El documento presenta un proyecto de investigación sobre la aplicación de Redes Ambientales Peatonales Seguras (RAPS) en el municipio de San Marcos, El Salvador. El objetivo general es establecer una propuesta de diseño de redes integradoras de movilidad sostenible y optimización del espacio público aplicando la guía RAPS. Los objetivos específicos incluyen identificar los factores que impiden la aplicación de RAPS, proponer un diseño de red integradora de movilidad sostenible, revisar los procesos de coordinación entre
Este documento presenta la política de movilidad urbana y los objetivos específicos del Plan Urbano Distrital de Santiago de Surco 2017-2027. La política busca mejorar la movilidad local e interdistrital de manera sostenible, promoviendo modos de transporte no motorizados, reduciendo la congestión y apoyando mejoras al transporte público. Los objetivos específicos incluyen implementar medidas para mejorar la accesibilidad peatonal, usar tecnología para controlar el tránsito, fortalecer la fiscalización del tr
Este documento presenta la espacialización de las licencias de construcción expedidas en el año 2014 por las curadurías de la ciudad de San Juan de Pasto. El objetivo es representar cartográficamente los diferentes tipos de actuación sobre el territorio con el fin de administrar, manipular y analizar los datos existentes de una mejor manera. Se utilizan herramientas de sistemas de información geográfica para mapear la información a nivel predial de las licencias, analizar el comportamiento de los procesos de construcción según estratificación, tipo de actu
Planificación regional de la subregión centro sur de caldas-on uhabitatConcejo Manizales
Jueves, Julio 09 de 2015
Sesión Ordinaria: Informe de Integración de la Región Centro Sur, de acuerdo con la Ley 1454 de 28 de Junio de 2011. Honorables Concejales Proponentes Cesar Augusto Díaz Zapata del Partido Liberal Colombiano y Herman Loaiza Martínez del Partido de Unidad Nacional.
Este documento presenta una guía para elaborar inventarios de vías terciarias en municipios de Colombia. Explica que estos inventarios son necesarios para la planificación y gestión vial, y deben realizarse siguiendo la metodología del Ministerio de Transporte. Describe el proceso, que incluye conformar un comité y equipos participativos, verificar información secundaria con la comunidad, y planear la toma de datos en campo. El objetivo es obtener información actualizada sobre la red terciaria que permita mejorar la movilidad rural.
Este documento presenta el Plan de Desarrollo Urbano de Ila ve para el período 2023-2033. Incluye antecedentes, marco legal, ámbito de estudio, procesos participativos, equipo técnico y cronograma. El objetivo es mejorar la calidad de vida de los habitantes a través de una planificación ordenada del territorio que promueva un desarrollo sostenible e inclusivo de la ciudad.
INDICADOR N° 02 : PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN ACCESO A SERVICIOS DE...LeilaAlzamora
Como Distrito necesita de mayor cobertura del servicio de público de agua potable, por lo que
corresponde gestionar más proyectos a fin cubrir el servicio básico del líquido vital. Sin embargo
tenemos áreas o zonas de la ciudad de Paita que se está gestionando proyectos de agua potable
como: y también de las caletas Yacila, Cangrejos, La Islilla y La Tortuga, así como el proyecto de
agua de los 11 anexos comunales, asentamientos humanos que no cuentan con este servicio de
agua potable y saneamiento, lo mismos que cerraran las brechas que tienen esta Distrito.
Los indicadores de brechas en materia de saneamiento básico en la Provincia de Paita, son
relevantes debido a que tienen relaciones de complementariedad o sinergias en la salud pública, y
la educación de su población. Esto debido a que, están relacionadas con el incremento del
porcentaje de desnutrición crónica infantil en niños menores de 4 años, y de casos de anemia en
la población del Provincia Paita, los cuales además afectan los niveles de rendimiento académico
de los estudiantes. Asimismo, las enfermedades que con más frecuencia afectan a la población en
general, y principalmente a la población infantil y que tiene que ver con la carencia de los servicios
Este documento presenta la política de movilidad urbana y los objetivos específicos del Plan Urbano Distrital de Santiago de Surco 2017-2027. La política busca mejorar la movilidad local e interdistrital de manera sostenible, promoviendo modos de transporte no motorizados, reduciendo la congestión y apoyando mejoras al transporte público. Los objetivos específicos incluyen implementar medidas para mejorar la accesibilidad peatonal, usar tecnología para controlar el tránsito, fortalecer la fiscalización del tr
Este documento presenta la espacialización de las licencias de construcción expedidas en el año 2014 por las curadurías de la ciudad de San Juan de Pasto. El objetivo es representar cartográficamente los diferentes tipos de actuación sobre el territorio con el fin de administrar, manipular y analizar los datos existentes de una mejor manera. Se utilizan herramientas de sistemas de información geográfica para mapear la información a nivel predial de las licencias, analizar el comportamiento de los procesos de construcción según estratificación, tipo de actu
Planificación regional de la subregión centro sur de caldas-on uhabitatConcejo Manizales
Jueves, Julio 09 de 2015
Sesión Ordinaria: Informe de Integración de la Región Centro Sur, de acuerdo con la Ley 1454 de 28 de Junio de 2011. Honorables Concejales Proponentes Cesar Augusto Díaz Zapata del Partido Liberal Colombiano y Herman Loaiza Martínez del Partido de Unidad Nacional.
Este documento presenta una guía para elaborar inventarios de vías terciarias en municipios de Colombia. Explica que estos inventarios son necesarios para la planificación y gestión vial, y deben realizarse siguiendo la metodología del Ministerio de Transporte. Describe el proceso, que incluye conformar un comité y equipos participativos, verificar información secundaria con la comunidad, y planear la toma de datos en campo. El objetivo es obtener información actualizada sobre la red terciaria que permita mejorar la movilidad rural.
Este documento presenta el Plan de Desarrollo Urbano de Ila ve para el período 2023-2033. Incluye antecedentes, marco legal, ámbito de estudio, procesos participativos, equipo técnico y cronograma. El objetivo es mejorar la calidad de vida de los habitantes a través de una planificación ordenada del territorio que promueva un desarrollo sostenible e inclusivo de la ciudad.
INDICADOR N° 02 : PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN ACCESO A SERVICIOS DE...LeilaAlzamora
Como Distrito necesita de mayor cobertura del servicio de público de agua potable, por lo que
corresponde gestionar más proyectos a fin cubrir el servicio básico del líquido vital. Sin embargo
tenemos áreas o zonas de la ciudad de Paita que se está gestionando proyectos de agua potable
como: y también de las caletas Yacila, Cangrejos, La Islilla y La Tortuga, así como el proyecto de
agua de los 11 anexos comunales, asentamientos humanos que no cuentan con este servicio de
agua potable y saneamiento, lo mismos que cerraran las brechas que tienen esta Distrito.
Los indicadores de brechas en materia de saneamiento básico en la Provincia de Paita, son
relevantes debido a que tienen relaciones de complementariedad o sinergias en la salud pública, y
la educación de su población. Esto debido a que, están relacionadas con el incremento del
porcentaje de desnutrición crónica infantil en niños menores de 4 años, y de casos de anemia en
la población del Provincia Paita, los cuales además afectan los niveles de rendimiento académico
de los estudiantes. Asimismo, las enfermedades que con más frecuencia afectan a la población en
general, y principalmente a la población infantil y que tiene que ver con la carencia de los servicios
Rutas y estrategias del proyecto banco de datos para ciudadesLeonel Cordova
Banco de datos para ciudades, rutas estratégicas del banco de datos para ciudades, planificación operacional de las estadísticas publicas, microáreas, ciudades, INE
T final uso_sig_catastro_sigcativ_oea_fernández_irmaIrma Fernández
Este documento presenta el proyecto SIGCAT-IV, un sistema de información geográfica catastral para gestionar la red vial de la municipalidad de Quilpué, Chile. El proyecto tiene como objetivo desarrollar una base de datos SIG que permita almacenar, actualizar y analizar información vial. El proyecto propone diseñar una base de datos geoespacial y aplicaciones para visualizar y consultar los datos sobre plataforma ArcGIS. Esto ayudará a la planificación vial municipal y mejorará la accesibilidad y conectividad
Este documento describe un proyecto que busca establecer factores para mejorar la calidad y efectividad del sistema de control del transporte vehicular urbano y rural en el municipio de Bosconia Cesar, Colombia. El proyecto analiza las condiciones actuales del terminal de transporte e identifica problemas como vehículos en mal estado y falta de acceso a servicios básicos. El objetivo es proponer soluciones que brinden un sistema de transporte más seguro y eficiente para los usuarios.
Este documento analiza los espacios adecuados y efectivos para el sistema de controles del transporte vehicular urbano y rural en el municipio de Bosconia, Cesar. Presenta el problema de la falta de organización e infraestructura en el sistema de transporte y propone objetivos para establecer los factores que deterioran la calidad y para mejorar la gestión de las empresas de transporte a través de controles internos que cumplan con estándares de productividad y responsabilidad social.
Este documento presenta los antecedentes y fundamentos para el desarrollo de un Manual de Calles Mexicanas. El manual tiene como objetivo desarrollar lineamientos técnicos, de participación ciudadana y gestión social para mejorar el diseño y construcción de calles en ciudades mexicanas de manera segura, inclusiva y sustentable. El documento describe la metodología que incluye consultas con expertos, funcionarios y ciudadanos, así como el desarrollo de componentes técnicos y sociales para crear este manual que servirá de referencia para autoridades
El documento describe la importancia de mejorar la carretera entre las comunidades de Papayal y Miramontes en Tecolostote. Se realizó una investigación cuantitativa y entrevistas a residentes para determinar cómo el mejoramiento beneficiaría a la población. Actualmente, la carretera no está en buen estado y causa problemas para transportar productos y acceder a servicios. Mejorarla atraería proyectos sociales y promovería el desarrollo socioeconómico de la región.
Este documento presenta información sobre la Política Nacional de Transporte Urbano en Colombia. Se discuten temas como el sistema de ciudades, el ordenamiento territorial, la movilidad urbana y regional, y los avances y retos en la implementación de la política. Se destacan los esfuerzos por mejorar la sostenibilidad financiera de los sistemas de transporte público y abordar desafíos como la disminución de la demanda y la baja ejecución de recursos.
Documento elaborado por la consultora Pulso S.A. para el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago que contiene una Propuesta de Política Regional de Áreas Verdes.
Este documento describe un proyecto de actualización catastral en municipios del estado Mérida, Venezuela. El proyecto tiene como objetivo actualizar la base de datos catastral mediante el levantamiento y censo de edificaciones, calles y espacios públicos. Se realizó un censo catastral en sectores del municipio Libertador que incluyó la medición de manzanas, aceras e identificación de números cívicos. Los resultados permitirán a la alcaldía mejorar la planificación y recaudación de impuestos para obras en la comunidad
Este documento presenta una introducción a la estimación de la demanda de viajes como parte del proceso de planificación de transporte urbano. Explica conceptos clave como la relación entre transporte y uso de suelo, los niveles de planificación, y los modelos de cuatro etapas para la predicción de viajes. También describe los tipos de viajes, variables que explican la generación de viajes, y métodos comunes para la obtención de modelos de generación de viajes. Finalmente, analiza cómo las actividades urbanas generan viajes y cómo se distribuy
La implementación de actividades urbanas trae consigo variaciones en la demanda de transporte, las cuales generan deterioro del medio ambiente, Congestionamiento, deterioro social, pérdida en la productividad, cambios en el valor de los inmuebles, cambios en la calidad de vida, variación en los costos de operación, entre otros impactos de importancia. Conocer los cambios de la demanda del transporte, nos darán instrumentos de prevención y mitigación adecuados. De esta manera, se pueden tomar decisiones antes, durante y después de la implementación de las actividades urbanas, así como también se pueden mitigar los impactos de actividades ya existentes
Indicadores subnacionales para desarrollo sostenible en zonas de frontera i...Ricardo Cuberos Mejía
Trabajo presentado en el 2do Seminario de Investigación Urbana Regional, celebrado en Maracaibo, Venezuela, del 9 al 11 de noviembre de 2016. Basado en la tesis postdoctoral "Indicadores territoriales para desarrollo sostenible de la frontera colombo-venezolana"
El documento describe el presupuesto participativo implementado en Rancagua, Chile. Los ciudadanos pueden decidir cómo se invierten parte de los fondos municipales a través de un proceso de debates y consultas. Los fondos se asignan a proyectos sociales e infraestructura. El proceso incluye asambleas vecinales para priorizar proyectos y votar, con el objetivo de fortalecer la participación ciudadana y democracia.
"Aplicación de los GIS en los procesos de participación en línea en la definción colaborativa en espacios turísticos en sectores urbanos". Ponencia presentada en la CISCI 2005, Orlando, EEUU
Plan_Vial_Participativo- Semana XII- Grupo II.pptxAnderZeballos2
El documento presenta la guía metodológica para la elaboración de Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP). El enfoque metodológico de los PVPP se basa en mejorar la competitividad y la inclusión social a través de la reducción de costos logísticos y el mejoramiento de la accesibilidad. Los corredores logísticos y cadenas de valor son elementos centrales, priorizando caminos asociados a áreas productivas. El inventario vial es una herramienta clave que provee información sobre la
El documento propone la creación de un Observatorio Metropolitano de Información para el Área Metropolitana del Valle de Aburrá con el fin de producir y analizar información que apoye la toma de decisiones en materia de políticas públicas. El Observatorio inicialmente tendrá una función informativa a través de indicadores, documentos, mapas y publicaciones sobre temas ambientales, de planificación, movilidad e institucionales. Posteriormente ampliará su alcance analítico e investigativo. Contará con una estructura operativa integrada por
Este documento presenta las fases y contenidos clave para el desarrollo de un Plan de Movilidad (PM) participativo. Explica las tres fases de planeación de un PM que incluyen diagnóstico, formulación y adopción, así como los componentes requeridos por ley como la articulación con el Plan de Ordenamiento Territorial. También destaca la importancia de la participación ciudadana a lo largo del proceso de planeación y ejecución del PM.
Este documento presenta el borrador del Plan de Manejo Ambiental y Social para el Programa de Caminos Provinciales de la Provincia de Córdoba. Se describen los objetivos del proyecto y del PMAS, que incluyen mejorar 95 km de caminos provinciales y establecer procedimientos para la gestión socio-ambiental. Se presenta el marco legal e institucional nacional y provincial relacionado con el medio ambiente y el transporte. Finalmente, se definen los instrumentos y responsabilidades para la gestión ambiental y social a lo largo del ciclo
Rutas y estrategias del proyecto banco de datos para ciudadesLeonel Cordova
Banco de datos para ciudades, rutas estratégicas del banco de datos para ciudades, planificación operacional de las estadísticas publicas, microáreas, ciudades, INE
T final uso_sig_catastro_sigcativ_oea_fernández_irmaIrma Fernández
Este documento presenta el proyecto SIGCAT-IV, un sistema de información geográfica catastral para gestionar la red vial de la municipalidad de Quilpué, Chile. El proyecto tiene como objetivo desarrollar una base de datos SIG que permita almacenar, actualizar y analizar información vial. El proyecto propone diseñar una base de datos geoespacial y aplicaciones para visualizar y consultar los datos sobre plataforma ArcGIS. Esto ayudará a la planificación vial municipal y mejorará la accesibilidad y conectividad
Este documento describe un proyecto que busca establecer factores para mejorar la calidad y efectividad del sistema de control del transporte vehicular urbano y rural en el municipio de Bosconia Cesar, Colombia. El proyecto analiza las condiciones actuales del terminal de transporte e identifica problemas como vehículos en mal estado y falta de acceso a servicios básicos. El objetivo es proponer soluciones que brinden un sistema de transporte más seguro y eficiente para los usuarios.
Este documento analiza los espacios adecuados y efectivos para el sistema de controles del transporte vehicular urbano y rural en el municipio de Bosconia, Cesar. Presenta el problema de la falta de organización e infraestructura en el sistema de transporte y propone objetivos para establecer los factores que deterioran la calidad y para mejorar la gestión de las empresas de transporte a través de controles internos que cumplan con estándares de productividad y responsabilidad social.
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Documento elaborado por la consultora Pulso S.A. para el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago que contiene una Propuesta de Política Regional de Áreas Verdes.
Este documento describe un proyecto de actualización catastral en municipios del estado Mérida, Venezuela. El proyecto tiene como objetivo actualizar la base de datos catastral mediante el levantamiento y censo de edificaciones, calles y espacios públicos. Se realizó un censo catastral en sectores del municipio Libertador que incluyó la medición de manzanas, aceras e identificación de números cívicos. Los resultados permitirán a la alcaldía mejorar la planificación y recaudación de impuestos para obras en la comunidad
Este documento presenta una introducción a la estimación de la demanda de viajes como parte del proceso de planificación de transporte urbano. Explica conceptos clave como la relación entre transporte y uso de suelo, los niveles de planificación, y los modelos de cuatro etapas para la predicción de viajes. También describe los tipos de viajes, variables que explican la generación de viajes, y métodos comunes para la obtención de modelos de generación de viajes. Finalmente, analiza cómo las actividades urbanas generan viajes y cómo se distribuy
La implementación de actividades urbanas trae consigo variaciones en la demanda de transporte, las cuales generan deterioro del medio ambiente, Congestionamiento, deterioro social, pérdida en la productividad, cambios en el valor de los inmuebles, cambios en la calidad de vida, variación en los costos de operación, entre otros impactos de importancia. Conocer los cambios de la demanda del transporte, nos darán instrumentos de prevención y mitigación adecuados. De esta manera, se pueden tomar decisiones antes, durante y después de la implementación de las actividades urbanas, así como también se pueden mitigar los impactos de actividades ya existentes
Indicadores subnacionales para desarrollo sostenible en zonas de frontera i...Ricardo Cuberos Mejía
Trabajo presentado en el 2do Seminario de Investigación Urbana Regional, celebrado en Maracaibo, Venezuela, del 9 al 11 de noviembre de 2016. Basado en la tesis postdoctoral "Indicadores territoriales para desarrollo sostenible de la frontera colombo-venezolana"
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El documento presenta la guía metodológica para la elaboración de Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP). El enfoque metodológico de los PVPP se basa en mejorar la competitividad y la inclusión social a través de la reducción de costos logísticos y el mejoramiento de la accesibilidad. Los corredores logísticos y cadenas de valor son elementos centrales, priorizando caminos asociados a áreas productivas. El inventario vial es una herramienta clave que provee información sobre la
El documento propone la creación de un Observatorio Metropolitano de Información para el Área Metropolitana del Valle de Aburrá con el fin de producir y analizar información que apoye la toma de decisiones en materia de políticas públicas. El Observatorio inicialmente tendrá una función informativa a través de indicadores, documentos, mapas y publicaciones sobre temas ambientales, de planificación, movilidad e institucionales. Posteriormente ampliará su alcance analítico e investigativo. Contará con una estructura operativa integrada por
Este documento presenta las fases y contenidos clave para el desarrollo de un Plan de Movilidad (PM) participativo. Explica las tres fases de planeación de un PM que incluyen diagnóstico, formulación y adopción, así como los componentes requeridos por ley como la articulación con el Plan de Ordenamiento Territorial. También destaca la importancia de la participación ciudadana a lo largo del proceso de planeación y ejecución del PM.
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Similar a REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS.pdf (20)
Ofrecemos herramientas y metodologías para que las personas con ideas de negocio desarrollen un prototipo que pueda ser probado en un entorno real.
Cada miembro puede crear su perfil de acuerdo a sus intereses, habilidades y así montar sus proyectos de ideas de negocio, para recibir mentorías .
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
El curso de Texto Integrado de 8vo grado es un programa académico interdisciplinario que combina los contenidos y habilidades de varias asignaturas clave. A través de este enfoque integrado, los estudiantes tendrán la oportunidad de desarrollar una comprensión más holística y conexa de los temas abordados.
En el área de Estudios Sociales, los estudiantes profundizarán en el estudio de la historia, geografía, organización política y social, y economía de América Latina. Analizarán los procesos de descubrimiento, colonización e independencia, las características regionales, los sistemas de gobierno, los movimientos sociales y los modelos de desarrollo económico.
En Lengua y Literatura, se enfatizará el desarrollo de habilidades comunicativas, tanto en la expresión oral como escrita. Los estudiantes trabajarán en la comprensión y producción de diversos tipos de textos, incluyendo narrativos, expositivos y argumentativos. Además, se estudiarán obras literarias representativas de la región latinoamericana.
El componente de Ciencias Naturales abordará temas relacionados con la biología, la física y la química, con un enfoque en la comprensión de los fenómenos naturales y los desafíos ambientales de América Latina. Se explorarán conceptos como la biodiversidad, los recursos naturales, la contaminación y el desarrollo sostenible.
En el área de Matemática, los estudiantes desarrollarán habilidades en áreas como la aritmética, el álgebra, la geometría y la estadística. Estos conocimientos matemáticos se aplicarán a la resolución de problemas y al análisis de datos, en el contexto de las temáticas abordadas en las otras asignaturas.
A lo largo del curso, se fomentará la integración de los contenidos, de manera que los estudiantes puedan establecer conexiones significativas entre los diferentes campos del conocimiento. Además, se promoverá el desarrollo de habilidades transversales, como el pensamiento crítico, la resolución de problemas, la investigación y la colaboración.
Mediante este enfoque de Texto Integrado, los estudiantes de 8vo grado tendrán una experiencia de aprendizaje enriquecedora y relevante, que les permitirá adquirir una visión más amplia y comprensiva de los temas estudiados.
Las Tecnologias Digitales en los Aprendizajesdel Siglo XXI UNESCO Ccesa007.pdf
REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS.pdf
1. UNIVERSIDAD CENTROAMERICANA
JOSÉ SIMEÓN CAÑAS
Maestría en Desarrollo Territorial
FORMULACIÓN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN
PRESENTA:
RUBEN ANTONIO LARA MENJÍVAR
MOVILIDAD SOSTENIBLE:
APLICACIÓN DE REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS
(RAPS) EN EL MUNICIPIO DE SAN MARCOS, DEPARTAMENTO DE
SAN SALVADOR
ANTIGUO CUSCATLAN, DICIEMBRE DE 2022 RAPS
Copyright:
pngtree
2. MAPA RELACIONAL
MOVILIDAD SOSTENIBLE:
APLICACIÓN DE REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS (RAPS) EN EL MUNICIPIO DE SAN MARCOS, DEPARTAMENTO DE SAN SALVADOR
Guía RAPS
Criterios de diseño
Técnicos de
planificación y
tomadores de decisión
COAMS / OPAMSS
ESPACIO
PÚBLICO
El derecho a la ciudad
Movilidad urbana sostenible
Municipio de
San Marcos
Área Metropolitana del
Gran San Salvador
¿Difusión y
sociabilización
deficiente?
¿Factores que limitan
su implementación a
nivel local?
Enfoque urbanista para el
DESARROLLO TERRITORIAL
¿Procesos de
comunicación y
coordinación
débiles?
Propuesta de diseño de
Redes integradoras de
movilidad sostenible
Optimización del espacio
público
• Desarrollo local
• Mejora en la calidad de vida urbana y
la sostenibilidad
• Dotación de mobiliario de calidad
Políticas de movilidad peatonal Planes de Desarrollo
Territorial de los municipios
¿Estadísticas?
Revisión de
memoria de
labores: MOP,
DOM, Alcaldía
2020-2022
Justo, inclusivo,
seguro, sostenible
Afecta
Creó
Creó
Se establecen
Forma parte
Debe ser
De interés
Dirigido a
Se fomenta
3. MOVILIDAD SOSTENIBLE:
APLICACIÓN DE REDES AMBIENTALES PEATONALES
SEGURAS (RAPS) EN EL MUNICIPIO DE SAN MARCOS,
DEPARTAMENTO DE SAN SALVADOR
¿Cuáles son los factores que impiden el desarrollo de una red
peatonal segura y amigable con el medio ambiente en los
espacios públicos del municipio de San Marcos, como parte
del Área Metropolitana de San Salvador?
PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
PREGUNTAS ESPECÍFICAS DE INVESTIGACIÓN
Establecer una propuesta de diseño de Redes integradoras de
movilidad sostenible y optimización del espacio público en el
marco de las Redes Ambientales Peatonales Seguras (RAPS)
como una guía para un nuevo diseño de infraestructura peatonal
que contribuya al desarrollo local y mejore calidad de vida urbana
y la sostenibilidad en el Área Metropolitana de San Salvador.
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO ESPECÍFICO 1
Identificar falta de aplicación de
la Guía RAPS en el municipio
de San Marcos.
Propuesta de diseño de una red
integradora de movilidad sostenible y
optimización del espacio público en el
Municipio de San Marcos, que permita
ser un modelo a reproducir en otros
municipios del Área Metropolitana de
San Salvador.
OBJETIVO ESPECÍFICO 2
Revisión de los procesos de
comunicación y coordinación entre
los actores que determinan las
políticas de infraestructura vial y
peatonal: Municipio de San Marcos,
DOM y MOP.
OBJETIVO ESPECÍFICO 3
Propuesta de creación de
infraestructura urbana y peatonal para
el municipio de San Marcos que
agregue un valor adicional al
mobiliario urbano.
OBJETIVO ESPECÍFICO 4
¿Qué factores determinan o inciden en la creación de redes peatonales seguras
en el municipio de San Marcos?
1
¿Qué actores determinan el diseño de la movilidad peatonal en el municipio de
San Marcos?
2
¿Qué nivel de integración existe entre las políticas de movilidad peatonal que
diseña el gobierno central y la municipalidad de San Marcos? ¿Existe una
verdadera coordinación entre ambos actores?
3
¿Cuáles son los servicios que agregan un valor adicional a los espacios públicos
del municipio de San Marcos en el marco de la infraestructura vía y peatonal?
4
¿Qué equipamiento se requiere en el desarrollo de una RAPS para el municipio
de San Marcos?
5
¿Qué tipo de mecanismos de participación ciudadana, programas o proyectos se
han realizado con enfoque de movilidad sostenible en San Marcos?
6
4. OBJETIVOS O PREGUNTAS UNIDAD DE ANÁLISIS VARIABLES UNIDADES DE OBSERVACIÓN
TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE
INFORMACIÓN
MATRIZ
DE
ANÁLISIS
OE 1: Identificar falta de aplicación de
la Guía RAPS en el municipio de San
Marcos.
Identificación de aquellos
factores que inciden directa e
indirectamente en la no
aplicación de la Guía RAPS en
el sector seleccionado del
Municipio de San Marcos.
Asignación de presupuesto Municipal
para el desarrollo de infraestructura
vial.
Gerencia de Ordenamiento
Territorial del Municipio de San
Marcos y Oficina de Planificación
del Área Metropolitana de San
Salvador (OPAMSS)
• Entrevistas semi estructuradas a
integrantes de la OPAMSS: técnicos o
especialistas.
• Revisión de Registros y estadísticas
cualitativas y cuantitativas sobre las
RAPS
• Número de intervenciones con las
RAPS a la fecha.
OE 2: Propuesta de diseño de una red
integradora de movilidad sostenible y
optimización del espacio público en el
Municipio de San Marcos, que permita
ser un modelo a reproducir en otros
municipios del Área Metropolitana de San
Salvador.
Banco de datos planes de
Desarrollo Territorial San
Marcos
• Proyecciones anuales de ejecución
de proyectos de infraestructura vial
y peatonal en el municipio
• Caracterización biofísica de los
territorios en el municipio
• Porcentajes de espacio público
disponible para redes peatonales
en el municipio
Gerencia de Ordenamiento
Territorial y Ambiental de la
Alcaldía Municipal de San
Marcos y Gerencia de proyectos
e Infraestructura Municipal.
• Análisis de documentos (Planes
Operativos Anuales, memoria de
labores, indicadores)
• Mecanismos de información geográfica
(mapas) como método comparativo
sobre lo ejecutado y lo proyectado.
OE 3: Revisión de los procesos de
comunicación y coordinación entre los
actores que determinan las políticas de
infraestructura vial y peatonal: Municipio
de San Marcos, DOM y MOP.
Revisión de planes de
desarrollo DOM, MOP y
Municipio de San Marcos; y
convenios suscritos entre los
actores relacionados.
• Alianzas y vínculos entre
organizaciones, instituciones
públicas y privadas.
• Inversión municipal en la
recuperación de espacios públicos
• Numero de procesos conjuntos en
el municipio, a cargo del MOP y
DOM, en coordinación con el
municipio de San Marcos.
Oficina de Planificación del Área
Metropolitana de San Salvador
(OPAMSS), Alcaldía Municipal
de San Marcos, Ministerio de
Obras Públicas y de Transporte
(MOP) y Dirección Nacional de
Obras Municipales (DOM)
• Herramientas de análisis cualitativas
(FODA y diagrama de interrelaciones)
• Memoria de labores del MOP, DOM y
Municipio años 2020/2022.
OE 4: Propuesta de creación de
infraestructura urbana y peatonal para el
municipio de San Marcos que agregue un
valor adicional al mobiliario urbano.
Políticas y planes Municipales
de desarrollo de infraestructura
vial y obras municipales en
general
Destino de recursos y fondos de
inversión en infraestructura y obras
municipales.
Planes de Ordenamiento
Territorial y Presupuesto
municipal años: 2020/2022
Revisión de contratos celebrados por el
Municipio de San Marcos, en los años
2020-2022 de construcción de
infraestructura vial peatonal e
infraestructura urbana.
MOVILIDAD SOSTENIBLE:
APLICACIÓN DE REDES AMBIENTALES PEATONALES SEGURAS (RAPS) EN EL MUNICIPIO DE SAN MARCOS, DEPARTAMENTO DE SAN SALVADOR