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“Vinculación ciencia-empresa
para el desarrollo de plataformas
tecnológicas habilitantes para una
Smart City en la región metropolitana
de Santiago: Smart Santiago “
Septiembre 2015
RESULTADOS DE LEVANTAMIENTO DE PERCEPCIONES
CIUDADANAS EN LANZAMIENTO SMART SANTIAGO
FUNDACIÓN CIUDAD EMERGENTE
KICK-OFF
SMART SANTIAGO

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El siguiente reporte corresponde a los resultados del Kick-off del proyecto
“Vinculación ciencia-empresa para el desarrollo de plataformas tecnológicas
habilitantes para una Smart City en la región metropolitana de Santiago: Smart
Santiago“.
El proyecto Smart Santiago fue adjudicado en el IV Concurso de Proyectos
Vinculación Ciencia-Empresa, Región Metropolitana. Programa de Investigación
Científica y Tecnológica Conicyt. Financiada con recursos de la provisión FIC del
Gobierno Regional Metropolitano de Santiago.
Este informe da cuenta de la sistematización de resultados del levantamiento
realizado durante el lanzamiento de Smart Santiago el 26 de agosto de 2015.
El levantamiento fue diseñado y ejecutado por el equipo de Fundación Ciudad
Emergente.
Agradecemos el trabajo y colaboración de:
Equipo Fundación Fraunhofer
Practicantes Ciudad Emergente:
Jaya Alba Eyzaguirre,
Monitores Ciudad Emergente:
María Jesús Altamirano, María Isabel Varela, Josefina Fortunatti, Paulina Montero,
Catalina Bravo.
Fuente foto de portada: udd.cl

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“Vinculación ciencia-empresa
para el desarrollo de plataformas
tecnológicas habilitantes para una
Smart City en la región metropolitana
de Santiago: Smart Santiago “
Septiembre 2015
RESULTADOS DE LEVANTAMIENTO DE PERCEPCIONES
CIUDADANAS EN LANZAMIENTO SMART SANTIAGO
FUNDACIÓN CIUDAD EMERGENTE
KICK-OFF
SMART SANTIAGO

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I. Introducción
II. Objetivos
III. Metodología
IV. Componentes de la Estrategia
V. Resultados
VI. Conclusiones

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Smart Santiago corresponde a un equipo perteneciente a la Fundación Fraunhofer Chile
Research, enfocado en mejorar la calidad de vida de los santiaguinos. A través de la
vinculación de diferentes actores sociales (Gobierno, Industria, Sociedad Civil y Gobierno)
busca levantar la información necesaria para generar proyectos en conjunto que conduzcan
hacia una ciudad mas inteligente y sustentable que permita a los capitalinos ser más felices.
Smart Santiago busca fortalecer los vínculos posibles entre las instituciones que realizan
actividades de I+D+i sobre Smart Cities, la masa empresarial relevante, los gobiernos locales
y centrales, la sociedad civil y otros actores en la Región Metropolitana de Santiago. Esto de
modo de preparar el entorno técnico, económico y social necesario para el desarrollo de
tecnologías que contribuirían a mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
El taller ciudadano -Kick off Smart Santiago- que dio lugar a este documento, surgió de la
necesidad de generar una instancia de vinculación de diferentes perfiles sociales, entre ellos
académicos, empresarios, civiles y representantes del Gobierno. Esto, con el fin de generar
un diagnóstico, a través de las diferentes opiniones, de las falencias actuales de Santiago
que limitan el bienestar de sus habitantes.
Ésta iniciativa, realizada por Fundación Fraunhofer Chile Research, en coordinación
con Ciudad Emergente, la Universidad Técnica Metropolitana (UTEM) y la Asociación de
Municipalidades de Chile (AMUCH), dio inicio al proyecto“Vinculación Ciencia-Empresa
para el Desarrollo de Plataformas Tecnológicas Habilitantes para un Smart City en la Región
Metropolitana de Santiago: Smart Santiago”, liderado por la Fundación Fraunhofer.
Se invitó a representantes
del sector público, privado y
sociedad civil a responder las
preguntas: ¿Cómo podríamos
ser más felices en Santiago?
y ¿Qué barreras existen
para ejecutar ideas que
mejoren nuestro bienestar
en Santiago?

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El artefacto Árbol de Ideas como soporte para exponer las preguntas de
la metodología en kick-off Smart Santiago
La metodología para la ejecución del taller intentó romper con la tradicional forma de
eventos y reuniones donde hay un monólogo desde el“podio”hacia la audiencia. Esta vez
los diferentes actores sociales fueron mezclados y ubicados en 8 mesas de trabajo distintas,
generando un espacio de múltiples conversaciones facilitadas y articuladas por un líder.
El esquema propuesto permitió que los asistentes, que fueron más de 60 personas,
compartieran sus inquietudes, intereses y experiencias, en el que prevaleció la conversación
y la distensión.
Para poder recoger y sistematizar las ideas de éstos, se aplicó la metodología de
levantamiento de información de Ciudad Emergente, Árbol de Ideas, donde los presentes
contestaron dos preguntas:
“¿Cómo ser más felices en Santiago?”y“¿Cuáles son las barreras para lograrlo?”

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2.3 OBJETIVO GENERAL KICK-OFF / LANZAMIENTO
- El objetivo es identificar oportunidades y carencias sobre la ciudad de Santiago por parte
de sectores gubernamentales, privados y de la sociedad civil para informar un proceso de
desarrollo de tecnologías para un Santiago más feliz.
2.4 OBJETIVOS ESPECÍFICOS KICK-OFF / LANZAMIENTO
- Diseñar, coordinar e implementar una herramienta de levantamiento de percepción
ciudadana en la forma de Árbol de Ideas.
- Sistematizar y consolidar el levantamiento de información del Árbol de Ideas. Esta
sistematización incluye una serie de visualizaciones de información con los resultados de los
temas más relevantes recogidos.
El objetivo general del kick-off de Smart Santiago es
identificar oportunidades y carencias sobre la ciudad
de Santiago por parte de sectores gubernamentales,
privados y de la sociedad civil para informar un
proceso de desarrollo de tecnologías para un
Santiago mas feliz.
2.1 OBJETIVO GENERAL SMART SANTIAGO
- Fortalecer los vínculos entre las instituciones que realizan actividades de I+D+i en Smart
Cities en la Región Metropolitana de modo de preparar el entorno técnico, económico y
social necesario para el desarrollo de una Smart City en Santiago orientada a mejorar la
calidad de vida de sus habitantes.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS SMART SANTIAGO
- Reunir la mayor cantidad de empresas interesadas en la I+D+i para la instalación de nuevas
tecnologías en la ciudad.
- Establecer vínculos permanentes entre las empresas y las organizaciones que hacen I+D+i
sobre Smart Cities.
- Generar proyectos asociativos de interés dentro del ecosistema de I+D+i (gobierno,
academia, industria y sociedad civil).
- Establecer compromisos formales de colaboración en I+D+i entre los participantes del
proyecto.

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La metodología de Ciudad Emergente consiste en combinar acciones de urbanismo táctico
con herramientas de levantamiento de indicadores.
Las herramientas consisten en diseñar, desarrollar e implementar instrumentos para levantar
información y percepciones de la ciudadanía que permitan construir agendas urbanas o
informar un determinado plan o proyecto.
La propuesta de Ciudad Emergente consiste en desarrollar la herramientas de urbanismo
ciudadano, que ayuden a involucrar a la ciudadanía y a informar al equipo de Smart Santiago
acerca de las percepciones cualitativas de los ciudadanos.
3.1 ÁRBOL DE IDEAS
El Árbol de Ideas es un artefacto de participación ciudadana diseñado por Ciudad Emergente
que permite abrir una discusión urbana y socializar de forma activa los pensamientos e
inquietudes de las personas de forma análoga, a partir de la agregación de ideas escritas en
papeletas a mano alzada. La estructura del Árbol de Ideas consiste en una mampara colgante
de gran formato y visibilidad la cual permite adosar y/o colgar mensajes permitiendo la
lectura y la exhibición a modo de una vitrina de ideas.
Árbol de Ideas en inauguración Smart Santiago

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3.2 DEFINICIÓN METODOLÓGICA
Se encuestó en base a dos preguntas, ambas definidas por la Fundación Fraunhofer y Ciudad
Emergente en un taller de co-diseño:
Identificación de oportunidades y necesidades:
¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?
Identificación de amenazas y dificultades:
¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejoren nuestro bienestar en Santiago?
Se aplicó una matriz de 6 tonos de colores para diferenciar tanto el tipo de respuestas
(carencias y oportunidades) como el tipo de encuestado (sector público, sector privado,
tercer sector). Junto con esto, cada papeleta de respuesta contuvo una breve caracterización
del perfil del encuestado considerando los siguientes aspectos:
Género
Edad
Comuna de origen
Rol ( sector público, sector privado, tercer sector)
La implementación se realizó mediante el apoyo de cinco monitores del equipo de Ciudad
Emergente y tres del equipo de Fraunhofer. Los invitados al evento Smart Santiago se
distribuyeron en mesas donde lo monitores guiaron a los participantes de manera que
pudieran contestar correctamente a las preguntas.
Cada pregunta se planteó de manera de generar una conversación a nivel de mesa durante 30
a 45 minutos con el objeto de que posteriormente cada persona contestara en una papeleta
para luego ser colgada y expuesta en el Árbol de Ideas.

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Oportunidades:
¿Cómo podríamos ser más
felices en Santiago?
Carencias:
¿Qué barreras existen para
ejecutar ideas que mejoren
nuestro bienestar en Santiago?
TONO 1 TONO 2 TONO 3
TONO 4 TONO 5 TONO 6
Sector
público
Sector
privado
Tercer
sector
Mesas de discusión en lanzamiento Smart Santiago

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4.1 DESCRIPCIÓN SOCIODEMOGRÁFICA DE LOS PARTICIPANTES
Paraanalizarlainformaciónobtenidaapartirdelasencuestas,secaracterizóalosrespondientes
según su perfil sociodemográfico: género, edad, comuna de origen y rol (sector).
Se identifica que la gran mayoría de los encuestados son mayores a 30 años (59.8% tienen
entre 30 y 45 años y un 22.5% entre 45 y 60 años). Por otra parte, una gran mayoría son
hombres (67%) versus un 33% de mujeres.
Con respecto a la comuna de residencia de los encuestados, se verifica que la gran mayoría
corresponde al sector centro y nor-oriente de Santiago. Un 30% vive en Santiago Centro, un
23% en Las Condes, un 16% en Providencia, un 7% tanto en Ñuñoa como en Vitacura, un 6%
en Lo Barnechea, un 4% en Independencia, un 3% en La Florida, un 2% en San Miguel y por
último, un 1% tanto en Buin como en Viña del Mar.
Participantes según tramo etáreo
Edad Promedio
xx años
Hombres
59%
Mujeres
41%
Hombres
67%
Mujeres
33%
Participantes según sexo

23
30% 7%
6%
7%
VITACURA
LO BARNECHEA
INDEPENDENCIA
VIÑA DEL MAR
1%
BUIN
1%
SAN MIGUEL
16%
23%
3%
4%
2%
Mapa Metropolitano de residencia de las personas
encuestadas

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4.2 RESPUESTAS POR PREGUNTASY SEGÚN RESPONDIENTES
Es importante destacar que del total de respuestas, cerca del 60% (57%) de estas se dieron
en el ámbito de las oportunidades para ser feliz en Santiago, versus el 43% del total que
respondía a amenazas y barreras que impiden alcanzar el bienestar en la ciudad de Santiago,
denotando una predisposición hacia la reflexión positiva al momento de debatir sobre cómo
enfrentar los desafíos urbanos.
Es interesante observar que el sector privado tiene la mayor diferencia (49 respuestas) entre
el número de respuestas a la pregunta sobre cómo ser más feliz comparado a la pregunta
sobre las barreras existentes. Esto se ve comparado a la diferencia de sólo 6 respuestas en los
otros dos sectores. Aunque esta diferencia podría ser una magnificación de la preferencia por
la primera pregunta resultando de la mayor cantidad de respondedores del sector privado, es
también posible que trabajadores de sector privado están menos conscientes de la barreras o
las encuentran menos problemáticas debido a la mayor independencia que el sector privado
tiene de instituciones comparado a el sector público.
Se obtuvo un universo de 403 respuestas en total. Estas fueron clasificadas según tipo de
encuestado: sector público, sector privado, tercer sector. Es importante señalar que para esta
metodología se consideró dentro del tercer sector ONGs, Fundaciones y Universidades, junto
con organizaciones de la sociedad civil.
Sector público: 68 respuestas
Sector privado: 217 respuestas
Tercer sector: 118 respuestas
Con los resultados es posible generar ciertos cruces de información que explicarían
determinadas oportunidades y amenazas que cada tipo de encuestado identifica. Para la
sistematización se transcribieron el total de papeletas en las que estaban las ideas. En base
a lo respondido por los usuarios fue posible generar una clasificación de sistematización,
agrupando las temáticas que se relacionaban.
Cerca del 60% de las
respuestas se dieron en el
ámbito de las oportunidades
para ser feliz en Santiago,
versus un 43% de respuestas
en torno a las amenzas
y barreras que impiden
alcanzar el bienestar en la
ciudad.

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¿CÓMO PODRÍAMOS SER MÁS FELICES EN SANTIAGO?
Para la pregunta ¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago? las categorías de análisis
fueron:
1.-Mejorar transporte y conectividad (A)
2.-Balance vida-trabajo (B)
3.-Menos contaminación (C)
4.-Espacios públicos, recreación y cultura (D)
5.-Mejorar Planificación Urbana (E)
6.-Acceso a la información (F)
7.-Educación y capacitación (G)
8.-Más seguridad (H)
9.-Cohesión y equidad social (I)
10.-Otros (J)
A continuación se describen los criterios que dan forma a las 10 categorías de análisis para la
pregunta acerca de cómo podríamos ser más felices en Santiago:
Picnic en plaza Santiaguina . Fuente:latercera.com

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Sistema de Transporte Bike Santiago. Fuente: myperfectcity.cl
Ciclovía Santiago Centro. Fuente: latercera.cl
1.-Mejorar transporte y conectividad (A)
Uno de los tópicos mayormente mencionados en la visualización de un Santiago más feliz,
radica en la implementación de mejores y más alternativas de medios de transporte en la
ciudad, siendo estos de forma más limpia, eficiente y con menores tiempos de traslado desde
el lugar de residencia al trabajo principalmente. Una ciudad más integrada, conectada y con
cobertura acabada con diferentes medios de transporte tanto públicos como privados, sería
una de las principales oportunidades para un Santiago más feliz.
2.-Balance vida-trabajo (B)
Para mucho de los encuestados, un Santiago más feliz sería a partir de un cambio cultural en
cuanto a la disminución de las horas de trabajo para aumentar el tiempo de ocio y recreación
con la familia y amigos. La búsqueda del balance entre la vida privada y el trabajo, demanda
nuevos sistemas laborales que puedan ser capaces de mantener una mejor calidad de
vida, pudiendo conciliar el ocio y la vida privada, con un trabajo mayormente productivo y
dedicado en menos horas semanales.
3.-Menos contaminación (C)
Se evidencia una preocupación por la contaminación ambiental y la basura de la ciudad,
siendo ambas asociadas a la oportunidad de implementar diseños urbanos y políticas más
sustentables, y el desarrollo de Energías Renovables No Convencionales (ERNC). Un Santiago
más feliz estaría directamente relacionado con la descontaminación atmosférica y de
desechos, existiendo como principal causante, la alta congestión vehicular y la falta de planes
y políticas urbanas que fomenten una ciudad más sustentable.
4.-Espacios públicos, recreación y cultura (D)
Un Santiago más feliz, es una ciudad con más y mejores espacios públicos que permitan el
desarrollo de la cultura, el deporte, áreas verdes y la recreación familiar. Los encuestados
exponen que una ciudad más feliz debiera proporcionar más espacios públicos de
desenvolvimiento diario, cercanos a los barrios, no comerciales y que propicien más instancias
de encuentro e interacción entre nosotros mismos.
5.-Mejorar Planificación Urbana (E)
Una de las temáticas sobre una ciudad más feliz, se enfoca hacia una mirada más integradora
y planificada del espacio, a través de una planificación territorial que fomente un sistema de

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Contaminación del aire en Santiago. Fuente: La Tercera
transporte unificado, áreas verdes mejor distribuidas en la ciudad, diseños e infraestructuras
sustentables, y una democratización de los espacios por medio de una integración entre los
diferentes actores en la toma de decisiones en conjunto con la ciudadanía.
6.-Acceso a la información (F)
Para que Santiago pueda ser una mejor ciudad para vivir, el acceso a la información es
fundamental para poder integrar el conocimiento, colectivizar a la ciudadanía, y poder dar
cuenta de las nuevas tendencias y tecnologías que se desarrollan a nivel mundial. Es por esto
que se menciona la importancia de desarrollar y mantener puntos de acceso a la información
y zonas wifi gratuitas, las cuales permitan incentivar una sociedad más informada y
empoderada que pueda actuar y desenvolverse en la ciudad.
7.-Educación y capacitación (G)
La educación y capacitación profesional a lo largo del tiempo son la base para el desarrollo
del país y de una capital nacional como Santiago, la cual debe propiciar e invertir en una
educación integral para la sociedad. Una mayor cultura social, junto con una educación
de calidad desde edades tempranas, permitirán el desarrollo de la inteligencia social que
permitirá alcanzar un mejor e integrado desarrollo para Santiago.
8.-Más seguridad (H)
Un Santiago más feliz también es asociado con un Santiago más seguro, en donde los hogares
y barrios puedan gozar de tranquilidad, y en donde las calles estén más seguras para los
ciudadanos. Menos delincuencia y un mejor sistema de justicia es una demanda explícita
para un futuro más seguro y confiable para Santiago.
9.-Cohesión y equidad social (I)
Para que Santiago sea más feliz, se menciona con recurrencia la necesidad de establecer y
mantener las relaciones entre los ciudadanos, generando cohesión a través del dialogo y la
comunicación, con más amabilidad y empatía, para involucrarnos y querer más a la ciudad.
De la mano, se relata la urgencia por la formación de un sentido de equidad social, en donde
se necesita de la creación de redes comunitarias que permitan entornos más confiables y
protegidos entre nosotros mismos.
10.-Otros (J)
Esta categoría reúne algunos tópicos relacionados mayormente con temas en la mejora
de la salud pública y el potenciar la transparencia, regulación y descentralización política y
privada en la ciudad de Santiago. Además, reúne respuestas que comunican una tendencia a
gestionar y materializar las ideas que se proponen tanto a nivel personal como social.

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Nube de palabras, total de respuestas recibidas para la pregunta ¿Cómo podríamos ser mas felices en Santiago?
Palabras claves: transporte público, contaminación, calidad, tiempo, espacios píublicos:

30
Gráfico de porcentajes. Respuestas generales (sectores
público, privado y tercer sector) a la pregunta ¿Cómo
podríamos ser más felices en Santiago?
Información
2,5%
Balance
vida-trabajo
6,5%
Cohesión y equidad social
23,6%
Educación y
capacitación
4,7%
Espacios públicos,
recreación y cultura
10,5%
Mejorar Planificación
Urbana
13,0%
Mejorar transporte
y conectividad
17,0%
Menos contaminación
9,1%
Más seguridad
6,2%
Otros
6,9%
...

31
Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector público a la
pregunta ¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?
Información
7,3%
Balance
vida-trabajo
7,3%
19,5%
Educación
2,4%
Espacios públicos,
7,3%
Urbana
17,1%
Mejorar transporte
y conectividad
17,1%
Menos
contaminación
2,4%
Más seguridad
4,9%
Otros
14,6%
...

32
Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector privado a la
Información
1,2%
Balance vida-trabajo
7,4%
Mejor Planificación
Urbana
11,7%
Educación y
capacitación
4,3%
Mejorar transporte
y conectividad
17,2%
Espacios públicos,
13,5%
Menos contaminación
11,7%
Más seguridad
7,4%
Cohesión y equidad
social
19,6%
Otros
6,1%
...

33
Gráfico de porcentajes. Respuestas del tercer sector la
Información
2,8%
Balance
vida-trabajo
4,2%
34,7%
Educación y
capacitación
6,9%
Espacios públicos,
5,6%
Urbana
13,9%
Mejorar transporte y
conectividad
16,7%
Menos
contaminación
6,9%
Más seguridad
4,2%
Otros
4,2%
...

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¿QUÉ BARRERAS EXISTEN PARA EJECUTAR IDEAS QUE MEJOREN
NUESTRO BIENESTAR EN SANTIAGO?
Para la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejoren nuestro bienestar en
Santiago? las categorías de análisis fueron:
1.-Falta de políticas públicas y voluntad política (A)
2.-Falta de educación integral (B)
3.-Comunicación y articulación (C)
4.-Mejorar Planificación Urbana (D)
5.-Segregación y desconfianza (E)
6.-Transporte deficiente (F)
7.-Burocracia (G)
8.-Falta autoridad metropolitana (Alcalde Mayor) (H)
9.-Espacios públicos, recreación y cultura (I)
A continuación se describen los criterios que dan forma a las 9 categorías de análisis para la
pregunta acerca de qué barreras existen para ejecutar ideas que mejoren nuestro bienestar
en Santiago:
Segregación en Santiago. Fuentes: kommerling.cl / soychile.cl

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Sistema de Transporte deficiente en Santiago. Fuente: publimetro.cl
1.-Falta de políticas públicas y voluntad política (A)
Una de las barreras que se menciona con recurrencia, hace referencia a la falta de políticas
públicas integradoras y con énfasis en la sociedad. Se manifiesta un sentir de desconfianza
hacia la política actual, debido a los intereses creados entre los gobiernos y las grandes
empresas de nuestro país. Así mismo, la falta de voluntad política para la solvencia de
conflictos y problemáticas ciudadanas, se posiciona en la desconexión y descentralización
entre los poderes estatales, generando políticas sociales“para la gente, sin la gente”.
2.-Falta de educación integral (B)
Como gran barrera social, la baja calidad de la educación formal y cívica de la sociedad es
una de las principales problemáticas que se manifiesta en un conocimiento social de poca
creatividad, con miedos a generar cambios y poca autocrítica, que por lo tanto, embrolla a
una ciudadanía con una cultura de baja comunicación y discusión social.
3.-Comunicación y articulación (C)
La falta de comunicación entre los diferentes sectores públicos y privados, junto con una
desinformación y descoordinación de la información e instrumentos que se poseen, resulta
una baja articulación para el cumplimiento de objetivos y la solvencia de problemáticas.
4.-Mejorar Planificación Urbana (D)
Una de las limitantes de un Santiago más feliz se sitúa en la capacidad de establecer políticas
y planes de ordenamiento territorial de largo alcance. Un Santiago en constante expansión
y densificación, debe estar pensado bajo planes contemplados a largo plazo, que puedan
mantener una continuidad y estimular una ciudad más integrada e inclusiva.

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5.-Segregación y desconfianza (E)
Santiago se observa como una ciudad de alta segregación social y territorial, lo cual instala
sentimientos de desconfianza e inseguridad entre las personas que habitan la ciudad,
habiendo una baja capacidad de comunicación y formación de vínculos socio-territoriales. La
discriminación barrial, el individualismo y el egoísmo, son algunos de los comportamientos
ciudadanos que no permiten la inclusión y la buena convivencia en la ciudad.
6.-Transporte deficiente (F)
Como parte central de la cotidianeidad ciudadana, la barrera del transporte es hoy una de las
principales problemáticas en el vivir de Santiago. La alta congestión vehicular en las calles,
el deficiente sistema de transporte público, y los escasos espacios para la utilización de otros
sistemas de transporte, generan diariamente una importante pérdida de tiempo de traslados
y la inexistencia de una integrada conectividad en el gran Santiago.
7.-Burocracia (G)
Las problemáticas asociadas a la falta de creación y desarrollo de pequeñas y medianas
empresas, junto con el letargo en la eficacia de iniciativas públicas, son a causa de un exceso
de papeles y trámites que dificultan la solución y la capacidad de pro-actividad de proyectos
de los diferentes sectores. El exceso de burocracia es una de las barreras que frena las
iniciativas de cambio y, por lo tanto, de incentivo para la creación de nuevos escenarios de
desarrollo para la ciudad.
8.-Falta autoridad metropolitana (Alcalde Mayor) (H)
Se manifiesta una necesidad de una autoridad metropolitana capaz de integrar y liderar a la
ciudad, la cual pueda aunar los diferentes sectores que articulan Santiago, y que estructure
una visión y misión integral para el cumplimiento de objetivos integradores para la ciudad.
9.-Espacios públicos, recreación y cultura (I)
Lacreacióndeespaciospúblicosdecalidadyáreasverdesenlaciudad,sonpartefundamental
para el desarrollo de la convivencia social y para la mejora de la calidad de vida. Los espacios
de recreación actúan como corredores de descanso, de cultura y ocio para los habitantes
de la ciudad, siendo fundamentales para el desarrollo de un Santiago más feliz, integrado y
equitativo.

37
Nube de palabras, total de respuestas recibidas para la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejores nuestro
bienestar en Santiago? Palabras claves: educación, largo plazo, comunicación, comunidad, segregación

38
Gráfico de porcentajes. Respuestas generales (sectores
público, privado y tercer sector) a la pregunta ¿Qué barreras
existen para ejecutar ideas que mejor nuestro bienestar en
Santiago?
Burocracia
4,9%
Comunicación y articulación
16,9%
Espacios públicos,
7,6%
Falta autoridad
metropolitana
3,1%
Falta de
educación integral
11,6%
Falta de políticas públicas
y voluntad política
13,8%
Urbana
15,1%
Segregación y desconfianza
23,1%
Transporte
deficient
4,0%

39
Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector público a la
pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejor
Burocracia
0,0%
Comunicación y
articulación
10,3%
Espacios públicos,
5,1%
Falta autoridad
metropolitana
5,1%
Falta de educación integral
12,8%
10,3%
Mejorar Planificación Urbana
17,9%
35,9%
Transporte
deficiente
2,6%

40
Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector privado a la
pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejor
Burocracia
4,5%
Comunicación
y articulación
15,5%
Espacios públicos,
6,4%
Falta autoridad
metropolitana
2,7%
Falta de educación
integral
10,0%
10,0%
Urbana
18,2%
27,3%
Transporte
deficiente
5,5%

41
Gráfico de porcentajes. Respuestas totales del tercer sector
a la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que
mejor nuestro bienestar en Santiago?
Burocracia
7,9%
Comunicación y articulación
22,4%
Espacios públicos,
10,5%
Falta autoridad
metropolitana
2,6%
Falta de educación
integral
13,2%
21,1%
Urbana
9,2%
Segregación y
desconfianza
10,5%
Transporte
deficiente
2,6%

46
CONCLUSIONES
Los resultados obtenidos fueron más bien previsibles. Cada uno de nosotros como ciudadano
vive en Santiago a diario y, al parecer, el camino a la felicidad es para todos más o menos el
mismo. Cuando nos sacamos nuestro traje de ciudadanos y nos ponemos el de la entidad
social/económica que representamos, las respuestas cambian levemente, pero los grandes
problemas siguen siendo los mismos. Lo interesante es que se confirma lo que cada uno
piensa:
• Respecto de cómo ser más felices en Santiago, las respuestas que más se mencionan
en orden de importancia son:
1. Cohesión y Equidad Social
2. Mejorar el transporte público
3. Mejorar la planificación urbana
4. Mejores Espacios públicos
5. Menos contaminación
En este conjunto de respuestas aparece fuertemente el concepto de “cohesión y equidad
social” el cual estaría dado a partir del dialogo y la comunicación entre los ciudadanos de
Santiago, con más amabilidad y empatía. Este concepto, de alguna forma, se asocia también
a la necesidad de fomentar una educación cívica entre las personas, ya que a partir de esto, se
entiende que las personas tienen mayor nivel de conciencia acerca de la red social en la cual
están insertas y pueden construir mayores niveles de empatía que apunten hacia una ciudad
más felíz.

47
• En relación a las barreras existentes para lograr lo anterior, las respuestas fueron, en
orden de mención, las siguientes:
1. Segregación y desconfianza
2. Carencia de comunicación y falta de articulación
3. Mejorar la planificación urbana
4. Falta de políticas públicas y voluntad política
5. Falta de educación integral
Es interesante mencionar que la tecnología en sí misma no se mencionó por parte de los
encuestados, ni como problema ni como barrera, pero en algunos casos puede ser una
herramienta facilitadora de soluciones. Sin embargo, los problemas sociales que se revelan
requieren ser resueltos antes de la instalación de estas tecnologías.
La gran conclusión del Taller ciudadano -Kick off Smart Santiago- es que las personas
necesitan ser consideradas como tales, poseedoras de opinión, interés y experiencia. Que
éstas puedan comunicar sus necesidades y transmitirlas a otras, construyendo en conjunto
una nueva realidad que les permita la realización personal y por ende la felicidad.
La necesidad de ser parte activa de la ciudad es latente en la participación e interés de los
asistentes, tanto en sus respuestas como en la opinión que se obtuvo durante la ejecución
del taller.
Smart Santiago tiene como objetivo principal buscar la forma en que estas “ganas” de
participación ciudadana de parte de los asistentes, se convierten en compromisos y acciones
concretas. Esto al nivel que cada individuo puede hacerlo, comenzando por su comunidad y
su barrio.
Expositores en lanzamiento Smart Santiago

50
Sector Género Ocupación Comuna Edad Respuesta Categorías
Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Vivir en un entorno de confianza I
Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Tener una ciudad respirable C
Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Conciente en el entorno I
Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Mayor cantidad de lugares de esparcimiento D
Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Mejor transporte público A
Tercer sector Masculino Ingeniero Ñuñoa 41
Entendiendo que el espacio público es de todos y que su distribución y uso debe
ser democrático, procurando y velando por no marginar o segregar según ingreso
o condición cultural DI
Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Redes comunitarias (tejido social) I
Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Tiempos de ocio reales B
Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Capital social (calidad laboral) B
Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Protección social I
Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Acceso a tecnologías F
Tercer sector Masculino Abogado Santiago 55 Descentralización política y administrativa EJ
Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62
Cuando Santiago sea una ciudad apta para vivir armónicamente con todos sus
actores. Exista: respeto, responsabilidad, compromiso y etica EI
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Vitacura 50
Transporte inteligente. Buen transporte público, pasa también por gestión, diferir
horarios de colegios. Hay medidas simples... A
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Vitacura 50 Mejor seguridad y mejorar barrios, áreas verdes, actividades culturales reales DEH
Contar con más información, integrar datos, información sobre el tráfico, etc.
Aplicaciones, formas de acceso de información. Afortunadamente la ciudad
cuenta con una buena infraestructura TI base, es cosa de construir sobre esta
red- F
Santiago debe sere una ciudad mas sustentable, aprovechar la condición solar
privilegiada. Energía solar puede reemplazar el uso de combustibles fósicles
tanto para usos térmicos, como eléctricos. C
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Más amabilidad entre las personas I
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Más dialogo y respeto con personas distinitas (inclusión) I
Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Menores jornadas de trabajo B
Tercer sector Masculino Abogado Santiago 55 Mejorar las relaciones interpersonales. Desde la cuna. I
ANEXO: BASE DE DATOS RESPUESTAS PREGUNTA 1:
¿COMO PODRÍAMOS SER MÁS FELICES EN SANTIAGO?

51
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Más Transparencia I
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Menos pitutos I
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Mas accountability I
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Sensación de protección de leyes I
Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Con un cambio en la mentalidad de las perosnas I
Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Mas educación G
Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Orgullo I
Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Creando grupos de interés en distintas áreas I
Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Forjando nuevos liderazgos "Cursos, charlas, movimientos" I
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Menos contaminación C
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Elegir colegio según comuna AE
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Mejor transporte A
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Estacionamientods gratis, incluidos en el permiso de circulación A
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Barrios estéticamente E
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Con identidad local, protegidos y re diseñados EI
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Reduciendo tiempos de desplazamiento (hogar/trabajo/estudio) A
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Espacios de recreación carcanos y accesibles DE
Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mas comunicación I
Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mas solidaridad I
Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Con más seguridad H
Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mejor sistema de transporte A
Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mejorar calidad del aire C
Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20
Comunidad. Crear sentido de pertenencia sobre los habitantes mediante una
plataforma que una y conecte a diferentes personas con intereses comunes. I
Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Salud. Crear programas que descongestionen el sistema público de salud. J
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Una ciudad amigable que facilite la vida, partiendo por el sistema de transporte. AE
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Un eco-tranvía. Smart Stgo que aporte con programación. A

52
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Cultura G
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Educación G
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Unanimidad I
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Salud J
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Ordenamiento territorial E
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Sentido común I
Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Discusión I
Tercer sector Masculino Abogado Santiago 55 Educación cívica G
Tercer sector Masculino Constructor civil Las Condes 36
Aumentando el tiempo para dedicarle a la familia y amigos, no trabajando menos
necesariamente, sino que disminuyendo o facilitando que la gente acorte el
tiempo invertido en trasladarse desde y hacia el trabajo, a través de mejores
medios de trasnporte y conectividad. AB
Tercer sector Masculino Constructor civil Las Condes 36 Con menos delincuencia, es decir, viviendo tranquilos H
Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Se pretende crear nuevos planes reguladores para la contaminación CE
Tercer sector Masculino Publicista Ñuñoa 40 Educar G
Tercer sector Masculino Publicista Ñuñoa 40 Mejorar la movilidad en la ciudad A
Tercer sector Masculino Publicista Ñuñoa 40 Ciudad mas equitativa I
Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Nuevas líneas de metro A
Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Sanidad J
Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Urbanismo E
Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Educación G
Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Monopolio J
Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Centralización (apoderarse) I
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Respetándonos los unos a los otros I
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Educarnos G
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Tomar conciencia que mi libertad termina cuando comienza la del otro I
Privado Femenino Ingenieria Comercial San Miguel 34 Entendiendo que Santiago es una ciudad que continuará creciendo. E

53
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mejorar el transporte público A
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mejorar tiempo de desplazamientos A
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Accesibilidad en las actividades al aiere libre D
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Un Santiago más productivo y con menos horar de trabajo perdidas B
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Con mayor conciliación laboral-familiar B
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mayor conciencia social sobre el medio ambiente CG
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Menos bienes consumibles y mas actividades culturales y deportivas D
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mas integración social, no tanto por barrio I
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Aumento del poder administrativo J
Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mejorar educación G
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Transporte público de calidad A
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Contaminación (aire, ruido, etc) C
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Más seguridad H
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Mas zonas verdes D
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Mejor educación G
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Una ciudad más amigable I
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Mas caminable E
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Mas segura H
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40
Mas integrada a través de priorizar el espacio para los peatones y transporte
público gratis AE
Privado Masculino Bid Manager Las Condes 26
Tener una mayor variedad de alternativas de transporte (trenes eléctricos,
transvías, trenes rápidos, etc) A
Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Menos contaminación (aire, ruido) C
Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Mejor transporte público A
Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Coordinación de horarios J
Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Menos individualismo I
Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Mejorar relaciones sociales I

54
Privado Masculino Administrador Santiago 59 Buscando y aplicando soluciones reales a problemas o falencias cotidianas. J
Privado Masculino Administrador Santiago 59 Mejorar las calles, contaminación, tiempos de desplazamiento, fluidos del tráfico. AC
Privado Masculino Ingeniero Comercial Las Condes 59
Habilitación de áreas verdes para mejorar el contexto urbano por crecimiento de
edificios habitacionales DE
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Crear ambientes colaborativos I
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Que pensemos positivio I
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 35
Podríamos mejorar nuestra calidad de vida si es que logramos tener una ciudad
mas integrada, donde la gente pudiera vivir cerca de sus trabajos, y asi reducir el
tiempo que dedica a trasladarse y poder dedicarlo a otras actividades. ABE
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Estar acompañado I
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49
Que el núcleo social y de relacionamiento trascienda el hogar/familia e incluya
mis vecinos y personas cercanas fisicamente en las ciudad. I
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Comunicándonos "face to face" I
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Siendo más empáticos I
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Valorar lo que hemos logrado y basado en ellos, mejorar. J
Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Ocupar los espacios públicos D
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Un Santiago más feliz I
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Necesitamos urgente mejorar la seguridad de nuestros hogares H
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37
Se debe invertir en educar a la población, para ser un país más desarrollado
donde la gente entienda que educación no es solo terminar cuarto medio, sino
que el ser educado, donde se pueda respetar su entorno. GI
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Construir espacio de recreación, donde sean igualitarios para todos. DI
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Que los espacios públicos sean públicos para uso de todos y sin restricciones D
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Que el confort llegue a todos los ciudadanos I
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37
Recuperar las antiguas vidas de barrios, y no construir malls que no tienen lugar
de espacios de encuentro. DI
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Descentralizar la ciudad hacia otras comunas, en espacial las más vulnerables. E
Privado Masculino Director Ejecutivo Lo Barnechea 49
Mas espacios públicos de calidad, con áreas verdes y zonas que promuevan el
deporte, la vida sana y en espacial a la familia. La familia es el centro de una vida
más feliz, por lo que todo lo que promueva mas tiempo con ellos y de calidad,
sirve. BD

55
Privado Masculino Ingenierio Providencia 31 Me gustaría un sistema de transporte eficáz, limpio y expedito ACE
Privado Masculino Ingenierio Providencia 31
Me gustaría que la ciudad tuviera un plan y política de sustentabilidad aceptable.
Que se controle la contaminación. CE
Privado Masculino Ingenierio Providencia 31
Un crecimiento bien planificado, considerando medios de transporte como
bicicletas, a pie, etc. AE
Privado Masculino Ingenierio Providencia 31 Con parques y áreas verdes D
Privado Femenino Comercial Las Condes 49 Mator limpieza de calles y fachadas C
Privado Femenino Comercial Las Condes 49 Implementar mejoras para el control del trásito A
Privado Femenino Comercial Las Condes 49 Comenzar por ser felices nosotros mismos I
Privado Femenino Empleada Buin 43 Generar instancias masivas y reales de participación de todos los sectores I
Privado Femenino Empleada Buin 43 Requisito de coaching a profesionales públicos, políticos y epresariales, etc. G
Privado Femenino Empleada Buin 43 Crear la figura del moderador para el consenso en todas las instancias de negoci I
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Verdadera red de ciclovías AE
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Sempaforos realmente sincronizados y simbología clara que se respete E
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Puntos de acceso a la información F
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 No permitir la selva de edificios E
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Wifi gratuito en las plazas F
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Transporte amable y eficiente A
Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Combinación de tecnología y educación en el ámbito del transporte A
Privado Masculino Ingeniero Comercial Las Condes 59 Aumentar la seguridad ciudadana H
Privado Masculino Ingeniero Comercial Las Condes 59 Mejorar transporte público y conectividad A
Privado Masculino Académico Santiago 39
Propiciando mas espacios e instancias de encuentro e interacción (saludando,
sonriendo, conversando) en la cotidianeidad. DI
Trabajando menos, destinar más horas del día a compartir con los amigos y
familia, los vecinos, inteligencia social. BI
Privado Masculino Académico Santiago 39 Visibilizando y reconociendo nuestras diferencias I

56
Teniendo jornadas laborales solo cuatros días a la semana, pero logrando
iguales o mejores resultados. B
Logrando espacios públicos limpios y menos contaminación acústica de día y de
noche. CD
Desarrollando mas, mejores y mejor distribuidos espacios públicos no-
comerciales para los ciudadanos. DE
Privado Masculino Académico Santiago 40 Siendo más amables, desplegando menos violencia y negatividad HI
Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Si hubiera menos congestión, menos tacos. A
Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Mayor cantidad de áreas verdes, posibilidad de vida al aire libre. D
Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Menos delicuencia, menos violencia, menos discriminación HI
Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Poder trabajar cerca de la vivienda. B
Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Tener más tiempo para actividades de ocio B
Privado Masculino Ingenierio Santiago 49
Sentir que soy participe y protagonista del destino y de lo que esta pasando en la
ciudad. I
Privado Masculino Ingenierio Santiago 49
Tener palancas o medios para actuar e influir, ayudar y accionas en iniciativas y
eventos o catástrofes que ocurren en la ciudad. E
Tener un sistema de transporte público que disminuya los tiempos de viaje, que
no esté colapsado de gente y que posea menos emisiones de gases AC
Privado Masculino Arquitecto s/r Mejores políticas públicas J
Privado Masculino Arquitecto s/r Relación público-privado J
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Sin rejas H
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Menos ruido C
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Menos tráfico A
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Ciudadanos involucrados, comprometidos con su ciudad I
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Que todos puedan disfrutar del desarrollo I
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Sin basurales C
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Sin gente que bote las colillas de cigarro en la vereda C
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Menos tiempos de traslado A

57
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Mas cultura y conciertos gratis D
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Sin tacos A
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Sin abuso privado en espacios públicos D
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Mejor diseño y más infraestructura de transporte A
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Más espacios para el deporte D
Privado Femenino Arquitecto Providencia 40 Perdiendo menos tiempo en traslado A
Privado Femenino Arquitecto Providencia 40
Teniendo buenas plazas y parques cerca de las casas (uso diario) y conocer a
los vecinos DEI
Privado Femenino Arquitecto Providencia 40 Respirando aire más limpio C
Viviendo en barrios con usos diversos (casa, comercio, servicios, recreación,
trabajo) BE
Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Disminuir la contaminación C
Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Menos delincuencia H
Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Falta de control y regulación de las autoridades J
Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Mas verde, con mas parques y plazas públicas bien cuidadas y seguras DH
Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Con menos autos en las calles y más bicicletas AC
Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Con menos contaminación C
Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Con calles mas cuidadas y limpias CE
Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Diseño urbano sustentable CE
Privado Femenino Periodista Lo Barnechea 26 Mejorar el sistema de transporte A
Privado Femenino Arquitecto Vitacura 24 Mejorar los espacios públicos y el transporte AD
Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Con mas espacios de recreación D
Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Menos contaminación C
Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Mejorar transporte público y conectividad A
Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Mas áreas verdes D
Privado s/r s/r Viña del Mar 50 Menos tránsito A
Privado s/r s/r Viña del Mar 50 Menos estrés B

58
Privado s/r s/r Viña del Mar 50 Con gente más amable I
Privado s/r s/r s/r s/r Mejorar transporte A
Privado s/r s/r s/r s/r Mayor seguridad H
Privado s/r s/r s/r s/r Mejorar la justicia H
Privado s/r s/r s/r s/r Menos carceles H
Privado s/r s/r s/r s/r Semana mas activa J
Privado s/r s/r s/r s/r Calidad de vida adulto mayor B
Privado s/r s/r s/r s/r Trabajar menos y producir más B
Privado s/r s/r s/r s/r Conversar y comunicarse I
Público Masculino Ingeniero Informático Providencia 31 Co-creación de políticas públicas con los ciudadanos E
Público Masculino Ingeniero Informático Providencia 31 Organización de relación trabajo-familia B
Público Masculino Ingeniero Informático Providencia 31 Transparencia público-privada J
Público Femenino s/r Santiago 40 Movilidad corporativa J
Público Femenino s/r Santiago 40 Mayor involucramiento con vecinos y autoridades I
Público Femenino s/r Santiago 40 Ordenamiento Territorial E
Público Femenino s/r Santiago 40 Transporte público de calidad A
Público Femenino s/r Santiago 40 Seguridad H
Público Femenino s/r Santiago 40 Acceso interconectado unificado A
Público Femenino s/r Santiago 40 Trabajo comunitario I
Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Aumento uso de modos de transporte no motorizados A
Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mejor uso de la infraestructura DE
Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mas seguridad en las calles H
Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Certidumbre del tiempo de viaje A
Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mas áreas verdes D
Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mayor cultura de la ciudadanía G
Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Reducción de congestión vehicular A

59
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Focalizar J
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Priorizar J
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Gestionando las ideas (materializar) J
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Asegurar las necesidades básicas de las personas E
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Planificando la ciudad E
Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Ciudadanos respetuosos y solidarios, compartiendo de mejor manera los espacio DI
Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Usar mas y mejor información. F
Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Tener mas tiempo libre y de calidad B
Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Vivir cerca de donde rabajamos o estudiamos AB
Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Mas utilidad de espacios E
Público Masculino Informático Providencia 46 Reconociendonos como parte de la ciudad I
Público Masculino Informático Providencia 46 Queriendo a la ciudad I
Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Mayor integración entre los municipios y el gobierno E
Público Masculino Asesor GORE s/r 35
Mejor consolidación entre la evaluación y asignación de recursos para proyectos
de la misma índole FI
Público s/r s/r s/r No viendo los noticieros de la T.V. J
Público s/r s/r s/r Generando o promoviendo medios de comunicación I
Público s/r s/r s/r Medios de transporte mas amables y expeditos A
Público s/r s/r s/r Una ciudad que permita tener mayor calidad del aire C
Público s/r s/r s/r Una ciudad mas amable en donde los ciudadanos confíen más en otros I
Público s/r s/r s/r
Informar de mejor forma a sus ciudadanos con medios tecnológicos que existen
en la toma de decisión. F

60
Sector Género Ocupación Comuna Edad Respuesta Categorías
Tercer sector Masculino Abodado Santiago 55 Intereses políticos A
Tercer sector Masculino Abodado Santiago 55 Romper el "hay que" para el desarrollo de iniciativas ya consensuad CG
Tercer sector Masculino Abodado Santiago 55 Poca flexibilidad que permita potenciar el teletrabajo AC
Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Educación cívica B
Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Mayor cultura BI
Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Aumentar la fiscalización A
Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Modificar leyes A
Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Burocrácia G
Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Integración y apropiación comunitaria DI
Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Apertura y disponibilización de datos C
Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Infraestructura de redes de comunicación (wifi, 3G) C
Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Descentralizar la ciudad D
Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Mas teletrabajo C
Tercer sector Masculino Ingenierio Ñuñoa 41
Faltan espacios e instancia de los gobiernos locales para las
actividades culturales AI
Tercer sector Masculino Ingenierio Ñuñoa 41 Re-sociabilizar EI
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Falta educación, sobre todo cívica B
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Exceso de burocrácia G
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Voluntad política A
Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Falta de inteligencias aplicadas B
Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Comunicación C
Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Tiempo F
Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Conocimiento B
Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Involucramiento en los temas C
Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Ganas de hacer C
Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Burocrácia G
Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 La disposición de las personas a los cambios E
¿QUÉ BARRERAS EXISTEN PARA DESARROLLAR IDEAS ?

61
Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 Atreverse hacer cambios para mejorar la calidad de vida EI
Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 La educación de las personas de hoy B
Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 La seguridad en el día a día E
Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Burocrácia G
Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Falta de voluntad política A
Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Falta de empoderamiento ciudadano E
Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Egoismo E
Tercer sector Masculino Ingenierio Civil Vitacura 50
Se requiere de empoderamiento político desideologizado. Intereses
creados, visión integral. ACD
Falta de decisión política integral, es clave tener en Santiago un
Alcalde-Mayor o una autoridad urbana central. AH
Problema multi-sistémico requiere coordinación de múltiples
sectores e intereses ACD
Tercer sector Masculino Ingenierio Civil Vitacura 50 Falta de visión de largo plazo D
Tercer sector Masculino Constructor Civil Las Condes 36
Que la gente que dirige el país y que establece las políticas públicas
sea gente que no tenga intereses creados con empresas. AC
Tercer sector Masculino Constructor Civil Las Condes 36
Que los polítcos trabajes con exclusividad para la sociedad sin tener
que devolder favores a empresarios. Esta gente existe hoy en la
clase política, pero no son mayoría, y por ende no pueden crear
cambios. A
Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Inseguridad para dejar tu bicicleta dentro de la universidad E
Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Precariedad de los espacios públicos por la convivencia social I
Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Falta de basureros y puntos verdes I
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Clasismo, nepotismo AG
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Concentración de los medios de comunicación C
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Falta de una autoridad metropolitana. Alcalde-Mayor H
Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Diferencias de ingreso, segregación e inseguridad E
Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Desinformación C
Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Ignorancia de sectores focalizados BC
Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Inexistencia de insentivo para superarse y aprender B

62
Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31 Infraestructura adecuada D
Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31 Cultural BI
Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31 Disponibilidad de facilitar la integración de modos de transporte F
Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31
Creación de políticas públicas que faciliten la recolección de
información y se entreguen mejoras AC
Tercer sector Masculino Ingenierio Las Condes 45
Desconocimiento o ignorancia para usar los pocos instrumentos de
fomento existentes BC
Tercer sector Masculino Ingenierio Las Condes 45 Se diseña para la comundidad, sin la comunidad AC
Tercer sector Masculino Ingenierio Las Condes 45 Voluntad al evaluar en largo plazo AD
Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Políticas públicas a largo plazo y no cortoplacista AD
Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Falta de educación emocional B
Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Timidéz E
Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Pensar individualmente y no en comunidad E
Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Distancias DF
Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Educación de las personas B
Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Inclusión ciudad DE
Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Cultura I
Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 áreas verdes I
Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Planificación de ciudades: plan regulador actual (edificación) D
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Desconfianza E
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Capacidad Política A
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Papel y timbres G
Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Eficiencia D
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Educación pública deficiente B
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Transporte público inoperante F
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Políticas públicas que no generen desigualdad AE
Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Menos horas de trabajo I
Privado Masculino Director Ejecutivo Lo Barnechea 49 Segregación E

63
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Tranporte F
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de planificación urbana e infraestructura D
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Conducta y deseos de la comunidad (individualismo) E
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de regulación A
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61
Falta de voluntad política para planificar un ordenamiento y
establecer iniciativas y regulaciones AD
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Coordinación entre municipalidades CD
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Pensar en la gente e implementar soluciones simples con la gente AC
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Mirada a largo plazo D
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Educación en los colegios B
Privado Femenino Empleada Buin 43
Desnivel en la pirámide de las necesidades humanas. Por avanzar
un paso, toca satisfacer las necesidades básicas de todo Santiago D
Falta o atrofia de habilidades blandas en la comunicación a todo
nivel (casa, trabajo, comunidad) C
Privado Femenino Empleada Buin 43 Asimetría de información (a todo nivel) C
Falta de verdadero liderazgo metropolitano. Entidad capaz de definir
una visión, planificar y gestionar inversión para cumplir objetivos
integrados. Alcalde-Mayor DH
Hay que fomentar el sentido de la comunidad, de civilidad, de
responsabilidad del individuo en crear una sociedad mejor. CE
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Segregación territorial DE
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Largas distancias F
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Falta de gobierno de ciudad H
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Descordinación sectorial ACH
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Burocrácia G
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Descordinación C
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Aversión al riesgo DE
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Falta de comunicación C
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Poca creativad BC

64
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Tranporte F
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de planificación urbana e infraestructura D
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Conducta y deseos de la comunidad (individualismo) E
Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de regulación A
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61
Falta de voluntad política para planificar un ordenamiento y
establecer iniciativas y regulaciones AD
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Coordinación entre municipalidades CD
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Pensar en la gente e implementar soluciones simples con la gente AC
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Mirada a largo plazo D
Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Educación en los colegios B
Desnivel en la pirámide de las necesidades humanas. Por avanzar
un paso, toca satisfacer las necesidades básicas de todo Santiago D
Falta o atrofia de habilidades blandas en la comunicación a todo
nivel (casa, trabajo, comunidad) C
Privado Femenino Empleada Buin 43 Asimetría de información (a todo nivel) C
Falta de verdadero liderazgo metropolitano. Entidad capaz de definir
una visión, planificar y gestionar inversión para cumplir objetivos
integrados. Alcalde-Mayor DH
Hay que fomentar el sentido de la comunidad, de civilidad, de
responsabilidad del individuo en crear una sociedad mejor. CE
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Segregación territorial DE
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Largas distancias F
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Falta de gobierno de ciudad H
Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Descordinación sectorial ACH
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Burocrácia G
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Descordinación C
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Aversión al riesgo DE
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Falta de comunicación C
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Poca creativad BC

65
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Financiamiento G
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Falta de visión estratégica y de bien común ADE
Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Autocrítica destructiva BE
Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Educación y conocimiento sin alternativas B
Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Seguridad E
Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Canalización de sugerencias. ¿A dónde me dirijo? C
Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Fuentes de información y difusión C
Privado Masculino Bid Manager Las Condes 26 Rechazo al cambio por parte de la población E
Precio de nuevas tecnologías mas que en el beneficio a largo plazo
que estas proporcionan AD
Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Falta de comunicación vecinal CE
Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Timidéz E
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Desconfianza entre actores E
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Inflexibiidad hacia hacer o permitir que ocurran cosas distintas E
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Somos muy "regludos", nosotros y la autoridad CG
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Falta de visión a largo plazo D
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Pensar en el bien común E
Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Emprendedores tienen muchas barreras (reales e imaginarias) G
Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Desconfianza en el otro E
Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Duplicidad de iniciativas C
Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Ponerse en el lugar del otro. Empatía E
Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Segregación E
Público Masculino Publicista Ñuñoa 40 Falta de equidad en el espacio público EI
Público Masculino Publicista Ñuñoa 40 Falta de educación de calidad transversal y acceso a la tecnología BC
Público Masculino Publicista Ñuñoa 40
Falta de co-creación: desarrollo de los proyectos públicos en
conjunto con los ciudadanos C
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Necesidades múltiples y recursos escasos D
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Falta de voluntad política A

66
Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Falta de continuidad D
Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Mucha concentración de personas en Santiago ADE
Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Saturación de los centros de atención e salud AD
Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Mala distribución de la riqueza de IP región E
Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Gobernanza descentralizada AH
Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Falta de coordinación C
Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Falta de una estructura que permita ejercer en Santiago, Alcalde-Ma H
Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Co-colaboración E
Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Co-coperación E
Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Paradigmas E
Público Masculino Ingeniero Providencia 41 Actitud personal E
Público Masculino Ingeniero Providencia 41
Nivel educacional de la sociedad: impide tener conversaciones más
profundas; masas son dominadas por discursos que inhiben la
acción o distraen B
Público Masculino Ingeniero Providencia 41 Constante foco en compararnos en vez de valorar lo que ya tenemos E
Público s/r s/r s/r s/r Desconfianza E
Público s/r s/r s/r s/r Indiferencia E
Público s/r s/r s/r s/r Sobre exigencia B
Público s/r s/r s/r s/r Temor al cambio BE
Público s/r s/r s/r s/r Contaminación ambiental D
Público s/r s/r s/r s/r Inexistencia de intermodalidad F
Público s/r s/r s/r s/r Estética (limpieza visual de la ciudad) BD
Público s/r s/r s/r s/r Gentrificación D
Público s/r s/r s/r s/r Acceso a internet I

68
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