Este documento presenta un proyecto de investigación sobre el galeón San José, una embarcación española que se hundió frente a las costas de Cartagena, Colombia en 1708. El proyecto describe la embarcación, su hallazgo en 2015, y la disputa jurídica entre Colombia y España por la propiedad de su tesoro valuado en $1,500 millones. El documento también resume la legislación colombiana sobre patrimonio cultural sumergido y el método de investigación usado para el proyecto.
Historia del petróleo en Venezuela por Dr Andrés GiussepeAndrés Giussepe
Esta presentación es un material didáctico utilizado el Dr. Andrés Giussepe en sus clases de Comercialización Petrolera Internacional y también es parte del taller denominado "Conociendo el Negocio Petrolero", donde se desarrolla de manera resumida e interactiva la historia del petróleo venezolano año por año, gobierno por gobierno. Es una buena síntesis para ser utilizado por estudiantes, maestros, profesores, facilitadores, políticos e investigadores, para adquirir conocimientos sobre la dinámica política, económica y social que ha estado envuelta la sociedad venezolana en tiempos del petróleo. Espero que disfruten este aporte intelectual.
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HISTORIA, HISTORIA UNIVERSAL, HISTORIA MUNDIAL, HISTORIA DE AMERICA, HISTORIA DEL PERU, CIENCIAS SOCIALES, LETRAS, HUMANIDADES, HISTORIA ANTIGUA, CULTURAS PREHISPANICAS, CULTURAS DEL PERU, INCANATO, EPOCA INCAICA, LOS INCAS, HISTORIA INCAICA, EL TAHUANTINSUYO, COLONIA, VIRREINATO,
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Balleneros en la Niebla: Una Mirada Para-Etnográfica de la Caza de Ballenas en Chile
Whalers in the Fog: Para-Ethnographic Outlook of Whaling in Chile
Manuel Escobar M.
Aquí comienza esta historia, que para mí no es una más de tantas, pues tuve la suerte de vivirla de una forma muy diferente a la mayoría de la gente, aunque sé que todos tenían un fuerte sentimiento patriótico.
MALVINAS no es un acontecimiento más en nuestra historia como País, puede llamarse como quiera llamarse, conflicto bélico, una contienda armada y/o guerra, donde 649 Argentinos, en la cual dieron “SU VIDA” el bien más preciado de cualquier ser humano, por defender a nuestra la PATRIA, entre los cuales 5 pilotos y un suboficial de nuestra Unidad.
La Privatización del Mar - Enrique GhersiAcracia Ancap
El siguiente artículo desarrolla una temática interesante, que merece ser tratada a detalle: ¿Pueden existir derechos de propiedad sobre el mar? ¿Cómo podría llevarse a cabo tal cosa? ¿Qué beneficios presenta? ¿Es deseable? Cuando pensamos en derechos de propiedad, muchas veces excluimos ciertos bienes como el mar o los océanos, que consideramos “libres”, pero lo que verdaderamente se esconde detrás es el control estatal de ese recurso, asignaciones y manejos arbitrarios llevados a cabo por leyes regulatorias y legislación con intereses políticos, lo que evidentemente conduce a un pésimo uso del bien y a su destrucción paulatina. Ante tal problema, Ghersi nos proporciona un análisis profundo sobre cómo podrían desplegarse derechos sobre el mar, lo que permitiría su uso eficiente y modulado, evitando así la llamada “tragedia de los comunes”.
marihuana sintetica: tanbien conocida canabinoides sintéticos son una clase de sustancias químicas distintas a los canabinoides que se encuentran en las plantas de canabis. tanbien son llamadas: Spice, Bizarro o Stoopid. Pero el más utilizado es K2.
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
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Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
1. pág. 1
UNIVERSIDAD TECNOLOGIGA ANTONIO DE AREVALO
(TECNAR)
FACULTAD CIENCIAS SOCIALES
ACTIVIDAD:
PROYECTO DE AULA
TEMA:
EL GALEON DE SAN JOSE
ESTUDIANTES:
JULIETH DE ARCO PRADA
VICTOR GOMEZ LAU
HEIDER PEREZ GOMEZ
JOSE MIGUEL DIAZ HERNANDEZ
SAMUEL EDUARDO MENDEZ ROJANO
TUTOR:
ENRIQUE DE VALENCIA
CARTAGENA – BOLIVAR
10 DE COTUBRE DEL 2017
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TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN………………………………………………..
2. DESCRIPCION DEL PROBLEMA…………………………….
3. JUSTIFICACIÓN………………………………………………..
OBJETIVOS……………………………………………………....…
5. OBJETIVO GENERAL……………………………………………...…
6. OBJETIVOS ESPECÍFICOS………………………………………….
MARCO REFERENCIAL…………………………………………………..
2.1 ANTECEDENTES………………………………………………..
2.2 TEORICO………………………………………………………….
2.3 LEGAL……………………………………………………….
3. DISEÑO METODOLOGICO……………………………………
3.1 TIPO………………………………………………………..
3.2 ENFOQUE………………………………………………….
3.3 DESCRIPCION METODOLOGICA (FUENTES DE INFORMACION,
DELIMITACION, LA FORMA COMO DESARROLLO EL PROYECTO)
4. RESULTADOS………………………………………………….
5. CONCLUSIONES……………………………………………….
6. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………
3. pág. 3
INTRODUCCION
En el siguiente proyecto de aula conoceremos acerca del galeón san José, un
buque de nacionalidad española, que fue construido en 1698 por el duque
Arístides Eslava y la familia Eslava, en el astillero de Mapil en Aginaga,
Guipúzcoa, España. atacado por los ingleses y como consecuencia de esto
termino hundiéndose frente a las islas de Rosario, cerca de Cartagena. el día 27
de noviembre de 2015 fue encontrado por miembros de la armada Nacional de
Colombia en una operación del Instituto Colombiano de Antropología e Historia.
El San José, hundido en un combate por navíos ingleses, era un barco insignia de
la Armada española del siglo XVIII, que llevaba en su bodega varias toneladas de
doblones, barras de oro y de plata, así como toneladas de joyas y piedras
preciosas.
4. pág. 4
DESCRIPCION DEL PROBLEMA
El galeón san José fue una embarcación construida por el imperio español que se
hundió en una batalla contra los ingleses en la península de barú en 1708…
300 años después en el año 2015 fue encontrado por investigadores del instituto
colombiano de antropología e historia, este galeón contiene un gran valor histórico
y económico.
El gobierno español al enterarse del hallazgo, ante organismos internacionales
reclama el galeón como suyo, lo que ha generado una gran disputa entre varias
naciones
Para ganar esta batalla jurídica el gobierno colombiano presentará un proyecto
para resolver este lio jurídico. La pregunta a plantear es la siguiente:
¿Con la ley 1675 del 2013 que es una protección sobre el patrimonio cultural
sumergido, tiene Colombia garantía para ganar esta disputa jurídica?
5. pág. 5
JUSTIFICACIÓN
El siguiente proyecto tendrá como finalidad el análisis jurídico que tiene Colombia
y España con el galeón san José. El galeón San José, una embarcación española
que se hundió en las islas del Rosario en 1708, traía en su interior, según
historiadores, el tesoro más grande que se haya transportado jamás: cerca de 11
millones de monedas de oro, casi 200 toneladas de esmeraldas, lingotes de oro,
etcétera.
Sin embargo, aún sigue la puja por quién sería el dueño de esta embarcación,
dado a que España lo reclama como suyo.
Desde cuando se anunció su descubrimiento, en 1982, la empresa Sea Search
Armada (SSA) y el Estado colombiano se disputaron por quién debería quedarse
con los tesoros encontrados, aunque primero se debería establecer la veracidad
del hallazgo.
Por el millonario tesoro, SSA ha mantenido un tire y afloje con el Estado
colombiano desde los años 80. La empresa ha asegurado tener ubicado el galeón
desde 1982. Por eso en 1994 presentó una demanda ante un juez de Barranquilla,
alegando la propiedad de lo que hallara en el galeón por encontrarse en zona
económica exclusiva donde la Nación sólo ejerce derechos de soberanía respecto
de explotación y conservación de los recursos naturales.
6. pág. 6
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Dar a conocer los beneficios económicos y culturales que traerá para
nuestra sociedad este descubrimiento histórico en la ciudad.
Conocer los problemas jurídicos y legales que ha causado este
descubrimiento para nuestra ciudad y país
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Conocer las causas que llevaron el ataque de los ingleses a la
embarcación española.
Conocer los procesos históricos y el significado de esta embarcación
para nuestro país.
Identificar la problemática que vive hoy día nuestro país y la
península ibérica con respecto a esta embarcación.
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ANTECEDENTES
Algunos naufragios que ocurrieron a nivel mundial.
‘Prinz August Wilhelm’, en Puerto Colombia
El vapor alemán, hundido intencionalmente en Puerto Colombia, departamento del
Atlántico, en 1918, es el único naufragio en aguas colombianas que corresponde a
finales de la Primera Guerra Mundial. El vapor, próximo a cumplir cien años, fue
identificado por los investigadores Enrique Yidi y Álvaro Mendoza en 2014.
Actualmente es objeto de una investigación de arqueología subacuática e histórica
liderada por el arqueólogo Juan Guillermo Marti, de la Universidad del Norte.
‘Mazarrón’, de los fenicios
En España, el Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena (Arqua)
tiene expuestas varias naves fenicias construidas hace más de 2.600 años.
Fueron llamadas ‘Mazarrón 1’ y ‘Mazarrón 2’, por ser localizadas en el Puerto de
Mazarrón (Región de Murcia), entre 1988 y 1989. Las piezas, antes de ser
exhibidas, pasaron por procesos de restauración y conservación en el centro
especializado en arqueología subacuática.
El ‘Vasa’
El único barco del siglo XVII que ha sobrevivido hasta nuestros días. El buque de
guerra, construido en Estocolmo, naufragó en 1628 al ser golpeado por varias
ráfagas de viento. Fue localizado en 1956 por el investigador Anders Franzén y en
1961 fue reflotado y sometido a procesos de conservación. Mantiene más del 98%
de su estructura. Está expuesto en su museo, en Estocolmo. Es uno de los
monumentos más visitados del mundo.
8. pág. 8
MARCO TEÓRICO
El galeón san José embarcación de origen español que fue atacada por barcos
ingleses y que se hundió en las aguas de las costas de Cartagena frente a la
península de barú, el 8 de junio de 1708 esta información fue previamente
consultada en varios libros y páginas web de información virtual también
revisamos los diferentes puntos de vistas en el ámbito jurídico de los trabajos y
proyectos de investigación que ya han sido realizados
El galeón san José es material de estudios y también ha sido objeto de líos
jurídicos internacionales, por lo tanto un sinfín de personas han realizado estudios
acerca del ya mencionado galeón san José, a partir de esto nuestro grupo de
investigación vasado en estudios ya realizados y en forma comparativa hemos
desarrollado un nuevo punto de vista acerca de este tema, con nuestra
investigación trataremos de encontrar las formas en las que Colombia puede
defenderse jurídicamente a cerca de este tema
Lo que queremos con esta investigación es dar a conocer todo el acontecimiento
histórico que ha causado el descubrimiento de este galeón, todos los beneficios
tanto culturales, turísticos y económicos que nos dará dicho hallazgo, no
solamente por los 1.500 millones de dólares por la que esta evaluado la totalidad
de su tesoro, sino también por lo fructífero que será para nosotros conocer sobre
su historia, conocer por todos los conflictos y obstáculos por los cuales ha tenido
que pasar nuestro país para quedarse la total magnitud de este tesoro,
otorgándole así mayor valor e importancia para nuestros ciudadanos, para que
abramos los ojos y nos demos cuenta que no podemos seguir dejándonos quitar
nuestros territorios y todo lo que hace parte de ella ya sea por su naturaleza o por
causas desconocidas, total es volver a tener ese sentido de pertenencia por el
cual luchaban nuestros antepasados y así saber que nuestro país aunque no lo
creamos posible, es muy rico en lo económico y en historias que esperan ser
halladas por cada uno de nosotros.
9. pág. 9
MARCO LEGAL
Ley no: 1675 del 3 de julio del 2013
POR MEDIO DE la CUAL SE REGLAMENTAN los Artículos 63, 70 Y 72 DE La
Constitución política DE COLOMBIA EN lo RELATIVO Al PATRIMONIO
CULTURAL SUMERGIDO El CONGRESO DE COLOMBIA DECRETA:
Capítulo I DEFINICIONES Artículo 1. Objeto de la ley. La presente ley tiene por
objeto establecer las condiciones para proteger, visibilizar y recuperar el
Patrimonio Cultural Sumergido establecido en el artículo 2 de la presente ley, así
como ejercer soberanía y generar conocimiento científico sobre el mismo. Artículo
2. Del patrimonio cultural sumergido. El patrimonio cultural sumergido, de
conformidad con lo previsto en los artículos 63 y 72 de la Constitución Política,
hace parte del patrimonio arqueológico y es propiedad de la Nación. Sin perjuicio
de lo dispuesto en el artículo 6° de la ley 397 de 1997, el patrimonio cultural
sumergido está integrado por todos aquellos bienes producto de la actividad
humana que sean representativos de la cultura que se encuentran
permanentemente sumergidos en aguas internas, fluviales y lacustres, en el mar
territorial, en la zona contigua, la zona económica exclusiva y la plataforma
continental e insular, y otras áreas delimitadas por líneas de base. Hacen parte de
este patrimonio los restos orgánicos e inorgánicos, los asentamientos,
cementerios y toda evidencia física de grupos humanos desaparecidos, restos
humanos, las especies náufragas constituidas por las naves o artefactos navales y
su dotación, sus restos o partes, dotaciones o elementos yacentes dentro de
estas, cualquiera que sea su naturaleza o estado, y cualquiera sea la causa de la
inmersión, hundimiento, naufragio o echazón. En consonancia con lo anterior, los
bienes declarados como pertenecientes al patrimonio cultural sumergido estarán
sujetos al régimen establecido en la Constitución Política, al Régimen Especial de
Protección y a las disposiciones particulares fijadas en la Ley 39' de 1997,
modificada por la Ley 1185 de 2008, y en la normatividad vigente para el
patrimonio arqueológico, así como a las disposiciones especiales establecidas en
la presente ley. Parágrafo. No se consideran patrimonio cultural sumergido los
bienes hallados que sean producto de hundimientos. Naufragios o echazones que
no hayan cumplido 100 años a partir de la ocurrencia del hecho, los cuales se
regulan por ¡as normas del Código de Comercio y los artículos 710 Y
concordantes del Código Civil en cuanto a su salvamento, y por las demás normas
nacionales e internacionales aplicables.
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DISEÑO METODOLÓGICO
La siguiente es una investigación formativa e histórica.
4.1 Esta investigación trata de la experiencia pasada; de un acontecimiento
histórico vivido en territorio Colombiano.
Nuestra investigación no solo se relaciona con la historia de lo sucedido ese día
sino también con el derecho ya que desde este este hallazgo hay intereses por
parte del Gobierno Español.
Contamos con dos fuentes. La primaria y la secundaria
4.2 De la primaria obtuvimos testimonios de los hechos pasados (distintas
hipótesis sobre lo que ocurrió el día del hundimiento) y objetos reales que se
usaron en el pasado) y que se pueden examinar ahora (las partes encontradas en
el fondo del océano).
4.3 Las fuentes secundarias tienen que ver con la información que han
proporcionado las personas que han intervenido en la investigación del Galeón.
(Documentos, escritos.
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DESCRIPCIÓN METODOLÓGICA
Para este proyecto de aula fue necesario recopilar conceptos a través de rastreos
bibliográficos en fuentes primarias las cuales dan cuenta de definiciones para
describir como se ha desarrollado todo el proceso del galeón san José, cabe
señalar que los buscadores de tesoros han enloquecido con este patrimonio
sumergido, el 14 de julio de 2017 se hizo una audiencia para explicar el hallazgo
de esta embarcación, Colombia elaboro una ley para proteger el tesoro que es
pretendido por diferentes organizaciones españolas acompañadas de compañías
estadounidenses, esta ley es llamada ley del patrimonio sumergido la cual es la de
1675 y fue expedida en el año 2013 el 03 de julio.
Por otra parte se han hallado diferentes conceptos, el presidente Juan Manuel
Santos anuncio una alianza público – privada para recuperar la embarcación pero
una compañía estadounidense llamada Sea Search Armada la cual reclama parte
del tesoro al igual que el gobierno español podría iniciar acciones legales en los
juzgados internacionales.
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CONCLUSION
Para concluir fue una embarcación española que se hundió en las islas del
Rosario en 1708, traía en su interior, según historiadores, el tesoro más grande
que se haya transportado jamás: cerca de 11 millones de monedas de oro, casi
200 toneladas de esmeraldas, lingotes de oro, etcétera.
Sin embargo, aún sigue la puja por quién sería el dueño de esta embarcación,
dado a que España lo reclama como suyo.