia y Suramérica. El objetivo es analizar las ventajas y desventajas del sistema portuario colombiano a través de un análisis DOFA para identificar fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de
Este documento resume la formación de la carrera de logística en tres universidades estatales de Panamá: la Universidad de Panamá, la Universidad Tecnológica de Panamá y la Universidad Marítima Internacional de Panamá. Detalla los planes de estudio, licenciaturas, maestrías y campos laborales relacionados con la logística en cada universidad. La carrera de logística se está convirtiendo en una carrera importante del futuro debido a su enfoque en la planificación eficiente de la cadena de suministro.
Este documento resume los principales métodos para modelizar la demanda de transporte de mercancías. Explica que la demanda de transporte de mercancías es más compleja de modelizar que la demanda de viajeros debido a la variedad de productos, actores involucrados y factores que influyen. Presenta el modelo de cuatro etapas adaptado al caso de las mercancías y métodos desagregados. Finalmente, discute consideraciones prácticas para la implementación de estos conceptos en el análisis del transporte de mercancías.
Una mirada sobre la estrategia logística de españaSamir Awad Núñez
Este documento presenta una estrategia logística para España. Resume 18 puntos prioritarios de la estrategia, incluyendo fortalecer la unidad logística, desarrollar normativa específica, y mejorar la formación en logística. Explica el progreso en cada punto, como diagnosticar la formación existente y redactar principios para un código de buenas prácticas. La estrategia busca optimizar la logística en España para aumentar su contribución al 5.5% actual del PIB.
La Distribución Física Internacional, es muy importante definir el transporte, el costo del flete y seguro que se necesita, tanto para la Exportación como para la Importación.
TECNICO SUPERIOR EN TRANSPORTE Y LOGISTICA EXECUTIVE + COMPETENCIA PROFESIONALJavier Montoro Conde
VIERNES TARDE. Crece Profesionalmente con un Título Oficial en Transporte y Logística y la Competencia Profesional para el Transporte. Semipresencial y Executive, III Edición.
La competencia general de este título consiste en organizar, gestionar y controlar las operaciones del transporte en el ámbito nacional e internacional, y en planificar y gestionar las actividades logísticas de una empresa, de acuerdo a la normativa vigente y a los objetivos establecidos por la dirección de la empresa, en el marco de la calidad, seguridad y respeto medioambiental.
La estrategia logística de España (Clase 12-2-15)Samir Awad Núñez
Presentación de la clase del 12 de febrero de 2015 en la asignatura "Tráfico marítimo y operación portuarias", del 6º curso de la carrera de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
Este documento describe la evolución del transporte de contenedores aéreos desde sus orígenes hasta la actualidad. Explica los primeros aviones y globos aerostáticos, los diferentes tipos de contenedores utilizados, y destaca las ventajas de la rapidez y seguridad del transporte aéreo frente a sus mayores costos en comparación con otros medios de transporte. El documento analiza el origen y desarrollo del transporte aéreo en Colombia y sus aplicaciones comerciales.
Este documento presenta un análisis de la estructura del tráfico de carga aérea realizado por estudiantes de la Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo. El documento describe las operaciones de transporte de carga aérea y analiza la normativa que rige este sector a nivel nacional e internacional. Los estudiantes buscan determinar las responsabilidades de los involucrados en el transporte de carga aérea internacional y proponer soluciones para mejorar la estructura de este sistema en Colombia.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte marítimo de contenedores. El proyecto incluye una introducción, planteamiento del problema, justificación, objetivos, marco referencial, diseño metodológico y conclusión. El objetivo general es analizar los medios y modos de transporte para conocer las normas de navegación fluvial.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte marítimo de contenedores. Incluye una introducción que explica el objetivo de estudiar y analizar este tema. También incluye secciones sobre la justificación, objetivos, marco teórico, metodología y conclusión del proyecto. El proyecto analizará la historia y los cambios en el transporte de contenedores por vía marítima desde la antigüedad hasta la actualidad.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte marítimo de contenedores. Incluye una introducción que explica el objetivo de estudiar y analizar este tema. También incluye secciones sobre la justificación, objetivos, marco teórico, metodología y conclusión del proyecto. El proyecto analizará la historia y los cambios en el transporte de contenedores por vía marítima desde la antigüedad hasta la actualidad.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte de contenedores por vía marítima, terrestre, ferroviaria y aérea. El proyecto describe la historia del desarrollo de los contenedores y su impacto en la economía desde su invención en la década de 1950. El objetivo del proyecto es ampliar los conocimientos sobre los retos que ha planteado el uso de contenedores en los puertos del país para encontrar soluciones que mejoren la situación.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte de contenedores en diferentes puertos del país. El equipo investigador busca ampliar sus conocimientos sobre las dificultades que ha ocasionado este tipo de transporte en los puertos y encontrar soluciones que permitan mejorar las desventajas. El proyecto incluye objetivos como recolectar información sobre el origen y evolución del transporte de contenedores y analizar aspectos relevantes para identificar falencias y oportunidades de mejora.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte de contenedores en diferentes puertos del país. El equipo investigador busca ampliar sus conocimientos sobre las dificultades que ha ocasionado este tipo de transporte en los puertos y encontrar soluciones que permitan mejorar las desventajas. El proyecto incluye objetivos como recolectar información sobre el origen y evolución del transporte de contenedores y analizar aspectos relevantes para identificar falencias y oportunidades de mejora.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte de contenedores en diferentes puertos del país. El equipo investigador busca ampliar sus conocimientos sobre las dificultades que ha ocasionado este tipo de transporte en los puertos y encontrar soluciones que permitan mejorar las desventajas. El proyecto incluye objetivos como recolectar información sobre el origen y evolución del transporte de contenedores y analizar aspectos relevantes para identificar falencias y oportunidades de mejora.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte de contenedores a través de los modos terrestre y marítimo. El proyecto describe la historia del desarrollo de los contenedores y su impacto en la economía portuaria desde principios del siglo XX hasta la actualidad. El objetivo es analizar las ventajas e inconvenientes del uso de contenedores para encontrar soluciones que mejoren la operación portuaria.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte de contenedores a través de los modos terrestre y marítimo. El proyecto describe la historia del desarrollo de los contenedores y su impacto en la economía portuaria desde principios del siglo XX hasta la actualidad. El objetivo es analizar las ventajas e inconvenientes del uso de contenedores para encontrar soluciones que mejoren la operación portuaria.
ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA
MARÍTIMO Y MULTIMODAL.
a medida que el comercio internacional y nacional evolucionan a pasos agigantados, el tráfico de todas las masa (carga) ha de evolucionar conjuntamente con dicha evolución, es por esto, entonces, que se recurre a una estructura de tráfico de carga marítimo y multimodal.
El primer documento describe la importancia de la administración del transporte para la logística y la cadena de suministro, y cómo requiere ser un servicio de calidad. El segundo documento explica que el desempeño de la logística depende en gran medida del transporte y su coordinación con los programas de abastecimiento y distribución. El tercer documento destaca la importancia de la capacitación sobre el transporte para mejorar la eficiencia de las compañías.
Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el origen y evolución del transporte de contenedores por vía marítima, terrestre, ferroviaria y aérea. Se describen los objetivos y metodología del proyecto, incluyendo la recolección de información sobre la historia y desarrollo del uso de contenedores. También se resaltan algunas ventajas y desafíos que ha generado el uso de contenedores en el transporte.
Este documento presenta un resumen de tres oraciones de un documento sobre la configuración de los sistemas de operación de carga aérea:
El documento analiza los procesos requeridos para el transporte aéreo de carga a nivel nacional e internacional, incluyendo documentación, manipulación de carga, y marcos legales. Presenta el marco teórico, legal y conceptual para entender la operación de carga aérea. El objetivo es analizar los sistemas de tráfico de carga aeroportuaria y terrestre para que los estud
El documento trata sobre la importancia de conocer las ventajas, desventajas y evolución del sistema de transporte marítimo. Explica que este conocimiento es fundamental para los estudiantes de Tecnología en Gestión Naviera y Portuaria debido a su importancia en la vida laboral. Resume las principales ventajas y desventajas del transporte marítimo y describe brevemente la evolución de los primeros barcos a embarcaciones modernas. Concluye que el transporte marítimo mejora la calidad de vida al facilitar el transporte de mercancías
Este documento trata sobre la estructura del tráfico de carga marítima y multimodal. Explica que debido al crecimiento del comercio mundial, el transporte marítimo ha evolucionado para satisfacer las necesidades del mercado a través de buques más grandes y eficientes instalaciones portuarias. El objetivo es analizar los sistemas de tráfico de carga marítima y multimodal para que los estudiantes comprendan la operación a nivel nacional e internacional.
El documento describe los conceptos básicos de infraestructura portuaria. Explica que un puerto es una localidad geográfica que alberga terminales e instalaciones para actividades portuarias. La infraestructura portuaria incluye obras civiles, instalaciones mecánicas y eléctricas que facilitan el transporte y transferencia de carga entre modos. También cubre las características, funciones y objetivos generales de los puertos, así como los desafíos que plantea la evolución del transporte marítimo.
Soluciones Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinar...Juan Martín Martín
Criterios de corrección y soluciones al examen de Geografía de Selectividad (EvAU) Junio de 2024 en Castilla La Mancha.
Soluciones al examen.
Convocatoria Ordinaria.
Examen resuelto de Geografía
conocer el examen de geografía de julio 2024 en:
https://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/2024/06/soluciones-examen-de-selectividad.html
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
SEMIOLOGIA DE HEMORRAGIAS DIGESTIVAS.pptxOsiris Urbano
Evaluación de principales hallazgos de la Historia Clínica utiles en la orientación diagnóstica de Hemorragia Digestiva en el abordaje inicial del paciente.
3. INTRODUCCION
Atravez de este Proyecto de aula los estudiantes de Tecnologías De
Gestión Naviera y Portuaria de primer semestre de la FUNDACION
TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO de la faculta de Ciencias
Económicas queremos dar a conocer atraves de la presentación del
proyecto, el estudio e investigación de los orígenes y como se a dado la
evolución del transporte de contenedores a nivel aéreo e igualmente
demostrar que tanto buenos beneficios a traído este medio para el
avance de nuestro país.
En el desarrollo de esta investigación encontraremos la descripción de la
forma como se lleva a cabo la movilización de mercancías atraves de
contenedores en el transporte aéreo, además adquirimos nuevas
competencias tales como el trabajo en equipo, la importancia de la
investigación, las cuales, nos brindan un apoyo para las nuevas
exigencias del entorno laboral.
Dando así la oportunidad de demostrar al cuerpo docente del primer
semestre en las diferentes asignaturas, la capacidad de investigación y
trabajo en equipo de cada uno de dichos integrantes, posteriormente
realizamos una breve introducción del problema y del planteamiento de
la solución utilizando.
4. ABSTRAC
La aviación civil ha sido uno de los sectores en donde el Estado ha
ejercido mayor regulación, considerando que se trata de una
industria altamente intensiva en capital y con unos exigentes
estándares técnicos, pues presta un servicio en el cual la seguridad
de sus usuarios (los pasajeros) es inaplazable. Es así como se ha
observado que, por lo general, la regulación del sector es un
proceso de características similares alrededor del mundo, y hace
referencia a los precios, a la correción de externalidades e,
igualmente, a las entradas y salidas del mercado. Por ello, la
intervención del aparato estatal de manera eficiente puede brindar
un desarrollo importante en los mercados del sector aeronáutico y
un crecimiento de la infraestructura necesaria para su óptimo
funcionamiento.
5. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En los últimos años, es posible saber que tanto a evolucionado desde
los orígenes de su historia el transporte de contenedores aéreos y que
tantos beneficios han aportado en el desarrollo del país, igualmente
saber que ventajas y desventajas utiliza este medio de transporte. La
comercialización o distribución de carga es el circuito a través del cual
los fabricantes (productores) ponen a disposición de los consumidores
(usuarios finales) los producto para que los adquieran. La separación
geográfica entre compradores y vendedores y la imposibilidad de situar
la fábrica frente al consumidor hacen necesaria la distribución
(transporte y comercialización) de bienes y servicios desde su lugar de
producción hasta su lugar de utilización o consumo.
Al investigar nos informamos que los contenedores o ULD en un
principio eran construidos a base de materiales muy resistentes y no
tenían gran tamaño.
6. Sin embargo la industrias aeronáutica evidencio que el
transporte de carga aérea era más rápido y económico que
por medio terrestre o marítimo, se hicieron grandes
innovaciones en el transporte y manejo de carga. Los
contenedores pasaron a construirse de materiales mas
livianos como el aluminio y también los hay de materiales
compuestos, con el fin de aumentar la carga de pago.
También existen modelos para cada bodega o
comportamiento de carga, los que varían en su forma,
tamaño, peso máximo y método de cierra (puerta).
Incluso los aviones han sabido adaptarse a este cambio,
implementando pisos rieles y unidades desplazadoras de
carga en las bodegas.
7. FORMULACION DEL PROBLEMA
¿ Analizar cómo ha evolucionado desde sus
orígenes el transporte aéreo e identificar
cuáles han sido las ventajas y desventajas que
han influenciado este moderno medio de
circulación de mercancías en el desarrollo de
nuestro país ( Colombia ) ?
8. JUSTIFICACION
La razón por la cual se realiza este proyecto, es para enriquecer nuestros
conocimientos, complementados en el salón de clases, como una estrategia
de aprendizaje donde se pone en práctica el saber científico. La importancia
del proyecto de aula es la de poder conocer las distintas herramientas y
estrategia, para desarrollar los procesos investigativos de carácter
metodológico y evaluativo para tener los conocimientos claros y previos de la
comercialización de productos en el transporte de contenedores aéreos.
Se busca solución a la problemática, en el cual utilizaremos una serie de
herramientas que se debe tener muy en cuenta para que se pueda cumplir los
objetivos planteados para la solución de la problemática del transporte de
contenedores nivel aéreo, optimizando el tiempo y las labores con resultados
precisos. Este proyecto cuenta con una serie de elementos fundamentales
para la solución de la problemática que se presenta en el transporte aéreo las
cuales nos llamó mucho la atención para la elaboración.
Así mismo, para la Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo es sumamente
importante que sus estudiantes desarrollen ideas, que contribuyan al amplio
desarrollo de su capacidad y aumentar la calidad de su aprendizaje, y aplicarlos
en su profesión. Por este motivo los estudiantes tratamos de ser lo más
aplicados posible, generando mecanismos estratégicos en los que cada
miembro del conjunto de investigación tenga responsabilidades asignadas
para el alcance con éxito de las metas propuestas.
9. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Investigar cada una de las etapas o pasos evolutivos de la historia del
transporte de contenedores a nivel aéreo.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Indagar sobre el origen y la evolución del transporte de contenedores
aéreos.
Conocer cada uno de los avances significativos que ha tenido desde sus
orígenes el transporte de contenedores aéreos.
Comprender la importancia del transporte de contenedores aéreos.
Recolectar la información periódicamente de lo que se importa y exporta.
Analizar qué ventajas y desventajas a traído este medio de transporte y que
tanto a influenciado en el desarrollo de nuestro país.
Interpretar las características de las instalaciones físicas de un aeropuerto.
Explicar la clasificación y categorización de los transportes aéreos
10. REFERENTE TEORICO
Para lograr la solución a la problemática planteada, el grupo de
investigación debe manejar conceptos claros sobre las diferentes
teorías usadas para la consecución de la misma. Enfocados en las
Teorías de matemáticas de conjunto, teorías de administración,
teorías de contabilidad tenemos claro como emplear de manera
eficiente la creatividad en el planteamiento y solución de la
problemática, conocer ampliamente la solución sobre la cual se
va a trabajar y lo más importante establecer pautas que nos
permitan un fluido trabajo en equipo, todo esto acompañado por
el apoyo del grupo de docentes del primer semestre de la
facultad de ciencias económicas de LA FUNDACION
TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO.
11. TRANSPORTE AEREO
Transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar
a otros pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin
lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con
fines militares, éste se incluye en las actividades de logística.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para
pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de
nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado
por este medio se incrementa año tras año.
El transporte aéreo es el más seguro de todos los medios
de transporte. Los adelantos de la navegación aérea, de
las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas
han permitido que la aviación haya progresado de
forma asombrosa.
El transporte aéreo es la modalidad de transporte más regulada en el globo
terrestre. A raíz de la II Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo
suscribieron el Convenio de Chicago en 1944 donde se sentaron las bases de
las regulaciones del transporte aéreo.
12. HISTORIA DEL TRANSPORTE AEREO
El transporte aéreo es la forma de transporte moderno que más
rápidamente se desarrolló. Aunque los pioneros de la aviación en
Estados Unidos, Orville y Wilbur Wright, hicieron el primer vuelo
en el aparato más pesado que el aire en Kitty Hank, Carolina del
Norte, en 1903, no fue hasta después de la Primera Guerra
Mundial cuando el transporte aéreo alcanzó un lugar destacado
en todos los países.
En España también tiene gran importancia el de transporte aéreo,
tanto para vuelos nacionales como para los internacionales. . Los
conexiones internacionales se han incrementado debido a la
situación estratégica de la Península en el mundo, sobre todo en
las relaciones entre Latinoamérica y los países europeos y al
hecho de que sea un gran destino turístico mundial.
13. PRIMEROS AVIONES
Uno de los sueños más viejos del hombre ha sido el de volar y es
así como inicia una búsqueda constante para inventar aparatos
que le permitan surcar los aires. Lilienthal, inspirándose en los
pájaros, creó un planeador con línea aerodinámica. También se
considera a Leonardo da Vinci precursor de la creación de
aeronaves.Traian Vuia fue un inventor rumano que diseñó,
construyó y logró hacer volar el primer avión
autopropulsado más pesado que el aire. Los
hermanos Wright habían conseguido realizar
su primer vuelo el 17 de diciembre de 1903,
tres años antes que Vuia pero emplearon una
catapulta para lograr el despegue
14. GLOBOS AEROCUSTICOS
En 1700 se empezó a experimentar utilizando globos más ligeros
que el aire y así se inventó el globo aerostático. Fue tanto el auge
de los globos elevados por hidrógeno que se creó un globo de
pasajeros, pero este medio de transporte en la actualidad se
utiliza como medio de diversión y el turismo.
15. AVION DE HELICE Y HELICOPTERO
Surgen en la Primera Guerra Mundial, pero en la Segunda Guerra
Mundial se alcanza el mayor desarrollo de los aviones
propulsados por hélice. Hoy en día ha sido sustituido por el avión
propulsado con motor de propulsión a chorro.
El helicóptero alcanza su perfeccionamiento en la segunda guerra
mundial, ahora sirve como eficaz medio de transporte y servicio
en las grandes ciudades debido a que la mayoría de edificios y
hoteles cuentan con ellos.
16. TIPOS DE CONTENEDORES DE CARGA
Contenedor 88 x 125 x 63". Código IATA AAP / AA2.
Contenedor completamente de aluminio,
se abre por uno de los lados de 317.5 cm.,
cerrado por una solapa y una red con correas.
Contenedor 96 x 125 x 63". Código IATA AMP
Puede ser adaptado para cargar prendas
con colgantes. Algunos contenedores
están equipados con puertas de seguridad.
Contenedor 96 x 125 x 96". Código IATA AMA / AQ6.
Contenedor completamente de aluminio,
Puede ser adaptado para cargar prendas con
colgantes. cerrado por una solapa y una red con
correas.
17. Contenedor. Código IATA AKH.
Contenedor completamente de aluminio,
se abre por uno de los lados de 156 cm.,
Manejable por montacargas.
Contenedor. Código IATA AKE.
Contenedor completamente de aluminio,
se abre por uno de los lados de 156 cm.,
Cerrado por una solapa.
Contenedor. Código IATA AKN.
Manejable por montacargas. Plafón modulable
adaptado para prendas con colgantes.
Puede ser sellado.
18. ANTECEDENTES DEL TRANSPORTE AEREO
Remontándonos al origen de la humanidad, el ser humano ha
deseado imitar a los pájaros. Tras numerosos fracasos, Joseph y
Etienne Montgolfier, inflaron el primer globo libre el 4 de Junio
de 1783. Desde ese momento y hasta principios del siglo XX, los
avances aeronáuticos no fueron lo suficientemente decisivos
aunque si importantes y necesarios.
La primera guerra mundial transformó la frágil máquina de
comienzos del siglo XX en una temible máquina de guerra.
Posteriormente de la citada guerra, comienza la práctica
comercial aeronáutica. Concretamente en el año 1919 se
constituye en La Haya la IATA (Organización Internacional de
Transportistas Aéreos) con la finalidad de regular y desarrollar el
nuevo medio de transporte.
19. INICIOS DEL TRANSPORTE AEREO EN COLOMBIA
El transporte aéreo se inició en 1919, en la ciudad de Barranquilla
siendo pionera en América en establecer una aerolínea de correo,
carga y pasajeros Scadta hoy Avianca y la segunda del mundo,
meses después de establecerse KLM
COMERCIALIZACIÓN DEL TRANSPORTE AÉREO.
Existen tres canales principales de comercialización:
Por venta directa: El cliente cargador se dirige directamente a la
compañía aérea para contratar el transporte.
Por venta interlínea: es la realización de un transporte
completo por medio de dos o más compañías aéreas.
Por venta a través de agencia: La venta a través de agencia está
muy extendida.
20. VENTAJAS DEL TRANSPORTE AEREO
La rapidez es la ventaja determinante del transporte por avión,
factor que puede ser valioso para una amplia gama de
productos y sin duda decisivo en la expedición de bienes
perecederos.
El riesgo de hurtos y averías es menor, las primas de los seguros
son más bajas para los envíos aéreos.
DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE AEREO
Cuando hay mal tiempo no pueden prestar servicio.
Su operación todavía tiene un alto grado de azar.
Es el medio de transporte más costoso por unidad de carga
transportada
21. CONCLUSION
El transporte aéreo se caracteriza por ser el más rápido y seguro, para el
traslado de pasajeros y mercancías de alto valor siguiendo un proceso
minucioso para mantener equilibrado el centro de gravedad del tipo de
aeronave. Es necesario que el aeropuerto siga ciertas normas en su
infraestructura para que este medio de transporte pueda operar en un 100% en
sus áreas generales, de estacionamiento de servicio y carga.
Contando con la ubicación de aduanas aéreas en diferentes sectores del país.
Para responder las exigencias de región tan pujante como Carabobo y sus
áreas de afluencias, cuenta con una aduana aérea que está habilitada para las
operaciones de importación, exportación y tránsito, y los servicios de cabotaje,
transbordos y bultos postales.
La evolución del hombre hizo que no se conformara con los transportes
terrestres, pues quería cruzar los mares, por lo que también inventó los
transportes marítimos para navegar por las aguas. Pero con el paso del
tiempo, necesitó inventar un medio más veloz, que surcara tierra y agua.
Además desde la antigüedad hubo un afán de imitar a las aves en su
desplazamiento.